"Мэн" крейсериндеги жарылуу тууралуу материал жарыялангандан кийин, VOго келгендердин көбү "андан кийин эмне болду?" Жөнүндө кененирээк билүүнү каалашты. Бирок глобалдык окуянын бардык деталдары жөнүндө айтуу мүмкүн эмес, ал тургай "кичинекей колониялык согуш" болсо дагы, анткени алар көп. Тамашалары бар. Мисалы, Филиппинде жүргөндө испан-америкалык согуш учурунда Уинстон Черчилль тамекиге көз каранды болуп калган. Трагедиялуу окуялар бар, анткени "согушта, согуштагыдай". Бирок бул окуя кандайдыр бир деңгээлде башкалардан айырмаланат. Ал ошондой эле бул согуш менен байланышкан - "империализм доорунун биринчи согушу" (мындай аныктама ага КПССтин тарыхы жана илимий коммунизм боюнча советтик окуу китептеринде берилген!) - бирок бул тарых … кеме. Анан дагы крейсер. Ал ушул кезге чейин гана сакталып, учурда сатыкта. Бул "Олимпия" крейсеринин окуясы.
Ошентип, көп жылдар бою кыйроодон кийин, америкалыктар өз өлкөсүнө татыктуу флот курууну чечишти жана … аны кура башташты, согуштук кемелер да, крейсерлер да. Бир заматта алты крейсерди куруу чечими 1888 -жылы кабыл алынган жана план боюнча алар дүйнөдөгү эң күчтүү болушу керек эле. Бирок кийин конгрессмендер согуштук кемелер көбүрөөк керек деп чечишкен, натыйжада 1891 -жылы бир гана крейсер коюлган. Ишке киргизилгенде, ал АКШнын Тынч океан жээгиндеги Вашингтон штатынын борбору Олимпиянын атынан аталган, андан кийин бир нече жыл Тынч океандын круиздик эскадрильясынын флагманы болгон. Эң кызыгы, АКШ өкмөтү бул кемени бекер алган, анткени ал жеке адамдардын кайрымдуулугуна … курулган. Эмне? Патриотизм, билесиң!
Кеменин архитектурасы эң салттуу болгон: өлүмү бар жылмакай палубалуу корпус, анын үстүндө кочкор сабагы жана торпедо түтүгү бар. Согуш чокулары менен эки мордун эки мачтасы бир аз артка кыйшайып, кеменин силуэт ылдамдыгын берди. Үч эсе кеңейүүчү эки буу кыймылдаткычынын кубаттуулугу 13,5 миң л / сек болгон, анын аркасы менен 5800 тонналык сыйымдуулугу менен бул кеме 21,7 түйүн ылдамдыкта кыймылдай алган. Крейсердин мындай кичине орун которуштуруу үчүн куралдануусу абдан күчтүү болгон: 4-203 мм мылтыктар эки мылтыктын жээгинде жана артында жана 10 127 мм мылтыктын үстүнкү казематтарында жайгашкан. Ошол эле крейсер "Аврора", мисалы, дээрлик 1000 тоннага оор болгон, бирок болгону 8 152 мм жана 24 - 75 мм болгон. Минанын каршы чаралары 57 мм корпустагы спонсорлордо жана үстүнкү структурада ачык жайгашкан. Мындан тышкары, ал алты торпедо түтүкчөсүнө ээ болгон.
Башкача айтканда, бул жакшы брондолгон крейсердин куралдануусу болчу, бирок салыштырмалуу кичине жылышынан улам, америкалыктар аны брондолгон кылып жасашкан, башкача айтканда, анын сооту казандар менен механизмдерди жапкан таш бакага окшош палуба түрүндө болгон. корпустун өзүндө. Тараптарда эч кандай соот болгон эмес, бирок суу линиясынын деңгээлинде көмүр жана целлюлоза менен отсектердин куру болгон.
Кеме Тынч океанда кызмат кылган жана Гаванадагы "Мэйн" крейсери жарылган соң, Испания менен согуштун башталышына чейин, Гонконгго жөнөтүлгөн, ал жерден Комодор Ж командованиеси астында Манила булуңуна бет алган. Dewey. Ал жерден тапкан 1898 -жылдын 1 -майындагы испан флоту менен болгон согуш биздин күчтүү Синоп согушубузду бир аз эске салат, анда эң күчтүү душман алсыздарга каршы чыгат. Испаниянын кемелери начар куралданган, начар атылган жана натыйжада бардыгы чөгүп кеткен. Андан кийин крейсер көптөгөн кызматтарды аткарып, эскире баштаган жана 1910-жылы негизги калибрдүү мунараларын жоготкон, анын ордуна 127-мм тапанча менен камсыз болгон. Андан кийин кеме толугу менен резервге алынып, куралсыздандырылган, бирок 1916 -жылы кайра ишке киргизилген. Бул "Олимпия" болгон, анда америкалык аскерлер ал жерге конгондо, андан кийин Биринчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин 1921 -жылы Америкага белгисиз жоокердин күлүн штаттарга жеткиришкен.
