Америка Кошмо Штаттарынын деңиз күчтөрүнүн көрсөтмөсүнөн
Мистер Эйзенхауэр менен жолугушуу
Жер Ортолук деңиз өлүмгө дуушар болду - НАТОнун суу алдындагы куралдары деңиздин суусун үзгүлтүксүз сканерледи, аба базалык патрулдук учактар менен ызылдап жатты. Америкалыктар кандайдыр бир маанилүү окуяга даярданып жатышкан.
Бирок советтик дизель-электр суу астында сүзүүчү S-360тын өзүнүн милдети бар болчу-суу астына Гибралтарга чейин жетүү, Рузвельт учак конуучу кемесинин согуштук маневринин аймагына жашыруун кирүү, коштоочу кемелеринин курамын аныктоо жана миссияны ийгиликтүү аяктагандан кийин., аман -эсен Влора Бэйдеги (Албания) базага кайт. НАТОнун суу алдында сүзүүчү күчтөрүнүн пикири советтик моряктарды кызыктырган жок.
Биз Гибралтарга кадимкидей жеттик - кээде батарейкалар менен жүргөнбүз, жана кырдаал мүмкүн болгондо, биз перископтун тереңдигине чыгып, сноркел менен жердин үстүнөн "чырылдадык". Дизелдик кыймылдаткычтар уруп, баалуу абаны ач көздүк менен жутуп жатышты, батарейка суу астында жүрүүчү кемени эртеси күнү тереңдикте иштетүү үчүн заряддалды. Учак ташуучу кемени көрүп, артка бурулду. Акциянын 18 -күнүндө биз радиограмма алдык: Алтынчы флоттун флагманы болгон оор крейсер Де Мойн жетектеген эскадрилья жакындап келе жатты. Сергек болгула. Жакшы ийгилик!
Борбордук почта C -360та жандануу болду - бардык эсептөөлөр боюнча жолугушуудан качуу мүмкүн эмес. Балким, биз кырдаал мүмкүн болушунча, Де -Мойнго жакындап, крейсердин фон үндөрүн жаздырабыз?
Чындыгында, баары башкача болуп чыкты: коштоочу кемелердин ортосундагы чебер маневр, суу астындагы кеме, акустикалык маалыматтарга ылайык, торпедонун чабуул алыстыгына, экинчи секундага жетти - жана торпедо сальосу деңиздин тереңдигине 20000 тонналык крейсерди оодарып салмак… С-360 суу асты кемесинин командири чекесинен муздак терди сүрттү-ызы-чуу пропеллери Дес Мойнс (CA-134) алыстан бир жерде тынчып калды … А эгер чындап эле керек болсо?
Америкалыктар, албетте, бир нерсенин туура эмес экенин сезишти - бир сааттан кийин издөөгө жиберилген кыйратуучулар С -360ды аныкташты жана чарчаган издөө башталды. Кийинчерээк S-360 командири Валентин Козлов мындай деп эскерет: Эгерде мен атомдук кемеге буйрук берсем, отуз түйүн бермекмин-жана деңизге изин суутпай жоголуп кеттим. Бирок менде төрт түйүндүү курсу бар дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыгы бар болчу. Үч күн бою алар С-360ды кууп жетип, бизди жардыруучу заттар жана үн импульстары менен бомбалап, бизди үстүбүзгө чыгууга мажбур кылышты. Лампедуза аралынын аймагында гана алар бөлүнүп кетүүгө үлгүрүштү … Биз базага кайтып келгенибизде, алар конинг мунарасынын жогорку люкун чече алышкан жок. Туздуу сууда жүргөн айдын ичинде ал көмүргө көнүп калгандыктан, балка менен иштөөгө туура келди ».
Жалгыз "дизелди" кууган америкалыктардын каарданышынын себеби кийинчерээк белгилүү болду: АКШнын президенти Дуайт Эйзенхауэр Дес Мойн бортунда болгон (CA-134).
