Өткөн кылымдын экинчи жарымында кемеге каршы ракеталардын келиши деңиз революциясын пайда кылган. Ырас, Батыш муну египеттиктер 1967 -жылы октябрда Израилдин "Эйлат" эсминециясын чөктүргөндөн кийин гана түшүнүшкөн. П-15 Термит кемеге каршы ракеталары менен куралданган араб ракеталык кайыктары израилдик кемени түбүнө жиберди.
Андан кийин 1971-жылкы Индо-Пакистан согушу болгон, анда ошол эле ракеталары бар индейлер чындап эле чыңалбастан, термиттерди жер үстүндөгү жана жердеги жылуулук жана радио контраст объектилерине каршы колдонуп, Пакистанга чоң зыян келтиришкен.
НАТО, деңиз деңизинин СССРден артыкчылыгы бир жагынан абдан маанилүү деп эсептелсе, экинчи жагынан - дээрлик кепилденген, коңгуроо кагат. Жетимишинчи жылдардын башында эле, бир аздан кийин Батыш флотунун де-факто символуна айланган бир нече кемеге каршы ракеталар иштелип чыга баштаган. Ошентип, 1971-жылы америкалык Harpoon кемеге каршы ракеталык системасы жана француз Exocet сыяктуу ракеталар иштей баштады. Кийинчерээк экөө тең согуш аракеттеринде колдонулган, бирок алар жалгыз мисалдар болгон эмес.
НАТОнун күтүлбөгөндүгү ого бетер күчтүүрөөк болду, анткени Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда союздаштар кемеге каршы жогорку тактыктагы куралдан жоготууга учурап, ал тургай натыйжалуу коргоо чараларын иштеп чыгышкан-тыгылышуу, немистин жетектеген бомбаларынын радио командалык көрсөтмөсүнө кийлигишүү.
Советтер Союзунда кемеге каршы ракеталарды өнүктүрүү программалары болуп көрбөгөндөй бийиктикке чейин иштелип чыккан. Душмандын кубаттуу авианосец флоту болгондугуна жана өзүнүн Флотунда жок болгонуна карабай, СССР алыскы жана жогорку ылдамдыктагы ракеталарында кубаттуу дүрмөттүү, кээ бир учурларда өзөктүк ракета менен чыгуунун жолун тапты.
Ракеталардын ылдамдыгы жогорулады, адегенде алар бир "үн", андан кийин экиден өттү. Homing системалары, программалык алгоритмдер жакшыртылды, учуунун көлөмү жана диапазону өстү …
Негизи, бул иштердин апогейи бүгүн долбоордун 1164 крейсерлеринин бортунда байкоого болот, мында кемеге каршы ракеталар үчүн ири учуруучу аппараттар кеменин олуттуу бөлүгүн ээлейт.
Ошого карабастан, кемеге каршы ракеталарды согуштук колдонууда белгилүү бир бурулуш болду.
1973-жылы, кезектеги араб-израил согушунда, сириялыктар да, египеттиктер да израилдик кемелерге каршы P-15 кемеге каршы ракеталарын колдонууга аракет кылып, оор жоготууларга учурашкан жана израилдиктерге эч кандай зыян келтирбестен жоготууга учурашкан. Акыркысы, арабдардын каардуу тактикасынан тышкары, электрондук согуш системаларын колдонуп, өз багыттарына багытталган бардык ракеталарды "башка жакка бурууну" башкарган.
Бирок анда биз бир кызык деталды көрөбүз-израилдиктер кемеге каршы ракеталарды эле эмес, 76 мм куралдарды кеңири колдонушкан. Анын үстүнө, арабдардын буга жооп бере турган эч нерсеси жок болчу - алардын ракеталык кайыктарында салыштырылчу курал жок болчу жана алар ракеталар түгөнгөндөн кийин согуша алышкан эмес.
Бул жаңы тенденция болчу. Ракеталарды, белгилүү болгондой, жөн гана капталга бурууга болот. Жана замбиректер, бул дагы белгилүү болгондой, өзөктүк ракета доорунда да олуттуу курал.
