Кароонун экинчи бөлүгүндө биз Ыраакы Чыгышта Орусиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн абадан коргонуу күчтөрү жана каражаттары потенциалдуу агрессияга кантип туруштук бере аларын талдоого аракет кылабыз.
Учурда Приморский жана Хабаровск аймагынын аймагына 8 С-300ПС жана эки С-400 ракеталары жайгаштырылды. Ал эми Еврей автономиялуу облусунда жана Сахалинде төрт С-300В дивизиясы бар. Камчаткадагы абадан коргонуу борбору, ал жерде эки С-400 дивизиясы жана бир С-300ПС бар, Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн калган бөлүгүнөн өтө алыс жана обочолонуп калган, эгерде согуш аракеттери башталса, ал аргасыз болот. автономдуу күрөшүү.
S-300PS мобилдүү көп каналдуу зениттик-ракеталык системанын бир бөлүгү катары, аба буталарын аныктоо жана көзөмөлдөө каражаттарынан тышкары, ар бири 5P85S учуруучу жана эки кошумча 5P85D учуруучу аппараттардан турган 5P85SD төрт учурууга чейин болушу мүмкүн. Ар бир өзү жүрүүчү ракетанын вертикалдуу түрдө учурулган төрт ракетасы бар, мөөр басылган транспортто жана контейнерлерде. Өрттүн ылдамдыгы 3-5 секунд, ар бир бутага эки ракетага чейин багытталган учурда 6 ракетага чейин 12 ракета менен атууга болот.
Жалпысынан, согушка даяр 48 зениттик ракета атуу абалында болушу мүмкүн, бирок спутниктен алынган сүрөттөргө караганда, S-300PS зениттик-ракеталык батальону, адатта, үч же эки учуруу батареясы менен даяр турат. Ошентип, колдонууга даяр ок-дары 32-24 ракета. Кыязы, бул 80-жылдары курулган зениттик системалардын материалдык бөлүгүнүн эскиришинен да, кепилдик мөөнөтү 2013-жылы аяктаган 5В55Р тибиндеги шарттуу ракеталардын жоктугунан да. Бирок, бул ракеталарды аба бутага колдонууга болбойт дегенди билдирбейт, бирок кепилдик сактоо мөөнөтү аяктагандан кийин техникалык ишенимдүүлүк коэффициенти төмөндөтүлөт, башкача айтканда, учурулганда ракетанын иштебей калышы мүмкүн - эскорттун бузулушу же башкаруу учурунда бир нече жолу болгон негизги кыймылдаткычтын мезгилсиз башталышы - машыгуу полигонунда ишке киргизилет.
Узак аралыкка учуучу С-400 зениттик ракеталык дивизиясында 5P85TE2 же 5P85SE2 тибиндеги 12ге чейин сүйрөлүүчү транспорт учуруучу аппараттар болушу мүмкүн. Ар бир учуруучу аппаратта 4 ракета бар. Башкача айтканда, бир зениттик ракеталык батальондун ок-дарыларынын жүгү 48 ракета. Абадан коргонуу системаларынын S-300P үй-бүлөсүнө салыштырмалуу, С-400дүн согуштук мүмкүнчүлүктөрү кыйла жогорулады. S-400 башкаруу бир убакта 300 ракетага чейин байкоо салууга жана 72 ракетаны жетектөөдө алардын 36сына ок чыгарууга жөндөмдүү. Зениттик-ракеталык системанын командалык пункту башка зениттик-ракеталык системалардын жана комплекстердин аракеттерин башкарууга жөндөмдүү. S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 ракеталары 150-250 км учуруу аралыгы жана 27 км чейинки жеңилүү бийиктиги менен колдонулушу мүмкүн, алар S-300PM1 / PM2 модернизацияланган абадан коргонуу системасынын бир бөлүгү катары колдонулушу мүмкүн., ошондой эле 135 кмге чейин өлтүрүү зонасы бар жаңы маневрлүү 9M96E жана 9M96E2 жаңы ракеталары. Тилекке каршы, зениттик системанын потенциалын толук ачып бере албаган С-400 согуштук дивизияларынын ок-дарыларынын жүгүндө дагы деле 40N6E алыс аралыкка атуучу ракетасы жок.
S-300V зениттик-ракеталык системасы куралдуу күчтөрдү ядролук тактикалык жана оперативдүү-тактикалык ракеталардын чабуулдарынан коргоонун алдыңкы каражаты катары иштелип чыккан жана круиздик ракеталарды жана стратегиялык, тактикалык жана ташуучу негиздеги учактардын чабуул коюучу учактарын кармоо үчүн иштелип чыккан. жакындайт. Милдеттердин ар түрдүүлүгү S -300V эки ракетаны ар кандай максаттарда колдонууга алып келди: 9М82 - баллистикалык ракеталарды жана стратегиялык бомбардировщиктерди жана учуучу учактарды узак аралыкта жок кылуу жана 9М83 - 100гө чейинки аралыкта аэродинамикалык буталарды жок кылуу. км. S-300VM модернизацияланган версиясында согуштук учактар менен канаттуу ракеталардын катышуу зонасы 200 кмге чейин көбөйтүлгөн. 2015-жылы 400 кмге чейин ракета учуруучу S-300V4 модификациясын кабыл алуу жөнүндө маалымат пайда болгон.
S-300V абадан коргонуу ракеталык системаларынын бардык согуштук активдери автономдуу электр менен жабдуу, навигация, ориентация, топография, жашоону колдоо, телекод, радионун бирдиктүү каражаттары менен жабдылган, кросс жөндөмдүүлүгүнүн бирдиктүү өз алдынча жүрүүчү шассиде жайгашкан. жана телефон байланыштары.
