Албетте, 21-кылымдын эң популярдуу жана тез аракеттенген куралы-бул гиперсездүү абадан чабуул жасоочу курал, ар кандай ташуучулардан учурууга ылайыкташтырылган жана берилген тапшырманы 9-12 эсе тезирээк аткарууга жөндөмдүү. JASSM-ER жана Tomahawk үй-бүлөлөрү. … Бул куралга 4, 5-5, 5М ылдамдыкка жеткен ракеталар да, учкучсуз учуучу аппараттар жана оперативдүү-тактикалык баллистикалык ракеталар кирет. Алардын негизги артыкчылыгы-орто жана алыс аралыкка атуучу зениттик ракеталардын жардамы менен душмандын табуусу, маршрутун байлап алуу жана кармоо үчүн минималдуу убакыт бөлүү. Мисалы, эгер 6-учуучу гиперсоникалык учактын колдоочу траекториясы S-300PM1 зениттик-ракеталык батальонунун позициясынан 30 км бийиктикте өтсө, анда бул бөлүмдөн кийин дароо 48N6E SAMдин 150 км аралыкка кирет., Душман учагы 30N6E жарыктандыруучу жана жетектөөчү радарынын бийиктигинен тышкары болгонго чейин, эсептөөдө 40-50 секунда гана бар ("өлүк зонанын воронкасында", ≥64 ° жайгашкан, радар жарыктандыруусунан тышкары) үлгү).
Эгерде душмандын гиперсоникалык аба чабуул жасоочу машинасы радардык колу аз болсо жана абадагы электрондук каршы чаралар менен жабдылса, азыраак убакыт калат. Ошентип, RPN 30N6E үчүн борттогу REP комплекси менен корголгон 0,05 м2 RCS менен абадагы объектти кармоо диапазону 50-70 км болушу мүмкүн. Эгерде мындай гиперсоникалык SPN массалык түрдө колдонулса, анда ал тургай бир нече S-300PM1 дивизияларынын бул соккуну толугу менен кайтарууга мүмкүнчүлүгү жок. Бирок гиперсоникалык жогорку тактыктагы куралдардын да олуттуу кемчиликтери бар. Мындай учактардын негизги учушу, адатта, стратосферада (20-40 км бийиктикте) жүргүзүлөрүн эске алуу менен, аларды тактикалык истребителдерге жана оптикалык / электрондук чалгын учактарына орнотулган оптикалык-электрондук байкоо системаларынын жардамы менен оңой эле табууга болот. жуп жүздөн ашык километр. Радио горизонтунда бул типтеги бута үчүн эч кандай чектөөлөр жок: аныктоо диапазону жердеги RLOнун энергетикалык потенциалына, бутадагы EPRга, ошондой эле экинчисинде электрондук согуш техникасынын болушуна көз каранды. Рельеф мындай нерсенин жайгашкан жерин жашырууга жардам бербейт.
Дагы бир нерсе-тактикалык ракеталар жана учкучсуз учуучу аппараттар, жогорку жана өтө төмөн бийиктикте иштейт, мында операциялар театрынын аба секторунда бар экенин жашыруу үчүн рельефте каалаган бурулушту колдонууга болот. Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрүндө ДСУнун бул активдерине 3M14T "Caliber" үй-бүлөсүнүн стратегиялык канаттуу ракеталары жана андан да алыскы аралыкка учуучу X-101 /102 кирет, АКШда-белгилүү RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV”Жана AGM-158B JASSM-ER. Бирок, эгерде бул жерде жогорку тактыктагы курал-жаракта Россия менен Американын коргонуу өнөр жайларынын позициялары болжол менен бирдей деңгээлде болсо, анда башкарылуучу бомбаларды жана ракеталарды ташыган учкучсуз учуучу аппараттардын өнүгүшүндө, чет жактагы "кесиптештер" алда канча алдыга чыгып кетишти..
