"Жана дагы" төрт "жана" отуз төрт "жөнүндө макаласында мен Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилиндеги эң масштабдуу советтик жана немис танктарынын эволюциясын алгачкы жылдарында кыскача карап чыктым. Албетте, 1941-жылы, Т-34 менен Т-IV ортосундагы "талашта" бирдиктүү лидерди аныктоо кыйын-эки танктын тең өзүнүн артыкчылыктары болгон, бирок олуттуу кемчиликтери болгон. Ситуациялык маалымдуулук жана ишенимдүүлүк немис танкынын белгиси болуп калды, бирок анын коргонуусу жана мылтыгы таптакыр алсыз болчу. "Отуз төрт" - такыр карама -каршы.
Ал эми 1941-1942-жылдары бул эки танкты модернизациялоо багыты түп-тамырынан бери айырмаланганын көрө алабыз. СССР бир жагынан дизайнды жөнөкөйлөтүү, өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу, экинчи жагынан паспорттук баалуулуктарга механизмдердин ресурсун жогорулатуу жолуна түштү. Башкача айтканда, ставка ишенимдүүлүктү жогорулатуу жана мурда орто танктарды кантип чыгарууну билбеген заводдордо массалык өндүрүштүн талаптарын канааттандыруу үчүн коюлган. Ошол эле учурда, немис дизайнерлери жана технологдору таптакыр башка милдеттерди чечип жатышкан: алар Т-IVнун согуштук сапатын жакшыртуу үчүн иштешкен. Курал "төртөөнүн" ар бир модификациясында дайыма бекемделип келген жана 1942-жылдын март айынан тартып танк 75 мм күчтүү KwK.40 L / 43 мылтыгын алган. Ошентип, "караңгы тевтон генийинин" IV санынын мээсинин коопсуздугу жана күчү кескин өстү.
Эмне үчүн мындай болду?
Жооп айкын.
Германиялык да, советтик да танк өз мезгилинин эң көрүнүктүү конструкциялары болгон, бирок алар жашоо циклинин ар кандай баскычтарында болгон. Абдан кеңири айтканда, мындай техниканын бар болушунун негизги этаптарын төмөнкүчө сүрөттөөгө болот.
Биринчиден, машинанын конструкциясы, прототиптерин түзүү жана аларды сыноо жүргүзүлөт. Андан кийин сериялык өндүрүш жана иштетүү башталат, анын жүрүшүндө технологиянын ар кандай балалык оорулары аныкталып, жок кылынат. Бул баскычтан ар бир адам өтөт, биринчи немис танктарынын (апофеоз - Австриянын Аншлюс) ачык иштөө мүнөздөмөсүн жана биринчи сериядагы "Жолборс" менен "Пантеранын" техникалык ишенимдүүлүк көйгөйлөрүн эстөө жетиштүү.
Андан кийин көптөн күткөн гүлдөп-өнүгүү мезгили келет, качан өндүрүүчүлөрдүн жана аскерлердин карамагында массалык өндүрүштө иштелип чыккан жана иштөөдө ишенимдүү болгон продукт бар. Анын үстүнө, эгерде дизайн жакшы болсо, анда анын олуттуу модернизация потенциалы бар. Албетте, убакыттын өтүшү менен техника эскирет. Ошондо танктын иштөө мүнөздөмөлөрү азыркы талаптарга келтирилген. Бирок эртеби -кечпи дизайн чектөөчү мүнөзгө ээ болгон учур келет жана келечекте кандайдыр бир мүнөздөмөнү жакшыртуу мүмкүн болбой калат (башка сапаттардын кабыл алынгыс начарлашысыз). Андан кийин биз модернизация потенциалынын түгөнгөнү жөнүндө сөз кыла алабыз. Ал эми эң жогорку деңгээлге жеткирилген технологиянын иштөө мүнөздөмөсү мезгилдин талабына жооп бербей калганда, дизайн толугу менен эскирип калат.
