Жеке коммерциялык компаниялардын пайда болушу ракета жана космос тармагына олуттуу таасирин тийгизди. Азыркы учурда, мындай уюмдар көңүлдү жана инвестицияларды тартат, мындан тышкары, рыноктун таанылган лидерлери менен атаандаштыкты көрсөтүшөт. Мындай абал адистердин, коомчулуктун жана басма сөздүн көңүлүн бурбай койбойт. Күтүлгөндөй эле, учурдагы окуяларды жана андан аркы өнүгүүлөрдүн божомолун талдоо аракети пайда болот.
13 -ноябрда америкалык илимий популярдуу Ars Technica басылмасы глобалдык космостук индустриянын абалы, ошондой эле анын ар кандай өкүлдөрүнүн ортосундагы мамиле тууралуу дагы бир материалды жарыялады. Басылманын "космос" бөлүмүнүн редактору Эрик Бергер "Россиянын SpaceX менен атаандашуу планы бар, бирок анын кемчилиги бар" деген макаласын сунуштады - "Россиянын SpaceX менен атаандашуу пландары бар - бирок алсыз жактары да бар. " Аталышынан көрүнүп тургандай, макаланын автору орусиялык космостук индустриянын жана америкалык SpaceX компаниясынын ишмердүүлүгүн карап чыгып, ошондой эле алардын эмгектеринин бири -бирине тийгизген таасири тууралуу тыянак чыгарган.
Макаласынын субтитринде Э. Бергер кызыктуу тезис жасаган. Ал акыркы орус пландарынын ийгилиги SpaceXтин жаңы долбоорлорундагы иштин абалына түздөн -түз көз каранды деп эсептейт. Макаланын өзүндө автор бул тезисти кененирээк ачып берген.
Арс Техниканын автору макаласын жакынкы өткөн окуяларды эскерүү менен баштайт. Артка 2013 -жылы, деп жазат ал, Россиянын урматтуу космостук "флоту" коммерциялык кардарлар үчүн учуруу рыногунун дээрлик жарымын сактап калган. Бирок, кийин рынокто жаңы оюнчулар пайда болду - биринчи кезекте америкалык SpaceX жеке компаниясы. Жаңы атаандаштардын ишмердүүлүгү Россиянын ракета жана космостук рынокто үстөмдүк кылган ордун жоготушуна алып келди.
Учурдагы 2017 -жылы, макала пайда болгондо, орусиялык ракета жана космостук индустрия орбитада ар кандай жүктөлгөн 17 ташуучу ракетаны учурду. Ошол эле учурда, учуруулардын үчтөн бир бөлүгү коммерциялык негизде - Россиянын мамлекеттик структураларынын кызыкчылыгында эмес жана Эл аралык Космос станциясынын ишмердүүлүгүн камсыздоо алкагында жүргүзүлгөн эмес.
Ошол эле мезгилде SpaceX 16 учурууну ишке ашырды. Алардын басымдуу көпчүлүгү - 11 учуруу - коммерциялык жүктөрдү орбитага чыгаруу максатында жүргүзүлгөн. Жеке компаниянын жетекчилиги 2018 -жылы учуруулардын структурасындагы бул айырмачылык бир гана көбөйөт деп эсептейт. Мындай жыйынтыктарды алуу үчүн Falcon 9 учуруучу аппараттардын учурулушун көбөйтүү пландалууда.
Э. Бергер белгилегендей, россиялык индустрия анын эң сонун көрсөткүчтөрүнөн алыс экенин түшүнөт, ошондуктан чара көрөт. Орус ракеталык-космостук корпорациясы Энергия келечектүү орто класстагы учуруучу ракетанын өнүгүшүн тездетүүдө. Бул долбоор "Союз-5" деп аталды. Келечекте мындай ракета космонавттарды ЭКСке жеткирүүдө колдонулган Союздун үй -бүлөлүк ташуучуларын алмаштыра алат. Мындан тышкары, ал SpaceXтин ракеталары менен атаандаша алат.
