Израиль 1972 -жылы өзүнүн жеке танкын өнүктүрө баштаган жана 1977 -жылы Меркава танкынын прототиптеринин биринчи сүрөттөрү басма сөзгө сунушталган. Танктын биринчи ачык көрсөтүүсү 1979 -жылы Израилдин эгемендүүлүк күнүндө болгон. Ысрайылдын өзгөчөлүгү жана атайын дизайн идеялары бир катар кызыктуу өзгөчөлүктөргө ээ болгон адаттан тыш башкы танктын түзүлүшүнө алып келди.
Израилдин танк курулушунун өзгөчөлүктөрү
Бул кызыктай көрүнүшү мүмкүн, бирок танктардын массасына жана өлчөмдөрүнө карата негизги чектөөлөр темир жол транспорту стандарттары тарабынан киргизилген. Танк агрегаттары тез аралыктарга жылдырылышы керек, MBT темир жол платформаларына көйгөй жаратпашы керек, көпүрөлөрдүн жана туннелдердин астынан өтпөшү керек. Израилде, башында алар танкты анын чакан аймагында гана колдонууну жана атайын авто платформаларды колдонуу менен ташууну ишке ашырууну күтүшкөн. Өлчөмү жана салмагы дизайнерлерге оорчулук келтирген жок, ошондуктан "Меркава" азыркы дүйнөдөгү эң оор танктардын бири. Merk4 Mk4 модификациясынын массасы 65 тоннага жетет, булактардын саны 70 тоннаны көрсөтөт.
Сунуш кылынган согуштук театрдын өзгөчөлүктөрү танктын географиялык жана климаттык мүмкүнчүлүктөрүнүн тардыгын белгилейт. "Меркава" кыштын суук шартында, жолдун ортоңку тилкесинде, тропикалык нымдуулукта, саздарда иштөө үчүн арналган эмес. Анын элементтери - назик тоолор, кургак чөл жана субтропика, бул машинанын экспорттук потенциалын минимумга чейин төмөндөткөн.
Дизайнга израилдиктер бийиктиктин боорунда жайгашкан позициялардан коргонуу аракеттерин жасоону артык көрүшкөнү да таасир этти. Бул атуу ыкмасына таянып, снаряддардын танк мунарасына тийүү ыктымалдуулугу жогору болгон. Мына ошондуктан дизайнерлер согуш бөлүмүн мунарадан корпуска мүмкүн болушунча жылдырып, анын фронталдык силуэтин азайтууга аракет кылышты.
Дагы бир фактор - бул согуштук унаанын экипажынын аман калышына кам көрүү. Экипаж азыркы танктарга караганда бир аз төмөн жана артта болчу. Кыймылдаткыч жана трансмиссия танктын алдына орнотулган, алар оор куюлган броне табак менен корголгон, анын ичинде, кандайдыр бир аралыкта, калыңдыгы 60 мм болгон экинчи бронду орнотулган. Алардын ортосундагы көңдөйдү күйүүчү май куюлган цистерна ээлейт. Кыймылдаткычтын артында дагы 20 мм коюу бронетехника орнотулган. Мунун аркасында танктын экипажы фронталдык соккудан олуттуу коргоого алынган.
Танкты иштеп чыгууда танкерлердин ыңгайлуу иштешине көп көңүл бурулган. Дизайнерлер, чындыгында, танк согуш учурунда экипаждын үйү деген түшүнүккө негизделген. Тактап айтканда, танкты күнү-түнү колдонуунун абдан талаштуу концепциясы сунушталган, ал үчүн ага 2 экипажды жайгаштыруу керек болчу-бири согушта, экинчиси эс алып жатат. Керек болсо, запастагы экипаждын жерлерин жарадарлар алышы мүмкүн. Бул түшүнүк заманбап дүйнөлүк танк имаратында болуп көрбөгөндөй корпустун көлөмүн түзүүгө алып келди, ал өз кезегинде танктын көлөмүндө чагылдырылды. МБТнын ичинде адамдарды ташуу мүмкүнчүлүгү бир катар эксперттерди токтоп калды, алардын айрымдары бир убакта BMP танктарынын өзүнчө бир түрү катары "Меркаваны" бөлүп көрсөтүүгө аракет кылышты. Танктын согуштук бөлүмү аскер кызматчыларын жана алардын мүлкүн ташуу үчүн колдонулушу мүмкүн, ошондой эле жарадарларды согуш талаасынан алып чыгууга мүмкүндүк берет. Арткы бронетехникалык плитада 600 мм туурасы люк бар, ал согуштук бөлүккө кирүүнү ачат.
