Мурунку макалада биз толук кандуу эскадрилдик согуштук кемелердин ордуна "согуштук кемелер-крейсерлерди" куруу идеясы кайдан жаралган деген суроону карадык. Бул кемелер океан байланыштары боюнча иш -аракеттер үчүн пландалган, бирок немис флотуна каршы эскадрилья согушунун ыктымалдуулугу менен: ошого жараша Аскер -деңиз министрлиги Балтикадагы Германиянын согуштук кемелерин жана Ыраакы Чыгыштагы 2 -класстагы Британиянын согуштук кемелерин өздөрүнүн оппоненттери катары көрүшкөн.
Демек, "Пересвет" тибиндеги согуштук кемелерди баалоо үчүн бир катар суроолорго жооп берүү керек:
1) Алардын адмиралдары эмнени көргүсү келишти? Бул үчүн "Пересвет" тибиндеги "согуштук кемелер -крейсерлердин" тарыхын деталдуу түрдө анализдөөнүн кажети жок, бирок сиз алардын бекитилген мүнөздөмөлөрүнө түз барсаңыз болот - биз үчүн кемелердин кайсынысын билүү маанилүү Аскер-деңиз министрлиги акыры жогоруда айтылган максаттар үчүн алгысы келген.
2) Чындыгында кандай согуштук кемелер чыкты? Адмиралдардын каалоолору бир нерсе, бирок дизайндагы туура эмес эсептөөлөр жана тармактын мүмкүнчүлүктөрү көбүнчө кемелердин иш жүзүндөгү мүнөздөмөлөрү жана мүмкүнчүлүктөрү пландаштырылган мүнөздөмөлөргө такыр дал келбейт.
3) "Пересвет" тибиндеги эскадрильялык кемелердин "кагаз" жана чыныгы согуштук сапаттары алардын болжолдуу оппоненттери менен кандайча салыштырылган?
4) Адмиралдардын пландары канчалык туура болгон? Чынында эле, тилекке каршы, көбүнчө кемелер туура эмес каршылаштары менен жана алардын жаратуучулары ойлогондон такыр башкача кырдаалда күрөшүшү керек болот.
Сериянын биринчи эки кемеси - "Пересвет" жана "Ослябя" 1895 -жылы салынган, бирок алар "жакшыртылган" Ринаунга айланат деп болжолдонгон, ошондуктан анын канчалык жакшы чыкканын изилдөө логикалуу болмок. Немец флотуна келсек, ошол эле 1895 -жылы Германиянын эскадрильясынын башкы Кайзер Фридрих III, 1896 -жылы ушул типтеги кийинки жана акыркы үч кеме 1898 -жылы - Победа менен бир убакта, типтеги үчүнчү орус кемеси коюлган. Пересвет ". Адилеттүүлүк үчүн, "Победа" сериясынын кораблдеринен олуттуу айырмачылыктарга ээ болгонун белгилейбиз. Победаны өзүнчө бир тип катары айырмалоо керекпи же жокпу айтуу кыйын, бирок, албетте, бул согуштук кемени Ринаун менен эмес, Ыраакы Чыгыштын сууларында кызмат кылууга арналган жаңы британиялык кемелер менен салыштыруу керек. Canopuses, алты кемеден турган серия 1897-1898-жылдары коюлган. жана, балким, атүгүл согуштук кемелери коркунучтуу (үч кеме 1898 -жылы коюлган).
Төмөндө (маалымат үчүн) "Peresvet", "Kaiser Frederick III" жана "Rhinaun" согуштук кемелеринин негизги аткаруучулук мүнөздөмөлөрү келтирилген, анда биз андагы майда -чүйдөсүнө чейин анализ кылабыз.
Курал -жарак
Орус кемесинин эң кубаттуу башкы калибри. Орустун 254 мм / 45 замбирегин ийгиликтүү деп атоого болбойт, ал өтө жеңилдетилген болуп чыкты, ошондуктан Пересвет жана Ослябя согуштук кемелеринин учунун ылдамдыгын азайтуу керек болгон ( Жеңиш башка мылтыктарды алган, бирок дагы кийинчерээк). Ошого карабастан, Пересветтин мылтыктары 225,2 кг снарядды 693 м / с баштапкы ылдамдык менен учууга жөнөткөн, ал эми жарылуучу снарядда 6,7 кг пироксилин болгон.
Британдык 254-м / 32 замбирек ушундай салмактагы снарядды (227 кг) аткылады, бирок 622 м / сек гана кабарлады. Тилекке каршы, снаряддардагы жардыруучу заттардын саны белгисиз. Германиянын 240 мм артиллериялык системасына келсек, бул абдан таң калыштуу көрүнүш. Анын калибри англис жана орус замбиректеринен бир аз азыраак, бирок снаряддын салмагы болгону 140 кг. Немистин соот тешүүчү снаряды жардыруучу заттарды такыр алып жүрбөдү (!), Бул сооттун тешүүчү капкагы бар болоттон жасалган боштук. Экинчи типтеги снарядда дагы эле 2,8 кг жардыруучу зат бар болчу. Ошол эле учурда, жогоруда сүрөттөлгөн бардык куралдардын атуу ылдамдыгы болжол менен бирдей деңгээлде болгон, бирок расмий түрдө Россиянын 254 мм ар бир 45 секундда бир жолу, немис - мүнөтүнө бир жолу, англис - бир жолу эки мүнөт сайын
Орус согуштук кемесинин орточо калибри болжол менен британдыктардыкына окшош; эки кемеде тең беш дюймдук мылтык бар. Он биринчи орус алты дюймдук мылтык түз эле мурдуна ок атууга жөндөмдүү болгон: бул Пересветке негизги калибрди колдонбостон, транспорттордон качууга мүмкүнчүлүк берди (жогорку ылдамдыктагы океан пароходдору орус крейсеринен оңой эле качып кетүүгө аракет кылышы мүмкүн)., жана ошону менен пайдалуу болду, бирок бирдей менен болгон согушта душмандын анча деле пайдасы жок болчу. Мунун фонунда, немис согуштук кемесинин 18 (!) 150 мм тапанчасы элестетүүнү таң калтырат - бортто анын орус же англис согуштук кемелерине караганда эки эсе дээрлик көп болгон - тогузуна каршы. Ырас, немис кемеси өтө тар сектордо 150 мм калибрлүү 9 замбиректен ок чыгара алат-22 градус (79-101 градус, мында 90 градус-кеменин травери).
Миналык мини-артиллерияга келсек, бул, балким, орус кемеси бир аз ашыкча, айрыкча 75-88 мм калибрлери заманбап эсминецтерге каршы дагы эле алсыз болгондуктан, мындай мылтыктын негизги артыкчылыгы алардын пулеметчулары жарадарларды алмаштыра алышы болгон. жана артиллеристтер чоңураак калибрдеги мылтыктарды аткылашкан.
Германиянын жана Британиянын согуштук кемелеринин торпедолук куралдануусу кыйла жакшырды, анткени андан күчтүү 450-457 мм торпедолор колдонулат, бирок "Пересвет" гана кандайдыр бир мааниде мааниге ээ. Крейсер текшерүү үчүн кармаган пароходду бат эле чөктүрүп жибериши сейрек эмес, бул жерде торпедо түтүктөрү жардамга келет, бирок сызыктуу согуш үчүн алар таптакыр жараксыз.
Жалпысынан алганда, орусиялык, британиялык жана немис кемелеринин артиллериялык куралдарынын салыштырмалуулугун диагноз коюуга болот. "Пересвет" негизги калибрдеги англиске караганда күчтүү (орусиялык 254-мм / 45 болжол менен 23% күчтүү), бирок бул орус кемесине абсолюттук артыкчылык бербейт. Бирок немистердин 240 мм мылтыктары "калибрлүү крейсерден" кыйла төмөн, бул кандайдыр бир деңгээлде орто калибрдүү челектердин саны боюнча артыкчылык менен компенсацияланган.
Ээлеп коюу
Кызыктуусу, брондоо схемасына ылайык, "Peresvet" - "Kaiser Frederick III" менен "Rhinaun" ортосундагы аралык вариант.
Немистер соот куруна "инвестиция салышкан": узун (99,05 м), бирок абдан тар (2,45 м), ал акыры күчтүү болгон. Бронетранспортер кеменин узундугунун 4/5 бөлүгүн коргогон (сабагынан, арткы бети ачык бойдон калган) жана 61.8 м үчүн 300 мм крупп куралынан турган, бирок жаага карай калыңдыгы 250, 150 жана 100 ммге чейин кыскарган.. Бул формада Германиянын коргонуусу 254-мм үчүн гана эмес, чет өлкөлүк флоттордун эң күчтүү 305-мм куралдары үчүн да "өлтүрүлгүс" болгон. Бронетанкалык палуба жалпак жана бронетехникалык курдун үстүңкү четине тийген, арткы бөлүгү карапас палубасы менен корголгон жана мунун баары өз убагында жетишерлик татыктуу калыңдыкка ээ болгон.
Бирок соот курунун үстүндө дөңгөлөктүү үй жана артиллерия гана брондолгон болчу жана бул кеменин чөгүп кетпеши боюнча эң жакшы чечимден алыс болчу. Кадимки жылыш менен, "Кайзер Фредерик III" брондолгон куру суу сызыгынан болгону 80 см көтөрүлүшү керек болчу жана бул, албетте, капталдын ишенимдүү коргоосу үчүн таптакыр жетишсиз болчу. Салыштырмалуу тынч сууда да (3-4 баллдык толкундануу) толкундардын бийиктиги буга чейин 0, 6-1, 5 мге жетет жана бул кеменин кыймылынан болгон толкундоону эсепке албайт. Башкача айтканда, курал -жарактын үстүндөгү капталдын кандайдыр бир бузулушу кеңири суу каптоо коркунучу бар жана суу астындагы тешикти эч качан жокко чыгарууга болбойт, анын натыйжасында үстүнкү чети пайда болот. курал -жарактын суу астында калат жана бул учурда суу ташкыны көзөмөлсүз болуп калышы мүмкүн.
Тескерисинче, Гарвейдин курал -жарагынан жаралган британиялык "Ринаундун" цитадели өтө кыска (64 м) жана узундугунун 55% дан ашпаган корголгон. Бирок, экинчи жагынан, бул бийик болчу-203 мм плиталардын астынкы куруна кошумча, 152 мм жогорку кур дагы бар болчу, анын натыйжасында цитаделдин тарабы 2 бийиктикке чейин брондолгон., 8 м. Мындай бийиктикте коргондун ичинде олуттуу суу каптоолордон коркууга эч кандай негиз жок болчу - арткы жана жаа тартып, ал күчтүү трассалар менен "жабылган".
Rhinaun брондоо схемасы … революционер деп айтууга болбойт, бирок кийинчерээк жана көп жылдар бою Королдук Аскер -деңиз флоту тарабынан өзүнүн согуштук кемелери үчүн колдонулган. Эгерде мурда брондолгон палуба жалпак болсо, азыр ал "бекитилген" ийри -буйру болуп калды, ошондуктан азыр ал брондолгон курдун үстү жагына эмес, ылдыйкы четине сүйөндү.
Мунун баары кошумча коргоону жаратты - британиялыктар чукурлардагы көмүр менен коштолгон 76 мм конвейери 150 мм сооттун эквивалентин түзгөн деп ишенишкен. Ишеним бир аз күмөндүү, бирок ошентсе да, эң калың эмес, эңкейиш курал -жарак, балким, сооттун курун кадап салган снаряд үчүн "өтө катаал" болот дегенге кошулууга болбойт. андан такыр баш тартууга жакшы мүмкүнчүлүк. Цитаделдин сыртындагы учтарга келсек, анда британиялыктардын пландары боюнча, суу түтүгүнүн астына өтүүчү калың кампал палубасы, көп сандагы кичинекей басымдуу бөлүмдөр менен коштолуп, учу -кыйырдын суу каптоосун локалдаштырат. Жана, алардын эсептөөлөрү боюнча, ал тургай, учу -кыйрынын жоктугу кеменин өлүмүнө алып келбейт - бүт цитаделди сактап, ал дагы эле сүзүүчү бойдон кала берет.
