Узак мөөнөткө эсептелген куралдарды иштеп чыгуу боюнча учурдагы мамлекеттик программалар аскерлердин бардык түрлөрү үчүн ар кандай моделдерди массалык түрдө сатып алууну карайт. Бул программаларда өзгөчө орунду аба күчтөрү жана деңиз авиациясы үчүн согуштук жана күжүрмөн даярдык учактарын сатып алуу ээлейт. Акыркы жылдары бул багытта абдан укмуштуудай жыйынтыктар алынды жана андан ары модернизациялоонун пайдубалы түзүлдү.
Сандар жана жазуулар
Ачык маалыматтарга ылайык, 2010 -жылдан 2020 -жылга чейинки мезгил ичинде, Россиянын куралдуу күчтөрү аскердик транспортту жана жүргүнчүлөрдү же башка класстагы техниканы эсепке албаганда, жаңы конструкциянын 525-530 окуу жана согуштук учактарын алган. Бул мурунку эки он жылдыкта жеткирүүлөрдүн жалпы көлөмүнөн бир нече эсе жогору. Учактын негизги бөлүгү, 490дон ашык, 2011-2020-жылдарга Мамлекеттик программанын алкагында курулган жана жеткирилген.
Жалпысынан алганда, авиациялык жабдууларды жеткирүүнүн динамикасы сатып алуулардын так программаларын түзүүнүн жана бул багытта каржылоону көбөйтүүнүн бардык артыкчылыктарын көрсөттү. Ошентип, 2010 -жылы армия 16 жаңы учакты, ал эми кийинки 2011 -жылы - 19 бирдикти өткөрүп берген. 2012 -жылы эле жеткирүүнүн көлөмү 29 бирдикке чейин көбөйгөн, ал эми 2013 -жылы армия 60тан ашык учак алган. 2014 жана 2015 бул жагынан рекорд болуп калды - 101 жана 89 бирдик. тиешелүүлүгүнө жараша
Кийин курулуштун жана берүүлөрдүн жалпы көлөмүнүн акырындап азайышы байкалган. 2016 -жылы бул тармак 70 учак жеткирген. Кийинки эки жылда көлөмдөр 50 бирдиктин деңгээлинде калды, ал эми 2019 -жылы гана 20. Өткөн жылы кайра бир аз жогорулоо болгон.
Мындай сунуштун динамикасы абдан түшүнүктүү. Акыркы он жылдыктын алгачкы жылдарында авиация тармагы өз алдынча көлөмү жок болгон келишимдерди аткарды. Бул заказдар боюнча акыркы жеткирүүлөр 2020 -жылдын Мамлекеттик программасы башталгандан кийин ишке ашырылган. 2011 -жылы жаңы ири келишимдер түзүлүп, бир -эки жылдын ичинде фабрикалар керектүү өндүрүш темпин алышты. Бул он жылдыктын орто эсептерин түшүндүрөт.
2013-16-жылдары сунуштун көлөмүнүн өсүшү Аба күчтөрүнүн жана деңиз авиациясынын учурдагы талаптарынын негизги бөлүгүн канааттандырууга мүмкүндүк берди, анын натыйжасында келечекте өндүрүш темпи төмөндөй баштады жана акырындык менен 2011-12-жылдын деңгээлине кайтып келди. Бирок, жакында жаңы өсүш күтүлүүдө. 2020 -жылы Коргоо министрлиги тигил же бул жабдууларга бир нече жаңы буйрук берген. Буга ылайык, бул партиялардын учактары 2021 -жылдын башында же кийин статистикага киргизилет.
Эске сала кетсек, жаңы согуштук жана машыгуучу учактар өзүбүздүн армиянын муктаждыктары үчүн гана чыгарылбайт. Ондогон машиналардын партиялары чет элдик кардарларга үзгүлтүксүз тапшырылып турат. Бирок, ар кандай булактар боюнча, каралып жаткан мезгилдеги чет өлкөлүк заказдардын жалпы көлөмү Аскер -аба күчтөрүнө жана Аскер -Деңиз Флотуна жеткирүүдөн төмөн. Ошентип, биздин индустриянын потенциалы армиянын талаптарын канааттандыруу үчүн талап кылынгандан алда канча жогору. Өндүрүш кубаттуулугунун мындай резервинин пайдасы айдан ачык.