Merkava Mk1
Бүгүнкү күндө бул танктын 4 модификациясы белгилүү. Эң биринчи "Меркава Мк1" мындан ары Израилдин армиясында кызмат кылбайт. Израилдин Коргоо күчтөрүнүн негизги танктары, тиешелүүлүгүнө жараша Mk2, Mk3 жана Mk4 модификациялары. Mk1 жана Mk2 танктарынын биринчи моделдери 105 мм америкалык M68 замбиреги менен куралданган, кубаттуулугу 900 а.к. болгон кубаттуулугу азыраак кыймылдаткычтарга ээ болгон, жөнөкөйлөтүлгөн башкаруу системасы жана согуш мүмкүнчүлүктөрү көрсөткөндөй катышуу, ээлөө жетишсиз. Танкты модернизациялоо процессинде израилдик адистер жогоруда көрсөтүлгөн параметрлердин бардыгын түзүп, балалык оорулардан арылуу жолуна түшүштү. Эң заманбап Mk3 жана Mk4 моделдерин карап көрөлү.
Merkava Mk3
Британиялык эксперттердин айтымында, Merkava Mk3 модернизацияланган Mk2 эмес, дээрлик жаңы танк болуп чыкты. Мурдагыдай эле, израилдиктер үчүн негизги маселе согуштук машинанын коргоону күчөтүү болчу. MBTде "Merkava Mk3" модулдук курал колдонулган. Модулдар - атайын брондолгон блоктор - танктын корпусуна жана мунарасына бекитилген. Алар машинанын дээрлик бардык аялуу жерлерин бекемдешти. Каптал юбкалар өркүндөтүлгөн курал -жарактарды алышты. Батыш германдык Леопард-2ден же советтик Т-80Удан айырмаланып, капталдык экрандардын күчөтүлгөн курал-жарагы айдоочунун аймагында гана жайгашкан, Меркавада капталдык экрандардын снаряддык каршылыгы бүткүл узундугу боюнча бирдей. корпус Танктын мунарасы жогору жактан жана тараптан модулдук курал менен капталган.
Модулдук курал колдонуунун артыкчылыктарынын бири - талаада деле бузулган элементтерди тез алмаштыруу. Модулдук курал колдонууга байланыштуу, израилдик генерал Израиль Таль бул танк дайыма түбөлүк жаш болорун, эскирбей турганын, анын соотун ар дайым жаңы жана кемчиликсиз менен алмаштырууга болорун белгиледи. Өзгөчө көңүл 1982-жылы Ливандагы согуштарды эске алуу менен жүргүзүлгөн унаанын ар тараптуу корголушуна бурулду. Танктын арткы бөлүгүнөн коргоо батарея отсектеринин жана ФВУнун (вентиляция жана чыпкалоо бирдиги) ордуна бронетехникалык бензин танктарын арткы бронетехникалык плиталарга орнотуу аркылуу жогорулатылган. Ошол эле учурда, батарейкалар демөөрчүлөрдүн тосмолоруна, ал эми чыпкалуу желдеткич агрегаттын арткы текчесине өткөрүлүп берилген.
Merkava Mk2
Негизги курал катары танкка 120 мм замбирек орнотулган, бул анын ок атуу күчүн кыйла жогорулаткан. Бул курал көп жагынан немис Rh-120 жана америкалык М-256га окшош, ал эми Израилдин пистолетиндеги баррелди артка кайтаруу системасы кыйла компакттуу. Бул мылтыктан атуу немис жана америкалык өндүрүштүн бардык түрлөрү менен мүмкүн. Мылтыктын ок -дары 48 огунан турат. Мылтыктын баррелинде жылуулук изоляциялоочу корпус бар жана анын ортоңку бөлүгүнө порошок газдарын кетирүү үчүн кызмат кылган эжектор орнотулган. Анын демонтаждоосу жылуулук изоляциялоочу корпусту алып салууну талап кылбайт, мылтыктын баррелин алмаштыруу мунараны демонтаж кылбастан жүргүзүлөт.
Танктык турлар көбүрөөк ишенимдүүлүк үчүн жеке контейнерлерде сакталат. Беш ок дароо согушка даяр жана айлануучу мунаранын полунда жайгашкан. Журнал жана тапанчаны ок менен камсыз кылуучу жарым автоматтык система иштелип жаткан АЗнын бир бөлүгү. Эми жүктөгүч журналга жекече контейнерлерден ок -дарыларды жүктөйт. Аткычтар жөө дисктин жардамы менен көтөрүлөт, андан кийин жүктөгүч аларды колго колго жөнөтөт. Израилдиктер мындай схема ок атуучунун ишин жеңилдетүүчү жана октун ылдамдыгын жогорулатуучу салыштырмалуу жөнөкөй жүктөө механизми менен 4 кишиден турган танк экипажынын болушун талап кылган аскердик талаптын ортосунда компромисске жол берет деп эсептешет.
Танкта Elbit тарабынан өндүрүлгөн өрттү башкаруунун жакшыртылган системасы болгон. Мылтыкчы бутага автоматтык түрдө көз салуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон, 12 эсе чоңойтуучу жана лазердик диапазондогу мылтыктын баррелинин абалына көз каранды эмес огу стабилдештирүү менен жаңы көрүнүшкө ээ болду. Аткычтын көзүнүн түнкү каналы 5 эсе чоңойтот. Командир 14-4x чоңойтуусу жана көз карандысыз түнкү каналы менен стабилдештирилген перископту да алды. Танк командиринин көзү ок атуучунун көзүнө оптикалык канал аркылуу туташкан жана командирге бута белгилөөнү ишке ашырууга мүмкүндүк берет. Мылтыкты мээлөө жана мунараны айлантуу үчүн электр-гидравликалык дисктер коопсуздукту жакшыртуу үчүн толугу менен электрдиктер менен алмаштырылган.
Merkava Mk3
Батыштын танк куруу тарыхында биринчи жолу танк электромагниттик радиациялык эскертүү системасын алды. 2 кең бурчтуу сенсор мунаранын арт жагына, мылтыктын баррелинин үстүнө орнотулган. Бардык 3 сенсорлор командирдин жумуш ордунун жанында жайгашкан кичинекей дисплейге нурлануу булагынын азимуту жөнүндө маалымат берүүчү тегерек курчоону камсыз кылат.
Күчтүүрөөк AVDS-1790-9AR кыймылдаткычы-1200 л.с. танктын кыймылдуулугу үчүн жооптуу болгон. (Mk1 жана Mk2 моделдеринде 900 а.к. кыймылдаткычы болгон) жана жакшыртылган гидромеханикалык берүү. Мындай кыймылдаткычтын колдонулушу 63 тонналык автоунаага магистралда 60 км / саатка чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берди. Бул моделдин биринчи танктары 1990 -жылдардын башында Израил армиясы менен кызматка киришкен, бир танктын баасы 2,3 миллион доллар болгон.
Merkava Mk4
Жаңы Израилдик MBT Merkava Mk4 биринчи жолу 2002 -жылы коомчулукка көрсөтүлгөн. 2004 -жылы армия бул танктар менен жабдылган биринчи батальонду алган. Мунаранын соот модулдарынын конфигурациясы танкта олуттуу түрдө кайра иштелип чыккан жана танк тапанчасы маска алган. Мунаранын чатырынын курал -жарагы бир кыйла жогорулатылды, ал азыр анын чатырын гана эмес, бүт чатырын жабат. Бул чаралардын натыйжасында жүктөгүч люкту жоготту, чатырда командирдин люгу гана калды. Танктын массасы 65 тоннага жеткен.
Мобилдүүлүктү сактоо үчүн биринчи жолу танкка кубаттуулугу 1500 л.с болгон 12 цилиндрлүү суу муздатуучу дизелдик кыймылдаткыч (баары мурунку аба менен муздатылган) орнотулган. Бул дизелдик кыймылдаткычтын компоненттери Германиянын MTU компаниясы тарабынан даярдалган, андан кийин General Dynamics Land Systemsтин лицензиясы боюнча АКШда чогултулган жана GD 883 электр станциясынын ысымы менен Израилге экспорттолгон. 5-тез автоматтык берүү Ренк RK 325.
Merkava Mk4
Танк порошок газдарынын басымын жогорулатуу үчүн иштелип чыккан жакшыртылган 120 мм тапанча менен жабдылган. Мылтык менен бирдикте азыр жаңы, жакшыртылган электр барабан механизми иштеп жатат, жүктөгүчкө снаряддарды берип, 10 снарядга ылайыкталган, калгандары мурдагыдай эле, танктын артындагы отко чыдамдуу жеке контейнерлерде сакталат.
Танкты башкаруу системасы жакшыртылды. Атап айтканда, жылуулукту иштетүүчү канал, бутага автоматтык түрдө байкоочу аппарат жана танк командиринин панорамалык көрүнүшү андан ары өнүктүрүлдү. Танктын арткы бөлүгүнө видеокамера орнотулган, ал айдоочу артка бурулганда багыт алууга жардам берет.
Батыш танк куруу тарыхында биринчи жолу Merk4 танкка каршы ракеталардан активдүү коргоонун комплексин алды - Trophy. Комплекс автоматтык режимде иштейт жана 360 градустук сектордогу бутага көз салат. Бир нече ондогон метр аралыкта мунаранын периметри боюнча орнотулган 4 радар танкка каршы ок-дарыларды аныктап, аны жок кылуу командасын беришет. Цистернанын сметалык баасы 3, 7 миллион доллар, Trophy активдүү коргоо комплексинин сметалык баасы анын наркынын 10% ашпайт.