"Ринаун", 1901
Теорияда баары сонун көрүнгөн, бирок орус-жапон согушунун практикасы бул көз караштарды жокко чыгарган. Кийинчерээк белгилүү болгондой, кыйшык брондолгон палубанын өзү начар коргонуу болгон - ал тешилбеген учурларда дагы, ичине суу кирген жаракалар болгон, кээде бул үчүн түз сокку дагы жетиштүү болгон. жана кеменин капталында снаряд жарылган. Мындай зыян чөгүп кетпесе, анда ылдамдыкты абдан төмөндөтүп, кемени жараксыз абалга алып келиши мүмкүн - бронетрансфер Рейнондун узундугунун дээрлик жарымын коргогон эмес.
Ал эми "Пересветтин" ээлеп коюусуна келсек, анда, жогоруда айтылгандай, негедир ортодо болгон.
Бир жагынан алганда, анын цитадели британиялык согуштук кемеге караганда алда канча узун, 95,5 мге жеткен, бирок катуу жана жаага карай, 229 мм бронетехникалык куралдан жасалган курдун калыңдыгы 178 ммге чейин кыскарган. Узундугу цитадели окшош болгон немистердин согуштук кемесинен айырмаланып, "Пересвет" ортоңку бөлүгүн каптап, корголбогон катмарды гана эмес, жаа да калтырган. Бирок, "Кайзер Фредерик IIIдан" айырмаланып, орус согуштук кемесинде экинчи, жогорку брондолгон кур болгон. Тилекке каршы, Rhinaunдан айырмаланып, анын чөгүүсүздүктү камсыз кылуудагы ролу алда канча жөнөкөй болгон. Албетте, 102 мм кайыш ортоңку бөлүгүн катуу жарылуучу снаряддардан жакшы коргогон. Бүткүл узундугу бою корпуста чоң тешиктердин пайда болушунан коркпош керек болчу, кийинчерээк суунун агып кириши менен, бирок бул сооттун куру жаа менен артка карай суунун киришинен коргогон эмес. бул.
Англиянын согуштук кемесинин цитадели негизги жана жогорку брондолгон курлардын толук бийиктигинде дубалдын бир түрү болгон катуу трассалар менен жаа менен артка жабылган. Ушуга ылайык, учу -кыйырды каптаган суу траверстин сооту тешилгенде гана коргондун ичине кире алмак. Ал эми Пересветовдо жогорку брондолгон курдун трассасы брондолгон палубага бүтүндөй туурасы менен кошулган эмес, ошондуктан, эгерде учу бузулуп, брондолгон палубага суу агып кете турган болсо, анда жогорку курдун трассасы өтө албайт. анын жайылышын алдын алуу.
Немис, англис жана орус кемелеринин артиллерия жана заказ берүү системаларын изилдеп чыгып, төмөнкү тыянактарды чыгарууга болот:
"Пересвет" менен "Ринаундун" чабуулу жана коргонуусу жалпысынан салыштырууга болот. Алардын негизги курал-жарактары, артындагы ийилгендиктерин эске алганда, негизги батарейкалары үчүн таптакыр бузулбайт: 254-мм орустардын тешүүчү снаряддары британиялык коргонууга 10 кбдан азыраак кире алышкан жана бул британиялыктар үчүн да ушундай. курал. "Пересвет" менен "Ринаундун" жогорку курлары тешилген аралыктар да анча айырмаланбайт. Орус кемесинин тоют түтүктөрү жука - британдыктар үчүн 204 мм, 254 мм, бирок булактар Пересвет бул жерде Харвинин эмес, Крупптун курал -жарагын колдонгонун ырасташат. Ошол эле учурда, Пересветтин мылтыктары жакшы корголгон-203 мм мунаранын дубалдары Ринайндын барбеттерин жапкан 152 мм "капкактан" каршы, ошондуктан орусиялык согуштук кеме негизги батарея артиллериясын коргоодо белгилүү артыкчылыктарга ээ. Ата мекендик 254 мм мылтыктын чоң күчүн эске алганда, артыкчылык орусиялык кемеге таандык, бирок ошентсе да бул Peresvetке чечкиндүү артыкчылык бербейт.
