"Популярдуу механика" журналынын рейтинги
Эң чоңу: Нимиц класстагы авианосецтер
Өлкө: АКШ
Чыккан: 1972
Көчүрүү: 100,000 т
Узундугу: 332.8 м
Толук ылдамдык күчү: 260,000 а.к
Толук ылдамдыгы: 31,5 түйүн
Экипаж: 3184 киши.
Учурда дүйнөдөгү эң чоң жер үстүндөгү кеме-Нимиц класстагы оор атомдук учак ташуучу кеме. Коргошун USS Nimitz 1972 -жылдын 13 -майында учурулган жана үч жылдан кийин АКШнын Аскер -Деңиз Флотунда кызматка кирген. Бардыгы болуп он кеме курулган, атактуу америкалык саясатчылардын аты менен аталган. Честер Нимиц, бүткүл серияга атын берген, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда АКШнын Тынч океан флотунун башкы командачысы болгон. Nimitz архитектурасы-бурчтуу учуучу палубасы бар жалпак палубалуу кеме. Учуу палубасынын аянты - 18200 м2. Кеме жер үстүндөгү жана суу алдындагы структуралык коргоого ээ. Түбү экинчи түбүнүн жана үчүнчү түбүнүн брондолгон полу менен корголгон. Төрт валдуу башкы электр станциясы суу менен муздатылган эки өзөктүк реакторду жана төрт негизги турбо-редукторду камтыйт.
Структуралык жактан алганда, "Нимиц" классынын кемелери бирдей, бирок акыркы алтысы жер которууну жана тартылууну жогорулаткан. Алардын өзөктүк реакторлоруна май куюу мөөнөтү 20 жылга чейин. Nimitz класстагы авианосецтердин куралдануусунун өзөгү авиация болуп саналат: Джордж Буш, Nimitz класстагы акыркы жана онунчу учак ташуучу кеме, 2009-жылдын 10-январында АКШнын Аскер-деңиз флоту менен кызматка кирген. Ал Gerald R. Ford классындагы жаңы муундагы авианосецтерге "өткөөл" кеме болуп калды.
Эң оригиналдуу заманбап: USS Independence тримараны
Өлкө: АКШ
Чыккан: 2008
Жер которуу: 2784 т
Узундугу: 127.4 м
Толук ылдамдыгы: 44 түйүн
Экипаж: 40 адам.
Дүйнөдөгү эң өзгөчө согуштук кеме, балким, Американын Тримаран Эгемендүүлүгү (LCS-2). 2035 -жылга чейин америкалыктар бул класстагы 55ке чейин эки өлчөмдөгү - чакан (1000 тоннага чейин) жана чоң (2500-3000 тонна) кемелерди курууну пландап жатышат, бирок бүгүнкү күндө жаңы кеменин биринчи "кемечиси" класс, даяр. Ал 2008 -жылы ишке киргизилип, 2010 -жылы январда АКШнын Аскер -Деңиз флотуна кирген. Тимарандын өзгөчө дизайны мүмкүн болушунча тез согуштук кемени куруу зарылчылыгынан келип чыгат; Корпусту Австралия иштеп чыккан, ал концепцияны Атлантика океанындагы Канария, Тенерифе, Хомера, Хьерра жана Пальма ортосундагы Benchijigua Express соода паромунда сынап көргөн. Эгемендүүлүк-50 түйүнгө (90 км / саат) чейин ылдамдатууга жана беш чекиттүү деңиз абалында согуштук операцияларды жүргүзүүгө жөндөмдүү жээктеги согуштук кеме ("толкундуу деңиз", толкундун бийиктиги 2, 5–4 м). Тримарандын негизги класстык атаандашы - Lockheed Martin тарабынан иштелип чыккан Freedom классындагы кемелер. Акыркы классикалык макети бар. Кайсынысы жакшы экенин убакыт көрсөтөт.
Аэропорттордун эң ириси: "Улуу Петр"
Өлкө Россия
Чыккан: 1996
Жер которуу: 25,860 т
Узундугу: 250.1 м
Толук ылдамдык күчү: 140,000 а.к
Толук ылдамдыгы: 32 түйүн
Экипаж: 635 адам.
Бүгүнкү күнгө чейин эң күчтүү аба эмес унаа-Project 1114 крейсерлеринин Орлан сериясына таандык Россиянын ядролук кубаттуу крейсери. Бул долбоордун биринчи кемеси, Киров оор ядролук ракеталык крейсери (TARK) 1977 -жылы учурулган жана 1980 -жылы Аскер -Деңиз флотуна берилген. Бүгүнкү күндө "Улуу Петр" гана кызматта, калган үч крейсер модернизациядан өтүүдө жана долбоордун бешинчи ТАРКЫ ("Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Кузнецов") СССРдин кулашына байланыштуу эч качан коюлган эмес. "Улуу Петр" душмандын учак ташуучу топторун жок кылуу үчүн иштелип чыккан; ал 1986 -жылы коюлган жана 1998 -жылы Аскер -Деңиз флотуна берилген. Анын круиздик диапазону иш жүзүндө чексиз жана P-700 Granit канаттуу ракеталары 550 кмге чейинки аралыкта бутага тийүүгө жөндөмдүү. Крейсердин электр станциясы жылуулук кубаттуулугу 300 МВт болгон эки тез нейтрон реактору жана эки көмөкчү мунай буу казандары менен жабдылган.
Эң алдыңкы ракеталык крейсер: Ticonderoga класстагы ракеталык крейсерлер
Өлкө: АКШ
Чыккан: 1980
Ордун алмаштыруу: 9750 т
Узундугу: 173 м
Толук ылдамдык күчү: 80,000 а.к
Толук ылдамдыгы: 32,5 түйүн
Экипаж: 387 адам.
Ticonderoga класстагы крейсерлер эң коркунучтуу деп эсептелет. Алар массалык кыргын салуучу куралды колдонуу шартында иштөө үчүн иштелип чыккан жана жети пункттан турган толкундануу менен күрөшүүгө жөндөмдүү. Ticonderogs ар бири 61 ракета уячасы бар эки вертикалдуу учуруу агрегаты менен жабдылган; алардын типтүү жүгү-26 Tomahawk канаттуу ракеталары, 16 ASROC PLUR жана 80Z UR Standard-2. 1981 -жылдан 1992 -жылга чейин ушул класстагы 27 ракеталык крейсер учурулду, алардын бешөө буга чейин иштен чыгарылган; 2029 -жылга чейин Ticonderoga классын жаңы муундагы ракеталык крейсерлер менен толук алмаштыруу пландалууда.
Экинчи дүйнөлүк согуштун эң белгилүү кемеси: "Бисмарк" согуштук кемеси
Өлкө: Германия
Чыккан: 1939
Жер которуу: 50,900 т
Узундугу: 251 м
Толук ылдамдык күчү: 150 170 а.к
Толук ылдамдык: 30, 1 түйүн
Экипаж: 2092 адам.
Бисмарк Экинчи Дүйнөлүк Согуштун эң өнүккөн жана күчтүү кемелеринин бири, Бисмарк классындагы коргошун кеме болгон (Tirpitz сериянын экинчи согуштук кемеси болуп калган). Бүгүнкү күндө да, Бисмарк классы кийинчерээк курулган Айова менен Яматодон кийинки эле бардык убакта үч ири согуштук кеменин бири болуп саналат. Күчтүү куралдануу (анын ичинде сегиз 380 мм замбирек) Бисмаркка ушул класстагы кемелерге туруштук берүүгө мүмкүнчүлүк берди. Ырас, жаңы согуштук кеменин биринчи рейди анын өлүмү болуп чыкты: Бисмарк британиялык флоттун флагманы болгон Hood согуштук кемесин чөктүргөндөн кийин, немис гиганты үчүн максаттуу аңчылык ачылып, апачык күчтөр тарабынан жок кылынган.
Эң чоң согуштук кеме: Айова класстагы согуштук кеме
Өлкө: АКШ
Чыккан: 1942
Көчүрүү: 45,000 т
Узундугу: 270, 43 м
Толук ылдамдык: 33 түйүн
Экипаж: 2637 киши.
Американын Iowa класстагы согуштук кемеси - кол салуучу учак алып жүрүүчүлөрдүн дооруна чейинки дүйнөдөгү эң чоң кеме. Анын жаратуучулары куралдардын, деңизге жарактуулугунун жана коргоочу шаймандардын максималдуу айкалышына жетишкен. Бул типтеги төрт согуштук кеме курулган: Айова, Нью -Жерси, Миссури жана Висконсин. 1943 -жылы АКШнын деңиз флотуна кирген, 1990 -жылы иштен чыгарылган. Алар Экинчи Дүйнөлүк Согушка, Кореядагы жана Вьетнамдагы согуштарга катышкан жана модернизациядан кийин негизги калибрдүү мылтыктарга (406 мм) кошумча Harpoon кемеге каршы комплекстерин жана Tomahawk тибиндеги канаттуу ракеталарды орнотушкан. Desert Storm операциясы учурунда жээктеги буталарга так сокку урулат.
