Бүгүн, космостогу Россиянын дооматтары тууралуу бир катар жаркын жана ошол эле учурда негизсиз билдирүүлөрдөн кийин, өткөндөгү кээ бир учурларга кайрылуу керек. Себеби, өткөндү эстебеген адам келечекте татыктуу эч нерсе кыла албайт. Бул чындык тарых тарабынан көп жолу далилденген, ошондуктан мен ага кайткым келбейт.
КПСС Борбордук Комитетинин жана СССР Министрлер Советинин "1960 -жылга жана 1961 -жылдын биринчи жарымына космосту изилдөө планы жөнүндө" өзгөчө маанилүү жана өтө жашыруун токтомунун кабыл алынганына 60 жылдан ашты.
Ошондон бери, бул анча маанилүү эмес, жана, демек, жашыруун эмес. Бирок, абал анча деле өзгөргөн жок.
Жалпысынан алганда, баары биздин глобалдык тарыхты эске салат, чынын айтсам. Байыркы Греция болгон, алардын өнүгүшү, технологиялары, суу түтүктөрү, мончолору жана дааратканалары менен Рим болгон. Анан орто кылымдар келди. Жерге бир аз көбүрөөк жана жагымсыз. Андан кийин Ренессанс. Биз да.
Жалпысынан алганда, бул космосто болжол менен бирдей эле. Ар бир адам, башкасын айтпаганда да, токтоп калды жана Маскты баатыр-жеңүүчү кыла турган эч нерсе жок, ал баштаганын өнүктүрөт, андан башка эч нерсе жок.
Эгерде советтик жетекчилик 60-70-жылдары космостук программаны кандай көргөнүн карасак, анда биз бул жерде да табияттан тыш нерсени көрө албайбыз. Дээрлик бардыгы КПСС Борбордук Комитетинин керээзине жана Сергей Королевдин командасынын аракетине ылайык ишке ашты. Кээ бирлери чындап пландап, милдеттерди коюуну билишсе, башкалары жомокту ишке ашыруу үчүн.
Ошентип, "Восток" космостук кемеси жана Гагарин учкуч катары Советтер Союзун узак убакыт бою космостук жарышта биринчи кылышты. Анан Леонов менен Терешкова кошулду.
Америкалыктар аны кайтарып алыштыбы? Албетте, ооба. Алардын ай эпосу абдан татыктуу жооп болду.
Бүгүн биз учуунун жоктугу, мунун баары Голливудда тартылгандыгы, жеке мен үчүн, форумдардын биринде биз менен сүйлөшкөн космостук күчтөрүбүздүн кызматкерлеринин пикири жөнүндө көпкө сүйлөшө алабыз. Алабино, маанилүүрөөк. Жолдош полковниктер билдирүүлөрүндө этият болуу менен гана чектелбестен, ар бир тамганы ойлонуштурушкан.
Кесиптешим Кривов экөөбүз алардан кыскартканыбыз - америкалык кеменин чындап эле Айга чейин учуп келгенин тастыктоо. Ал отурганбы же жокпу, биздин байкоо каражаттарыбыз муну ошол учурда аныктай алган эмес жана аныктаган эмес. Бирок мамиле фактысы жазылды.
Жана буга узак мөөнөткө чекит коюуга болот эле, анткени ошол учурда космосту изилдөө программасы аяктады. Андан кийин орбиталык толкун башталды. Бул доктордун баары, орбиталык станциялар, спутниктер - мунун баары Жердин орбитасы.
Жана Масктын бүгүнкү күндө "ачылыш" жасаганы - баары бир операдан, азыраак, кем эмес. Бирок, эгерде сиз жакшылап карасаңыз, Маск жөн эле жоголгон убакыттын ордун толтуруп жатат, анткени дүйнөлүк космонавтика СССРдин кулашы менен үч кадам артка кайтты.
Эгерде биз артка кылчайып карай берсек, анда Совет өкмөтү менен партиянын космоско адам учуруусунан башка дагы бир нече артыкчылыктуу милдеттерди койгонун биле алабыз. Жана космосту изилдөөнүн мындай этаптары болгон, ага салыштырмалуу Айга учуу кандайдыр бир сейилдөөгө окшош болгон.
Бул сизге кандай жагат: автоматтык станцияларды башка планеталарга жөнөтүүгө мүмкүндүк бере турган төрт баскычтуу (!!!) ташуучунун ошол эле R-7нин негизинде түзүү. Бул эсимде, 1960 -жылы болгон. Анын үстүнө ошол эле жылдын сентябрь-октябрь айларында Марстын бетин сүрөткө тартуу жана Жерге сүрөттөрдү берүү үчүн станцияны учуруу пландалган.