Miss Enterprise менен жолугушуу
Өлүм жазасына тартуу. Ошол кезде биринчи муундагы канаттуу ракеталары бар атомдук суу астында жүрүүчү советтик "күркүрөгөн уй" К-10 америкалык авианосецтердин тобуна ыргытылган. Катуу шыңгырайт, аны океандын ары жагында уга аласыз. Кырдаалды так белгилөөнүн жоктугу татаалдаштырды: кайыкка берилген бутанын координаттары боюнча маалыматтар бир күнгө эскирди. Тынч терезенин үстүндө бороон -чапкын болуп жаткандыктан, АУГдун позициясын тактоого мүмкүнчүлүк болгон жок. Кайыктын турбиналык бөлүмүндө көйгөйлөр болгон - К -10 36 сааттан ашык толук ылдамдыгын сактай алган эмес. Анан дагы кетүүнү чечишти …
Түштүк Кытай деңизинде советтик моряктарды күтүлбөгөн Miss Enterprise - бортунда 80 учагы бар өзөктүк супер учак ташуучу, анын "согуштук достору" менен коштолгон - Лонг -Бич, Бейнбридж жана Тракстан атомдук ракеталык крейсерлери күтүштү. Биринчи класстагы эскадрилья сүрөттөлгөн окуялардан 4 жыл мурун Жердин бардык океандарында дүйнөнү тынымсыз айланып өткөн.
Капитан Николай Иванов өзөктүк кубаттагы кемесин эсептелген кесилиште аларды эмне күтүп турганын такыр билбестен айдап бараткан. Оор толкундардын чачырандысы болушу мүмкүн, же, балким, AUG кемелеринен суу астында сүзүүгө каршы торпедолордун оттуу чабыты болушу мүмкүн. Бул 1968-жыл болчу, түзмө-түз бир ай мурун, советтик К-129 Тынч океанда белгисиз жоголгон. Сиз куралдуу жолдошторуңуздун мүрзөсүнүн тегерегинде айланып, бул жөнүндө ойлоно албайсыз …
К -10га бир мисал жардам берди - суу алдында жүрүүчү электрондук чалгындоо системасынын болжолдуу "жолугушуу" пунктунан жүз чакырым алыстыкта америкалыктардын үмүтсүз сүйлөшүүлөрү аныкталды - крейсерлер менен эсминецтердин командирлери флагманга тынымсыз тропикалык абал жөнүндө билдиришти. Тайфун "Диана" кемелерин талкалап, майып кылды. Жер үстүндө 10 метрлик толкундар шуулдап жатат, бул жерде да, тереңдикте, океандын күчтүү деми сезилди. Иванов түшүндү: бул алардын мүмкүнчүлүгү!
115 метрлик "Пайк" америкалык кемелердин сонарларынын үндөрүн жетектеп, бутага карай тайманбай чуркады. AUG 6 түйүнгө чейин жайлайт! - бул кайыкка жогорку ылдамдыкта өнүгүүнүн кажети жоктугун билдирет, андыктан анын ызы -чуусу басаңдайт. Алты түйүндө жылып, советтик "күркүрөгөн уй" суу астына каршы коргонуу системалары AUG үчүн аныкталбай калат. Суу алдында сүзүүчү авиациядан да коркпош керек - мындай аба ырайында ишкананын палубасынан бир дагы учак көтөрүлө албайт.
Алар тапшырманы аткарышты. Супер учак кемесин шылдыңдагандай, советтик моряктар анын түбүндө 13 саат жүрүштү. Эгерде жок кылуу буйругу болсо, "күркүрөгөн уй" учак конуучу кемени жана анын коштоочусун атып түшүрүп, анан күтүүсүз жерден жок болуп кетиши мүмкүн.
Алтын балык. Акыркы үч каалоо
- Жүз жыйырма, кырк жети аралыкты камтыган орусиялык суу астында жүрүүчү кемени таптым!
- Байланыш жоголду!