Зениттик системанын бир бөлүгү катары, эки өзү жүрүүчү 9A82 - эки 9M82 ракетасы жана төрт SPU 9A83 - төрт 9M83 ракетасы бар. Эки ракетасы бар 9A84 учуруучу аппараты 9A82 SPU менен иштөө үчүн иштелип чыккан жана төрт ракетасы бар эки 9A85 ROM 9A83 SPU үчүн арналган. Ракеталарды ташуудан жана жүктөөдөн тышкары, 9A82 жана 9A83 согуштук унаалары менен кошо 9A84 жана 9A85 ROMдору бар ракеталарды учурууга болот. Ошентип, бир S-300V ракетасы үчүн колдонууга даяр болгон ок-дары 30 ракета.
Аэрокосмостук күчтөрдүн 11 -Кызыл Туу армиясынын бөлүктөрү менен түзүмдөрүнөн тышкары Чыгыш аскер округунда кургактык күчтөрүнүн абадан коргонуу күчтөрү бар. С-300В абадан коргонуу тутумун жана Бук аба чабуулунан коргонуу системасынын бир бөлүгүн тартып алгандан кийин абадан коргонуунун кургактык потенциалы олуттуу бузулганына карабастан, аскерлерде дагы деле бир топ кыска аралыкка уюлдук телефондор бар. абадан коргонуу системалары Стрела-10 жана Оса-АКМ, ЗСУ-23 -4 "Шилка" жана ЗУ-23 зениттик 23-мм зениттери. Мындан тышкары, ар бир куралдуу армияда (Чыгыш районунда алардын төртөө бар) Бук аба чабуулунан коргонуу системасы менен жабдылган абадан коргонуу ракеталык системасы болушу керек.
Үч Ыраакы Чыгыш истребителдик авиациялык полкунда жалпысынан жүздөн ашык Су-27СМ, Су-30М2, Су-35С жана МиГ-31 истребительдери бар. Су-27SM жана Су-30М2 истребителдери болжол менен 1000 км төрт ракета (2xR-27 жана 2xR-73) менен согуш радиусуна ээ. Мында толук май куюу менен абада кызмат өтөө убактысы 4 саатты түзөт.
Акыркы R-27 ракеталарынын кагылышуу курсунда максималдуу учуруу диапазону 95 км. Бирок жарым активдүү издөөчү менен ракетаны жетектөө үчүн борттогу радар менен максаттуу жарыктандыруу талап кылынат. Жылытуу менен муздатылган башы бар R-73 ракеталары жакынкы маневрдик согушта аба буталарын тартуу үчүн иштелип чыккан. Алдыңкы жарым шарга максималдуу учуруу аралыгы 40 км жетиши мүмкүн.
Су-27СМ жана Су-30М2ге салыштырмалуу Су-35С истребителдеринин согуштук мүмкүнчүлүктөрү кыйла жогорулады. Су-35С авионикасына N035 "Irbis" антенна пассивдүү антеннасы бар борттогу радар, 3 м2 RCS 400 кмге чейин бута табуу диапазону кирет. Активдүү радарлардан тышкары, учактын радардык нурлануусу менен бетин ачпаган пассивдүү оптикалык жайгашуу станциясы колдонулат.
R-27 жана R-73төн тышкары, Су-35S куралдануусуна бир импульстуу Doppler AGSN менен жаңы R-77-1 орто алыстыкка атуучу ракеталары (RVV-SD) кирет. R-27Rден айырмаланып, R-77-1 ракетанын учуу жолу боюнча максаттуу жарыктандырууну талап кылбайт. Учуу аралыгы 110 кмге чейин.
Пригорье менен Камчатканын аэродромунда алыскы аралыкка учуучу МИГ-31 учкучсуз учуучу аппараттары негизделген. Учактардын айрымдары МиГ-31БМ деңгээлине көтөрүлгөн. МиГ-31 учак куралдануусун башкаруу системасынын негизи 180 км аралыкта согуштук же канаттуу ракетаны табууга жөндөмдүү пассивдүү фазалуу RP-31 N007 "Zaslon" антеннасы бар импульст-Доплер радардык станциясы болуп саналат. 2008-жылдан бери аскерлер Zaslon-M радарынын жардамы менен жаңыртылган МиГ-31БМди алууда, 320 кмге чейин аба буталарын максималдуу аныктоо диапазону менен. Аба объектилерин аныктоонун кошумча каражаты - 56 кмге чейин жетүүчү 8TP жылуулук багытын тапкыч.
МиГ-31БМ аба десанттык радар системасы бир эле учурда жыйырма төрткө чейин аба максаттарын аныктоого жөндөмдүү, алардын сегизи R-33S ракеталары менен бир убакта атылышы мүмкүн. Узак аралыкка учуучу R-33S ракеталары бирдиктүү жетектөөчү системага ээ-орто учуу сегментинде инерциялуу жана акыркы рейсте радио коррекцияланган жарым активдүү радар. Учуу аралыгы 160 кмге чейин. Бир катар орусиялык булактарда модернизацияланган МиГ-31БМ тосмолору активдүү радар издөөчүсү менен алыс аралыкка учуучу R-37 (RVV-BD) ракеталары бар экендиги тууралуу маалымат бар. Алдыңкы жарым шарда максималдуу учуруу аралыгы 200 кмге чейин. МиГ-31 үчүн төрт ракета жана эки сырткы күйүүчү май бактары, жолдун ортосунда ракеталарды учуруу, түгөнгөндөн кийин сырткы танктарды таштоо үчүн, субсоникалык учуу ылдамдыгынын практикалык диапазону 3000 км.
Ыраакы Чыгышта жайгашкан бардык зениттик-ракеталык подразделениелер, алардын техникалык тейлөө жөндөмдүүлүгүнө жана согуштук даярдыгына жараша, теориялык жактан биринчи куткарууда: S-300PS-216-288 ракеталары, S-300V-120 ракеталары, S-400-192 ракеталар. Жалпысынан, биринчи масштабдуу рейддин мизин кайтаруу учурунда бизде 90250 кмге чейин багытталган 552 ракета бар. Эки зениттик ракета, адатта, идеалдуу шарттарда, бир аба бутага багытталганын эске алуу менен, автономдуу жетектөөчү системасы бар анти-радардык жана круиздик ракеталар менен учуруу позициясында сокку түрүндө отко каршылык жок болгондо. Жөнөкөй тыгылышуу чөйрөсүндө, болжол менен 0ду жок кылуу ыктымалдыгы менен, 9 болжол менен 270 бутага атылышы мүмкүн. Бирок, мындай ыктымалдуулукка 200 мден төмөн эмес бийиктикте трансоникалык ылдамдыкта учкан тактикалык жана ташуучу негиздеги учактар каршы жетишүүгө болот. Жердин тегерегин төмөн бийиктикте айланып жүргөн круиздик ракеталар алда канча татаал буталар. Бул учурда жеңилүү ыктымалдыгы 0,5 - 0,7 болушу мүмкүн, бул өз кезегинде ракеталардын керектөөсүн жогорулатат. Кошумчалай кетсек, биринчи этапта радиотехникалык жана зениттик ракеталык бөлүктөрдүн, байланыш борборлорунун, штабдардын, командалык посттордун жана аэродромдордун позицияларына анти-радардык жана канаттуу ракеталар менен интенсивдүү сокку урулат деп айтууга толук негиз бар.. Душмандын чалгындоо каражаттары, биринчи кезекте, бул электрондук чалгын учактары жана радарлар жана оптоэлектроникалык чалгын спутниктери, иштей ала турган орто жана узак аралыкка атуучу зениттик системаларды аныктамайынча, душман бомбалоочу соккулар үчүн башкарылуучу учактарды колдонуудан баш тартат. жоготууларды азайтуу үчүн. Абадан коргонуу системасы басылгандан кийин жөнгө салынуучу жана эркин түшүүчү бомбаларды колдонсо болот. Эксперттердин эсептөөлөрү боюнча, S-300P жана S-400 абадан коргонуу системалары жабыр тарткан аймакта аба буталарынын 80% дан ашыгын жок кылууга жөндөмдүү. Конфликттин биринчи этабында душмандын огунда турган кыйын тыгында турган зениттик-ракеталык күчтөр негизинен төмөн бийиктикте учуучу канаттуу ракеталар менен күрөшүшү керек болот. Ошол эле учурда татаал рельефти эске алуу менен Ыраакы Чыгыштын бир катар аймактарында CD дисктерин табуу жана аларга ракеталарды багыттоо кыйын болушу мүмкүн. Ошондой эле кээ бир эски S-300PS абадан коргонуу ракеталык системалары учурулгандан кийин иштебей турганын жана атылган буталардын саны азыраак болорун түшүнүү керек. Биринчи этаптагы согушка даяр ракеталардын санын билүү, жеңилүү ыктымалдуулугуна таянып, 120-130 аба бутасынын жок кылынышын абдан жакшы жыйынтык деп эсептесе болот. Бирок, узакка созулган аскердик чыр-чатакта, сөзсүз жоготуулардан жана зениттик ракеталардын запасы түгөнгөндүктөн, зениттик ракеталык күчтөрдүн жана истребителдердин согуштук потенциалы төмөндөйт. S-400 зениттик-ракеталык дивизиялары, эски S-300PSке салыштырмалуу, ок атуучу позицияларын төмөн бийиктиктеги абадан кол салуучу куралдын жарылуусунан коргоо жагынан, алда канча пайдалуу абалда, анткени алар Pantsir менен капталган. -C1 өзү жүрүүчү зениттик-ракеталык жана замбирек системалары. S-300PSтин позициялары 12,7 мм пулемет жана MANPADS менен корголушу керек, бирок бул куралдар көрүнөө турган буталарды гана атууга жөндөмдүү.
Айрым согуштук учактардын дайыма ремонттолуп жаткандыгын жана резервде турганын эске алуу менен, 11 -Аба күчтөрүнүн Аба күчтөрүнүн командачылыгы массалык чабуулду кайтаруу үчүн 70ке жакын согушкерлерди бөлө алат, бул, албетте, мындай чабуул үчүн жетишсиз. зор аймак. Максималдуу согуштук радиуста кармоо тапшырмаларын аткарууда жана төрт орто алыстыкка атуучу аба ракетасын жана эки таяныч ракетаны токтотууда, бир жуп S-35S бир сортто душмандын төрт канаттуу ракетасын атып түшүрөт деп күтүүгө болот. Бирок, анча өнүкпөгөн радар менен жабдылган Су-27СК жана Су-30М2нин мүмкүнчүлүктөрү, окторунда AGSN менен ракета учуруучу аппарат жок, алда канча жөнөкөй. 865- жана 23-ИАПта модернизацияланган МиГ-31БМдердин саны салыштырмалуу аз, бирок бул машиналар канаттуу ракеталарга гана эмес, ошондой эле аларды алып жүрүүчүлөргө да каршы туруу үчүн жетишерлик жогорку мүмкүнчүлүктөргө ээ. Канаттуу ракеталарды алып жүрүүчүлөр учуруу линиясына чейин согушкерлер менен камтылаарында шек жок. Ошол эле учурда, душманга абанын абалы жөнүндө жакшы маалымат берилиши мүмкүн, анткени AWACS учактарынын олуттуу саны Япония менен Аляскага жайгаштырылган. Ошол эле учурда Ыраакы Чыгышта DRDO A-50 учактары менен Ил-78 танкерлеринин туруктуу жайгашуусу жок, бул тоскоолдук кылуучулардын мүмкүнчүлүктөрүн олуттуу түрдө чектейт. Акыркы жолу бир А-50 учагы биздин аймакта 2014-жылдын сентябрында, Камчаткадагы флоттун, согуштук авиациянын жана абадан коргонуу күчтөрүнүн негизги машыгуулары учурунда болгон. Кыязы, бул Ыраакы Чыгыш чөлкөмүндө оор учактарды жайгаштырууга боло турган аэродромдорго бир жагынан ишенүүгө болот. Фронттогу бомбардировщиктерден, чабуул коюучу учактардан жана истребителдерден айырмаланып, биздин радардык патрулдук учактарыбыз шоссе жолдорунун даярдалган бөлүктөрүнөн иштей албайт.
