57мм Ч-26 танкага каршы курал 46-47-жылдары OKBL-46да Чарнконун жетекчилиги астында иштелип чыккан.
Баррель - бурамасы бар моноблок. Узундугу 1150 миллиметр болгон жогорку кубаттуу тормоздун 34 терезеси болгон. Баррелге бекитилген тормоз анын мылтык бөлүгүнүн уландысы болуп саналат. Вертикалдык клин дарбазасы механикалык түрдө жарым автоматтык.
Вагон түзүүдө немис 75/55 мм танкка каршы RAK.41 мылтыгы үлгү катары алынган. Подшипник калканы бардык мылтыктар орнотулган төмөнкү мылтыктын арбасынын ролун ойногон. Жогорку токардык калкан ортосунда бекемделген жарым шардык массасы. Артка кайтуучу түзүлүштөрдүн ролун жазгы артка чегинүү жана гидравликалык тормоз ойногон. Ротари жана көтөрүүчү бурама механизмдери. Жылма рамка, куту бөлүмү, ширетилген, калканга бекитилген.
Корголгон подшипник калканы 3 жана 4 мм жуп барактардан турган.
Суспензиянын катушка пружиналары болгон. GAZ-A, GK шиналарынан бир нече жеңил стандарттуу дөңгөлөктөр.
Түз от үчүн OP1-2 көз карашы колдонулат.
Ч-26 прототиби 1947-жылдын июль-сентябрь айларында негизги артиллериялык полигондо 57 мм M16-2 замбиреги менен бирге талаа сыноолорунан өткөн. Сыноонун жыйынтыгынын негизинде, комиссия Ч-26 замбирегине артыкчылык берди жана аскердик сыноолордо конструктордук кемчиликтерди четтеткенден кийин сунуштады.
1948-жылы августта No 235 заводу аскердик сыноолорго 5 Ч-26, эки селкинчек бөлүк жана OKBL-46 үчүн бир замбирек тапшырган. Бул мылтыктар талаа сыноолорунан кийин оңдолгон чиймелерге ылайык жасалган. Мылтыктын массасы 825 кг чейин көбөйгөн.
1950-жылдын апрелинде No 235 заводу аскердик сыноолорго арналган 20 Ч-26 замбирегин чыгарган. Бул мылтыктар Беломорск, Белоруссия, Түркстан, Забайкалье жана Закавказье аскер округдарына, биринчи сериядагы эки мылтык десанттык армияга жөнөтүлгөн. Бардык ЗОдо аскердик сыноолор 1950-жылдын 25-майынан 1-сентябрына чейин жүргүзүлгөн, бирок Забайкалье 51-февралда аяктаган. Аскердик сыноолор учурунда челектин кемчиликтери, ошондой эле М-20 дөңгөлөктөрүнүн морт экени аныкталган. Комиссия Ч-26 замбиреги аскердик сыноолорго туруштук берди деп эсептеп, кабыл алууга сунушталган.
No 106 завод 1951-жылы танкка каршы 100 Ч-26 мылтыгынын сериясын жасаган.
57 мм Ч-26 танкка каршы мылтыктын прототипинин техникалык маалыматтары:
Калибр - 57 мм;
Баррелдин узундугу мордук тормозду кошкондо - 4584 мм / 80, 4 clb;
Сайылган бөлүктүн узундугу - 3244 мм;
Оюктардын саны - 24;
Оюктардын тереңдиги - 0,9 мм;
Мылтыктын туурасы - 4, 65 мм;
Талаанын туурасы - 2, 8 мм;
Тик багыттоо бурчу - -8 ° дан + 18 ° чейин;
Горизонталдуу багыт берүү бурчу - 57 °;
Өрт сызыгынын бийиктиги - 733 мм;
Капталган абалдагы узундук - 6620 мм;
Капталган абалдагы туурасы - 1775 мм;
Бийиктиги - 1145 мм;
Инсульт туурасы - 1520 мм;
Согуштук абалдагы тутумдун салмагы - 799 кг;
Өрттүн ылдамдыгы - мүнөтүнө 25-30 айлануу;
Магистралда транспорт ылдамдыгы 50-60 км / с.