Келгиле, израилдиктердин "кургак" жеңген эки согушу бир бурулуш чекити болуп калды деп айтууга аракет кылалы.
Дал ошолордун артынан бүт дүйнө тыгылыш системаларын жакшыртууга шашты. Мына ошолордон кийин СССР кайрадан Хрущевдун тушунда токтотууга буйрук берилген 76 ммден ашык калибрдеги деңиз артиллериясын өнүктүрүүгө "инвестиция сала" баштады.
Дүйнөлүк аскердик тарыхта кийинки окуялар абдан көрсөтмө болду.
1980-жылы, Перл операциясы учурунда, ирандыктар Harpoon кемеге каршы ракеталык системасын жана Маверик аба ракеталарын учуруу менен Ирактын дээрлик бардык флотун эритишкен. Тараптар кийлигишүүнү колдонушкан жок жана кеменин курамында жоготуулар болду (бирок, Иран авиациясына каршы кийлигишүү, сыягы, иштебейт эле).
1982 -жылы Фолкленд жаңжалы учурунда Аргентинанын Exocet ракеталары тыгылып калган кемелерди сүзө алган эмес, бирок корголбогондорго тийген. Шеффилдди талкалоо учурунда да, Атлантикалык конвейерди талкалоо учурунда да электрондук согуш жана тыгылыш комплекстери кемеге каршы ракеталардан ишенимдүү коргоо экени тастыкталды, бирок кийлигишүүнү колдонбоо кеменин өлүмүн билдирет.
1986-жылы, Сидра булуңундагы согуш учурунда, америкалыктар Йорктаун крейсеринен жана А-6 палубалуу чабуулчу учактан учурулган кемеге каршы Harpoon ракеталарын колдонуп, Советтер Союзу чыгарган Ливиянын кайыгын жана кичинекей ракеталык кемени талкалашкан. Ливиялыктар кийлигишүүнү колдонгон жок. Бул согуштагы дагы бир конкреттүү көрүнүш-максималдуудан бир кыйла азыраак аралыкта кемеге каршы ракеталарды колдонуу.
1987-жылы ирандыктар Мираж учагынан учурулган эки Exocet кемеге каршы ракетасы менен америкалык фрегат Старкка олуттуу зыян келтиришкен. Фрегат джемпинг комплекстерин колдонгон эмес.
1988-жылы Американын Перси булуңундагы Иран күчтөрүнө каршы тиленүү мантиси операциясында ирандыктар да, америкалыктар да бири-биринин үстүңкү кемелерине каршы кемеге каршы ракеталарды колдонгон. Максималдуудан азыраак аралыкта ракеталарды колдонуу фактысы кайталанган. Американын эсминецтерине каршы Ирандын бардык чабуулдары джемпинг комплекстерин колдонуу менен зыянсыздандырылды. Ирандыктардын кемелеринде алар болгон эмес жана америкалык ракеталардан жоготууларга учураган. Жаңы жер үстүндөгү кемелерге каршы SM-1 зениттик ракеталардын массалык түрдө колдонулушу болду. Бул ракеталар Перс булуңуна мүнөздүү кыска аралыктарда кемеге каршы ракеталарга караганда эффективдүү болуп чыкты. Кораблге каршы ракеталарга кийлигишүү менен капталган кемеге тийүү дээрлик мүмкүн эместиги дагы бир жолу тастыкталды. Бул күлкүлүү түрдө, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда англо-америкалыктардын Германиянын башкарган бомбалары менен болгон күрөшүн кайталады.
Кийинчерээк, америкалыктар жалпысынан жаңы курулган кемелерге Harpoon кемеге каршы ракеталык системасын орнотуудан баш тартышат, зениттик ракеталар менен жер үстүндөгү буталарга сокку уруу милдетин "тапшырышат".
2008-жылы Түштүк Осетиядагы жаңжал учурунда Орусиянын Кара деңиз флотунун Мираж МРКсы болжолдуу түрдө бир грузин кайыгын кемеге жана зениттик ракеталар менен жок кылган. Грузиндерде электрондук согуш системалары болгон эмес.
