Чынын айтканда, келесоо мүнөздүү, бирок чоңдор дагы эле моюн сунуп, өз ыктыяры менен өзүнө зыян келтирүүчү "модалуу" тенденциялар бар. Сиз муну өзүнүн "түпкү" чыныгы кашын жулуп алган кыздын мисалында көрө аласыз, андыктан кийинчерээк акча үчүн ошол жерге татуировканы толтуруу үчүн, бицепсин сордурган жана мутантка окшогон жигиттин мисалында көрө аласыз. Өспүрүмдөр үчүн жапон карикатурасы. АКШда отузунчу жылдары аялдар кичинекей манжаларын массалык түрдө тар бут кийим үчүн кесип салышкан. Азыр бүт денеге татуировкалар модада. Сиз жөн гана акыл -эсти колдонуп, өзүңүзгө көйгөйлөрдү жаратпасаңыз болот, бирок адамдар дагы деле ушундай нерселерди жасашат. Алар башкаларды карашат, башка бирөөнүн мисалында анын жаман, зыяндуу, азаптуу жана көрксүз экенин көрүшөт, бирок баары бир өздөрүн акылсыз жана азаптуу экспериментке салышат. Логикалык жыйынтык менен. Катачылык болгонун түшүнүү абдан тез келет, бирок ал дайыма кеч болот.
Аскердик кеме куруу дүйнөсүндө модулдук согуштук кемелер мода тренди болуп саналат. Бул тенденциянын өзгөчөлүгү, алар эч кимге, ал тургай өз алдынча мындай эксперименттерди жүргүзгөн Флотко да иштеген эмес. Бирок бирөө жоготууларды санап, модулдук согуштук кеменин ишке ашпай калган долбоорунан чыккандан кийин, башкалар дароо эле мындай долбоорду башташты. Жана алар башка бирөөнүн терс тажрыйбасын изилдөө менен башташты, бирок муну туура кылам деп чечишти. Тилекке каршы, Россия да бул клубда. Биз эч нерсени жакшы үйрөнбөйбүз, бирок жаман - эч кандай көйгөй жок, дароо жана тез. Бул модулдук түшүнүктү майда -чүйдөсүнө чейин кароонун мааниси бар.
Биринчиден, ар кандай "модулдуктар" бар. Бир учурда, биз курал же жабдуунун жөн эле блокко салынып, болтко орнотулганын, бирок ошол эле учурда аны аналог менен алмаштырууга жана курулуш же оңдоо учурунда гана айтууга болот. MEKO сериясындагы биринчи кемелер ушундайча курулган - жөнөкөйлөтүлгөн орнотуунун аркасында, мисалы, каалаган замбиректи эч нерсени кайра иштеп чыкпастан же конструкциясын өзгөртпөстөн коюуга мүмкүн болгон. Бул ыкманын артыкчылыгы бар жана ал курулуп жаткан кемени кардардын керектөөлөрүнө ылайыкташтыруу жөндөмүнөн турат, андан кийин аны жаңыртуу оңой жана оңой, минусу да бар - курал же жабдуулары бар өзүнчө модуль кеменин корпусуна кошумча күч бербегиле, демек, кеменин күчүн сактап калуу үчүн бир аз ашыкча салмагы болушу керек, бирок ошого салыштырмалуу, бирок модулдук эмес. Адатта, биз модулдук эмес кемеге ээ боло турган ар 1000 тоннага кошумча 200-350 тонна жөнүндө сөз кылабыз. Чакан жана кубаттуу электр станциясы болгондо, бул чыдайт.
Биз Орус деңиз флотунун ыкмасын талдоого кызыкдарбыз - качан курал -жарактын же жабдуунун ордуна кеме ар кандай максаттар үчүн модулдарды - мисалы, курал -жарактарды же жабдууларды орнотууга боло турган бөлүмдү алганда. Биздин өлкөдө мындай модулдун эң "жарыяланган" версиясы - "Caliber" үй -бүлөсүнүн канаттуу ракеталары үчүн контейнер учуруучу аппарат.
ХХ кылымдын 80 -жылдарынын башында, Даниянын Королдук Деңиз флотунда кимдир бирөө сонун идея менен келди - адистештирилген, же тескерисинче, көп функциялуу кемелерди куруунун ордуна, модулдук куралдарды жана жабдууларды алып жүрүүчү кемелерди куруу зарыл. Бул жаңылыкка түрткү болгон нерсе, даниялыктар бюджеттин тартыштыгынан улам, алар алмаштырууга муктаж болгон бардык согуштук кемелерди алмаштыра алышпады. Мындай кемелер жыйырма эки болчу. Оор эсептөөлөр көрсөткөндөй, эгерде "тапшырманы аткаруу үчүн" кемени кайра конфигурациялоо мүмкүнчүлүгү болсо, анда бул кемелерди алмаштыруу үчүн он алтысы жетиштүү болмок. 1984 -жылдын аягына чейин, чечим мурунтан эле прототиптер түрүндө ишке ашырылган - 3x3, 5x2, 5 метр өлчөмүндөгү стандарттык контейнер модулдары, ошол эле туташуу интерфейси, өлчөмдөрү жана формасы менен. Контейнерлердин мазмуну башкача болушу мүмкүн - замбиректен минага каршы системаларга чейин.
Типтүү модулдар уячаларга орнотулуп, бир нече сааттын ичинде кемеге туташтырылып, кырк сегиз сааттын ичинде кеменин толук согуштук даярдыгы калыбына келтирилиши керек болчу.
Модулдук жабдуулар жана курал системасы "Standard Flex" же жөн эле Stanflex деп аталып калган.
Контейнерлер үчүн слоттор менен жабдылган биринчи кемелер "Флевефискен" ("Flyvefisken", "Flying fish") патрулдук кайыктары болгон.
Нюанстар дароо пайда болду. Бир жагынан-кайык, алар айткандай, "болуп чыкты"-450 тонна ордун алмаштыруучу 76 мм замбирек, сегиз Harpoon кемеге каршы ракета, 12 ракета жана, мисалы, тез жүрүүчү кайык жана ишке киргизүү үчүн кран көп нерсеге татыктуу. Жалпысынан алганда, модулдук жүктөө үчүн дагы көптөгөн параметрлер бар болчу.
Бирок кемчиликтери да болгон. Биринчиден, замбирек менен модул "түбөлүктүү" болуп чыкты - ага такыр тийүүнүн эч кандай мааниси жок болчу. Натыйжада, замбирек кеме Литвага же Португалияга сатылганга чейин гана алынып салынган. Экинчиден - абдан туура, Даниянын деңиз флотунун мурда курулган кемелеринин көбү Португалия менен Литвага "жөнөтүү" менен кутулушкан. Модулярдуулук анчалык деле суроо -талапка ээ болгон эмес. Учурда Даниянын өзүндө үч гана бөлүм калды. Үчүнчүдөн, арткы үч уячасы менен окуя замбиректин абалына окшош болуп чыкты - аларды алмаштыруунун эч кандай мааниси жок, кеме кадимки курал -жарак менен патрулга чыкты жана бардык кошумча жылыштар чыкты. модулдук архитектура менен керектүү болушу үчүн, бекер "ташылышы" керек болчу. Бирок, арткы модулдар кээде кайра уюштурулган, бирок анча көп эмес. Ошондой эле, эгерде кемеге каршы ракеталары бар модулдарды жөн эле орнотсо болот жана негизги экипаж аларды колдоно турган болсо, анда башка модулдар үчүн, мисалы, түшүрүлгөн ГАЗ үчүн, атайын даярдык же экипаждын кошумча мүчөлөрү керек болот. Ошондой эле, жыйырма эки кемени он алтыга алмаштыруу ийгиликтүү болгону менен, анча деле майнап чыккан жок - модулдар жээкте сактоо үчүн инфраструктураны талап кылды, бул дагы акчага турду.
Мунун баары дароо түшүнүктүү болгон жок, адегенде шыктанган даниялыктар бардык жаңы кемелерин модулдарды орнотуу үчүн уячалар менен жабдышты - буга чейин айтылган патрулдук кайыктар, "Nils Huel" корветтери, "Tethys" патрулдук кемелери. Ырас, ал жерде контейнерлер, алар айткандай, "учкан жок" - орнотулган контейнердик куралдар жөн эле кемелерде калды. Эгерде даниялыктар кийинчерээк Fluvefisken кайыктарынын көпчүлүгүнөн кутулушса, анда модернизация корветтерде тез модернизациялоо үчүн колдонулат, мисалы, Sea Sparrow ракетадан коргонуу системасы бар модул америкалык UVP Mk менен жаңы модулга алмаштырылган. Ошол эле ракеталар үчүн 48. Калган модулдук куралдар стационардык куралдар сыяктуу эле кемелерде калышкан. Заманбап мисал - 2000 -жылдары өндүрүлгөн Диана классындагы патрулдук кайыктарда бир гана модулга орун бар жана курал менен модулду орнотуу мүмкүнчүлүгү жок, бул модулдарды лаборатория тарабынан гана колдонуу мүмкүнчүлүгүн чектейт. экологиялык мониторинг модулу.
Tethysтин модулдар үчүн үч орду бар, бирок бул замбирек жана төрт пулемет менен куралданган 3500 тонна көлөмдөгү кеме үчүн түшүнүктүү. Даниялыктар жөн эле куралдан үнөмдөп калышты, анткени аларда кемеге каршы ракеталары жана зениттик ракеталары бар модулдар болгондуктан, жаңы кемелер үчүн бюджетти үнөмдөө куралсыз эле кала берет жана коркунучтуу мезгилде модулдарды алышат. кампалардан жана кемелерди жок дегенде бир нерсе менен жабдуу.
Кандайдыр бир мааниде Даниянын Аскер-деңиз флотунун "визиттик картасы" болгон Абсалон класстагы кемелерде ракеталык куралдар үчүн эки гана модуль бар, алар келечекте ракеталык куралдарды жөн эле жаңыртуу үчүн гана колдонулат. дизайн иши.
Эң жаңы класс фрегаттар "Ивер Хуйтфельдт" алты модулдук клеткадан турат жана алар анын стандарттуу куралы, эки замбиреги, "Harpoon" кемеге каршы ракета учуруучу жана Mk.56 UVP менен алдын ала орнотулган. Акысыз уячалар жок, модулдук модернизацияны тездетүү үчүн жана кемеде ракеталардын жана кемеге каршы ракеталардын санын теңдештирүү үчүн колдонулат, айрымдарынын санын көбөйтүп, башкалардын санын азайтууда.
Учурда Даниянын деңиз флотунда модулдары бар эпос бүттү - азыр StanFlex системасы ракетанын модулун сууга түшүүчү контейнерге алмаштырып, кеменин ар тараптуулугун берүү үчүн эмес, замбирек замбирекке алмаштырылган модернизацияны тездетүү үчүн колдонулат., ракеталарга ракеталар ж. Мунун баасы Даниянын согуштук кемелеринин жылышынын олуттуу өсүшү болду - алар көтөрүп жүргөн куралдардын топтому үчүн чынында чоң. Баары үчүн төлөшүңүз керек.
Тамашалуу түрдө, даниялык модулчулукка болгон мамиле өзгөргөн жана заманбап, даяр формаларды алган ошол жылдары, Америка Кошмо Штаттары кемелердин принципиалдуу жаңы классында - Деңиз идеясын кайталоого аракет кылган. (LCS).
Бул гигант Американын бюджет акчасын кыскартуу тарыхы абдан кызыктуу, түшүнүксүз жана абдан нускалуу.
Баары 90 -жылдары башталган, Америка океандар өздөрүнүн көлүнө айланып кеткенин, аларга эч ким тоскоолдук кыла албасын түшүнгөндө. Алар ушул убакка чейин бардык "курула элек" адамзатты "курууну" зарыл деп эсептешкендиктен, келечеги бирдей болгон - Америка Кошмо Штаттары бир өлкөгө биринин артынан бирин басып кирип, жергиликтүү элди күч менен "жалпы бөлүккө" жеткириши керек. Ошол учурда Россия дээрлик өзүн-өзү өлтүргөндүктөн жана Кытайда азырынча олуттуу флот жок болчу (жана анын болушуна эч кандай белгилер болгон эмес), эч ким батыштык эмес жана достуксуз АКШга аскердик продукция бербейт деп ишенимдүү түрдө айтууга болот. өлкөлөр, өзгөчө америкалыктар ар дайым кимдир бирөөлөргө каршы санкцияларды киргизе алышы мүмкүн. Бул душмандын технологиясы төмөн жана алсыз болорун билдирет.