- Дагы бир суу астында жүрүүчү кеме, жүз элүү, аралык отуз эки.
- Байланыш жоголду!
- Ой ботко! Үчүнчүсү, жетимиш, аралыгы элүү беш.
Календарь боюнча 1971 -жылдын октябры. Советтик суу астында жүрүүчү кемелердин "Карышкырлар тобу" Түндүк Атлантикадагы америкалык "Саратога" авианосецинин артынан түшөт.
- Комплекстин бардык кемелери үчүн ылдамдыкты толук көбөйтүңүз!
- Фрегат Нокс! Ызы -чууга чыдап. Толук ылдамдык алдыда. Аткаруу!
- Толук бар.
Суу астында жүрүүчү кайыкка каршы фрегат түзүлүштү бузуп, кол тийбестикке ээ советтик атомдук кемени кууп салууга аракет кылат. Бирок "Алтын балыкка" 27 түйүнү бар ыңгайсыз "Нокс" кайда! Кайык 40 түйүндө жүгүртүүнү жасайт жана учак кемесинин башка тарабынан болот …
- Экинчи орус суу астында жүрүүчү кемеси порт тарапта!
Америкалык моряктар аларды бир эле К-162 суу асты кайыгы-661-долбоордун суу астындагы тез ылдамдыкта өлтүрүүчүсү (коду "Анчар") кууганын түшүнүшкөн жок. Күндүн аягында, ташуучу топ артынан түшүү үчүн болгон бардык аракеттерин токтотуп, мурунку курсуна кайтты. "Алтын балык" дагы бир аз учак кемесинин айланасында "айланып", суу колонкасында изи жок эрип кеткен. "Саратога" авиакомпаниясынын тагдыры ошол учурда "жипке илинген" - эгерде советтик кайыктын жок кылуу буйругу болгондо, ал бардык AUG кемелерин бир нече мүнөттө "чечип", алыска качып кетмек. анын толук ылдамдыгынын 44 түйүнүндө.
Антенна уурдоо
31 -октябрь, 1983 -жыл, АКШнын деңиз флоту Саргассо деңизинде машыгуу полигону. Суу астында жүрүүчү кайыкка каршы МакКлой фрегаты толкундардын үстүндө жылып баратат, ал эми ТАССтын (Towed Array Obveillance System) тибиндеги гидроакустикалык станциясынын жашыруун антеннасы жүздөгөн чакырым радиуста советтик суу астында сүзүүчү кемелерди аныктоого жөндөмдүү, узундугу бир километрге созулган кабельде сүйрөп баратат. анын артында.
"Макклой" фрегатынын түбүндө советтик атомдук К-324 кемеси 14 саат бою аңдып жүрөт, советтик моряктар АКШнын деңиз флотунун жаңы суу алдында сүзүүчү системасынын өзгөчөлүктөрүн кызыгуу менен изилдеп жатышат. Баары адаттагыдай эле жүрөт, бирок күтүүсүздөн МакКлой багытын өзгөртөт …
Борбордук почта K-324 кайыктын күчтүү корпусунун вибрациясынын жогорулашы тууралуу кабар алды. Турбинанын авариялык коргонуусу иштеди, К-324 ылдамдыгын жоготту. Өзгөчө кырдаал пайда болду, айлананы карады. Горизонт ачык. Аба ырайы тез начарлайт. Кайыктын артында кандайдыр бир узун кабелдин бир бөлүгү созулуп жатат … Пропелдин айланасына бир нерсе оролгон окшойт. Каргыш тийген кабелден кутулуу аракети ийгиликсиз аяктаган - кабель ушунчалык күчтүү болгондуктан, аны бир дагы курал алган эмес.
Ал ортодо "Макклой" фрегатынын командири чачын айрып салды. Каргыш тийген бороон ТАССтын антеннасын үзүп салды! Бирок андан кийин аны сурашат.