Ошентип, 1941 -жылы немистер олуттуу артыкчылыкка ээ болушту - алардын "төртөөсү" мурда иштелип чыккан, 1937 -жылдан бери сериялык түрдө чыгарылган жана анын "балалык оорулары" эбак эле жок кылынган. Башкача айтканда, немис дизайнерлери өндүрүштү өздөштүргөн жана чоң потенциалга ээ болгон, эң ишенимдүү согуш техникасына ээ болушкан.1940-1941-жылдары T-IVнин иштөө мүнөздөмөлөрү учурдун чакырыктарына ачык жооп бербегендиктен, немистер бул потенциалды курал-жарагын жана курал-жарагын өркүндөтүү максатында колдонушкан. Ошентип, T-IV ауспунда. F2 жана G немистери, танктын массасын бир топ көбөйтүп, анын иштөө өзгөчөлүктөрүн кескин жакшыртып, сонун согуштук машинаны алышты. Анын бир гана көйгөйү бар болчу - дизайн чектелген мүнөзгө ээ болгон, ошондуктан келечекте бул танкты олуттуу жакшыртуу мүмкүн болбой калган. Төрттүктүн модернизация потенциалы түгөндү.
Бирок ошол эле 1941-жылы Т-34 "балалык ооруларды" жок кылуу баскычында турган. Бул дагы эле T-IV болгон өндүрүштө жана иштөөдө өздөштүрүлгөн ишенимдүү машина болушу керек болчу. Жана, белгилүү себептерден улам, Т-34ты иштеп чыгуу бир топ кечиктирилген: ал аскердик тартыштыктын шартында, өнөр жайдын эвакуациясы жана жаңы заводдордо "отуз төрт" өндүрүшүн жайгаштыруу шартында жасалышы керек болчу.
Натыйжада, биз 1943-жылдын март айына чейин гана чыныгы ишенимдүү жана технологиялык жактан өнүккөн танкка ээ болдук, качан Т-34кө жаңы жогорку сапаттагы аба тазалагычтар, беш ылдамдыктуу редуктор, муфтаны жакшыртуу жана башкалар орнотула баштады. Бирок бул жерде мен бир -эки нюансты белгилегим келет.
Т-34 агрегаттарынын ишенимдүүлүгү, албетте, көп учурларда немис танк куруучулары тарабынан төртилик үчүн берилгендей болушу мүмкүн эмес. Мисалы, 1943 -жылы ички B2 дизелдик кыймылдаткычынын ресурсу 250 саатка жетти, бирок немис кыймылдаткычтары кээде төрт эсе көп көрсөтө алышты. Бирок бул жерде абсолюттук цифраларды салыштыруу эмес, ресурстун танк алдында турган милдеттерге дал келиши маанилүү. Чынында, 1942-жылы, "отуз төрт", бардык кемчиликтери менен, терең танк операцияларын жүргүзүү үчүн абдан ылайыктуу болгон. Бул Сталинград салгылашуусунда далилденди, биздин танк бөлүктөрү адегенде баштапкы позициясына жүз чакырымдан ашык аралыкты басып өтүп, андан кийин коргонуу салгылашууларында согушуп, анан чабуулга өтүп, 150-200 чакырымды басып өтүштү.
Ооба, 1942-жылы Т-34 дагы экипаждын үч мүчөсү үчүн мунарасы жок болчу. Ооба, байкоочу аппараттар көптү талап кылды. Ооба, механик айдоочулар дагы эле фашисттер менен гана эмес, контролдук рычагдар менен да күрөшүшү керек болчу, бул белгилүү бир шарттарда 32 кг чейин күч жумшоону талап кылган. Ооба, ошол эле кыймылдаткычтын ресурсу 1942 -жылы белгиленген 150 саатка жеткен эмес. Бирок, ошол эле учурда, танктын техникалык абалы анын негизги максаты - мобилдик танк согушу, анын ичинде душмандын чоң аскердик топторун курчоо операциялары үчүн колдонууга уруксат берген.
Ошентсе да, албетте, Т-34 модели 1942-1943-жылдын башында Германиянын T-IV ausf фонунда анча жакшы көрүнбөйт. F2, узундугу 75 мм болгон артиллериялык система менен жабдылган.
1943 -жылы келген
1943-жылдын апрелинен тартып Вермахт Т-IVдун эң өнүккөн модификациясын, тактап айтканда Ausfту ала баштады. H. Бул сериянын биринчи танктары мурунку Ausfтан айырмаланган. G көпчүлүк учурда күчөтүлгөн мунаралуу чатыр сооту менен гана. Бирок, ошол жылдын жайынан бери Осфтун вертикалдуу жайгашкан фронталдык бөлүктөрү. H болот 80 мм катуу прокаттан жасалган. Жогоруда айтылгандай, мурунку модификацияда бул тетиктердин калыңдыгы 50 мм болгон жана кошумча 30 мм брондолгон плиталар алардын үстүнө ширетилген же болттолгон. Жана монолиттүү курал -жарактар дагы бирдей калыңдыктагы эки баракка караганда снарядга дагы туруктуу болгондуктан, немис танкерлери ошол эле бөлүктүн массасы менен жакшы коргоого ээ болушкан.
