Тилекке каршы, "Пересвет" да, "Ослябя" да Аскер-деңиз департаменти алгысы келген "крейсерлерге" айланышкан жок. Дизайндагы жана конструкцияларындагы каталар бул кемелер салыштырмалуу аз круиздик диапазонунан улам океан рейдерлеринин функцияларын аткара албай калышына алып келген. А бирок Пересветтер таптакыр каргашалуу кемелер болуп чыкты деп айтууга болбойт - алардын кээ бир артыкчылыктары бар болчу.
Биз долбоорду талкуулоо учурунда адмиралдардын 18 түйүндүн (биздин флот үчүн) ылдамдыгына токтогонун кубануу менен кабыл алабыз. Чынында, Пересвет салынган убакта, бул согуштук кемелер үчүн деле чоң жылыш болгон эмес - француздар он сегиз түйүндүү Улуу Карлемнаны куруп жатышкан, чынында эле, 1890 -жылдардын башынан бери алар ушундай камсыз кылууга аракет кылышкан. алардын эскадронунун согуштук кемелери үчүн курс. Немистер Кайзерлерден 17.5 түйүн алууну күтүшкөн, ал эми Улуу Британиянын 1 -класстагы Мажестик класстын табигый соккусу боюнча 16 түйүн иштелип чыгышы керек болчу, мажбурлоо менен алар кеминде 17 түйүн жасашы керек болчу. Чынында, кээ бир "Мажестиктер" аргасыз үйлөө менен 18 түйүндөн ашты. Ооба, Пересвет кызматка киргенде, 18 түйүн линиянын кемеси үчүн стандарттык ылдамдыкка айланган, андыктан биздин "согуштук кемелер-крейсерлерибиз" акыркы согуштук кемелер менен иштешүү үчүн жетиштүү ылдамдыкка ээ болушкан. Жогорку жагы жана болжолу жакшы деңизге жарамдуулугун жана орой деңиздерде артиллериялык аракеттерге шарт түзгөн.
Албетте, күч жана коргонуу жагынан Пересвета кадимки эле кемелер болчу, алардын согуштук сапаттары 2 -класстагы британиялык согуштук кемелерден бир аз ашкан. Алар болжол менен немис эскадрильясынын согуштук кемелерине туура келген, бирок бул бизге жаккан жок, анткени Kaisers Friedrichsтин курал-жаракты коргоо схемасы жана негизги калибрдеги 240 мм артиллериясы (жана эң жакшы мүнөздөмөлөрдөн алыс) Британиянын согуштук кемелеринин 1 -классына караганда 2 -класска туура келиши ыктымал.
Бирок, экинчи жагынан, "Пересвета" толук кандуу эскадрильялык согуштук кемелерге караганда алда канча арзан болгон. "1897-1900-жылдардагы Аскер-деңиз бөлүмү боюнча бардык предметтик отчетко" ылайык, "Пересветовдун" "мураскери", 1898-жылы Балтика верфине коюлган "Победа" эскадрильясы казынага 9 535 924 рубль чыгым келтириши керек болчу.. (чынында, ал бир аз кымбатыраак болуп чыкты, 10,05 млн), ал эми "Александр III" ("Бородино" түрү) эки жылдан кийин ошол эле ишканада 13,978,824 рублга бааланган. Башкача айтканда, Бородино классындагы эки согуштук кеменин баасы 3 Победага жакын болгон. Чет элдик верфтерге коюлган кемелерден айырмачылык дагы абдан таң калыштуу болгон - ошол эле Отчетто Цезаревичтин курулушунун баасы 14,004,286 рублге, ал тургай эң арзан Россиянын жаңы согуштук кемелеринин эң арзаны болгон Retvizanга 12 болгон. 553,277 рубль., Ошондой эле "Победага" караганда кымбатыраак болушу керек болчу.
Ошол эле учурда, толук кандуу согуштук кемелерден алда канча арзан болгондуктан, "Пересвет" классынын кемелери кезекке турууга жетишкен. "Пересвет" өзү 1904 -жылдын 28 -июлунда Сары деңиздеги салгылашууда жакшы туруктуулукту көрсөткөн - андан кийин кемеге 40 снаряд, анын ичинде 11 - 305 мм, 1 - 254 мм жана дагы 254 мм болгон. же 305 мм, калгандары кичине калибрлүү. Келгиле, согуштук кемеге келтирилген зыян тууралуу дагы бир аз токтололу.
Корпустун вертикалдык соотуна 9 снаряд тийген жана жалпысынан алганда, ал анын сыноосуна түшкөн. Эң чоң зыян, балким, курал-жарактын 229 мм пластинасынын четине тийген 305 мм бронетехникалык снаряддан болгон: ал аны теше албады, бирок каттуу (катууланган) катмар жарылып, жумшак бөлүгү ийилген болчу. Капталдын тыгыздыгы сынгандыктан, кемеге 160 тонна суу кирген. Үч снаряд (анын экөө 6-10 дм калибрде, экинчиси белгисиз калибрде) 178 мм курга тийген, соот тешилген эмес, бирок соккуларынын биринин натыйжасында 5 кашек жана дубал тешилген. 178 мм бронетехникалык плиталарга тийген снаряддар жез менен жыгачтын капталын бузган, бирок бул агып кетүүгө алып келген эмес жана кеменин согуштук жөндөмүнө эч кандай таасирин тийгизген эмес. 102 мм кур 305 мм жана эки 152 мм снаряддын соккусун өзүнө алды, экинчиси бронетехникалык плиталарга эч кандай зыян келтирген жок, бирок 12 дюймдук сооттун тийген жеринде курал жарылды- бирок, снаряд кирген эмес жана башка зыян келтирген эмес. Дагы 305 мм снаряд төмөнкү казематтардын астындагы курал-жарактын куруна тийди (ал 229 ммби же 102 мм бели белгисиз), бирок сооттун тешилгени жок, бирок снаряддын фрагментинде 152-мм замбирек өчүрүлгөн. Белгисиз калибрдеги бир снаряд казематтын соотуна тийди, аны теше албады, жана бул сокку башка эч кандай кесепетин тийгизген жок.
