Украинадагы жаңжал учурунда жүргүзүлгөн байкоолор сүйрөлүүчү жана өзү жүрүүчү артиллериянын ортосунда тандоонун маанилүүлүгүн дагы бир жолу көрсөттү. Ошентип, бир позициядан бир нече өрт миссиясын аткарган артиллериялык батареялардын алсыздыгы кайрадан көрсөтүлдү. Оппоненттин жөндөмдүүлүгүн аныктоо, табуу, өрттөө жана жок кылуу, же жок дегенде олуттуу түрдө батарейканы колдоо мүмкүнчүлүктөрү бир нече жолу көрсөтүлдү. Тартылган мылтыктын артыкчылыгы алардын салмагынын аздыгында, аларды ташууну жеңилдетет, өзгөчө учак менен жана жүк вертолетторунда токтотулган. Көпчүлүк учурда, аларды багуу дагы оңой. Негизги чектөө - алар трактор менен сүйрөлүшү керек, адатта тактикалык жүк ташуучу унаа, бул ок чыгарууга даярдык көрүү жана аларды абалынан чыгаруу үчүн керектүү убакытты көбөйтөт.
Башка жагынан алганда, өзү жүрүүчү шасси бар жана натыйжада экипаждын буйругу боюнча кыймылдаган, өзү жүрүүчү мылтык кыймыл учурунда да атуу миссиясын кабыл алып, дароо токтой алат. атып, анан кайра жыла баштаңыз, көбүнчө бир нече мүнөт талап кылынат. Бул замбиректер структуралык жактан толук автоматташтырылган башкаруу, бортто навигация жана ок -дарылар жана көбүнчө автоматтык жүктөө, бул өрттүн жогорку ылдамдыгын аныктайт. Өз алдынча жүрүүчү мылтыктар, эреже катары, сүйрөлгөн кесиптештерине караганда оорураак жана акыркы мезгилге чейин негизинен кузовный шассиге негизделген. Бул өзгөчөлүктөрдүн экөө тең SPGни аба аркылуу ташууну кыйындатат жана көпүрөлөр менен жолдордун салмагы чектелген жерде колдонулушун чектейт.
Ошондуктан, Украинадагы окуяларга байланыштуу кайрадан пайда болгон, бирок жалпысынан көптөн бери баарына белгилүү болгон дилемма төмөндөгүдөй: позицияны тез алмаштырууга мобилдүү болгон өрткө каршы тутумдарга ээ болуу зарыл. каршы батареялардын өрттүн курмандыгы болбош үчүн) инфраструктурасы начар өнүккөн айылдык аймактарда да, ошол эле учурда өрт миссияларынын бардык спектрин аткара алышкан. Кээ бир армиялар дүйнөнүн каалаган жерине жайгаштыруу үчүн аскердик транспорттук учактарды жайгаштыруу мүмкүнчүлүгүн талап кылат. Мындан тышкары, мындай системалардын наркы акылга сыярлык чектерде болушу керек, чынында эле, иштөө ишенимдүүлүгү. Натыйжада, гаубицанын күчү менен тактикалык жүк ташуучу унаанын мобилдүүлүгүнө "үйлөнүү" идеясы пайда болгон. Бул учурда, артиллериялык блок, эреже катары, арткы жүк платформасына орнотулат, көбүнчө жерге түшүрүлгөн жана артка кайтуу импульсунун таасирин азайтуучу аялдамалар менен.
Жүк шасси тез кыймылдоо жөндөмү, айрыкча, брондоо айдоочу / экипаждын кабинасы менен чектелсе же таптакыр жок болсо, жалпы салмакты кыйла төмөндөтөт. Бул учурда, платформа тез атуучу позицияны ээлеп, артка тез атылышы керек, андан кийин кайтарылуучу отту болтурбоо үчүн мобилдүүлүктөгү артыкчылыгын колдонуп, позициясын тез өзгөртүү керек.
