2009 -жылы Energia Rocket and Space Corporation "Жаңы муундун өнүккөн транспорттук кемеси" темасында иштеп чыгуу иштерин жүргүзүү үчүн буйрук алган; кийин бул долбоор "Федерация" деп аталды. Иш он жылдан ашык убакыттан бери уланып келе жатат, бирок акыркы кабарлар чектелген оптимизмге үндөгөнү менен, космостук аппарат дагы эле даяр эмес.
Узун жана кымбат
Келечектеги "Федерация" боюнча иштин алгачкы жылдарында (аты 2016 -жылдан бери колдонулуп келе жатат) кыйла жогорку ылдамдыкта жүрүп, эң тайманбас божомолдорду жасоого мүмкүндүк берди. Ал кезде учуу сыноолору, андан кийин кеменин иштеши онунчу жылдардын аягында башталышы мүмкүн деп эсептелген. Ошентсе да, он жылдын ортосуна чейин кийинкиге калтыруу жана бюджетти өзгөртүү башталды жана сын да айтылды.
Буга чейин 2011-13-ж. RSC Energia жана анын подрядчылары долбоорлоо иштеринин негизги бөлүгүн бүтүрүштү, ошондой эле келечектеги кеменин бир нече макетин коомчулукка көрсөтүштү. Ошол эле учурда айрым компоненттерди өндүрүү жана сыноо башталды. Иштин эң кызыктуу этаптарынын бири - командалык бөлүм үчүн көмүр буласынан жасалган корпусту өндүрүү жана сыноо.
2016 -жылдан бери кээ бир тетиктерди өндүрүү жана сыноо тууралуу үзгүлтүксүз кабарлар болуп турат. Жерде жана учууда сыноо үчүн эксперименталдык кеменин курулушуна даярдыктар башталды. Иш скафандрларда жана экипаж креслолорунда ж.б.
Старттык ракетанын линиясында олуттуу проблемалар пайда болду. Алгачкы этапта "Рус-М" продукциясы ушул сапатта каралып, бирок кийин мындай долбоор жабылган. Кийинчерээк, "Ангара" үй -бүлөсүнүн бир катар долбоорлору тандалып алынганга чейин, ташуучулардын дагы бир нече варианттары иштелип чыккан. Конкреттүү ракета миссиянын параметрлерине жараша тандалат.
Бирок, белгилүү ийгиликтерге карабастан, долбоордун жалпы абалы анча оптимизмди жараткан жок. Графикти өзгөртүүгө алып келген көптөгөн уюштуруучулук жана техникалык көйгөйлөр болгон. Бул бюджеттин өзгөрүшүнө алып келди. Онунчу жылдардын ортосунда учуу сыноолору жана пилоттук учуруулар жыйырманчы жылдардын башынан эрте башталаары белгилүү болду.
Долбоордун кымбаттыгы да сынга себеп болууда. Ошентип, учурдагы пландар боюнча, 2016 -жылдан 2025 -жылга чейин Федерация 57,5 млрд. Мурда, эгерде болгон терс тенденциялар сакталып калса, долбоорду ийгиликтүү аяктоо мүмкүн эмес деген кооптонуулар болгон.
Чыныгы график
"Федерация" темасы боюнча иштөө графиги бир нече ирет оңдолуп, айрым этаптарды бүтүрүү убактысы бир гана оңго жылдырылган. Натыйжада, долбоордун учурдагы пландары мурда аталган пландардан кыйла айырмаланат. Тактап айтканда, кеме жыйырманчы жылдардын башына чейин бир дагы рейс жасаган эмес - алар жөн гана ошол убакка чейин аны курууга үлгүрүшкөн эмес.
Былтыркы отчетторго ылайык, Федерациянын биринчи моделинин курулушу 2020 -жылы бүтүшү керек, андан кийин ал жердик сыноолордо колдонулат. Экипажсыз учуу сыноолору 2023 -жылы өтөт; МКСке биринчи автоматтык учуу - 2024 -ж. Бир жылдан кийин Федерация бортунда космонавттар менен бирге учат. Долбоордун негизги максаттарынын бири - Айга учууларды ишке ашыруу. Бул этап 2027 -жылы учкучсуз учуу менен башталышы пландалууда. Космонавттардын конгону 2031 -жылы күтүлүүдө.
Акыркы ийгиликтер
Белгилүү пландардын айрымдары дагы эле шектүү болушу мүмкүн, башкалары болсо реалдуу көрүнөт. Акыркы кабарлар оптимизмге негиз берет - RSC Energia буга чейин биринчи кемелердин курулушун баштаган жана алар жакынкы убакта даяр болот. Бирок, ROC "Федерациясы" кайрадан техникалык жана башка көйгөйлөргө дуушар болот, алар мөөнөткө да, бюджетке да жетиши мүмкүн.
Бир жыл мурун, 2019 -жылдын май айында, жаңы кеменин курулушу башталганы белгилүү болгон. Процесс агрегат бөлүмү жана кайра кирүүчү унаа үчүн корпустарды даярдоо менен башталат. Продукциянын кардары-RSC Energia, подрядчы-Самаранын Arkonik-SMZ заводу.
