Учурда АКШнын Аскердик аба күчтөрү кийинки муундагы NGAD (Next Generation Air Dominance) истребителдик долбоорунун теориялык изилдөөсүн жүргүзүүдө. Жакын арада Аба күчтөрүнүн жетекчилиги учурдагы программаны кайра карап чыгууну жана авиациялык технологияны түзүүгө жаңы ыкмаларды киргизүүнү пландап жатат. Кемчиликсиз көп максаттуу учактын узак иштелип чыгышынын ордуна, тездетилген темпте жалпы негизде адистештирилген учактарды түзүү сунушталууда.
Санариптик жүзүнчү серия
NGAD долбоорунун жаңы пландары бир нече күн мурун Аба күчтөрүнүн катчысынын сатып алуулар боюнча орун басары Уилл Ропер тарабынан коргоо жаңылыктарына берген маегинде жарыяланган. Маектин темасы АКШнын тактикалык авиациясын андан ары өнүктүрүү процесстери, биринчи кезекте NGAD долбоору жана анын келечеги болду. Көрсө, октябрь айында Аскердик аба күчтөрү бардык негизги процесстерди оптималдаштыруу үчүн бул программаны кайра карап чыгууну көздөптүр.
Ушул убакка чейин, NGAD истребител комплексин өнүктүрүү 2016 -жылы чыгарылган Air Superiority 2030 изилдөөсүнө ылайык жүргүзүлөт. Бул кыйла татаал комплекстин борборуна айлана турган, көрүнбөгөн Penetrating Counter Air истребителин түзүүнү сунуштады. PAC учагы жердеги жана абадан аныктоочу системалар, дрондор ж. Мындай согушкер отузунчу жылдардын башында түзүлүп, кызматка берилиши пландаштырылган.
Акыркы изилдөөлөрдө NGADны ишке ашыруунун мындай принциптери жагымсыз деп табылган. Сунушталган учактын иштелип чыгышы өтө татаал, кымбат жана көп убакытты талап кылат. Потенциалдуу атаандаштын ишмердүүлүгүнө байланыштуу кээ бир көйгөйлөр да бар.
Жакында эле NGAD программасы өзүнүн лидерлигин алмаштырды жана жаңы чиновниктер аны 1 -октябрдан баштап олуттуу түрдө кайра курууну көздөп жатышат. Азыр алдыңкы авиациялык технологияны түзүүнүн тездетилген методологиясы сунушталууда. Бул учурда эң жогорку өндүрүмдүүлүккө ээ болгон учактын тез өнүгүшүн камсыздайт. Идеалында, бул дээрлик ар бир беш жылда жаңы унаа түзүүгө мүмкүндүк берет.
Сунушталган ыкма аталган нерсенин өнүгүшүнө окшош. "Жүз серия" - өткөн кылымдын элүүнчү жылдарынын тактикалык учактары. Алар бир эле убакта жана жалпы технологияларды кеңири колдонуу менен жаратылган, бирок натыйжасы башка болгон. U. Ропер NGADнын жыйынтыгы боюнча пайда болушу керек болгон жаңы үлгүлөрдү "Санариптик жүзүнчү серия" деп атады - заманбап дизайн ыкмаларын колдонууну кыйытып.
Беш жыл бою күрөшкөн
Авиациялык технологияны түзүүнүн учурдагы ыкмасы узак мөөнөттүү илимий-изилдөө иштерин камсыздайт, анын натыйжалары мүмкүн болгон эң жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болгон учак болуп чыгат. Ошол эле учурда мунун баары көп убакытты талап кылат жана программанын баасынын өсүшүнө алып келет. NGAD программасын кайра карап чыккандан кийин, алгылыктуу баа-аткаруу коэффициенти менен учактын бүтүндөй сериясын түзүү пландаштырылууда.
Аба күчтөрү жана өнөр жайы жеткиликтүү базага курулган жана белгилүү бир убакытка мүмкүн болгон максималдуу мүнөздөмөлөргө ээ болгон бир нече жылдын ичинде келечектүү согушкерди түзүшү керек болот. Мындай машина чектелген серияга кирет жана инженерлер өндүрүш платформасында алда канча кемчиликсиз моделди түзүү менен алектенишет. У. Ропер технологиянын заманбап өнүгүшү менен бул болжол менен беш жылда бир жолу жаңы учак чыгарууга мүмкүндүк берерин белгиледи.
Натыйжада, узак убакыт бою Санариптик Жүзүнчү Серия түзүлөт - ар кандай мүмкүнчүлүктөрү жана миссиялары бар бирдиктүү кийинки муундагы согушкерлердин бүтүндөй үй -бүлөсү. Бул үй -бүлөгө тааныш көрүнүштөгү учактар, жаңы принциптерге негизделген курал алып жүрүүчүлөр, атайын чалгындоо унаалары, дрондор ж. Бул үлгүлөрдүн бардыгын согуштук миссияларды биргелешип чечүү үчүн тармакка багытталган структурага бириктирсе болот.
Долбоордун негиздери
Бир катар маанилүү сунуштардын эсебинен өндүрүштү долбоорлоону жана ишке киргизүүнү тездетүү сунушталууда. Биринчиси, бардык этаптарда санариптик дизайн системаларын максималдуу колдонууну камтыйт. В. Ропер АКШнын бардык коргонуу ишканалары бул маселеге тийиштүү көңүл бурбай жатканына нааразы. Бирок, заманбап технологияны киргизген заводдор укмуштуудай натыйжаларды көрсөтүүдө.
Экинчи сунуш учактын ачык архитектурасына тиешелүү. NGAD кадимки эле плагин жана ойноо принцибин гана эмес, толугу менен модулдук жана ачык система болушу керек. Аппаратты жана тетиктерди бекер алмаштырууну камсыз кылуу, ошондой эле мүмкүн болушунча үчүнчү тараптын подрядчылары тарабынан программалык камсыздоону иштеп чыгууну жөнөкөйлөштүрүү зарыл.
Акырында, жабдуулардын согуштук сапаттары түздөн -түз көз каранды болгон программалык камсыздоонун ийкемдүүлүгүн жогорулатуу зарыл. Программалык камсыздоону иштеп чыгуу, сыноо жана ишке киргизүү процессин тездетүү, ошондой эле операторду бардык негизги процесстерге тартуу зарыл.
Жаңыртылган NGAD программасынын так планы азырынча аныктала элек. Муну менен бирге У. Ропер жабдууларды иштеп чыгуу жана куруу процессинин күтүлгөн өзгөчөлүктөрүн ачып берди. Буга байланыштуу программа бир нече этапка бөлүнөт.
Жумуш эки же андан көп авиаконструкторлор менен келишим түзүү менен башталат. Андан кийин алар NGAD версияларын санарип түрдө тапшырышат, бул долбоорлорду изилдөө жана салыштырууну жеңилдетет. Эң ийгиликтүү долбоордун жаратуучусу 24төн 72ге чейин чакан сериалга келишим алат. Мындай учактын өндүрүшүнүн ишке кириши менен катар жаңы машинаны иштеп чыгуу ишке ашырылат, ал кийинчерээк серияга коюлат.
Иштеп чыгымдарды жөнөкөйлөтүү жана азайтуу үчүн Аба күчтөрү учак куруу үчүн керектүү ресурсту атайылап кыскарта алат. Бул аларды тезирээк алмаштырууну талап кылат, бирок Санарип Жүзүнчү Сериялар парктын өз убагында жаңыртылышын камсыздашы керек.