Эң ийгиликтүү "жүк ташуучу унаадагы артиллериялык системалардын" бирин жараткан Nexterдеги CAESAR долбоорунун башчысы мындай деди: бир нече жолу ок атуу жана ордунан туруу. Бул убакыт аралыгынан ашуунун зыяндуу экени буга чейин бир нече жолу көрсөтүлгөн. Заманбап өнүккөн душман бул убакыттын ичинде атуучу тапанчанын жайгашкан жерин аныктап, аныктай алат жана ага ок ача алат.
SPGsдин баллистикалык коргоосу алсыз же жок - бул атайылап жасалган чечим, бул сүйрөлүүчү мылтыктарда да мындай коргоонун жоктугун, бирок алар өз алдынча мындай ылдамдыкта ордун алмаштыра алышпасын чагылдырат. Бир жагынан алганда, орнотулган мылтык менен мобилдик шасси айкалышы сүйрөлүүчү куралга абдан окшош, ал сүйрөө үчүн тигил же бул түрдөгү тракторго муктаж, бирок, экинчи жагынан, бул дагы деле принципиалдуу, деп айтууга болот. идеологиялык, башкача.
Бул жаңы комбайн моторлуу жөө аскерлер тарабынан колдоого алынганда жакшы иштейт. Бирок, бул жеңил жөө аскерлер үчүн кемчилик болуп калышы мүмкүн, алар тик учактардын колдоосу менен жайгаштырылат. Бул учурда, "жүк ташуучу / тапанча" системасынын жалпы массасы, жок эле дегенде, орточо 155 мм мылтык сегментинде, көптөгөн вертолеттордун көтөрүмдүүлүгүнөн ашып кетиши мүмкүн. Албетте, бул өкүм эмес, анткени иштеп чыгуучулар атайын конфигурацияланган гаубицалары бар, көбүнчө 105 мм калибрлүү жеңил тактикалык жүк ташуучу унааларды көрсөтүшкөн. 53E / К.
Автомобиль шассидеги өзү жүрүүчү артиллериялык системалардын артыкчылыктары ушунчалык ачык болгондуктан, барган сайын көбөйүп бараткан өлкөлөрдүн аскерлери аларга кызыгуусун арттырууда. Мындан тышкары, мындай системаларды түзүү инженердик мектептин өтө жогорку техникалык деңгээлин жана бай дизайн тажрыйбасын талап кылбайт. Натыйжада, бир катар өлкөлөрдө жүк ташуучу / мылтыктын айкалышынын локализацияланган версиялары иштелип чыккан. Бул тез жана көп учурда экономикалык артиллериянын мобилдүүлүгүн төмөн финансылык чыгым менен жогорулатууга мүмкүндүк берет.
Өзү жүрүүчү артиллериялык компоненттер
Эреже катары, бул типтеги өзү жүрүүчү агрегат даяр жүк ташуучу шассини, мылтыкты жана вагонду, турукташтыруу системасын жана өрттү башкаруу системасын камтыйт, ага көбүнчө жердеги навигация жана жайгашуу подсистемасы кирет. Кээ бир долбоорлордо автоматтык же жарым автоматтык жүктөө экипаждардын санын кыскартуу жана атуу миссиясын тезирээк бүтүрүү жана кызматтан алуу үчүн өрттүн ылдамдыгын жогорулатуу максатында кошулат.
Nexter дүйнөнүн каалаган жеринде C-130 Hercules аскердик транспорттук учагы менен жайгаштырыла турган өтө мобилдүү артиллериялык системаны алуу максатында CAESAR гаубицасын иштеп чыккан. Кеңири тестирлөөдөн кийин француз армиясы сүйрөлгөн 155 мм мылтыктарды гана эмес, өзү жүрүүчү платформаларды алмаштыруу максатында кабыл алынган. Француз армиясында артиллериялык бөлүк Renault Sherpa 5 6x6 жүк ташуучу унаанын шассисине орнотулган, бирок Mercedes-Benz UNIMOG 6x6 шассиде орнотулган варианттар бар. СПГнын кабинасы брондолгонуна карабай, анын жалпы салмагы 18000 кг ашпайт. Бул компаниянын "экспедициялык күчтөр тарабынан аба аркылуу жайгаштырылышы мүмкүн болгон өзү жүрүүчү артиллерияга болгон муктаждыкты аныктоо" талабы менен шайкеш келет.
Артиллериялык бөлүк узундугу 52 калибрдүү 155 мм TRF1 сүйрөлүүчү мылтыктын модернизацияланган версиясы. Агрегаттын арт жагында атуу үчүн, чоң ачкыч гидравликалык түрдө түшүрүлөт жана төрт арткы дөңгөлөк жерден эң сонун платформа турукташуусу үчүн жерден көтөрүлөт. Бөлүктө SAFRAN же Thalesтен орнотулган навигация жана жетектөө тутуму бар, алар кыймылдаткычтарга туташкан. A Nexter өкүлү "инерциялык / GPS позициясын аныктоо системасы, санариптик өрт көзөмөлү жана механикалаштырылган жүктөө орнотууга алты раундта ок чыгарууга жана 100 секунддан азыраак позициядан кетүүгө мүмкүнчүлүк берет" деп ырастады.
CAESAR - бул Сауд Аравиясы, Ливан, Индонезия, Таиланд жана албетте Франция сатып алган дүйнөдөгү эң кеңири таралган артиллериялык система. Ал Мали, Ооганстан жана Ирактагы согушта сыналган. Анын 8x8 шассидеги CAESAR 2 версиясы Дания тарабынан кабыл алынган.
Бир гана Франция автомобилдердин шасси боюнча өзү жүрүүчү куралдардын рыногуна ээ эмес, башка бир катар өлкөлөр мобилдик артиллериялык системаларды иштеп чыгышкан же иштеп жатышат. Мисалы, буга чейин алты Цезарь гаубицасын сатып алган Таиланд армиясы технологияларды өткөрүп берүү аркылуу алынган Elbit Systems компаниясынан Индия өндүрүшүнөн чыккан Tatra 6x8 жүк ташуучу унаасы жана 155 мм ATMOS тапанча системасы болгон өзүнүн платформасын бүтүрүүдө. Пландарда тай армиясынын бир батальонун жабдуу үчүн 18 өзү жүрүүчү гаубицаны чыгаруу каралган. 2018 -жылдын апрель айында жарыяланган долбоорду 28 айдын ичинде бүтүрүү пландалууда.
Корея Республикасы артиллериясынын согуштук жөндөмдүүлүгүн арттырды, ошол эле учурда бар болгон системаларды максималдуу түрдө колдонуп, бул үчүн зарыл болгон финансылык ресурстарды үнөмдөдү. Hanwha Techwin тарабынан чыгарылган EVO-105 өзү жүрүүчү гаубица (жогоруда сүрөттө), M101A1 чиркегичи бар гаубицадан жана 5 тонналык Kia KM600 (6x6) жүк ташуучу машинасынан алынган 105 мм замбирек менен артиллериялык блоктун жыйындысы..
Бул гаубицанын мобилдүүлүгүн, позициясын алуу жана алып салуу жөндөмүн, экипаждын жана платформанын жашоосун бир кыйла жогорулаткан. Система 60 мүнөттө кыймылдап жатканда токтоочу миссияны ала алат, токтойт, атат жана кайра кыймылга келе баштайт. Салттуу артиллериялык бөлүктөрдү колдонуу аркылуу Түштүк Кореянын армиясы өзүнүн бардык ок -дарылар арсеналын толук жайгаштыра алат. Кошумчалай кетсек, аскерлер бул система менен буга чейин тааныш жана аны менен иштөөгө үйрөтүлгөн. Орнотуунун эксплуатациялык мүнөздөмөлөрү санариптик башкаруу системасына туташкан позициялоо жана жетектөө системасы менен жакшыртылган. Коргоо министрлиги EVO-105 гаубицасы 2017-жылы аскерлерге кире баштаганын жана жалпысынан 800 система жеткирилерин билдирди.