Ошентип, июль айында 52-Париж эл аралык авиация жана космостук салонунун "Le Bourget-2017" алкагында, "кайтарылгыс" келечектүү перспективдүү пилотсуз учуучу аппараттын концепциясы XQ- 222 LCASD коомчулукка тартууланды. Valkyrie ", анын биринчи прототиби 2018 -жылдын жазында учуп, 20 -жылдарга чейин оперативдүү согуштук даярдыкка жетиши керек. Мындай шашылышка таң калууга негиз жок, анткени америкалык жеке компания Kratos Defence & Security Solutions F-35A жана F / A-18E / Lockheed Martin жана Boeingден айырмаланып, долбоордун үстүндө иштеп жатат. F, "Valkyrie" дизайнына бардык күчүн топтоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Жана чуркоо кокустук эмес жана хронологиялык жактан Орусиянын Аэрокосмостук Күчтөрүнүн Башкы командачысы Виктор Бондаревдин S-500 Прометей абадан коргонуунун баштапкы күжүрмөн даярдыгына жетишүү жөнүндөгү бир аз мурда (апрель) билдирүүсү менен дал келет. / ракетадан коргонуу системасы. Демек, XQ-222 "Valkyrie" тин шашылыш өнүгүшү Америка Кошмо Штаттарынын асимметриялык жообу катары каралышы мүмкүн. АКШнын Аба күчтөрүнүн жаңы учкучсуз учак комплекси Орусиянын абадан коргонуу системасынын деңиз, жер жана аба компоненттери үчүн канчалык коркунучтуу экенин билүү үчүн гана калды.
Башында, биз "Valkyrie" 6-муундагы "эрте" алыскы тактикалык авиациянын катарына кириши керек экенин белгилейбиз. Бул уникалдуу унаанын конструктивдүү өзгөчөлүктөрү концепциянын басымы унаанын жогорку согуштук жүктөмүнө эмес, чоң диапазонго (4-жана 5-муундагы стратегиялык бомбардировщиктерге жакындап), өтө кичине экенин көрсөтөт. радар жана инфракызыл кол тамгалар жана татыктуу маневр үчүн. Концепция менен таанышканыңызда көзүңүзгө биринчи көрүнгөн нерсе-бул фюзеляждын үстүңкү бетинде жайгашкан, үнөмдөбөгөн турбожет кыймылдаткычынын "бир айга созулган" чоң абасы, бул RCSти азайтуу үчүн жасалат. пилотсуз учактын төмөнкү жарым шардагы радар менен нурлануу учурунда.
Ошондой эле, "Кратостун" дизайнерлеринин узунунан тегиздикте "Валькирие" аба соргучунун формасына болгон эң оригиналдуу мамилесин көрө алабыз: үстүңкү чети алдыга чыгып турат, анын каптал бөлүктөрү тамырга 30-40 градуска жантайган душмандын радарлары жана душмандын абадагы алгачкы эскертүүчү жана башкаруучу учактарынын радарлары. XQ-222дин RCSнин азайышына радардык толкундардын реактивдүү кыймылдаткычтын пышактарына өтүүсүнө тоскоол болгон 90 градуска бурулган куйрук лифтинин стабилизаторлору жана аба алуу каналындагы адистештирилген калкан көмөктөшөт. компрессор. Кыймылдаткычтын шланганы чакан клин түрүндөгү тегиз тик бурчтуу кесилиши бар: AGM-129A (ACM) тибиндеги иштен чыккан, байкалбаган стратегиялык канаттуу ракетанын сопло бөлүмүнө окшоштуктар бар. АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн глобалдык сокку командирлигинин негизги "өзөктүк каражаты", стратегиялык ракеталык B-52H жана B-1B бомбалоочу учактарын токтотуудан пайдаланылган. Бул дизайн "кундуз куйругу" деп аталат жана турбожеттин кыймылдаткычынын бөлүктөрүнө тиешелүү эмес; бул акыр аягында Валкиринин инфракызыл колтамгасын төмөндөтүүчү реактивдүү агымдын температурасын төмөндөтүү үчүн өзүнчө муздатуу схемасы.