Негизги калибрдин мунараларында 3 сокку болду. Арткы мунара таң каларлыктай аз калды-бир эле, жана, кыязы, кичинекей калибрлүү снаряд (биз 75-152 мм жөнүндө сөз кылып жатабыз, бирок, дагы деле болсо керек, 75 мм) мунаранын чатырына тийип, бир аз ийилип калды, сыныктар командирдин кароо тешиктерине кирип кеткен, бул экинчисинин (сокку учурунда эңкейген) колунан жарадар болушуна себеп болгон. Мурун мурункудан да көп жабыркады: 10-12 дм снаряд оң замбиректин үстүндөгү топсого жабылган капкакка тийди, мунара олуттуу зыянга учураган жок, бирок анын ичине кирген сыныктар мунаранын командирин жана эки куралчыны өлтүрүп, башка кызматчыларды жарадар кылды. Экинчи снаряд (305-мм) да сооттун ичине кирген эмес, бирок мамеринди ийип, мунаранын айлануусу өтө кыйын болгон (10 адам эптеп бурула алган). Ошол эле маанилүү, өрттү көзөмөлдөө кабелдери жана жаа мунарасындагы байланыш түтүгү үзүлгөн.
Жалпысынан алганда, жаа мунарасынын бузулушу кеменин сооту тешилбесе дагы, анын канчалык катуу жабыркай турганын ачык көрсөтүп турат. Негизги калибрдеги мылтыктарды орнотуу борборлоштурулган ок атууну башкарууну жоготту, ал тыгылып калды, мылтыкчылар чоң жоготууларга учурады. Бул жерде биз согуштук эффективдүүлүктүн дээрлик толугу менен жоголушу жөнүндө айта алабыз: албетте, мунара анда -санда "тигил жакка" аткылап турушу мүмкүн, бирок командирсиз жана борбордук өрт көзөмөлү жок болсо да, душманга сокку уруу мүмкүнчүлүгү болгон эмес. Башка жагынан алганда, эгерде соот болбогондо, мунара орду толгус зыянга учурамак жана экипаж үзгүлтүккө учурап, жалын погребдерге чейин жетиши мүмкүн эле … Деңиз согушундагы сооттун ролу Орус-япон согушунун учурунда абдан маанилүү, бирок, эгерде сооту тешилбесе дагы, согуштук кеме согуштук эффективдүүлүгүн жоготушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек.
Жогоруда айтылгандардын дагы бир мисалы - конинг мунарасына, тагыраагы, арткы конинг мунарасынын траверсине, ал жерде белгисиз (бирок, сыягы, чоң) калибрдүү снаряд тийген. Бул соккудан дөңгөлөк үйү эч кандай кыйналган жок, соот өз максатын толугу менен аткарды, бирок снаряддын сыныктары кыймылдаткычтын люкун талкалап, согуштук кеменин бир машинасын иштен чыгарды жана жарым сааттан кийин гана ишке кирди. Бактыга жараша, "Пересвет" үчүн, орус эскадрильясы 13 түйүн менен сүзүп жүрдү, муну кеме эки машина иштеп турганда да кармай алат, бирок эгер башкача болгондо, кеме согуш линиясын таштап кетүүгө аргасыз болмок. кийинки кесепеттери. Дагы бир абдан жагымсыз сокку алдыга чыкты - 305 мм снаряд так ошол жерде жарылып, Barr and Stroud диапазонун иштен чыгарды, бул, албетте, согуштук кеменин атуу тактыгына таасирин тийгизди.
Калган (жыйырмадан ашык) сокку кеменин корголбогон бөлүктөрүнө түштү, бирок алардын экөөсү гана чындап олуттуу таасир тийгизди. 305 мм снаряд электро каптоочу цехтин аймагында, дээрлик суу линиясын корголбогон жаанын учуна тийген. Ошентсе да, кеме бактылуу болду - бул цехтин эшиги жана капкактары шишип кеткенине жана тешиктен агып чыккан суунун үстүндө баарын жууп кеткенине карабастан, чоң сел болгон жок - купени курчап турган дубалдарда тешиктердин жок болушу мүмкүн. керемет деп эсептешет … Мындан тышкары, карапастын палубасы тешилбегени, тыгыздыгы бузулбагандыгы белгилүү болду, ошол себептен суу ылдый түшкөн жок, ал эми турган дубалдар горизонталдык жайылышын чектеди. Бронетанкалык палубанын жана кысымдуу бөлүмдөрдүн кеменин куралсыз учтарын коргоо жөндөмүнө таянган согушка чейинки эсептөөлөр толугу менен тастыкталган сыяктуу, бирок … болжол менен 305 мм снаряддын экинчи соккусу жер дагы бир топ кыйынчылыктарга алып келди. Суу бардык жакка - мунаранын отсегине, бомбанын жер төлөлөрүнө жана суу астындагы торпедо түтүктөрүнө кирип кеткен. Чынында, мурундан 254 -мм мунарага снаряддарды жана заряддарды жеткирүүнү камсыз кылган 25 адамды суу кармап алган - алар жеткирүүчү түтүктөр аркылуу гана чыга алышкан. Согуш кемеси мурду менен суу алып, жакшы кармаган жок. Рулду башкаргандан кийин, кеме карама -каршы багытта акырындык менен 7-8 градуска чейин согончоктогон жана бул рулет кийинки рулду башка жакка жылдырганга чейин сактап калган - тирүү палубанын алдыңкы бөлүмдөрүнө төгүлгөн суу күнөөлүү, аккан ролго карай. Бирок, кеменин командири согуштук кеменин эки жактуу бөлүмдөрүн (жаа кошпогондо) каршы суу ташууга буйрук бергенде, Пересвет кайрадан деңизге жарактуулугун калыбына келтирген.
