Бир интернет колдонуучу акылдуулук менен белгилегендей, биз менен япондордун айырмасы - биз акылдуу болуп көрүнгөнгө аракет кылабыз жана алар келесоо.
Мындай жазуу менен "Мурасаме" жапон кыйратуучуларын жана алардын жакын туугандарын - "Таканами" кароону баштоо керек.
Жалпысынан 14 бирдиги бар ракета жок кылуучулардын эң көп үй -бүлөлөрүнүн бири.
9 "жамгыр" жана 5 "толкун". Мындай поэзия алардын атында ойнолот
Бул жөн эле текст эмес. Мурасаме - активдүү баскычтуу радар (AFAR) менен жабдылган дүйнөдөгү биринчи кеме.
Япониялыктар аскердик техникалары тууралуу маалымат берүүдөн өтө тартынышат. Ошондуктан, биз дайыма алардын деңиз флотунун чыныгы жетишкендиктери жана мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө күтүлбөгөн жерден билебиз.
Расмий пресс -релиздерде Мурасаме жөнөкөй түрдө жалпы коштоочу эсминецтер деп аталат. Жаңы сапта көрсөткөндөй, абдан кемчиликсиз көрүнүшү жана ар тараптуу курал -жарактары менен бул түрдөгү кемелер деңиз операцияларында маанилүү роль ойнойт.
Кыйратуучу долбоор 1991 -жылы бекитилген. Мурасаменин башчысы 1993 -жылы салынып, 1996 -жылы кызматка кирген.
Ошол эле учурда, Япония "Эгис" системасы менен ири (9500 тонналык) "Конго" эсминецтерин куруп жаткан. Кичинекей жана алсызыраак куралданган "Мурасаме" алардын фонунда артка карай ачык кадам катары көрүндү.
Бирок жапондор кырдаалды башкача карашты.
Аларга эң мыкты технологияга артыкчылыктуу мүмкүнчүлүк берилди; алар америкалыктар олуттуу кабыл алган жалгыз союздашы.
Натыйжада, "Эгис" менен жапон эсминеци биринчи "Арли Бурк" кызматка кире электе эле коюлган
Бирок япондор өздөрүнүн долбоорлоруна ылайык кемелерди куруу ниетинен баш тарткан жок, анын дизайны заманбап чечимдерди гана камтыбастан, Жапон деңиз флотунун бардык өзгөчөлүктөрүн жана артыкчылыктарын эске алган.
Өнөр жай Aigisтин потенциалы ачылган аспектилери боюнча лицензияланган долбоордон ашып түшкөн өзүнүн кыйраткычын түзө алган жок. Ооба, жана ал кезде мындай тапшырма болгон эмес. Ракетадан коргонуу эсминецтерин куруу үчүн керектүү нерселердин баары мурунтан эле бар болчу. Алынган технологияларды Сасебо, Майзуру жана Йокосуки верфтеринде колдонуу менен, Африка мамлекетинин урматына эч кандай аталышка ээ болбогон 9500 тонналык төрт "Конго" тез арада коюлду.
Кийинкиси, Эгис менен чоң кыйратуучу ачык болгон милдеттерди чечүү үчүн универсалдуу согуштук кемени талап кылды (мисалы, суу алдында сүзүүчү коргонуу). 1990 -жылдардагы кеме курууга мүнөздүү болгон бардык тенденцияларды, түшүнүктөрдү жана чечимдерди сыноо үчүн сыноо стенды болуп калышы мүмкүн болгон "улуттук" эсминец.
Канжар жана Узун найза
"Конго" флагманы менен "Мурасаме" эскортунун топтомунан баштап, ал согуштук топторду түзүшү керек болчу, мында флагман узак аралыкка согушууга (абадан коргонуу-ракетадан коргонуу) арналган. куралы жакын кармашуу үчүн "курчутулган" кыйратуучулар.
Чынында, түшүнүк жаңы эмес. Жапон деңиз паролу бардык убакта бирдей угулган: "сегиз сегиз".
1920 -жылдардын башында бул 8 согуштук кеме жана 8 согуш крейсеринен турган флотко ээ болуу ниетин билдирген. Жыйынтыгында эсеп 8: 8 болуп, япон флотунун пайдасына чечилди. План ишке ашпай калды.
