"Хмеймимдин" аткыланышы жылдын алгачкы күндөрүнүн эң маанилүү жаңылыгы болуп калды. Жок кылынган Су-24 жана Су-35 тууралуу маалымат ырасталбаганы менен, көптөгөн эксперттер буга чейин орус армиясынын авиабазаны коргоого даяр эместигин айтышкан. Эң көп таралган арыздардын бири - атайын коргоочу капониондордун жоктугу.
Владимир Путин жарыялаган аскерлер чыгарылгандан кийин контингент бошоп калды деген айыптоолор да болгон. Келгиле, "Хмеймимди" коргоо (армиянын жаргонунда - "Химки") кандайча уюштурулганын аныктоого аракет кылалы жана Ооганстан менен Ирактагы АКШ менен НАТОнун куралдуу күчтөрү ушул сыяктуу объекттерди кантип коргоп жатканын көрөлү.
Сириялык Химки
Орус космостук күчтөрүнүн Сириядагы операциясы башталаар алдында Хмеймим Басил Асад эл аралык аэропорту болгон. Ал тургай, анын аймагында орус базасы жайгаштырылганда да, ал жарандык каттамдарды кабыл алууну токтоткон жок, жүргүнчүлөр терминалы бул жерде кадимкидей эле иштеп жатат.
Объектти куруу учурунда Сириянын бийликтери анын коопсуздугу жөнүндө эң аз ойлонушкан. Аэропорт Латакия шаарынын сыртында жайгашкан, аны көптөгөн чарбалар, конуштар, фабрикалар курчап турат. Түндүктө тоолор башталат, мында байкоо жүргүзүү жана атуу үчүн ыңгайлуу жерлерди табуу оңой. Эл аралык статусуна карабастан, аэропорт эч качан көп сандагы учак үчүн иштелип чыккан эмес; терминалга карама -каршы алжапкычта жарандык учактар үчүн жетиштүү орун болгон.
2015-жылы тартылган сүрөттөр Су-24, Су-30 жана Су-34 учуу-конуу тилкесинде жайгашканын ачык көрсөтүп турат. Эки жылдын ичинде орус армиясы авиабазаны олуттуу түрдө кеңейтти. Бир нече кошумча унаа токтотуучу жайлар, такси жолдору жана көп сандаган коммуналдык объекттер пайда болду. Бирок Химкинин негизги көйгөйү кичинекей кубаттуулук бойдон калды.
Азыр аэродромдо үч унаа токтотуучу жай бар. Негизги аэропорт терминалынын сол жагында жайгашкан. Ал жерде Су-24, Су-34, Су-25, ошондой эле Су-30 жана Су-35 учактары жайгашкан. Жакын жерде TECH бар. Дагы эки унаа токтоочу жай учуп-конуу тилкесинин карама-каршы жагында: бири-компакт, аларда дежурныйлар жайгашкан, ал эми артында Ил-76 транспорттук учактары, A-50 AWACS учактары жана Ан- 124 учак жайгаштырылган.
Ошондой эле, орус аскерлери нөлдөн баштап вертолет базасын курушкан, чындыгында бир нече өз ара баш калкалаган жаңы аэродром, алжапкыч жана учуу -конуу тилкеси менен.
Эмне үчүн орус учактары капониерлер менен корголбойт? Жооп жетишерлик жөнөкөй - капкак базанын аянтын кыйла кыскартат. Өткөн жылдын декабрындагы спутниктен тартылган сүрөттөрдү карасаңыз, жабдуулар абдан тыгыз экенин, кээ бир жерлерде дээрлик эки катарда, ал тургай такси жолдорунда экенин даана көрө аласыз. TECH жана жарандык терминалда унаа токтотуучу жайлар иштеп жатат. Ырас, "жарандык платформаны" согуштук унаалар эмес, транспорт каражаттары ээлейт-Ан-72, Ту-154, Ил-76.
Албетте, унаа токтотуучу жайдын кеңейиши мүмкүн. Тактап айтканда, негизгиси терминалдын сол жагында. Ал жакка эң жакын. Бирок объект учуу -конуу тилкеси менен кошумча курулуштардын ортосунда жайгашкан. Ошол эле учурда коопсуздук чараларынын талабы боюнча унаа токтотуучу жайды учуп -конуу тилкесине жакындатуу мүмкүн эмес. Муну моюнга алуу керек, орус аскерлери Ирак менен Ооганстандагы америкалык жана британ аскерлери мурда чечүүгө тийиш болгон көйгөйгө туш болушкан. 2001 жана 2003 -жылдары алар жарандык аэропортторду да колдонушкан жана алар дагы аскердик учактарды коопсуз жайгаштыруу үчүн ылайыктуу эмес экени аныкталган.
База үчүн өлкөнүн жарымы
Чыгуунун бир гана жолу бар - башынан баштап бирдиктүү ири аскердик базаларды түзүү. Америка Кошмо Штаттары Иракта Балладаларды, Улуу Британия Афганистандагы Камп Бастионуна ээ болду. Эгерде америкалыктар "Балладаларды" шаарга салыштырмалуу жакыныраак жайгаштырса, анда британиялыктар базасын чөлгө ондогон километр тереңдикте куруп жатышкан.
Мындай объектилердин дагы бир маанилүү өзгөчөлүгү: аэродром өзү базанын борборунда жайгашкан жана анын айланасы көптөгөн имараттар менен курчалган. Бул макет жабдуулардын токтоочу жерлерин базанын чегинен мүмкүн болушунча алыс кылат, ошону менен минометтон жана ракеталык чабуулдардан коргойт. Жана жердеги чабуул менен согушкерлер узак убакыт бою курулган аймактар аркылуу учак жана тик учактарды көздөшү керек болот. Ошондуктан, Balladда да, Camp Bastionдо да жабдуулар капониерлерде болгон эмес, бирок базалар минометтор жана аткычтар менен куралданган мобилдүү топтор тарабынан дайыма аткылоого дуушар болушкан.
Химкинин алсыздыгын билген орус аскерлери операция башынан эле минометтон жана ракеталык чабуулдарды болтурбоо үчүн жерден коргонууга абдан көңүл бурушкан. Дагы бир чоң коркунуч MANPADSтин эсептөөлөрү.
Албетте, Сириядагы орусиялык негизги базанын коопсуздук жана коргонуу системасы ачыктала элек, бирок басылмаларды жана сүрөттөрдү анализдей турган болсок, ал үч шакектен турат деп божомолдоого болот. Биринчиси - авиабазанын өзү, анын периметри жана өткөрүү пункту. Бул жерде кызматты Орусиянын аскер полициясы аткарат. Ал инженердик тоскоолдуктарды бойлоп, ошондой эле аймакта патрулда болуп, посттордо жүктөрдү текшерет.
Экинчи шакек - базадан бир нече километр радиустагы позициялар. Кыязы, аларды деңиз аскерлери, десантчылар жана мүмкүн моторлуу мылтыктар ээлейт. Алар Т-90 танктары менен жабдылган бөлүктөр менен бекемделет, алар алыскы аралыкта бутага гана тийбестен, түн ичинде жана аба ырайынын начардыгында да объектилерди аныктай алышат. Кыязы, бул позициялар MANPADS эсептөөсү учакты атып түшүрө турган жерлерди тосот.
Үчүнчү шакек - бул атайын күчтөрдүн мобилдүү топтору, балким, атүгүл KSSO согушкерлери, алар базанын тегерегиндеги бир нече ондогон чакырымдагы шектүү жерлерди текшерип жатышат. Алардын максаты - мобилдик командалар жана кэштерди аныктоо. Экинчи жана үчүнчү шакектерди вертолеттор колдошот, алар периметри боюнча да күзөт жүргүзүшөт, шектүү нерселерди издешет жана керек болсо сокку урушат.
Сиз өзүңүздү коргой аласыз, жокко чыгара албайсыз
Колдо болгон маалыматтарга караганда, 2016-2017-жылдары гана Хмеймим башкарылбаган ракеталар менен бир нече жолу атылган.
Бирок эмне үчүн катуу периметрди түзө албайсыз? Негизи, базанын аймагы абдан жыш жайгашкан, анын жанында, буга чейин айтылгандай, ондогон айылдар менен фермалар. 50-70 чакырымга чейинки радиуста бир нече коргонуу шакектерин жайгаштыруудан мурун аларга кайда барууну буйрук кылат элеңиз?
Эми Хмеймим авиабазасынын аймагында аткылоонун эффективдүүлүгүн азайтуу үчүн бир нече коргоо системалары түзүлдү. Тактап айтканда, бул артиллериялык радарлар, учурулган ракеталарды жана миналарды аныктайт. Ошондой эле орусиялык "Панцир" жана Америка Центуриону сыяктуу атайын системалар бар. Алар ракеталарды жана белгилүү шарттарда миналарды атып түшүрүүгө жөндөмдүү. Базалар согушкерлердин мобилдүү топторунун радио трафигин аныктоочу электрондук чалгын системалары менен жабылган. Электрондук согуш системалары да активдүү колдонулат, байланыш каналдарын жана GPS сигналдарын үзгүлтүккө учуратат.
Бирок согушкерлер дагы жогорку технологиялык коргоону айланып өтүүнү үйрөнүштү. Мисалы, Camp Bastionдо мобилдик топтор жол кыймылына жашынып, байланыш жана навигациялык системаларды колдонушкан эмес. Снаряд максималдуу диапазондо жүргүзүлдү. Бул үчүн күйүүчү май менен камсыздалган ракеталар колдонулган. Мындай буюмдар өтө төмөн тактык менен айырмаланат, бирок бул тапшырмалар үчүн жетиштүү болчу.
Америка Кошмо Штаттарынын жана Улуу Британиянын куралдуу күчтөрүндө аткылоо зарыл болгон жамандык катары каралат. Корголгон базаларда деле алардын санын олуттуу түрдө кыскартууга болот, бирок асмандан түшкөн миналар менен ракеталардан толук кутулуу мүмкүн эмес. Мындай кырдаалда, объекттерди аймакта компетенттүү бөлүштүрүү гана үнөмдөйт. Жөнөкөй сөз менен айтканда, анча маанилүү эмес объекттер максималдуу тобокелдик зонасында болушу керек.
Ошентип, Россиянын "Хмеймим" базасын бүгүнкү стандарттар боюнча коргоо абдан эффективдүү деп табылышы керек. Бирок алардын басылмаларындагы беттериндеги кандайдыр бир жабдууларды жок кылууга жөндөмдүү журналисттерге каршы эффективдүү коргоо азырынча табыла элек.