Акыркы билдирүүнү, бирок, талашууга болот. Бирок, де Марра формуласы боюнча эсептөө снаряддын баллистикалык учунун жоголгонун эске алганда, 50 жана 30 мм эки цемент плитасын сындырганга караганда, 80 мм катуу цементтелген плитаны бузуу үчүн азыраак энергияны талап кыларын көрсөтүүдө. 1 -плит. Албетте, де Маррдын формуласы мындай кичинекей жоондуктардын соотунун бышыктыгын баалоо үчүн арналган эмес (ал 75 ммден ашык калыңдыкта аздыр -көптүр туура иштейт) жана бул өз катасын бериши мүмкүн. Дагы бир нерсени эске алуу керек - 30 мм бронетехникалык ширетилген (же болттолгон) фронталдык бөлүккө тийген снаряд, броньду жарып өтпөстөн, мындай пластинаны ордунан ыргытып, танкты чекеси кийинки снаряддарга көбүрөөк аялуу.
Ошентип, T -IV коргонуу туу чокусуна жетти - Осф. Бронетехникалык плиталардын жоондугу максималдуу мааниге чейин көтөрүлдү жана келечекте көбөйгөн жок. Ошол эле учурда, 1943 -жылы, немис курал -жарактарынын сапаты али түшө элек болчу, ошондуктан биз Ausf деп айта алабыз. N эң корголгон "төрт" болуп калды. Жана ошондой эле Осуф. N анын эң массалык версиясы болуп калды - бардыгы болуп 1943 -жылдын апрелинен 1944 -жылдын майына чейин, М. Барятинскийдин айтымында, кеминде 3774 танк чыгарылган, анын шасси боюнча өзү жүрүүчү жана кол салуу куралдарын эсепке албаганда.
Бирок, экинчи жагынан, бул Ausf. Н "бурулуш чекити" болуп калды, анда Германиянын T-IV орто танкасынын сапаты туу чокусуна жетип, төмөндөй баштады.
Чындыгында, 1943-жылдын жайында, сооттун акыркы бекемделиши менен бирге, танк 5 мм барактардын кумулятивдүү экрандарын да алган. Мындай коргоонун баалуулугу, ачыгын айтканда, абдан, абдан түшүнүксүз болгон.
Ооба, Кызыл Армиянын "соот тешүүчү" снаряддары 1942-жылы кандайдыр бир чоң көлөмдө пайда болгон. Бирок алардын сапаты, жалпысынан алганда, көптү талап кылды. Негизинен, алар снаряддын баштапкы ылдамдыгы салыштырмалуу төмөн болгон мылтыктар менен жабдылган - 76 мм "полктор" моду. 1927 жана 1943, ал эми 1943 -жылдан бери - жана 1938 -жылдагы 122 -мм гаубицалар. Кошумчалай кетсек, биздин жөө аскерлер 1943-жылдын ортосуна чейин РПГ-43 кумулятивдүү гранаталарын алышкан, ошол эле жылдын октябрь айында РПГ-6.
Кумулятивдүү снаряддар, албетте, полктун "үч дюймдук" танктарынын танкка каршы мүмкүнчүлүктөрүн олуттуу түрдө жогорулаткан, бирок ошентсе да, ал кезде советтик аскерлер 45 мм танкка каршы жабдуулар жана 76 мм ZiS- менен каныккан. 3, 30 мм T-IV капталындагы соот менен абдан жакшы күрөшкөн.
Кыязы, төрттөрдүн "калканчтары" 5 мм кумулятивдүү ок -дарыларды жакшы коргошкон окшойт, бирок танкалык экипаждын ситуациялык маалымдуулугунун баасы боюнча. Ausfтун мурунку модификациясынын "төрттүгү". G согуш талаасын байкоо үчүн 12 көрүү көзөнөгү болгон. Алардын бешөө командирдин куполунда жайгашып, танк командирине ар тараптуу көрүнүүнү камсыз кылган. Жүктөгүчтүн дагы мындай төрт уячасы болгон. Мылтыкчынын тапанчанын көзүнөн башка эч кандай көрүүчү каражаты болгон эмес, бирок айдоочунун эки көрүү уясы болгон (алдыга жана оңго), ал эми радио операторунда бирөө болгон. Кызык, немис танктары перископтун байкоочу аппараттарын этибарга алышкан эмес - айдоочуда гана ушундай болгон (чыныгы, айлануучу, KFF.2).
Белгилүү болгондой, Осф. Көрүү уячаларынын саны эки эсе кыскарды - 12ден 6га чейин. Командирдин куполунда беш жана механикалаштырылган дискте бирөө калды. Калган көзөнөктөр жөн эле маанисин жоготушту - алардын көрүнүшү анти -кумулятивдүү экрандар менен тосулган.
Андан ары начарлайт.
Фронт жаңы жана жаңы танктарды талап кылды - мүмкүн болушунча көп. Ал эми немистер T-IV Ausf дизайнын адилеттүү жөнөкөйлөтүүгө барууга аргасыз болушту. N. Натыйжада, танк өзүнүн жалгыз перископтук байкоочу приборун жоготту - "төрттүктүн" механик -айдоочусунда бир гана байкоочу тешиги калды, ал эми кээ бир цистерналар мунараны айландыруучу электр кыймылдаткычын да жоготушту. Эми аны кол менен буруш керек болчу … Ausfтун так суммасы. Автор бул "инновациялар" жөнүндө билбейт, бирок мындай толук комплекти бар танктар бул модификация өндүрүшүнүн аягында конвейерден чыгып кеткен деп ишенимдүү түрдө айта алабыз.
Ал эми жалпы советтик танк күчтөрү жана өзгөчө Т-34 жөнүндө эмне айтууга болот?
Заводдор өздөштүргөндөй, Т-34 ишенимдүүлүгүнүн акырындык менен жогорулашы буга чейин айтылган. 1943-жылдын январынан тартып, биздин Т-34 учактарыбыз жогорку сапаттагы циклон аба тазалагычтарын алышты, анын аркасы менен танктын кыймылдаткыч ресурсу кээде паспорттук баадан ашып түштү. 1943-жылдын июнь айынан бери Т-34 өндүргөн бардык заводдор жаңы редукторду өздөштүрүштү, андан кийин танкты башкаруу "керемет баатырлардын" тобу болуусун токтотту.
Байкоо приборлорунун абалы да бир топ жакшырды, муну мен "Байкоо аппараттарынын эволюциясы жана Т-34 өрт көзөмөлү" макаласында сүрөттөгөнмүн. Тилекке каршы, командирдин куполун орнотуу аз ишке ашты. Биринчиден, муну колдонуу танк командирине тар мунарада жылуу зарылдыгынан улам ыңгайсыз болуп калды. Экинчиден, көрүү уячалары начар жайгашкандыктан, люк ачык болгондо гана колдонулушу мүмкүн. Үчүнчүдөн, командирдин куполунун өзү начар корголгон жана кичине калибрдүү снаряддар менен да оңой эле кирип кеткен.
Бирок абдан ийгиликтүү МК-4 перископиялык байкоо приборлорунун пайда болушу жана жүктөгүчтүн өзүнүн перископиялык аппараты менен камсыздалышы, албетте, Т-34түн кырдаалдык маалымдуулугун кыйла жогорулаткан. Ооба, албетте, немистерде мылтыкты сактоого катышпаган, согуш талаасын дайыма байкап турган танк командири болгон, бул чоң артыкчылык болгон. Бирок анын карамагында командирдин мунарасынын 5 гана байкоочу тешиги болгон, ал жерге бардык каалоосу менен бир убакта карай алган эмес.
Т-34тө эки адам абалды дароо байкай алышкан. Бирок, албетте, танк атпай турганда гана. Ошентип, согуш талаасынан өтүп баратканда, көрүнүү артыкчылыгы советтик танктын артында кала бериши мүмкүн экени аныкталды (көбүнчө өрт кыска токтоолордон атылган).
Албетте, "отуз төрттүн" баары эле МК-4 алган жок, көбү салыштырмалуу тар чөйрө (26 градус) болгон ата мекендик аппараттар менен канааттануу керек болчу. Бирок, ошол эле PT-K, чынында, танктын көзүнөн "изи кагаз" болгонун жана 2,5 эсеге чейин көбөйгөнүн унутпайлы, бул кадимки көрүү уячасынан чоң артыкчылык болгон.
