Өлкөбүздүн эр жүрөк учкучтары менен узак тааныштыгым (Советтер Союзунун эки жолку Баатыры, авиация маршалдары П. С. Кутахов, Э. Я. Савицкий, А. Н. Тынч эмгектеги жана согуш мезгилиндеги эрдикти дайыма Родинасын жана үй -бүлөсүн сүйгөн жан аябас адамдар аткарышат.
70 -жылдары Вязьманын жанында табылган танк взводунун командири, кенже лейтенант Иван Сидорович Колосовдун каты эсимде. 1941 -жылы октябрда Кызыл Армиянын бөлүктөрү, анын ичинде 9 танк бригадасы курчоого алынып, талкаланган. Лейтенант Колосов, кыязы, түшүндү жана түшүндү, бул жеке менчикке өтүү мүмкүн эмес экенин, резервуарда күйүүчү май дээрлик жок, калган унаалар талкаланган. Андан кийин лейтенант танкты токойдун тереңине айдады, согушта курман болгон экипаждын эки мүчөсүн жерге берди, люктарды жапты жана сүйүктүү сүйлөшкөн кызы Варага коштошуу катын жазды. 70 -жылдары издөө системалары токойдун калыңдыгынан убакыттын өтүшү менен жерге өсүп кеткен машинаны тапканда, люкту ачышкан. Айдоочунун механикинин ордуна алар танкисттин сөөгүн табышты, бул лейтенант Колосов болчу. Анын планшетинде Варага жөнөтүлбөгөн кат жана башка экипаж мүчөсүнүн аялына жөнөтүлбөгөн каты болгон, анда танкер каакымга окшош кызын көрө албай турганына өкүнөт.
1944 -жылы блокаданы бузгандан кийин Ленинградга кайтып келип, биздин батирден атамдын бизге эвакуация үчүн жөнөтпөгөн эки катын таптык. Кыязы, атам кээде кызматтан үйгө чуркап келип, аларды ошол жерге жазган, бирок эмнегедир аларды Сибирге бизге жөнөтө алган жок. Атам 1941 -жылы 27 -декабрда өзү жараткан "Өмүр жолунда" каза болгон. Мен чоңойгондо апам мага окуп берди, каттардын мазмунун азыр да эстейм, кийин алар жоголуп кеткен. Кантсе да, убакыт өз баасын алды.
Россияда патриотизм биздин жарандардын бардык муундарына мүнөздүү болгон жана патриотизмдин формалары убакытка жараша болгон. Белгилүү болгондой, Россиянын өкмөттөрү ар кандай убакта патриотизмди өнүктүрүүгө дайыма эле көңүл бурушкан эмес, бирок, ошентсе да, бул кээде башаламандыкты жана кызыгууну жаратат. Эгерде биз патриотизмди либералдардын көз карашы менен эмес, илимий көз караш менен карай турган болсок, анда патриотизмди Ата Мекенге, туугандарга болгон сүйүүдөн жана бул концепцияга өз кызыкчылыктарыбызды баш ийдирүү жөндөмүнөн турган моралдык -саясий принцип катары бааласа болот, жан аябастыкка чейин. Улуттук мамлекеттердин түзүлгөн шартында патриотизм дээрлик бүт калк үчүн улуттук аң -сезимдин ажырагыс бөлүгү болуп калат. Ошондуктан, Иран-Ирак жаңжалында карылардын душмандын мина талааларын жеңүүдө жан аябастык феномени оңой эле түшүндүрүлдү. Башка коомдук түзүлүштөгү мамлекеттерде бул сезимди калктын кээ бир бөлүгү кабыл албайт, анда террористтердин, революционерлердин, чыккынчылардын жана алардын бардык шериктеринин пайда болушун түшүндүрүүгө болот. Илимий адабиятта патриотизмдин классификациясы бар: полис, империялык, этникалык, мамлекеттик жана ачыткы. Патриотизм азыркы учурда Украинада абдан көрсөткүчтүү жана өзгөчө түрдө көрүнүп турат. Биз илимпоздор тарабынан аныкталган патриотизм классификациясына тийбейбиз, бирок биз элибиздин патриотизминин көрсөтмөлүү жана олуттуу мисалдарына токтолобуз.
Кандай сезимдерди Россиянын бай аялдарынын бири А. Д. Вяльцева, өз эсебинен тез жардам поездин түзгөндө, 1904-жылы орус-япон согушунда орус аскерлери менен офицерлеринин миңдеген өмүрүн алып чыгып, сактап калганбы?
Андан кийин бул орус аял Россиянын илимин жана өндүрүшүн өнүктүрүү үчүн университеттин таланттуу студенттери үчүн 10дон ашык стипендия түзгөн. Студенттерге мындай жардам так илимдерди үйрөнүүгө бардык күчүн берип, техникалык факультеттерде окууга мүмкүнчүлүк берди. Ошондой эле А. Д. Вяльцева өз эсебинен Россияда өрттөн жабыркагандар үчүн айылдарда ооруканаларды жана үйлөрдү курду. Ошондуктан, ал өлгөндө, 200 миңден ашуун Петербургдуктар аны акыркы сапарга узатуу үчүн Александр Невский Лаврага жөнөшкөн. Аны эл жакшы көрчү, теги жөнөкөй үй -бүлөдөн.
Биздин олигархтардын кимиси бүгүн мындай эрдиктерге батынат? Менимче эч ким жок. Ошол эле учурда мен Санкт -Петербургдагы аэрокосмостук приборлор университетинин атайын бөлүмүнүн башчысымын жана билим деңгээлине татыктуу студенттерди, өлкөнүн кызыкчылыгы үчүн иштөө каалоосун көрүп жатам. өнөр жай.
