Бүгүн бронетранспорту бар адамды таң калтыруу кыйын. Бирок Орусия үчүн азыр "Lasok 4P" деген ат менен белгилүү болгон унаа бир аз уникалдуу. Бул өтө компакт абадагы брондолгон унаа. Самарада иштеп жаткан унаа, көп багыттуу Ми-8/17 тик учактарын ички жайгаштыруу үчүн атайын ылайыкташтырылган.
Жаңы брондолгон машинаны иштеп чыгуучу - Самарадан келген "Инновациялык шасси" Дизайн -консалтинг борбору "ЖЧКсы. Компания ар кандай дөңгөлөктүү унааларды иштеп чыгуу менен алектенет. Ишкананын ишинин негизги багыттарынын арасында "Чегиртке" брондолгон автоматы бар. BShM 4x4 дөңгөлөктүү түзүлүшкө ээ болгон чакан платформанын негизинде армияда эскирген BRDM-2ди алмаштыра алат. Ошол эле учурда, Самарадан келген өнүгүү BRDM-2Mге караганда жеңил жана кыска, эң мыкты коргоочу касиетке ээ.
Акыркы мезгилде басма сөздө көбүрөөк чагылдырыла баштаган компаниянын дагы бир өнүгүүсү-адаттан тыш "Lasok 4P" аталышындагы жеңил өтө компакт бронетранспортер. Чакан брондолгон унаанын айырмалоочу өзгөчөлүгү - анын учак кыймылдоочу касиеттери. Ошол эле учурда, келечекте иштеп чыгуучулар унаанын амфибиялык версиясын жана душмандын учуучу дрондоруна каршы күрөшүү үчүн колдонула турган Ласок-РЕПтин атайын модификациясын түзмөкчү болушат.
Ультра компакт брондолгон унаа "Lasok 4P"
Бүгүн кимдир бирөөнү оор жана көп орундуу брондолгон унаалар менен таң калтыруу кыйын. Мындай моделдер жигердүү чет өлкөдө жана Россияда түзүлүп жатат. Оор машиналардын дээрлик ар бир өндүрүүчүсү брондолгон версияларын чыгарууну уюштурууга жетишти. Анын үстүнө, мындай технологиянын өнүгүү тенденциясы көптөн бери бар болсо да, чакан версиялар азыраак таралган. Россияда мындай машиналар прототип стадиясында гана.
Бул багыттагы өнүгүүлөрдүн бири-жеңил ультра компакт брондолгон унаа "Lasok 4P". Машина тажрыйбанын жана акыркы жергиликтүү чыр -чатактардын алкагында ар кандай согуштук операцияларды талдоонун негизинде түзүлгөн. Анын негизги максаты - атайын бөлүктөрдүн, чалгындоо жана өнүккөн согуштук топтордун (штаттык бир бөлүгүнө үчтөн бронетранспортерго чейин) күжүрмөн тапшырмаларын аткаруу, ошондой эле шаарды инженердик чабуул коюучу бөлүктөрүнүн аракеттерин, токойдогу аракеттерди колдоо., тоолуу жана кырдуу жер …
Жеңил брондолгон унаа ультра компакт деп классификацияланат. Унаанын модулдук жүк бөлүмү жана брондолгон капсуласы Россиянын көп багыттуу Ми-8 тик учактары ичинде ташуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн атайын төмөн силуэт менен жана аз салмак менен иштелип чыккан. Ми-8 AMTSh (Ми-171 Шнын экспорттук версиясы) транспорттук жана кол салуу модификациялары менен кошо согуштук топтор менен бирге колдонулат.
Учурдагы прототиптин салмагы болгону 2045 кг. Унаанын өндүрүүчүсү дизайнда мотор, агрегаттар жана агрегаттар ата мекендик өндүрүүчүлөрдүн жолсуз жол шассилеринен колдонулган деп ырастайт. Эксперименталдык LASOK 4P брондолгон машинасынын жалпы салмагы 2700 кг чейин, көтөрүмдүүлүгү болжол менен 650 кг.
Сериялык нускада көрсөткүчтү жакшыртуу пландаштырылууда. Жүк салмагы болгону 1900 кг болушу керек (орус классификациясына ылайык 4 коргоочу класс менен) жана жүк көтөрүмдүүлүгүн 800 кг чейин жогорулатуу пландаштырылган. Бронетранспорттун бийиктиги 1720 ммден ашпайт, туурасы 1880 мм, узундугу 4580 мм. Мында жүк бөлүгүнүн кузовунун бир бөлүгүн бүктөөгө болот, андан кийин брондолгон машинанын узундугу 3970 ммден ашпайт. Жаңы брондолгон машинанын дөңгөлөк базасы 2420 мм, жердин тазалануусу жөнгө салынат (260-370 мм). Унаа 0,9 м тереңдиктеги чептерди жеңе алат.