Эртең менен жер үстүндөгү кайыкты америкалык эсминецтер тапкан. Таң калыштуусу, мурунку күнү жоголгон жашыруун сонар тез жардам советинин К-324 артында илинип турган. "Петерсон" эсминецинин командири орусиялык суу асты кайыгы менен VHF байланышы аркылуу байланышып, оролгон кабелден арылууга жардам сунуштады, бирок кескин түрдө баш тартты: потенциалдуу душманды бортко киргизүү керекпи? Бул жерде сөз жок!
Баш тартууну алгандан кийин, кыйратуучулар активдүү аракеттерге өтүштү: стационардык суу астында жүрүүчү кайыктын айланасында коркунучтуу маневр жасашып, алар күнү бою начар кабелди бурамалар менен кесип салууга аракет кылышты. Албетте, алар ийгиликке жетишкен жок. Америкалыктар кайыкты бороон менен ала аларын түшүнүшкөндө, К-324 экипажы, ар кандай учурда, атомдук кемени жардырууга даярдашкан.
Эртеси күнү "Марлезон балетинин" экинчи бөлүгү башталды: жашыруун сонарды алып салууга аракет кылып, америкалык атомдук суу асты Филадельфия бактысыз К -324 астында "чумкуп кетти" - бир нече ыңгайсыз кыймыл - жана кабелдин бир бөлүгү Филадельфиянын рулу. Эки элдешкис каршылаш бир чынжыр менен чынжырланган! Бир күндүк биргелешкен сүзүүдөн кийин, брондолгон кабель акыры жарылып, "Филадельфия" кубаныч менен сүзүп кетип, жашыруун сонар капсуласы бар кабелин алып кеткен. Тилекке каршы, төмөнкү жыштыктагы антеннанын 400 метри дагы эле К-324 винтине катуу жараланган болчу.
Окуя болгон жерге келген деңиз куткаруучусу Алдан сүйрөөчү кабелди баштаганда, ок жаңырды - импотент ачууланып, америкалыктар пулемёттон кабелди атып башташты. Ровер Гаванага сүйрөлүп, ал жерде жашыруун кабелдик антенна атайын аспаптын жардамы менен алынган. Ошол эле түнү америкалык ТАССтын антеннасынын сыныктары бар аскердик транспорттук учак Москвага учуп кетти.
Сен кимсиң? Өзүңдү атагыла
НАТОнун деңиз машыгууларынын акыркы куткаруучулары өлдү, канааттанган адмиралдар жетишилген натыйжаларды "согушта" майрамдоого даярданышты. Батыш өлкөлөрүнүн деңиз флоттору мыкты даярдыгын жана жогорку согуштук эффективдүүлүгүн көрсөтүштү. Кемелердин өздүк курамы тайманбастан жана чечкиндүү иш -аракет кылышты, машыгуу учурунда алар жеке кайраттуулукту жана кайраттуулукту көрсөтүштү. "Мүмкүн болгон душмандын" бардык аба, жер үстүндөгү жана суу алдындагы буталары табылды, коштоо үчүн алынды жана шарттуу түрдө жок кылынды. Ийгилик үчүн, мырзалар!
Эмне болду? Согуштук башкаруу борборунда сигнализация. Белгисиз кеме байланышка чыкты, ал бир нерсени каалап жатат окшойт. Бирок, наалат, ал НАТОнун деңиз машыгуу аймагынын ортосунда кайдан келген?
Орус деңиз флотунун К -448 "Тамбов" атомдук суу астында сүзүүчү кемеси жардам сурап жатат - бортунда бейтап бар. Диалог учурунда белгилүү болгондой, суу алдындагы кемелердин биринде аппендицитти алып салгандан кийин кыйынчылыктар пайда болот, тез арада операция жасоо керек.
Сулуу кара Пайк НАТОнун деңиз кемелеринин арасында сыймыктануу менен сүзүп жүрөт. Жабыркаган моряк Британиянын Глазго эсминецине абдан этияттык менен каралат, ал жерден тик учак менен ооруканага жөнөтүлөт. Орус "Пайк" бардык чынчыл компания менен сылык түрдө коштошот, чөгөт жана … байланыш үзүлөт!
