Бүгүн биз америкалык верфтердин рекордсмендери жөнүндө сөз кылабыз. Чынында, бул эмгектин эрдиги болчу: сөздүн түз маанисинде, кемеде үч жолу кемедеги Ямато болобу, чындыгында, өлүм крейсерлеринин тобун кычыратуу.
52 пландаштырылган 27 кеме күчтүү. Жети кеме жеңил учак ташуучу катары аяктады.
Алар жөн эле уникалдуу кемелер болчу. Кливленддердин кемчиликтери ушунчалык көп болгондуктан, бардыгы ооруп калышты: моряктар, офицерлер жана ал тургай адмиралдар. Крейсердин долбоору мындай кеме эмне үчүн керек экенин түшүнбөстөн, шашылыш, акылсыздык менен түзүлгөн, бирок …
Бирок Кливленд Экинчи Дүйнөлүк Согушка каршы күрөштү, бирок кантип! Бир да крейсер жоголгон жок, биз аягында тапкан "жылдыздар" жөнүндө сөз кылабыз.
Жана башында, ар дайымкыдай, биз кичинекей тарыхый экскурсияга ээ болобуз, анда биз … туура, согуштук кемелердин, авианосецтердин жана крейсерлердин курулушун сандык жактан чектеген Вашингтон келишимин жаман сөздөр менен эстейли.
Бирок алардын баары эмес. Белгилүү болгондой, көлөмү 10 миң тоннага чейин болгон крейсерлер бул келишимде камтылган эмес, бул кеме куруучуларга киреше табууну абдан жеңилдеткен. Крейсерлер бат эле жеңил жана оор болуп бөлүнүп, келишим жеңил аракеттерге карата колдонулбагандыктан, аларга эч кандай чектөөсүз эле штамп коюуга болот.
Албетте, мындай нерсени ар бир өлкө жасай албайт, бирок Америка муну жеңди. Жана "келишимдик крейсерлердин курулушу" деп аталган жарыша куралдануунун жаңы айлампасы башталды.
Чындыгында, адам - кызыктай жандык. Жарыша куралданууга жол бербөө үчүн чектөөлөргө макул болуңуз жана келишимдерге кирбеген нерсени дароо үч эсе курууну баштаңыз.
1938 -жылы Америка Кошмо Штаттары компромисттик крейсер долбоорунун үстүндө иштей баштаган. Компромисс, албетте, соот менен куралдын ортосунда болгон. Америкалыктар мындай нерсени каалашты: 8000 тонна көлөмдүү крейсер, 8 же 9 152 мм мылтык менен куралданган. Мындай жыйырмага жакын кеме куруу пландаштырылган.
Аппетит тамактануу менен келди жана беш эгиз мунарада 10 мылтык менен долбоорду жеңди. Ооба, кандайдыр бир америкалык могами. Зениттик куралдануу 20 мм 28 миллиметрден пландаштырылган. Мындан тышкары, крейсерде катапульт, бир же эки учак жана жок дегенде эки үч түтүктүү унаа болушу керек болчу. Жана курал.
Бирок соот батпай калды. Таптакыр. Анан согуш башталды. Адаттагыдай эле, күтүүсүз. Ал эми кеменин өнүгүү программасы канааттандырарлык эмес деп табылган. Бирок Америка Кошмо Штаттары нейтралдуу абалда тынч отурганда, бир нерсени өзгөртүүгө аракет кылуу мүмкүн болчу. Ошондуктан, алар жаңы кеме иштеп чыгышкан жок, бирок Бруклин классындагы крейсер долбоорун, тактап айтканда Хелена крейсерин негиз катары алышты.
"Бруклин" кемчиликтеринен куру эмес болчу, бирок америкалык кеме куруучулар жалпысынан алганда башына туура келбейт. 1940 -жылы, алгачкы эки кеме коюлган, кемелер запастарда болгондо, оюндун жүрүшүндө жакшыртуулар киргизилген.
Эң кызыгы, америкалыктарды эч ким эч жакка айдаган жок. Алар Перл Харборду алдын ала көрө алышкан эмес, бирок, сыягы, алар Японияны сюрприз уюштура алат деп ойлошкон. Ооба, мындай жарышка жана мынча сандагы кемелерге эч кандай негиз жок.
Кайсынысы?
Бирок бул: бардыгы болуп 52 кемеге буйрук берилген. Ошентип, ал тургай кыйратуучулар дагы ушул убакка чейин курулган эмес. Бирок бир аздан кийин АКШнын Коргоо министрлиги бир аз басаңдады.
Жалпысынан Кливленд классындагы 27 крейсер курулган.
Дагы 9 кеме "Эгемендүүлүк" классындагы учак ташуучу катары бүткөрүлгөн
"Галвестон" крейсери согуштан кийин аяктаган жана курулган 27ден 5и дагы ракеталык крейсерлерге айландырылган.
Эки кеме Фарго классы катары аяктаган.
Ал эми 14 кеменин курулушу жокко чыгарылган.
Бирок бул дагы эле рекорд. Эч ким мынчалык көп курган эмес. Ооба, сан сапаттын ордун толтурат деген ой келет, бирок көптөгөн крейсерлер менен көп иштерди жасоого болот эле. Ошентип, чындыгында, болгон.
Структуралык жактан, эмнегедир Кливлендде туруктуулук көйгөйлөрү бар деп эсептелген. Далил жок, кээ бир "эксперттердин" жалпы пикири. Чынында, ок -дарылар жана бензин Принстон авиакомпаниясында (крейсерден жасалган) жарылганда, өрттү өчүрүүгө аракет кылган жана жанында турган Бирмингем катуу жабыркап, 229 экипаж мүчөсү каза болуп, 400ү жаракат алган. ар кандай даражада, бир сокку толкуну бир аздан кийин ядролук жардыруулардан келип чыккан толкундарга окшош болгон. Бирок Бирмингем оодарылып кеткен жок.
Хеленадан айырмаланып, Кливлендде миналарды коргоо үчүн эки түбүнүн ордуна үч эсе түбү бар болчу. Зениттик куралдар кошулду, ансыз белгилүү болгондой, сиз жашай аласыз, бирок көпкө эмес. Заказ кылуу жана стабилдүүлүк жакшырды, бул үчүн тарап тоскоолдук кылды.
Жалпысынан алганда, кемелер курулуп жатканда, типтин дизайны өзгөрүүлөргө дуушар болгон, алардын көбү бир топ оордук борборун түшүрүү жана туруктуулукту жакшыртуу үчүн иштелип чыккан. Зениттик куралдар уламдан улам ылдый түштү, мунаралардагы аралыкты тапкычтар алынды, катапульттар алынды. Эми эки мунаранын №2 жана №3 мунаралардын бир диапазону бар болчу, бул жаадагы же артындагы мунаралар тобунун аралыктарын берди. Чынын айтсам, талаштуу маневр.
9 кеменин экинчи сериясында, кармоодогу коргонуу системасы кайра каралып, бул аман калууну жогорулаткан. Мындан тышкары, ар кандай порттор жана капталдардагы тешиктер жок кылынды. Турак жайларды мажбурлоочу желдетүүнү жана жасалма жарыктандырууну киргизүү керек болчу, бирок бул аман калууга кошумча артыкчылыктарды берди.
Жалпысынан алганда, мунун баары Кливленддердин согушта аман калышына оң таасирин тийгизди. Анткени 27 кеменин бири согуш учурунда жоголгон эмес. Ал тургай, эки торпедо алган жана 6000 тонна суу деп айтылган нерсени алган Хьюстон. Анча деле көп эмес, бирок эки торпедо баары бир олуттуу.
Ээлеп коюу
Кливленддердин коргонуусу калыңдыгы 127 мм жана узундугу 121 метр болгон брондолгон курга негизделген. Кур машина бөлмөсүн жана артиллериялык жертөлөнү каптады.
Корпустун калган бөлүгүндө жөнөкөй 38 мм заказ болгон.
Брондолгон палуба. Калыңдыгы 50 мм.
Конинг мунарасы. Алдында 165 мм, капталында 127 мм жана чатыры 76 мм.
Мунаралар. Чекесинде - 165 мм, капталдарында жана үстүндө 76 мм.