Ооба, бүгүн мунун баары окшош … Канча унаа учуп кетти, канчасы иштеди жана америкалык "Curiosity" жалпысынан дагы эле кызматта жана Марстын бетинен сүрөттөрдү кутурган блоггердин режиминде өткөрөт.
Жана бул жерде Марс согушу аренасын баалоо үчүн сонун сүрөт.
Көрүнүп тургандай, согуш катуу болду. Жана, эгерде биз чындыкты бетке кармасак, Марс үчүн болгон согуш биз тараптан жеңилип калган. Кыйроо менен Марс космос кемесине жетпей калды.
Ошол күндөрү канча күч жумшалгандыгы таң калыштуу, туурабы?
Мунун баары И. В.нын белгилүү эмгегине мисал боло алат. Сталиндин "Ийгилик менен баш айлануу".
Ийгиликтер болду, бул факт. Бирок чындык Королёвдун шашып баратканы. Мен мүмкүн болбогон нерселерди аткарууга жана ойлонулган нерселердин баарына жашоомо убакыт бөлүүгө шаштым. Демек, Гагариндин да, Айга да учушу - мунун баары башкы дизайнер үчүн жолдогу кадамдардан башка эч нерсе эмес болчу.
Бирок Сергей Павлович Марска учууну өзү үчүн негизги акт деп эсептеген. Так учуу, анткени Королёвдун ою боюнча, аны адам башкарышы керек болчу.
Андыктан Марсты багындыруу программасы инфографиканын бир катар чабуулдарына окшош. Көптөгөн себептерден улам ишке ашкан жок.
Бул үчүн ханышаны айыптоого болобу? Жок. Өзгөчө. Анын космос мейкиндигин изилдөөгө болгон катуу суусоосу өлкөнүн партиясына да, өкмөтүнө да ылайык келген. Кийинки юбилейге же кезектеги конгресске / пленумга туш келген бул үзгүлтүксүз учуруулар - бул ыңгайлуу жана кооз болду.
Чындыгында Королев Айды приоритеттүү деп эсептеген эмес, ал тургай "Улуу жарыштын" финалы деп эсептеген. Ишинин эң маанилүү, эң негизги максаты, ал Марска адамдык учууну караган. Атүгүл Гагариндин салтанаты Кызыл планетага болгон чоң, кызыктуу учуунун тепкичи катары кабыл алынган.
Ошентип, бүгүн мага "айдын жоголгон жарышы" жөнүндө айтуу күлкүлүү көрүнөт. Ал жок болчу. Эч нерсе эмес. Тагыраак айтканда, америкалыктар өздөрүнө ушундай максат коюшкан - Айда биринчи болуу. Татыктуу максат жана алар бул үчүн абдан көп ресурстарды сарпташты.
Бирок кимдир бирөө СССРде Айга шашкан жок деген пикирди текшерүүнү кааласа, мен сизге Владимир Евграфович Бугровдун көптөгөн окуялары менен таанышууну сунуштайм.
Космоско учуу үчүн тандоонун бардык баскычтарынан өткөн, жогорку категориядагы инженер Бугровду дал ушул себептен улам киргизбей коюшту жана Буран долбоорунда иштөөгө жиберишти, ал жерде башкы дизайнер болуп калды.
Бирок ага чейин Владимир Евграфович М. К. Тихомиров, Г. Ю. Максимов жана К. П. Феоктистов TMK долбоору боюнча - космонавттарды Марска алып баруусу керек болгон оор планеталар аралык космос кемеси.
Минималдуу (Максимова) жана максималдуу (Феоктистова) деген эки бүтүн долбоор болгон. Минимум үч кишилик "профсоюзга окшош" кемени куруу үчүн каралган, бирок максимуму таптакыр башка мүнөздөгү долбоор болгон. Чоң курама кеме орбитага орнотулушу керек болчу.
Жалпысынан алганда, болжол менен бир нече ондогон жылдардан кийин ISS деген ат менен түзүлгөн …
Ири кеме, машыгуу залы, күнөскана, бардыгын кайра айлантуу үчүн жабык система … Жалпысынан алганда, баары фантазиядан тез токтогон ошол мезгилдин фантазиясына ылайык.