Ошентип, тынчтык мезгилде истребителдик полктордун жана зениттик-ракеталык подразделениелердин туруктуу жайгашкан жерлери жакшы белгилүү, "өзгөчө мезгилдин" башталышы менен согушкерлер талаадагы аэродромдордун үстүнө тарап кетиши керек, ал эми зениттик батальондор жашыруун резервдик позицияга өтүшү керек. Бирок, күтүлбөгөн жерден кол салуу болгондо, бул абдан көйгөйлүү болот. Мындан тышкары, Хабаровсктун түндүгүндө, жол тармагынын абалы жана курулушу көп нерсени талап кылат. Бул аймактын көбү - тайга жана баткак менен капталган тик адырлар - оор техникаларга таптакыр өтпөйт. Мындан тышкары, согуштук учактарды даярдоону жана тейлөөнү камсыз кылган жердеги авиациялык бөлүктөрдүн мобилдүүлүгүн жана зениттик ракеталык системалардын өзү жүрүүчү элементтеринин өтүмдүүлүгүн жогору баалабаш керек. Ар кандай курал сыяктуу эле, S-300 жана S-400дүн да артыкчылыктары жана чектөөлөрү бар. MAZ-543M шассидеги S-300PS абадан коргонуу системасынын 5P85S негизги ишке киргизгичи, төрт ракета учуруучу, ракетаны учурууну даярдоо жана башкаруу үчүн өзүнчө кокпиттер жана узундугу 13 жана туурасы 3,8 метр болгон автономдуу же тышкы электр менен жабдуу системалары бар. массасы 42 тоннадан ашат. Мындай салмагы жана өлчөмдөрү менен, төрт октук базага карабастан, унаанын жумшак топуракта жана ар кандай эреже бузууларда кросс жөндөмдүүлүгү идеалдан алыс болору анык. Жана Ыраакы Чыгышта жеткиликтүү болгон бардык С-400 абадан коргонуу системалары чиркелген вариантта жасалган, бул албетте мобилдүүлүк жагынан артка кадам жана көчүүнү ого бетер кыйындатат.
Тынч океан-Азия чөлкөмүндөгү орусиялык аэрокосмостук күчтөрдүн негизги потенциалдуу душманы АКШнын башкы штабы Гавайидеги Хиккам авиабазасында жайгашкан Тынч океан аба күчтөрүндөгү командачылыгы деп эсептелет. Тынч океан командачылыгына баш ийүү 5 -Япония, 7 -Корея (Корея Республикасы), 11 -Аляска жана 13 -Гавайи армиялары. Штаб -квартирасы Йокотадагы 5 -Аскердик аба күчтөрүнүн бир бөлүгү катары, Кадена авиабазасына жайгаштырылган 18 -аба канаты негизги сокку уруучу күч болуп эсептелет. 44-жана 67-эскадрильялардын F-15C / D истребителдери ушул жерде жайгашкан. Авиабазанын тез-тез коноктору Гавайиде туруктуу негизде жайгашкан 5-муундагы F-22A Raptor истребителдери.
Согуштук эскадрильяларга абадан май куюу 909-танкердик эскадрильянын KC-135R тарабынан камсыздалат. Аскердик авиациянын иш-аракеттерин аба максаттарына багыттоо жана жердеги радарлардын көрүнүү зонасынан тышкары AWACS жана U E-3C Sentry учактары менен жабдылган 961-радардык патрулдук жана башкаруу отрядына жүктөлгөн. Россиянын, Түндүк Кореянын жана Кытайдын жээгинде чалгындоо RC-135V / W Rivet Joint учактары жана RQ-4 Global Hawk алыскы бийиктиктеги учкучсуз чалгындоо учактары тарабынан жүргүзүлөт. Чалгындоо функциялары ошондой эле Кадена АФБда жайгашкан P-8A Poseidon, P-3C Orion базалык патруль учагына жана P-3C Orionго жана АКШнын деңиз флотунун EP-3E Aries II радио чалгындоо учагына жүктөлгөн. 35-Fighter Wing F-16C / D Мисава авиабазасында жайгаштырылган. Ага 13 -жана 14 -эскадрильялар кирет, анын негизги милдети Япониядагы америкалык базаларды абадан коргонууну камсыздоо. Японияда жайгаштырылган эскадрильядагы согушкерлердин саны башка. Ошентип, 44 -эскадрильяда - 18 жалгыз жана кош F -15C / D, ал эми 14 -эскадрильяда - 36 жарык F -16C / D. Жалпысынан Япониянын авиабазаларында АКШнын Аба күчтөрүнүн 200дөй учагы бар. Кошумчалай кетсек, 1973 -жылдын октябрынан бери Йокосука деңиз базасы америкалык авианосецтердин туруктуу алдыга базасы болуп келген. 2008-жылдан бери бул жерде Nimitz класстагы өзөктүк кубаттагы USS George Washington (CVN-73) учак конуучу кемеси жайгашкан. Жакында ал Японияда USS Рональд Рейган (CVN-76) менен дежур болуп алмашты. Йокосука деңиз базасындагы учак алып жүрүүчүлөрдүн согуштук учактары Япониянын Атсуги шаарынан 7 км алыстыкта жайгашкан Ацуги авиабазасын колдонушат.
