Деңизге карай узак жол
Өзгөчө көңүл акыркы жылдары "Принс Владимир" өзөктүк суу астында жүрүүчү кемесине бурулду: тактап айтканда, ал 955A жакшыртылган долбоорунун биринчи суу асты кайыгы болуп, орус деңиз флотунун тарыхында жаңы баракты ачышы керек. Биринчи Борей, биз эсибизде, көп убакыт мурун, тактап айтканда, 2013 -жылы пайдаланууга берилген. К-535 "Юрий Долгоруки" суу астындагы кемеси 1996-жылы кайра салынганын эске алганда кырдаал ого бетер айкын көрүнүп турат. Долгорукиден кийин, 2013-жылы 955-долбоордун дагы бир суу асты кемеси К-550 Александр Невский пайдаланууга берилген. Ал эми кийинки флотунда К-551 "Владимир Мономах" алынган.
Абдан узак алты жылдык тыныгуу 28-майда төртүнчү Project 955 суу астында жүрүүчү кемеси, жогоруда айтылган князь Владимир Аскер-деңиз флотуна өткөрүлүп берилгенде аяктады. "Бүгүн, 28 -майда, Севмашта (USCтин бир бөлүгү)" Княз Владимир "стратегиялык суу астындагы кайыктын кабыл алуу актысына кол коюлду", - деп билдирди Севмаштын басма сөз кызматы.
Эволюциянын туу чокусу
Өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме 2012 -жылы салынган. Кайыктын учурулушу 2017 -жылы жүргүзүлүп, сыноолор 2018 -жылы башталган. Белгилүү болгондой, алардын жүрүшүндө Куратанын Камчатка полигонунда бутага континенттер аралык "Булава" баллистикалык ракетасын сыноо учурулган. Кошумчалай кетсек, суу алдындагы кеме торпедолор менен атылган. 21 -майда "Российская газета" кайык Ак деңизде сыналганын жана Северодвинске байланганын кабарлаган: деңиз флоту деңиздеги бул текшерүүнүн жыйынтыгын баалагандан кийин кемени кабыл алууга убада кылган.
Кайык тукумунан абдан айырмаланат, атүгүл сыртынан. Жалпысынан алганда, Бороевдин бүт тарыхы - үзгүлтүксүз эволюциянын тарыхы. Эске салсак, алгачкы үч кеме, К-535 "Юрий Долгорукы", К-550 "Александр Невский" жана К-551 "Владимир Мономах", конинг мунарасынын мүнөздүү "туура эмес" жаа учуна ээ, ал алдыга кыйшайган. өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу бул жерге гидроакустикалык комплекстин станцияларынын бирин жайгаштыруу.
Жаңы атомдук суу астында жүрүүчү кемеде дөңгөлөктөрдүн жаа контурлары бир кыйла иретке келтирилген. Эң маанилүү айырма ракета учуруучу платформанын "өркөчүнүн" жоголушунда. Бул өзгөрүүлөрдүн баары, мурда белгилүү болгондой, суу астында жүрүүчү кеменин иштөө өзгөчөлүктөрүн жакшыртууга жана аз ызы -чуу көрсөткүчтөрүн жакшыртууга багытталган - аман калуунун негизги фактору жана жалпысынан, азыркы суу алдындагы кайыктын согуштук натыйжалуулугу.
Белгилей кетчү нерсе, бул 955 -долбоордун акыркы трансформациясынан алыс. Аскердик кафедрада мурда айтылгандай, кийинки суу асты кайыгы "Принс Олег" дагы башка нерседен айырмаланып өзүнүн профилине ээ болот. Тесттен кийин флот эң жакшы көрсөткүчкө ээ болгон версиясын тандайт. Башкача айтканда, K-549 "Принс Владимир" 955 долбоорунун кийинки бардык суу астында жүрүүчү кемелеринин прототипи болуп калышы мүмкүн.
Жаңы суу алдында жүрүүчү кеме өзүнүн "конструкторлорунун" алдында эң жакшы маневрлүүлүгү, терең кармоо жөндөмдүүлүгү, ошондой эле абадагы куралды башкаруунун заманбап системасы менен мактана алары белгилүү. Кандай болгон күндө да, муну мурда орус деңиз флотунун башкы командачысы адмирал Владимир Высоцкий айткан. Ошондой эле "Борей-А" экипажы үчүн ыңгайлуу шарттар менен айырмаланышы керек.