Бул согушта "Пересвет" бардык орусиялык кемелердин эң көп соккусун алган, бирок чөгүп кетпейт, жарылбайт, же жөн эле системадан кетпейт. Ошого карабастан, жаадагы 305 мм снаряддын эки соккусу, куралсыз бөлүгү кеменин согуштук жөндөмүнө олуттуу коркунуч келтирди. Бактыга жараша, ошол убакта баары жакшы болуп, экипаж келип чыккан көйгөйлөрдү чечип берди.
Бирок "Ослябяга" ийгилик келген жок. Кеме өлөр алдында канча снаряд алгандыгы белгисиз, бирок колдо бар маалыматтарга караганда, алардын үчөө гана он эки дюйм болгон - бирок алар ушунчалык "ордунда" урушуп, согуштук кеменин өлүмүнө алып келишкен.. "Пересвет" менен "Победадан" айырмаланып "Ослябя" өтө начар курулганын жана курулуштун сапаты анын мезгилсиз өлүмүнө таасир эткенин эстен чыгарбоо керек. Кызыктуусу, бул кеменин өлүмүнүн мүмкүн болгон себептеринин тизмесинен көмүрдү ашыкча жүктөө, кыязы, чийилип салынышы керек - согушка чейин көмүр менен камсыз кылуу кадимки нарктан өтө көп болгон эмес.
Жалпысынан алганда, Пересвецтер согуштук жөндөмдүүлүгүнө зыян келтирбестен көптөгөн соккуларга туруштук бере алат деп божомолдоого болот, бирок, эгерде алар менен болгон окуя кыска мөөнөттө ишке ашырылса, учу -колу үчүн өтө коркунучтуу болгон. Ослябей. Башка жагынан алганда, бул көптөгөн эски согуштук кемелердин үзгүлтүксүз алсыз жери болчу, ал үзгүлтүксүз суу резервине ээ эмес болчу - бул жагынан Пересветовдун аман калуусу ошол эле Полтавадан, Севастополдон же Фудзиден түп -тамырынан айырмаланбайт деп божомолдоого болот. Жана, албетте, "Пересвета" Цушимада "Бородино" тибиндеги согуштук кемелери дуушар болгон өрт таасирине туруштук бере алган эмес - алар көп мурун өлүшмөк.
Күчкө келсек, биз жогоруда айттык, эскадрилья согуштук кемелеринин орто калибрлүү - тез атуучу алты дюймдук мылтыктары - таптакыр пайдасыз болбосо, брондолгон кемелерге олуттуу зыян келтирүү үчүн таптакыр жетишсиз. Биринчиден, бул орто калибрдеги атуунун тактыгынын төмөндүгүнөн улам болду. Мисалы, Сары деңиздеги салгылашууда жапондордун 1 жана 3-аскердик отряддары брондолгон крейсер Асама менен бирге 603 12 дюймдук ок менен 4095 6 дюймдук окту, б.а. акыркы дээрлик 6, 8 эсе көп бошотулган. Бирок согуштун жыйынтыгында 57 дюймдук снаряд орус кемелерине тийди; дагы төрт сокку 254-305 мм калибрлүү болгон, бирок 152 мм болгон "аныкталган" 29 гана сокку болгон, бул туура эмес, анткени алардын айрымдары 203 мм, 76 мм, ал тургай ошол эле 305-мм), андан кийин 80 гана алты дюймдук снаряддар 305-мм снаряддын 57-61 соккусуна түшөт.
Ошол эле учурда, 152 мм снаряддардын салыштырмалуу аз күчү брондолгон кемеге олуттуу зыян келтирүүгө мүмкүндүк берген эмес жана Пересветте 11 гана 6 дюймдук мылтыктын бар экендиги жөнүндө жыйынтык чыгарсак болот, анын ичинен 5 гана катыша алат. борттогу сальво, эң жаңы орус, британ жана япон согуштук кемелери, мындай мылтыктардын саны 6-7ге жеткени, кеменин отко таасирин тийгизген жок.