Аэродромдо 5-учак ташуучу канатынын ташуучу негизделген учактары жайгашкан. Ага үч F / A-18E / F Super Hornet истребители жана чабуулчу эскадрильялары, EA-18 Growler электрондук согуш эскадрильясы, E-2C / D Hawkeye AWACS эскадрильясы, ошондой эле ар кандай максаттар үчүн ташуучу негизделген транспорт учактары жана тик учактары кирет. Ошентип, Жапониянын аймагында туруктуу негизде АКШнын Аба күчтөрүнүн жана Аскер -Деңиз Флотунун 200гө жакын согуштук учактары бар, бул Ыраакы Чыгышта жайгаштырылган орус согушкерлеринен дээрлик эки эсе көп. Америкалык согушкерлерден тышкары, Жапон аба коргонуу күчтөрү: 190 оор F-15J / DJ истребители, 60 жеңил F-2A / B (F-16нын эң өнүккөн жапон версиясы), 40ка жакын көп максаттуу Ф -4EJ жана 10го жакын RF-4EJ / EF-4EJ. Ошондой эле, АКШда 42 F-35A истребителдерине буйрук берилген. Башкача айтканда, япон согуштук учактарынын флотун эске алганда, россиялык аэрокосмостук күчтөрдүн аймактагы артыкчылыгы төрт эсе.
Түштүк Кореяда жайгашкан 7 -аба армиясынын күчтөрү Кунсан авиабазасында 42 -F -16C / D жана 36 -истребителдерге таандык 51 -F -16C / D -8 -истребителдик авиация полку тарабынан көрсөтүлөт. 25 -истребителден А -10С Thunderbolt II Attack Aircraft.
Аляскада, Чукотка менен Камчатка аймагынан жөө аралыкта, 11 -америкалык аба күчтөрүнүн күчтөрү жайгаштырылган. Анын эң согушка даяр бирдиги 3-истребитель канаты болуп эсептелет, анын курамына F-22A истребителдеринин 90 жана 525-чи эки эскадрильясы, E-3C радардык патрулунун 962-аба тобу жана 517-аскердик транспорттук эскадрильясы C -17A Globemaster кирет. III. Бул учактардын баары Эльмендорф-Ричардсон авиабазасында жайгаштырылган.
Эилсон авиабазасында F-16C / D. менен жабдылган 354-истребителдик авиация полку жайгашкан, кырдаал курчуп кетсе, кээ бир согушкерлер Алемей архипелагы Шемия аралына көчүрүлүшү керек. Аляскадагы авиациялык контингенттин кызыкчылыгында, C830 Hercules, HC-130J Combat King II жана C-17A менен жабдылган танкер учактарынын 168-канатынын KC-135R жана 176-аскердик транспорт канаты иштейт. Күч жагынан АКШнын Аляскадагы аба күчтөрү Ыраакы Чыгыштагы орус истребитель флотуна барабар.
Гуамдагы Андерсен аба күчтөрүнүн базасы Wing 36 тарабынан башкарылат. Базага туруктуу дайындалган согуштук учак жок болсо да, F-15C жана F-22A истребителдери (12-16 даана), учкучсуз чалгындоо учагы RQ-4 Global Hawk (3-4 даана), B-52H Stratofortress, B бомбалоочу учактары бул жерде ротациялык негизде. -1B Lancer, B -2A Spirit. Адатта Гуамда 6-10 стратегиялык бомбардировщиктер нөөмөттө турушат, бирок зарыл болсо, элүү оор бомба ташуучу бул жерге бекер жайгашат. Согушкерлердин, стратегиялык бомбардировщиктердин жана суу астында сүзүүчү учактардын узак аралыкка тынымсыз учуусун колдоо үчүн "Андерсенге" 12 KC-135R танкери бекитилген.
Улуттук гвардиянын аба күчтөрүнүн 15-аба канатына жана 154-аба канатына таандык F-15C жана F-22A истребителдери, KC-135R танкерлери жана C-17A аскердик транспорттук учактары Гавайидеги Хиккам авиабазасына бекитилген. Хиккам авиабазасы Россиянын Ыраакы Чыгышынан кыйла алыс жайгашканына карабай, ал аралык аэродром катары жана танкердик учактарды жана алыскы аралыкка учуучу бомбалоочу учактарды орнотуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Жана бул жерде туруктуу жайгашкан согушкерлерди тез арада япон авиабазаларына жайгаштырса болот. Жогоруда айтылгандардын негизинде, Япония менен Түштүк Кореянын согуштук авиациясын эске албаганда дагы, 400гө жакын F-15C / D, F-16C / D, F-22A жана A-10C чабуулчу учактарды колдонууга болот. Россия Ыраакы Чыгыш. Буга болжол менен 60 палубага орнотулган F / A-18E / F Super Hornets кошулушу керек.
Кадимки жабдуулардагы AGM-158 JASSM круиздик ракеталарынын алып жүрүүчүлөрү Гуам аралында дайыма бар B-1B, B-2A жана B-52H бомбардировщиктери, ошондой эле тактикалык жана ташуучу негиздеги F-16C / D, F- 15E жана F / A-18E / F. B-52H бомбалоочу учагы 12 ракетаны, B-1B-24 ракетаны, B-2A-16 ракеталарын, F-16C / D истребителдерин, F / A-18E / F-2 ракеталарын, F-15E-3 ракеталарын кабыл ала алат.
AGM-158A JASSM круиздик ракетасы Локхид Мартин тарабынан атайын жогорку технологиялуу абадан коргонуу системалары менен капталган бекемделген стационардык жана мобилдик бутага тийүү үчүн иштелип чыккан. Ракета турбожет кыймылдаткычы менен жабдылган, радардык кол тамгасы төмөн элементтерден жасалган жана салмагы 450 кг болгон согуштук дүрмөттү алып жүрөт. 109 кг жардыргыч зат менен жабдылган согуштук баштыктын кабыгы 300 м / с ылдамдыкта жогорку бышык вольфрам эритмесинен жасалган, жерге 6-24 метр тереңдикке чейин кирип, темир бетон баш калкалоочу жайларга кире алат. калыңдыгы 1,5-2 метр. Кластердик дүрмөттү колдонуу мүмкүнчүлүгү да каралган. Жетектөө үчүн NAVSTAR спутниктик навигация системасынын сигнал кабылдагычынын маалыматы боюнча топтолгон каталарды оңдоо менен инерциялык система колдонулат. Учуу траекториясынын акыркы бөлүгүндө, IR издеген же алдын ала жазылган сүрөттү колдонуу менен автономдуу бута таануу үчүн программалык жана аппараттык жабдууларды колдонсо болот. Өндүрүүчүнүн маалыматы боюнча, КВО 3 м. Узундугу 2,4 м, ракетанын учуруу салмагы 1020 кг жана учуу аралыгы 360 км. Маршруттагы ылдамдык 780-1000 км / саат.