Улуу Ата Мекендик согуштун алгачкы мезгилинде Кызыл Армиянын бөлүктөрү фашисттик аскерлердин чабуулуна туруштук берип, декабрда Ленинград жана Москва багыттарында чабуулга өтүшкөн. Эмгектин эрдигин жасап, СССРдин эли жүздөгөн ишканаларды өлкөнүн чыгыш аймактарына көчүрүп, фронтко керектүү продукцияларды чыгара баштады. Ошол эле мезгилде фронтко жардам берүүнүн патриоттук кыймылы жеке үнөмдөлгөн аскердик техниканы: танктарды, учактарды, артиллериялык түзүлүштөрдү жана согуштук кемелерди сатып алуу менен пайда болгон. Ферапонт Петрович Головаты үйүндө 11 кишиден турган үй-бүлө болсо да, үнөмдөлгөн акчасына Як-1 истребителин сатып алган.
Жалпысынан Улуу Ата Мекендик согуш жылдарында тылдын эмгекчилери жеке үнөмдөөлөрү менен 118 миллиард рублга аскердик техниканы сатып алышкан. Ал эми бул бир жумушчунун айлык акысы 700 рубль болгондо. Балдар дагы курал сатып алууга каражат чогултушкан.
Советтик учкучтар фашисттер менен болгон аба салгылашууларында жана анын аскердик техникасын талкалоодо туруктуулугу менен дайыма айырмаланышкан. Ошентип, алар Мекендин тарбиясында болушту. Бүгүн либералдар биздин тарыхты бизге кимдир бирөөлөрдүн кулу болгон Россия элинин тарыхы катары көрсөтүүгө аракет кылып жатышат. Бирок кулдар ушунчалык жан аябастык менен иштеп, өз өлкөсүнүн көз карандысыздыгы үчүн күрөшө алмак беле? Патриоттук тарбия абдан зарыл болсо да, элдин баатырдык иштери биздин маалымат каражаттарында дээрлик чагылдырылган эмес. Ал эми либералдар өлкөнүн тарыхын бурмалоого эч кандай жооп беришпейт. Бүгүн биз мындай саясаттын натыйжасын Украинанын мисалында көрүп жатабыз.
Улуу Ата Мекендик согуш мезгилинде биздин учкучтарбыз согуштук тапшырмаларды аткарып жатып, жан аябастыкка барып, фашисттик учактардын 595 аба кочкорун, жер үстүндөгү фашисттик техникадан 506 кочкорду жана фашисттик кемелердин 16 кочкорун жасашкан. Алар фашисттерге зыян келтирүү үчүн башка мүмкүнчүлүктөр болбогондо мындай аскердик чабуулдарды жасашкан. Всеволод Александрович Ширяев 1911 -жылы Петербургда туулган. Ал жумушчу үй-бүлөнүн карапайым баласына окшош жолду басып өттү. 1933 -жылы аскердик учкуч болуп, П. С. Кутахов 1939-1940-жж. 1941 -жылдын июнунан бери В. А. Ширяев фашисттер менен салгылашууда. 1942 -жылы 8 -аба армиясынын 206 -аба дивизиясынын (командири полковник К. Чубченков) 806 -аба чабуул полкунун 2 -эскадрильясынын командири (командири майор Н. Есков) (командир генерал -майор Т. Хрюкин). В. А. күрөшүп жатат. Ширяев Сталинградда. 1942 -жылы 4 -сентябрда өзүнүн эскадрильясынын башында Калмыкиянын Яшкул районундагы Хулхута кыштагынын аймагында фашисттик техниканы жок кылуу үчүн учуп кеткен. Бутага киргенде зениттик снаряддын сыныгы эскадрильянын командиринин учагына тийип, учак күйүп кеткен. Кыязы, командир өзү чыдай албасын түшүндү, анан топтун согуштук түзүлүшүн таштап, күйүп жаткан машинаны фашисттик техниканын топтолушуна жөнөттү. Полк командирине кул В. А. Ширяев, учактар согуштук миссиядан кайтып келгенде: «200 метр бийиктиктен эскадрилья биздин аскерлер басып алган бийиктикке кол салган фашисттик танктарды жаздырды. Эскадрилья командиринин буйругу менен биз бул бутага ракета жана бомба менен каптадык, бирок командирдин учагы зениттик снаряддын сыныгынан күйүп кетти. Эскадрилья эскадрильянын командиринин: «Чабуул!» Деген буйругун укту. Командирдин учагы карама -каршы багытта жатып, жалынды түшүрүү үчүн маневр кылган. Ал ишке ашкан жок. Андан кийин эскадрильянын командири күйүп жаткан машинаны фашисттик танктардын жаңы тобуна багыттады ».
Улуу Ата Мекендик согуштан кийин эле, биздин учкучтар, супер -тез реактивдүү учактарда учуу миссиясын аткарып, миссияны аягына чыгара албагандыктан, атайылап чуркашкан. Бул алардын намысы үчүн болгон иш болчу. МиГ-21СМ учагы RF VNIIRA (NII-33) ААКы тарабынан түзүлгөн борттогу көп функциялуу радиотехникалык комплекс менен жабдылган, ал бул учакты RF-4C чалгындоочу учагын кармап калууга чейин жетектеген. Чабуулчу буга чейин мамлекеттик чек арага жакындап калган, чет өлкөлүк аймакта кармоого жол берилбейт. МиГ-21СМ учагынын замбиректеринен атуу биздин аймакта анын жок болушуна кепилдик бербей калды жана командирдин "Душмандын учуусун кандай болгон күндө да токтоткула" деген буйругун аткаруу керек болчу. Анан капитан Г. Н. Елисеев кирүүчү кишини учагы менен тебелеп жок кылууну чечет. Өлкөнүн патриоттору буйруктарды ушундай аткарышат.
