2019 -жылы космосту изилдөө менен байланышкан көп сандаган окуялар болуп өттү. Роскосмос кырсыксыз серияларды 14 айга узартты. Мамлекеттик корпорация үчүн авариясыз өткөн жыл 2009 -жылы болгон. 2019 -жылы Кытай космостук учуруулардын бир нече "стахановдук" сериясын чыгарган. Жеке америкалык компаниялар азырынча кайра колдонулуучу космостук кемелердин башкарылган версияларын өркүндөтө алышкан жок жана Индия өзүнүн аппараты Айдын үстүндө ийгиликтүү иштеген өлкөлөрдүн элиталык клубуна кирбей, өзүнүн Чандраян-2 зондунун ай миссиясын аткара алган жок. Келгиле, мейкиндиктин 2019 -жылдагы бардык негизги окуяларын кененирээк карап көрөлү. Россиядан баштайлы. Көйнөгүңүз денеңизге жакыныраак.
Роскосмос үчүн 2019 -жылдын жыйынтыгы
2019 -жыл Роскосмос мамлекеттик корпорациясы үчүн абдан ийгиликтүү аяктады. 10 жылдын ичинде биринчи жолу авариялык учуруу болгон жок жана бир катар кыйынчылыксыз учуруулардын узактыгы 14 айга жетти. Жалпысынан, өткөн жылдын жыйынтыгы боюнча, Россия 25 ар кандай ракеталарды учурду, 2018 -жылы 19 ийгиликтүү ракета учуруу болду. 2019 -жылы 13 орус ракетасы Байкоңур космодромунан космоско чыкты, сегиз учуруу Плесецк космодром, дагы үчөө Курадан жана бирөө космодромдон жүргүзүлдү. Чыгыш. Жалпысынан, 2019-жылдын аягында 73 космостук кеме ар кандай орбиталарга чыгарылган, анын ичинде эки Glonass-M навигациялык спутниги. Роскосмостун маалыматы боюнча, 2019-жылдын аягында илимий, навигациялык жана социалдык-экономикалык космос аппараттарынын ички орбиталык жылдызчасы 92 бирдикти түзөт.
[
2019 -жылдын аягында космоско учуруулардын саны боюнча биздин өлкө дүйнөдө Кытайдан кийинки үчүнчү орунду ээледи, ал 34 учуруу жасады, анын ичинен 32 учуру ийгиликтүү болду, ошондой эле Америка Кошмо Штаттары - 27 космоско учуруу. Өтүп бараткан жылы Россиянын космоско биринчи жолу учурулушу-февраль айында учурулган EgyptSat-A Earth спутниги. Спутник орбитага «Фрегат» жогорку стадиясы бар «Союз-2.1б» ракетасы менен чыгарылды. Акыркы жолу космоско учуруу 27 -декабрда, жума күнү болгон. Бул күнү Плесецк космодромунан Briz-KM жогорку стадиясындагы "Рокот" жеңил учуучу аппараты орбитага спутниктерди жана "Гонец-М" байланыш аппаратын ийгиликтүү учурду. Учуу Rokot учуруучу ракетасынын бул модификациясы үчүн акыркы болгондугу менен айырмаланат; жалпысынан 2000 -жылдан бери федералдык жана коммерциялык программалардын алкагында бул ракетанын катышуусу менен 31 учуруу ишке ашырылган. Азыркы учурда ГКНПТс ишканасында аларды. М. В. Хруничев импорттук элемент базасын ата мекендикине толугу менен алмаштыруу менен бул жеңил класстагы ракетанын модификациясынын үстүндө иштеп жатат.
Космос "рентген" болот
Дүйнөлүк космонавтика үчүн жылдын эң маанилүү окуяларынын бири Spektr-RG орусиялык-орбиталык астрофизикалык обсерваториясынын ийгиликтүү учурулушу болду. Бул татаал илимий аппараттын негизги максаты-рентген диапазонунда биздин Ааламдын толук картасын түзүү. Илимий обсерваторияны учуруу 2019-жылдын 13-июлунда Байкоңур космодромунан Протон-М учуруучу аппараты менен ийгиликтүү ишке ашырылды. Аппараттын активдүү иши 6, 5 жыл болот. Бул убакыттын ичинде, обсерватория астрофизикалык изилдөөлөрдү жүргүзөт, анын ичинен 4 жыл - жылдыздуу асманды сканерлөө режиминде, дагы 2,5 жыл - окумуштуулардын талабы боюнча Ааламдагы тандалган объекттерди чекит менен байкоо режиминде.
