Биздин сын-пикирлердин мурунку каарманы менен көп окшоштуктар, Т-54/55 танкы. Мурунку эле жөнөкөй, ыңгайлуу, ишенимдүү. Ооба, Ооганстандагы согуш танктын кемчиликтерин ачып берди, бирок бул тууралуу төмөндө.
Биздин чалгындоо Т-62нин пайда болушунда негизги ролду ойногон. Дал ушул биздин чалгындоочулардын ачык аракеттеринин аркасында өлкө жетекчилиги абдан жагымсыз маалыматты өз убагында алган.
Бул НАТО өлкөлөрү тарабынан 105 мм калибрлүү жаңы танк мылтыктарын кабыл алуу жөнүндө болгон. Бул потенциалдуу душмандын танктарына биздин Т-54 жана Т-55тен олуттуу артыкчылык берди.
Ошол убакта, биздин Т-55 танкынын 100 мм тапанчасы мындан ары америкалык M48 Patton III танкасынын фронталдык куралына кире албай тургандыгы жашыруун эмес болчу, бирок америкалыктар мурунтан эле M60 Patton IV менен келе жаткан. Жаңы тапанча менен, M60 жалпысынан мындай артыкчылыкка ээ боло баштады, бул Союздун бардык мүчөлөрүнүн олуттуу тынчсыздануусун жаратты.
Бирок алар жөн эле бизди кууп жетүүнү жана кууп жетүүнү билбестен, чебердик менен аткара алышканына макул болуу керек. Анын үстүнө, Иосиф Виссарионовичтин убагынан бери.
Уралвагонзаводдун конструктордук бюросу жайгашкан Нижний Тагилде Т-54 кызматка киргизилген учурдан тартып кийинки муундагы танктын үстүндө иш башталды. Бул металлдан курулган, бирок өндүрүшкө кирбеген "Объект 140" деп аталат. Бирок, "Объект 140тын" иштеп чыгуулары ишке кирди жана жаңы танктын прототиби болгон "Объект 165ти" түзүү үчүн колдонулду.
"Объект 165" мурункудан корпусту, мунараны, кыймылдаткычтын бөлүгүн, трансмиссияны жана снаряддарды арттын люгу аркылуу автоматтык түрдө чыгаруу механизмин мураска алган.
Object 165 D-54TS замбирек модернизациясы болгон жаңы 100 мм мылтык U-8TS мылтык менен куралдануусу пландаштырылган. Негизи, модернизациянын бардык жаңылыктары D-54TSтеги "Чагылган" ордуна "Комета" стабилизаторунан турган.
Комета заманбап стабилизатор болчу, бирок маселе баррелди стабилдештирүүдө эмес. Мылтыктын бир топ арыздары болгон, алардын эң башкысы снаряддын кирбей калышы болгон.
"Объект 165" менен бир убакта "Объект 166ды" иштеп чыгуу башталып, ал үчүн алар башка куралды иштеп чыгууну башташканы логикалуу.
Эгер туура болсо, анда, албетте, өнүкпөйт. Бул курал буга чейин No75 Юргинск машина куруу заводунун конструктордук бюросунда иштелип чыккан. Бул өзгөчө күчтүү 100 мм T12 танкка каршы курал катары иштелип чыккан.
Бул мылтыктын бир өзгөчөлүгү баррелде мылтыктын жоктугу болгон. Зеңбірек жылмакай тешиктүү болуп иштелип чыккан, мунун себеби: эгерде аларга момент берилбесе, HEAT снаряддары көбүрөөк кирүүчү күчкө ээ.
T12 замбиреги үчүн атайын канаттуу соот тешүүчү снаряддар иштелип чыккан, аларга момент берүүнүн кажети жок. 1 км аралыкта, бул курал теориялык жактан алганда НАТО өлкөлөрүнүн негизги танктары менен күрөшүү үчүн жетиштүү болгон 215 мм бронетехникага кирип кеткен.
Албетте, T12ди танкка орнотуу идеясы ошол замат пайда болгон, анткени жылмакай мылтык мылтыктын мылтыгынан дээрлик эки эсе күчтүү болгон.
Бирок, иш жүзүндө баары анча жөнөкөй эмес болуп чыкты. T12 үчүн иштелип чыккан снаряддар чоңдугуна байланыштуу танкта колдонууга мүмкүн болгон эмес. Унитардык картридждин узундугу 1200 мм болгон, бул артиллериялык курал үчүн таптакыр нормалдуу көрүнүш, бирок мындай патрону бар танкта бурулуу жөн эле реалдуу эмес.
Ошондуктан, танк үчүн жылмакай мылтык U-8TSден жасалышы керек болчу. 100-мм замбиректе, челектин мылтыгы алынып, анын калибри 115 ммге чейин көтөрүлдү. Мылтыктын жоктугунан, порошок газдарынын басымын кыйла жогорулатууга жана ошону менен снаряддын алгачкы ылдамдыгын жогорулатууга мүмкүн болду.
Жаңы тапанчанын ооздук тормозу жок болчу, аны аскерлер тосуп алышты. Мылтыктын баррели узартылган. Ошентип, дүйнөдөгү биринчи U-5TS "Молот" танк тапанчасы төрөлдү.
Көптөгөн коркуулардан айырмаланып, жаңы тапанчанын тактыгы ошол кездеги эң мыкты мылтык танк артиллериялык системасынын деңгээлинде болгон.
Т-54 базалык модели да өзгөрүүлөргө жана жакшыртууларга дуушар болгон. Жаңы танктагы курстук пулемёт алынып салынды, мылтыктын алмаштырылгандыгына байланыштуу ПКТ коаксиалдуу пулеметун бекитүү ыкмасы өзгөртүлдү.
Жаңы танк тапанчасы "Комета" жана "Молния" курал стабилизаторлору үчүн өтө оор болуп чыкты. Жаңы тапанча үчүн жаңы Метеор стабилизатору иштелип чыккан.
Танктын макети классикалык болчу: командалык бөлүк алдыда, анын артында согушуу бөлүмү, ал эми танктын артында кыймылдаткыч бөлүмү болгон.
Башкаруу отсегинин сол жагында айдоочунун отургучу болгон, ал мунаранын бронетехникалык тактасындагы отургучтун үстүндө жайгашкан люк аркылуу кирген. Запастагы эвакуация люгу түбүндөгү отургучтун артында жайгашкан.
Түнкүсүн оптикалык түзүлүштөргө TNV-2 түнкү көрүүчү аппарат кошулган, бул айдоочуга танктын алдында 60 м аралыкта жолду көрүүгө мүмкүндүк берген. Инфракызыл фара корпустун оң жагындагы кадимки фаранын жанында жайгашкан. Суунун астында, танк аталыш индикатору аркылуу башкарылган.
Согуш бөлүмүндө танк командири (арткы мунарада сол), пулеметчу (алдыңкы оңдо мунарада) жана жүктөгүч (арткы оңдо мунарада) болгон.
[ортодо] Командирдин орду
[/Борбор]
Мунаранын чатырында алдыга ачылган эки люк бар болчу: сол командир үчүн, оң жүктөгүч үчүн.
1972-жылдан бери чыгарылган танктарда жүк ташуучу люктун артында чоң калибрдүү ДШКМ зениттик пулемету жайгашкан. Автомат үчүн ок -дарылар курдагы 300 патрондон турган.
Мылтыктын ок -дары 40 снаряддан турган жана согуштук бөлүктө жайгашкан. Унитардык картридждер абдан татыктуу болгондуктан, 22-30 кг чейин, жүктөөчүлөрдүн ролуна физикалык жактан күчтүү жигиттер тандалып алынган. Бирок, ошол эле учурда снаряддын чоң салмагы автоматтык жүктөгүчтү иштеп чыгууга себеп болгон.
Жана AZ "Acorn" иштелип чыккан, ал тургай "Объект 166" боюнча сыналган. Бирок Т-62 бир топ убакыттан бери өркүндөтүлгөн АЗсыз өндүрүшкө кирди. Ал эми "Acorn" Т-72 танкынын автоматтык жүктөгүчүн түзүү үчүн прототип катары кызмат кылган.
Электр станциясы-кубаттуулугу 580 а.к. болгон 12 цилиндрлүү төрт тактуу V-55V дизелдик кыймылдаткычы. Шосседеги круиздик аралык 450-650 км болгон.
Танк автоматтык жана жарым автоматтык режимде иштей турган радиацияга каршы коргоо системасы менен жабдылган. Үлпөткүч-сепаратордун жардамы менен цистернанын ичинде ашыкча басым пайда болгон, ал басаңдатуу учурунда уулуу заттардын машинага киришине жол берген эмес.
