Космостон болгон коркунуч
16-майда америкалык Atlas V учуруучу ракета (биринчи этапта орустардын "дискорддук кыймылдаткычын" RD-180 колдонгон) Канаверал мн космодромунан эксперименталдык X-37B космос аппаратын учурат. Бул космостук кеменин алтынчы учурулушу жана кыска тарыхындагы эң маанилүү учурлардын бири болмокчу. АКШнын аба күчтөрүнүн катчысы Барбара Барретт: "Мурунку X-37B каттамдарына караганда, бортто көп эксперименттер болот",-деп билдирди.
Чындыгында, жаңы миссиянын алкагында, түзмөк биринчи жолу кызмат модулу менен ишке киргизилет, ансыз X-37B "толук кандуу" деп эсептелбейт. Жалпысынан алганда, X-37B, эч кандай апыртмасыз, биздин күндөрдүн эң сырдуу космос кемеси деп аталып, дээрлик кутум теорияларын пайда кылган. Эске салсак, бир нече жыл мурун, Роскосмостун учурдагы башчысы Дмитрий Рогозиндин сунушу боюнча, X-37B потенциалдуу "массалык кыргын салуучу куралга" айланган.
"Биз, ошого жараша, эч кандай ачык билдирүүдөн алыс болобуз, бирок ошол эле учурда биз муну мүмкүн экенин жакшы түшүнөбүз жана, эгерде Кудай сактасын, эгер алар космоско жайгаштырылса, массалык кыргын салуучу куралдар жогору жактан пландаштырышы мүмкүн,"
- деди анда Россия Федерациясынын космос бөлүмүнүн башчысы.
Мындай имидждин пайда болушуна жарым-жартылай америкалыктардын өздөрү күнөөлүү: алар X-37B учагынын максатын көпкө жашырып келишкен жана азыр, балким, алар да бүт чындыкты айтышпайт.
Бул орбиталык учак жөнүндө жалпысынан эмнелер белгилүү? Буга чейин аппарат эч кандай ири аскердик долбоорлордун (жок дегенде формалдуу) бөлүгү болгон эмес. 90 -жылдардын аягында Боинг жана НАСА бул боюнча иштей башташкан. Андан кийин финансылык көйгөйлөр сезилип, долбоор DARPA коргонуу изилдөө агенттигине өткөрүлүп берилген. Жаңыртылган программанын бир бөлүгү катары курулган X-37A эч качан космоско учкан эмес жана 2006-жылы АКШнын Аскердик аба күчтөрү долбоорду жетектей турганын жарыялашкан: мындан ары ал X-37B Orbital Test Vehicle деп аталды. Программанын расмий максаты - кайра колдонулуучу технологияларды иштеп чыгуу.
Алтынчы аракет
Миссияга карабастан, X-37B сыймыктанууга толук негиз бар. Чакан тогуз метрлик космос кемеси буга чейин беш жолу ийгиликтүү учурулган жана ийгиликтүү кайткан: төрт жолу Атлас V менен, бирөө Falcon-9 менен учурулган. Төртүнчү учуруунун алкагында ал 718 күн орбитада жүрүп, өзү үчүн учурдагы рекордду койду. Биринчи миссиянын алкагында космос кемеси "болгону" 224 күн орбитада калды.
Көрүнүп тургандай, биз чындыгында узак миссиялар жөнүндө сөз кылып жатабыз, анын жүрүшүндө сиз көп нерсени жасай аласыз. X-37B эми эмне кылат?
АКШнын бийликтери миссиянын максаттарын жана милдеттерин сүрөттөп бергенин, аткарылып жаткан эксперименттердин чоң ролун айтууну унутпаганын айтыш керек.
"Ар бир учуруу космостук системаларды кантип тез куруп, сынап жана жайылтууда маанилүү бир этапты жана алдыга кадамды билдирет"
- деди АКШнын космостук күчтөрүнүн командачысы, аба күчтөрүнүн генералы Джон Раймонд.
Маалым болгондой, жаңы миссиянын алкагында НАСА жей турган уруктардын жана өсүмдүктөрдүн үлгүлөрүнө радиациянын жана башка кубулуштардын таасирин изилдейт. Пентагон ошондой эле орбиталык учак космоско АКШнын Аскердик аба күчтөрү академиясы тарабынан иштелип чыккан FalconSat-8 кичинекей спутнигин алып жүрөрүн билдирди. Бул беш экспериментке уруксат бериши күтүлүүдө. Чынында, биз билим берүүчү платформа жөнүндө айтып жатабыз.