Буга ылайык, биз мындай деп айта алабыз …
Техникалык ишенимдүүлүк жагынан
T-34 мод. 1943 T-IVHден төмөн болгон, бирок анын ресурсу чабуул операцияларына катышуу жана душмандын аскердик топторун терең чагылдыруу үчүн жетиштүү болгон. Башкача айтканда, Т-34 ишенимдүүлүгү танктын алдында турган милдеттерди чечүүгө мүмкүндүк берди.
Эргономикалык
T-34 мод. 1943 T-IVHден төмөн болгон, бирок ажырым кыйла кыскарган. Т-34 үчүн алар бир кыйла ыңгайлуу мунараны жана танкты башкарууну жасашса, немистер эргономиканы бир аз начарлатышты-75 мм күчтүү мылтыктын жайгаштырылышы немис танкынын мунарасынын көлөмүнө таасирин тийгизе алган жок. Жалпысынан алганда, Т-34 эргономикасы танктын алдында турган милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү болгон.
Ситуациялык маалымдуулук жагынан
Жогоруда айтылгандай, ал немис танкасында кыйла начарлап кеткен. Жана ал советте абдан жакшырды. Менин оюмча, Т-34 ар. 1943 жана T-IVH, эквиваленти болбосо, абдан жакын, атүгүл "төрт" экипажынын кошумча мүчөсүн эске алганда.
Мобилдүүлүк жагынан
T-IVH салыштырмалуу күчү 11,7 литр болгон. менен. тоннасына жана Т-34 мод. 1943 - 16, 2 б. с / т, башкача айтканда, бул көрсөткүч боюнча ал немис "атаандашынан" 38% дан жогору болгон. Ооба, биздин танк дизелдик кыймылдаткычтары дайыма эле паспорттук баалуулуктарды берчү эмес, бирок баары бир, артыкчылык советтик машинада калган. T-IVHдин жер бетиндеги басымы 0, 89 кг / см 2, Т-34 үчүн-0, 79 кг / см 2 болгон. Т-34 режиминин кубаттуулугу. 1943 дагы алдыда - 210 кмге каршы 300 км.
Биз советтик танктын сезиле турган артыкчылыгын диагноз кылабыз. Анын үстүнө - согуш талаасында да, жүрүштө да.
Дене сооту жагынан
T-IVH T-34 модулуна караганда эки көрүнүктүү артыкчылыкка ээ болгон. 1943 - анын фронталдык проекциясы жана командиринин куполу жакшыраак коргоого ээ болгон. Калганына (капталдары, катаал, чатыры, түбү) келсек, немис танкы анча корголгон эмес.
Бул эмнеге алып келди?
Авиацияга каршы -албетте, T-IVH да, Т-34 да бомбадан бирдей эле жабыркаган, бирок Т-34 корпусунун 15 мм сооту 10 мм Т-IVHден бир аз жакшыраак абадан замбиректерден корголгон.
Чоң калибрдүү артиллериянын жана минометтордун соккусуна каршы -албетте, 122-152 мм снаряддын түз соккусу тигил же бул танкка туруштук бере алган жок, бирок түбү, капталдары жана чатырынын алсыздыгынан улам, T-IVH жакын жарылуулардан жана минометтердин сыныктарына көбүрөөк аялуу болгон. миналар. Ошентип, Т-34 корпусунун вертикалдуу капталындагы сооту 45 мм, ал эми T-IVH болгону 30 мм болгон. Ошол эле учурда, Т-34 тараптарга кошумча коргоону берген алда канча чоң роликтер менен жабдылган.
Танкка каршы миналарга каршы - Т-34 артыкчылыгы. Анын түбү жаа тартып, болжол менен 45 градуска эңкейиште жайгашкан. бирдиктин жерге чейин, 45 мм корголгон, андан кийин 16 жана 13 мм. T -IVH үчүн эңкейген бөлүктү коргоо 30 мм, андан кийин - 10 мм.
Жөө аскерлердин танкка каршы куралына каршы. Мындай граната, Молотов коктейли жана танкка каршы мылтык катары карасак, Т-34 артыкчылыгы бар. Вермахт Т-34кө каршы "фауст патронунун" пайда болушу менен гана натыйжалуу жөө аскерлерин алган.
Танкка каршы артиллерияга (ПТА) каршы. Бул жерде баа берүү өтө кыйын. Формалдуу түрдө, Т -34 капталдарынан жакшы корголгонун жана T -IVH - фронталдык проектте ачык -айкын билдирүү менен эле чектелсе болот. Бирок чындыгында баары алда канча татаал.