254 ммге чейинки калибрдеги брондолгон снаряддардын таасиринен эки согуштук тең кеме салыштырмалуу жогорку коргоого ээ болгондуктан, душмандарды талкалоо үчүн жогорку жарылуучу снаряддарды колдонуу акылга сыярлык болмок. Бул учурда "Пересветтин" брондоо схемасы артыкчылыктуу болуп чыгат, анткени анын цитадели абсолюттук жана салыштырмалуу түрдө "Ринаун" цитаделине караганда узунураак каптал коргойт.
Ал эми Германиянын согуштук кемесине келсек, анын соот куру (Крупптун 300 мм бронемиясы) орустун снаряды үчүн жакын аралыкта болсо да таптакыр өтпөйт. Бирок муну Германиянын согуштук кемесинин 240 мм замбиреги үчүн да айтууга болот. В. Б. Hubby төмөнкү маалыматтарды берет:
"Узундугу 2, 4 калибрдүү 1000 м аралыкта 60 ° дан 90 ° чейин болгон карама -каршы турган катуу болоттон жасалган снаряд 600 мм пластиналуу темир соотту, 420 мм табак куралды жана 300 мм пластина бети катууланган болот-никелден жасалган соот."
Коргоо деңгээли боюнча калыңдыгы 300 мм болоттон жасалган никелден жасалган бронемашиналар Гарви брондору болжол менен 250 ммге барабар. Эгерде биз Германиянын 240 мм замбиреги мындай курал-жаракты 1 километрден (башкача айтканда 5,5 кбт) басып өтөт деп ойлосок, анда 229 мм "Пересвет" брондолгон куру орусиялык кемени абсолюттук коргоону камсыз кылган-такыр эмес. орустун замбиректеринен 300 мм крупптан кем эмес. Ошол эле "Пересветтин" чекелеринин 178 мм бронетехникасына да тиешелүү - алардын артындагы брондолгон палубанын ийилген жерлерин эске алуу менен.
Эске алчу нерсе, жогоруда айтылган сооттун киришине жардыргыч заттары такыр кирбеген немис курал-жарак тешүүчү бланктары ээ болгон жана ошого жараша сооттун тешүүчү таасири аз болгон. Жардыргыч заттарды камтыган снаряддарга келсек, алар В. Б. Күйөө:
"Катуу болоттон жана никелден жасалган сооттун тарелкасына тийгенде, түбү сакталуучу 2, 8 калибрлүү снаряд көбүнчө бөлүнүп кетет."
Мындан тышкары, атуу ылдамдыгында эч кандай артыкчылыгы жок болгондуктан, Германиянын 240 мм замбиреги снаряддын күчү боюнча Россиянын 254 мм мылтыгынан эки эсе төмөн болгон: 2, 8 кг жардыргыч зат 6, 7 кг жана ошондуктан Германиянын согуштук кемесинен чечүүчү зыян келтирүү мүмкүнчүлүгү азыраак …
Көптөгөн орто артиллерияга келсек, ал брондолгон кемелердин чыныгы согушунда өзүн таптакыр көрсөткөн эмес. Бул орус-жапон согушуна гана эмес, япулар кытай согуштук кемелерине чечкиндүү зыян келтире албаган Ялу согушуна да тиешелүү. Сары деңиздеги салгылашууда 1-япон согуш отряды (4 согуштук кеме жана 2 брондолгон крейсер) кемеге 3592 алты дюймдук снаряд же дээрлик 600 снаряд аткан. 40 мылтык жапондордун бортуна катыша аларын эске алганда, ар бир япон алты дюймдук мылтык орто эсеп менен дээрлик 90 снаряд аткан экен (орустар азыраак болгон). Бул сумманы үлгү катары алып, биз ушундай шартта, анын 9 мылтыгынан (борттон) бир немис согуштук кемеси 810 снарядды коё аларын билебиз. Бирок алты дюймдук мылтыктын атуу тактыгы өтө төмөн болгон - алардын пайдасына болгон бардык божомолдор менен, япондор бул калибрдеги мылтыктан 2, 2% дан көп эмес сокку беришкен, бирок, кыязы, чыныгы пайыз дагы деле олуттуу болгон төмөн Бирок 2 тактык менен да, Германиянын согуштук кемеси тарабынан атылган 2% 810 снаряд 18 гана сокку берет.