XQ-222нин учуунун техникалык жана оперативдик-тактикалык параметрлерине келсек, алар машинанын күйгүзүлбөс кыймылдаткычы менен жабдылганын эске алганда абдан жакшы деңгээлде. Тактап айтканда, "Валкирие" турбожет кыймылдаткычынын максималдуу иштөө режиминде 1050 км / саат ылдамдыкка чейин ылдамдатууга жана трансондук ылдамдыкты узак убакытка чейин сактоого жөндөмдүү. 30 ° бурч менен шыпырылган канаттын тамыры аккордунда өнүккөн бурчтуу ийилиштер менен 6,7 м аралыгы бар. Бул аба алкагынын көтөрүү сапаттарын кыйла жогорулатат, учкучсуз башкаруучу пилоттун төмөн бийиктиктеги маневр жөндөмдүүлүгүн жана жогорку бийиктиктеги эффективдүүлүгүн жогорулатат. Анын үстүнө, аксоникалык ылдамдыкта (300-400 км / с) маневр жасоодо столбдун ыктымалдуулугу байкалат. Жалпак рельефтин же суунун үстүңкү режиминде өтө төмөн бийиктиктеги учуунун минималдуу бийиктиги болгону 15 м! Мындай учурда, S-300PS / PM1 жана S-400 Triumph абадан коргонуу системалары гана 35 км аралыкта (48N6E2 / 3 зениттик ракеталарын колдонуу менен) жана 60-80 км аралыкта Валкирияны кармап кала алышат (9M96E2 ракеталарын колдонуу). Акыркы учурда, A-50U учагынан же XQ-222 траекториясына жакыныраак жерден байкоо жүргүзүү жана көп функционалдуу радарларды тышкы максаттуу белгилөө талап кылынат. Бир караганда, Валкири эртеби-кечпи сөзсүз түрдө зениттик ракеталык дивизиялардын биринин "басып алуусуна" түшөт окшойт, бирок баары эле жөнөкөй эмес.
Бул жерде Valkyrieнин чоң кыймыл радиусу алдыңкы планга чыгат, бул күйүүчү май танктарынын максималдуу өлчөмдөрү үчүн аба алкагынын ички көлөмдөрүн оптималдаштыруу аркылуу ишке ашат (бул үчүн эң чакан шасси тетиктери жана кичинекей ички курал уячалары иштелип чыккан.). "Кратостун" өкүлдөрүнүн айтымында, учкучсуз учуучу учак комплексинин учуу бийиктиги 4350 км болушу мүмкүн. Дрондун фюзеляжынын узундугу 8, 8 метр экенин эске алганда, мындай сандарга ишенүү кыйын. 3500 км көрсөткүч ишеничтүү көрүнөт. Демек, "бийик - төмөн - бийик" аралаш учуу профили согуштук радиусту 3000 кмге чейин кыскартат. Мындай чоң диапазон XQ-222дин А2 / AD зоналарынын аба линияларын түзгөн эң коркунучтуу абадан коргонуу / ракетадан коргонуу позициясынын аймактарын айланып учуу жөндөмүнө ээ экенин көрсөтүп турат. биринчи кезекте курал душмандарынын артында. Иш жүзүндө мындай көрүнөт: F-16C Block 52+ ракетасынан учурулган JASSM-ER ракеталары Волга аймагына же Батыш Уралга жетиши үчүн, салыштырмалуу кыска аралыктан түз траекториядан кандайдыр бир четтөө алынып салынат. 1200 км; түз траекторияны сактоо жер үстүндөгү зениттик-ракеталык бригадаларды атууга толгон.
3000 километр радиустагы "Валкирие" мындай көйгөйлөргө ээ эмес жана рельефтин каалаган деталын өз максаттары үчүн абдан ийкемдүү колдоно алат. Valkyrie абадан коргонуу истребителдери (Су-30SM, Су-35S же МиГ-31БМ) менен жабылбаган, же жабылган, бирок жетишсиз аба мейкиндигинде өзүн ого бетер эркин сезет. RGSN активдүү 9M96E2 ракеталарынын жетишсиздиги Европалык аскердик операциялар театрында валкири пайда болгон учурда Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн колуна кирбейт. Стандарттык 48N6E2 / 3 ракеталары RPN 30N6E / 92N6E көз алдында (радио горизонт) VTSти гана атып түшүрө алат; "Валкирие" бул зонаны чебердик менен "айланып өтө алат" жана андан эч кандай жакшы нерсе болбойт. 64N6 радар детекторлорунун же 76N6 төмөн бийиктиктеги детекторлордун иштөөсү "Валкирие" радиациялык эскертүү системасынын жардамы менен жаздыра алат, анын сенсорлору борттогу комплекске / коргонууга киргизилет, бул дагы пассивдүү электрондук чалгындоо кызматын аткарат. бекет. Ошондой эле XQ-222 чакан инфракызыл сенсорлорду жана стратегиялык аба капталындагы радарлардын каптал аймагынан тышкары жайгашкан алыскы душмандардын аймактарында оптоэлектроникалык чалгындоо жүргүзүү үчүн оптоэлектроникалык байкоо системасын (телеканал) алары кабарланды. чалгындоо RQ-4A / B Global Hawk жана E-8C J-STARS.
Андан кийин, Valkyrie сокку уруучу дронунун куралдануусун карап көрөлү. Бул маселе боюнча так маалымат "Kratos Defence & Securitu Solutions" иштеп чыгуучусу тарабынан же Батыш маалымат каражаттары тарабынан берилген эмес. Белгилүү болгондой, анын согуштук жүгү 226 кг ичинде, ал эми ички курал отсектеринин узундугу 2 метрдей. Көрүнүп тургандай, XQ-222 алыскы согуш талаасына ракеталык жана бомбалык куралдардын кеңири спектрин жеткирүү үчүн жана душмандын жердеги бөлүктөрү менен узак мөөнөттүү согушуу үчүн арналган эмес. Анын негизги максаты-Россиянын Батыш Аскердик Округунда жана Кытайдын чыгыш бөлүгүндө "А2 / АД" эң тыгыз ракетага каршы линияларын күтүүсүздөн жеңүү, татаал электрондук чалгындоо жүргүзүү, ошондой эле командачылыкка каршы хирургиялык так соккуларды берүү. кадрдык инфраструктура, ошол кездеги маанилүү, негизги аба багыттарындагы түр аралык Радар станциялары, аралаш зениттик ракеталык бригадаларды автоматташтырылган башкаруу станциялары ж.
Ички курал бөлүмүнүн жана жүктөмүнүн көрүнүктүү геометриялык өлчөмдөрүнө таянып, XQ-222 ракета жана бомба "жабдууларын" 2 тактык менен башкарылуучу "тар" GBU-39 SDB бомбалары (") Чакан диаметри бомба ") 12-15 км бийиктиктен кулаганда 110 кмге чейин пландоо диапазону менен, же 16дан 28 кмге чейин 4 көп максаттуу тактикалык JAGM ракеталары. Биринчиси, HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 негизделген кыска жана орто алыстыкка атуучу ракетага каршы чатыр менен жабылган стратегиялык маанилүү душмандын буталарына бийиктикте сокку уруу үчүн колдонулушу мүмкүн (алардын радиусуна түшүп калбоо үчүн). иш -аракет); экинчиси, рельефтин ийилүү режиминде төмөн бийиктикте учуу учурунда кыска аралыкка учуучу абадан коргонуу системаларына ("Тор-М1 / 2", "Панцир-С1" абадан коргонуу ракеталык системаларына) кол салуу үчүн.
JAGM тактикалык ракетасы XQ-222 "Valkyrie" ички курал-жарак бөлүмүнүн жалпы өлчөмдөрүнө толук дал келет: узундугу 1800 мм, корпустун диаметри 178 мм жана салмагы 48.9 кг. Ошол эле учурда, бул өнүккөн курама жетектөөчү системасы бар кыйла заманбап жогорку тактыктагы курал катары каралышы мүмкүн, ал төмөнкүлөрдү камсыз кылат: REP түзүүнүн классикалык жердеги каражаттарынан эң бийик ызы-чуу иммунитети, ошондой эле аба ырайынын баардык шарттары. JAGM ракетасы-AGM-114L танкка каршы башкарылуучу ракетанын концептуалдык жана конструктивдүү аналогу, ал түтүндүн жогорку чаңында, чаңдуу шартта, душман түтүн экраны менен иштөө үчүн Ka-band миллиметрлик башын алган. татаал метеорологиялык шарттар. JAGM андан да заманбап 3 каналдуу бириктирилген издегичти алды: ал активдүү радар, жарым активдүү лазер жана инфракызыл homing каналдары. Жарым активдүү лазер жана инфракызыл сенсорлор 20-40 ГГц жыштык диапазонунда душман тыгылып калган учурда ракетаны ызы-чуу иммунитети менен камсыздайт. Аралыкты эки эсе көбөйтүү (AGM-114K / L вертолетторуна салыштырмалуу) бир камералуу кыймылдаткычта күйүү ылдамдыгы төмөн болгон катуу ракета отунун колдонуунун эсебинен мүмкүн болду.
Тактикалык ракетанын дагы бир кызыктуу сапаты - спутниктик байланыш каналдары аркылуу траекторияга максаттуу белгини алуу менен аны "кое бер" режиминде колдонуу мүмкүнчүлүгү. Мунун аркасында XQ-222, мисалы, бийик дөбөнүн же дөбөнүн артында болсо, көзгө көрүнбөгөн жерден бутага чабуул кое алат. Аба мейкиндигинин тереңдигине чабуулсуз дрон байкалбай кирип кеткен учурда, бул ракетанын күтүлбөгөн жерден пайда болушун фронттун тилкесинен 2, 5-3 миң км арттагы зоналардын каалаган бөлүгүндө күтсө болот; жана 0, 03-0, 05 м2 EPR менен кол салуу пилоту дароо табылат жана кармалат, бул чындык эмес, анткени ошол эле европалык опера театрында чоң регионалдык чыр-чатак учурунда, 4-жана 5-муундагы көпчүлүк согушкерлер Raptors, Super Hornets, Lightnings жана башка келечектүү тактикалык учактардан абадан артыкчылык алуу үчүн аткаруу миссияларына тартылат.
Жана унутпаңыз, "Valkyries" 4 пилотсуз бирдикте эмес, 12 - 24 машинанын бүтүндөй эскадрильяларында иштейт. Алар JASSM-ER жана ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C учкучсуз башкаруучу тактикалык ракеталары менен башкарылат. Мындай аба тобундагы 24 "Валкирийлерди" эсептөө абдан кыйын болот. XQ-222 кызматка киргенде абалды түп-тамырынан бери оңдой ала турган нерсе-бул 100-120 км аралыкта жаңы дрондорду табууга жөндөмдүү болгон 4-муундагы PFAR / AFAR радарларынын модернизациясынын башталышы. 14-20 км аралыкта учкучсуз учуучу аппаратынын электрондук жабдууларын өчүрүүгө жөндөмдүү "Ранец-Е" типтеги перспективдүү согуштук EMP-генераторлорун тактап, кабыл алуу жана 40- аралыкта анын ишин олуттуу түрдө бузуу. 50 км. Ошентсе да, бул долбоор "коопсуз түрдө тоңдурулган", ал эми Аэрокосмостук күчтөрдүн горизонттогу татаал бутага иштөө үчүн жетиштүү 9M96E2 ракеталары жок.
Бул арада келечектүү "Валкирие" дрондорун массалык түрдө чыгаруу маселесинин экономикалык жагы белгилүү болду. Тактап айтканда, бир бирдиктин баасы 2, 5 - 3 миллион доллар болот (бир Ф -35Анын баасы үчүн 30 же 40 ушундай дрон түзсө болот). Абдан жагымдуу баа жана согуштун эффективдүүлүгү АКШнын аба күчтөрү жана америкалык өкмөт тарабынан унаага олуттуу кызыгууну жаратууда. "Кратос" компаниясынын башчысы Эрик ДеМарконун билдирүүсүнө ылайык, АКШ өкмөтү аты аталбаган өкүлдөрдүн жүзүндө XQ-222ге 100 бирдикке ээ болуу мүмкүнчүлүгүн карап, буга чейин кызыгуу көрсөткөн. Жана бул кийинчерээк боло турган буйруктарга салыштырмалуу чаканын бир тамчысы. Биринчи келишим жол-жоболоштурулганда жана аткарылганда, Европанын операциялар театрындагы оперативдик-тактикалык абал биздин пайдабыздан алыс түп тамырынан бери өзгөрөт. Анда, Горбачевдун «ассиметриялык жооп» деген термини боюнча биз эмнеге каршы чыга алабыз? Жоопту алдын ала айтууга болот: стратегиялык КР "Caliber" жана Kh-101/102ден башка эч нерсе жок. "МиГ" РСКдан алыскы аралыкка учуучу "Скат" учкучсуз учуунун укмуштуу долбоору Аскер-Деңиз Флотунун же Аэрокосмостук Күчтөрүнүн согуштук бөлүктөрүнө активдүү кирип жаткан сериялык модификацияда камтылган эмес. Орус Федерациясы. "Учуучу канат" схемасы боюнча жасалган узундугу 10 жана аралыгы 11,5 м болгон бир моторлуу 10 тонналык пилот 1500-2000 кг өлүмгө жөндөмдүү жогорку тактыктагы курал-жарактарды душмандын позициясына жеткирип, минимумду калтыра алган. "Valkyrie" алып жүргөн куралдарга салыштырмалуу кармоо мүмкүнчүлүгү. Неге?
Чындыгында, тактикалык JAGM ракеталары жана GBU-39 SDB үй-бүлөсүнүн "тар бомбалары", алар 21-кылымдын абадан чабуул жасоочу абдан акылдуу куралдары болсо да, учуу ылдамдыгы жана маневр жасоо жөндөмдүүлүгүнө ээ. Ошентип, GBU -39 "Small Diameter Bomb", токтотуунун ички чекитинен түшүрүлгөндөн кийин, болжол менен 0.7 - 0.9M ылдамдыкта бутага жетүүнү пландап жатат, анын RCSи болжол менен 0.015 м2; анын зениттик маневр жасоого мүмкүнчүлүгү жок, анткени ал тез эле "энергиясын" жоготот жана электр станциясынын жоктугунан максатка жете албайт. 92N6E тибиндеги заманбап көп функционалдуу радарлар аны 80 - 100 км аралыкта аныктай алышат, анткени агуу көбүнчө стратосферадан жүргүзүлөт. JAGM тактикалык ракетасы окшош RCSке ээ, ал эми ылдамдануу баскычында ылдамдык 1, 4Мге жетет. Ошондуктан, старт аныкталгандан кийин (мотор иштеп жатканда) аны 9A34 "Gyurza" абадан коргонуу системасына орнотулган L-136 "Mak-F" инфракызыл станциясынын жардамы менен ысык от менен оңой эле табууга болот. ракета системасы. Андан кийин 9М333 ракетадан коргонуу системасы менен кармалышы мүмкүн. Ал тургай Igla-S же Verba MANPADS JAGMди жок кыла алат, бирок оператор жакшы үйрөтүлгөндө же Rangir UKBPден тактикалык планшет терминалына максаттуу белгини алгандан кийин гана.
Биздин "Скаттын" негизги "калибри" оор "рамжет" 2, 5 учуучу радарга каршы Х-31П, Х-31А, Р-га каршы ракеталар, Х-31У "Уран" субсоникасы жана башка көптөгөн мультипликаторлор эле. -пилотсуз учактын (4400 x 750 x 650 мм) өлчөмдөрүнө туура келген максаттуу ракеталар. Биринчи экөө, татыктуу радардык колтамгаларына карабастан, учуунун жогорку ылдамдыгы жана зениттик маневр жасоо жөндөмдүүлүгүнөн улам, өзү жүрүүчү абадан коргонуу системаларынын ар кандай түрлөрүнүн жардамы менен кармоо өтө кыйын. Avenger абадан коргонуу ракеталык системасы үчүн, X-31P үй-бүлөсү толугу менен жогорку ылдамдыкта кармоо чегинен тышкары. Тилекке каршы, Skat UAV долбоору, Ranets-E жогорку жыштыктагы EMP генераторунун концепциясы сыяктуу эле, 2000-жылдардын аягында артка кайтарылган.
КНРде деле баары алда канча кызгылт. Биринчиден, бир гана аэрокосмостук көргөзмө келүүчүлөрдүн чалгындоо жана учкучсуз учуучу аппараттарга чабуул жасоо боюнча эсте калган. Алардын ичинен эң көрүнүктүүсү - Wing Loong жана Wing Loong II урма машиналары. Акыркысынын учуу мөөнөтү болжол менен бир сутка, шыпы 5000 м.. Мындан тышкары, сокку уруучу куралдарды жайгаштыруу үчүн иштелип чыккан 6 асма түйүн бар. Машина 2000 - 3000 км радиуста сокку урууга жөндөмдүү. Чалгындоочу машиналардын ичинен бийиктиктеги стратегиялык оптикалык жана радио чалгындоочу дронун "Soar Dragon" ("Учуп бара жаткан ажыдаар") бөлүп көрсөтүүгө болот. Бул пилотсуз учакты American Global Hawkтин толук кандуу аналогу катары кароо мүмкүн эмес, анткени диапазон RQ-4A үчүн 4450 кмге жана MQ-4C Triton деңиздик версиясы үчүн 7050 кмге салыштырмалуу 3200 км. Ошол эле учурда, 18000 м бийиктиктеги практикалык шып, Global Hawkка окшош узак аралыкка оптикалык чалгындоо жүргүзүү үчүн так ошол атмосфералык шарттарды камсыз кылат. Фюзеляждын алдыңкы төмөнкү бөлүгүндө сиз окшош радио тунук сегментти көрө аласыз, анын артында синтетикалык диафрагма режиминде рельефти картага түшүрүү жана жер үстүндөгү жана жердеги буталарды классификациялоо үчүн күчтүү сантиметрлик радар комплекси турат. Радар функциясы толугу менен америкалык AN / ZPY-2 менен дал келет.
Ошол эле учурда, Чэнду жана Гуйчжоу компанияларынын адистери канаты менен коштолгон өнүккөн горизонталдуу арткы куйрук бирдигин орнотуу менен American Global Hawk учактын стандарттык дизайнын бир аз өзгөртүшү керек болчу. Бул машинанын оордук борбору артка карай олуттуу жылгандыктан, токтоп калуунун алдын алуу жана чабуулдун бурчтары менен пилотсуз учактын кадимки көтөрүү сапаттарын сактоо үчүн жасалат. Бул кемчилик эски ата мекендик R-13-300дүн модернизацияланган версиясы болгон "Guizhou WP-13" оор турбо-кыймылдаткычынын орнотулушунан улам байкалат (ал Су-15 жана МиГ-23 кармоочу истребителдери менен жабдылган). Анын массасы 1200 кг, RQ / MQ-4те колдонулган Rolls-Royce AE3007 массасы 719 кг. Бул көрүнүп турган жооптордун бири.
Орто Падышалыктан келген биздин кесиптештерибизде чалгындоо жана сокку берүү жөндөмдүүлүгү бар дагы бир кызыксыз учкучсуз учуучу аппарат бар. Биз 5, 8 метрлик CH-T1 учкучсуз учуучу салмагы 3000 кг, болжол менен 750-800 кг жүк жана 850 км / саат учуу ылдамдыгы жөнүндө айтып жатабыз. 2017-жылдын май айында кытайлык ар кандай маалымат булактарына жайгаштырылган сүрөттөрдөн элестеткендей, бизде өтө төмөн бийиктикте "планердик режимде" учууга жөндөмдүү келечектүү экраноплан сокку учкучсуз учагы (сыягы, "бир жолку" / кайтарылгыс) бар. Суунун бетинен 1, 5 - 3 м, жердин бетинен 6 - 10 м бийикте. Радио-тунук мурун конусунун астында көп функционалдуу абадагы радар / активдүү RGSN турат, ал санариптик рельефтик картаны түзүп, жер үстүндөгү, жердеги жана, балким, аба буталарын аныктайт. Продукциянын практикалык чеги 3000 м менен чектелген, бул АКШнын деңиз флотунун аралдык позициясына же учак ташуучу сокку топторуна төмөн бийиктикте рейддерди жүргүзүү үчүн жетиштүү. Дрон-экраноплан-ракетанын аба алкагы стелс технологиясын эске алуу менен иштелип чыкканын көрүүгө болот: лифттери бар горизонталдык куйругу 120-140 градус камералуу, алдыңкы горизонталдуу куйругу кичинекей жана кыймылсыз. Учактын структуралык компоненттеринин көпчүлүгү курама материалдардан жасалган.
CH-T1 дрондорунун өзгөчөлүгү, алар бир нече ондогон машиналардын көп сандаган тармакка багытталган сокку полктору менен 10-15 м бийиктикте иштөөгө жөндөмдүү. Аларды жер үстүндөгү радар системалары аркылуу аныктоо, мисалы, 3М45 "Гранит" оор 2-учуучу кемеге каршы ракеталардын "үймөгү" (акыркы курамдык CH-T1ге караганда жогорку RCSге ээ) табууга караганда алда канча кыйын., жана суунун үстүнөн учуунун бийиктиги 5 м кем эмес, ал эми Кытай ракеталары 1 - 2 м). Кытайдын дрон-экранопландары биздин P-800 "Granite: 24-32 CH-T1 тарабынан колдонулган кемеге каршы массалык сокку тактикасын колдонууга жөндөмдүү, ар бири 8 машинадан 3 же 4 сокку линиясын түзүп, бийиктикке жакындайт. Кеменин сокку тобуна 3-4 м; дрондордун бири 300 - 500 м бийиктикке чейин көтөрүлүп, деңиз бетин душмандын үстүндөгү кемелердин бар экендиги үчүн сканерлейт (сканерлөө ARGSN операциясынын пассивдүү режиминде жүргүзүлүшү мүмкүн, бул кеменин радарлары аркылуу аныктоо ыктымалдыгын азайтуу үчүн).
Акыркы учурда, душмандын өзүнүн AN / SPY-1D (V) радарынын нурлануусу жана Link-16 тактикалык системасынын чыгарылган радио каналдары аркылуу байкалат. Бул учкучсуз учуучу учкучсуз учуучу аппараттардын бортунда табылган объектилерге так максаттуу белгилерди жөнөтөт, андан кийин алардын жогорку өндүрүмдүү багыттоо жана навигация системалары буталарды тез таркатат. Бул этап буталардан 30-40 км алыстыкта орун алат. 10-15 км аралыкта унаалар борттогу электрондук согуш системаларын күйгүзүп, КУГга чабуулду башташат. CH-1Tтин жарымына жакыны RIM-162 ESSM же RIM-116 Block 2 ракеталарынын жардамы менен кармалып, калгандары душман кемелерине ийгиликтүү жетет. Салмагы 1 тонна болгон катуу жарылуучу фрагментация "жабдуулар" "Арли Бурков" жана "Тикондероог" супер линияларын "сыртка буруп", ошондой эле "Эгис" системасынын радардык архитектурасын толугу менен өчүрөт.
Табигый түрдө, бул жыйынтыкка 100-150 км аралыкта кытайлык дрондордун "үймөгүн" аныктай турган америкалык E-2D учактары катышышы мүмкүн. T1 4 ондогон алыс аралыкка учуучу RIM-174 ERAM ракеталары, бирок аба театрында учкучсуз аппараттардан тышкары дагы бир нече жүз учак болот, анын ичинде тактикалык деңиз авиациясы, YJ-18 кемеге каршы ракеталар ж. Бул дрондорду колдонуу абдан ийгиликтүү болот. Жогоруда айтылган "Кратос" компаниясы дагы "калыбына келбеген" сокку уруучу учкучсуз учкучтар боюнча ушундай долбоордун үстүндө иштеп жатат. Концепция UTAP-22 "Mako" индексине ээ жана узак убакыттан бери учуу сыноолорунда болгон. Өндүрүүчүнүн айтымында, "Mako" "Valkyrie" менен бирге да, өз алдынча да колдонулушу керек. Анын аэродинамикалык жайгашуусу консервативдүү: канаты шыпырылган 6, 13 метрлик огвалдык фюзеляж, анын аралыгы 3,2 мге жетет. Турбожет кыймылдаткычынын сырткы вентралдык таблеткадагы сырткы жайгашуусу UTAP-22ди эскирген антиге айландырат. П-500 "Базальт" окшош кеме ракетасы, бирок америкалык продукциянын ылдамдыгы эптеп 1120 км / саатка жетет.
Ал эми диапазону 2,600 кмге жетет жана тейлөө чеги 15,200 м. Дрон XQ-222 "Valkyrie" сыяктуу өнүккөн байкоо жана навигация системасына ээ, ошондой эле ар кандай оптикалык жана электрондук чалгынды алышы керек. уруксат берүүчү жана душмандын аба мейкиндигин тактикалык маанилүү маалыматка бай. Америкалыктар Valkyries жана Mako өндүрүштөрүн ири өндүрүшкө чыгарууга даярданып жатышканда, биз "Altius-M" дизелдик учкучсуз учуучу аппараттарынын массалык өндүрүшүнүн башталышы менен улантуучу кечигүүлөр биротоло бүтөт деп үмүттөнө алабыз. / V12 ички өнүгүү үчүн татыктуу алмаштырууну табат. Мындан тышкары, Kronstadt жана Sukhoi компаниялары 1920 -жылдардын башына чейин аскердик максаттар үчүн учкучсуз учактын орус сегментин өнүктүрүүдө бурулуш учурду камсыз кылууну убада кылышууда.