Келгиле, ачык -айкын пайда болгон тенденцияларды белгилейли. Бул жерде алар:
- Кораблге каршы ракеталар дээрлик ар дайым натыйжалуу комплекстердин жардамы менен нейтралдаштырылат; Бирок андайлар болбогондо ракеталык чабуулдар өлүмгө алып келет.
- Кораблге каршы ракеталар теориялык максимумга караганда кыйла кыска аралыктарда колдонулат. Типтүү аралык ондогон километр менен өлчөнөт.
-Зениттик ракеталар көбүнчө кемеге каршы ракеталарга караганда кемелер менен иштөөнүн эффективдүү каражаты болуп саналат.
Мындан тышкары, Перси булуңундагы зонада болгон согуштардын да, андагы машыгуулардын да анализи америкалыктарды парадоксалдуу көрүнгөн жыйынтыкка алып келди, тактап айтканда: "Интенсивдүү жеткирүү зонасында жасалган чабуулдан мурун, бута визуалдуу түрдө аныкталышы керек".
Эгерде кийлигишүү жөнүндөгү тыянак өзүнөн өзү түшүнүктүү болсо, анда төмөнкүлөрдү кененирээк талдоо керек.
Кораблге каршы ракетанын өзгөчөлүгү, анын башы (GOS) менен бута алуу ар кандай жолдор менен аткарылышы мүмкүн. Авиациялык ракеталар, теориялык жактан, же ташуучуга, же багытка карай бутага бекитип алат. Бирок ташуучуга максаттуу жетүү үчүн бийиктикте учуу же кыска аралыктан учуруу талап кылынат. Бийиктикте учуу зениттик ракета менен жагымсыз жолугушуу менен коштолот, тийиштүү түрдө, абадан коргонууга каршы ракета тийгенде, бутага төмөн бийиктиктен гана эмес, жакынкы аралыктан да чабуул коюу керек.. Демек - "Максатка карай секирик" деп аталган нерсени ишке ашыруу зарылдыгы.
Кемеге каршы ракетаны курста бутага алган издеген адам менен колдонгондо, башкача айтканда, учурулгандан кийин, дагы бир көйгөй бар - алыскы аралыкка атууда, бута ракетаны издеген адамдын көрүү секторунун чегинен чыгып кетиши мүмкүн. Бул дагы учуу аралыктарын кыскартууну талап кылат.
Табигый түрдө, ташуучуга максаттуу жетүү мүмкүнчүлүктөрү иш жүзүндө учак ракеталарына карата гана каралышы мүмкүн, кемелерде мындай куралдардын болушу акылга сыйбайт, ал эми кемеге негизделген кемеге каршы ракета тутуму үчүн, албетте, максаттуу алуу дээрлик жок. альтернатива
Жогоруда айтылгандардын бардыгынан жөнөкөй жыйынтык чыгарууга болот - алыскы аралыкка атууда ракета үзгүлтүксүз бутага муктаж. Же - аралыкты жабуу үчүн. Душман эч кандай каршы чараларды колдонбогондо да, тынымсыз бута белгилөөнү камсыз кылуу кыйын жана көп учурда бул мүмкүн эмес.
Жана, албетте, көйгөй ракетанын бутага аныктоого жөндөмсүздүгүндө. Издөөчүнү эң биринчи радио контрасттуу бутага "илип" алгандан кийин, ракета ага гана барат, ал нейтралдуу желектин астындагы круиздик лайнерди же танкерди душмандын согуштук кемесинен айырмалай албайт. Жана бул саясий татаалдыктар менен коштолгон, анын ичинде душман тарапта согушка "нейтралдардын" катышуусуна чейин, бул кабыл алынгыс көрүнөт.
