Мен басма сөздү, айрыкча Сириядагы согуштун жана Украинадагы АТОнун актуалдуу маселелерин окудум. Мен душмандын мүмкүнчүлүктөрүн жана биздин мүмкүнчүлүктөрүбүздү билгим келет. Мен согушка чакырган жокмун, жок. Бирок мен сизди "порошок колбаларын текшерүүгө" чакырам. Кайсы гана акыл -эси ордунда болбосун, порошок жакшы экенин түшүнөт.
Ушул жылдын 9 -майындагы параддан кийинки кубанычыбыз эсимде. Биз жаңы танктарды, жаңы бронетранспортерлорду, жаңы жөө аскерлердин согуштук машиналарын кандай кубаныч менен карадык. Күч, сулуулук, ишеним. Жана сыймык. Биз болмок, биз аталарыбыздан жана чоң аталарыбыздан жаман эмеспиз. Ал эми биздин техника эң мыкты.
Дал ошол кезде, май айында, көптөгөн окурмандар биздин сыймыгыбыздын негизин түзгөн нерсени Кургандагы заводдун бар экенин билишти. Мен Курганда өндүрүлгөндөрдүн баарын тизмектеп, тажабайм. Үч нерсе жетиштүү. Окурман түшүнүүсү үчүн үчөө гана. БМД-4М, Курганец-25-бронетранспортер үчүн платформа, БТР "Shell".
Азыркы учурда, мындай шартта, мындай ишкана продукциянын ассортименти боюнча да рентабелдуу боло албайт. Үч продукт тең биздин армияга эле керек эмес. Алар кечээ абдан маанилүү болчу. Ал эми өкмөт муну түшүнөт. Ошондуктан, завод түзмө -түз 2017 -жылдын аягына чейин буйруктар менен толтурулат.
Сөзмө -сөз бир аз тарых. Курганмашзавод менен анча тааныш эмес адамдар үчүн.
Завод 1950 -жылы негизделген. 1954 -жылы ал аскердик продукцияны өндүрүүгө өткөн. Атап айтканда, шынжыр табанды тракторлар. Бул машиналар армияда гана эмес, Сибирдин жана Арктиканын мунайчыларынын арасында кеңири колдонулат. 1967 -жылдан тартып ал жөө аскерлердин согуштук унааларын массалык түрдө чыгара баштаган. Учурда бул мындай жабдуулар чыгарылган жалгыз ишкана.
Бүгүн КМЗ дүйнөдөгү эң ири BMP экспортерлорунун бири. Дүйнөнүн 28 өлкөсү ар кандай модификациядагы бул машиналарды сатып алышат, ал эми Индияда жана Словакияда BMP-1 жана 2 лицензияларын чыгарган ишканалар түзүлгөн.
Аскерлерде абадагы десанттык унаалар менен кеңири тараган BMP-3 унификациялоо үчүн, КМЗдын конструкторлору жаңы BMD-4 унаасын иштеп чыгышкан жана сынашкан.
2005 -жылдан баштап завод "Трактор заводдору" концернине кирген.
Ал эми азыр күтүүсүз. Ошол эле инжир чөнтөгүңүздө. Мен Change.org веб -сайтынан кат окугам, башымда жарылуу болот. Ооба, андай болушу мүмкүн эмес. Кандайдыр бир акылсыздык. Эмнени жана кантип сүрөттөп бербөө үчүн, мен бул катты толугу менен берем.