Мурундун ок-дарыларынын журналдары кошумча түрдө 52 мм бронь менен капталган. Арткы жертөлөлөрдүн калыңдыгы 76дан 127 ммге чейин ички тосмолордон кошумча коргоого ээ болгон.
Жалпысынан алганда, Кливленддердин эскертмелери Бруклиндеги ээлөө системасына окшош.
Электр станциясы
Төрт эгиз General Electric турбинасы, жалпы кубаттуулугу 100,000 HP, төрт Babcock & Wilcox от казандары менен иштейт. Максималдуу ылдамдыгы 32,5 түйүн болгон. 15 түйүндүн круиздик ылдамдыгы менен круиздин диапазону болжол менен 14,500 миль болгон.
Жаңылык - бул от казандар бир же эки от казанга жайгаштырылган эмес, бирок турбиналык бөлүмдөр менен бөлүнгөн. Бул, торпедо же чоң калибрдүү снаряд тийген учурда, кемени жолдон ажыратуу мүмкүнчүлүгүн кыйла азайтты.
Мындан тышкары, Кливленд 2 х 250 кВт дизелдик генератор жана 60 кВт эки авариялык көз карандысыз дизель генератору менен жабдылган.
Курал -жарак
Негизги калибр 12 152 мм курал. Алар жуп жана арт жагында сызыктуу көтөрүлгөн, жуп-жуп болуп, үч мылтыктын төрт мунарасында жайгашкан.
Мылтыктын максималдуу бийиктик бурчу 60 градус болгон. Үч мылтыктуу мунарада жүктөө 20 градуска чейинки бурчтарда гана мүмкүн болгон. Ошентип, бийик бурчтарды көздөө мылтыктын атуу ылдамдыгын кыйла төмөндөттү. Мылтыктардын жарым автоматтык болушу бул кемчиликти бир аз толуктап, мүнөтүнө 8-10 ок атууну камсыз кылган.
Максималдуу атуу аралыгы 24 км болгон.
Көмөкчү калибр он эки 127 мм универсалдуу мылтыктан турган, мылтыктын эки кораблинде кеменин борборунда жайгашкан. Мунаралардын орду абдан жакшы тандалып алынган жана мылтыктар бардык тарапка тыгыз зениттик ок өткөрө алышкан.
Зениттик куралдануу
Башында кыска аралыкка учуучу зениттик куралдар 12, 7 мм Браунинг оор пулеметтеринен болушу керек эле. Бирок мындай куралдардын таптакыр жараксыздыгы бат эле көрүнүп калды жана алар аны тез арада кайра карап чыгууга киришти.
"Чикаго пианиносун", 28 мм төрт түтүктүү автоматтарды орнотуу мүмкүнчүлүгү бар болчу. Алар туруктуулуктун начарлашынан коркпостон орнотулушу мүмкүн, бирок машиналардын ишенимдүүлүгү жана согуштук сапаттары каалаган нерсесин калтырды.
28 мм автоматтардын ордуна 40 мм калибрлүү quad Bofors орнотуу чечими кабыл алынды. Аттиң. 28 -мм агрегатынын салмагы 6 тоннаны, ал эми Bofors квадратынын салмагы 11 тоннаны түздү. Эч ким 127 мм мылтыктын люкс батареясын азайтууну каалаган эмес. Ошондуктан, 40 мм зенитке каршы төрт мылтыктын ордуна, алар жупташкан мылтыктарды орнотууну чечишти.
Биринчи сериядагы крейсерлердин ("Кливлендден" башка) төрт төрт жана эки эгиз 40 -жылдардагы пулемету болгон. Кливлендде эгиз үстүнкү түзүлүштөр гана болгон. 1942 -жылдагы модернизация учурунда, ар бир крейсер катапульттун артында, арткы бөлүгүндө дагы эки жупталган автоматтарды алган. 1944 -жылдын май айында крейсерлер дагы эки төрттүк жана эки "эгиз" алышкан.
Натыйжада, Кливленддердин акыркы куралдануусу 4 чарчы жана 6 эгиз 40 мм орнотулмадан турган.