Динамикада МиГ
2010-2020-жылдары. МиГ истребителдеринин жеткирилиши менен белгилүү бир жагдай байкалган. Мындай учактар кызматта калат, бирок алардын саны аз жана башка өндүрүүчүнүн жабдууларынан төмөн. Мындан тышкары, жаңы машиналарды курууга азырынча чоң заказдар жок. Натыйжада, акыркы 10 жылдын ичинде армия 50 бирдикке жетпеген бөлүгүн алган. МиГ-29 жана МиГ-35 ар кандай модификация. Бул факт 2009-жылы 34 МиГ-29СМТ жана МиГ-29УБ учактары боюнча келишимдин аткарылышын эске алганда өзгөчө кызыктуу.
2010-2012 -жылдары жаңы МиГ учагы армияга кирген эмес.2013-жылы гана эки МиГ-29К жана МиГ-29КУБ агрегаттары жеткирилген. Бир жылдан кийин деңиз авиациясы согуштук машыгуунун экинчи жупун, ошондой эле сегиз МиГ-29Кны алды. Акыркы жолу "К" модификациясы 2015 -жылы болгон - 10 даана. Ошентип, алып жүрүүчүлөрдүн тобун жаңыртуу үчүн 20 бир орундуу жана 4 согуштук машыгуучу учак курулду.
Ошол эле 2015-жылы үч жаңы МиГ-29СМТ жана бир жуп МиГ-29УБ кызматка киришкен. 2016 -жылы 11 SMT унаасы кабыл алынып, бир нече жылдар бою жабдуулар кайра токтоп калган. 2019-жылы эле бул тармак бир МиГ-35С жана бир МиГ-35УБ жеткирген. 2020-жылы дагы үч МиГ-35С жана бир УБ бүтүрүлгөн. МиГ жабдууларын куруу уланаары күтүлүүдө, бирок азырынча анын темпи чектелүү.
Sukhoi рекорддору
Жаңы согуштук учактарды жеткирүүнүн негизги бөлүгү Су маркасындагы жабдууларга туура келди. 2010-2020-жылдары. Аскердик -аба күчтөрү жана деңиз флоту алты түрдөгү 370тен ашык учакты алышты. Ошол эле учурда, кээ бир моделдер өтө чоң партияда чыгарылган, башкалары минималдуу санда статистикага киргизилген. Мисалы, Аскердик аба күчтөрү ушул убакка чейин бир гана Су-57 сериясын алышты жана Су-27СМдин курулушу жаңы модификациялардын пайда болушуна байланыштуу 2011-жылы кайра аяктаган.
2010-11-ж. армия төрт гана Су-30М2 истребителдерин тапшырды. 2013-жылы дагы үч жаңы машина, ал эми 2014-16-жылдары кабыл алынган. алардын флоту 13 бирдикке кебейду. Бул учактардын 20сын алгандан кийин кардар алардын өндүрүшүн кыскартты.
2012-жылы Аскердик аба күчтөрү акыркы Су-30СМдин биринчи түгөйүн алган жана кийинки бир нече жыл ичинде мындай машиналарды чыгаруу темпи өскөн. Максимумга 2015 -жылы жеткен - 27 даана. Акыркы Су-30SM 2018-жылы жеткирилип, 114 бирдик сериясын бүтүргөн. Акыркы он жылдыкта жеткирүүлөрдүн структурасында Су-30СМ эң масштабдуу истребитель болуп саналат.
Ошол эле 2012-жылы куралдуу күчтөргө алгачкы эки сериялык Су-35С жеткирилген. Кийинки 2013 -жылы алар сегизден өтүп, андан кийин рекорд койгон - 24 даана. 2015-16-жылдары. жеткирүү 12 бирдикке чейин кыскарган. жылына, ал эми 2017 -жылдан 2020 -жылга чейин 10 унаа тапшырылган. Жалпысынан бул согушкерлердин жүзгө жакыны курулуп, кардарга тапшырылган, бул белгилүү түрдө Аба күчтөрүнүн согуштук жөндөмүнө таасирин тийгизген.
Су-34 бомбардировщиктеринин өндүрүшү фронттук авиацияны модернизациялоо программасында өзгөчө орунду ээлейт. Ал эки миң жылдыктын аягында ишке киргизилген, бирок ал Мамлекеттик программанын-2020 алкагында гана жеткирүүнүн жогорку темпине жеткен. Ошентип, 2010 -жылы армия мурда которулган үчөөнө кошумча төрт гана машинаны тапшырды. 2011 -жылы 6 даана жеткирилген. Кийинки жылы 14 учак, 2014-17-жылдары эксплуатацияга берилген. 16-18 алган. 2018 -жылы 12 даана бүткөрүлгөн; ушундай эле сумма 2019-2020-жылдары жалпысынан чыкты. Жалпысынан, каралып жаткан мезгил ичинде Аскердик аба күчтөрү 126 Су-34 бомбардировщиктерин жана дээрлик бардыгы мурунку Мамлекеттик программанын мезгилинде сатып алышкан.