Э. Бергер орусиялык журналист Анатолий Зактын космостук маселелер боюнча адистешкен сөздөрүн келтирет. Анын ырасташынча, орус чиновниктери жаңы долбоорго чоң үмүт артышууда. Мындан тышкары, Кремль жаңы Союз-5 учуруучу аппаратын чет өлкөлүк окуялар түрүндө учурдагы чакырыктарга ички чакырык катары карайт. Бул коммерциялык заказдар үчүн күрөшүүнүн жаңы каражаты катары каралууда, бул келечектүү долбоорду актуалдуураак кылат.
Өтө аз жана өтө кечпи?
А. Зак "Союз-5" долбоорунун алкагында орусиялык ракета жана космостук индустрия көрүнүктүү ийгиликтерге жетише алды деп эсептейт. Бул ракетанын алдын ала долбоорлоо иштери 2017 -жылы аякташы керек. Ошентип, бардык пландар ийгиликтүү ишке ашса, Энергия Корпорациясы жаңы ташуучуну 2021 -жылдын аягына чейин рынокко алып чыга алат. Автор белгилуу маалыматтарга Караганда, «Союз-5» ракетасы уч этаптуу схема боюнча курула тургандыгын жана керосинди колдонуп РД-171 суюк кыймылдаткычтарын ала тургандыгын белгилейт. Салыштырмалуу, Falcon 9 ракеталарында колдонулган Merlin кыймылдаткычтары да керосин менен иштейт.
Э. Бергер орус басма сөзү маанилүү бир чындыкты түшүнбөгөндөй көрүнөт деп белгилейт. Бул жакынкы жылдары SpaceX муну менен эле токтоп калбайт жана 2021 -жылга чейин жаңы жыйынтыктарды алууну пландап жатат. Окуялардын мүмкүн болгон өнүгүшүн түшүнүү үчүн ал америкалык компаниянын акыркы жылдардагы ишмердүүлүгүнүн жыйынтыктарын кароону сунуштайт.
Ошентип, төрт жыл мурун, америкалык компания Falcon 9дун биринчи версиясын куруп жаткан. Бул ракета бир гана жолу колдонулуп, жердин астындагы орбитага 10,5 тонна жүктү коё алмак. Келерки жылы, учурдагы пландарга ылайык, Falcon 9 ракетасынын бешинчи модификациясы учат, ал кайра колдонууга ылайыкташтырылган. Мындан тышкары, бул ташуучу 23 тоннаны жердин астындагы орбитага чыгара алат деп болжолдонууда.
Америкалык автор SpaceXтин жаңы ракетасы кандайдыр бир ийгиликтерди көрсөтө алат деп ишенет жана бул божомолдун пайдасына ал компаниянын мурунку ишмердүүлүгү сүйлөйт деп эсептейт. Кошумчалай кетсек, Falcon 9дун жаңы версиясынын пайда болушу жалпы рынокко жана өзгөчө орусиялык Союз-5 учуруучу ракетасына белгилүү бир таасирин тийгизет.
Келечектүү орус ракетасы эл аралык рынокто 2021 -жылы чыгат. Э. Бергер мындай учурда Союз-5 акыркы Falcon 9 менен атаандаша албайт деп эсептейт. Америкалык ракетанын учурулушу 60 миллион долларга бааланат жана андан тышкары кийинки он жылдын башына чейин белгилүү бир ишке киргизүү тарыхы бар. Автор күткөн кайра учурууга даярдык процесстеринин ылдамдашы Falcon 9. потенциалын андан ары жогорулатат. Натыйжада 2021-жылга чейин SpaceX, орусиялык космостук индустриядан айырмаланып, коммерциялык учурууларды тез арада ишке ашыра алат. заказды алгандан кийин мүмкүн болушунча, ошондой эле күтүлгөн баада 60 млн.