Т-62 автоматтык өрт өчүрүү системасы менен жабдылган. Өрткө каршы жабдуулар этил бромиди, көмүр кычкыл газы жана кысылган аба аралашмасы менен тиешелүү бөлүмдөгү өрттү өчүрдү. Ошондой эле автоматтык жана жарым автоматтык режимде иштей алат.
1961 -жылы жайында "Объект 165" жана "Объект 166" экөө тең кабыл алууга комиссия тарабынан сунушталган. "Объект 165" T-62A индексин алды, "Объект 166" Т-62 болуп калды.
Т-62А 25 танктан турган эксперименталдык серияда чыгарылган, андан кийин ашыкча сандагы моделдерди чыгарбоо үчүн аны чыгаруу токтотулган.
Т-62 СССРде 1975-жылга чейин, Чехословакияда 1973-1978-жылдары, КЭДРде 1980-жылдан 1989-жылга чейин чыгарылган. Жалпысынан ар кандай модификациядагы 20 миңге жакын унаа чыгарылган.
Биринчи жолу Т-62 1967-жылы 7-ноябрда парадда көрсөтүлгөн. Биринчи согуштук колдонуу 1968 -жылы Чехословакиядагы окуяларга туура келген, бирок ал жерде эч кандай активдүү согуштук аракеттер болбогондуктан, биз толук колдонуу жөнүндө сөз кылбайбыз.
Т-62 чыныгы чөмүлтүлүүсүн 1969-жылы Даманский аралындагы советтик-кытайлык жаңжал учурунда алган. Үч Т-62ден турган взвод аралды коргоп турган чек арачыларга муз үстүндө бөлгөн Уссури дарыясынын колун кесип өтүүгө жардам берүүгө аракет кылды.
Кытайлар полковник Леоновдун танкасын кулатты, ал экипаж менен бирге каза болуп, ал тургай танкты басып алууга жетишти. Кытайлык адистер Т-62ди кылдаттык менен карап чыгып, Ture 69 (WZ-121) моделин иштеп чыгууда андагы советтик техникалык чечимдерди колдонушкан.
Т-62 Ооганстанда активдүү колдонулган. Табигый түрдө, согуштарда өзүн жакшы көрсөткөн унаа башка өлкөлөргө өткөрүлүп сатыла баштады.
Алты күндүк согушта жана Йом Киппур согушунда танк Жакынкы Чыгышта Сирия менен Египеттин армиясынын курамында көп согушкан.
Кийинчерээк "Тиран 6" деген ат менен Т-62 Израилдин армиясында согушкан, анткени 200дөн ашык унаа командалык каталар жана экипаждардын профессионалдуулугунун айынан араб аскерлери тарабынан ташталган жана жоголгон.
Сирия кийин 1982-жылкы Ливан согушунда Т-62лерин колдонгон. Ирак армиясы Т-62ди 1980-88-жылдардагы Иран-Ирак согушу учурунда, Кувейтке кол салуу учурунда жана 1991-жылкы Перс булуңундагы согуш учурунда коргонуу учурунда активдүү колдонгон.
Т-62лер Ливиянын аскерлери тарабынан 1986-жылы ноябрда Муаммар Каддафинин аскерлери Чадга басып киргенде, ошондой эле 2011-жылы ага каршы француз-америкалык "Dawn of Odyssey" операциясында колдонулган.
Бүгүнкү күндө Т-62лер Сириядагы террорчуларга каршы согушка активдүү катышууда.
Жалпысынан алганда, Т-62 өзүн Т-55тин татыктуу мураскери катары көрсөттү. Жөнөкөй эле, ишенимдүү, оңой багуу жана оңдоо.
Мушташ + 16 ° максималдуу курал көрсөтүү бурчу жетишсиз экенин көрсөттү, айрыкча тоолуу шарттарда. Жакынкы Чыгыштын чөлдөрүндөгү колдонмолор чаңдын айынан иштөө көйгөйлөрүн алып келишти. 40 турдагы ок -дарылар абдан жакшы, бирок снаряддардын чоңдугунан ок -дарынын бир гана бөлүгү мунарада жайгашкан. Ушул эле себептен улам, колдонулган патрондор ок -дарыларга кайтарылбайт, бирок атайын люк аркылуу ыргытылат.
Бирок, жалпысынан алганда, ал ошол кездеги согуш талааларында өзүн татыктуу көрсөткөн эң сонун согуштук унаа болчу.