Бронетранспорттун узундугун төрт метрге чейин кыскартуу транспорттук мүмкүнчүлүктөрдү, анын ичинде аба транспорту менен чиркегичтерди жакшыртуу үчүн зарыл. Мисалы, үч машинаны узундугу 12 м жүк ташуучу машинанын стандарттык кузовуна же 40 футтук деңиз контейнерине жайгаштырууга болот.
Жеңил брондолгон унаа "Ласок 4П" адегенде көп багыттуу Ми-8 тик учактары менен ташууга ылайыкташтырылган. Ошентип, Ми -8Т тик учагынын жүк бөлүгүнүн стандарттык өлчөмдөрү: бийиктиги - 1, 8 мге чейин, узундугу - 5, 34 м, туурасы (кабаты боюнча) - 2, 06 м. жалпы салмагы 4000 кг чейинки жүргүнчүлөр жана жүк. …
Ми-8 вертолетторунун жүк бөлүгүнүн бийиктигине болгон чектөөлөргө байланыштуу, аба транспорттук согуштук машинаны иштеп чыгуучулар бүктөлгөн брондолгон калканчтар менен жабдылган мунара орнотмолорун жана чоң калибрлүү 12, 7- мм пулемёту атайын изденүү менен жүргүнчүлөрдүн купесине чыгарылат. Унаанын негизги куралдануусуна 7,62 мм пулемёт менен толуктала турган мындай Корд пулемёту киргизилиши керек.
LASOK 4P брондолгон машинасынын прототипинин мурда жарыяланган сүрөттөрүнө караганда, бронетехникалык корпустун эңкейишинин эффективдүү рационалдуу бурчтарын камсыз кылуучу жана чоң аралыкта көрүнүүнү азайтуучу деп аталган технологиялар колдонулат.
Өндүрүүчү бронетранспортерлордун эффективдүү жайгашуусунан жана эңкейишинин сарамжалдуу бурчтарынан улам, бронетранспортердун корпусунун болоттон жасалган курал элементтеринин жалпы калыңдыгы 4,5 ммден ашпайт деп ишендирет. Ошол эле учурда, корпустун чекесинин кээ бир жерлери жакшыраак брондолгон - 6-8 мм. Жалпысынан алганда, Lasok 4P брондолгон машинасынын прототиби Чегиртке бронетранспортерунун модулдук макетине негизделгенин, бирок 4x4 дөңгөлөктүү түзүлүшкө ээ болгон жеңилирээк шассиге негизделгенин белгилесе болот.
Резервдин рационалдуу конфигурациясынан тышкары, унаа минанын коргоонун татыктуу аткарылышын камсыз кылган өзүнүн блок-шасси дизайнына ээ. "Lasok 4P" брондолгон капсуласы төрт кишиге ылайыкташууга тийиш. Аскер кызматчыларынын минадан коргоону жакшыртуу үчүн травматикалык орундарды жана сыныктарга каршы подкладка колдонуу пландалууда.
Чакан согуштук техниканы колдонуу түшүнүгү
Ми-8 вертолетунун жүк бөлүгүнө бата турган Lasok 4P жеңил бронетранспортерунун Самарадагы өнүгүүсү дүйнөлүк тенденцияларга жооп берет. Бул тенденциялар чакан согуштук топторду (отряддарды) жана кичинекей, бирок жакшы корголгон дөңгөлөктүү машиналарды колдонуу менен мүнөздөлүшү мүмкүн. Көптөгөн өлкөлөр, айрыкча НАТО мамлекеттери, кичинекей бронетехникаларды, анын ичинде мина коргоосу барларды активдүү колдонушат. Мында эң чоң ийгиликке он миңдеген мындай жабдуулар чыгарылган АКШ жетишкен.
Жаңы брондолгон машиналардын зарылдыгы акыркы жылдардагы жаңжалдар менен далилденди. Мисалы, СССР кайра Афганистанда баалуу согуштук тажрыйбага ээ болгон, бирок, чынында, ал азырынча реалдана элек жана азыркы реалдуулукка ылайыкташтырылган эмес. Акыркы жаңжалдардын баары мина согушунун, анын ичинде жолдордо ар кандай колго жасалган жардыруучу түзүлүштөрдүн жарылуусунун жогорку коркунучун көрсөтүп турат.
Буга карабастан, Россияда минадан коргоонун күчөтүлгөн MRAP менен дөңгөлөктүү брондолгон унаалар дээрлик жокко эсе. Ошол эле учурда акыркы жылдардагы антитеррордук операциялар, анын ичинде Сириядагы согуштук аракеттер да мындай жабдууларды массалык түрдө колдонуу зарылдыгын тастыктайт.
Акыркы жылдардагы жергиликтүү аскердик чыр-чатактардын дагы бир мүнөздүү өзгөчөлүгү-мобилдүү жана жакшы куралданган согуштук топторду жана бөлүктөрдү кеңири колдонуу, ошондой эле өтө мобилдүү согуштук операцияларды өткөрүү. Көбүнчө, мындай согуштук топтор абдан мобилдүү чакан дөңгөлөктүү бронетранспортерлордо же тактикалык согуштук машиналарда, ал эми чөлдүү аймактарда машиналар, велосипеддер жана мотоциклдерде иштешет.