1970-1980-жылдары "сегиз сегиз" сегиз кемеден турган сегиз согуштук топту билдирет. Типтүү курамы: ASW тик учагы, абадан коргонуунун бир жупу жана 5 "шарттуу" эсминец. Иш жүзүндө, бул өтө жөнөкөй көрүнгөн. Япония ал кезде деңиз куралдарынын керектүү деңгээлине ээ болгон эмес.
1990 -жылдары согуштук топтордун курамы өздөрүнүн япон дизайнына ылайык курулган майда кыйратуучуларды кайтаруу үчүн Эгиске өзгөргөн.
Дизайндарынын татаалдыгы боюнча "улуттук" долбоорлор "импорттолгон" кесиптештеринен кем калышкан жок.
Сенсей "Мурасаме" азыр да заманбап көрүнөт жана 30 жыл мурун бул жогорку технологиянын жаркырагы болчу
Жапон кеме куруучулары биринчилерден болуп палубага курал орнотууну ишке ашырышты жана кемелердин радардык колтамгасын азайтуу үчүн эңкейиш үстүңкү бети бар дизайнды колдонушту.
Кыйратуучулардын ата -бабаларынын белгиси эң кеңири таралган катаал чек болуп калган жок. Жапондор түз сызыктарга чыдабайт! Бул Оранда-зака, "адырдагы үй" деп аталат. Максат - учуу жана конуу операцияларынын коопсуздугун жакшыртуу. Артта жайгашкан жана ал жерде вертолет болбогон нерсенин баары ылдый түшөт. Пропелдин пышактары бекитүүчү түзүлүштөргө же палубанын жогорку коргоосуна тийбеши үчүн.
Сыртынан кыйратуучу жакшы таасир калтырат. Анын ар бир элементи өзгөчө көңүл буруу менен жасалат. Бирок анын чыныгы аскердик сапаттары тереңде катылган.
90 -жылдардын башында. чет элдик өндүрүштүн компоненттеринин негизинде япондор кеменин бардык согуштук постторун бириктирген өзүнүн BIUSун түзүүгө жетишти. Батышта мындай системалар "C4I" деген белгини алышкан (биринчи тамгалар менен: "буйрук", "башкаруу", "байланыш", "компьютерлер" жана "чалгындоо"). Кеңири мааниде алганда, Мурасаме классындагы кыйратуучулар дүйнөдө биринчилерден болуп ушул деңгээлдеги согуштук маалымат системасын алышкан.
Көрүнүштү азайтуу жөнүндө сөз болгондо, үстүнкү структуралардын эңкейиш беттери Мурасамеге заманбап көрүнүш берет. Чыныгы артыкчылыктарга келсек, япон кыйратуучуларынын негизги радио контрасттык элементи антенна түзмөктөрүнө илинген металл ферма структурасы болгон чоң масштабдуу алдыңкы план болгон жана болуп кала берет.
Massiveness структурасы түндүк кеңдиктердин бороон шарттарына туруштук бериши керек, ага ылайык, япон ишенимдерин урматтоо болуп саналат
Дөңгөлөктүн өзүнө болгон муктаждыкка келсек, "Мурасаме" жаратылган учурда жапондордо үстүнкү структуранын дубалдарына орнотулган антенналары (PAR) бар радарлары болгон эмес. Окшош система FCS-3 2007-жылы гана көрсөтүлөт.
FCS-3-европалык белги. Оригиналдуу япон атын айтуу мүмкүн эмес. FCS-3 жөн эле "өрт көзөмөлдөө системасы" дегенди билдирет, бул жаатта үчүнчү япон өнүгүүсү, бул жөнүндө бир нерсе белгилүү.
Мурасамеге келсек, алардын өрттү башкаруу системасы FCS-2 деп аталат.