Мындан тышкары, крейсерлер 20 мм Oerlikon автоматтары менен куралданган. Алар мүмкүн болгон жерге орнотулган жана орточо эсеп менен кемелер 30 баррелди жалгыз жана эгиз орнотмолордо ташыган. Бул инсталляциялар анча эффективдүү болбогондуктан, 40 мм Бофорлорду орнотууда курмандыкка чалына башташты.
Кемелерде Марк 8 отуз башкаруу системасы Марк 34 жана Марк 4 радар менен Марк 37. Жалпысынан алганда, кемелердеги радардык жабдуулар таптакыр башаламан орнотулган. Төмөнкү радардык өзгөртүүлөр Кливлендге орнотулушу мүмкүн:
- СК / СК -2 - 185 км аралыкта 3000 м бийиктикте жакындап келе жаткан бомбардировщикти таба алган;
- СК -2 жана СГ - СК тибиндеги радарды толуктады. Алар ошондой эле 27-40 км радиустагы кемелерди жана жердеги буталарды табууну камсыз кылышкан;
- SP жана SR-3 согуштан кийин пайда болуп, 180 кмге чейинки аралыкта буталарды аныктай алышкан.
Радарлар зениттик окту түн ичинде да, көзгө көрүнбөгөн жерден да мүмкүн кылды. Чакан калибрлүү батареядагы өрт Марк-13 радарынын жана Марк-34 өрт көзөмөл системасынын жардамы менен оңдолгон.
127-мм курал SK радар менен багытталган жана Марк-37 системасы менен оңдолгон.
Учак куралдануусу
Кеменин арткы бөлүгүндө учактарды учурууга мүмкүн болгон эки катапульта болгон. Ошондой эле учактарды суудан көтөрүүчү кран болгон. Палубанын астындагы ангарда 4-8 деңиз учагы жайгашкан, көбүнчө Vaught OS2U Kingfisher. "Учак эч нерсе жөнүндө эмес."
Согуштан кийин, алар учак менен бөлүнүп кетишти, брак болбогон крейсерлерде катапультту алып салышты жана анын ордуна көбүнчө тик учак үчүн жыгач палуба орнотулду. Корея согушу учурунда ага катышкан крейсерлер бортунда Sikorsky N-5 тик учагын алып жүрүшкөн.
Ал эми учак ангары кайыктарды жана ар кандай пайдалуу таштандыларды сактоо үчүн колдонулган.
Кливленд классындагы крейсердин экипажы 1214төн 1475 адамга чейин болгон. Жашоо шарттары орточо деңгээлден бир топ төмөн деп эсептелген.
Согуш колдонуу
"Кливленддердин" согуштук колдонулушу - Экинчи дүйнөлүк согуштун бардык театрлары. Чындап эле крейсерлер көп курулгандыктан, биз кемелердин иш -аракеттерин кыскача сүрөттөө менен чектелебиз.
Кливленд … 13 согуш жылдыздары.
Батыштын жумушчу тобунун курамында "Факел" операциясы. Андан кийин Тынч океандагы кызмат: Гвадалканалдагы өнөктүк, Реннел аралындагы согуш. 1943 -жылы 6 -мартта Монпелье жана Денвер крейсерлери менен бирге ал жапондык Минегумо жана Мурасаме эсминецтерин чөктүргөн. Андан кийин Соломон аралдарында, Маотан аралдарында, Филиппин деңизинде операциялар. Палаван, Бруней, Минандао, Окинавада конуу операциялары.
"Колумбия" … 10 согуш жылдыздары.
Гвадалканалдагы, Реннелдеги салгылашуулар, Жаңы Джорджияга конуу, Бугенвилль жана башка крейсерлер менен бирге "Сендай" жеңил крейсерин чөктүрдү. Соломон аралдары, Палауга, Филиппинге конгон. Камикадзе тийди, олуттуу зыянга учурады. Оңдоодон кийин Баликапанга конууга жана Окинавадагы согуштарга катышкан.
"Монтепелье" … 13 согуш жылдыздары.
Реннел аралынын согушу, Соломон аралдары, Бисмарк архипелагы. Императрица Августа булуңунда, андан кийин Май аралдарында күрөшүү. Филиппин деңизи. Сайпан, Тиниан, Гуамда күрөшөт. Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan конуу.
Денвер … 11 согуш жылдыздары.