Орбиталык астрофизикалык обсерватория бортунда эки уникалдуу рентген күзгү телескопун алып жүрөт: eROSITA (Германия) жана ART-XC (Россия), кыйшайып түшүү рентген оптика принциби боюнча иштейт. Эки телескоп тең бири -биринин мүмкүнчүлүктөрүн толуктап турат жана илимий долбоордун милдеттерине атайын ылайыкташтырылган орусиялык Navigator космос платформасына орнотулган. 2019 -жылдын 21 -октябрында уникалдуу космос кемеси Лагранж чекитине жакын жерге жетип, ал жерде жылдыздуу асманды изилдөө иштерин баштады. Аппарат фундаменталдуу илимдин проблемаларын чечет. Ал илимпоздорго Ааламдын эң деталдуу картасын түзүүгө жана рентген диапазонундагы жылдыздуу асманды изилдөөгө жардам бериши керек. Түзүлгөн карта белгилүү бир убакта эң так болот жана эл аралык илимий коомчулук эң аз дегенде 15-20 жыл бою алынган жыйынтыктарды колдонот. Бул обсерваториянын иши илимпоздорго галактикалардын, кара тешиктердин, айрым асман объектилеринин эволюциясын жана жашоосун жакшыраак түшүнүүгө жардам берет деп күтүлүүдө, ошондой эле Марстан баштап бардык планеталардын атмосферасынын Күн шамалы менен болгон өз ара байланышын изилдөөгө жардам берет деп күтүлүүдө.
"Стаханов" космоско Кытайды учурду
2019 -жылы Кытай космостук учуруулардын саны боюнча дүйнөдө татыктуу биринчи орунду ээледи жана кытай астронавтикасынын өзү бир нече жылдардан бери ийгиликтерди көрсөтүп келе жатат. Ошол эле учурда, 2019 -жылы учурулгандардын айрымдары чыныгы стахановдук темпте, совет доорундагы социалисттик мелдештердин духунда ишке ашырылган. Мындай учуруулар, албетте, пропагандалык эффектти көздөгөн жана кокусунан Асман империясы деп аталбаган өлкөнүн космостук дымагын бүт дүйнөгө көрсөтүшү керек болчу.
Биринчи жолу кытай инженерлери 2019 -жылы Кытайдын үч башка космодромунан эки саатта үч ракета учурууга жетишти. Экинчи рекорд - 6 сааттын ичинде бир космодромдон эки ракета учуруу. Ошол эле учурда Кытайдын өзүнүн кемчиликтери болгон. 2019 -жылы эки учуруу кырсыктар менен аяктады. Биринчиси, март айында, OneSpace орбитага өзүнүн спутнигин чыгарган Кытайдын биринчи жеке компаниясы боло албай калганда болгон. Биринчи этап бөлүнгөндөн кийин ракета туруктуулугун жоготкон; учуруу көйгөйлөрү кийинчерээк гироскоптун иштебей калышы менен түшүндүрүлгөн. Экинчи кырсык 2019 -жылдын май айында болгон, анда Улуу Март 4C ракетасынын үчүнчү этабы ишке ашпай калган.
Илон Маск менен Боинг кыйынчылыкта
Учурда Америка Кошмо Штаттары иштен чыгарылган челноктордун ордун алмаштыруучу заманбап космостук кемелерди түзүү боюнча бир нече ири долбоорлорду ишке ашырууда. Илон Масктын SpaceX жеке космостук компаниясы бул жаатта көрүнүктүү ийгиликтерге жетишти. Компаниянын Dragon деп аталган учкучсуз транспорт каражаты 2012 -жылдан бери ЭКСке үзгүлтүксүз учуп келген жана учурда ЭКСтен Жерге кайра жүктөрдү кайтарууга мүмкүндүк берген жалгыз космостук кеме. Бирок, бул аппараттын башкарылган версиясынын түзүлүшү менен Илон Маск белгилүү бир көйгөйлөргө туш болгон. Кеменин башкарылган версиясы Dragon 2 же Crew Dragon деп аталды. Март айында космос кемеси ЭКСке ийгиликтүү учкан, бирок учкучсуз версияда. Ал эми апрель айында жеке космостук компания үчүн күтүүсүз жана жагымсыз окуя болгон. Космоско учкан аппарат жердеги сыноолор учурунда жоголгон. Crew Dragon авариялык куткаруу системасын сыноо учурунда жарылып, күйүп кеткен.
SpaceXтин, CST-100 Starliner кайта колдонулуучу космос кемесинин атаандашы менен иштеген Boeingдин да көйгөйлөрү бар болчу. Ошол эле учурда, 2019 жаңы америкалык Boeing 737 MAX жүргүнчү учагынын эки кырсыктан олуттуу жабыр тарткан ири америкалык аэрокосмостук корпорациясы үчүн өтө оор жыл. Кайра колдонулуучу транспорттук космостук кеменин долбоорун ишке ашыруу менен, компания сыноо каттамдарынын белгиленген күндөрүн бир нече ирет үзгүлтүккө учуратты. Акыры, 20-декабрда CST-100 Starliner космоско ийгиликтүү учурулду, бирок учуунун өзү жарым-жартылай гана ийгиликтүү болду. Атлас V учуруучу ракетасынан бөлүнгөндөн кийин иштебегендиктен, космостук кеме көп күйүүчү май коротуп, негизги милдетин - ЭКС менен докту аткара алган жок. Буга карабастан, эки күндөн кийин космостук аппарат кадимки режимде конуп, Жерге ийгиликтүү кайтып келе алды. Боинг эксперттери бул кемени 2020 -жылы кайра колдонууга даярдайт деп күтүшүүдө.