Ошол жылдардагы биринчи потенциалдуу курмандык катары америкалыктар Иранды көрүштү, моторлуу кайыктары бар, ракеталар менен куралданган, запастык бөлүктөрү жок өлгөн учактар, деңиз миналарынын көптүгү жана жээктеги олуттуу коргонуу менен флоттун дээрлик жоктугу..
Иран менен кантип күрөшүү керектиги жөнүндө ойлонуу, "Streetfighter" деген түшүнүктү пайда кылды - орус тилинде стрит -файтер, 600 тоннадай чакан, согуштук кеме, душмандын жээк зонасында согушуу үчүн атайын иштелип чыккан. Концепциянын авторлорунун түшүнүгүнө ылайык - вице -адмирал Артур Цебровски, Россия Сирияда ушунчалык сонун көрсөткөн "тармактык согуштун" автору жана АКШнын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн отставкадагы капитаны Уэйн Хьюздун айтымында, бул кеме арзан болушу керек болчу., жөнөкөй, массалык жана "сарпталуучу" - душмандар жеңилгенде аман калуу үчүн күрөшүүнүн ордуна экипаждар бул кемелерди таштап, эвакуациялоого аргасыз болушту. Кемени ар тараптуу кылуу үчүн, Цебровски менен Хьюз даниялык трюкту колдонууну чечишти - алмаштырылышы мүмкүн болгон модулдук курал, кеменин көрүнүшүн калыптандыруу үчүн "тапшырма үчүн".
Керектелүүчү кеме идеясы колдоо тапкан жок, бирок жалпысынан Аскер -Деңиз Флоту менен Пентагон жээк зонасындагы согуштар үчүн атайын кеме түзүү мүмкүнчүлүгүнө кызыкдар болушту. Бул идея өзгөчө деңиз операцияларынын командири адмирал Вернон Кларк тарабынан шыктандырылган. 2001-жылы Цебровски Дональд Рамсфелдден Куралдуу Күчтөрдү Трансформациялоо Башкармалыгынын башчысы кызматын алган жана бул болуп кетээри менен Кларк ошол кезде иштелип чыккан DD-21 ракеталык крейсеринин долбоорун жапкан (жөнөкөйлөтүлгөн жана кыскартылган вариантта, Бул долбоордун идеялары Zumwalt классындагы эсминецтерде ишке ашырылган) жана Аскер -Деңиз Флотун жаңы класстагы кемелер менен жаңыртуу программасын ачкан, алардын арасында "Литоралдык согуштук кемеси" болгон. 2005 -жылдан 2008 -жылга чейин флот чатырында вертолету бар чиркин катамаранды кууп жүрдү - Sea Fighter, модулдук куралдарды жана жабдууларды колдонуу концепциясы, ошол эле учурда келечектеги кемелердин жаңы классына карата талаптарды ырастап жаткан. деңиздер аркылуу айдалган. Андан кийин корпорациялар бизнеске киришти.
Адатта, сериялуу коргошун кемени сунуштоо эң жакшы болгон тендердин жеңүүчүсү тарабынан курулган. Бирок Иракта согуш болду, америкалык аскердик -өнөр жай комплекси, аскерлер жана саясатчылар аскердик бюджеттин өнүгүшүнүн даамын татып көрүштү жана бул жолу бардык атаандаштар - "Lockheed Martin" жана "General Dynamics" эксперименталдык кемелерге заказ алышты. алардын долбоорлору. Lockheed Freedom классындагы бир корпустуу кемени, General Dynamics эгемендүүлүк класстагы тримаранды айдап жүргөн. Аскер -деңиз флоту "оюнду" нотада ойногондой ойнотту - адегенде прототиптер курулгандан кийин бири -бири менен салыштырылат деп жарыяланган, андан кийин эксперименталдык сериялар эки кемеге бир аз кыскарган, андан кийин алар эки класс тең жарыяланган. курулат, анткени экөө тең алмаштырылгыс мүмкүнчүлүктөргө ээ жана мыктыларын тандоо мүмкүн эмес.
Окуялардын жүрүшүн тизмектөөнүн эч кандай мааниси жок, ал көптөгөн макалаларда сүрөттөлгөн, англисче Википедияда, орус тилинде окуй аласыз "Улуттук коргоо" журналындагы А. Мозговойдун макаласы … Бул долбоордун Пентагонго жана америкалык аскердик өнөр жай комплексине каршы күрөшүн Кошмо Штаттардагы көптөгөн кадырлуу адамдар жетектегени менен чектелели, мисалы, Джон Леман, Кансыз согуштун баатыры адмирал Жеймс "Эйс" Лионс, Жон Маккейн жана башкалар.