Бул 29 -февраль 1996 -жылы болгон. Улуу Британиянын басма сөзү Улуу Даражалуу флотко каршы каустикалык ирониянын агымы менен коштолду, кээ бир талдоочулар K-448 "Тамбовду" Германиянын суу астында жүрүүчү U-47 суусуна салыштырып көрүштү, ал сүрөттөлгөн окуялардан 55 жыл мурун Британиянын деңиз флотунун Scapa Flow жана ырайымсыз погром кылды.
Охотск деңизиндеги кабель
ЦРУ менен АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун эң мистикалык биргелешкен операцияларынын бири - Охот деңизинин түбүндөгү суу астында сүзүүчү байланыш кабелин "бузуу" деп эсептелет, ал Крашениково суу астындагы кайыгы менен Кура ракеталык полигонун байланыштырган. материк - америкалыктарды советтик баллистикалык ракеталардын сыноолорунун жыйынтыктары, ошондой эле советтик суу астында сүзүүчү флотунун күжүрмөн кызматы жөнүндө так маалымат абдан кызыктырды.
1971 -жылы октябрда атайын операцияларды жүргүзүү үчүн жабдуулары бар "Халибат" атомдук суу асты кемеси СССРдин аймактык сууларына кирген. Акырындык менен Камчатканын жээгинде жылып бара жаткан америкалыктар жээктеги белгилерди карап чыгышты, эми акыры ийгилик - бул жерде суу астында иштөөгө тыюу салган белги байкалды. Башкарылган суу астындагы робот дароо чыгарылды, анын жардамы менен түбүнөн 13 сантиметрлик калың кабель чыгарууга мүмкүн болду. Кайык жээктен алыстап, кабелдик линиянын үстүнө илинген - төрт суучул маалымат чогултуу жабдууларын оңдошкон. Биринчи кармоо маалыматы менен, Халибат Перл Харборго бет алды.
Бир жылдан кийин, 1972 -жылы августта, Халибат кайрадан советтик жээктерге кайтып келет. Бул жолу бортто радиоизотоптуу термоэлектр генератору бар алты тонна салмактагы атайын "Кокон" аппараты болгон. Эми америкалыктар бир нече жылдар бою деңиз түбүндөгү жашыруун байланыш кабелинен маалыматтарды "атып" алышмак. 1980 -жылы жайында Баренц деңизиндеги кабелде ушундай ката пайда болгон. Америкалыктар кокусунан "өрттөнүп кетишти" - Охот деңизиндеги "объектке" кезектеги сапарында суу астында сүзүүчү кеме бүтүндөй корпусу менен жерге кулап түшүп, кабелди талкалап салды.
Мына ушундай, суу астында жүрүүчү кемелер! Деңиздеги согуштардын тарыхындагы эң кол тийбес жана кыйратуучу деңиз куралы. Суу астында жүрүүчү кемелерге болгон ишеним ушунчалык чоң болгондуктан, аларга адамзаттын мүрзөсүн казуучулардын "ардактуу" ролу жүктөлгөн: атомдук суу астында жүрүүчү кеме деңиз сууларынын тереңдигинде бир нече ай бою тымызын иштей алат жана анын куралдары бир нече континенттеги бүт жашоону өрттөй алат.
Азырынча бул "деңиз шайтандарына" каршы туруучу ишенимдүү системалар жок - экипаждын тийиштүү машыгуусу менен, заманбап өзөктүк суу астында сүзүүчү кайык бардык коопсуздук системалары аркылуу байкалбастан тайып кетет жана эч кандай тапшырманы душмандын мурдунун астында аткара алат. Эгерде атомдук суу астында жүрүүчү кеме согушка кирсе, душмандар венокторду аман -эсен сатып алышат жана өзүнө табыт заказ кыла алышат. Алар айткандай, пайда болушу көрсөтөт!
