Жалгыз "гранит" эмес
Материалдын биринчи бөлүгүндө биз орус флотунун бир катар жер үстүндөгү кемелерин эски советтик ракеталардан жаңы циркон гиперсоникалык ракетасына чейин кайра куралдандыруу темасына токтолдук. Журналисттердин айтымында, аскерлер жана мамлекет башчысы азыр сыноодон өтүп жатат жана жакында кызматка берилиши мүмкүн.
Эске салсак, биз 8 Мге чейин ылдамдыкты иштеп чыгууга жөндөмдүү (дагы ачык булактар боюнча) 500-1000 километрге чейинки аралыкта бутага тийген продукт жөнүндө сөз кылып жатабыз. Мындай чоң ылдамдыкта ракеталарды кармоо абдан заманбап абадан коргонуу системалары үчүн да абдан кыйын болот. Жана жарыяланган диапазон биздин алдыбызда теория боюнча деңиздеги күчтөрдүн тең салмактуулугун өзгөртүүгө жөндөмдүү курал бар деп айтууга мүмкүндүк берет, бирок бул орус флотун Жердеги эң күчтүү кылбайт. Бул учак ташуучуларсыз мүмкүн эмес.
П-700 "Гранит" кемеге каршы ракетасы СССРдеги душмандын учак ташуучу түзүлүштөрүн жок кылууга чакырылган. Бул жети тонналык учуруу салмагы бар чыныгы гигант жана 500-600 чакырымга чейинки үнсүз ылдамдыкта жүрүүгө жөндөмдүү. "Гранит" эч качан согушта колдонулган эмес, андыктан анын эффективдүүлүгүн бир гана конвенция менен талашууга болот. Жалпысынан алганда, бул коркунучтуу курал, ошого карабастан, бүгүнкү күндө моралдык жана физикалык жактан эскирген жана алмаштырууну талап кылат. Анын ордун, жогоруда белгиленгендей, гиперсоникалык ракета алмаштырууда.
Мезгилсиз "Антей"
ТАССтын маалыматы боюнча, циркондор менен жабдылган биринчи суу асты долбоору 949А Иркутск көп багыттуу суу асты кемеси болот. Агенттик коргоо министринин орун басары Алексей Криворучкого таянат: модернизациянын жүрүшүндө, кайык циркондордон тышкары, кызматта болгон Caliber ракеталарын, ошондой эле Onyxти колдонууга мүмкүндүк берген 3S14 универсалдуу учуруучу аппараттарын алат.. Бул ракеталарды бир катар жер үстүндөгү кемелер активдүү колдонуп жатканын айтуу керек, бул теория боюнча алардын баарына жаңы ракеталардын алып жүрүүчүлөрү болууга мүмкүндүк берет.
Эске салсак, 2017 -жылга карата 3S14 22350 -долбоордун фрегаттарында, 11356 -долбоордун фрегаттарында, 20385 -долбоордун корветтеринде, 11661 -долбоордун ракеталык кемелеринде, 21631 -долбоордун кичинекей ракеталык кемелеринде жана 22800 -долбоордун чакан ракеталык кемелеринде колдонулган. акыркы материал, "Циркондун" ташуучусу, алар ошондой эле келечектүү өзөктүк кыйратуучу "Лидерди" көрүшөт, бирок азырынча анын келечеги бүдөмүк.
Бирок, азыр биз суу астында жүрүүчү кемелерге кызыгып жатабыз. Белгилүү болгондой, К-132 Иркутск-орусиялык атомдук ракета ташуучу суу астында жүрүүчү кеме, ошол эле долбоорго таандык Курск. Башкача айтканда, 949А "Антей" долбооруна. Учурдагы классификация боюнча, бул SSGN (канаттуу ракеталары бар өзөктүк суу асты кайыгы), бирок модернизациядан кийин ыңгайлуулук үчүн аны "көп максаттуу" деп атоого болот.
Мурда жарыяланган маалыматтарга ылайык, К-132 Zvezda ишканасында 2022-жылга чейин модернизациядан өтөт. Ал эми 2020-жылы, алар 949A Антей долбоорунун дагы бир суу астындагы К-442 Челябинскинин модернизациясын бүтүрүшү керек. Алардан тышкары, флотто дагы алты Антея бар, алардын ар бири теориялык жактан Циркон ракетасын колдонуу үчүн жаңыртылышы мүмкүн.
Баса, кызыктуу деталь: Циркон ракетасынын биринчи суу асты ташуучу кемеси дагы Долбоор 949Анын эң эски суу асты кайыгы: ал 1988 -жылы ишке берилген. Чынында, бул келечекте да Антейи Россиянын негизги атомдук суу астында жүрүүчү кемелеринин бири катары каралат дегенди билдирет. Албетте, алар аны акыркы, төртүнчү муундагы суу астында жүрүүчү кемелер менен бирдей иштетүүнү көздөшүүдө.