Бирок жеңил негизги калибр - таптакыр башка маселе. Британиянын 305 мм замбирек снарядынын массасы снаряддагы жардыргыч заттын салмагына, демек анын кыйратуучу таасирине эң чоң таасир тийгизген орусиялык 254 мм снарядга караганда 70% дан жогору болгон. Британиянын соот тешүүчү снарядындагы жардыргыч заттардын массасы 11, 9 кг га жетти, ал эми орусиялык 254 мм бронь тешүүчүдө-болгону 2, 9 кг, ал эми жардыргыч заттын 6, 7 кг. Ошол эле учурда, алардын жогорку баллистикалык сапаттарына карабастан, Пересвет жана Ослябда орнотулган 254 мм замбиректер британиялык 305 мм мылтыктарга, калибрлеринин узундугу 35 калибрдик, Majestic жана Canopus согуштук кемелерине орнотулган курал-жарактан ажырап калышты. Победа согуштук кемеси алган 254 мм мылтыктары 40 калибрлүү жаңы англис он эки дюймдук мылтыктарынан сооттун киришинен дагы эле төмөн болгон. Ошентип, жогорку жарылуучу снаряддар менен узак аралыкка созулган салгылашууда "Пересвет" 254 мм снаряддардын зыяндуу таасиринин алсыздыгынан улам заманбап англис 305 мм согуштук кемесинен төмөн болмокчу, ал эми жакынкы аралыкта орусиялык бронь- тешүүчү снаряддар сооттун киришине азыраак, ал эми бронс-тешүүчү эффекти алда канча алсыз болмок …
Мунун баары, албетте, Россиянын 254 мм замбиректери согуштук кеменин эскадрильясы үчүн коопсуз болгон дегенди билдирбейт. Эч нерсе эмес. Мындан тышкары, орус снаряддарындагы жардыргыч заттардын аз өлчөмү белгилүү бир деңгээлде анын сапаты менен компенсацияланган - эгер британиялыктар снаряддарын порошок менен жабдышса, анда орустар - пироксилин менен. Ошентсе да, он эки дюймдук замбиректер олуттуу артыкчылыкка ээ болгон жана Пересветовдун конструкциясы учурунда адмиралдар бул кемелердин негизги калибрин башка сапаттарга курмандыкка чалганына өкүнүүгө болот … Албетте, алардын себептерин түшүнүүгө болот. Биринчиден, 254 мм мылтыктын мунарасы 305 мм замбиректери бар окшош мунарага караганда бир кыйла азыраак болгон жана салмактын экономикасы кеменин жылышын жана баасын төмөндөтүү үчүн абдан маанилүү болгон. Экинчиден, биз "Пересвецтердин" жогорку кырдуу, алдын ала божомол менен жасалганын унутпашыбыз керек, ошондо жаа турнасы чоңураак салмакты берди - туруктуулук үчүн жеңилирээк болгон жакшы. Жана, акырында, үчүнчүсү (жана бул эң маанилүү нерсе), 254 мм орус замбиреги 240-254 мм артиллериялык системаларынан потенциалдуу атаандаштарынын-немис эскадрилиясынын жана 2-класстагы британиялык согуштук кемелердин үстүнөн артыкчылыкка ээ болгон. Ошентип, "Пересветовдун" негизги калибрин жеңилдетүү чечими өзүн сунуштады …
Адаттагыдай эле, баарына туман Альбиондон келген куу күнөөлүү. Чынында, британиялык кеме куруучулар "экинчи класстагы" согуштук кемелери үчүн таптакыр башка жолду тандашты-"Центурион" тибиндеги 2 кемени куруп, аны өтө алсыз деп эсептеп, 254 мм артиллерияга канааттанган жок. Ошондуктан, 2-даражадагы үчүнчү британиялык согуштук кемеси "Rhinaun" толук кандуу 305 мм замбиректерди алышы керек болчу, бирок алардын өнүгүүсү күтүлбөгөн жерден кечигип калды, ошол себептен британиялыктар колун булгалап туруп калышты. эски, бирок өндүрүштө 254 мм замбиректер иштелип чыккан, алар "Центурийлерде" тургандарга окшош.
Эгерде британиялыктар он эки дюймдук жаңы мылтыктын өнүгүү графиктерин сакташса, анда ал Ринайндын негизги калибрине айланмак, жана экинчиси Пересветовдун дизайнында "баштапкы чекит" катары кабыл алынган! Эгерде Ринханада 305 мм артиллерия болгондо, орус адмиралдары Пересвецтер үчүн бирдей калибрдеги замбиректерди талап кылаарында шек жок.
Бул тууралуу генерал-адмиралдын өзү, Улуу Герцог Алексей Александрович ойлогону кызык. Албетте, бул мамлекеттик ишмер жалпы мамлекеттик иштерге жана өзгөчө флотко өтө аз убакыт бөлүп, чет өлкөдөгү эс алууну жана көңүл ачууну артык көрдү, ошол себептен жагымсыз лакап "августтун этинин 7 фунту" алар үчүн татыктуу болгон. Бирок, бул учурда, ал таптакыр акылга сыярлык демилге менен чыкты: 1898-жылы, Жеңиш коюлган жылы, ал моряктардан 254 мм мылтыктарды 305 мм мылтыктар менен алмаштырууга болобу деп сурады. Тилекке каршы, бул үчүн кичине мүмкүнчүлүк болгон жок.
"Пересвет" өтө эле жүктөлүп калаары айкын болчу. Ошентип, "Жеңиш" долбоорунда негизги басым артиллерияны күчөтүү менен анын согуштук сапатын жакшыртууга эмес, мындай жакшыртууларга кошумча салмакты талап кылат, тескерисинче, ар бир мүмкүн болгон салмак экономикасына. Натыйжада, "Жеңиш" үчүн алар жакшыртылган, оор, бирок дагы эле 254-мм замбиректер менен чектелишти, ошондой эле Харви ыкмасы менен бышыкталган сооттун ордуна Крупптун курал-жарагын кеңири колдонушту. (демек, массалык) брондолгон плиталар. Мындан тышкары, алар жыгачтан жана жезден жасалган суу астындагы каптоону алып салышты, ошондо ишенишкендей, кемени булгануудан коргоп, тирүү палубанын бийиктигин төмөндөтүштү жана арткы конинг мунарасын таштап кетишти. Жогоруда айтылгандардын жыйынтыгында, "Победа" мурункуларга салыштырмалуу минималдуу ашыкча жүктөм менен "түштү": болгону 646 тонна, 1136 тонна "Пересвет" жана 1734 тонна "Осляби".