Мунун өзгөчө бир түрү-радардык жана өз алдынча тыгылып калуучу станциялары бар советтик П-500 "Базальт", П-700 "Гранит" жана П-1000 "Вулкан" супер тез ылдамдыктагы ракеталары жана татаал бута чабуулунун алгоритмдери. болжолдуу түрдө, таануу алгоритмдери. Бирок - көйгөй - алар абдан чоң жана абдан кымбат, мындан тышкары, заманбап согуштук кеме мындай ракетанын иштеп жаткан радарын алыс аралыктан табат, ал эми ракетанын өзүндө кыйла EPR бар. Анын үстүнө, Прандтл-Глауэрттин эффектинен улам, бийик бийиктикте учуп жүргөндө, чоң ылдамдыктагы чоң ракета абадан чыныгы рефлекторду чогултат, бул анын RCSин жана радар диапазонунда көрүнүүнү кичине салыштырмалуу бир нече эсе көбөйтөт. субсоникалык ракеталар (бирок аларда бул эффект дагы бар, анча байкалбайт).
Мындай ракеталар кандайдыр бир мааниде туюк болуп саналат - заманбап согуштук кеме дагы эле аларды таап, атып түшүрө алат, жана аларды баанын чоңдугунан улам бир аз азыраак заманбап ракетага жумшоо өкүнүчтүү. Ал эми өлчөмү тактикалык колдонулушун чектейт. Ошентип, AEGIS системасы менен жабдылган кемелерден абадан коргонуу буйруктарын "бузуп" чыгуу үчүн, ондогон мындай ракеталар талап кылынат. Жана бул, мисалы, Тынч океан флотунун дээрлик бардык ок -дарыларын душманга карата "зыянсыздандырууга" туура келет, бул кемелердин мындан аркы катышуусун жана суу астында жүрүүчү кемелерге согуштук аракеттерге "шек келтирет". Аскер -деңиз флоту мындай ракеталардын келечеги жок экенин түшүнөт жана 949 өзөктүк суу астында жүрүүчү Долбоордун модернизациясы жана ТАВКР адмиралы Нахимов аларды башка курал менен алмаштырууну билдирет деп бекеринен айткан эмес.
Дагы бир өзгөчө учур-Американын эң жаңы кемеге каршы ракетасы LRASM. Советтик желмогуздардан айырмаланып, бул ракета радиолокациялык диапазондо алда канча аз көрүнөт жана анын "чалгындоосу" салыштырылгыс жогору. Ошентип, сыноолор учурунда, ракеталар борттогу компьютерде алдын ала орнотулган таяныч пункттары жок, чабуул коюлган объектилерге көз карандысыз план түзүүнү чечишти, башкача айтканда, ракета учуу учурунда өз алдынча согуштук операцияны пландап, аны ишке ашырды.. Ракета жайгашкан жери боюнча максаттуу аймакты өз алдынча издөө жөндөмдүүлүгүнө, жогорку маневрлүүлүгүнө, коюлган буталарды таанууга, узак мөөнөттүү төмөн бийиктикке учууга, качып кетүүгө жөндөмдүү "камтылган". радардык нурлануунун булактары, учууда маалыматтарды кабыл алуу жөндөмү жана 930 километрге чейинки чоң диапазон.
Мунун баары аны өтө коркунучтуу куралга айлантат. Азыркы учурда, Россиянын деңиз флотунда мындай ракетанын чабуулун кайтарууга жөндөмдүү кемелер дээрлик жок, балким, бул Полимент-Редут абадан коргонуу системасы зарыл болгон согуштук деңгээлге жеткенде, бул 22350-долбоордун жаңы фрегаттарынын күчүндө. даярдык, жана эсептөөлөр - даярдыктын керектүү деңгээли. Бирок бул учурда да фрегаттар жетишсиз болот, анткени алардын ыктымалдуулугу жогору болгон сериялары төрт кеме менен чектелет. Америкалыктар буга чейин Аба күчтөрүнүн стратегиялык авиация командачылыгынын 28-аба канатын бул ракеталар менен кайра жабдып жатышат, кандай болгон күндө да бул куралды колдоно турган B-1B Lancer учактары экипаждары үчүн тренажерлор боюнча тренинг ушул жайдан бери өткөрүлүп келе жатат.. Ошентип, америкалыктар Советтик Аскер -Деңиз ракеталык авиациясынын аналогун, Аба күчтөрүнүн системасында гана түзүп жатышат.
Бирок, ар кандай супер курал сыяктуу, LRASMдин бир кемчилиги бар - баасы.