Баштоо үчүн, мен белгилей кетейин, ПТАны колдонуу тактикасынын негизи - бул анын позицияларын уюштуруу. Мындан тышкары, бул позициялар кайчылаш оту ыктымалдыгын эсептөө менен тандалат. Башкача айтканда, туура уюштурулган коргонууда ПТА танкалардын капталына ок чыгарат. PTA чекесине да ок чыгара алат, бирок бронетранспортерлордун ишенимдүү талкаланышын камсыз кылган аралыктарда гана, анын корголушун жана РТА калибрин эске алат.
Ошентип, 50 мм жана андан төмөн калибрдеги танкка каршы унааларга каршы туруу көз карашынан алганда, T-IVH сөзсүз түрдө Т-34төн төмөн. Ооба, Т-34 фронталдык проекциясы T-IVHге караганда азыраак корголгон. Бирок ал дагы деле мындай өрттөн абдан жакшы коргонуу берди - аны чекитсиз аралыкта гана тешсе болмок. Ооба, Т-34 капталдары T-IVHдин 30 мм тик бронетехникалык жабдыктары ал үчүн өтө өткөрүмдүү бойдон калганына карабай, мындай танкка каршы машине менен "ар үчүнчү жолу" тешилген.
57-75 мм калибрлүү адистештирилген танкка каршы унаага келсек, Т-34 жана Т-IVH брондору анын снаряддарынан абдан алсыз корголгон. Ошол эле 75-мм немис танкка каршы машине T-34 мунарасынын чекесин 1200 метрден, корпустун чекесин 500 метрден тешкен..
Ошентип, колго түшүрүлгөн Жолборстун эксперименталдык аткылоосу анын 82 мм каптал бронетранспорту 1000 м аралыктан атылган 57 мм эки снаряддын бири менен тешилгенин көрсөттү. Бул соот цементтелгенби же жокпу билбейм, анда 500 мден T-IVHдин фронталдык бөлүктөрү урулушу мүмкүн экени белгилүү болду. Танкка каршы колдонулган оор мылтыктардан, мисалы, советтик 85 мм зениттик мылтык же атактуу немис 88 мм "ахт-кома-ахт" сыяктуу, Т-34 менен Тнин капталдары же алдыңкы сооттары да жок. -IVH коргогон жок.
Ошентип, биз танкага каршы унааларга каршы туруу жагынан Т-34 коргонуусунун толук артыкчылыгын аныктай алмакпыз, бирок …
1943-жылы советтик-германдык фронтто ПТА менен болгон иштин чыныгы абалын карап көрөлү.
Немистер, кээ бир булактар боюнча, 1942-жылдын ноябрь айына чейин, бардык танкка каршы артиллериянын 30% чейин 75 мм Пак 40 жана 88 мм зениттик мылтыктары бар. Калган 70% дын негизги үлүшү 75-мм француздук Пак 97/38 тапанчасы жана 50 мм узун туптуу Пак 38 болчу. Мындан тышкары, 1943-жылга чейин немистер танкка каршы самосвалдарды ири көлөмдө жеткирүүнү уюштурууга жетишкен. аскерлерге ок атуучу курал - 1942 -жылы аскерлерге 1145 мындай бронетранспортер жөнөтүлгөн , Пак 40 менен куралданган же Ф -22 менен куралданган. Ал эми 1943 -жылы аларды чыгаруу улантылган.
Ошол эле учурда, СССР PTA 1943-жылдын башында дагы эле 45-мм модулунун негизинде болчу. 1937-жылдын (бир кыйла заманбап жана күчтүү 45-мм артиллериялык системасы М-42 1943-жылы гана өндүрүшкө чыккан) жана 76-мм ЗиС-3 дагы эле универсалдуу, атайын танкка каршы курал эмес. Ал эми советтик өзү жүрүүчү мылтыктарга келсек, алар ошол эле 76 мм тапанчаны же узундугу 22,7 калибрлүү 122 мм кыска боштуктуу гаубицаны орнотушкан. СУ-122, айрыкча, кумулятивдүү снаряддар менен жабдылгандан кийин, абдан күчтүү танкка каршы курал болуп калат деп божомолдонгон. Бирок бул үмүттөр "минометтук" баллистикадан улам акталган жок, анткени немис танктарын талкалоо өтө оор болгон. Бирок 57 мм ZiS-2, ал тургай Курск бульгине чейин, өтө аз санда бышкан.
Жыйынтыгы мына ушундай.