Албетте, "Победа" сериянын эң өнүккөн кемеси болуп калды - эң күчтүү негизги батареялар, күчтүү крупп коргоо, болжол менен бирдей ылдамдыкта, бирок аз жүктөө, анын аркасы менен көмүрдүн запастарын көбөйтүп, болжолдуу круиздик диапазонун 10го жеткирүүгө мүмкүн болду. түйүндөр 6080 чакырымга чейин … Мунун баары бизге "Победа" программасын Peresvet сериясындагы үчүнчү кеме катары эмес, адатта, жаңы типтеги биринчи кеме катары кароого мүмкүндүк берет. 1898 -жылга чейин Япония Ыраакы Чыгыш сууларында күчкө ээ болуп жатканы айкын болгон, бул деңиз кубаттуулугун чоң эскадрилдик согуштук кемелердин негизинде түзөт, алар абдан ырааттуу жана, балким, ал тургай 1 -британиялык согуштук кемелерден бир топ жогору. класс. Англия менен бир убакта Ыраакы Чыгыш сууларында "Канопустун" күчтүү согуштук кемелери иштейт. Жогоруда саналган кемелер менен беттешүү Победага караганда алда канча олуттуу согуштук сапаттарды талап кылган.
Британдыктар Пересвет жана Осляби салгандан кийинки жылы Азия сууларында кызмат кылууга арналган Canopus класстагы согуштук кемелердин курулушун баштады. Алты британиялык кеме 1896-1898-жылдары салынып, 1899-1902-жылдары кызматка киришкен-Улуу Британия менен согуш болгондо, Пересветтин Ыраакы Чыгышта дал ушул кемелер менен жолугушуусу керек болчу.
Ошол эле "Райнаундан" айырмаланып, "Канопус", "Пересвет" сыяктуу эле, ошол кездеги прогрессивдүү Беллевиль казандарын алган, алар менен британиянын эң жаңы кемелери 18 түйүндү (жана сериянын кээ бир кемелерин - жана дагы) өнүктүрө алышкан. аргасыз жардыруу, б.а. Canopus ылдамдыгы Peresvet сыяктуу эле жакшы болчу. Алардын брондолушу бир аз азыраак, бирок рационалдуу болчу. Суу линиясынан 2,74 м бийиктикте турган абдан бийик, 4.26 м, бронетранспорттук кур, 152 мм Krupp брондолгон плиталардан турган, (британдык тесттер боюнча) болжол менен 198 мм Харви бронуна барабар болгон. "Пересвет" 229 мм көтөргөн, бирок бул Харвейдин сооту болчу …."Канопуста" британиялыктар жаанын учун жапкан бийик курду караштырышты - ал абдан ичке, болгону 51 мм болгон жана албетте, учу -кыйырды душмандын оор снаряддарынан коргоого кепилдик берген эмес.
1904-жылдын 28-июлундагы салгылашууда, учу-кыйырынын калыңдыгы бирдей болгон коргоочу Ретвизан алыскы аралыктан жаадагы 51 мм бронетехникалык 10-12 дм снаряддын абдан жагымсыз соккусун алган. Кыязы, снаряд өтө жарылуучу жана соотту тешпеген, бирок табак жарылып, деформацияланган, капталдагы тыгыздыгы сынып, корпуска суу кирген. Албетте, эгер орус кемесинин мурдунда курал-жарак жок болсо, анда жарылуучу снаряддын жарылышы алда канча чоң тешикти пайда кылмак, андан да жаманы, фрагменттер ички суу өткөрбөөчү капкактарга зыян келтириши мүмкүн, ошону менен бирге суу ташкынынан да чоң суу каптоого алып келет. чынында болгон. Биз 51 мм брондору кемени кыйынчылыктан коргой албады деп айта алабыз, бирок ал дагы деле мүмкүн болгон зыянды кыйла азайтты - чоң калибрдүү снаряддан да.
"Канопустун" цитаделинин ичинде оюктары бар брондолгон палубанын калыңдыгы 51 мм болгон, ал болжол менен "Пересветке" окшош же бир аз чоңураак болгон. Акыркы 12, 7 мм болоттон жасалган 38, 1 мм болгон, тиешелүүлүгүнө жараша, соот палубанын жалпы жоондугу 50, 8 мм болгон. Англиялыктар 51 ммди кантип эсептешкени белгисиз, б.а. Болот таянычтын калыңдыгын этибарга алышкан жокпу же 51 мм көрсөткөн жокпу, ошондой эле, бирок, кандай болгон күндө да, англиялык согуштук кеменин кыйма -чиймелери, бери дегенде, Пересветтикиндей жакшы эле. Цитаделдин үстүнө британиялыктар дагы 25 мм кошумча брондолгон палубаны (калыңдыгы бир дюйм) коюшту. Бул жерде кичинекей бир алдамчылык бар болчу - британдыктар деңиз согушунда гаубицаларды колдонуу боюнча француз эксперименттери жөнүндө уккан жана алардын 51 мм палубасы дээрлик түшкөн снаряддарга каршы жетишсиз деп коркушкан. Буга ылайык, алар снаряддардын жарылуусун камсыз кылуу үчүн үстүңкү бронетехникалык палубаны коюшкан, андан кийин төмөнкү брондолгон палуба ал жөндөмдүү болгон сыныктарды чагылдырышы керек болчу. Чындыгында, француздардын гаубицалар менен болгон эксперименттери толугу менен ийгиликсиз болгон, андыктан британиялыктардын сактануусу керексиз болуп чыкты. Британ согуштук кемелеринин траверстери жана барбекеттери "Пересветовго" караганда жакшыраак корголгон, бирок жалпысынан орус жана британиялык согуштук кемелерди коргоону салыштырууга болот.