"Урматтуу Владимир Владимирович! Курган шаарындагы көптөгөн заводдор жоюлду, эми" Курган машина куруу заводу "ААКнын бардык кызматкерлеринин келечеги тууралуу суроосу абдан тынчсыздандырат. Адамгерчиликсиз шарттарда, дүкөндөрдөгү температура + 5 + 7 C. Дүкөндөрдөгү температуранын төмөндүгүнөн жабдуулар толук иштей албайт жана жабдуунун өзү каалагандай көп нерсени калтырат. Эмульсиясы бар станоктордо иштеген жумушчулар колдорун тоңдурушат. Мунун баары муздак душка түшүүгө мажбур болушат. Завод аскердик продуктыларды-жөө аскерлердин машиналарын чогултуп жаткан учур. Ал ошондой эле жарандык продукцияларды чогултат, мисалы, МКСМ, рельефтүү унаалар. Жумушчулардын эмгек акысы минималдуу, орточо эсеп менен 10-15 миң рубль. ишканасы жана жетекчилиги баарын билет, бирок эч кандай чара көрбөйт, биз, «Курганма» ААКтын кызматкерлери shzavod ", менеджменттин өзүм билемдигин токтотууну суранабыз - ишкананын кыйрашы! Чыдамдуулуктун чеги бар, жана унчукпай коюуга жана эч ким билбеген нерсени күтүүгө күч жок!"
Кимдин дарегине жазылганы түшүнүктүү деп үмүттөнөм.
Мен бул каттын астында бир нече комментарийлерди окудум. Чынын айтсам, ужас. Бул кантип болушу мүмкүн? Анан мен калган Курган заводдорун карадым. Мен жөн гана карадым жана түшүндүм: мүмкүн.
Качандыр бир убакта Курган шаарында атактуу "Курган дөңгөлөктүү трактор заводу" заводу болгон. Көптөр анын продукциясын эски фильмдерден эстешет. Бир жолу ал МАЗ-535, бир аздан кийин МАЗ-537 (жүк ташуучу трактор) чыгарган. Бирок биз 8x8 KZKT 545, KZKT-7458 "Rusich", KZKT-8005 дөңгөлөктүү түзүлүшү бар белгилүү күчтүү машиналарды жакшы билебиз. Дал ушул тракторлор 100 тоннага чейинки жарым чиркегичтерди, 80 тоннага чейинки чиркегичтерди, 200 тоннага чейинки учактарды ташый алчу. Алмак …
Эми алар кыла алышпайт. Бул өсүмдүк азыр жок. Ал эми 11000 кишиден турган команда жок. Завод банкрот болуп, 2011 -жылдын апрелинин аягында бөлүктөргө сатылган.
Албетте, биз заводдогу абалды көзөмөлдөп турабыз. Кызык, кантип коргонуу буйруктары коммуналдык кызматтарга акы төлөбөө көйгөйүн чечпейт? Бул заказдар кандай баада? Же коммуналдык батирлер кандай баада? Бирок кандай болгон күндө да, мындай шартта иштеген командадан көрүнүктүү ийгиликтерди талап кылуу мүмкүн эмес. Сменадан кийин колду кантип жылытуу жана жууш керектигин ойлогон адам өндүрүштү кантип көбөйтүү жана анын сапатын камсыз кылуу жөнүндө ойлонбойт.
Анан биз дагы бир жарылган ракета же иштебеген спутникке "тынчсыздануубузду" билдирүүгө мажбурбуз. Жана биз билдиребиз. Эмне кереги бар?
Жакында биз Омсктрансмаш заводу жөнүндө жаздык. Жана биз гана жазган эмеспиз. Жана заводдо баары ойдогудай иштеп жатканына кубанычтамын. Буга чейин иштен алынган жумушчулар кайра чакыртылган. Ал эми жумушчулар башка жерлерди таштап кайтышты. Балким көбүрөөк пайдалуу. "Кайтып келгендердин" бири айткандай, "өсүмдүк, бул жергиликтүү …"
Биздин аскердик-өнөр жай комплексибиздин кайра жаралышы жөнүндө көптөгөн жакшы жана акылдуу сөздөр айтылып жатат. Бирок муну жасашың керек. Жана бул Рогозиндин ысык билдирүүлөрүнөн эмес, душтагы ысык суудан жана дүкөндөгү ысык батареялардан башталат.