Ошол эле учурда, Камимура крейсерлери менен болгон согушта, орусиялык брондолгон крейсерлер Russia and Thunderbolt, алардын ар бири 6 дюймдук гана эмес, 8 дюймдук снаряддардын кеминде эки эсе көп соккусун алышкан эмес. чөгүп же жарылып кетишине. Бирок аларды коргоо орустун “согуштук крейсерлеринен” төмөн болгон. "Пересвет" согуштук кемеси өзү 1904-жылдын 28-июлунда сегиз дюймдук жана 10 дюймдук 10 снарядды ишенимдүү түрдө жана белгисиз калибрдеги дагы 10 снарядды алган (алардын басымдуу бөлүгү алты дюйм болгон) жана кошумча Оор снаряддар менен 13 сокку, ошентсе да күрөштү улантууга жөндөмдүү. Ошентип, биз ишенимдүү түрдө айта алабыз, негизги калибрдин кубаттуулугуна зыян келтирүүчү орточо артиллериялык көп сандагы немис дизайнерлеринин катасы жаңылыш болгон жана алардын 150 мм замбиректеринин көп болушу алардын ийгилигин камсыздай албайт Россиянын "кемеси-крейсери" менен гипотетикалык дуэлдин
Кичине эскертүү. Тилекке каршы, көбүнчө орус-япон согушу доорундагы согуштук кемелердин согуштук туруктуулугуна талдоо кеменин негизги бронетельствосу (эгер палубанын соотунун кыйыгы болсо) мүмкүн болгон аралыкты эсептөө аркылуу жүргүзүлөт. душмандын негизги калибрдүү снаряды менен кирип кетет. Салыштырылган кемелер үчүн ушундай эсептөөлөрдү жүргүзүшкөндөн кийин, алынган аралыктарды салыштырып, чоңураак кемеге курманы салтанаттуу түрдө ыйгарышат.
Мындай эсептөөлөрдүн логикасы ачык. Албетте, эгер биздин согуштук кемесибиз 25 кбт менен душмандын брондолгон куруна кирүүгө жөндөмдүү болсо жана ал биздики болгону 15 кбт болсо, анда биз 20-25 кб аралыктан душманыбызды аман-эсен атып алабыз, бирок ал бара албайт. бизге бир нерсе кыл. Душман талкаланат, жеңиш, албетте, биздики болот … Ушуга окшогон ойлор кээде форумдарда олуттуу кумарларга себеп болот: согуштун алдында кеме ашыкча жүктөлгөн, сооттун курунун жогорку чети суу астында калган, кырсык, кеме согуштук натыйжалуулугун жоготту. Бирок, эгерде ал ашыкча жүктөлбөсө, соот деңиз деңгээлинен отуз -кырк сантиметрдей бийик болсо, анда биз …
Келгиле, Япониянын брондолгон крейсеринин "Асама" брондоо схемасын карап көрөлү.
Бул чоң кеме болчу, анын нормалдуу жылышы (9 710 тонна), бирок азыраак, бирок ошол эле "Кайзер Фридрих III" (11 758 тонна) менен салыштырылат. Ал эми Цушима согушунда эки орус 305 мм снаряды жапон брондолгон крейсерине тийген (снаряддар тийген жер диаграммада белгиленген). Алардын соккусу соот курунун капталына жана Асаманын брондолгон палубасына түштү. Бул коркунучтуу эч нерсе болбошу керек окшойт, бирок, ошентсе да, бул снаряддардын биринин үзүлүшүнүн натыйжасында "Асама" чоң селге кабылып, бир жарым метрлик арткы тримди алды.
Эми германиялык Кайзер Фридрих III ушундай сокку алганда эмне болмоктугун элестетип көрөлү. Ооба, ошол эле - сокку учурунда согуштук кеменин брондолгон палубасынан башка эч кандай коргоосу жок, б.а. ал "Асамадан" да жаман корголгон. Немистердин "Кайзери" дагы бир жарым метрлик тримди алат … Бул жерде 300 мм мыкты Krupp болоттон жасалган немис бронементи болот, ал долбоор боюнча 80ге көтөрүлүшү керек болчу. конструктивдүү суу линиясынан см жогору, бирок чындыгында бир аз ылдыйыраак жайгашкан?