1957 -жылы кеме музейге айланган жана Филадельфиядагы доктордун бирине коюлган. 1996 -жылы кеменин бортунда деңиз музейи ачылган. Жылына 90 миңге чейин адам келген, бул жакшы киреше берген, бирок, ошентсе да, 2010-жылдан бери кеме-музейде олуттуу көйгөйлөр пайда боло баштаган.
Түбүн текшерүү кеменин кымбат ремонтко муктаж экенин көрсөттү. Коррозия кеменин кээ бир бөлүмдөрүндөгү корпустун тешиктеринен күн (!) Көрүнүп турган чекке жетти. Оңдоо үчүн 20 миллион долларга жакын каражат керек, бирок музейде андай акча жок. Бир нече жыл мурун музей АКШнын Аскер -деңиз флотуна бул көйгөйдү эскерткен, бирок алар кемени ошол жерге чөктүрүп же 90 миль түштүккө алып чыгып, жасалма риф сыяктуу суу каптап кетиши мүмкүн деп кайдыгер жооп беришкен. Башкача айтканда, уникалдуу кеме, жалгыз брондолгон крейсер, штаттардагы испан-америкалык согуштун катышуучусу, деңиз флотуна керексиз болуп чыкты.
Ал эми бүгүн Эгемендүүлүк деңиз порту музейи (борттогу музей деп аталат) Олимпияны сатыкка койду, деп жазат Philadelphia Inquirer. Музейдин администрациясы 30 -марттан 1 -апрелге чейин крейсердин жаңы кожоюнун табууну каалайт - бул даталарга конференция пландаштырылган, ага ондогон бай коллекционерлер келиши керек. Бир катар көз карандысыз уюмдар буга чейин бул уникалдуу тарыхый калдыкты сатып алууга кызыкдар экенин билдиришкен.
Ырас, капчыктагы акча эле жетишсиз. Музейде кеменин жаңы ээсине көптөгөн талаптар коюлган, алар сатып алуу -сатуу келишиминде жазылат. Биринчиден, кемени сатып алган адам же уюм андан пайда табууга кызыкдар болбошу керек. Экинчиден, сатып алуучу, болжол менен айтканда, кемени оңдоого каражаты бар экенин далилдеши керек болот: 1895 -жылы курулган Олимпия биздин көз алдыбызда кулап баратат жана тез арада оңдоого муктаж. Анын үстүнө, косметикалык ремонттун сметасы 2-5 миллион доллар, ал эми кургак докто оңдоо кеминде дагы 10-20 миллион талап кылат! Ооба, эгерде сатып алуучу жок болсо
крейсер сыныклар учин демонтаж эдилйэр. Болбосо, Commodore Lewey флагманы жөн эле азыр турган Делавар дарыясынын сууларына чөгүп кетет!
Эми бул кеменин сыртынан жана ичинен тартылган сүрөттөрүн караңыз. Ал дагы эле сүзүп жүрөт, анан - ким билет!
Olympia крейсери - АКШнын Тынч океан круиздик флотунун флагманы.
Крейсер Olympia: заманбап көрүнүш.
Филадельфиядагы Делавэр дарыясындагы Музей крейсеринин үстү көрүнүшү.
Манила булуңунда күрөш.
Манила булуңундагы согуш учурунда Олимпиянын башкы душманы - крейсер Рейна Кристина (6 - 160 мм негизги мылтык).
Крейсердин мурундан көрүнүшү.
[Борбор]
Катуу крейсердин көрүнүшү.
Крейсердин пландарынын көчүрмөсү.
[/Борбор]
Спонсон 57 мм курал.
Спонсондун ичинде 57 мм замбирек.
[Борбор]
127 мм поршендик болт замбирек.
[Борбор]
Bungee жапкыч.
[Борбор]
Жана 127 мм тапанча үчүн снаряддар …
[Борбор]
Ортоңку палубада негизги калибрлүү мунара колдоо.
Негизги калибрдүү снаряддар.
[Борбор]
Кабыктарды азыктандыруучу лифт.
Матростун гамактары жана ашкана столдору.
Ооба, жөн гана заманбап стоматологиялык кабинет!
Бул операциялык бөлмө. Биринчи планда вентилятор бар. Мына, кантип, бирок кайсы жылы?!
[Борбор]
Деңизчилер үчүн ажаткана.
Офицердин ванна бөлмөсү.
Офицердин бөлмөсү.
Кир жуучу машинанын командасы.
Замбиректер, замбиректер жана согуштан бош убактыңызда эмне үчүн жайлуу жашабайсыз?!
[Борбор]
Улук офицердин кабинасы.
Кеме командиринин кабинасы.
Теңирчилердин көңүл ачуусу: татуировкасы крейсердин палубасында.