Ачык булактарга ылайык, узундук жана жылышуу сыяктуу мүнөздөмөлөр өзгөрүүсүз калган. Эң башкысы, он алты Р-30 Булава катуу баллистикалык ракетасынан турган курал-жарак өзгөргөн жок. Эске сала кетсек, буга чейин “Борей-А” суу астындагы кемеде ракеталык силостордун саны он алтыдан жыйырмага чейин көбөйгөнү тууралуу имиштер болгон, бирок 2013-жылы бул маалымат четке кагылган.
Курал -жаракты долбоордун "эң алсыз" жагы деп атасак болот, бул жерде биз ядролук дүрмөтү бар баллистикалык ракеталар жөнүндө сөз болуп жатканын эске алганда бир аз парадоксалдуу. Эксперттер бир суу астындагы крейсердеги бул ракеталардын номиналдык санына да, ракетанын өзүнө мүнөздөмөлөрүнө да дооматтары бар. Эске салсак, америкалык Огайо классындагы стратегиялык суу астында жүрүүчү кеме үчүнчү муунга таандык, 24 Trident II D5 ташыган. Өткөн жылдагы Атом окумуштууларынын бюллетенине ылайык, мындай бир ракетанын ар бири 455 килотонналык W88 блокторго чейин, ар бири 100 килотонндон турган W76-0 он төрт блокко чейин болушу мүмкүн (алар иштен чыгарылган) же ошол эле сандагы В. -76-1 блоктору болжол менен 90 килотонна. Өз кезегинде, "Булавада", маалымат каражаттарында жазылгандай, 100-150 килотонналык алтыдан онго чейин дүрмөттөр бар. Башкача айтканда, кыйратуучу күчү боюнча бир "Огайо" бир "түндүк -шамалдан" алда канча алдыда. Бирок, бир "бирок" бар. Бул типтеги бардык америкалык суу астында жүрүүчү кемелер эски кемелер: акыркы стратегиялык крейсерлер 1997 -жылы кызматка киришкен. Белгилей кетчү нерсе, америкалыктардын өздөрү Огайонун арсеналын ашыкча деп эсептешет. Кандай болгон күндө да, анын ордуна түзүлгөн келечектүү Колумбия 24 баллистикалык ракетаны эмес, орусиялык кемеге окшош 16 ракетаны алып жүрөт.
Долбоордун келечеги
Борейди "эң өнүккөн" кайык деп атоо азырынча кыйын болсо да, R-30 ракетасы башында көйгөйлүү болгон, Россияда бул дуэтке альтернатива жок экени көрүнүп турат. Жок дегенде, эгерде биз ядролук үчтүктүн деңиздик компоненти жөнүндө атайын сөз кыла турган болсок. Теориялык жактан алганда, келечекте Бореев функциялары Посейдон өзөктүк торпедолорун алып жүрүүчү 09852 долбоорунун К-329 Белгород суу асты кайыктары менен 09851 долбоорунун Хабаровск тарабынан жарым-жартылай алынышы мүмкүн. Бирок, "сталиндик Т-15 торпедосунун реинкарнациясы" ушунчалык көп концептуалдык кемчиликтерге ээ (ылдамдык, аялуу ж.
Демек, 955 долбоорунун суу алдындагы кайыктары келечекте активдүү курулаары анык. Эми, буга чейин пайдаланууга берилген кайыктардан тышкары, дагы алтысы салынды: Ошентип, бул типтеги суу астында жүрүүчү кемелердин саны он. Эске сала кетсек, февралда аскердик-өнөр жай комплексиндеги булак ушул жылдын жайында Коргоо министрлиги 955А долбоорунун дагы эки суу асты кайыгын сатып алуу боюнча келишимге кол коюшу мүмкүн экенин айткан.
Бирок, андан да күчтүү суу асты кайыгы, буга чейин Borey-B деп аталган, мамлекеттик куралдандыруу программасына 2018-2027-жылдарга киргизилген эмес: модернизациянын баасы өтө жогору болгон.
Бирок келечекте флот (расмий эмес маалымат боюнча) баллистикалык ракеталарга караганда канаттуу ракеталар менен жабдылган Борей-К вариантын ала алат. Бул вариант, албетте, өзүнчө абдан кызыктуу, бирок ал иш жүзүндө ишке ашышы күмөн: Орусиянын стратегиялык суу астында сүзүүчү кемелери канаттуу ракеталарды учуруу аянтчаларынан алда канча маанилүү. Экинчисинин ташуучусу буга чейин тапшырылган 885 көп багыттуу суу астындагы кеме, ошондой эле Husky деп аталган бешинчи муундагы жаңы орус суу астында жүрүүчү кемеси болот. Биз ал жөнүндө бир аздан кийин сүйлөшөбүз.