Дагы бир эскертүү куралдарды палубанын астына жайгаштырууга арналат. Ракеталык ок -дарылар "Мурасаме" чындыгында UVPдин жеке клеткаларына жайгаштырылган, бул палубанын астында жайгашканын билдирет. Бирок бир эскертүү бар. Катуу орнотуунун 16 UVP палубанын үстүндө жайгашкан. Кантип? Эң ачык түрдө: кутуча түрүндө жеткирилет. Бирок эмне үчүн? Ачык көлөмдөр жетишсиз болгону анык. Ооба, бул абдан кызыктай көрүнөт (чынын айтсам, өтө шектүү көрүнөт). Курал -жаракты жайгаштыруу менен дүйнөдөгү жалгыз заманбап долбоор. Чыгыш коңшуларыбыз күтүлбөгөн жерден бардыгы үчүн кемелердин куралдануусун "тынчтык вариантынан" "аскердикке" алмаштырып, душмандарын эпчилдиги менен таң калтырган окуялар эсимде. "Мурасаме" жөнүндө бир нерсе таза эмес …
Техникалык жактан алганда, "Мурасаме" анын "Конго" кесиптеши менен бирдей "импорттолгон". Бирок эгер "Конго" чет өлкөлүк долбоордун көчүрмөсү болсо, анда "Жамгыр төктү" чет өлкөлүк жеке түйүндөр гана камтылган. Жапондордун сулуулук концепциясына ылайык тандалган.
COGAG схемасы бар кыйратуучунун курама электр станциясы төрт газ турбинасынан турат: бир жуп америкалык GE LM2500s жана бир жуп Rolls -Royce Spray - британиялык мурас.
Албетте, Англиядан техникалык документтер гана алынып келинген. Өткөн кылымдын 70 -жылдарында "Ishikawajima" жана "Kawasaki" өнөр жай корпорациялары.согуштук кемелер үчүн зарыл болгон газ турбиналуу электр станцияларынын лицензияланган өндүрүшүн өздөштүргөн.
Бирок көп нерселер АКШдан алынып келинген. Мисалы, ракеталык куралдануу - вертикалдуу учуруучу аппараттар (4 модуль, 32 клетка). Ал эми соодалашууда аларга - курал көзөмөлдөө консолу. "Мурасаме" согуштук маалымат борбору Aegis эсминецинин CICтин имиджинде жана окшоштугунда түзүлгөн. Электрондук согуш каражаттары көчүрүлгөн (SLQ-32 комплекси). Фалангалар менен торпедолор сатылып алынган.
Бир гана AFAR технологиясы бар кемедеги радар 1996 -жылы дүйнөнүн эч бир жеринде мындай түзүлүштөрдүн жоктугунан көчүрүлө алган эмес.
Кыйратуучунун негизги өзгөчөлүктөрүнүн бири - анын автоматташтырылышы
"Мурасамеде" бортто жер үстүндөгү, суу астындагы жана абада коркунучтарга каршы туруучу куралдардын жана каражаттардын толук спектри бар болгонуна карабастан, анын экипажынын саны, ачык булактар боюнча, болгону 165 адам.
Эгерде берилген цифралар чын болсо, анда япон кыйратуучусу өз доорунун кемелеринин арасында автоматташтыруу боюнча абсолюттук лидер болгон. 1990 -жылдары эң алгачкы фрегаттарда гана Мурасамеден эки эсе кичине жана куралдардын кысылган курамы бар экипаждардын саны болгон (мисалы, француз Лафайет - 160 кишиден турган экипаж).
Өлчөмдөр жөнүндө сөз болгондо … Заманбап идеяларга ылайык, Мурасаменин орун которушу фрегат классынын жогорку чегинде жана кыйратуучу класс үчүн төмөнкү тилкеде. Корпусунун узундугу 151 метр болгон 6200 тонна толук көлөмү.
Океанга бара турган кеменин типтүү өлчөмдөрү. Аларды флоттун жупуну "жумушчу аттары" деп атоо таптакыр туура болбойт.
Аларга жумшалган бардык аракеттерди жана пайда болгон учурдагы техникалык көрсөткүчтөрдүн жогорку деңгээлин эске алганда, булар чыныгы "аттар" болчу.
Жалпысынан мындай 14 эсминец куруу пландаштырылган, бирок 9у гана курулган. Жок, калгандары “оңго жылдырылган эмес”, андан кийин бюджетти “оптималдаштыруу” пайдасына тизмеден өчүрүлгөн.
Алар 2000-2006-жылдары бүткөрүлгөн. жакшыртылган Takanami долбоору боюнча
"Жогорку толкун" "Катуу жамгырдын" дээрлик толук аналогу. Бирдей өлчөмдөр. Ошол эле силуэт - акырын ийилген прогноз жана Оранда -зака платформасынын артында. Үстүнкү структура жана массалык мачтасы бирдей формада, анын алдында AFAR менен радар орнотулган. Окшош электр станциясы жана иш жүзүндө куралдануунун курамы өзгөргөн жок.
