Фаланга танкка каршы комплекси 1959-жылдын 28-августунда куралдуу күчтөрдүн жетекчилигине көрсөтүлдү, андан кийин, мамлекеттик сыноолор бүтө электе эле, аскерлер BRDM-1 согуштук машиналарынын негизинде 1,000 ATGM жана 25 учуруучу аппаратты сатып алууну чечишти.. Жаңы ATGMдин фабрикалык сыноолору 1959 -жылдын 15 -октябрында башталган. Биринчи 5 ракета учуруу ийгиликсиз аяктады, алардын радио башкаруу системасынын кемчиликтери таасир этти. Келечекте, сыноолор алда канча коопсуз өттү, 27 учурулган ракеталардын 80% ы бутага тийди. Натыйжада, 1960 -жылдын 30 -августунда "Phalanx" 2K8 ATGMнын бардык аныкталган кемчиликтери жоюлгандан кийин, ал кызматка киргизилген.
ATGM "Phalanx" 2500 метрге чейинки аралыкта брондолгон буталарды жок кылууну камсыз кылды, минималдуу атуу чеги 500 метрди түздү. Ракета 560 мм деъгээлде (90 градус бурчта) сооттун киришин камсыздаган. Татаал ракетанын учуруу салмагы 28,5 кг, BRDM-1дин негизинде түзүлгөн 2P32 согуштук машинасынын салмагы 6 050 кг болгон. Комплекс 30 секундда кыдыруучу позициядан согуштук позицияга жайгаштырылышы мүмкүн, бирок ракеталарды учуруу үчүн жабдууларды даярдоо менен 2 мүнөттөн 3 мүнөткө чейин убакыт талап кылынган.
3M11 танкка каршы ракетасынын жалпы планы BRDM-1 базасына жайгаштыруунун узундугу чектөөлөрүн эске алуу менен түзүлдү жана ачык жарга ээ болгон. Ракеталык башкаруу радиоканалын колдонуу жаратуучуларга ошол күндөрдүн реалдуулугуна ылайык абдан татаал болгон жабдыктарды анын куйругу бөлүмүнө жайгаштырууну талап кылды. Ушундан улам, ракета кыймылдаткыч системасы 2 кыйшык учтуу схемага ылайык жасалган жана учуруу жана колдоо кыймылдаткычтарынан турган. Канаттардын арткы четинде жайгашкан лифондор көзөмөлдөөчү ролун аткарышкан.
Пневматикалык руль механизмдерин иштетүү үчүн ракетанын бортуна аба басымынын аккумулятору - кысылган аба менен атайын цилиндр орнотулган. Кысылган аба да турбогенераторго берилип, ракета жабдууларын кубаттандырган. Бул чечимдин аркасында ракетага температураны сезүүчү батареяларды же батареяларды коюунун кажети жок болчу. Стартка коюлган Фаланга ракеталары X түрүндөгү үлгүдө жайгаштырылган жана учурулгандан кийин 45 градус түрмөктө бурулган ракета канаттарынын крест формасындагы жайгашуусу менен учкан. Ошол эле учурда, горизонталдык тегиздикте тартылуу күчүн жакшы компенсациялоо үчүн, конструкторлор атайын чакан дестабилизаторду беришкен, анын аркасы менен ракетанын кадам каналындагы аэродинамикалык конфигурациясы "куйругу жок" менен "өрдөктүн" ортосунда аралык болуп калган. Трейсерлер горизонталдык жуп ракетанын консолуна орнотулган.
Канаттын консолу бүктөлгөндүгүнө байланыштуу, ракетанын транспорттук абалындагы өлчөмдөрү өтө кичине болгон жана болгону 270-270 мм болгон. Консолдорду ачуу жана аларды согуштук колдонууга даярдоо кол менен жүргүзүлгөн, андан кийин ракетанын канатынын аралыгы 680 ммге жеткен. Ракетанын корпусунун диаметри 140 мм, узундугу 1147 мм болгон. Баштапкы салмагы 28,5 кг.
Иш аяктагандан 4 жылдан кийин эле комплекстин биринчи модернизациясы жарык көрдү. Falanga-M комплексинин жаңы 9М17 ракетасы порошок зарядынын күйүшүнөн улам болгон айлануусу бар кичинекей порошок гироскопун алды. Гироскопту колдонуу менен ракетаны учурууга даярдоо үчүн керектүү убакытты кыскартууга мүмкүн болду.2 кыймылдаткычтын кыймылдаткыч системасынын ордуна (старт жана колдоо) күйүүчү май менен камсыздоо эки эсе көбөйтүлгөн бир камералуу эки режимдүү кыймылдаткыч колдонулду. Модернизациянын натыйжасында ракетанын учуу аралыгы 4000 метрге чейин, орточо ылдамдыгы 150дөн 230 м / ске чейин, ракетанын учуруу салмагы 31 кг чейин жогорулаган.