Бирок негизги калибр андай эмес. Канопустар британиялык снаряддын күчү көп болгонуна карабай, сооту 254 мм Пересвет жана Ослябинин мылтыктарынан жогору болгон 305 мм / 35 мылтыктарын алышкан. жогору Жалпысынан күрөшүү сапаттары боюнча, "Canopus", балким, "Peresvetтен" чечкиндүү артыкчылыгына ээ болгон эмес, бирок ал дагы эле күчтүү болгон (болжол менен "Peresvet" "Rinaun" га караганда күчтүү болгон). Дагы бир нерсе - 1898 -жылы негизделген "Жеңиш". Курал-жарактын сапаттык жакшырышынан (Харвиден Круппка өтүү) жана бир аз кубаттуу 254 мм замбиректердин орнотулушунан улам, Победа, балким, дагы эле Canopusка барабар деп эсептесе болот. Бирок 1898 -жылы, алар акыркы "Пересветовду" кура баштаганда, британиялыктар "Коркунучтуу" класстагы үч кеменин сериясын коюшкан. Алардын цитадели 229 мм коюу бронетранспортерлор менен түзүлгөн (Крупптун сооту), жаанын учу 76 мм бронемия менен жабылган, ал эми арткы бетинде - 38 мм, согуштук кемелерде эң акыркы 305 мм / 40 мылтыктары болгонуна карабастан 254-мм "Победа" замбирегине бронетранспортер. Ошол эле учурда, Улуу Британиянын согуштук кемелери, 4/5 толук кубаттуулугу менен 30 сааттык сыноо учурунда, 16, 8 - 17, 5 түйүндөрүн номиналдык кубаттуулукта көрсөтүштү жана мажбурлоо учурунда алар 18, 2 түйүндүн маанисине жетти. Жана бул көмүрдүн массасы болжол менен "Победага" туура келгенине карабастан (нормалдуу 900 жана 2000 толук жылыштуу). Бул кемелер Ыраакы Чыгышта операциялар үчүн да арналган жана согуштук сапаттары боюнча "Победа" кемесинен кыйла жогору болгон.
Бирок, Россия империясынын башка аргасы калган жок - классикалык эскадрильялардын өнүгүшүн токтотуп, "Полтава" сериясындагы кемелер болгон учурда, Аскер -деңиз департаменти болжолдуу түрдө жеңил "крейсерлерге" таянган. Прибалтиканы коргоо жана океандагы круиздик согуштун милдеттерин ийгиликтуу чечуу. Ал эми азыр Аскер -Деңиз Департаментинде бир эле класстагы япон кемелери менен бирдей шартта согушууга жөндөмдүү заманбап эскадрилья кемесинин долбоору жок болчу!
"Кеме крейсерлерин" куруу түшүнүгү логикалык, экономикалык жактан негизделген, бирок ошол эле учурда бир гана (бирок өлүмгө алып келүүчү) катаны камтыган. "Кеме-крейсерлердин" универсалдуулугу алардын согуштук сапаттарын 2-класстагы согуштук кеменин деңгээлине түшүрүүнүн эсебинен "сатып алынган". Бул Пересветов коюлган кезде негиздүү көрүнгөн, анткени алардын каршылаштарынын арасында мындан күчтүү кемелер болгон эмес. Бирок мындай түшүнүк кээ бир өлкөлөр Пересветке каршы толук кандуу эскадрильялык согуштук кемелери менен каршы чыгууну чечмейинче, жарактуу болот деп божомолдош керек болчу, алар менен "согуштук кемелер-крейсерлер" мындан ары согуша албайт. Кантсе да, немистер үчүн 1 -класстагы толук кандуу согуштук кемелерди курууга өтүү жетиштүү болмок - жана Пересвет сыяктуу кемелерден турган флот Балтикадагы үстөмдүгүн жоготту киль саны боюнча Германиянын деңиз флотун кууп жетиши мүмкүн. Япония Англияда 1-класстагы согуштук кемелерге заказ бере баштаганда, "Пересвет" дароо эле "биринчи даражадагы" согуштук кемелери менен бекемделбестен, бул Азия өлкөсүн өз алдынча "ой жүгүртүү" мүмкүнчүлүгүн жоготту. Падышалык деңиз флотуна Ыраакы Чыгыш сууларында кызмат кылуу үчүн 305 мм мылтыктары бар тез жүрүүчү согуштук кемелерди иштеп чыгуу жетиштүү болду-жана "Пересвецтер" океандардын аңчыларынын абалынан дароо "оюн" тилкесине өтүштү. Адилеттүүлүк үчүн, "Пересветовдун" "оюну" абдан тиштүү болгонун жана "мергенчини" дээрлик чогултууга жөндөмдүү болгонун белгилейбиз.
Ошол жылдары Улуу Британия деңиз кубаттуулугунун белгилүү бир стандартын түзгөн деп айта алабыз - 1 -класстагы согуштук кемеси 15000 тонналык сыйымдуулугу менен. Мындай кеме деңиздеги "азык пирамидасынын" чокусу болгон - согушууга жөндөмдүү. жок дегенде, дүйнөнүн кандайдыр бир аскердик кемеси менен бирдей шартта, мындай согуштук кеме сериялык курулуш үчүн өтө чоң жана кымбат эмес болчу жана андагы чабуулдук, коргонуу жана деңизге жарактуу сапаттары абдан гармониялуу түрдө бириктирилген. Ал эми он беш миңдеген британиялыктар менен бирдей шартта "өткөрүп берүүгө" жөндөмдүү кемелерди куруудан баш тартуу, тилекке каршы, канчалык жакшы ниет менен айтылганына карабастан, өтө одоно ката болгон.