Конгресс бул программа өздөштүрүүнү убада кылган ар бир цент үчүн күрөштү, АКШнын Аудит Бюросу бул долбоорду финансылык жактан да, анын максатка ылайыктуулугу боюнча дагы бир нече жолу текшерди - эч нерсе жардам берген жок. Долбоордун оппоненттери өлтүрө алган жалгыз нерсе-бул сериядагы он эки кеме жана дагы эле кээ бир кемелер үчүн белгиленген баалар менен келишимге жетишүү (элүү эки агрегатты куруу пландаштырылган, бирок аягында алар алышкан) кыркка чейин кыскарыңыз, учурда отуз алты келишим түзүлдү жана күрөш уланууда). Бирок аскердик өнөр жай комплексинин желмогуздарынын жана саясатчылар менен ал сатып алган аскерлердин муз тебүүчү жайын токтотууга болбойт. 2008 -жылы биринчи "Эркиндик" согуштук күчкө, 2010 -жылы - биринчи "Эгемендүүлүккө" кабыл алынган.
Ара кесүү долбоорунун тагдырына тынчсызданып, деңиз флоту бул кемелерди кайда барбасын, аларды каракчылар менен болгон көйгөйдүн чечилиши деп жарыялап же "жеткиликтүүлүктүн алдын алуу" зоналарына кирүү куралы катары жарнамалайт. Локхиддин "Эркиндик" сериясындагы өнөктөшү Нортроп Грумман "изилдөө" жүгүрткөн, ага ылайык, каракчылар менен күрөшүүдө LCS жыйырма (!) Жөнөкөй кемелерди алмаштырат. OKNSHтин төрагасы Жозеф Данфорд бул кемелердин амфибия мүмкүнчүлүктөрүн мактады, алар эч качан чындыгында амфибия эмес. Ылайык АКШнын аудит бюросунун отчету Аскер -деңиз флоту бул кемелерди колдонуу, алар аткара албаган эски талаптар менен тапшырмаларды жокко чыгаруу жана жаңыларын ойлоп табуунун CONOPS - оперативдүү концепциясын дайыма кайра жазып турат.
Бул кемелерге эбегейсиз салымды актоо үчүн, Аскер -деңиз Флоту, жок эле дегенде, чыныгы согуштук миссияларды аткара алгыдай кылып, эки жылдык сыноолордон кийин, 2018 -жылдын майында, аларды NSM (Naval Strike ракетасы) менен жабдууну чечишти. кемеге каршы ракеталар, норвегиялык компания тарабынан иштелип чыккан. Kongsberg Defence and Aerospace. Ракеталар төрт кораблге, жаага, замбирек менен үстүнкү структуранын ортосунда орнотулат, ар бир кемеге сегиз. Бул төңкөрүш, ракета абдан олуттуу жана жок кылуу кыйын. Бул ракеталарды орноткондон кийин, кемелер жер үстүндөгү буталарга олуттуу аралыкта чабуул жасоо жөндөмүнө ээ болушат, башкача айтканда, ошол учурдан тартып алар чектелген согуштук жөндөмгө ээ болушат. Ырас, алар эч качан толук кандуу согуштук бөлүккө айланбайт.
Бирок бул учурда биз модулдуулукка кызыкдарбыз.
Негизинен, кемелер дээрлик куралсыз көрүнөт-Эркиндик башында 57 мм Mk.110 замбиреги, 21 RIM-116 ракетасы бар RAM ишке киргизгич жана 4 12, 7 мм пулемет менен куралданган. Бир МХ-60 тик учагы жана бир MQ-8 учкучсуз учуучу учагы үчүн ангар бар. Тыгыздоочу комплекстер бар.
Көз карандысыздык дагы куралданган (жана кала берет), бирок анын SeaRAM ракета учуруучу аппараты Falanx артиллериялык тоосунан радар менен жабдылган жана бортунда эки вертолет бар.
Башка бардык куралдар, программанын авторлорунун айтымында, алмаштырылуучу жана модулдук болууга тийиш.
Негизги варианттар төмөнкүлөр болгон.