АКШнын деңиз флотунун изилдөө лабораториясынын кызыкчылыгында жүргүзүлө турган дагы бир эксперимент алда канча кызыктуу. Кеп күндүн энергиясын радиожыштыктын микротолкундуу энергиясына айландыруу жөнүндө болуп жатат, андан кийин анын Жерге өтүү мүмкүнчүлүгүн изилдөө. Адистердин айтымында, бул багыт келечекте, анын ичинде аскердик чөйрөдө чоң мүмкүнчүлүктөрдү убада кылат. The Drive белгилегендей, "X-37B космостук учагынын микротолкундуу пучка эксперименти көрүнгөндөн чоңураак", мындай технологиялар учкучсуз учуучу аппараттар менен спутниктер үчүн дээрлик "чексиз" өмүрдү камсыздай алат.
Белгиленгендей, 2019 -жылы Флот изилдөө лабораториясынын адистери жердеги эксперимент жүргүзүшкөн, анын жүрүшүндө кубаттуулугу эки киловатт болгон энергия 300 метр аралыкка ийгиликтүү өткөрүлгөн. Ал эми 2019 -жылдын май айында өткөрүлгөн сыноолор учурунда инфракызыл лазер ийгиликтүү түрдө 325 метр аралыкка 400 ватт кубаттуулукту өткөргөн. Долбоордун эң биринчи этабы бир нече жыл мурун аяктаган: андан кийин энергия кабель аркылуу суу астындагы кемеге жеткирилген.
АКШнын деңиз флотун изилдөө лабораториясынын инженери, доктор Пол Джаффенин айтымында, бул технология учкучсуз учуучу аппараттарды колдонуу жагынан таптакыр жаңы чектерди ачат. "Эгерде сизде бир сааттан ашык уча ала турган электрдик дрон болсо, анда өзүңүздү жакшы сезип жатасыз", - дейт Джаффе.
«Эгерде бизде дрондорду чексиз учууга мажбурлоо ыкмасы болгондо, анын кесепети чоң болмок. Күчтүү радиациянын аркасында бизде муну жасоонун жолу бар.
Drive 2016 -жылы АКШнын деңиз флоту Jaffe ойлоп тапкан системага патент алганын эстейт. Бирок, аны пионер деп айтуу таптакыр туура болмок эмес. АКШнын Аскердик аба күчтөрү 1980 -жылдары кичине жеңил учактарды энергия булагы катары лазерлерди сынай баштаган. Андан кийин аскерлер лазер нурлары менен гана кыймылга келген кичинекей конус сымал аппаратты түзүүгө жетишти. Бирок, өркүндөтүлгөн технология кыйла чоң учактар үчүн да колдонулушу мүмкүн. Navy.mil веб -сайтынын пресс -релизине ылайык (АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун расмий сайты), ал Деңиз Корпусу, Кургактык Күчтөрү жана Америка Кошмо Штаттарынын Аба Күчтөрү тарабынан колдонууга бекитилгенин кошумчалоо керек.
Космосту кармоочу?
Бирок, деңиз изилдөө лабораториясынын эксперименти космостук аппараттын максаты тууралуу толук маалымат бере албайт. Эксперттер мурда жүктөрдү X -37B аркылуу орбитага чыгаруу экономикалык жактан пайдасыз экенин белгилешкен - орбитада эксперименттерди жүргүзүүнүн бир топ жөнөкөй жана далилденген жолдору бар.
Ошондуктан, биз жогоруда белгилегендей, Боингдин мээ баласынын максаты тууралуу альтернативдүү версиялар бар. Кайра 2016 -жылы Space.com порталы бул маселе боюнча америкалык эксперттер менен маек куруп, алардын көбү космостук аппарат жасалма спутниктерди жок кылууга жөндөмдүү тосуучу прототип экенине макул болушкан. Ооба, учуруунун түздөн -түз максаты бул ыкма кармоочу ракеталарды колдонууга караганда экономикалык жактан пайдалуу экенин көрсөтүү.
Айтмакчы, илгери голландиялык ышкыбоз астроном Ральф Ванденберг космостук кемени бир миссиясы учурунда тартып алган.
«Мен ОТВ-5ти бир нече ай аңчылык кылдым жана май айында аны визуалдуу түрдө байкадым. Июнь айынын ортосунда дагы бир жолу байкоо жүргүзүүгө аракет кылганымда, белгилүү бир убакта ал болжолдонгон орбитада болгон эмес. Көрсө, ал башка орбитага маневр кылган экен , - деди адис өзүнүн Твиттеринде.
Тилекке каршы, ошол кезде тартылган сүрөт да, жаңы эксперименттердин жарыяланышы да бизге X-37B максаты тууралуу жооп бербейт. Балким, жаңы маалыматтар Жерге аппарат кайтып келгенден кийин пайда болот.