Бүгүнкү күндө Lockheed Martin 2000ден ашык AGM-158 канаттуу ракеталарын курду. 2010-жылы 980 км учуруу диапазону менен жакшыртылган AGM-158B JASSM-ER жеткириле баштады. Мындай диапазондо ракетаны С-400 абадан коргонуу системасына кирерден бир аз мурда эле эмес, МиГ-31 истребителдеринин ылдамдыктан алыс линиясынан тышкары да ташыган ракетадан учурууга болот.
Бирок, AGM-158 АКШнын Аскердик аба күчтөрү жана Авиациясы менен кызматта болгон канаттуу ракетанын жалгыз түрү эмес. B-52H бомбардировщиктеринин куралдануусу 1100 км аралыкка учуучу AGM-86C / D CALCM канаттуу ракеталарын камтыйт. Бир B-52N 20 CDге чейин көтөрө алат.
Учуу салмагы 1950 кг чейин болгон круиздик ракета 540-1362 кг салмактагы согуштук дүрмөт менен программаланган жардыруу пункту менен жабдылышы мүмкүн. Биринчи AGM-86 80-жылдардын башында кызматка киргенине карабастан, этаптуу модернизациянын аркасында алар дагы деле эффективдүү куралды билдирет. Кадимки согуштук дүрмөттөр менен жабдылган ракеталар, 3 -муундагы GPS спутниктик навигация сигналдарынын негизинде коррекциялоочу Litton инерциялык жетектөөчү системасына ээ, ызы -чуу иммунитети жогору. Көздөгөн жерден тегерек ыктымалдуу четтөө 3 м. Тездиги 775-1000 км / саат (0,65-0,85 М). Учуунун бийиктигин көзөмөлдөө радио же лазердик бийиктикти колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Бүгүнкү күнгө чейин AGM-86D CALCM Block IIнин эң алдыңкы модификациясы тез эле 2002-жылы ишке киргизилген. 2017-жылга карата АКШнын аба күчтөрүндө 300дөй AGM-86C / D ракеталык системалары болгон.
АКШнын аскер-деңиз флотунун F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, R-8A учактары AGM-84 SLAM ракеталары менен жердеги буталарга сокку урууга жөндөмдүү. Бул ракета AGM-84 Harpoon кемеге каршы ракетасынын негизинде жаралган, бирок ал багыттоочу системасы менен айырмаланат. Жигердүү RGSNдин ордуна, SLAM GPSти оңдоочу инерциялуу системаны жана алыскы телеберүү мүмкүнчүлүгүн колдонот.2000-жылы CR AGM-84H SLAM-ER кабыл алынган, бул AGM-84E SLAMди терең иштетүү. Ракетанын аэродинамикалык конструкциясы толугу менен кайра каралды. Мурунку X-формасындагы "Харпундан" мураска алынган кыска канаттардын ордуна, SLAM-ER "арткы чардак" үлгүсүндө жасалган, жапыз, узартылган эки канатты алган. Канаттарынын узундугу 2,4 мге жетет. Ошондуктан лифтти жана учуу диапазонун кыйла жогорулатууга мүмкүн болду. SLAM-ER түзүүдө ракетанын радар колтамгасын азайтууга олуттуу көңүл бурулган.
Ракеталарга багыттоочу система да өзгөртүлдү. SLAM-ER ракетанын борттогу компьютеринде алдын ала сакталган маалыматтардын негизинде бутага көз карандысыз түрдө аныктай алат жана оператордун катышуусун талап кылбайт. Алыстан башкаруу мүмкүнчүлүгү, бирок оператор каалаган убакта жетекчилик процессине кийлигише алат. Ракетанын салмагы 675 кг, 225 кг салмактагы согуштук дүрмөт менен жабдылган жана 270 км аралыкта буталарга сокку урууга жөндөмдүү. Учуу ылдамдыгы - 855 км / саат. Аскер-деңиз авиациясынан тышкары SLAM-ER KR F-15E Strike Eagle куралына киргизилген.
AGM-88 HARM анти-радардык ракетасы атайын абадан коргонуу ракеталык системаларынын, абадан коргонуу системаларынын жана байкоочу радарлардын жетектөөчү станцияларын жок кылуу үчүн иштелип чыккан. Raytheon Corporation өндүрүүчүсү жарыялаган маалыматка ылайык, AGM-88C PLR модификациясы 300-20,000 МГц диапазонунда иштеген радио булактарын бутага алууга жөндөмдүү.
Учуу салмагы 360 кг болгон катуу кыймылдаткыч ракета 66 кг салмактагы согуштук дүрмөттү алып жүрөт жана 150 кмге чейинки аралыкта буталарга сокку урууга жөндөмдүү. Учуунун максималдуу ылдамдыгы 2280 км / саат. 2012-жылы эксплуатацияга берилген AGM-88E AARGMдин акыркы модификациясы, пассивдүү радар издөөдөн тышкары, спутниктик навигациялык жабдуулар менен жабдылган, радио сигнал булагынын координаттарын жана борттогу миллиметрдик толкундуу радарды, анын жардамы менен так бутага алуу жүргүзүлөт.