Мына ошондуктан советтик станциялар Марска жөнөштү, ошондуктан демилгелер Королёвдон өкмөткө өттү, демек алар биринин артынан бири резолюция кабыл алышты. Ооба, ал убакта декретсиз эч нерсе жасалган эмес.
Ал эми Министрлер Советинин өзгөчө кызыктуу токтому 1960 -жылдын июнунда болгон. Ооба, ошол эле "ай" ракетасы боюнча N-1, алар орбитага TMK блокторун чогултуу үчүн коюшу керек эле.
Айтмакчы, 1964 -жылга карата дизайнерлер (Бугровду кошкондо) TMKтын салмагын "болгону" 37 тоннага чейин азайтууга жетишкен. Башкача айтканда, болгону 4 N -1 дизайны учурулат - жана бүт TMK орбитада.
1964 -жыл Марстын жолундагы этап болуп калды. Бугров (жана эмне үчүн мындай адистин сөзүнө шек келтирүү керек экенин түшүнбөй турам) ал убакта Марска пилоттук учууну даярдоо долбоору жарымына жакын даяр болгонун айтат. Ал эми автоматтык станциялар коюлган тапшырмаларды аткарбагандыгына карабастан, башкарылган учуунун ийгиликтүү мүмкүнчүлүгү болгон. Жөн эле, анткени адамдын кийлигишүүсү алыста чечилбей турган көйгөйлөрдүн көбүн чече алган.
Ошентип, негизи, дагы бир нече жыл кадимки жана тынч иштөө - жана советтик аскерлер орбитадан космонавттардын көзөмөлү астында Марска ийгиликтүү кондурулушу мүмкүн. Кондуруу автоматтык түрдө болору анык. Бирок ошого карабастан.
Бирок, саясат баарын талкалады. Ал эми 1964 -жылы советтик партия менен өкмөт дүрбөлөңгө түшүп, "Бизди басып өттү, зрада!" америкалык Ай программасынын аткарылышына таасирленди.
Ал эми күтүлгөн "Кармоо жана озуу" америкалыктар Айдын артынан жөнөдү. Дагы бир советтик акылсыздык, анткени Королёв Айдын программасы менен такыр алектенүүнү пландаштырган эмес.
Ошентип, Марстын программасы Айдагы "жеңишке чейин" токтотулду жана Ай программасы шашылыш түрдө түзүлүп, бардык деңгээлдеги партиялык аппараттардын "дем берүүчү" кыйкырыктары менен коштолуп баштады.
Жалпысынан алганда, баары адаттагыдай эле.
Натыйжада, Королев 1966 -жылы каза болгон жана ал так ошондой болуп чыкты: Марстын программасы күтүлгөндөй токтоп калды жана Марсты көздөй же Айга бара жаткан жолдо Америка Кошмо Штаттарын басып өтүү мүмкүн болгон жок.
Чынында эле, Саясий бюро бир таш менен эки канаттуу жөнүндөгү макалды эстеген жок …
Анын үстүнө N-1 ракетасы менен болгон эпос эч нерсе менен аяктаган жок. Эч нерсе эмес. Тагыраак айтканда, N-1 уюштурган сыйкырдуу жардыруулар, учууну таптакыр каалабайт.
Бүгүнкү күндө, үйдө өскөн көптөгөн "эксперттер", эгерде СССР сыяктуу өлкөдө N-1 учпаса, анда америкалыктар үчүн "Сатурндун" учушу жалган жана липа деп катуу кыйкырышат.
Ооба, бүгүн мындай билдирүүлөр эч кимди таң калтырбайт. Принцибинде, катуу кыйкыруу гана калды.
Чынында, баары табигый нерсе. Февраль 1969, Июль 1969, Июнь 1971, Ноябрь 1972. N-1 тынымсыз жарылган. Неге?
Анткени Сатурн учкан. Анткени мамиле таптакыр башка болчу.
Биз кээ бир "эксперттерибиздин" пикири боюнча Голливуддун павильондорунда гана учкан "Сатурн" жөнүндө сөз кылып жаткандыктан, бир нече пунктка көңүл буруу керек.
Биринчиси, "Сатурндун" жаратуучусу ким болгон.
Ракета Вернер фон Браун тарабынан жасалган. Ким, британиялык хроникага ылайык, ракетаны жакшы билет жана абдан таланттуу адам болгон. Жок дегенде, бардык өлкөлөрдө ракета конструкторлору Экинчи Дүйнөлүк Согушта ракеталык конструкторлору бар өлкөлөр тарабынан ийгиликтүү колдонулган NURS түзүшсө, Вернер фон Браун Британияга карай канаттуу ракеталарды оңой эле куруп, учурган. баллистикалык V-2.