Тагыраак айтканда, Т-34 курал-жарагы аны T-IVHге салыштырмалуу танкка каршы машиналардан жакшы коргоону камсыздаган. Бирок, 1943-жылдын башында немистер согуштук түзүлүштөрүн абдан күчтүү танкка каршы артиллерия менен каныктыра алышканын эске алуу менен (1943-жылы өндүрүштөн чыгарылган эң алсыз 50-мм немис тапанчасы эң мыкты адистештирилгенге окшош болгон. 45-мм М-42, 1943-жылы эле өндүрүшкө киргизилген), Т-34 согуш талаасында аман калуу T-IVHден араң ашып кетет. Т-34 тараптарынын эң мыкты коргоосу дагы эле мааниге ээ болчу, анткени көптөгөн 50 мм Пак 38лер жана колго түшкөн "француздук" Пак 38лер аны көтөрө алышкан жок, бирок советтик Ф-22лерди жана 75 мм Пак 40тарды ишенимдүү түрдө жеңип чыгышты..
Ошол эле учурда, T-IVHдын капталдары баарына, анын ичинде 45 мм курал режимине да алсыз болчу. 1937, ошондуктан 1943-жылы да, бул параметрде, "отуз төрткө" артыкчылык берилиши керек. Бирок немец танкынын күчтүү "маңдайы" белгилүү көйгөйдү келтирди-бул жерде 500 мден ашпаган аралыкта 80 мм брондуу снаряддарга кире турган ZiS-3 гана күрөшө алды.
Немистер Т-34 фронталдык курал-жарагы 75 мм Пак 40 калибрлүү снаряддан 500 м ашпаган аралыкта ийгиликтүү урулганына ишенишкен.
Жогоруда айтылгандардын негизинде төмөнкүдөй тыянактарды чыгарууга болот.
Т-34 танкка каршы мылтыктан коргоо T-IVH мылтыгынан жогору болгон, бирок немистер 75 мм күчтүү танкка каршы күчтүү адистештирүүгө өткөндүктөн, согуш талаасында бул машиналардын болжол менен эквиваленттүү аман калышына жетишкен. курал жана танкка каршы максаттар үчүн 88 мм зениттик куралдын кеңири колдонулушу.
Бирок, ошентсе да, бул жерде советтик танктын артыкчылыгы таанылышы керек. Немистердин танкка каршы мылтыктын жаңы моделдерине шашылыш түрдө өтүшү керек болгондугу жана алар менен жолуккан өтө олуттуу көйгөйлөр, албетте, танкка каршы машиналардын өндүрүшүнүн эмнеге карата белгилүү бир кыскарышына алып келди. Немистер 37-50 мм калибрдеги эски үлгүдөгү мылтыктарды чыгарышса ала алышат.
Мындан тышкары, абдан күчтүү 75-мм Пак 40 тапанчасы берген бардык артыкчылыктар үчүн, ал азыраак мобилдүү болгон (ал үчүн атайын мехтяг талап кылынган, ошол эле ZiS-3 эң жеңил машиналар менен да ташылган), бул абдан эле согуш талаасынан кол менен өтүү кыйын, атуу учурунда, бипод абдан жерге көмүлгөн, ошондуктан тоголотуп гана койбостон, тапанчаны жайгаштыруу да мүмкүн эмес болгон.
Башкача айтканда, ооба, немистер Т-34кө заказ кылуу маселесин чече алышты, бирок анын баасы абдан жогору болчу-чындыгында, алар танкка каршы унаасын жаңы муундагы мылтык менен жаңыртууга мажбур болушту. Бирок СССР T-IVH тирешүүсү үчүн анын карамагында артиллериялык системалар жетиштүү болмок.
Ошентип, ПТАнын таасирине каршылык көрсөтүү менен салыштырганда, алакан дагы эле советтик танкка берилиши керек.
Куралдын күчү жагынан
Албетте, бул жерде жеңүүчү T-IVH болуп саналат. Анын 75 мм узун снаряддуу мылтыгы советтик F-34 замбирегинен алда канча күчтүү болгон. Бирок, бул артыкчылык танктарга жана өзү жүрүүчү мылтыктарга каршы күрөштө гана маанилүү болгонун эстен чыгарбоо керек, бирок буталардын башка түрлөрү (мисалы, жөө аскерлер, куралсыз унаалар, замбиректер ж. Б.) Талкаланганда, немис курал советтик куралдан артыкчылыгы жок.
Танк дуэлдери боюнча
Бул жерде артыкчылык немис T-IVH үчүн дагы. Бирок, бул биринчи караганда көрүнгөндөй чоң эмес.