Алгачкы 23 өндүрүш алдындагы ракеталар Пентагонго 86,5 миллион долларга бааланат, бир ракетага 3,76 миллион доллар. Экинчи лот - 50 сериялык ракета, 172 миллион долларга бааланат, же бир ракетага болжол менен 3,44 миллион. Ошол эле учурда, кайра 2016 -жылы, бир ракетанын баасы болжол менен 3 миллион доллар болот деп күтүлгөн.
Мындай ракеталарды эч кандай аныкталган бутага атуу мүмкүн эмес экенин божомолдоо оңой. Ооба, жана "Харпундар" азыр кымбаттады - "II блок" үчүн 1,2 миллион доллар.
Дагы, кылыч жана калкан түбөлүк конкурсунун алкагында бул сынык үчүн да кабыл алуу болорун түшүнүү керек.
Ошентип, коргоо компанияларынын PR адистери коомчулукту жаңы ракеталардын параметрлерине суктануу менен алып баратышса, иш жүзүндө электрондук согуштун эффективдүүлүгүнүн, пассивдүү кийлигишүүнүн, кемелердин абадан коргонуусунун жана экономикалык реалдуулуктун айкалышы (кемеге каршы ракеталар кымбат) бул куралдардын колдонулушу кээ бир учурларда жөн эле шектүү болуп калат.
Эгерде биз чоң крейсерлер менен кыйратуучуларды этибарга албасак жана дүйнөдөгү согуштук кемелердин негизги түрлөрү болгон жеңил фрегаттарды жана корветтерди карай турган болсок, бул ачык -айкын болот - бир нече кемелердин арсеналында кемеге каршы сегизден ашык ракета бар. Чындыгында, аларды колдонуу менен коштолгон бардык көйгөйлөрдү жокко чыгарсак жана ар бир ракета бутага тийет деп ойлосок да, алар түгөнгөндөн кийин эмне кылуу керек? Балтика Флотунун машыгууларында 20380 долбоору корветтери калкып жүрүүчү кранга жанаша илинип, алардын ордун транспорттук контейнерлер ээлеп, деңизге түшүрүштү. Бирок жээктен бир аз алыс, муну жасоо мүмкүн эмес жана жалпысынан, бул согуштук кырдаалда ишке ашат деген чындык эмес. Албетте, жеңил ракеталары бар кичинекей кемелер үчүн ракеталарды колдонуунун диапазонуна, бутага коюуга жана эч кандай айырмасы жок аракеттерге (ошол эле Уран ракеталык учуруучу аппараты) алда канча "курч" формада иштейт - алар жөн эле чечилгис.
Жогоруда айтылгандардын баары бизди жөнөкөй жыйынтыкка алып келет - анткени ракеталар жалпысынан бир нече ондогон километрден ашпагандыктан (сыноолор учурунда жетишилген максималдуу учуу диапазону менен байланышпагандыктан), анткени алар атып түшүрүлгөн жана артка тартылган. электрондук согуш жана кийлигишүү, анткени алар нейтралдуу максаттарды жок кылуу коркунучун жаратышат, кээде адамдык чоң курмандыктар менен, анда … аларсыз жасоого арзыйт! АКШнын деңиз флотунун салыштырмалуу жаңы эсминецтери сыяктуу эле, аларда кемеге каршы эч кандай ракета жок.
Бул тыянакты кабыл алуу өтө кыйын, бирок ошондой болушу мүмкүн.
Чынында, бул ракеталарды алуу жана таштоо керек дегенди билдирбейт. Ошентсе да, алар сизге абдан татыктуу аралыкта согушту "баштоого" мүмкүнчүлүк берет, бир максатта массалык түрдө ишке киргизүү менен, электрондук согуш системалары, кыязы, шамалдын майын чыгара алышпайт, пассивдүү тосмолоо системалары чектелген ок -дарыларга ээ, жана, жалпысынан алганда, заманбап ракеталар да чөгүп кетиши мүмкүн.. согуштук кемелер, эгерде сальвонун тактикасы жана тыгыздыгы керектүү деңгээлде болсо. Бирок бул панацея эмес жана супер курал эмес. Жана көп учурда ал ишке ашпай калат. Кээде жөн эле колдонууга болбойт. Сиз буга даяр болушуңуз керек.
Анда кээ бир кемелер башкалар менен согуша ала турган негизги от каражаты эмне болушу керек?
АКШнын деңиз флотунда бул азыр зениттик ракеталар, бирок башка флоттордо зениттик ракеталарга таянып бул жөнүндө ойлонушпайт.
Келечекте булар мылтык болот деп ойлоого батыналы. Мурункудай.
Учурда көпчүлүк өлкөлөрдүн деңиз флотунун адистери 57-130 мм калибрдеги диапазон флоттордун деңиз артиллериясына болгон муктаждыктарын толугу менен жабат деп ишенишет. Дээрлик бардык жерде чоң (эң аз 152 мм) калибрлерди жандандыруу жөнүндө ойлор кескин четке кагуу менен жолугушат.
Бирок, келгиле, бир аз ойлонолу.
1988 -жылы Квито -Канавале үчүн болгон салгылашууларда советтик аскер кеңешчилери Түштүк Африканын жаңы снаряддарына көңүл бурушкан - бутага жыгылганда алар караңгыда жаркырап, визуалдуу түрдө байкалган. Ошол эле учурда түштүк африкалык аскерлердин анголалыктарга жана алардын советтик инструкторлоруна карай аткан аралыктары 50 километрден ашты жана соккунун тактыгы негизинен кадимки артиллериялык системалардан айырмаланган жок.
Бир аздан кийин Түштүк Африканын 155 мм кадимки гаубицадан атылган Анголага каршы активдүү ракета снаряддарын колдонгону белгилүү болду. Артиллериянын трагедиялуу генийи Джеральд Булл жараткан бул снаряддар кадимки, модернизацияланбаган замбирек атайын ок -дарыларды колдонгондо ракеталык куралга окшош атуу диапазонуна жете аларын көрсөткөн.
Дагы бир кызыктуу тарыхый мисал - 1980 -жылдары америкалык согуштук кемелердин кайра жандануусу. Алардын мылтыктары аскердик тарыхтын көптөгөн ышкыбоздору жээкте атуу үчүн кызматка кайтарылган деген тыянакка келишкенде, согуштук кырдаалда жердеги буталарга гана атууга мүмкүнчүлүк алышкан.
Иш жүзүндө, согуштук кемелер атайын деңиз буталарына каршы замбиректерди атуу боюнча интенсивдүү машыгуудан өтүшкөн, ал эми СССР менен согуш болгон учурда, алардын айланасында кемелердин сокку берүүчү топторун түзүү пландаштырылган, алар деңиз деңгээли төмөн аймактарда советтик флотко каршы аракеттенишчү. аба коркунучу, мисалы, Инди океанында. Мындан тышкары, 406-мм раметикалык кыймылдаткычтары бар активдүү ракеталык снаряддарды түзүү боюнча долбоорлор болгон, алар күзүндө бутага гиперсоникалык ылдамдыкка жетет. Долбоорлордун авторлору мындай ок-дарысы бар 406 мм мылтыктын диапазону болжол менен 400 чакырымга жетет деп ишенишкен. Аскер -деңиз флоту болсо эскирген кемелерге мынчалык көп каражат жумшаган жок.
Белгилей кетчү нерсе, эски советтик жеңил крейсерлер Project 68-bis, АКШ менен НАТОнун кемелеринин топторун түз көзөмөлдөө боюнча тапшырмаларды аткарууда, экинчиси тарабынан өтө олуттуу коркунуч катары кабыл алынган. Крейсер бардык эскиргендигине карабастан, учак ташуучуга катуу ок ачып, анын палубасынан учууну мүмкүн эмес кылып, андан кийин чөгүп кетүүдөн мурун коштоочунун жеңил кыйратуучуларына чоң жоготууларга эч нерсе зыян келтирбейт. Замбиректер мындай тапшырманы аткарууда ракетанын бардык түрүнө салыштырмалуу эффективдүү болгон, айрыкча бир эле учурда бир нече бутага ок атууга жөндөмдүү бир нече мунара жөнүндө эстесеңиз. Ошол эле британиялыктар, кемелери америкалыктарга караганда алда канча "жука" болчу, 68-bis крейсерин өтө олуттуу коркунуч катары карашкан, чындыгында алар ушундай коркунуч болчу. 152 мм калибрде теория боюнча буга чейин болгон ядролук куралды колдонууга уруксат берилгенин жана эгерде кеме ошого жараша жабдылган болсо, белгилей кетүү керек. Бул бизди советтик жеңил крейсерлердин потенциалына таптакыр башкача кароого мажбурлайт. Бирок, азыр бул актуалдуу болбой калды.
Заманбап заманда чоң замбиректерди кемеге кайтаруунун биринчи аракети-Zumwalt класстагы кыйратуучу программасы. Бул эбегейсиз зор кемелер, милдеттердин биринин башынан эле амфибиялык чабуул үчүн от колдоосуна ээ болгон, алар үчүн 155 мм эки ультра заманбап замбирек алышкан.
Америкалык аскердик-өнөр жай комплекси болсо Аскер-Деңиз Флоту менен катаал тамашалап, жаңы системанын снаряддарынын баасын жети фигурага чейин жеткирип, бул идеяны маанисиз кылды. Ошого карабастан, Zumvalta замбиреги 109 километрге ийгиликтүү атылганын белгилей кетүү керек, бул чыныгы согуштарда жетишилген Harpoon кемеге каршы ракеталык системасынан үч эсе көп. Мылтык, бирок, жердеги бутага атылды, бирок эгерде ал кемеге каршы снаряд болсо, анда эч нерсе жер бетине атууга тоскоол болмок эмес. Ошентип, снаряддар толугу менен "ракеталык" аралыкка жетти.
Кел, эр жүрөк божомол кылалы.
Артиллериялык снаряд "Zumwalt" AGSтин снарядына окшоп бир миллион доллар турса дагы, ал кемеге каршы ракетадан дагы кирешелүү жана мунун себеби.
Кемелерге каршы ракета системасы радар тарабынан алдын ала аныкталат жана электрондук согушка жана пассивдүү кийлигишүүгө өтүүгө мүмкүндүк берет. Снаряд алда канча тез учат жана реакцияга дээрлик убакыт калтырбайт. Заманбап кемелердин көбү артиллериялык снарядды аныктай албайт жана албетте аны атып түшүрө албайт. Эң негизгиси, экипаж алардын кемеси биринчи жарылуудан кийин гана атылганын түшүнөт - жана алар ошол эле пассивдүү кийлигишүүнү ишке киргизүүгө убактысы жок болушу мүмкүн, анткени бул үчүн ракета же снаряд келе жатканын билүү керек. сага! Бирок снаряд менен бул мүмкүн эмес. Эми жок дегенде. Ооба, снаряддын ылдамдыгы ушунчалык, кеме жөн эле пассивдүү кийлигишүүнүн булутунан алыстап кетүүгө үлгүрбөйт, снаряддын эмнени көздөгөнү менен айырмасы жок, ал дагы эле кемеге тиет.
Кемеде кемеге каршы көптөгөн ракеталар болушу мүмкүн эмес. Өзгөчөлүгү-UVP менен крейсерлер жана кыйратуучулар боюнча өтө кымбат LRASM, бирок ал жерде атып түшүрүү бааларынын тартиби такыр башкача. Кемеде жүздөгөн снаряддар болушу мүмкүн, жок дегенде ондогон.
Кораблге каршы ракеталарды көп жайгаштыруу кемени чоң кылат. Артиллериялык кеме алда канча компакттуу.
Ракета кемеси татаал жана өтө кымбат жаңыртууларга муктаж. Артиллериялык кеме жертөлөгө жаңы снаряддарды жүктөшү керек жана мындан ары.
А эгер сиз кабыкты үч эсе арзан кылсаңыз? Беште?
Чынында, эгер сиз ойлонуп көрсөңүз, чоң жана оор башкарылуучу ракеталарды үзгүлтүксүз жана өтө кымбатыраак жакшыртууга караганда, башкарылуучу жана башкаруучу ракеталар алда канча келечектүү нерсе экени белгилүү болду. Бул, жогоруда айтылгандай, ракеталарды жокко чыгарбайт, бирок алардын ордун эң сонун кысат.