Баса, фон Браундун ракеталары экөө тең учуп кетишти.
Демек, Циолковскийдин, Зандердин жана Кибальчичтин чыгармаларын практикалык түрдө колдонууда баарынан алдыда турган фон Браун эң сонун ракета курган эмес болушу мүмкүн деген суроо, татыктуу эмес. Америка Кошмо Штаттарында жайгаштырылган идеалдуу шарттарда, ал кура албай койбойт.
Анын үстүнө америкалыктардын биз сагынган бир нерсеси бар болчу. Бул жеңишке болгон сүйүү, кандай болгон күндө да. Жана эсептөөнүн жардамы менен.
Эсептөөлөрдүн генийи, долбоордун лидерлеринин бири Джордж Эдвин Миллер мүмкүн болгон эң кеңири жер тесттерине таянган. Канча доллар сыноо отургучтарын жасоого жумшалды, мен билбейм. Бирок чындык "Сатурн" Жерде максималдуу түрдө "учуп" кеткени.
Ошондуктан, "Сатурндун" БААРДЫК учурулушу ийгиликтүү деп табылды. Мойнуна алына турган нерсе болсо да, бул чындыгында болгон.
Тилекке каршы, N-1 жөнүндө эмне айтууга болбойт. Ооба, ракета доордун структурасы болгон. Бирок ал куткаруу үчүн таптакыр келесоо каалоосу менен өлтүрүлгөн. Тилекке каршы, эмне үчүн "партия буйрук берди" деп айтуу кыйын, ракетанын учушун тийиштүү сыноолорсуз камсыздоого, бирок так ошондой болгон.
Бул автордук түшүнүк эмес, космостук индустриянын эң көрүнүктүү ишмерлери Борис Черток менен Юрий Можорин интервьюларында жана эскерүүлөрүндө бул теманы майда -чүйдөсүнө чейин баса белгилешкен. Жана бири -биринен көз карандысыз дымак - бул амбиция, партияга көрсөтмө - бул көрсөтмө, албетте, ошондой эле КПССтин ар кандай мааракелери, алар учурулган учурлар болчу, бирок сыноолор болушу керек болчу.
Ал эми ошол кезде СССРде сыноо өзү эле башталган. А эмне, бай өлкөнүн мүмкүнчүлүгү бар …
Булар америкалыктар, алар келесоолор, кандайдыр бир стенддерди курушту. Тесттер жүздөгөндө өткөрүлгөн, анан да жыйынтыгы журналдарга жарыяланган. Бирок бул тууралуу баарын Мозжоринден окуй аласыз.
Чынында эле, эгер биз космосто биринчи болсок, кээ бир америкалыктардан кантип сабак алмак элеңиз?
Дагы, бул ракеталар эмес, кереметтүү тарыхый өткөндүк деп эсептегендерге, космоско космоско алып чыгуучу сүрөттү кароого кеңеш берер элем. Жана технология муну жасап жатканын түшүнүңүз. Ал эми бүгүн - кимдир бирөө, бирок орус эмес. Орус технологиясы - ташуучуну Хохломанын астына боёп, аны ыйык суу менен чачуу. Балким, периштелер аны аз орбитага чыгарышат …
Бирок биздин патриоттук кутум теоретиктерибиз ыктымалдуулук теориясына ылайык Сатурндар уча албайт деп дайыма жазышат. Вернер фон Браун ракеталарды кантип жасоону билчү эмес. Ал эми жалпысынан алганда, Сатурндар болгон эмес, кыймылдаткычтары да болгон эмес, бардык документтер жоголгон, бардык технологиялар унутулган. СССР тарагандан кийин алар бизден баарын сатып ала башташты, ошондуктан алар учуп кете башташты.
Натыйжада, бардык N-1 учкан эмес, кайра-кайра абдан натыйжалуу учуруу комплекстерин жардыруулары менен урандылардын ичине жайган. Натыйжада, ал ташталган, Глушко ракетаны кубаныч менен көмүп, динитроген тетроксидине жана ассиметриялуу диметилгидразинге негизделген уулуу кыймылдаткычтарына кайтып келген, биз дагы деле арыла албай жатабыз.