Орус-япон согушу доорундагы согуштук кемелердин тар бронетельствосу, адатта, бийиктиги 1, 8-2, 5 метр, калың жана эң бышык сооттон жасалган болсо дагы, кемени коргоону камсыз кылган эмес. Анын көбү дайыма суунун астында болгон: ал тургай, долбоорго ылайык, водопроводдун үстүндөгү курал -жарактын бийиктиги анын бийиктигинин үчтөн бир бөлүгүнөн ашкан эмес - 80-90 см. даражада, ошондуктан кемеде согуш үчүн көмүрдүн кадимки жылышына караганда көбүрөөк болушун каалаган табигый каалоо. Кызыктуу факт: Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда британиялык коркунучтуу ойлор деңизге толугу менен жүктөлгөн - адмиралдар мындай жүк менен согуштук кемелеринин эң жоолук куралы суу астында калганына сүйүнүшкөн эмес, бирок алар курмандыкка чалууну каалаган эмес. отун.
Албетте, кимдир бирөө сурашы мүмкүн - анда эмне үчүн бул тар бронежилет такыр керек болгон эмес? Чынында, ал кемени суу линиясына тийген душмандын оор снаряддарынан коргоп, абдан маанилүү функцияны аткарды. Келгиле, "Ретвизанды" эстеп көрөлү - 120 мм снаряддын бир жупу, алардын бири жаанын 51 мм соотуна тийген (жана агып кетүүгө алып келген, анткени бул сооттун калыңдыгы түз соккудан да абсолюттук коргоо болгон эмес) орто калибрдүү снаряд), экинчиси 2, 1 чарчы метр суу астындагы тешикти пайда кылган. кеме 500 тоннага жакын суу алгандыгына алып келди. Жана бул - кеме казыкта турганда жана согуштун линиясында 13 түйүндө сүзбөгөндө, бирок экинчи учурда, суу корпуска жогорку басым астында кирмек жана бул маселе беш гана менен чектелеби белгисиз жүз тонна … Бирок экипажга казык кармаганда дагы, Retvizana согуштук кемени согушка даяр абалга келтирүү үчүн бир түндү талап кылган.
Албетте, кылымдын башындагы салгылашта мындай соккулар кокусунан гана болушу мүмкүн - согуш линиялары тапанчадан атылган кезде Ушаков менен Нахимовдун убагында суу линиясын бутага алуу жакшы болгон. Эми, бир нече чакырымга чейинки аралыктардын көбөйүшү жана снаряддардын таралышынын табигый өсүшү менен, бир гана суу линиясына эмес, өз каалоосу боюнча кеменин кээ бир бөлүгүнө кирүү мүмкүн болбой калды. Мылтыкчылардын милдети - душмандын кемесине кирүү жана снаряд так кайда тийерин Леди Лак гана билет, балким ыктымалдуулук теориясын божомолдогон. Ошол учурдагы атышуу аралыкта снаряддардын сууга түшүү бурчтары кичине болгонун эске алуу менен, ошол эле учурда сууда снаряд ылдамдыгын абдан тез жоготот, суу астындагы бөлүктү коргоо суунун бетинен бир жарым -эки метрге чейин абдан ылайыктуу көрүндү. Биздин ата -бабаларыбызды келесоо деп эсептебеш керек - эгерде алар суу сызыгынын үстүндөгү акысыз суу сактагычты суу астындагыларга караганда маанилүү деп эсептешсе, алар муну жасашмак - броне курдун ошол эле 80 -жылы сууга көмүлүшүнө эч нерсе тоскоол болгон эмес. 90 см, ошону менен бронетехникалык тараптын суудан бийиктиги 1, 5 же андан көп метрди камсыздайт. Ошол эле учурда, биз таптакыр карама -каршы сүрөттү көрөбүз.
