Танктын негизги максаты-австриялык куралдуу күчтөрдү тоолуу жана адырлуу аймактарда берилген тапшырмаларды аткарууга жөндөмдүү жеке танкка каршы машине менен камсыз кылуу. Дизайндын башталышы - 1965, иштеп чыгууну "Саурер -Верке" компаниясы жүргүзөт. Биринчи прототип 1967-жылы чыгарылган; 1971-жылы ар тараптуу сыноо үчүн 5 Steyr SK-105 бирдиги чыгарылган. Танк Саурер бронетранспортеринин шассисине негизделген. 1993-жылы 600гө жакын Steyr SK-105 бирдиги массалык түрдө өндүрүлгөн, алардын бир бөлүгү Тунис, Боливия, Аргентина жана Марокко экспорттолгон.
Танк дизайнынын өзгөчөлүктөрү
Steyr SK -105тин макети абдан салтка айланган - унааны башкаруучу отдел жаада, согуш бөлүмү борбордо, ал эми МТО арт жагында жайгашкан. Айдоочунун орду порт тарапка жакыныраак жайгашкан. Батареялар жана ок -дарылар анын оң жагында жайгашкан. Айдоочунун люгунун алдында 3 призматикалык байкоочу приборлор бар, эгер керек болсо, ортоңку перископиялык түнкү көрүүчү аппарат катары колдонулушу мүмкүн. Танктын эң башкы өзгөчөлүгү - термелген мунара. Бул "JТ 1" мунарасы француз "FL-12" базасында түзүлгөн. Австриялыктар өз алдынча өзгөртүүлөрдү жана жакшыртууларды киргизишти. Унаанын командири мунаранын сол жагында, атуучу оң жагында. Селкинчектүү мунарага орнотулган бардык аспаптар орнотулган курал жана жабдуулар менен тынымсыз байланышта. Машинанын командасы үч кишиден турат. Заряддоочу түзүлүштүн жоктугу бакка жарым автоматтык жүктөө системасынын орнотулушу менен түшүндүрүлөт. МТОнун арткы бөлүгүндө жайгашкан жери танктын шассинин жайгашуусун аныктады - айдоочу дөңгөлөктөр арткы бөлүгүнө орнотулган, рулдук дөңгөлөктөр, тиешелүүлүгүнө жараша, алдыда. Фронтто механикалык трек тарткычтары да бар.
Өрт мүмкүнчүлүктөрү "Steyr SK-105"
Негизги курал - бул 105 мм тапанча "105 G1", ал ар кандай ок -дарылар үчүн бирдиктүү. Танктын стандарттуу снаряды-HEAT тибиндеги ок. Ок -дарынын мүнөздөмөсү: 2,7 чакырым аралыкта, салмагы 17,3 килограмм, снаряддын ылдамдыгы 0,8 км / с, стандарттуу вертикалдуу брондолгон плитанын бронетранспорту 36 сантиметр, бурчтуу орнотуу (65 гр.) 15 сантиметр. Калган ок-дарылар жогорку жарылуучу фрагментация, түтүн, броне тешүүчү OFL 105 G1 калибрдүү. Суб-калибрдеги ок-дарылар жакшы бронетранспорту бар-бир километрден НАТОнун үч катмарлуу бутагына жана 1,2 километрден монолиттүү бутага кирет. Мылтык автоматтык түрдө эки журналдан кайра жүктөлөт. Барабан тибиндеги журналдар, ар бири алты ок. Бош картридж корпусу мунаранын атайын люгу аркылуу ыргытылат. Ок атуу ылдамдыгы 12 rds / min. Барабан журналдарын кайра жүктөө француз мунарасынан - танктын сыртында калган. Ок - аткарылган тапшырмаларга жараша ар кандай типтеги 41 тур. Кошумча катары, танк 7.62 мм коаксиалдуу MG 74 пулеметун алган. Автомат пулемёту эки миң ок. Керек болсо командирдин куполуна ушул типтеги дагы бир автомат орнотулат. Мунаранын капталдарына үч түтүн гранатасы орнотулган.
Максат алуу жана байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүктөрү
Селкинчек мунарасында 0,4-10 километр диапазону бар лазер тибиндеги TCV29 диапазону жана 950 ватт менен IR / BS прожектору XSW-30-U бар. Унаанын командири 7 призма инструменти жана 7.5xке чейин жөнгө салынуучу чоңойтуусу бар перископиялык көз менен камсыздалат. Көрүү бурчтары 28/9 градус. Сыртта, перископ айланма түрдөгү капкак менен корголгон. Мылтыкчынын эки призма түзмөгү жана 8x телескоптук көз карашы бар, көрүү бурчу 8,5 градус. Мылтыкчынын телескопиялык көрүнүшү, ошондой эле көтөрүлүүчү жана айлануучу коргоочу капкак менен камсыздалган. Унаанын командири түнкү тапшырмаларды аткарууда түнкү инфракызыл көздү 6 жолу, 7 градуска караган бурчун колдонот. Жетектөөчү жабдуулар толугу менен кайталанат, мылтыкчан командир курал -жаракты башкара алат жана гидравликалык дисктерди да, кол менен жетелейт. Мылтыктын көрсөтүүчү бурчтары -8ден +12 градуска чейин. Согушсуз абалда, мылтык фронталдык жогорку соот табагында дененин маңдайында жайгашкан туруктуу эс алуу менен бекитилет.
Курал жана коргонуунун мүнөздөмөсү "Steyr SK-105"
Куирассье ок өткөрбөс соотту алды, 20 мм ок -дарыларга фронталдык жана мунаралык бөлүктөр гана туруштук бере алат. Корпус "Стейр СК-105" болоттон жасалган сооттон жасалган ширетилген типте, мунара болоттон жасалган брон беттеринен, ширетилген. Жеңил танк соот алды - корпустун алдыңкы бөлүгү 2 сантиметр, мунаранын маңдайкы бөлүгү 4 сантиметр, калган мунаранын сооту 2 сантиметр, корпустун сол жана оң жактары 1,4 сантиметр, калганы корпустун сооту 0,8-1 сантиметр. Кошумча курал-жарактарды орнотуп жатканда, фронталдык бөлүгүн 35 мм суб-калибрдеги октон коргой аласыз. Стейр СК-105тин стандарттык жабдуулары экипаждын бардык мүчөлөрүнүн спутниктерин камтыйт.
Танктын иштөө өзгөчөлүктөрү
Steyr SK-105 абдан кыймылдуу: 35 градуска чейин тик туруу, 80 сантиметрге чейин тик тоскоолдуктар, туурасы 2,4 метрге чейинки арыктар менен жеңет. Тереңдиги бир метрге жеткен фордду жеңе алат. Ал ошондой эле өтө бийик ылдамдыкта, дөңсөөлүү жерлерди аралай алат. Бул танк 6 цилиндрлүү суюктук менен муздатылган Steyr 7FA турбо-дизелдик кыймылдаткыч менен иштейт. Power мүнөздөмөлөрү - 320 л.с. / 235 кВт / 2300 rpm. Цистернанын негизги версиясы дифференциалдуу айлануу механизми менен 6 ылдамдыктагы механикалык редуктордон алынган. Тормозду токтотуучу кургак диск. MTO кол менен же автоматтык түрдө иштетиле турган PPO тутумуна ээ. Кийинчерээк, цистернаны жаңыртууда ал "ZF 6 HP 600" автоматтык трансмиссиясын алган. Шасси тирөөч түрүндөгү беш резиналуу эки тараптуу роликтен жана колдоо түрүндөгү үч роликтен турат. Жеке бурулма штанганы асма, асманын 1 жана 5 түйүндөрүндө гидравликалык амортизаторлор бар. Тректерде резина-металлдан жасалган илгичтер бар жана алардын ар биринде 78 бирдик бар. Карлуу жана муздуу жерлерде тапшырмаларды аткарууда, темир жолдорду трассаларга орнотууга болот.
"Cuirassier" өзгөртүүлөрү чыгарылды
SK 105 / A1 - бул негизги версиянын андан ары өнүгүшү. Дагы заманбап жабдууларды жана агрегаттарды алышты.
"SK 105 / A2" - 1981 -жылкы моделдин модификациясы. Күчөтүлгөн танк. Алынган мунара стабилизациясы, толук автоматтык жүктөгүч, баллистикалык санариптик компьютер. Заманбап багыттоочу жана багыттоочу түзмөктөрдү алат. Өзгөртүү мунарага тийип, анын баллистикалык коргоосу жакшырды. Танктын салмагы бир аз жогорулады.
SK 105 / A3 - бул машинанын акыркы модификациясы. Бул версияда замбирек алмаштырылган, cuirassier бардык заманбап жакшыртуулар менен америкалык M68ди алат. Мунара дагы модернизацияланууда, бирок ал насостук типте калууда. Танктын бардык жабдуулары электр менен башкарылат, бирок кырсык болгон учурда кол менен башкаруу калтырылат. Цистерна кубаттуулугу 265 кВт болгон 9FA күчөтүлгөн кыймылдаткычын алат. Танктын салмагы кайрадан жогорулап, 20 тоннадан ашты.
BREM "ARV Greif" "cuirassier" базасында түзүлгөн. Унаа 70 -жылдардын аягында чыгарыла баштаган. 6 тонналык гидравликалык кран менен камсыздалган. Бум 3-3,9 метр. 20 тонна күч менен винч Толук аты -жөнү - 4K -7FA, SB 20.
4KH7FA-AVE-бул SK 105ке негизделген инженердик типтеги унаа жана 4K-7FA, SB 20 ARRV корпусун колдонот. Бульдозер тибиндеги бычак жана 8 тонналык лебедка орнотулган. АРВда кран турган жерде инженердик унаага башкарылуучу гидроэкскаватор орнотулат. Австриянын армиясында саналган аз сандагы машиналар чыгарылды.
"4KH7FA-FA"-бул аскердик айдоочуларды даярдоо үчүн тренажер.
Негизги мүнөздөмөлөрү:
- чыгарылган жылы - 1971;
- чыгарылган бирдиктердин саны - 600 даана;
- толук салмагы 17,7 тонна;
- бийиктиги 2,5 метр;
- саякат ылдамдыгы 70 км / саатка чейин;
- круиздик аралыгы 0,5 миң километр.