Жана Батыш муну түшүндү окшойт.
Жакында BAE Systems менен Леонардонун консорциуму базарга 76-127 мм флот куралдары жана 155 мм жер гаубицалары үчүн ок-дарылар үй-бүлөсүн алып келди. Бул ок -дарылар үй -бүлөсү жөнүндө Vulcano.
Мисалы, үй -бүлөдөгү ок -дарынын бирөөсүн - 127 мм деңиз снарядын карап көрөлү. Башкалар сыяктуу эле, бул жакшыртылган аэродинамикасы бар суб-калибрдүү. Аэродинамиканын эсебинен анын учуу аралыгы 90 километр. Траектория спутниктик жана инерциялык навигациялык системалардын маалыматтары боюнча оңдолгон. Жана акыркы сегментте снаряд инфракызыл үй системасын колдонуу менен бутага издейт.
Бул чечим дагы эле жеткилең эмес, ал универсалдуу эмес жана бир катар концептуалдык кемчиликтерге ээ. Бирок, мындай снаряд кандай болгон күндө да жүктөлгөн ар бир кеменин согуштук потенциалын олуттуу түрдө жогорулатат. Эң негизгиси, бул чындап массивдүү чечим, бул ок -дарыларды колдонуу үчүн кемелер дээрлик эч кандай өзгөртүүлөргө муктаж эмес. Бул артиллериянын кайра жаралуусунун башталышы.
Хоминг системасын снарядга "арзаныраак" таңуулоого мүмкүндүк берген технологиялар жана чоңураак снаряд - реактивдүү мотор деңиздеги салгылашуулардын мүнөзүн өзгөртөөрү шексиз. Кантсе да 127 миллиметр калибрдүү келечекте татыктуу артиллериялык активдүү ракеталык снаряд жасоого мүмкүндүк берет, бул замбирек учуруучуга айланат жана снаряддар ракеталар менен өз өнүгүшүндө биригет, бирок сиз дагы снаряддарды ала аласыз ракеталарга караганда борт жана аларды деңизде толуктоо көйгөй эмес.
Жаңы кемелерди түзүүдө, кеменин курал системаларын "тең салмакташтырууга" болот - көп орунду ээлеген жана орун которуштурууну көбөйтүүнү талап кылган кемеге каршы ракеталар үчүн көптөгөн ишке киргизгичтердин ордуна, жөн гана көбүрөөк башкарылуучу же көмүлгөн снаряддарды жүктөй аласыз. артиллериялык жертөлөлөрдү көбөйтүп, чабуул коюучу куралдын санын азайтат, же зениттик ракеталар же суу астына каршы куралдар сыяктуу башка нерсеге колдонулат. Альтернатива - кемелердин көлөмүн азайтуу, аларды арзан жана кеңири таркатуу, көрүнбөгөн кылуу.
Мындай инновациялар жакында флотун нөлдөн баштап кайра курууга туура келген өлкө үчүн абдан ылайыктуу болушу мүмкүн.130мм замбиректери жана жалпысынан мыкты артиллериялык мектеби бар өлкө үчүн. Ал эми узак аралыкка учуучу снаряд 130 мм калибрде түзүлүшү мүмкүн болсо, анда 200 мм калибрге жакындап калганда, ансыз деле активдүү реактивдүү снарядды күчтүү дүрмөттү түзүүгө болот. Жана согуштун бардык түрүндө чечүүчү артыкчылыктарга жетүү үчүн, учак менен болгон согуштан башка. Анын үстүнө, абдан кымбат эмес, таза ракеталык кемелер-желмогуздарды түзүүгө салыштырмалуу.
Балким, Россия бул мүмкүнчүлүктөрдүн бардыгын кайра эле уктатат деп айтууга болбойт.
Бирок артиллериянын кайра жаралуусун жок дегенде капталынан көрүү абдан кызыктуу болот. Албетте, бул жаңылыктардын баары бизге тийгенге чейин.
