СССРде дүйнөдөгү эң кубаттуу танктын жаралышы жөнүндөгү миф

СССРде дүйнөдөгү эң кубаттуу танктын жаралышы жөнүндөгү миф
СССРде дүйнөдөгү эң кубаттуу танктын жаралышы жөнүндөгү миф

Video: СССРде дүйнөдөгү эң кубаттуу танктын жаралышы жөнүндөгү миф

Video: СССРде дүйнөдөгү эң кубаттуу танктын жаралышы жөнүндөгү миф
Video: Дүйнөдөгү эң күчтүү 5 армия | Кыргызстан канчанчы орунда? 2024, Май
Anonim

Сайтта "Объект 490" макаласы жарыяланды. СССР дүйнөдөгү эң кубаттуу танкты жарата алмак ». Мен макаланы окуп, таң калдым: муну кантип жазууга болот?

СССРде дүйнөдөгү эң кубаттуу танктын жаралышы жөнүндөгү миф
СССРде дүйнөдөгү эң кубаттуу танктын жаралышы жөнүндөгү миф

Макалада, алар КМДБда болгондой сүрөттөлөт. Морозов 80-жылдары эки кыймылдаткычы жана төрт тректи жана экиден турган экипаждуу танк иштелип чыккан. Ал кезде конструктордук бюродо биз келечектүү "Боксер" танкасын иштеп жатканбыз жана эки мунаралуу керемет жөнүндө эч качан уккан эмеспиз. Бул макаланы жазган адам танк деген эмне экенин аз эле түшүнөт. Кантип бир деңгээлдеги эки мунарасы бар танкты долбоорлосо болот? Негизги замбиректин тегерек шыпырылышын кантип камсыз кылуу керек?

Төрт трек жана эки кыймылдаткыч. Конструктордук бюродо мындай долбоорлор болгон эмес. Автор бул танкты "Объект 490" деп атаган.

Келечектүү "Боксер" танкын иштеп чыгууда "Топол" издөө стадиясында төрөлбөстөн каза болгон "Объект 490" каралат. Бул экипаждын эки мүчөсү бар танктын варианты болчу. Эч качан эки мунара, эки кыймылдаткыч жана төрт трек болгон эмес. 1982-жылы иштин башталышында, Rebel "Rebel" этабында, танктын бул долбоору эки кишиден турган экипаждын танкты сапаттуу көзөмөлдөшүнүн мүмкүн эместигинен улам жабылган, ал эми менин бөлүктөрүм алектенген. эки жана үч кишиден турган экипажды актоо. Алар эч качан бул вариантка кайтып келишкен эмес.

Автор макалада кандай булак экенин көрсөтпөстөн булакка шилтеме кылат. Мына бул шилтеме: «1984 -жылы октябрда ГБТУ менен ГРАУнун жетекчилиги генерал Потапов жана Баженов баш болгон Харьковдогу машина куруу конструктордук бюросуна келишип, келечектүү танктын өнүгүшүнүн өнүгүшү менен таанышышты. 125-мм замбирек 490A объектисине орнотулган (130-мм версиясы иштелип жаткан) жана калибрди көтөрүү жөнүндө сөз көпкө созулган. Кайсы калибрди тандоо боюнча талаштар башталды - 140 мм же 152 мм. Бул жерде НКТ ГРАУнун башчысы (Башкы артиллерия жана ракеталык дирекциянын илимий комитети) генерал Литвиненко диаграмманы абдан жакшы түзүп, 152мм калибрлүү танк үчүн канчалык эффективдүү экенин көрсөткөн. Ошол учурдан тартып, 152 мм калибрдүү болочок долбоор үчүн кабыл алынган жана эч ким бул суроого кайра кайрылган эмес. Келечектүү танктын тапанчасынын калибрине чечим кабыл алынгандан кийин, Object 490 Topol жана Object 490A Rebelдин учурдагы варианттары толугу менен кайра уюштурууну талап кылды.

Эми менин китебимде буга жакын фраза “Советтик танк куруучулардын акыркы ачылышы. ("Боксер" танкынын өнүгүшүнө катышуучунун күндөлүгү) ", 2009 -жылы Интернетте жарыяланган:

"10.9.84. Потапов менен Баженов жетектеген ГБТУ менен ГРАУнун жетекчилиги "Козголоңчуну" көрүү үчүн чоң кишилери менен келишкен. Аскерлердин машинага болгон мамилеси этият болуп, Баженов баарына терс көз карашта болгон.

Шоминдин кеңсесинде танк тууралуу отчет берилип, мылтык кандай калибрде болушу керек экендиги тууралуу кызуу талаш -тартыштар башталды. Бунтарда 130 мм бийиктиктеги замбирек бар болчу, ал эми калибрди көбөйтүү жөнүндө көптөн бери эле сөз болгон. Кайсы калибрди алуу керек деген негизсиз талаш -тартыштар башталды: 140 мм же 152 мм. Ошол учурда СТК ГРАУнун башчысы генерал Литвиненко абдан сабаттуу жана так сүйлөдү, графикти чийди жана 152 мм калибрлүү танк үчүн канчалык эффективдүү экенин үч мүнөттүн ичинде далилдеди. (Ошол учурдан тартып, 152 мм калибрлүү боксчу үчүн кабыл алынган жана алар бул маселеге кайра кайтып келишкен эмес. "Жана бул танкта" Объект 477 "коду болгон. - Ю. А.)

Көрүнүп тургандай, китептен алынган цитата макалада айтылган фразанын негизи болуп саналат, бирок толугу менен абсурддукка чейин өзгөргөн. Биз кандайдыр бир керемет танк "Объект 490А" жөнүндө айтып жаткан жокпуз. Мындай танк болгон эмес жана мындай коду бар танктын долбоору мурда эле жабылган болчу. Бул танкты кайра уюштурууга эч ким катышкан эмес. Мунун эч кимге кереги жок, "Боксер" РОК башталды жана ал танктын башка жайгашуусуна негизделген - экипажы үч кишиден турган.

Автор аягында ого бетер оригиналдуу жыйынтык чыгарат: “Биринчиден, келечектүү танк мурунку муундарга мүмкүн болушунча окшош болушу керек эле. Кантсе да, мындай МТБнын флотун колдонуу техникалык жактан анчалык деле кыйын эмес, бирок абдан кымбат "ырахат" болмок. Экинчиден, советтик аскердик техниканы колдонуу доктринасына ылайык келүү үчүн келечектүү танк өзү салыштырмалуу арзан болушу керек болчу ».

Келечектүү танк эч кандай жол менен мурунку муундун танктарына окшош боло албайт, ошондуктан бул келечектүү танк. Эсимде жок. Ошентип, "Боксер" танкасын иштеп чыгууда бизге танктын баасы боюнча шарттар берилген, бардыгы танктын жаңы тутумдарын жана агрегаттарын киргизүү менен гана принципиалдуу жаңы сапатка жетүү мүмкүн экенин жакшы түшүнүшкөн. сөзсүз түрдө чыгымдарды талап кылат.

И. Легаттын макаласында жазылган - 80 -жылдары перспективдүү танктын иштелип чыгышы жөнүндө бир нерсени уккан адамдын иштеп чыгуу убактысын, танк шифрлерин, ошол мезгилдеги танктарда издөө, изилдөө жана иштеп чыгуу иштерин бурмалаган жөн эле жасалма ойлоп табуулар. кандайдыр бир мифтик танктын өнүгүшүн КМДБга байланыштырган иштер. Мындан тышкары, ишенимдүүлүк үчүн, ал таптакыр башка танк жөнүндө сөз болуп жаткан китебимдин контекстинен алынган фразаны келтирип, кээ бир булактарга шилтеме жасап, көрсөткөн жок.

Бирок баарынан да мени эки мунарасы бар танк кызыктырды: муну мурда ойлонуу керек болчу!

Сунушталууда: