… Чабуулдун башталышы жөнүндөгү билдирүү алгач анча деле таасирдүү болгон жок. Плимут буга чейин үчүнчү жумада согуштук аймакта болгон, жана душман менен кийинки жолугушуу азыр окуялардын табигый жүрүшү катары кабыл алынган.
Негизгиси - бала бүгүн жалгыз эмес. Плимут Абэам-заманбап зениттик кыйратуучу Шеффилд, жана бир аз ары, туман көшөгөсүнүн артында көрүнбөйт, Ярмут, британиялык алдыңкы отряддын дагы бир фрегаты, Фолкленддин түштүк четине жылып, толкундардын үстүндө оодарылып кеткен.
- "Type 993" радардык билдирүүсү, түштүктөн эки ылдамдыктагы бута, аралык 10, бийиктик 150 фут.
Көрсөтүлгөн тарапка көпүрөдөн тынчсыздануу менен кароо - ал жерде эч нерсе жок, бир гана чачыраган аппак парда жана жамгырдын кыйшык агымдары …
- Текшериш керек. Байланыш Шеффилд. Бүгүн аба ырайы ачык эмес, бороон 7, горизонталдуу көрүнүү 800 ярддан азыраак.
Мырза, Шаффилд жооп бербейт. Максаттар биз үчүн түз барат, учуу убактысы 1 мүнөткө жетпейт.
- Шайтан алгыр! Алар дүлөйбү? Ооба, биз өзүбүздүн аракетибизге туура келет.
… Фрегат кескин түрдө бир тарапка кыйшайып, толкундардын чокуларын бийик тарабы менен талкалады - моряктар Плимуттун арт жагын учуп бараткан ракеталарга карай буруп, анын проекциялоо мейкиндигин мүмкүн болушунча азайтты. Corvus учуруучу аппараттары барабандын соккусундай шыңгырап, абаны пассивдүү кийлигишүүнүн фейерверктери менен боёп жатты - фрегат ракеталардан диполдук рефлекторлордун куткаруучу булутунда жоголду.
Биринчи Аргентиналык Экзоц мурун шыбырап, океандын ортосунда жок болуп кеткен. Бирок экинчи ракета …
Мырза, Шеффилд күйүп жатат!
Fortune кээде өтө көп берет, бирок эч качан жетишпейт
Британдык фрегат HMS Плимут 1982 -жылдагы Фолкленд согушундагы эң натыйжалуу жана ийгиликтүү кемелердин бири болуп калды. Согуш аракеттери башталганда, Плимут үчүн эң ылайыктуу жер - "экинчи линиядагы" кызмат - Вест -Индиянын кайсы бир жериндеги "колониялык крейсердин" тынч посту. Бирок жашоо башкача чечти: эскирген фрегат Жердин четинде катуу деңиз согуштарын өткөрдү. Ийгиликке эч кандай үмүт кылышкан жок, британиялыктар бул "ваннаны" кампания үчүн жабдып коюшту, анткени Улуу Даражалуу флотунун өтө тартыштыгынан - курал кармап тургандардын баары Түштүк Атлантикага жөнөтүлгөн.
Натыйжада деңизге болгон кызыгуу пайда болот:
Кичинекей, эскирген фрегат көп кырдуу жана эффективдүү колдонуунун кереметтерин көрсөттү, кургактыкта, деңизде жана абада буталарды талкалап, куралдуу күчтөрдү жана деңиз операцияларын камсыздап, бир нече жолу от колдоо, "эвакуатор" жана куткаруучу кеме катары кызмат кылды.. Ал "так" чабуул күчтөрүн тигип, атайын күчтөрдүн топторун ташуу үчүн колдонулган.
Ошол эле учурда, аны жок кылууга аракет кылган сайын, "Плимут" айласыздан каршылык көрсөтөт жана Аргентинанын бул кереметти түбүнө жеткирүү үчүн болгон бардык аракеттерине карабастан, фрегат согуштан экипажынан бир да деңизчини жоготпостон кайтып келген. Ал ийгиликтүү капиталдык ремонттон өтүп, дагы алты жылдан кийин дүйнөнүн ар кайсы жерлеринде "британиялык колониялык крейсер" катары кызмат кылган.
Фрегаттын согуштук колдонуу хроникасы бүтүндөй учак ташуучу түзүлүшкө татыктуу.
Улуу Даражалуу фрегат "Плимут":
а) согуштук зонага биринчилерден болуп, Туман Альбиондун жээгинен 12000 км алыстыкта келген;
б) Аргентинанын "Санта Фе" суу астында жүрүүчү кемесин жок кылууга катышкан;
в) ага учурулган Exocet кемеге каршы ракетасынан эптеп качты;
г) өзүнүн 4, 5 дюймдук замбирегинин жардамы менен Фолклендде жана Түштүк Джорджия аралында Аргентинанын позицияларын "көңдөй" кылып, 114 мм калибрлүү 900дөн ашык снарядды аткылады.
д) Аргентина Аба күчтөрүнүн эки "Канжарларын" жок кылуу боюнча дооматтар (британиялык маалымат булактары боюнча, фрегат тарабынан атып түшүрүлгөн учактардын саны беш бирдикке жетет);
Акыр -аягы, сыйлык өзүнүн баатырын тапты - 1982 -жылдын 8 -июнунда Плимут Аргентинанын аба күчтөрүнүн массалык чабуулуна кабылган. Фрегатты бардык күнөөлөрүнөн арылтууну каалап, Аргентинанын Аскердик аба күчтөрүнүн учкучтары 500 фунт стерлингге төрт "белек" коюшту - БИРОК, Плимут корпусуна жабышкан бомбалардын бири да жарылган жок!
Фрегат сыйкырдуу болгондой, жараатын жамап, Түштүк Атлантикадагы миссиясын улантты.
Кисмет, англичандар айткандай. Рок. Лот. Fortune.
Плимут, албетте, тагдырдын сүйүктүүсү болгон. Атлантика аркылуу 34,000 чакырым аралыкты басып өтүү, Furious Fifiesдеги согуш аймагында эки ай, күнүмдүк чабуулдар жана кемени жок кылуу коркунучу бар согуштук зыян - азыркы флоттун бирдиктеринин канчасы буга туруштук бере алат? Бирок, бир топ чоңураак жана өнүккөн кемелер топ -тобу менен кырылып калган учурда да, эски фрегат кичине болгонуна, архаикалык дизайнына жана ылайыктуу куралдарынын жоктугуна карабай, өз милдеттерин аткарууну уланта берген.
Бул сыяктуу окуялар ар кандай деңиз флотунун жасалгасы. Легендарлуу орус бригасы "Меркурий", британиялык "Бенгал" жана акыры "Плимут" … Айласы кеткен кайраттуулук, профессионалдуулук жана ийгиликтин тамчысы - кээде бул укмуштуудай натыйжаларды берет.
Техникалык маалымдама
HMS Плимут-жээк зонасында, ачык деңиз аймактарында жана эбегейсиз океандарда коштоочу миссияларды, конвойлордун суу алдындагы коргонуусун жана согуштук кемелердин түзүлүштөрүн камсыздоо үчүн иштелип чыккан 14 Rothesay класстагы фрегаттардын бири. Улуу Британиянын Королдук деңиз флотунан тышкары, Ротси класстагы фрегаттарды Түштүк Африка жана Жаңы Зеландия деңиз флоту башкарган.
Толук жылыш - 2800 тоннага чейин;
Экипаж - 152ден (долбоор) 235ке чейин (модернизациядан кийин);
Электр станциясы: 2 казан, 2 буу турбинасы, жалпы кубаттуулугу 30 000 а.к.
Толук ылдамдык - 28 түйүн;
Фрегаттын 400 тонна мазут сыйымдуулугу бар күйүүчү май цистерналары 12 түйүндүн экономикалык ылдамдыгында 5200 миль круиздик диапазонду камсыздашты;
Курал -жарак:
- 114 мм калибрлүү универсалдуу жупташкан Mark VI деңиз тапанчасы;
- 2 суу астында сүзүүчү бомба Limbo (калибри 400 мм, атуу диапазону 900 мге чейин)
-чакан калибрлүү зениттик артиллерия: 40 мм Бофорс орнотуусу же 20 мм Oerlikon бир нече мылтыктары;
- суу алдында сүзүүчү / көп багыттуу "Васп" вертолету, арткы конуу аянты, ангар.
Алдыңкы планда Limbo үч баррелдүү бомба учуруучу аппарат жана Wasp жеңил вертолету турат. Үстүнкү структуранын арт жагында оюнчуктай болгон кызыктай түзүлүш Sea Cat аба чабуулунан коргонуу системасынан башка эч нерсе эмес.
1970 -жылдардын аягында жүргүзүлгөн модернизация Limbo установкаларынын биринин демонтажын камтыган - фрегаттын ордуна Sea Cat деңиз абадан коргонуу системасы жана заманбап өрт көзөмөл системалары орнотулган. Ошондой эле, кемени эң жаңы кыйратуучу каражаттан-советтик кемеге каршы ракеталардан коргонуу үчүн, пассивдүү кийлигишүү булуттарын орнотуу үчүн фрегатка 8-баррелдүү "Nebworth / Corvus" орнотулган.
Долбоорго пландаштырылган 12 533 мм торпедалар эч качан реалдуулукта орнотулган эмес.
Плимут өзү 1958 -жылы салынган, 1959 -жылы ишке киргизилген жана 1961 -жылдын башында Британиянын Аскер -Деңиз күчтөрүнө кабыл алынган.
1980 -жылдардын башында кеме толугу менен эскирип, эч нерсеге жараксыз болгонун моюнга алуу үчүн Плимуттун өзгөчөлүктөрүнө кыскача көз жүгүртүү жетиштүү. Өзгөчө уят нерсе - Экинчи дүйнөлүк согуштан алган Sea Cat Cat абадан коргонуу системасынан, жупташкан универсалдуу тапанчадан жана жуп Оерликондордон турган абадан коргонуу.
Ошол эле учурда, күтүлгөндөй эле, 114 мм Mark VI тапанчасынын атуу сектору мурундун бурчтары менен чектелген. Ал эми "Коркунучтуу" зениттик ракета системасы "Деңиз мышыгы" өзүнүн жөндөмү боюнча "Stinger" MANPADSтен да төмөн болгон - "Стингерде" жок дегенде ракетанын ылдамдыгы үн ылдамдыгынан 2 эсе жогору болгон. Британ керемети "Деңиз мышыгы" субсоникалык (!) SAMди чыгарды.
Жогоруда айтылгандардын баарын эске алганда, "Плимут" фрегаты абадан чабуул жасаганда толугу менен коргоосуз калган.
"Негизги адистиги боюнча"-суу астында сүзүүдөн коргонууну камсыз кылуу менен "Плимут" алсызыраак көрүндү-1980-жылдардын башында Лимбо үч мылтык миноматын суу астына каршы эффективдүү курал катары кароонун кажети жок. Ракеталык торпедолор жок жана анын арсеналында суу астында сүзүүгө каршы торпедолор жок. Бир гана түшүнүктүү каражат - "Васп" жеңил вертолету, бирок, бул "ийнеликтен" максималдуу түрдө күтөт. учуу салмагы 2,5 тонна менен, эч кандай эрдиктер болгон жок.
Кораблге каршы канаттуу ракеталар? Радар жетекчилиги менен автоматтык зениттик курал? Кандайдыр бир олуттуу конструктивдүү коргоо? Мунун эч бири Плимутта болгон эмес. Британиялык моряктар өздөрүнүн өмүрүн тобокелге салышып, салгылашуулардын кызуу учурунда бул "чаканы" улантышты.
Согуш колдонуу статистикасы
Алдынкы формациянын бир бөлүгү катары өнөктүккө чыгып, "Плимут" 1982 -жылдын 20 -жылдарында согуш аймагына келген 317 -жумушчу топтун негизги күчтөрүнөн кеминде он күн алдыда болду. Фрегат убактысын текке кетирген жок жана "Entrim" муз жаргычы менен бирге дароо "тазалоого" катышып, Түштүк Джорджия аралын Британиянын көзөмөлүнө кайтып келди (Фолкленддин чыгышындагы ачык океандын кичинекей жери) Архипелаг).
Бул чөлкөмдө эч кандай ысык согуш пландаштырылган эмес - ар бир тараптын күчү жупуну болгон, ошондуктан маселе вертолеттор менен атайын күчтөрдүн топторун өткөрүп берүү жана Юж жээгин кыска аткылоо менен чектелген. Джордж, андан кийин бир жарым жүз кишиден турган Аргентина гарнизону ак желекти ыргытып жиберди.
Гарнизондун командири капитан де Корбета Альфредо Астист Плимут фрегатынын палатасында багынуу актысына кол коет
Юждагы кыска кармаш учурунда. Джордж, британиялыктар ошол аянтта жалгыз Аргентина кемесин басып алууга (жок кылууга) жетишти - Santa Fe суу астында жүрүүчү арматураларды жеткирүү үчүн. Плимут дагы кол салууга катышты-миссияга жөнөтүлгөн тик учак Санта-Фени кичине кемеге каршы AS-12 ракеталары менен атып, акыры кайыкты бузуп, багынууга мажбур кылды. Бирок, кайык эски болчу - "Балао" америкалык курулуш, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда, анын үстүнө, ал коркунучтуу техникалык абалда болчу жана чумкуу мүмкүнчүлүгүн жоготкон. Бирок Аргентина деңиз флоту биринчи жоготууга учурады. Плимут үчүн жылытуу ийгиликтүү болду.
Түштүк Джорджия менен маселени чечип, фрегат 500 чакырым батышка, чыныгы согуш аракеттери башталган Фолкленд аралдарына көчтү. Согуштук маневрдин жаңы аймагы Аргентина авиациясынын аракет зонасында жайгашкан жана ар бир британиялык кеме ар бир мүнөт сайын абадан урунуу коркунучу алдында турган. Ошентип, 1982 -жылы 4 -майда британиялык радар патрулу AM39 Exocet кемеге каршы ракеталары менен куралданган "супер Этандар" - Аргентиналык "вундервафф" менен жолугушту.
Кичинекей "Плимут" коркунучту убагында аныктап, диполдук рефлекторлордун "чатырынын" астына коопсуз жашынган. Британ командасынын профессионалдуулугу + ийгиликтин бир тамчысы иштеди. Абадан коргонуу соккусунан айырмаланып, командири аба ырайынын начардыгына үмүттөнүп, издөө радарын өчүрдү (иштеп жаткан радар спутниктик байланыш каналдарына тоскоолдук кылды). Натыйжада, Шеффилд жарылбаган ракетадан өрттөнүп кеткен, экипаж 20 кишини өлтүргөн жана кыйратуучунун аты түбөлүккө деңиз кызыктарынын тизмесине кирген.
Кереметтүү түрдө качып кеткен Плимутка келсек, учурдагы кырдаалда аракеттери туура болгон жалгыз … басма сөздө бул тууралуу эч нерсе айтылган эмес, анткени кемеге эч кандай согуштук зыян келтирилген эмес, экипаж бүтүн болчу … жок сезим бул жерде.
Бактыга жараша, Плимут экипажы үчүн фрегат AM39 Exocet менен жолугушууга мүмкүнчүлүк алган жок. Душманды кыска гана убакытта көрүштү - суунун үстүнөн чуркап бара жаткан Аргентина учактарынын кара көлөкөлөрү.
… "Ardent", "Antilope", "Coventry", "Broadsward", "Entrim", "Glasgow", "Sir Galahad", "Sir Lancelot", "Atlantic Conveyor" … "cardboard" кемелери Британдыктар биринин артынан бири жаркыраган урандыга айланышты, майдын аягында Улуу урматтуунун эскадрильясы үчтөн бир бөлүгүнө суюлду.
Плимут Аргентинанын позицияларын аткылап жатат
Таң калыштуусу, кичинекей Плимут дагы деле жабыркаган эмес. Зениттик куралчандар Аргентина авиациясынын чабуулдарын үзгүлтүксүз кайтарып турушту, тилекке каршы, Аргентинанын бардык учактары өтүп кетти, деңиз мышыгы комплексинин зениттик ракеталары "сүткө" кирип кетти же алардын аскердик бөлүктөрү өтө алыс аралыкта иштешти. душманга өлүмгө учуратуучу зыян келтирет. Бирок, сокку уруучу ракеталары жана бутага ракеталык кол менен багытталган Sea Cat абадан коргонуу системасынан дагы эмнени күтүүгө болот?
21 -майда Плимут Улуу Даражалуу Фрегат Аргонавтын эвакуациялады - бул бактысыз кеме асмандан эки жарылбаган бомба алды. Жарылган буу казандары, сынган радар антеннасы жана зениттик ок-дарынын жертөлөсүндөгү өрт менен "Аргонавт" согуштук жөндөмдүүлүгүн таптакыр жоготкон жана куткарылуусу "Плимуттун" өз убагында келишине гана карыз. Плимуттан келген моряктар жалынды өчүрүүгө жардам беришти жана бузулган аргонавтты душмандын чабуулунун астынан чыгарышты.
Эки жумадан кийин ошол эле тагдыр Плимуттун башына келет - жарылбаган төрт бомба! Мм … тагдырдын юмор сезими жакшы окшойт.
Иштебеген сактандыргычтарга карабай, бомбалар олуттуу кыйроолорго алып келди жана тереңдикке коюлган айыптар арт жагында жарылып, олуттуу өрт чыкты. Бирок, "Плимуттун" экипажы жана бул жолу бир дагы кишини жоготпостон кыйынчылыктар менен күрөшүүгө жетишти.
1982 -жылдын 14 -июлунда "Плимут" өз күчү менен метрополияга кайтып келип, 34000 деңиз милин артка калтырган.
Эски фрегат акыры 1988 -жылы гана иштен чыгарылган. "Плимут" 16 жыл бою Клайд дарыясында (Глазго) экспонат катары турду, аскердик бюджеттин дагы бир кыскартылышы анын келечектеги тагдырында суроо белгисин пайда кылды. 2012 -жылы Плимутту брак үчүн сатуу жөнүндө маалымат бар болчу, потенциалдуу сатып алуучулардын арасында … тырмактарда жаркыраган аргентиналык ысым. Бирок, акыркы маалыматтарга караганда, Түркия ошентсе да "Фолкленд ардагеринин" сатып алуучусу болуп калат.
Кырсык менен күрөшүү
"Дат челек". HMS Плимут бүгүн