Артыкчылыктары жана кемчиликтери
NGADга жаңы ыкманын негизги артыкчылыгы жеткиликтүү технологиялардын чегинде мүнөздөмөсү бар учакты тездетүү жөндөмдүүлүгү болуп эсептелет. Аскердик аба күчтөрү аны жаңы мүмкүнчүлүктөрү жана жакшыртылган көрсөткүчтөрү бар жаңы истребитель менен толуктап же алмаштыра алат.
Дизайнды жана өндүрүштү ылдамдатуу конкреттүү пайдалары бар пландоо горизонтун азайтат. Эми Аскердик аба күчтөрү жабдууларга талаптарды кийинки бир нече он жылдыкта карап чыгуунун кажети жок.
Жаңы ыкма потенциалдуу атаандаштар үчүн көйгөй болушу мүмкүн. Алар Кошмо Штаттардагы жаңы окуяларга дайыма байкоо салып, өз убагында чара көрүшү керек болот. Бир нече жыл сайын алар жаңы америкалык моделди баалоого жана ага каршы туруунун жолдорун издөөгө аргасыз болушат. В. Ропердин айтымында, Америка Кошмо Штаттары дайыма жаңы мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон жаңы учакка ээ болот. Бул үчүнчү өлкөлөрдү "АКШнын аба күчтөрүнүн шарттары менен ойногонго" мажбур кылат.
Бирок, сунушталган "Санариптик жүзүнчү сериянын" олуттуу кемчиликтери бар. Биринчиден, бул авиациялык технологияны өнүктүрүү үчүн бардык процесстерди жана техникаларды түп -тамырынан бери кайра куруу зарылчылыгы. Бул этапта Аскердик аба күчтөрү жана подрядчылар эң олуттуу уюштуруучулук жана финансылык көйгөйлөргө туш болушу мүмкүн.
Ар беш жылда бир учак куруу пландары өтө дымактуу болушу мүмкүн. Негизги NGAD платформасын иштеп чыгуу, жаңы ыкмаларга карабастан, отузунчу жылдардын башына чейин уланат. Айрым түзмөктөрдү жана тутумдарды алмаштыруу менен анын модернизациясы тезирээк болот, бирок бул процесстер көрсөтүлгөн беш жылдын ичинде дал келерине эч кандай кепилдик жок.
NGADдын алкагында кийинки муундагы истребителди гана камтыбаган бүтүндөй авиациялык комплексти иштеп чыгуу сунушталууда. Мындай комплекстин ар бир элементи убакыт боюнча жаңы талаптарды койгон өзүнчө R&D талап кылат. Ал тургай, акырындык менен жаңы технологияларды иштеп чыгуу жана киргизүү бардык керектүү натыйжаларды алгылыктуу баада жана алгылыктуу мөөнөттө алууга кепилдик бербейт.
Кыйын перспектива
Тактикалык авиацияны андан ары өнүктүрүү үчүн сунушталган ыкмалар кызыктырат жана келечеги чоң болушу мүмкүн. Бул концепциянын артыкчылыктары аргасыз, бирок күтүлгөн кемчиликтерди көз жаздымда калтырууга болбойт. Ошентип, Аскердик аба күчтөрү өнүгүүнүн жаңы ыкмаларын кылдат иликтеп, өнөр жайдын мүмкүнчүлүктөрүн жана анын келечектеги өнүгүүсүн эске алуу менен алардын чыныгы келечегин аныкташы керек.
Аскердик -аба күчтөрүнүн министрлиги оригиналдуу сунушка кызыкдар жана жакында реалдуу тиркемени карап, анын үстүндө иштей баштайт. Ал ошондой эле Конгресстен колдоочуларын тапты, бирок депутаттар өз пикирин чече элек. Жаңы ыкмаларды колдонуу NGAD долбоорун америкалык авиациянын келечектеги тарыхындагы эң эр жүрөк жана ийгиликтүү долбоорлордун бирине айланта алат. Бирок, азырынча терс жыйынтыкты жокко чыгаруу мүмкүн эмес.
