Биз күтөбүз - радио көзөмөлдөө жабдуулары, "Rosehip -Aero" учагынын алыстан башкаруу каналдарын бөгөө

Мазмуну:

Биз күтөбүз - радио көзөмөлдөө жабдуулары, "Rosehip -Aero" учагынын алыстан башкаруу каналдарын бөгөө
Биз күтөбүз - радио көзөмөлдөө жабдуулары, "Rosehip -Aero" учагынын алыстан башкаруу каналдарын бөгөө

Video: Биз күтөбүз - радио көзөмөлдөө жабдуулары, "Rosehip -Aero" учагынын алыстан башкаруу каналдарын бөгөө

Video: Биз күтөбүз - радио көзөмөлдөө жабдуулары,
Video: Сапаргүл Бердалиева үй кожойкелерине кантип бизнес ачууну айтып берди! 2024, Май
Anonim

Акыркы 2012-жылы "Машина куруудагы технологиялар" форумунда "Вега" ААКсы биринчи жолу өзүнүн демилгеси менен иштелип чыккан долбоорлорунун бирин-радиоконтроликти жана табылган алыстан башкарууну бөгөөнү камсыз кылуу үчүн "Rosehip-Aero" коду астында башкаруу бөлмөсүн сунуштады. учак чечимдеринин каналдары.

Биз күтөбүз - радио көзөмөлдөө жабдуулары, "Rosehip -Aero" учагынын алыстан башкаруу каналдарын бөгөө
Биз күтөбүз - радио көзөмөлдөө жабдуулары, "Rosehip -Aero" учагынын алыстан башкаруу каналдарын бөгөө

Rosevnik-Aero төмөнкүлөрдү камтыйт:

- жабдуулардын негизги комплекси;

- башкаруу жабдуулары;

- байланыш жабдуулары;

- электр менен камсыздоо системасы;

- жашоону колдоо системасы;

- тышкы жайгаштыруу үчүн жабдуулардын комплекси.

Негизги комплекс төмөнкү чечимдерди камтыйт:

- автоматташтырылган мониторинг операторунун жумушчу станциясы;

Сүрөт
Сүрөт

- 25тен 2500 МГцке чейинки диапазондо иштеген радио көзөмөлдөөчү жабдуулар;

-багытты аныктоочу AFS антенна-фидер системасы;

-25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 МГц диапазондорунда аба кемелерин алыстан башкаруу үчүн радио басуучу комплекстин жабдуулары;

- радионавигациялык спутник системасын (GPS) колдонуучулар үчүн навигациялык жабдуулардан табылган сигналдарды радио басуу үчүн комплекстин жабдуулары;

-AFS 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 МГц жыштыктарында берилген азимут нурунун туурасы менен.

Сүрөт
Сүрөт

"Роузхип-Аэронун" негизги максаты-алыстан башкарылуучу учактардын табылган каналдарын радио басуу жолу менен бөгөө, диспетчердик бөлүктүн жоопкерчилик зонасында алардын аракетин (ишин) токтотуу.

Негизги функциялар:

- автоматташтырылган издөө, табуу, учактын дистанциялык радио сигналдарын аныктоо (аныктоо);

- табылган радио сигналдарды түзүү жана классификациялоо;

- радио сигналдарды кармоо жана аларды талдоо;

- аба кемелеринин дистанциялык башкаруу каналынын бардык мүнөздөмөлөрүн аныктоо;

- комплексте радио басуунун үч ыкмасы: GPS талаасына радио интерференциясын коюу менен навигациялык каналды бөгөө; түз ыкма менен учакты алыстан башкарууну басуу; учакты алыстан башкарууну көзөмөлгө алуу (башкаруу каналына коррекция киргизүү);

Тышкы ачылуучу жабдуулардын топтомуна төмөнкүлөр кирет:

Сүрөт
Сүрөт

- мониторинг жүргүзүү үчүн дистанциялык автоматташтырылган жумуш орду;

- 25тен 2500 МГцке чейинки диапазондо иштеген радио көзөмөлдөөчү жабдуулар;

-багытты аныктоочу AFS антенна-фидер системасы;

-25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 МГц диапазондорунда аба кемелерин алыстан башкаруу үчүн радио басуучу комплекстин жабдуулары;

-AFS 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 МГц жыштыктарында берилген азимут нурунун туурасы менен.

- базанын жана жабдуунун алыскы комплексинин ортосунда маалыматтарды берүүнү жана кабыл алууну камсыздоочу жабдуулар.

Сүрөт
Сүрөт

"Rosehip-Aero"-бул учкучсуз башкаруу аппараттары, телерадиоберүү станциялары, командалык посттор, уюлдук жана башка тармактардын станциялары (модулдары) менен күрөшүү үчүн жабдуу. Башкаруу бөлмөсү сигналдарды жана жыштыктарды кең тилкелүү жана тар диапазондогу басууну, булактын берген маалыматты бурмалоону камсыз кылат. Акыркы учурда, күрөш булак менен эмес, маалыматты кабыл алуучу менен болот.

Дрондорго каршы туруу үчүн, аныкталган учурдан тартып басууга чейин (сигналды кармоо) болжол менен 25 секунд талап кылынат. Пилотсуз учактын башкаруу сигналынын белгилүү иштөө жыштыктары менен, ага каршы туруу үчүн бир секунддан ашык убакыт кетпейт. Убакыттын көбү аныкталган учкучсуз учуучу аппарат жөнүндө маалыматты иштеп чыгууга, чогултууга жана талдоого сарпталат, басуу (кармоо) өзү ошол замат аткарылат. Иштеп чыгуучулар УИАнын жооп берүү убактысын кыскартуу боюнча ишин улантышууда жана аны кыйла кыскартууга убада беришүүдө.

Башкаруу сигналы жоголгон заманбап учкучсуз учуучу аппараттар ишке киргизүү пунктуна кайтуу программасы менен камсыздалган. Rosehip Aero динамикалык координаттарды алмаштыруу менен жалган багыттоо талаасын коюу менен программанын аткарылышына тоскоол болот. Аларды жетектеген учкучсуз башкаруу аппараты диспетчердик пункттун бир пунктуна барат. Навигация талаасы түзүлгөн убакыт.

"Rosehip Aero" проактивдүү иштеп чыгуусу, диспетчердик пунктту чыныгы учкучсуз башкарууга тестирлөөгө мүмкүндүк берген жок. Азыркы учурда диспетчердик бөлмө негизинен Коргоо министрлигинин сунушталган техникалык параметрлерине ылайык ПВАга каршы турду. Кээ бир сыноолор Воронеж полигонунда өткөрүлгөнү дагы белгилүү.

Сүрөт
Сүрөт

Иштеп чыгуучулардын айтымында, "Rosehip Aero" стационардык жана кыймылдуу түрдө иштей алат. "Rosehip Aero" алыскы жабдуулардын комплексинин жардамы менен учакты эки подшипникте так аныктоо мүмкүнчүлүгү жогорулайт.

Негизги мүнөздөмөлөрү:

- подшипник - тактык 2-3 градус;

- диспетчердик пунктту жайылтуу - 40 мүнөттөн ашык эмес;

- эсептөө - 3 адам (айдоочу жана операторлор).

Маалымат булагы:

Сунушталууда: