Ал дээрлик дубалга чыга алат, ал КамАЗ отура турган жолдон коркпойт, танк чөгүп кете турган көлчүктү жеңет. 42. TUT. BY 3 -июлда парадда биринчи жолу көрсөтүлө турган Беларустун эң жаңы чалгындоо жана патрулдук унаасы "Кайманды" сынап көрдү.
Бул үчүн Борисовго "140 оңдоо заводу" ААКтын полигонуна бардык. Бизге чейин бул брондолгон машинанын рулунда армиянын адистери жана Голливуд экшн тасмаларынын жылдызы Дольф Лундгрен болгон. Биз "Кайман" эмне үчүн чөкпөй турганын жана эгерде сиз панелде ташбаканын сүрөтү бар кнопканы бассаңыз эмне болорун билдик.
Бронетехника жасоочу кыз
Ишкананын директору Александр Чуряков өзү журналисттерди заводдун кичинекей экскурсиясына коштоп келди. Анын айтымында, мамлекет башчысы аларга жеңил брондолгон унаа түзүүнү тапшырган.
- Бронетранспортерду нөлдөн баштап иштеп чыгуу бизге үч жылга созулду. Прототип өткөн жылы чогултулган. Андан кийин көптөгөн маалымат каражаттары "Кайман" BRDM-2дин негизинде курулганын жазышкан, бирок андай эмес. Биз иштеп жаткан моделде бул советтик бронетехниканын бронетехникалык корпусунун бир нече элементтерин гана колдондук. Сериялык брондолгон унааларда корпустар унаалардын өзүндөй уникалдуу. Өз классында "Кайман" жогорку согуштук эффективдүүлүгү менен көпчүлүк атаандаштарына караганда арзаныраак. Бирок, анын дизайнери сизге унаа тууралуу кененирээк айтып берет.
Бул сөздү бүтүргөндөн кийин, директор чогултулган Каймандардын бир аз ары жагында турган назик кызды көрсөттү. Бронемашинанын адаттан тыш көрүнүшү, кросстун жогорку жөндөмү жана коргоосу ага - ишкананын башкы дизайнери Ольга Петровага милдеттүү.
- "Кайманды" иштеп чыгууда биз аны мүмкүн болушунча ишенимдүү жана оңдоп -түзөөгө аракет кылдык. Анча чоң эмес согуштук бронемашинаны экипаж талаада оңдоп алат, - дейт Ольга. - Машина экипажды октон жана сыныктардан коргой алат. Фронталдык бөлүктө "Кайманды" коргоо БТР-80ге караганда жогору. Бешинчи класска тиешелүү курал-жарактар SVD снайпердик мылтыгынан атылган сооттун тешүүчү отун ишенимдүү кармап турат. Кайман да мина коргоосуна ээ - түбү жарым -жартылай V формасында, конуу аймактарындагы пол жана экипаж кошумча соот менен бекемделген.
Ольга BNTUдан прибор жасоо жана тиричилик техникасы адистигин аяктаган жана досунун кеңеши боюнча 140 -заводго жеткен: "… эгерде сиз дизайн жаатында эбегейсиз тажрыйбага ээ болсоңуз, анда ишканага келиңиз." Ушул жылдын август айында кыздын ишканада иштегенине туура тогуз жыл болот.
Баса, "Кайман" Ольганын жалгыз мээси эмес, кыз БТР-70МБ1 модернизациялоо боюнча долбоор иштеп чыккан. Жаңы унаа эч качан БТР-80ден согуштук жана эксплуатациялык мүмкүнчүлүктөрү боюнча кем калбайт. Жаңылык Беларус армиясында бааланган жана кабыл алынган.
Беларусь 67 пайызга
Кайманды иштеп чыгууда эң маанилүү талаптардын бири локализациянын жогорку деңгээли болгон. Александр Чуряковдун айтымында, көптөгөн структуралык элементтер кайра иштелип чыккан. Мисалы, өткөрүп берүү корпусу жана суу кыймылдаткыч системасы. Акыркы "Кайманга" 8 км / саат ылдамдыкта сүзүүгө мүмкүндүк берет. Бирок эң негизгиси, бронетранспортер, башка унаалар сыяктуу эле, суу коркунучун жеңүү үчүн даярданууга убакыт талап кылбайт. Унаа кыймылга келгенде көлгө кире алат, ал эми винттер айдап баратканда салондун купесинен которгуч күйгүзүлөт.
Эгерде суу денеге кирсе, панелдеги атайын сенсор аркылуу айдоочуга бул тууралуу маалымат берилет. Пассасы салондон күйгүзүлөт, ал калган суюктукту соруп чыгарат.
"Бул машинанын белорусиялык компоненттеринин 67% ы бар жана биз келечекте бул көрсөткүчтү жогорулатууну пландап жатабыз" дейт Александр Чуряков. - Мисалы, Смоленск агрегат заводунда иштелип чыккан күчөтүлгөн коробка менен чогулган мотор Минск мотор заводу тарабынан берилет. Биз дагы эле Россиядан ок өтпөс дөңгөлөктөрдү сатып алуудабыз, бирок азыр Белшина менен мындай дөңгөлөктөрдү жасоо боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатабыз. Каймандын сүзүүсүнө мүмкүндүк берүүчү кыймыл системасы - бул өзүбүздүн өнүгүүбүз. Бул нөлдөн баштап, бул брондолгон унаа үчүн атайын түзүлгөн.
Танктардын артынан
Кайман эмнеге жөндөмдүү экенин билүү үчүн биз жакынкы машыгуу полигонуна барабыз, ал жерде танктар менен жөө аскерлердин согуштук машиналары даярдалып жатат. Курт -кумурскалар тарабынан курчалган жер, сууга толгон чоң ылай жерлери, бир караганда дөңгөлөктүү унаа үчүн оор болуп көрүнөт.
Бирок, жаратуучулар ишендиргендей, "Кайман" үчүн бул жалпы жашоо. Муну карап көр? Биринчиден, тажрыйбалуу тест айдоочу бул машинанын эмнеге жөндөмдүү экенин көрсөтөт. Биздин көз алдыбызда брондолгон машина чопо жана чопо менен капталган дөбөгө дээрлик 45 градус бурчта оңой эле айдайт.
Андан кийин, фотографтардын өтүнүчү боюнча, ал эбегейсиз чоң көлчүккө кулап түшүү үчүн бийик тоого чыгат. Жети тонна болот чачыратуучу жана баткактуу толкунду көтөрөт жана брондолгон унаа корпуска чейин бул башаламандыкка барат. Айдоочу жакшы кадр алуу үчүн бир нече мүнөт күтүшү керек.
Бул убакыттын ичинде "Кайман" кичинекей баткак көлдүн ортосунда турат жана чыныгы жырткычка окшоп, анын урматына анын ысымын алган, күнгө күйүп. Бронетранспортер асфальтта кыймылдагандай суунун туткунунан ушунчалык жеңилдик менен чыгат.
Эртең мененки тамакка жутат
Каймандын өзү рулга отурууга убакыт келди. Курал тактасы кадимки машинадан көп деле айырмаланбайт. Төмөндө үч педаль бар: газ, тормоз, муфталар, ошондуктан көнүү убактысы минималдуу. Инструктор педальдар БТР үчүн жөндөлгөнүн дароо эскертет - аскерлер Кайманда машыгуудан өтүшөт жана бул аларга көбүрөөк тааныш.
Чынында эле, педальдар тар, бирок көнүү бир нече мүнөттүн ичинде. "Кайман" капотунун астында 170 ат күчүнө ээ дизелдик кыймылдаткыч бар, ал ар бир жолго 24-25 литр керектейт. Баса, брондолгон машинанын кубаттуулугу 1000 кмге жетет, бул Беларустун бир четинен экинчи четине дээрлик эки жолу айдоого жетиштүү. Баса, мотор жогорку моментке ээ - 515 Нм.
Биринчи тетик кыска, ал ишке кириш үчүн керек, андан кийин экинчисин күйгүзүп, газды кошуп, үчүнчүсүнө өтүңүз, анда "Кайман" адатта жолдон жылат.
Берүүлөр өтө адаттан тыш жол менен күйгүзүлгөн. Биринчиси ылдый жана оңго, экинчиси ылдый жана ортосунда, үчүнчүсү өйдө. Төртүнчүсү жана бешинчиси колдонуунун кажети жок болчу. Алар Кайман 116 км / саат ылдамдыкка жетүүгө жөндөмдүү болгон чоң жолдо айдоо үчүн көбүрөөк керек.
Бул арада машина жыла баштайт. Адат боюнча, мен экинчи редукторду киргизүүдөн тартынам, бирок брондолгон унаа токтоп калбайт, бирок мен тиштерди тапканга чейин тынч күтөм.
Кайман тегиз жерлерди абдан тегиз басып өтөт. Машина жөн гана чуңкурду байкабайт. Жүргүнчүлөр аларды да байкашпайт - сиз түз жолдо бараткандайсыз.
Бул брондолгон машинанын токтотулушунун артыкчылыгы. Бул жерде көз карандысыз, дөңгөлөктө эки рычаг бар. Асма таянычтар жана күчөтүлгөн пружиналар орнотулган.
"Кайманды" иштетүү өзүнчө сөз кылууга арзыйт. Руль бир колу менен айланат, жана машина ар кандай манипуляцияга өтө сезимтал. Чыныгы чет элдик машина сыяктуу сезилет.
Сыртынан коркунучтуу, ичи жайлуу
Кайман абдан чоң, корголгон жана кол жеткис көрүнөт. Анын тар жылчык күзгүсүнө көз чаптырып, көрүнүү мурдагыдан да начар болуп калат деп кооптоносуз. Мен ошол замат үн менен унаа токтотуу жөнүндөгү жалпы тамашаны эстейм. Бирок бул биринчи гана таасир.
Камералар Каймандын алдыңкы жана арткы жагына орнотулган, бул айдоочуга эң сонун көрүнүштү берет. Фронталдык ок өтпөс айнек кош жылытуу схемасына ээ: ички тумандан, ал эми сырткы - муздан сактайт.
Сүрткүчтөр брондолгон визордун астына катылган. Баса, каптал терезе щеткаларынын иштөө механизми дээрлик түбөлүктүү - ал кол менен кыймылга келтирилген.
Камералардын сүрөтү которулган дисплей абдан чоң жана маалыматтуу. Сиз ошондой эле экранда навигациялык маалыматты, согуштук техниканын тутумдарынын жана бирдиктеринин абалы жана башка маалыматтарды көрсөтө аласыз.
Жакшы, жана "Пасха жумурткасы" материалды дээрлик аягына чейин окугандар үчүн. Каймандын тактасында эки кызыктуу баскыч бар, алардын бири коён, экинчиси ташбака. Алар эмне үчүн?
Көрсө, баары жөнөкөй: ташбака аз тиштүү, коён жогорку тиштүү. Менин оюмча, сонун дизайн. Бул майда -чүйдө нерседей көрүнөт, бирок анын ичине чоң жайлуулукту кошот жана аскердик кызматта чыңалууну басаңдатат. Кнопкаларды карап, сиз жөн гана жылмайгыңыз келет жана алардын бирин басууну унутпаңыз - жок дегенде ушундай.
"Каймандын" ичиндеги жерлер жетиштүү. Бронетранспортердун экипажы - алты адам - бул жерде ыңгайлуу жайгаштырылат. Капталдагы эшиктен же айдоочунун жана жүргүнчүнүн отургучтарынын үстүнөн люктан кире аласыз. Дагы бир чоң люк согуштук бөлүктүн ортосунда жайгашкан. Сиз андан таянып Калашников автоматынан (ПК), AGS гранатометинен же 12,7 мм пулемёттон ок чыгара аласыз. Бул учурда, бүктөлгөн люктун капкагы автомат же гранатомет колдонгон жоокер үчүн брондолгон жон. Ок атуучу өзү трансфердик иштин мукабасында.
Бул "жарандык жашоодо" да иштейт
Натыйжада машина жакшы таасир калтырды. Алыстан башкарылуучу Адунок модулун орнотууга чейин куралдардын кеңири ассортименти жана жогорку маневр жөндөмдүүлүгү Кайманды коркунучтуу душманга айландырат.
Бирок мага брондолгон машинанын жарандык жашоодо орду бар окшойт. Кең интерьер бир эле убакта бир нече кишини батыра алат, машина кемеде кемчиликсиз сакталат, зор кубаттуулук резервине ээ жана ал жолдор боюнча жыла алат.
Төрт дөңгөлөктүү диск, борборлоштурулган дөңгөлөктүн инфляциясы жана дизелдик кыймылдаткычтын жогорку моменти жол кырсыгынын баарына туруштук берүүгө жардам берет жана кызматка көз каранды эмес.
Жарандык дизайнда, бул чоң компания менен балык кармоо үчүн таптакыр зарыл нерсе, жана жолду кадимки транспорттун буйругу менен алыскы көлдүн ортосундагы тактан балык кармасаңыз болот. Кантсе да, BRDMдин жарандык версиялары бар, эмне үчүн "Кайман" үчүн бирөө жок?