Кытайлык NORINCO компаниясы дагы дүйнөлүк тенденцияларга көз салып турат, анын портфелинде жүк ташуучу шассиде өзү жүрүүчү гаубицалар бар, алар дагы экспортко сунушталат. Компания Россияда жасалган 122 мм замбиректи да, НАТОго шайкеш 155 мм замбиректи да сунуштайт. SH1 гаубицасы - 155мм / 52 калибрлүү гаубица, Wanshan WS5252 6x6 сериялык жүк ташуучу унаасынын шассиде, коргоштурулган такси менен. Атуу үчүн машинанын арт жагына чоң ачкыч түшүрүлгөн. Ок -дарынын жүгү 25 ок, ал эми гаубицанын өзү буга чейин Пакистан менен Мьянма тарабынан сатылып алынган. Жакында, бул замбиректин бир варианты да Кытай армиясынын 72 -артиллериялык бригадасы менен кызматта көрүнүшү мүмкүн эле. Сырткы көрүнүшү окшош SH2 122мм гаубицасы PL96 кытайлык гаубицанын замбирегин колдонот (советтик Д-30нын көчүрмөсү). Дагы, аба менен өзү жүрүүчү системаларды өткөрүүнү жөнөкөйлөтүү каалоосу бул окуяларга таасирин тийгизди.
BAE Systems Bofors компаниясынан Archer FH77BW L52 өз алдынча жүрүүчү гаубицасы "атуу жана кетүү" тибиндеги өз алдынча иштөөчү өрт колдоо системасы катары иштелип чыккан. Ок -дары менен камсыздоочу машинаны коштоочу гаубицанын өзү бул комплекстин автономиясын жана тактикалык ийкемдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берет. Толук автоматтык 155 мм / 52 калибрлүү гаубица 21 атууга ылайыкталган журнал менен Volvo A30D 6x6 муунактуу коммерциялык жүк ташуучу унаанын шассиине орнотулган. Бардык процесс корголгон кокпитти таштоону талап кылбастан, эсептөөнү токтотуп, 30 секунддун ичинде атууга, ордунан алып салууга жана кийинки 30 секунддун ичинде жыла баштоого болот. Бул бир нече (биздин учурда, алтыга чейин) снаряд атылганда, MRSI режиминде ("Flurry of fire" - атуу режими) ок чыгарууга мүмкүндүк берүүчү борттогу навигациялык системалар жана толугу менен санариптик өрт көзөмөл системасы аркылуу жетишилет. бир курал ар кандай бурчта, бир убакта максатка жетүү). Учурда, Archer гаубицасы швед армиясы менен гана кызматта.
CAESAR өзү жүрүүчү гаубицанын андан ары өнүгүшү катары, Nexter жакында 8x8 шассиде жакшыртылган версиясын киргизди. CAESAR 2 ACS үчүн 155 мм / 52 калибрлүү гаубицалар алынып, миналардан жана жасалма жардыруучу түзүлүштөрдөн коргоонун деңгээли жогорулаган Tatra T815-7 8x8 жүк ташуучу шассилерине орнотулган. Жүктөө жана атуу системасы толугу менен автоматтык түрдө болуп, 2-3 адамдын эсептөөсүнө эки мүнөттө алты жолу ок чыгарууга мүмкүндүк берет. Жолдон өтүү жөндөмдүүлүгү чоңураак унаа, ок-дарыларды 30 раундга чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. 2017-жылы Дания бул системаны M109 көзөлмөлүү өзү жүрүүчү артиллериялык тирлерин алмаштыруу үчүн тандап алган.
Дөңгөлөктүү гаубицаны жайгаштыруунун салыштырмалуу оңойлугу, куралдуу күчтөрүн модернизациялоону каалаган өлкөлөрдү өзүнө тартып турат. Муну, мисалы, SOFEX 2018де өзүнүн RUM-II системасын көрсөткөн KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau) иорданиялык компаниясы көрсөттү. Бул учурда, DAF 6x6 жүк ташуучу шасси менен M126 155 мм / 23 гаубицанын айкалышы ишке ашырылат. Платформаны стабилдештирүү үчүн арткы ачкыч жана эки каптал аялдама колдонулат. RUM-II өзү жүрүүчү агрегаты негизинен тапанчанын кыймылдуулугун жогорулатуу үчүн иштелип чыккан жана кабинада эки ажырагыс орундукта жайгашкан алты кишиден турган экипаж тарабынан кол менен башкарылат.