Жана бул бүгүнкү күндө биз үчүн илим. Канчалык кааласак дагы, канчалык кирешелүү болбосун, биздин потенциалдуу душмандарыбызга караганда алсызыраак кемелерди жаратуу, корветтер менен фрегаттар канчалык назик болбосун, "ант берген досторду" жок кылуучулар менен "дээрлик бирдей"., бирок окшош стратегияны ишке ашыруу, рублдин жетишсиздигинен улам, толугу менен болот, экипаждардын каны менен төлөнгөн пайыздар кыйла күчтүү душманга каршы күрөшүүгө мажбур болот.
Албетте, орус флотунун линиялык күчтөргө рейдерлик жөндөмдөрдү берүү менен круиздик согуш концепциясын ишке ашыруу аракети өтө кызыктуу. Бирок, мындай аракет Россия империясы мындай операцияларга жөндөмдүү 1 -класстагы согуштук кемелерди түзгөндө гана ийгиликке жетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болмок. Башкача айтканда, "крейсерлер" концепциясын ийгиликтүү ишке ашыруу үчүн "Пересветти" эмес, "он беш миңинчи" британиялык эскадрильяга окшош, бирок ошол эле учурда каракчылыкка жөндөмдүү кемелерди түзүү талап кылынган. узак убакыт бою океан. Бирок мындай кемелер априори англис императорлоруна караганда чоңураак жана кымбатыраак болушу керек эле, Россия империясынын каражаты чектелген, бара албаган …
Кызыктуусу, кийинчерээк бир гана фашисттик Германия окшош нерсеге жетишкен - Бисмарк менен Тирпицти куруу менен, немистер Британияга каршы дээрлик кемчиликсиз бир жупту алышкан. Бул кемелердин ар бири, жок эле дегенде, негизги душманы - Падыша Джордж V тибиндеги жаңы британиялык согуштук кудуретинен кем болгон эмес (жана чындыгында андан ашып кеткен), бирок ошол эле учурда круиздик диапазондо дагы артыкчылыкка ээ болгон. Ошентсе да, немистердин согуштук кемелери төрөлгөндө бир аз кечигип калышкан - авиация доорунда жалгыз чоң кемелердин чабуулу узак убакыт бою ийгиликтүү боло алган эмес.
Кээде "Пересвецтер" согуш крейсерлеринин алдыңкылары деп аталат, бирок бул таптакыр жаңылыш пикир. Биринчиден, согуштук крейсерлер ошентсе да линиялык эскадрильялар менен кызмат кылуу үчүн жаратылган жана согуштук кемелердин зарылдыгын талашкан эмес. Пересвецтер, алардын жаратуучуларынын пикири боюнча, орус флотундагы (Балтика жана Ыраакы Чыгышта) классикалык согуштук кемелерди алмаштыра турган класска айланышы керек болчу. Экинчиден, согуш крейсери - бул согуштук кеме сыяктуу негизги калибрлүү, бирок жогорку ылдамдыкта, ал үчүн алсыраган коргонуу менен же согуштук кемеге караганда көбүрөөк орун которуу менен төлөнүүчү кеме экенин унутпашыбыз керек. Пересветтердин заманбап согуштук кемелериндей калибри жок болчу, жана эгер сиз 20 -кылымдын башындагы согуштук кемелердин арасынан согушкерлердин алдыңкыларын издөөгө аракет кылсаңыз, анда британиялык канопустар бул ролго алда канча ылайыктуу. алардын да эч кандай тиешеси жок.
Жыйынтыктап айтканда, Peresvet класстагы кемелерди Жапониянын брондолгон крейсерлери менен салыштыруу жөнүндө бир нече сөз. Жалпысынан алганда, бири да, экинчиси да толук кандуу эскадрилья согуштук кемелерине каршы турууга ниеттенген эмес, бирок экөө тең буга мажбур болушкан. Бирок, япон брондолгон крейсерлери Пересветке тең келиши мүмкүн эмес - жана бул жерде кеп жапа чеккен кемелердин 178 мм бронетранспортерунда эмес, айрыкча Гарвейдин курал -жарагы менен Асама жана Токива гана корголгон. крейсерлер Крупптун брондолгон плиталарын алышты. Бирок 203 мм калибрдүү жапон кемелери 10 миң тонна же андан ашык көлөмдөгү жакшы корголгон кемелерге чечкиндүү зыян келтирүү үчүн өтө алсыз болчу-Корея кысыгындагы "Россия" менен болгон согушту эстөө жетиштүү. Чагылган "Жессен эки эсе жогору болгон душманга каршы көп саат бою согушту. Согуш өтө катаал болуп чыкты, Камимура орус кемелерин талкалоо үчүн болгон күчүн жумшады, бирок эки орус брондолгон крейсери Пересветовдон да жаман корголгонуна карабастан, эч кандай өмүргө коркунуч келтирген зыян алган жок. 203 мм снаряддар келтирген зыяндын анализи бул калибр согуштук кемелерге чоң коркунуч келтирбегенин ачык көрсөтүп турат. Бирок 254 мм "Пересветов" мылтыктары адмирал Х. Камимуранын же "Касуга" менен "Ниссиндин" каалаган кемесине чечкиндүү зыян келтирүүгө жөндөмдүү болчу. Жапон кемелери абдан күчтүү жана жакшы корголгон, бирок бир гана брондолгон крейсерлер, жана, албетте, алар 2-класстагы согуштук кемесинин согуштук жөндөмүнө ээ болгон Пересветке каршы чыга алышкан эмес, бул эң биринчи кезекте абдан күчтүү 254 мм орус мылтыктарынын айынан.