Академиялык багыт
Як-130 согуштук даярдык учагы Аба күчтөрү жана деңиз авиациясы үчүн өзгөчө мааниге ээ. Бул түрдөгү сериялык жабдууларды биринчи жолу жеткирүү 2009 -жылы болгон. Андан кийин өндүрүш уланып, күч алган. 2011-2015 -жж армия Як-130 үчүн бир нече ири келишимдерге кол койду, ага ылайык 105тен ашык бирдик Аба күчтөрүнө жана Аскер-Деңиз Флотуна жеткирилди. технология.
Мамлекеттик программа -2020 толук ишке кире электе, окуу учактарын куруу темпи төмөн болгон - 6 даана. 2010 -жылы өткөн жана 2011 -жылы 3 гана. Бирок, буга чейин 2012-13-ж. Аскердик аба күчтөрү тиешелүү түрдө 15 жана 18 учак тапшырды. Чоку 2014 -жылы болуп, 20 унаа ишке киргизилген. Кийинчерээк, жылдык жеткирүүлөр 6дан 14кө чейин болгон. жылына. 2019-жылы болгон келишимдердин аткарылышына байланыштуу, жаңы Як-130лар кардарга жеткирилген эмес, бирок 2020-жылы армия 4 бирдикти өткөрүп берген. кийинки буйрук.
Жаңы заказдар
2010-2020-жылдары компетенттүү пландаштыруунун жана каржылоонун кескин көбөйүшүнүн эсебинен. аба күчтөрүнүн жана флоттун согуштук авиациясынын флотун олуттуу түрдө жаңыртууга жетишти. Бирок, бул жаатта бардык кечиктирилгис милдеттер чечиле элек жана 2018-2025-жылдарга карата учурдагы Мамлекеттик программанын алкагында жаңы өнүгүү чаралары көрүлө баштайт.
Биринчиден, аскерлердин күжүрмөн жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу максатында да, эскирген жана иштен чыккан машиналарды акырындык менен алмаштыруу үчүн да заманбап авиациялык технологияны өндүрүүнү улантуу керек. Өткөн жылы согуштук учактар жана бардык негизги типтеги учактарды даярдоо боюнча жаңы келишимдер жакында түзүлөрү кабарланган. Бул буйруктарды жеткирүү 2021 -жылы башталып, учурдагы кээ бир көйгөйлөрдү чече алат. Ар кандай типтеги ондогон учактардын пландары жөнүндө маалымат бар.
Муну 2010-2020-жылдары байкоо оңой. согуштук учактар тактикалык авиация үчүн гана курулган, ал эми алыскы учактары бар флотун модернизациялоо менен гана жаңыртылган. Жакын арада абал өзгөрө баштайт. Жаңы конструкциянын биринчи Ту-160М бомбардировщиги быйыл жеткирилет деп күтүлүүдө жана келечекте мындай унаалардын саны өсөт. Кийинчерээк, он жылдыктын ортосуна чейин принципиалдуу түрдө жаңы PAK DA бомбардировщиктерин чыгарууну баштоо күтүлүүдө.
Маанилүү мезгил
Ошентип, 2010-2020-жылдар аралыгы. Орусиянын аскердик авиациясын калыбына келтирүү жана модернизациялоо үчүн чоң мааниге ээ болгон. Жылдык жабдууларды жеткирүү мурунку мезгилдерге салыштырмалуу бир топ өстү. Сандык жана сапаттык өсүш байкалды. Мындан тышкары, акыркы Мамлекеттик куралдануу программалары авиация тармагынын жана ага байланыштуу тармактардын абалына оң таасирин тийгизди.
2020 -жылдан кийин Аба күчтөрү менен Аскер -деңиз флотунун согуштук авиациясын модернизациялоо процесси токтобойт. Жаңы келишимдер жакынкы жылдарга пландаштырылып, түзүлүүдө. Бир маанилүү жана жооптуу мезгил башка мезгил менен алмашат - максаттары жана милдеттери окшош. Ошол эле учурда жакынкы өткөндө пайдубалга кайра куралдануунун жана модернизациянын жаңы этаптары курулат.
