2017-жылдын аягында Москвада, Vuzpromexpo-2017 көргөзмөсүнүн алкагында, КамАЗ-Арктика жумушчу аталышына ээ, кысымы төмөн дөңгөлөктөрдөгү жаңы жер үстүндөгү унаа элге тартууланды. Унаа Ыраакы Түндүктү өнүктүрүү үчүн иштелип чыккан жана өзгөчө катаал климаттык шарттарда натыйжалуу иштөө үчүн атайын иштелип чыккан. КамАЗ, СКБ МАМИ жана эки Москва университетинин дизайнерлери - МСТУ им. Бауман жана Политехника. Жаңы жер үстүндөгү унаанын чыдамкайлык сыноолору быйыл Якутияда өтүшү керек.
Көргөзмөдө, салмагы 17 тоннага жакын, 670 ммден ашык жерди тазалоочу чоң көк түстөгү унаа чачыратып, карапайым зыяратчылардын жана адистердин көңүлүн бурду. Таң калыштуу эч нерсе жок. Набережные Челныйдан келген дизелдик жүк ташуучу эң атактуу россиялык өндүрүүчүнүн заманбап автоунаалардын конструкциясы боюнча иштеген өзүнүн илимий-техникалык борбору (СТК) бар, бирок КамАЗ үчүн Арктиканын бардык рельефтик унаасы иштин таптакыр жаңы багыты болуп саналат. Буга чейин КамАЗ маркасындагы бардык рельефтүү унаалар али чыгарыла элек. Сырткы көрүнүшү жана функционалдуулугу боюнча жаңы унаа орусиялык автогигандын башка келечектүү өнүгүүлөрүнөн таптакыр айырмаланат.
КамАЗ-Арктика, сүрөт: vestikamaza.ru
Арктика азыр көбүрөөк көңүл буруп жатат. Төрт жыл мурун Орусиянын жетекчилиги "Россия Федерациясынын Арктикалык аймагынын 2020-жылга чейинки мезгилге социалдык-экономикалык өнүгүүсү" бүткүл россиялык долбоорун жарыялаган. Россиянын болжол менен 20 пайызы тагдыры Арктикалык чөйрөдө болсо, программа дагы актуалдуу болуп калат. Программанын негизги максаты - региондогу жашоонун экономикалык жана социалдык чөйрөсүн өнүктүрүү. Башка нерселер менен катар бул программа алдыңкы технологияларды түзүү жана киргизүү аркылуу региондун илимий -техникалык базасын кеңейтүүнү камтыйт. Бул жагынан алганда, катаал арктикалык шарттарда да иштей ала турган, кышында милдеттерин аткара ала турган сапаттуу жана ишенимдүү машинага муктаждык бар болчу. Белгиленген арктикалык "КамАЗ-Арктика" унаасы жок дегенде Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин кызматкерлерин, медициналык кызматкерлерди, ошондой эле изилдөөчүлөрдү жана пионерлерди кызыктырат, машина илимпоздор менен геологдорду кызыктырышы мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен бул окуяга орусиялык ар кандай укук коргоо органдарынын өкүлдөрү жана кызыкдар болуп калышы мүмкүн экенин жокко чыгарбаш керек.
КамАЗ-Арктика-Россиянын Арктика зоналарында, Сибирдин жана Ыраакы Чыгыштын аймактарында адамдарды жана товарларды ташууга арналган экологиялык таза бардык рельефтүү унаа. Машинада муунактуу алкак колдонулган - ал эки модификацияда иштелип чыккан: дөңгөлөктүн конфигурациясы 6х6 жана 8х8. 6x6 дөңгөлөктүү аранжировкасы бар баардык жердеги унаа буга чейин курулган. Анын чоң кысымы төмөн дөңгөлөктөрү бар, алардын ар биринин салмагы чейрек тонна. Чынында, бул биздин өлкөнүн эбегейсиз мейкиндиктеринде эффективдүү колдонула турган кар жана сазга кетүүчү унаа.
КамАЗ-Арктика, сүрөт: vestikamaza.ru
2017-жылы тартылган бардык жердеги унаа классикалык КАМАЗ V8 кыймылдаткычы менен иштейт жана механикалык редуктор менен жабдылган. Жаңылык кар жана саз унаасы катары күбөлөндүрүлөт. Дизайн жагынан бул таптакыр жаңы өнүгүү, буга чейин эч нерсе КамАЗ тарабынан жаратылган эмес. Арктикада жана Ыраакы Түндүктүн аймактарында иштөө үчүн жаңы унаа абдан катуу талаптарга жооп бериши керек. Ал минус 50-60 градус Цельсий чөйрөсүндөгү температурада иштеши керек. Жол кырсыгынын толук шартында кыймылдаңыз: бир гана кар катмары эмес, топурагы аз шарттарда, жазгы эрүү шартында кышкы жолдордо иштөө. СТК КамАЗдын инновациялык унааларынын башкы конструктору Сергей Назаренконун айтымында, жаңы бардык жерде жүргөн машинанын негизги өзгөчөлүгү-бул муунактуу рамка: унаа бурулушту дөңгөлөктөрүнөн эмес, "сынган" рамадан улам жасайт. Бул чечим колдонулган дөңгөлөктөрдүн чоң өлчөмдөрү менен шартталган: алар кадимки бурулуш үчүн жетиштүү ресурс бербеген Арктиканын бардык рельефтүү унаасы үчүн абдан кенен.