Generation F
Төртүнчү муун суу астында жүрүүчү кемелер азыр Американын көп максаттуу Seawulf менен Вирджиниясын, ошондой эле 955 Borey долбоорунун россиялык стратегиялык суу астында жүрүүчү кемелерин жана эң жаңы долбоору 885 Yasen суу асты кайыктарын камтыйт. Дал ушул - суу алдында сүзүүчү флотунда иш жүзүндө "циркондордун" негизги ташуучусу болуп калышы керек. Эске салсак, Ash 705 (K) Lira, 971 Schuka-B долбоорлорунун негизинде иштелип чыккан: ал тургай, сырткы суу астындагы кеме өзүнүн тукумуна абдан окшош.
Орус деңиз флотунда Циркон менен куралданган төртүнчү муундагы биринчи суу асты кайыгы К-561 Казан кемеси болушу керек. "2020-жылы 885M Казан көп багыттуу атомдук суу асты кемеси бул ракетаны жер үстүнөн жана суу астынан сыноолордун алкагында Циркон менен аткылай баштайт",-деп билдирди 2019-жылдын мартында ТАССка аскердик-өнөр жай комплексиндеги булак.
Бирок, бир "бирок" бар. Бул суу астында жүрүүчү кеменин өзү азырынча флотто жок: мурда жарыяланган пландар боюнча, алар 2020 -жылдын аягынан эртерээк Аскер -деңиз флотуна өткөрүп берүүнү көздөшүүдө. Эске сала кетсек, биз Ясен долбоорунун экинчи суу астында жүрүүчү кемеси жана Ясен-Мдин жакшыртылган версиясы боюнча курулган бул долбоордун экинчи суу алдындагы кемеси жөнүндө сөз кылып жатабыз. Циркон акыры 885M долбоорунун бардык сегиз кайыгын алат деп ойлоо логикалуу.
Бешинчи муун жана hypersound
Россия бешинчи муундагы суу астында сүзүүчү кемени алган дүйнөдөгү биринчи өлкө болуп калышы мүмкүн. Жок дегенде бир нече жылдан бери жалпыга маалымдоо каражаттары принципиалдуу түрдө жаңы атомдук суу астында жүрүүчү кемени иштеп чыгуу темасын активдүү түрдө "апыртып" жатышат. Апрель айында Санкт -Петербургдагы машина куруу боюнча "Малахит" деңиз бюросу бешинчи муундагы көп багыттуу өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктын көрүнүшүн аныктоо үчүн иштелип чыккан "Husky" кодунун астында изилдөө иштерин аяктаганы жана код боюнча иштеп чыгуу иштерин баштаганы белгилүү болду. "Лайка" бешинчи муундагы кайыкты түзүү.
Кайык ата мекендик кеме куруу өнөрү үчүн көнүмүш болгон эки корпустуу архитектурага ылайык курулат: жеңил сырткы корпус жана бышык ички. Бул долбоор 885 суу алдындагы кемеден кичине болот жана алар бул үчүн акыркы материалдарды колдонууну көздөп жатышат. "Бул көп катмарлуу курама материалдардан жасалган кемелер болот", - деди Крылов мамлекеттик илимий борборунун (КГНТ) башкы директорунун кеңешчиси Валерий Половинкин, 2016 -жылы Известияга. "Композиттик материалдар корпустун капкактарын, жаа жана арткы рулду, стабилизаторлорду, кабина тосмолорун, ал тургай винттерди жана валдык линияларды жасоо үчүн колдонулат."
Перспективалуу суу асты кемеси «Циркон» ракеталарынын алып жүрүүчүсү болуп калышы керек экендиги көптөн бери белгилүү. Бул тууралуу ар кайсы убакта ар кандай булактар кабарлашкан. Дагы бир суроо, так качан Россия Федерациясы жаңы суу алдында жүрүүчү кемеге ээ болот. Эң оптимисттик божомолдорго ылайык, кайык 2020 -жылдардын аягында бүтөт. Балким, ошол убакка чейин Циркон орус флотунда өзүн бекем орноткон болот. Чиновниктердин акыркы билдирүүлөрүн эске алганда, муну жокко чыгарууга болбойт. Бирок, алар (бул билдирүүлөрдүн) чындыкка дал келбей турганын жокко чыгарууга болбойт.
Дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарга келсек, алар акчаны үнөмдөөнү чечишкен. Эгер алар "Циркон" менен куралданса, анда акыркы кезекте. «Бул Лада классындагы суу астында сүзүүчү кемелер абадан көз карандысыз электр станциясы жок курулат, анткени ал азырынча түзүлө элек. Эң жаңы циркон гиперсоникалык ракеталары да бул кайыктар менен кызматка кирбейт ",-деди" Адмиралтейство "верфтеринин башкы директору Александр Бузаков 2019-жылдын июль айында 677 Лада долбоорунун эки дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарына келишим боюнча комментарий берип жатып.
Буга чейин, бирок, Бириккен кеме куруу корпорациясынын башчысы Алексей Рахманов, келечектүү өзөктүк эмес суу астындагы Калина бир катар артыкчылыктарга ээ болорун, тактап айтканда, ал Циркон гиперсоникалык ракеталык системасы менен куралданарын айткан. Бирок дал ушул суу астында жүрүүчү кеме качан пайда болот (жана пайда болобу), айтуу кыйын. Жакында бул кеме жөнүндө дээрлик эч кандай кабар жок.