Эң заманбап согуштук кеме: Type 45 Daring
Өлкө: Улуу Британия
Чыккан: 2006
Ордун алмаштыруу: 8100 т
Узундугу: 152.4 м
Толук ылдамдык: 29 түйүн же андан көп
Экипаж: 195 киши.
Бүгүнкү күндө дүйнөдөгү эң заманбап жана татаал согуштук кеме британиялык 45 типтеги эсминец ("Даринг") деп эсептелет. Учурда британиялык флоттун кароосуна алгачкы эки "Даринг" - Daring D32 жана Dauntless D33 кирди. Бул кемелер негизинен флоттун иштөө аймагында зениттик коргонуу үчүн арналган жана кеменин системалары жээктеги авиациянын аракеттерин координациялоого жөндөмдүү. Башка жагынан алганда, 5000 деңиз милинин круиздик диапазону 45 -тип, абадан коргонуу системасын дүйнөнүн каалаган жерине жайгаштыруу үчүн жетиштүү мобилдүү автономдуу платформа болууга мүмкүндүк берет.
Эң биринчи сериялык дрон: Protector
Өлкө: Израиль
Сериясында чыгарылган: 2007
Узундугу: 9 м
Толук ылдамдык: 50 түйүн
Курал-жарак: 7, 62-мм пулемет, 12, 7-мм пулемет же 40-мм гранатомет орнотуу мүмкүнчүлүгү бар тайфун курал системасы
2007 -жылы израилдик Rafael Advanced Defence Systems Ltd компаниясы сериалдуу өндүрүштү ишке киргизген, учкучсуз коргонуучу протектор, ал Израилде гана эмес, Сингапурда да кызматка кирген. Аны АКШнын Аскер -деңиз флотунда колдонуу мүмкүнчүлүгү да каралууда. Учкучсуз кайыктын негизги максаты - кадимки каражаттарды колдонуу персонал үчүн коркунучтуу болгондо, жээктеги аймактарды чалгындоо жана кайтаруу.
Экинчи дүйнөлүк согуштун мыкты кемеси: Новик буу-турбиналык кыйратуучу
Өлкө Россия
Чыккан: 1913
Орун алмаштыруу: 1260 т (1620 т кийин
модернизация)
Узундугу: 102, 43 м
Толук ылдамдык күчү: 42,000 а.к
Толук ылдамдыгы: 37 түйүн
Экипаж: 117 (модернизациядан кийин 168) адам.
Көп жылдар бою 1913 -жылы ишке киргизилген эсминец Новик дүйнөдөгү эң мыкты кеме деп табылган - эң ылдам, эң кол тийбестик жана маневр. 21 -август, 1913 -жылы (коомчулукка расмий презентация болгонго чейин) ченелген миляда кеме 37.3 түйүн ылдамдыгына жеткен - ошол кезде бул дүйнөлүк рекорд болчу. "Новик" адегенде салмагы компенсациясыз 60 шар мина ташууга ылайыкталган, ал эми анын британиялык атаандаштары мындай сумманы алуу үчүн катуу замбиректи жана эгиз түтүктүү торпедо түтүгүн алып салышкан.
Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Деңгээлдеги оор крейсер: Тоналдык класстагы крейсерлер
Өлкө: Япония
Чыккан: 1937
Жер которуу: 15,443 т
Узундугу: 189.1 м
Толук ылдамдык күчү: 152,000 а.к
Толук ылдамдыгы: 35 түйүн
Экипаж: 874 адам.
Тарыхтагы оор крейсерлер классындагы эң мыкты кемелер, таң калычтуусу, америкалык же британ окуялары эмес, француз Алжери жана япон тон классындагы крейсерлер. Бул сериянын эки крейсери (Тон жана Чикума) 1937 -жылы жана 1938 -жылы кызматка киришкен. Баштапкы долбоорго салыштырмалуу (алар жеңил крейсерлер катары пландаштырылган), Tone өтө ашыкча жүктөлгөн жана экипаж тар жерде жашашкан, бирок курал, соот жана торпедого каршы коргоо жана суу ташкынына каршы чаралар боюнча алар дүйнөдө теңдеши жок.