Индия "ай клубуна" кире алган жок
Акыркы жылдары Индия, Кытай сыяктуу эле, учурдагы оюнчуларды кысуу үчүн ачык каалоо менен космостук жарышка активдүү кошулду. 2019 -жылы өлкө элиталык "ай клубунун" бир бөлүгү болуп калышы мүмкүн, ага азырынча үч гана мамлекет кирет - Россия, АКШ жана Кытай, космостук кемелери Айдын үстүндө ийгиликтүү иштешкен. Расмий Дели үмүтү дымактуу Чандраян-2 программасын ишке ашыруу менен байланышкан, бирок, айдын миссиясы ишке ашпай калды, тилекке каршы, Викрам модулунун Жердин жалгыз табигый спутнигинин бетине конгонун көргөн миллиондогон индиялык көрүүчүлөр үчүн.
"Чандраян-2" миссиясынын максаттарынын бири (санскрит тилинде "Ай кемеси") илимий конуучу аппараттын Айдын бетине жумшак конуу жана Айдын роверинин иштеши болгон. Учуу 2019 -жылдын 7 -сентябрына пландаштырылган. Миссия дээрлик аягына чейин ийгиликтүү иштелип чыккан. 2-сентябрда "Викрам" конуучу кемеси бортунда айдын учагы бар, орбиталык "Чандраян-2" модулунан бөлүнүп, Айдын бетине чыккан. 7 -сентябрда түн жарымында, эки километрден бир аз бийиктикте тормоздун акыркы баскычында, аппарат менен байланыш үзүлгөн. Кийинчерээк белгилүү болгондой, модуль катуу конду жана Айдын бетине тийгенде толугу менен кулады.
Кара тешиктин биринчи сүрөтү
2019 -жылдын эң маанилүү астрономиялык окуяларынын бири, албетте, кара тешиктин биринчи сүрөтү болду. Биздин планетанын астрономдору он жылдан ашык убакыттан бери мындай сүрөттү күтүшкөн. Илим үчүн маанилүү окуя 2019 -жылдын 10 -апрелинде болгон. Дал ушул күнү астрофизиктердин эл аралык тобу адамзат тарыхындагы эң табышмактуу, сырдуу жана жагымдуу космостук объекттердин биринин биринчи сүрөтүн ачышты. Натыйжада алынган сүрөт салттуу мааниде эмес, планетанын бардык тарабынан алынган радиотелескоптордун маалыматтарын иштетүүнүн натыйжасы. Бийкеч жылдызында жайгашкан M87 галактикасынын борборунан кара тешиктин сүрөтүн алуу үчүн, илимпоздор эки радиоэлектр 13 телескоптун маалыматын иштеп чыгууга туура келген.
Алынган сүрөт - кара тешиктердин кантип иштээрин изилдөө үчүн узак жолдогу биринчи гана кадам. Азырынча алынган жыйынтыктар илимпоздордун теориялык ойлорун гана тастыктады. Бул адамзаттын космостук изилдөөлөрдүн татаал түрлөрүнө катышуу жөндөмүнүн ачык -айкын далили. Орус астрофизиги Сергей Попов бул сүрөттү алууну Американын Колумб тарабынан ачылышы менен салыштырган. Атактуу штурман саякаттан кайтып келгенде, көптөгөн суроолорго жооп бере алган жок, ачык жерлердин көлөмүн жана алардагы ресурстарды билбеди, бирок океандын ары жагында сүзө турган жер бар экенин так билген..
2019 космонавтика бүткүл адамзаттын күч-аракетин колдонуунун эң татаал жана илим сыйымдуу чекити экенин дагы бир жолу ачык көрсөттү. Жана техникалык жана илимий өнүгүүнүн учурдагы деңгээли менен да, бул аракеттер дайыма күтүлгөн натыйжаларга алып келбейт, алар авариялык учуруулар жана каталар менен коштолот. Буга байланыштуу, 2019 -жылдын жетишкендиктеринин бири - космоско учуруу учурунда адам өлүмүнүн жоктугу. Акыркы жолу мындай трагедия 2003 -жылы болгон, анда Колумбия космос кемесинде жети америкалык астронавт каза болгон. Андан бери 16 жыл бою космостук учурууда бир дагы адам өлгөн жок. Бул космостук серия 2020 -жылы үзүлбөйт деп үмүт кылалы.