Абага чыгарылуучу канаттуу ракеталардан тышкары, RGM / UGM-109 Tomahawk деңиз канаттуу ракеталары жээктеги аймактарга чоң коркунуч туудурат. Бул ракеталар 21 -кылымда Америка Кошмо Штаттары катышкан бардык ири согуштук чыр -чатактарда кеңири колдонулган. 2016 -жылга карата АКШнын деңиз флоту бир эле мезгилде 120дан ашык жер үстүндөгү жана суу астындагы кеме кемелерине болжол менен 4600 Tomahawk ракета учуруучу аппараттарын орното алат. Учурда RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk эң заманбап деп эсептелет. Учууну башкаруу үчүн инерциялык жетекчилик, TERCOM системасы жана GPS навигациясы колдонулат. Ошондой эле, ракетаны учуу учурунда кайра көздөөгө мүмкүнчүлүк берген эки тараптуу спутник байланыш системасы да бар. Борттогу телекамерадан алынган сүрөт реалдуу убакытта бутанын абалын баалоого жана чабуулду улантуу же башка объектке сокку берүү жөнүндө чечим кабыл алууга мүмкүндүк берет. Болжол менен 1600 км учуу диапазону Томогавктарды кармоо линияларынан жана биздин жээктеги кемеге каршы системаларыбыздын жабыркаган аймагынан бир топ аралыкта учурууга мүмкүндүк берет. Ракета салмагы 340 кг болгон кластер же жогорку жарылуучу дүрмөт менен жабдылган жана маршрутта 880 км / саатка чейин ылдамдыкты өнүктүрөт. Тегерек болжолдуу четтөө 10 м. Америкалык 7-Флоттун дежурный күчтөрүндө кеминде 500 деңиз негизиндеги канаттуу ракеталарды учурууга жөндөмдүү ташуучулар бар.
Биздин Ыраакы Чыгыш аймактарына потенциалдуу коркунуч туудурган АКШнын Аскердик -аба күчтөрүнүн жана Аскер -деңиз күчтөрүнүн базаларынын жакындыгынан тышкары, Россия КЭР менен узун чек арага ээ. Учурда биз Кытай менен нормалдуу мамиледебиз, бирок бул дайыма эле ушундай боло берери чындык эмес. Кантсе да, 50-жылдардын ортосунда эч ким 15 жылдын ичинде советтик-кытайлык чек арадагы кырдаал ушунчалык курчуп кетет деп ойлогон эмес, бул оор артиллерияны жана бир нече учуруучу ракеталык системаларды колдонууга келет. Азыр да, стратегиялык өнөктөштүк тууралуу сүйлөшүүлөргө карабай, "стратегиялык өнөктөштөр" биз менен эч кандай аскердик альянс түзүүгө шашылбастан, эл аралык аренада Россияны активдүү колдоодон баш тартышууда. Ошол эле учурда КНРде аскердик кубаттуулуктун интенсивдүү түрдө көбөйүшү байкалууда жана жыл сайын аскердик чыгымдардын көбөйүшү байкалууда. Биздин «патриотторубуздун» Кытайдын аскердик авиациясынын артта калгандыгы жөнүндөгү оптимисттик билдирүүлөрүнөн айырмаланып, бул абдан коркунучтуу күч. Буга чейин, PLA Аба күчтөрүндө болжол менен 1000 км аралыкка CJ-10A канаттуу ракеталарын алып жүрүүгө жөндөмдүү 100дөн ашык модернизацияланган H-6 бомбардировщиктери бар. Эскирген Q-5 чабуулчу учактары JH-7A истребитель-бомбалоочу учактары менен алмаштырылууда, анын 200дөн кем эмеси буга чейин курулган. J-10 (болжол менен 350 учак) заманбап жеңил истребителдердин сегментинде.
PLA аба күчтөрүнүн эки моторлуу оор истребителдери: Су-27СК (40 даана), Су-27УБК (27 даана), Су-30МК (22 даана), Су-30МК (70 даана), Су-35С (14 даана)).). Мындан тышкары, Шэньяндагы учак заводу орусиялык Су-30МК менен көп окшоштуктары бар J-11B учактарын курууда. Учурда Кытайда 200дөн ашык өзүнүн J-11 истребители иштеп жатат. Ошондой эле, дагы эле кызматта алардын базасында курулган 150гө жакын J-8 кармоочу жана чалгынчылар бар. Арткы жана машыктыруучу аба полкторунда болжол менен 300 J-7 жеңил истребители (МиГ-21дин кытай аналогу) иштейт. Кытайдын деңиз авиациясында 400дөн ашык согуштук учак бар. Ошентип, PLA Navy аба күчтөрүндө жана авиациясында 1800гө жакын согуштук учак бар, алардын 2/3 бөлүгү заманбап. Кытайлык согушкерлердин жана сокку уруучу машиналардын олуттуу саны күйүүчү таякчалар менен жабдылган. Аба май куюучу эрте модификацияланган JH-7 жана H-6 учактарына жана Россияда жасалган Ил-78ге дайындалган. Кытай авиациясынын аракеттерин көзөмөлдөө жана буталарды убагында аныктоо үчүн жыйырма AWACS KJ-2000, KJ-200 жана KJ-500 учактарын колдонсо болот. Радио-техникалык чалгындоо Ту-154MD жана Y-8G учактарына бекитилген. "Стратегиялык союздаш" радиотехникалык чалгындоочу учак Россиянын Ыраакы Чыгыштагы чек арасы боюнча үзгүлтүксүз учуп турат.
Потенциалдуу душмандардын сандык артыкчылыгын эске алганда, Ыраакы Чыгыштагы биздин абадан коргонуу күчтөрү жеңүү өтө кыйын болгон абадан кол салуучу куралдардын көптүгүнө туруштук бере албашы мүмкүн. Находка, Владивосток жана Петропавловск-Камчатскийдин жанындагы С-400 абадан коргонуу системаларынын позициялары жээктен алыс эмес жана татаал шарттарда жана көптөгөн коркунучтуу аба буталарынын шартында, бир нече зениттик-ракеталык дивизиялар. даяр ок-дарыларды колдонгондон кийин басууга болот. Радиолокациялык постторго жана көзөмөлдөө пункттарына күчтүү радио кийлигишүү жана соккулар орнотулгандыктан, тоскоолдук кылуучулардын аракеттерин көздөө жана көзөмөлдөө кыйын болот. Капиталдык аба тилкелери бар авиабазалар да сөзсүз түрдө күчтүү отко дуушар болушат.