***
Арс Техниканын орусиялык жана америкалык адистердин учурдагы пландарына арналган "Россиянын SpaceX менен атаандашуу планы бар, бирок анын кемчилиги бар" деген макаласы белгилүү бир көз караштан алганда абдан болжолдуу көрүнөт. Акыркы жылдары ракета жана космостук индустриянын айланасында жаңы конкреттүү "салттардын" калыптанганын эстетүү кыйын. Ошентип, бир канча убакыттан бери жеке менчик компаниялардын ийгиликтерине же ал тургай пландарына суктануу туура деп табылды, бирок ошол эле учурда рыноктун "эски" лидерлерин аёосуз сынга алышты. Мунун баары белгилүү бир деңгээлде талаш-тартыштарды жаратып, белгилүү жыйынтыктарга алып келет.
Бул "үрп -адаттарды" эске алганда, Ars Technica макаласында кээ бир алсыз жактар бар. Сунушталган тезистердин айрымдары сизге кош стандарттарды жана башка эң чынчыл трюктарды эстетүүгө мажбур кылат. Натыйжада, макала кызыктуу темага жана бир катар кызык тезистерге карабастан, толук объективдүү деп эсептелбейт.
Макала ишке киргизилгендердин санын жана атаандаш уюмдардын портфелинин структурасын салыштыруудан башталат. Мында автор аткарылган учуруулардын айрым өзгөчөлүктөрүн эске албайт. Ошентип, SpaceX ракеталык жана космостук индустриядагы россиялык уюмдар менен салыштырганда, орто класстагы ракеталарды учуруу жаатында гана жеңип чыгат. Оор учуруучу унаалар категориясында - көп жылдык убадаларга карабастан - азырынча сунуштай турган эч нерсеси жок. Россия өз кезегинде мындай жүктү алып салуунун эффективдүү жана арзан каражаттарына ээ.
Ошондой эле, келечектүү россиялык Союз-5 учуруучу ракета менен америкалык Falcon 9дун күтүлгөн жаңы модификациясын салыштыруу процессине байланыштуу суроолор пайда болот. Ошентип, эки долбоордун келечегин баалоо менен, Эрик Бергер АКШда жасалган ракетага ачык көңүл бурууну көрсөтөт. Азырынча жок жана иштебеген ташуучу эң оптимисттик сүрөттү берген жарыяланган мүнөздөмөлөргө ылайык бааланат.
Долбоорлоо стадиясында турган "Союз-5" ракетасынын бул салыштырууда чет элдик атаандашынан ачык түрдө төмөн болушу күтүлүүдө. Анын үстүнө, америкалык жазуучу белгилегендей, Россиянын өнүгүүсү дароо эле пайда болот.
Арс Техниканын автору FalX 9 үй -бүлөсүнүн жаңы ракетасынын үстүнөн иштин ийгиликтүү аякталышынын пайдасына аргумент катары SpaceXтин аброюн келтиргени кызык. Ал фирманын мурунку ишмердүүлүгү жана ийгиликтери ишти ийгиликтүү аяктоо мүмкүнчүлүгүн көрсөтүп турат деп ырастайт. Бирок ал орусиялык долбоордун мындай артыкчылыктарын четке кагууда. Белгилүү болгондой, жаңы Союз-5 учуруучу ракета мурунку долбоорлордун практика тарабынан бир нече жолу сыналган колдонулган компоненттерине жана технологияларына негизделиши керек. Ошого карабастан, Э. Бергер ракетанын келечегин баалоодо бул фактыны эске албайт.
SpaceX чындыгында олуттуу ийгиликтерди көрсөтүп жатат жана коммерциялык ишке киргизүү рыногуна олуттуу таасирин тийгизип жатат деп талашуунун деле кереги жок. Бирок, жаш фирманын ийгилигин белгилөөдө, акылга сыярлык чектерде калып, башкаларды туура эмес сындагандыктан, бир уюмду мактоого аракет кылбоо керек. Чынчыл эмес ыкмаларды колдонуу салыштыруу автордун да, макталган долбоорлордун да аброюна терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Буга чейин белгилүү болгон Falcon 9 ракеталарынын мындай жарнакка муктаж болушу күмөн.