Ошентип, негизги курал -жарак курсу, албетте, маанилүү функцияны аткарды - бул кемени суу астындагы тешиктерден коргоду, бул, айрыкча, согуш учурунда согушуу өтө кыйын болгон. Ошентсе да, негизги броне кур канчалык күчтүү болгонуна карабай, бирок дээрлик суудан өйдө көтөрүлбөгөндүктөн, анын үстүндөгү куралсыз тараптын (же сооттор менен капталбаган учу) зыянга учуроо коркунучу бар болчу. негизги курал -жарак акыры суунун астында жашынган ички каптоо жана корпустун ичиндеги суунун таралышы көзөмөлсүз мүнөзгө ээ болду.
Демек, согуштук кеменин чөгүп кетпешин камсыз кылууда өтө маанилүү ролду экинчи, жогорку бронетранспортер ойногон, бирок ал бүт тарапка жайылганда гана. Албетте, мындай курлар, эреже катары, калыңдыгы 102-152 ммден ашпаган, 254-305 мм бронежилеттик снаряддарды токтото алышкан эмес (эгер өтө ийгиликтүү учурларда гана), бирок алар кыскарта алмак. тешиктердин өлчөмү, ошондуктан снаряд куралсыз тарапка тийгенге караганда, аларды жабуу оңой болгон. Мындан тышкары, жогорку курлар бардык калибрдеги жарылуучу снаряддардан жакшы корголгон. Жана согуштук зыян ошентсе да негизги броне белги суу астында калган суу ташкынына алып келген күндө да, экинчи курал -жарак кеменин көтөрүлүүсүн камсыздай берген.
Кеменин чөгүп кетпешин камсыз кылуу көз карашынан алганда, "Цесаревич" эскадрильясынын коргонуусу оптималдуу көрүндү, анын негизги соот куру сабактан стерностко чейин жана жогорку броне куруна ээ болгон, бир аз ичке, ошондой эле кеменин боюна созулган корпустун бүт узундугу.
Rhinaun да, Kaiser Frederick III да, тилекке каршы, Peresvet да мындай кемчиликсиз коргоого ээ эмес.
Бирок, орус-япон согушунун эң кыйратуучу куралы броне тешүүчү эмес, бирок катуу жарылуучу снаряддар болгонун эстен чыгарбоо керек-алар соотту тешпестен, ошентсе да душмандын атышуу системасын жана артиллериясын ийгиликтүү кууп чыгышты. япондор Цусима согушунда жакшы көрсөткөн. Согуш кемесин мындай снаряддар менен чөктүрүү кыйын болгон, анын капталдары бүт узундугу боюнча соот менен корголгон, бирок алар бат эле кемени жараксыз абалга алып келишкен. Ошол эле учурда, соот тешүүчү снаряддар эң жакшы жолдон алыс экендигин далилдешти - алар, албетте, соотторду тешип салышты, бирок баары эмес жана дайыма эмес. Балким, ошол согушта орустун снарядына "баш ийген" эң калың броне табактын калыңдыгы 178 мм болгон (снаряд бүтүндөй кеменин ичине өткөн эмес). Жапондор, тескерисинче, "Победа" кемесинин 229 мм брондолгон курунун сайгычын ыргыткан учур болгонуна карабастан, калыңдыгы 75 мм жана андан жогору болгон бронетранспорту тастыкталган эмес.
Ошентип, үч кеме тең: "Кайзер Фридрих III", "Райнаун" жана "Пересвет" жогорку жарылуучу снаряддардын таасирине өтө алсыз болушкан, бирок "Пересвет" узун негизги курал-жарак куру жана экинчисинин болушу (кыска болсо дагы)) үстүнкүсү дагы калгандары артык көрүндү. Ошол эле учурда, ал абдан күчтүү жогорку жарылуучу снаряд менен эң күчтүү негизги калибрдүү артиллерияга ээ болгон.
Ошентип, адмиралдар жана дизайнерлер согуштук күчү коюлган милдеттерди толук аткарган кемелерди долбоорлоштура алышты деп айтууга болот - алар 2 -класстагы британиялык согуштук кемеден да, немистердин эскадрилья кемелеринен да, ал тургай, балким, алардан кандайдыр бир артыкчылыгы бар болчу.