"Төрттүктүн" узун снаряддуу замбиреги Т-34 корпусуна 500 м, мунарасы 1200 мге чейин тийди. Ошол эле учурда биздин Т-34түн F-34 T-IVH мунарасына бир убакта кирип кетиши мүмкүн. аралык 1000 м, бирок корпус 80 мм бөлүктө - бир гана суб -калибрлүү жана 500 м жакын. Эки танк тең ишенимдүү түрдө бири -бирин капталга уруп салышкан. 1941 жана 1942 -жылдары, 1943 -жылга чейин, "ийилип калган" советтик кооз жерлердин сапаты, балким, Германиянын деңгээлине жете элек болсо да, белгилүү деңгээлде "өйдө тартты". Жана, албетте, Т-34 командиринин тапанчанын функцияларын аткарышы зарылдыгы танктык дуэлде ийгиликке өбөлгө болгон жок.
Жалпысынан алганда, балким, биз T-IVH танктар жакындаган сайын кыйла азайып кеткен алыскы согушта артыкчылыкка ээ деп айта алабыз.75-мм тапанча менен куралданган немис танктары 600 м аралыкка чейин буталардын басымдуу бөлүгүн (жалпы санынын 69,6%) чапканын эске алганда, танкка каршы жөндөмдүүлүгүндөгү айырмачылык T- IVH жана T-34 бул деп эсептелгендей чоң эмес. Ошого карабастан, бул маселеде артыкчылык мурдагыдай эле немис төрттүгүндө.
тыянактар
Албетте, Т-34 ишенимдүүлүгү жана эргономикасы боюнча T-IVHден төмөн болгон, бирок 1943-жылдагы Т-34төрдүн экөө тең орто танкка мүнөздүү милдеттерди аткаруу үчүн жетиштүү болгон. Т-34 майданда жакшыраак мобилдүүлүккө, маневрликке жана мобилдүүлүккө ээ болчу жана биздин танктын бул артыкчылыгын баалоо кыйын.
Т-34түн кырдаалдык маалымдуулугу, эгерде T-IVHден төмөн болсо, анчалык деле маанилүү эмес, бирок, албетте, экипаждын бешинчи мүчөсүнүн болушу T-IVHге бир топ артыкчылыктарды берди. "Отуз төрт" танкка каршы унааларга, миналарга, талаа артиллериясына, авиацияга, жөө аскерлерге каршы туруу жагынан "төрткө" караганда жогору болгон, бирок танкка каршы мүмкүнчүлүктөрү боюнча Т-IVHден төмөн болгон.
Жогоруда айтылгандардын жыйындысында Т-34 жана Т-IVH болжол менен эквиваленттүү согуштук унаалар катары каралышы керек.
Мындан тышкары, мен буга чейин айткан бул ойду кайталай алам - бул танктар - жана Т -34 мод. 1943 жана T-IVH, алардын туулган учуруна эң сонун дал келген. 1943-жылы биздин армия мобилдик согуштун эң мыкты салттары боюнча масштабдуу чабуулдарга өттү, ошондо танктар душмандын коргонуусун бузуп, операциялык мейкиндикке киришип, арткы түзүмдөрдү, жүрүштөгү аскерлерди жана башка ушул сыяктуу буталарды жок кылышты. Мунун баары менен 1943-жылдагы Т-34 T-IVHге караганда жакшы туруштук бере алды. Ошол эле учурда, немистер үчүн күн тартибинде советтик танкалардын сыныктарына кандайдыр бир жол менен каршы туруу зарылдыгы турган жана бул жерде T-IVH бул милдетти Т-34кө караганда жакшыраак аткарган.
Башкача айтканда, T-IVH жана T-34 бири-биринен абдан айырмаланса да жана алардын ар бири "атаандашка" караганда белгилүү артыкчылыктарга ээ болсо да, 1943-ж. Бул согуштук машиналардын потенциалдары иш жүзүндө болгондо, ишенимдүү түрдө "тең салмактуулук чекити" катары кароого болот. теңештирилген.
Бирок, келечекте немис жабдууларынын сапаты төмөндөй баштады, кийинчерээк чыгарылган T-IVHде немистер согуштук натыйжалуулугунун эсебинен үнөмдөөгө аргасыз болушкан.
Советтик аскерлер атактуу Т-34-85ти алышты, анда Т-34 конструкциясынын потенциалы толук ачылды.