Набережные Челныйдан келген жаңы продукциянын дагы бир маанилүү өзгөчөлүгү - анын абдан кең шиналары. Мындай дөңгөлөктөрдүн жардамы менен машинанын кросс жөндөмдүүлүгүнүн көйгөйү өзгөчө климаттык шарттарда жана туруксуз топуракта: тундра, саздуу жерлер, катуу кар (тыгыз ири бүртүкчөлүү кар) ийгиликтүү чечилет. Бардык жерде жүрүүчү унаага орнотулган дөңгөлөктөр эки стандарттуу өлчөмдө болушу мүмкүн: туурасы 700 мм ("Өлчөмү" версиясы) жана туурасы 1000 ммден ашык ("Чоң өлчөмдөгү" версия). "Габарит" версиясын колдонуу Арктикадагы рельефтик унаага жол кыймылынын эрежелеринин уруксат берилген параметрлерин аткарууга мүмкүндүк берет, бул өз кезегинде КАМАЗ жаңылыгынын коомдук жолдордо ээн-эркин жүрүүсүнө мүмкүндүк берет, бардык рельефтүү унаа 50 кмге чейин ылдамдыкка жете алат / с. Ошол эле учурда, чоң дөңгөлөктөрү бар "Габариттик" версиясы көтөрүмдүүлүгү төмөн топурактарда кыймылга арналган. Камаз-Арктиканын бардык рельефтик унаасынын жерди тазалоосу да таасирдүү-677 мм. Назаренко белгилегендей, көрсөтүлгөн сапаттардын аркасында жаңылыкты "альфа мобилдик" катары колдонсо болот - башка автоунаа конвойунун кыймылын жетектөөчү, катардагы жолсуз жүк ташуучу унааларды жетектөөчү унаа. Жаңы түндүк гигантын жүк көтөрүмдүүлүгү 13 тоннага бааланат.
Арктиканын жер үстүндөгү унаасынын өзгөчөлүктөрүнүн бири-үч кишиге толук кандуу ыңгайлуу жашоо бөлүгүнүн болушу. Жашоо модулунун ичинде уктоочу жайлар, бензин генератору, электр инверторлору, ичүүчү суу менен камсыздоо, плита жана микротолкундуу меши бар ашкана, даараткана жада калса душ бар. Ошондой эле ичинде телевизор, спутник телефону бар. Турак жай модулунун дизайнын СКБ МАМИнин адистери ишке ашырышкан. Бул ишкананын адистери турак-жай модулунда ыңгайлуу жана автономдуу болуу үчүн бардык критерийлерге жооп берген, бардык рельефтеги унитардык касиеттерин кыйла стилдүү көрүнүшү жана ойлонулган эргономикасы менен толук айкалыштыра алышты. Сиз атайын бүктөлүүчү тепкич аркылуу модулга жете аласыз. Арктиканын "КамАЗ-Арктика" бардык рельефтик унаасынын турак жай модулу, бул кар жана саз унаасы катары расмий түрдө тастыкталат, бул толук кандуу жашоо мейкиндиги, анда сиз эң катаал климаттык шарттарда жашай аласыз же жардам күтө аласыз. жок дегенде үч күн. "Кеминде үч күн, бирок, тескерисинче, бир жума же андан да көп", - деп белгиледи КамАЗ НТКнын инновациялык унааларынын башкы конструктору Сергей Назаренко. Кошумча катары кондиционерлер турак модулда камсыздалган, бул анын тургундарын түндүк "жырткычтан": чиркейлерден, челектерден жана мидиялардан обочолонтууга жардам берет.
Турак жай модулу, сүрөт: vestikamaza.ru
2018-жылдын жайында Арктиканын жаңы жер үстүндөгү "КамАЗ-Арктика" унаасы кайрадан ар кандай көргөзмөлөргө чыгат жана жайдын экинчи жарымында биздин өлкөнүн суук аймактарына барат. Якутиядан тышкары машина Ямалда да күтүп турат. Экинчи 8x8 жер үстүндөгү унаа ушул жылдын аягына чейин даяр болот. Белгилүү болгондой, ал P6 кубат бирдигин алат (бул Камаздын алты цилиндрдүү мотору, Liebherr немис компаниясы менен биргеликте түзүлгөн жана чет өлкөлүк мыкты кесиптештерине жакын), жаңы K5 кабинасы жана автоматтык редуктор.
"КамАЗ-Арктика", rb skb-mami.ru
Жашоо модулу, render skb-mami.ru