Индия армиясы дагы мүнөздүү "активдүүлүгү" менен дөңгөлөктүү артиллериялык системалар тармагындагы долбоорлорду ишке ашырат. Mounted Gun System программасынын максаты-52 калибрлүү узундугу 155 мм болгон даяр мылтыктарды сатып алуу. Башында 200 система сатып алынат, андан кийин дагы 614ү жергиликтүү өндүрүштө болот. Болочок талапкерлердин катарына CAESAR, ATMOS жана Indian Tata Power SED өзү жүрүүчү мылтыгы кирет. RFQ 2018 -жылдын башында чыгарылган. Долбоордун алкагында Nexter Systems индиялык Larsen SToubro (L&T) жана Ashok Leyland Defense фирмалары менен консорциумдук келишимге кол койгон. Израилдин Elbit Systems компаниясы Индиянын Bharat Forge фирмасы менен биригишти. Маалыматка караганда, Татанын сунушу Түштүк Африканын Денел компаниясы менен биргеликте иштелип чыккан жана биринчи жолу 2012 -жылы көрсөтүлгөн. Былтыр апрелде Индиянын Ordnance Factory Board компаниясы мобилдүү артиллериялык орнотууга өлкөнүн муктаждыгын канааттандыра турган Dhanush чиркелген гаубицанын жаңы версиясын сунуштаган. 2014 -жылдын ноябрында Индиянын Коргонуу Сатып алуу Кеңеши жүк ташуучу унаанын шассидеги 814 артиллериялык системага 2,5 миллиард долларлык грантты жактырган.
Түздөн-түз абадагы чабуулчу күчтөр менен бирге жеткириле турган өзү жүрүүчү гаубицаларды түзүү анча маанилүү эмес, анткени жүк көтөрүмдүүлүк, өлчөмдөр, кийинки логистика менен байланышкан көптөгөн көйгөйлөр бар. Натыйжада, аба десанттары негизинен сүйрөлүүчү мылтыктарды колдонушат (мисалы, америкалык армия M119 105 мм жана M777 155 мм гаубицаларды колдонот), алардын мобилдүүлүгү, буга чейин айтылгандай, жетишсиз. Mandus Group, AM General менен биргеликте, M1152A1w / B2 HMMWV брондолгон машинасына орнотулган 105 мм гаубицадан турган чечимди сунуштайт. Бул система жайылтуу принцибин колдонот жана төрт тез орнотулуучу гидравликалык стабилизаторду (экөө алдыда, экөө платформанын артында) платформаны туруктуу кармайт. Санарип өрт көзөмөлдөө системасы Hawkeye кыймылда атуу миссиясын алууга жана бир нече секунданын ичинде от ачууга даярданууга мүмкүндүк берет. AM генералдык өкүлү мындай деп түшүндүрдү: "Hawkeye уникалдуу артка кайтаруу системасы HMMWV жеңил унаасынан от алууга мүмкүндүк берет. Система CH-47 вертолетунун асманы менен ташыла турган жеңил. Орнотуу өрт талабынан кийин дароо аракетке даяр. HMMWV шассиинин мобилдүүлүгү системага жеңил жөө аскерлер менен бир согуштук формацияда калууга жана батареяга каршы отту болтурбоо үчүн оңой жылууга мүмкүндүк берет. Мылтык кол менен эсептөө менен тейленет жана M1 жана M760 снаряддары, M60 / M60A2 түтүнү, M193 жогорку жарылуучу фрагментациясы (HE), M314 жарыктандыруусу жана M1130A1 HE менен кошо америкалык армия менен кызматта болгон 105 мм ок-дарынын бардык түрүн аткылай алат. даяр сокку элементтери бар снаряддар ". АКШ армиясы өткөн жылдын башында Hawkeye гаубицасынан демонстрациялык ок чыгарган.
Дөңгөлөктүү унаалардын шассидеги артиллерия тактикалык мобилдүүлүктүн жогорку деңгээлин камсыздайт, ал 8х8 конфигурациясындагы унааларда дээрлик артиллериялык системалардын кыймылдуулугуна барабар. Жок дегенде диапазонду көбөйтүү керек. 155 мм мылтыктар, сиз кросс жөндөмдүүлүгүнө ээ болгон шассиди колдонуунун зарылдыгы жок эле өрт миссияларын аткара аласыз.