Дагы 4 жылдан кийин армия бутага жарым автоматтык ракеталык жетектөөчү "Фаланга-П" ("Флейта") комплексине кирди. Ишке киргизилгенде, оператор бутага көздүн карегиндей калышы керек болчу, ал эми жетектөөчү буйруктар автоматтык түрдө вертолетто же жердеги жабдуулар тарабынан чыгарылып, ракетанын трекердин боюна көз салып турган. Минималдуу атуу чеги 450 метрге чейин кыскартылды. Комплекстин жарым автоматтык модификациясы үчүн жерде жаңы учуруучу-BRDM-2нин негизинде түзүлгөн 9P137 согуштук машинасы иштелип чыкты.
Танкка каршы ракета 3M11 "Phalanx"
Биздин өлкөдө тик учакта башкарылуучу ракеталык куралдардын пайда болушу Phalanx комплекси менен байланыштуу экенин да белгилей кетүү керек. Бул багытта биринчи сыноолор 1961-жылы башталган, анда 4 3М11 ракеталары МИ-1МУга орнотулган. Бирок, ошол учурда, аскерлер мындай ATGM орнотуунун потенциалын жана перспективасын азырынча баалай алышпады. Кийинчерээк, сыноолор 9M17 ракеталары менен жүргүзүлгөн, бирок, алардын оң жыйынтыгына карабастан, вертолеттун комплекси эч качан пайдаланууга берилген эмес.
Mi-4AV вертолетторуна орнотула турган K-4V аббревиатурасы астында комплекстин тагдыры ийгиликтүү болду. Ар бир тик учакта 1967-жылы колдонууга берилген 4 танкага каршы Falanga-M ракетасы болгон. Бул комплекс үчүн мурда жасалган 185 Ми-4А тик учагы атайын кайра жабдылган. Ооба, 1973-жылы бул комплекс Ми-8ТВнын базасында, кийинчерээк Ми-24 биринчи чыныгы согуштук тик учактын базасында ийгиликтүү сыналган. Алардын ар бири 4 даана Фаланга-М ракетасын алып жүрүшкөн.
BRDM-1
Брондолгон чалгын машинасын (BRDM-1) түзүү боюнча иштер 1954-жылдын аягында Горький автомобиль заводунун конструктордук бюросунда башталган, ал ишкананын алдыңкы конструктору В. К. Рубцов. Башында аскерлерде белгилүү БТР-40тин калкып жүрүүчү версиясы катары BRDM түзүү пландаштырылган (унаа БТР-40П индексин алганы да бекеринен эмес). Бирок, иштин жүрүшүндө конструкторлор иштеп жаткан машинаны модификациялоо менен чектелүү мүмкүн эмес деген жыйынтыкка келишкен. Конструктордук иштердин жүрүшүндө СССРде гана эмес, дүйнөдө теңдеши жок жаңы машина чыга баштады.
Аскерлердин траншеяларды жана траншеяларды жеңүү талаптары уникалдуу шасси түзүүгө алып келди, ал негизги төрт дөңгөлөктүү винттен жана 4 кошумча дөңгөлөктөн турат, алар машинанын борбордук бөлүгүндө жайгашып, траншеяларды жеңүүгө арналган. Керек болсо 4 борбордук дөңгөлөк түшүрүлүп, атайын жасалган трансмиссиянын жардамы менен кыймылга келтирилген. Ушунун аркасында BRDM төрт дөңгөлөктүү унаадан сегиз дөңгөлөктүү унаага оңой айланды, ал туурасы 1,22 метрге чейин траншеяларды жана тоскоолдуктарды жеңе алды. BRDM-1дин негизги дөңгөлөктөрү борборлоштурулган насостук системага ээ болчу, алар буга чейин БТР-40 жана БТР-152 моделдеринде сыналган.
Суу тоскоолдуктарын мажбурлоо үчүн, унаа салттуу винт менен жабдылышы керек болчу, бирок кийинчерээк, талкуулар учурунда дизайнерлер PT-76 жеңил амфибиялык танк үчүн иштелип чыккан суу замбирегин тандашты. Мындай суу пистолети көбүрөөк "өжөр" жана компакт болгон. Мындан тышкары, ал бронетранспортердун корпусунан сууну сордуруу жана анын сууда маневр жасоосун жогорулатуу үчүн колдонулушу мүмкүн - суунун бетиндеги бурулуш радиусу болгону 1,5 метрди түзгөн.
Мушташ ATGM 2P32 ATGM 2K8 "Phalanx" салтанаттуу түстө
BRDM -1 ар кандай жоондуктагы бронетехникалык плиталардан ширетилген мөөрлөнгөн колдоочу корпуска ээ болгон - 6, 8 жана 12 мм. Корпуста брондолгон дөңгөлөк корпусу ширетилген, ок өткөрбөөчү айнек блоктору бар эки текшерүүчү люк менен жабдылган. Унаанын артында кош жалбырактуу люк жайгашкан. Унаанын согуштук салмагы 5600 кг, максималдуу ылдамдыгы 80 км / саат болгон. Унаада 5 адам (2 экипаж мүчөсү + 3 десантчы) болушу мүмкүн.
Бул BRDM-1дин негизинде 2P32 согуштук унаасы түзүлгөн. Анын негизги куралдануусу 3M11 Phalanx танкка каршы ракеталары болгон. Бул өзү жүрүүчү ATGM комплексинде 4 гид бар жана мүнөтүнө 2 ракетаны учура алат. Унаанын ок-дары 8 танкага каршы ракетадан, ошондой эле колго жасалган танкка каршы гранатометтон RPG-7ден турган.
Учактын версиясы "Phalanx-PV"
Falanga-PV аба танкка каршы ракеталык системасы душмандын бронетранспортерун кол менен башкаруу менен жок кылуу үчүн колдонулат, эгер бутага түз оптикалык көрүнүү болсо же жарым автоматтык режимде. Комплекс Falanga-M комплексинин негизинде Precision Engineering конструктордук бюросунда (башкы дизайнери А. Е. Нудельман) түзүлгөн. ATGM "Falanga-PV" 1969-жылы армия тарабынан кабыл алынган, ал эми 1973-жылдан бери 4 ATGM 9M17P көтөргөн Ми-24Д чабуулчу тик учарлары серияга өткөн. Келечекте бул ракета Фаланга-М комплекси буга чейин орнотулган көптөгөн башка тик учактар үчүн негизги курал болуп калды. Ми-4АВ жана Ми-8ТВ вертолетторун учуруучу аппараттар бир убакта ушундай 4 ракетага чейин батыра алмак.
Комплекс Ковров атындагы механикалык заводдо чыгарылып, экспортко сатылган. Ал Афганистан, Куба, Египет, Ливия, Сирия, Йемен, Вьетнам, Болгария, Венгрия жана Чехиянын армиясында дагы эле кызматта деп болжолдонууда. Батышта бул комплекс AT-2C "Swatter-C" деп аталып калган (орусиялык чымындын учагы).
ATGM "Falanga-PV"
9M17P ракетасы кадимки аэродинамикалык дизайн боюнча өндүрүлгөн жана дээрлик Falanga-M комплекстүү ракетасына окшош. Ракеталардын негизги айырмасы-"Радуга-Ф" жабдуулары менен коштолгон жана ракеталардын вертолетторуна орнотулган жарым автоматтык башкаруунун жаңы радио командалык системасын колдонууда. Ракета 3 баллдык ыкма менен бутага багытталган. Башкаруу аппараттары аэродинамикалык руль болгон.
Азыркы учурда, ракетаны иштеп чыгуучу эң мыкты курал өтүүчү рынокто өзүнүн терең модернизациясын сунуштайт. Кирүүнүн жаңы деңгээли заманбап душмандын МБТсын, анын ичинде динамикалык коргоого ээ болгондорду талкалоону кепилдейт. Модернизациянын жүрүшүндө ракетанын колдонуу диапазону ар кандай дүрмөттөрдү (көлөмүн жардыруучу, бөлүкчөлөрдү жана башка дүрмөттөрдү) колдонуу аркылуу кыйла кеңейтилген.
Ракетанын жаңы версиялары 1999 -жылдын августунда Жуковскийде өткөн MAKS аба көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн. Ракетанын өзгөртүлгөн версиясы кызматтагы бардык учуруучу аппараттарда колдонулушу мүмкүн: Ми-24 вертолетторунда жана 9P127 өз алдынча башкаруучу кол менен жана жарым автоматтык жетектөөчү режимдерде, PU 9P124 установкаларынан учурулганда-кол менен башкаруу режиминде гана.
9M17P модернизацияланган версиялары мурунку модификациялардын бардык операциялык жана согуштук мүнөздөмөлөрүн сактап, колдонулган дүрмөттөрдүн түрлөрү боюнча гана айырмаланат:
Rocket 9M17P модификация 1 жоондугу 400 мм болгон бронетехникалык коргонууну жеңүү үчүн эффективдүүлүгү жогорулаган согуштук дүрмөттөр менен жабдылган (кадимкиден 60 градус бурчта). Жаңы ракеталык дүрмөттүн салмагы 4,1 кг болгон кумулятивдүү дүрмөткө барабар.
9M17P ракета модификациясы 2 жалпы салмагы 7,5 кг болгон жакшыртылган согуштук дүрмөттөр менен жабдылган, калыңдыгы 400 ммден ашык бронетехникалык коргоону кепилдик менен жеңүү мүмкүнчүлүгү менен (кадимкиден 60 градус бурчта)