Сыртта, "Мурасаме" менен "Таканамини" айырмалай ала турган моделдер гана.
Негизги өзгөрүү UVPтин бир бөлүгүн палубага, корпустун ортосуна коюудан баш тартуу болду. Бардык 32 Takanami ракета силосу үстүнкү структуранын алдында, жаага туура келет.
Ал эми "бокстун" ордунда эмне калды? Эч нерсе. Бош куту. Бул жерде биз алыскы жыйынтыктарды чыгарбайбыз, бирок Таканами боюнча (ошондой эле жаада 16 гана UVP бар Мурасаме) аз жүктөлгөн жана ракеталык ок-дарыларды көбөйтүү же согуштук модулдарды орнотуу үчүн көлөмдөрдү сактап калган.
Дагы бир өзгөрүү - универсалдуу тапанчанын калибринин 76дан 127 ммге чейин өсүшү. Бирок, азыркы кеме үчүн бул өтө аз мааниге ээ.
Калган курал -жарактар бирдей, "Мурасамеге" туура келет.
Эки негизги издөө радарлары, эки зениттик отко каршы радарлар, киелдик сонар жана тартылган төмөн жыштыктагы антенна.
32 учуруу клеткалары: Булактар 16 суу астына каршы ракеталарын жана 64 ESSM зениттик ракеталарын мисал келтирет. 4төн 8ге чейин 90 типтеги кемеге каршы ракеталар. Бир жуп Фаланкс. Кичинекей торпедолор. Вертолет.
Албетте, бизде 13 жылдын ичинде курулган 14 кеменин сериясы болгондо, эч кандай толук биригүү жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес. Бул, айрыкча, согуштук маалымат системасына жана өрттү көзөмөлдөөчү объекттерге - кеменин эң татаал элементтерине; аларга киргизилген өзгөртүүлөрдү дээрлик жаңы долбоорду түзүү катары кароого болот.
Биринчи үч жана акыркы эки "Takanami" CIUS элементтеринин курамында байкаларлык айырмачылыктарга ээ. Бул жагынан алганда, биринчи өкүлдөр "Мурасамеге" көбүрөөк окшош. Өз кезегинде, акыркы экөө "Шишик" жана "Муздак толкун" да бири -биринен айырмаланат.
2050 1990 -жылга караганда жакыныраак
"Мурасаме" / "Таканами" жапондор үчүн акыркы эмес, акыркы кылым.
2010 -жылдары. биздин чыгыш коңшуларыбыз жаңы тукумдун дагы 6 түпнуска кыйратуучусун "жабыштырып", баарын таң калтырды. Алардын сегиз AFARдан турган радардык комплекси кандай!
"Берк" флагманын жана кыйратуучу-вертолетту эсепке албаганда, алты максаттуу алты эсминец.
Андан ары, мындай эсептөө башталат - келерки жылы акыркы, сегизинчи флагмандык эсминец - "Хагуро" Жапон флотуна кабыл алынат. Жана муну менен 30 жылдык амбициялуу "сегиз-сегиз" программасы аяктады деп эсептесе болот.
Жапон флотунун келечеги параноидалык сырдын пардасында. Жалпысынан алганда, согуштук топтордун түшүнүгү ошол бойдон калаары белгилүү. Бирок кийинки муундагы кыйратуучулар таптакыр башкача көрүнүшкө жана жаңы макетке ээ болушат. Чоо -жайы? Жапондордон жооп күтө албайсыз.
Бирок, 2050 1990 -жылга караганда ансыз деле жакын. Ошондуктан, жакын арада деталдар белгилүү болот. Кокусунан даярдыктын жогорку деңгээлинде курулуп жаткан кыйратуучулардын корпусун атууга жетишкенде.
Жапайы милитаризмдин Россияга тийгизген кесепеттерине келсек … Эгерде биздин флот качандыр бир убакта бул армада менен кагылышууга туура келсе, мен ЕБРдин командири "Император Александр III" деген сөздүн кайра угулушун каалабайт элем: "Бирөө үчүн Мен кепил боло ала турган нерсе: биз өлөбүз, бирок багынбайбыз … »(А. Новиков-Прибойдун легендарлуу китебинен коштошуу банкетиндеги эпизод).