Кызыктуусу, он дюймдук "Пересветовдун" хит статистикасы бул мылтыктардын тууралыгына күмөн жаратат. Шантунгдагы салгылашууда орус кемелери 344 305 мм снаряддарды жана 224-254 ммди колдонгон, бирок ошол эле учурда 305 мм замбирек 12 соккуга, 254 мм-болгону төрткө жеткен. Көрсө, он эки дюймдук мылтыктын атуу тактыгы "Пересветовдун" 254 мм мылтыгынан алда канча жогору-3,49% 1,78% га каршы. Кээде 305 мм мылтыктын дээрлик эки эсе артыкчылыгы 254 мм мылтыктын (же алардын орнотмолорунун) кээ бир конструктивдүү кемчиликтерин көрсөтөт, бул 305 ммдей тактык менен атууга мүмкүндүк бербейт деген пикирди угушат. Бул пикир, албетте, жашоого укуктуу, анткени ал атуунун чыныгы жыйынтыктары менен тастыкталган, бирок дагы бир нерсени эске алуу керек.«Победа» жана «Пересвет» артиллеристтеринин даярдыгы С. И жазгандай Ретвизан, Севастополь жана Полтавага караганда алда канча начар болгон. Лутонин 1903 -жылдагы артиллериялык көнүгүүлөр жөнүндө:
"Полтава, биринчи байгени алып, 168 упайды нокаутка учуратты, андан кийин Севастополь - 148, андан кийин Ретвизан - 90, Пересвет - 80, Победа - 75, Петропавловск - 50".
Эгерде биз "Царевич" "Петропавловскиден" жакшы аткан жок деп ойлосок жана упайлардын саны кемелердин атуу тактыгына пропорционалдуу болсо, анда 4 "он эки дюймдук" согуштук кемелер (алардын чыныгы керектөөсүн эске алуу менен) снаряддар 28-июлда болгон согуштук кеме үчүн) "Победа" менен "Пересветтин" 4 соккусуна каршы 305 мм 8-9 сокку бериши керек болчу. Башкача айтканда, сокку саны боюнча олуттуу айырмачылык тапанчанын куралына эмес, "согуштук крейсерлердин" пулеметчуларынын начар даярдыгына негизделиши мүмкүн.
Бирок, мындан тышкары, орусиялык 254 мм бийик жардыргыч снаряд ата мекендик 12 дюймдукуна караганда алда канча күчтүү болушу мүмкүн экенин унутпашыбыз керек. Бул "сүйкүмдүү" деңиз анекдоту үйдөгү он дюймдук снаряддагы жардыргыч заттардын көлөмү он эки дюймдук снаряддыкынан бир аз ашкандыгына байланыштуу-6, 71 кг каршы 5, 98 кг. Андан да жаманы, пироксилиндин жоктугунан үйдөгү 305 мм снаряддарга түтүнсүз порошок, ал эми 254 мм снаряддарга пироксилин жүктөлгөн. Бул Тынч океандын 2 -эскадрильясы үчүн ишенимдүү түрдө белгилүү, бирок лейтенант В. Н. Черкасов, "Пересветтин" улук артиллеристи, ушундай эле абал Порт -Артурда болгон. Жана бул учурда 254 мм бийик жарылуучу снаряддын салмагы боюнча гана эмес, ичиндеги жардыргыч заттардын күчү менен да артыкчылыгы болгон.
Алар фрагменттер аркылуу кемеге тийген снаряддын калибрин аныктоого аракет кылышат, бирок бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт: мисалы, пластина бузулганда 178 мм Микаса пластинасын уруп, бирок дагы эле снаряддын ичине киришине жол берген эмес. Андан кийин боштуктун күчүн баалоо жана ал боюнча калибрди аныктоо гана калат. Жапондор, эстүү адамдар болгондуктан, 305 мм снаряд, кандай болгон күндө да, 254 мм жеңилирээкке караганда күчтүү болушу керек экенин түшүнүштү. Алар орустардын таптакыр башкача болгонун ойлошу мүмкүн эмес … Демек, 254 мм бийик жарылуучу снаряддары бар кээ бир орус хиттери он эки дюймдук снаряддар катарына киргенин четке кагууга болбойт..
Жогоруда айтылгандарды эске алганда, бул макаланын автору 254 мм Пересвет жана Победа мылтыктары башка орус согуштук кемелеринин 305 мм мылтыктарына караганда атуу тактыгына ээ деп ишенүүгө негиз жок. Бул, албетте, тапанчалардын даярдыгынын салыштырмалуу деңгээли менен "Пересветке" каршы чыккан бир дагы "асамоиддин" өтө алгылыксыз позициясын билдирет.
Колдонулган адабияттардын тизмеси:
1. В. Поломошнов 1904 -жылдын 28 -июлундагы согуш (Сары деңиздеги согуш (Шантунг мүйүзүндөгү согуш))
2. V. B. Хубби "Кайзер класстагы согуштук кемелер"
3. В. Мальцев "Орус-япон согушундагы атуу тактыгы боюнча" III-IV бөлүк
4. В. Н. Черкасов "Пересвет" кемесинин артиллериялык офицеринин ноталары
5. В. Крестьянинов, С. Молодцов "" Пересвет "тибиндеги согуштук кемелер. "Баатырдык трагедия"
6. В. Крестьянинов, С. Молодцов "" Пересвет "классынын эскадрильялык кемелери
7. О. Парктар “Британ империясынын согуштук кемелери. IV бөлүк: Улуу Даражалуу Стандарт"
8. О. Парктар “Британ империясынын согуштук кемелери. V бөлүм: Кылымдын башында"
9. R. M. Мельников "Пересвет" классынын эскадрильялык кемелери"
10. 1904-1905-жылдардагы орус-жапон согушу. Флоттун аракеттери. Документтер. III дивизия Тынч океандын 1 -эскадрильясы. Бир китеп. Түштүк деңиз согуш театрында иш -аракеттер. 6 -чыгарылыш. Согуш 1904 -жылдын 28 -июлу