Ата мекендик маалымат каражаттарынын жазышынча, кеп "Федерациянын" жаңы версиясы жөнүндө болгон. Мурда көрсөткөн окуялардан айырмаланып, чыныгы кемеде алюминий корпустары болушу керек. CFRP колдонуу, мурда көрсөтүлгөн моделдердегидей, уюштуруучулук жана технологиялык себептерден улам ташталган.
2019 -жылдын сентябрында Роскосмос Федерациясынын долбоорунун даяр кемелери жаңы орусиялык фрегаттын урматына жаңы аталышка ээ болорун жарыялады. Көп өтпөй RSC Energia жаңы типтеги эки кеменин курулушун жарыялады. Биринчиси учуунун сыноо фазаларын сыноо жана практикага арналган, ал 2023 -жылы ишке киргизилет. Бир жылдан кийин космоско экинчи жолу колдонулуучу космос кемеси жөнөтүлөт. Ал кийинчерээк ЭКСке жана терең космоско жөнөтүлөт.
Жаңы көйгөйлөр
Бирок, терс кабарлар декабрда кайра пайда болду. Ата мекендик маалымат каражаттары "Орел" айрым техникалык талаптарга жооп бербей турганын билишти. "Ай" конфигурациясындагы кеменин салмагы 22 343 кг, белгиленген чектен 2, 3 тоннага көп. Ашыкча салмак кеменин бир катар негизги системаларында жана компоненттеринде байкалат. Буга байланыштуу массаны кыскартуу боюнча чаралар көрүлгөн, бирок андан кийин деле ал 21, 3 тонна, б.а. уруксат берилгенден көп.
Бир нече күндөн кийин, ЖМК RSC Energia Роскосмондон 18 миллиард рубль өлчөмүндө кошумча каржылоо сураганын кабарлады. "Бүркүттөр" боюнча ишти аягына чыгаруу. Бул каражаттарды кеменин бардык негизги системаларын, анын ичинде критикалык системаларды кайра кароого жумшоо пландаштырылган. Көп өтпөй бул маалыматты Роскосмостун башчысы Дмитрий Рогозин комментарийледи. Ал кошумчалагандай, кошумча каражат Чыгыш космодромунда инфраструктураны түзүүгө жумшалат.
Андан кийин дагы бир терс кабар келди. Көрсө, Айга учуу үчүн "Бүркүттүн" ресурсу талап кылынгандан төмөн экен. Техникалык тапшырмага ылайык, кеме 10 рейсти аткарышы керек. RSC Energiaнын эсептөөлөрү боюнча, чынында, ал үчтөн ашпоого тийиш. Бул учурда Жердин орбитасына 10 учуу мүмкүн.
5 -жылдын 2020 -майында RSC Energiaнын башкарылган программаларынын башкы конструктору Евгений Микрин каза болгон. Ал бир нече долбоорлорго жооптуу болгон, анын ичинде. келечектүү "Федерация". Программалардын лидерлигинин өзгөрүшү тигил же бул уюштуруучулук кесепеттерге, эң олуттуу жана терске чейин алып келиши мүмкүн. Бирок, бул окуялар "Бүркүт" / "Федерация" боюнча ишке кандай таасирин тийгизери азырынча так эмес.
Пессимизмге каршы оптимизм
Жалпысынан алганда, бир топ татаал кырдаал "Федерациянын" ТРКсынын айланасында көптөн бери байкалып келет. Долбоор бардык жагынан кыйын болуп чыкты, бул бир нече жолу дизайнды, бааларды жана белгилүү бир этаптарды бүтүрүү мөөнөтүн кайра кароого алып келди. Мындан тышкары, бул өзгөрүүлөрдүн көбү эң пессимисттик баалоолорго алып келген - бирок долбоорду иштеп чыгуучулар жана жооптуу адамдар оптимистикти улантышкан.
Акыркы айларда оң баалоонун себептери кайра пайда болду. Узак жылдар күткөндөн кийин, бардык кыйынчылыктарга карабастан, RSC Energia жана анын подрядчылары жаңы типтеги эки космостук кемени кура башташты. Алардын жок дегенде бирөөсү боюнча иштер жакынкы аралыкта аяктайт, бул бизге көптөн күткөн жаңы окуяларды баштоого мүмкүндүк берет.
Бирок, кийинки бардык окуялар дагы бир нече жылга созулат жана Бүркүттүн автоматтык учушу 2024 -жылы гана мүмкүн болот. Пилоттуу учуруу андан кийин дагы ишке ашат. Мындай жыйынтыктарды алуу үчүн космостук индустрия ишин улантып, берилген милдеттерди убагында чечиши керек. Жаңы этаптарда кандайдыр бир көйгөйлөр пайда болсо, кийинки графикти өзгөртүү мүмкүн.
Бирок кырдаал акырындык менен өзгөрүүдө. Федерациянын долбоору жабдуулардын курулушуна ийгиликтүү алып келинди. Бул алардын иштөөдөн баш тартпаганын жана келечекте каалаган натыйжаны алууга мүмкүн болорун көрсөтүп турат. Бирок орбитага жана Айга башкарылган адамдардын чыныгы шарттары, ошондой эле программанын жалпы баасы суроо бойдон калууда. Учурдагы төмөн ачкыч оптимизм дагы бир нерсеге айланып кетеби?..