Ыраакы Чыгышта чыңалуу күчөгөн учурда, бул жерге өлкөнүн батыш аймактарынан кошумча күчтөр киргизилиши мүмкүн. Бирок бул резервдер күч тең салмактуулугуна байкалаарлык таасир бере тургандай чоң эмес. Москвадан, Санкт -Петербургдан жана башка кээ бир аймактардан тышкары, өлкөнүн калган бөлүгү аба соккуларынан өтө начар жабылган. Болжол менен 10 жыл мурун башталган жаңы техникалар жана курал -жарактар "реформа" жылдарында Аба күчтөрүндө жана Абадан коргонууда пайда болгон боштуктарды жоюуга азырынча мүмкүндүк бере элек. Өлкөнүн борбордук бөлүгүнөн алыс аралыкка учуучу зениттик системаларды тез өткөрүп берүү мүмкүн эмес. Эң жакшы учурда, Transsib абдан аялуу болгонуна карабастан, бир жумага жакын убакыт талап кылынат. Согуштук аба полктору кыймылдуу, бирок жогоруда айтылгандай, совет мезгилинде курулган борбордук аэродромдордун 2/3 бөлүгү учурда колдонууга жараксыз жана учурдагы согушкерлердин конууга жери жок болуп калышы мүмкүн.
Белгилүү болгондой, абадан коргонуунун эң мыкты системасы - бул душмандын аэродромунда өзүңүздүн танктарыңыз. Бирок ангарларга учак жана учуу-конуу тилкеси менен так коюлган бетон тешүүчү бомбалардын сериясы да абдан эффективдүү. Бирок, ядролук куралдын Япония менен Алясканын аба базаларына тийгизген таасири жагынан биздин мүмкүнчүлүктөрүбүз өтө жөнөкөй. Алдыңкы катардагы бомбардировщиктер Су-24М жана Су-34, 277-баптын негизинде Хурба авиабазасы жана Домна авиабазасынан 120-аба полкунун Су-30МСи, Япониянын аймагы MIM тарабынан канчалык жакшы камтылганын эске алуу менен. -104 "Патриот" зениттик-ракеталык системалары жана канча F-15C кармоочу аппараттары бар, 200 кмден ашык аралыкка учуучу Kh-59M жетектөөчү ракеталарын колдонгондо да жооп кайтаруу мүмкүнчүлүгү аз. 2011-жылга чейин Ту-22М3 ракета ташуучу эки полку Советская портунун аймагында жана Уссурийск шаарынан анча алыс эмес жерде жайгашкан. Х-22 үнсүз канаттуу ракеталарын ташыган бул унаалар потенциалдуу душман тарабынан учак ташуучуларга жана жээктеги аэродромдорго олуттуу коркунуч катары каралды. Бирок, 2011-жылы биздин жогорку аскердик-саясий жетекчилик деңиз ракета ташуучу учагын жок кылуу чечимин кабыл алган. Андан кийин учууга жөндөмдүү учак өлкөнүн борбордук бөлүгүнө өткөрүлүп берилди, ал эми ремонтко муктаж Ту-22М3 калдыктары "жок кылынды". Учурда Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн учуу абалында үчтөй Ту-22М3 учагы бар. Бирок KR X-22 эскиргендиктен жана ресурстары түгөнгөндүктөн, куралданууда эркин кулоочу бомбалар гана бар.
Амур аймагындагы Украинка авиабазасында жайгашкан 182-гвардиялык оор бомбалоочу авиациялык полктун алыс аралыкка учуучу Ту-95МС бомбардировщиктери душмандын аба базаларына чабуул коюу үчүн колдонулушу мүмкүн. Өзгөртүлгөн Ту-95МСтин куралдарына алыска учуучу Х-101 канаттуу ракетасы кирет. Орус маалымат каражаттарында жарыяланган маалыматка караганда, салмагы 2200-2400 кг болгон круиздик ракета 5000 кмден ашык аралыкта 400 кг салмактагы дүрмөттү жеткирүүгө жөндөмдүү. Бирдиктүү жетектөө системасы менен жабдылган ракетаны ташуучудан түшүргөндөн кийин кайра учууга болот жана сыноо учурунда болжол менен 5 м тактыкты көрсөтөт.
Жогоруда айтылгандардын негизинде, Аэрокосмостук Күчтөрдүн 11 -Кызыл Туу Армиясы Америка Кошмо Штаттары, Япония жана КЭРдин авиациясы менен бирдей атаандаша албастыгы жана негизинен коргонуу согушун жүргүзө алары анык. операциялар. Эгерде конфликт созулуп кетсе, анда прогноз жагымсыз деп бааланат. Ыраакы Чыгыштагы биздин потенциалдуу душмандарыбыздын ресурстары алда канча көп жана өз күчтөрүн көбөйтө алышат. Өлкөнүн борбордук региондорунан алыстыгына, ири аэродромдордун жетишсиздигине, транспорттук байланыштын алсыздыгына жана мүмкүнчүлүгүнүн төмөндүгүнө байланыштуу биздин резервдерди Ыраакы Чыгышка өткөрүп берүү өтө көйгөйлүү көрүнөт. Мындай шарттарда биздин аскерлердин талкаланышынан жана калктын жашоо камсыздоо структурасынын жана өндүрүштүк потенциалынын бузулушунан качуунун бирден -бир чечими тактикалык ядролук заряддарды колдонуу болуп саналат, бул агрессордун сандык артыкчылыгын баркына чыгарат.
RS: Бул басылмада камтылган бардык маалыматтар тизмеси берилген ачык жана жалпыга ачык булактардан алынды.