Танктай болуп, ханышага жана Мишинге (ошол кездеги министрге) каршы чыккан, аларды аёосуз сындаган жана Жерде миңдеген сыноолорду жүргүзгөн америкалыктардын тууралыгын далилдеген бир киши болгон. Бул ханышанын кесиптеши жана эң акылдуу адам Леонид Александрович Воскресенскийдин куттуу эс тутуму болчу.
Тилекке каршы, Воскресенский трибуналар жана сыноолор үчүн күрөштө жеңилип калды. N-1 эч качан учкан эмес, уч жолу учуруу аянтчасы ийгиликсиз учурулгандан кийин капиталдык ремонттон өтүшү керек болчу. "Марс" планетага жеткен жок. Ай программасы Марстын программасынан кийин коюлган.
Баса, ТУ дооруна бир аз экскурсия. Бүгүн, алар бизге далилдөөгө аракет кылып жаткандай, туура, адилеттүү жана жаңылбас эле.
AMC M-73 долбоорунун борттогу жабдууларын сыноо учурунда (Марс 4, 5, 6 жана 7), электроника иштен чыккандыгы аныкталды. Иштен чыгууга Воронеж жарым өткөргүч прибор заводу чыгарган 2T312 транзисторлору себеп болгон.
Кимдир бирөө акылдуу жана кыраакы, рационализатордук сунуш катары баалуу металлдарды алтындан эмес, алюминийден сактоо үчүн транзисторлорду киргизүүнү сунуштады. Жана тартынбастан, дал ушуну транзистор жасай баштады. Чынында кесепеттери жөнүндө ойлонбойм.
Көрсө, мындай бадалдар болжол менен алты айдан кийин кычкылданган. Планеталар аралык станциялардын бардык жабдуулары иш жүзүндө ушундай транзисторлор менен толтурулган. Суроо AMCти транзисторлорду алмаштырбастан баштоо керек болчу, бул болжол менен алты айга созулат, же жокпу.
Өндүрүүчүнүн, Лавочкин атындагы КЭУ өкүлдөрү, Келдиштин алдында транзисторлорду алмаштыруу зарылдыгын далилдеп, өлүп калышты. Бирок, жетекчиликтин, Борбордук Комитеттин, Министрлер Советинин кысымы астында космос аппаратын учуруу чечими кабыл алынган.
Натыйжада, ал жердеги бир нерсе "Марс" темир -тезекке айланардан мурун өлчөнгөн. Бирок оптимист деле тилин салыштырмалуу ийгиликтүү ишке бурбайт.
Жыйынтыгы кандай. Натыйжада биз Айга жете алган жокпуз. Жана Марска дагы. Балким, биз ал жерге Воскресенский согушкан стенддер жана комплекстер менен жетмек эмеспиз. Баардыгы болушу мүмкүн.
Бирок бүгүн, ачык эскирген божомолдор жана Марста болорубуз, ай станциясын курабыз жана башкалар толкундуу келип жатат.
Ошол жылдары бизде Королев болгон. Тирилүү. Мишин. Исаев. Кузнецов. Тихонравов. Победоносцев. Чернышов. Рязанский. Пилюгин. Раушенбах. Келдыш.
Жана, биздин өлкөнүн атынан жөн эле укмуштуудай генийлердин жана өжөр жумушчулардын тобу болгондугуна карабастан, биз утулуп калдык. Бүгүн биздин популисттик маршалдар айтып жаткан нерсени ишке ашыруу канчалык реалдуу экенин айтуу кыйын. Бирок космосту изилдөөдө Россиянын ийгиликтери жана сиңирген эмгектери жөнөкөйлүктөн да жогору. Бизде бир гана өтө тар адистик калды деп айта алабыз - орбиталык таксилер. Калганынын баары, башка космостук органдарга учуу, алардын үстүндө иштөө - өнүккөн өлкөлөрдүн көбү.
Практика көрсөткөндөй, космоско саякат узак жана татаал, эң негизгиси көп жумуш. Буга "Биз кийинки конгресске барышыбыз керек" же "биз биринчи болдук, ошондуктан ийгиликке жетебиз" деген позициядан кайрылууга болбойт.
Албетте, мен Россиянын космостогу ордун биринчи ролдордо жана чек араларда болушун каалайт элем. Бирок бул үчүн акча жана ресурстардан тышкары, жок дегенде акылга сыярлык түрдө аларды жок кыла ала турган адамдар керек.
Бирок эмнегедир бул боюнча күмөн саноолор көп.