Колумбанградагы операция "Кливленд" менен бирге эки япон эсминецти чөктүрдү. Жаңы Джорджияга конуу, Шортлендди аткылоо, Императрица Августа булуңундагы согуш, Бугенвиллге конуу. Акыркы операция учурунда торпедо алып, оңдоого кеткен. Иво Жима жана Палау боюнча кийинки операциялар. Филиппинди басып алуу. Асагумо кыйратуучусунун чөгүшүнө катышкан. Миндоро, Линген жана Палаванга конуу. 1945 -жылы июнда крейсер Бруней жана Баликпапандагы операцияларга катышкан.
"Санта -Фе" … 13 согуш жылдыздары.
Алеут аралдарындагы операциялар. Тарава менен Вейкти аткылоо. Гилберт аралдарына түшүү. Kwajallein боюнча рейд. Hit Truk. Сайпан, Тиниан, Гуам жана Паган аралдарында операциялар. Iwo Jima, Yapa жана Ulichi тарабынан жасалган чабуулдар. Филиппинге жана Формосага каршы рейддер. Иво Жима менен Токио кол салышат. Бузулган "Франклин" авиакомпаниясына жардам көрсөтүү жана анын экипажын эвакуациялоо.
"Бирмингем" … 9 согуш жылдыздары.
Атлантика океанын 1943 -жылдын күзүнө чейин кайтарган. Сицилияда конууга катышты. Тынч океанга которулган. Таравага каршы рейддин мүчөсү. Соломон Аралдары. Торокина мүйүзүнө конуу. Мариана аралдарына, Филиппинге рейддер. Окинава. 1944 -жылы 24 -октябрда ал жардам көрсөткөндө "Принстон" учак конуучу кемесинин жарылуусунан катуу жабыркаган.
Крейсер 229 кишини өлтүрүп, 420 адамды жарадар кылган. Оңдоо 1945 -жылдын январына чейин уланды. Андан кийин крейсер Иво Жимага конууга катышты. 1945 -жылы 4 -майда Окинава үчүн болгон салгылашууларда крейсер дагы бир жолу бузулган, бул жолу камикадзе. Оңдоо иштери Перл Харбордо жүргүзүлүп, крейсер август айында кызматка кайтып келген.
"Мобилдик" … 11 согуш жылдыздары.
Маркуска рейд, Гилберт аралдарындагы согуштар, таравага чабуул. Солом аралдары. Bougainville. Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas рейддерине сокку урулду. Энгшанно мүйүзүндөгү салгылашууда ал "Чиёда" авианосецин бүтүрүп, "Хацузуки" эсминецин чөгүп кеткен. Окинава үчүн салгылашуулар. Wake on Rake.
Vincennes … 6 согуш жылдыздары.
Флинт катары коюлган. Бирок ал Саво аралынан каза болгон оор крейсердин урматына өзгөртүлгөн. 1944 -жылга чейин Кариб деңизиндеги патрулдук бөлүктө кызмат кылган. Тынч океанга которулган. Мариана аралдарына, Филиппин деңизиндеги салгылашууларга, Бонин аралына сокку урууга катышкан. Минандао, Формоза, Лейттин чабуулдары. Кемелер тобунун курамында ал Новаки эсминецин чөгүп кеткен. Индокытайга жана Формозага каршы иш таштоолор. Окинавадагы рейддер.
"Пасадена" … 5 согуш жылдыздары.
1944 -жылдын аягында Формоза менен Лузонго каршы рейддер. 1945 -жылы Түштүк Кытай деңизинде жана Индокытайдын жээгинде иштеген. Авиакомпания Токиого каршы чабуул жасап, Окинавага конду.
"Biloxi" … 9 согуш жылдыздары.
Гилберт аралдарына конуу, Трукка сокку уруу, Мариана аралдарында согушуу, Жаңы Гвинеяга конуу. Филиппин деңизиндеги салгылашуулардын катышуучусу, Гуамга конуу. Палау, Бонин, Вулкан аралдарында ойногон. Лейте булуңундагы согуш. Жапон аралдарына рейддер. Иво Джимага конуу, Окинава үчүн салгылашуулар. Уэйк аралына рейд.
"Хьюстон" … 3 согуш жылдыздары.
Мариана аралдарына, Бонинге, Филиппин деңизиндеги салгылашуулар. 1944 -жылы Окинава менен Формозанын жанында салгылашуулар. Бул салгылашууларда аны торпедо, андан кийин дагы башка чапкан. Экипаж согушту аягына чейин крейсерди оңдоп -түзөөдөн өткөрүп, кемени керемет жолу менен коргогон.
Vicksburg … 2 согуш жылдызы.
1944 -жылдын аягына чейин ал окуу кемеси катары колдонулган. Ал Иво Жимага конууга катышып, Кюсюга сокку уруп, Окинавага каршы аракет кылган. Hit Wake.
"Дутул" … 2 согуш жылдызы.
Крейсер өзүнүн негизги кызматын Атлантика патрулдарынын бир бөлүгү катары алып жүргөн. Ал 1945 -жылдын башында гана Тынч океанга келип, Японияга каршы эң акыркы соккуларга катышууга жетишкен.
Майами … 6 согуш жылдыздары.
Чыгыш жээкти көзөмөлдөп, 1944 -жылдын апрелинде гана Тынч океанга жөнөтүлгөн. Мариана аралдарына жана Вулкан тобуна рейддерге катышкан. Сайпан, Тиниан, Иво Жима, Чичижима жана Паганга сокку урулат. Палау, Минданао жана Лузон, Формоза, Окинава жана Филиппинге каршы рейддер. Лейтте конуу. Гонконг менен Индокытайга каршы рейддер. Токиого рейд. Рюкюнун аткылоосу. Окинавага каршы операция.
Астория … 5 согуш жылдыздары.
Лузонго конуу, Формоза менен Кытайга каршы рейддер. Токио менен Иво Жима кол салышат. Окинавага каршы операциялар.
"Амстердам" … 1 согуш жылдызы.
1945 -жылы июнда кошулуп, Японияга каршы бир нече операцияларга катышкан.
Уилкс Барр … 4 согуш жылдыздары.
Филиппинге жана Формосага каршы операциялар. Линген булуңундагы аскерлер. Токиого чабуул жана Иво Жима, Чичидзима, Хахажимага каршы операциялар. Камикадзеден жабыркаган "Bunker Hill" авиакомпаниясынын кийими куткарылды. Японияга каршы рейддер.
Атланта … 2 согуш жылдызы.
Окинавага, Рюкю аралдарына жана япон мегаполисине каршы акыркы кол салуулар.
Бул тизмеден көрүнүп тургандай, "Кливленддер" (өзгөчө биринчи сериясы) Тынч океандагы согушка эң түздөн -түз катышкан. Жана алар салгылашууда байкаларлык из калтырышты. Ооба, кемелер шедеврлер болгон эмес, долбоор абдан талаштуу болгон, көптөгөн кемчиликтери болгон, бирок алардын баары өзүнчө же чогуу сынчыл болгон эмес.
Көптөгөн крейсерлер Кливленддердин мылтыктары менен аралдардагы жапон коргонуусун кемирген көптөгөн операцияларды жүргүзүүгө мүмкүндүк берди. Борттогу эки калибр, албетте, багыттоону жана жөндөөнү татаалдаштырды, бирок алар эки калибрлүү чептүү аймактарда абдан эффективдүү иштөөгө мүмкүндүк берди.
Кемелердин туруктуулугунда айтылган көйгөйлөр, согуш учурунда Кливленддердин өлүмүнө эч качан себеп болгон эмес.
Белгилей кетсек, Тынч океандагы аралдардын айланасындагы салгылашуулар Кливленддер үчүн сыноо болуп калган жок. Мындан тышкары, бышкалары көп бышык крейсерлер бул согуштарда пайдалуурак болгон. Алар аралдардагы япон гарнизондорун майдалап, "өздөрүнө орун табышты" деп айта алабыз. Ооба, балким, калкып жүрүүчү батареялардын ролу абдан жакшы эмес, бирок абдан пайдалуу болгон.
Эң жакшы аман калуу жөндөмү, эң мыкты деңизге жарактуулугу, мыкты зениттик артиллерия эмес. Бирок бул Япониянын талкаланышында олуттуу роль ойногон кемелер болчу.