Ыкчам корголгон транспорттук каражаттарды түзүү дүйнөдөгү көптөгөн армиялар үчүн кечиктирилгис милдет болуп саналат. Бул техника өнүгүүдө жана өркүндөтүлүүдө. Көбүнчө MRAP категориясындагы кичине бронетранспортерлордун мина коргоону түзүүгө артыкчылык берилет, НАТОнун классификациясы STANAG 4569 боюнча 3-4-деңгээлге чейин жакшы бронежилеттер менен.
Ошол эле учурда, Россияда, атүгүл атайын бөлүктөр кадимки армиялык бөлүктөрдү айтпаганда да, чоң калибрлүү ок атуучу куралдары бар, маневрлүү, компакттуу жана жакшы корголгон брондолгон унаалар менен жетиштүү жабдылган эмес. Мындан тышкары, армияда бар "Линкс" же "Жолборс" брондолгон унаалары дагы эле массалык эмес жана минадан коргоосу начар (айрыкча "Жолборс"). Согуштук операцияларга түздөн -түз катышуу үчүн жетишсиздиги алардын негизги дизайны катары да каралат - 3 -класс орус стандарттарына ылайык (STANAG 4569 боюнча 1 -деңгээл).
Орус армиясы бир нече ондогон жылдар бою АКШ, Франция жана Улуу Британиянын армияларында ишке ашырылган чакан согуштук топторду, отряддарды колдонуу концепциясына көбүрөөк көңүл бурушу керек. Акыркы жылдары ушундай тактика Израилдин куралдуу күчтөрү тарабынан кабыл алынган.
Бул концепциянын алкагында, Humvee көп функциялуу жоокерлери АКШда 1984-жылдан бери массалык түрдө колдонула баштады, алар акыркы жылдары Oshkosh L-ATV жана JLTV Lockheed Martin сыяктуу толук кандуу MRAPлар менен алмаштырылды. Алар он миңдеген нускада чыгарылган жана 3-4-деңгээлдеги STANAG 4569 кубаттуу курал-жарагы менен айырмаланат. Ошол эле учурда Ошкош L-ATVнин жеңил версиялары деңиз корпусу үчүн атайын иштелип чыгууда.
Россиянын өзүнүн Panhard VBLи жок
Француз армиясы көп жылдар бою ушул максаттар үчүн Panhard VBL чакан бронетранспортерун колдонуп келет. Бул жеңил жана өтө компакт бронетранспортер, ок өткөрбөс бронетранспортер, коргоочу касиеттеринин бири анын кичине өлчөмү. Бул бронетранспортер өлчөмдөрү жана салмагы боюнча перспективдүү россиялык "Lasok 4P" брондолгон машинасына мүмкүн болушунча жакын.
Дененин узундугу модификациясына жараша 3800 же 4000 мм, туурасы 2020 мм, бийиктиги 1700 мм. Panhard VBL 3 кишини көтөрө алат, ошол эле учурда ар кандай курал системаларын, анын ичинде ATGMди жайгаштыруу үчүн база болуп саналат. Panhard VBLдин кичинекей өлчөмдөрү унааны RPGлер үчүн оор бутага айландырат. Көзөмөлсүз курал менен бутага жетүү өтө кыйын.
Чакан жана абдан маневрлүү унаа, 100 км / саат ылдамдыкка жөндөмдүү, төмөн силуэт жана кичине капталдагы проекция аянты менен айырмаланат. Ошентип, орус "Жолборсторунун" каптал проекциясынын аянты болжол менен 9, 4 м2, Panhard VBL каптал проекциясынын аянты 5,3 м2 бирдей денедеги курал менен.
"Жолборс" башка салмак категориясында иштээри түшүнүктүү, анткени ал 4-6 кишиге чейин ташууга жөндөмдүү, бирок орус армиясында жөн эле компакттуу орус чогултулган брондолгон унаалар жок. Алардын ордун келечекте Самаранын "Lasok 4P" сыяктуу машиналары ээлей алат. Сөзсүз түрдө бул өзгөчө модель эмес, бирок жетүүгө кыйын болгон аймактарда оңой колдонула турган минадан коргоону жакшыртылган, ок өткөрбөс бронетехникалык жана кичине өлчөмдөрү бар концептуалдык окшош брондолгон унаалар.
Маанилүү фактор-мындай машиналарды эң ири ата мекендик Ми-8 тик учактары менен ташуу мүмкүнчүлүгү. Мындай жабдууларга болгон муктаждык айкыныраак, анткени 2013 -жылы Россиянын ФСБсынын ички аскерлери менен чек ара кызматы Panhard VBLдин негизинде биздин өлкөдө унааларды лицензиялап чогултуу мүмкүнчүлүгүн карашкан.