1. Душман кайыктары жана кайыктары менен күрөшүү модулу (Антивирустук согуш модулу). Ага эки модулдук 30-мм автоматтык "Bushmaster" замбиректери, 25 чакырым аралыкка учуучу NLOS-LC ракеталарын вертикалдуу учуруу үчүн модулдук орнотуу, Hellfire ракеталары жана борттогу пулемету бар MH-60 тик учагы жана куралдуу ПВА кирген. Ошол эле "модулга" согуштук миссиялардын (Mission Bay) палубанын астындагы бөлүмүндө жайгашкан катуу үйлөмө кайыктар (RHIB) кирген. Бир аздан кийин, NLOS-LC программасы Future Combat Systems "ата-энелер" программасы менен бирге жабылды, Аскер-деңиз флоту кичинекей өлчөмдөгү Гриффин ракетасын 3,5 км аралыкка чейин кемеге түртүп салууга аракет кылды, бирок ачык абсурддуктан улам Бул кадамдын ордуна, Гриффиндин ордуна, алар вертикалдуу түрдө башталган "Тозок отун" өзгөртүлгөн издөөчү менен кабыл алышты. Учурда MQ-8дин бортунда куралдын минусуна каршы согуштук даярдыктын "модулу" бар.
Биз сүрөттү карайбыз - бул модулдук курал.
Ал эми төмөндөгү видеодо Hellfire модулдук ракета учуруучу аппарат, 24 даана. Максималдуу атуу аралыгы болжол менен 8000 метрди түзөт, видеодогу буталар 7200 метр аралыкта урулат.
2. Суу алдындагы кайыктарга каршы согуш модулу. Төмөндөтүлгөн ГАЗ, тартылган GAS Thales CAPTAS-4, тартылган гидроакустикалык каршы чаралар системасы AN / SLQ-61 / Light Weight Tow Torpedo Defense (LWT), жарык Mk.54 торпедосу менен куралданган MH-60S вертолету кирет. Ошондой эле учкучсуз курал катары "модулга" киргизилген. Учурда, Freedom коргошунчу кемеде желек көтөрүлгөндөн он жыл өткөндөн кийин, модуль даяр эмес. Кыязы, деңиз флоту аны 2021 -жылы түзүп, сынап көрүшү керек.
3. Мина тазалоо модулу. Вертолеттогу миналарды лазердик аныктоо системалары, "жээк" менен маалымат алмашуу, миналарды издөө үчүн ГАС, газ менен миналарды издөө үчүн учкучсуз кайык, суу астындагы миналарды издөө үчүн NPBA, бир жолку мина жок кылуучулар жана тик учактын өзү лазердик системаны коюу, вертолетту тазалоо жана башкалар. "Модуль" даяр эмес, айрым компоненттер текшерилген.
4. Күчтөрдүн десанттык жана "тартипсиз" согуштук аракеттери (Эрежесиз согуш жана конуу модулу). Күчтөрдүн типтүү кийимине деңиз корпусунун кийимдери жана куралдары бар сактоо контейнерлери, бир десанттык вертолет, бир өрт өчүрүүчү тик учак, аскерлерди жээкке тез жеткирүү үчүн конуучу кайыктар жана деңиз аскерлери кирет. Мындай күчтөрдү атайын операциялар үчүн, негизинен Эгемендүүлүк класстагы кемелерден, эки вертолету бар жана чоң учуучу палубасы бар колдонуу сунушталууда.
Аскер -деңиз флоту дээрлик бир заматта даниялык трекке түшүп кетти. Үч миң тоннадан ашык жер которгон кеме жана жаңы Арлэй Берк эсминецинин үчтөн экисинин баасы турганда, аны куралсыз кармап турууну улантуу акылсыздык болмок. Отуз миллиметрдик замбиректери бар модулдар колдонууга даяр болгондо, алар дароо эле Freedom классынын кемелерине орнотулган жана кайра эч качан алынып салынган эмес. Бүгүнкү күндө кеменин түпнуска конфигурациясында, мылтыктары жок, тешиктеринин үстү жабылган сүрөтү сейрек кездешет.
Модулдук курал күтүлбөгөн жерден биротоло орнотулду. Белгилүү бир учурга чейин, башка модулдарды ошол эле тагдыр күтүп турганы белгисиз болчу, анткени кеме ар кандай модулдарга кирген кээ бир компоненттерди бир убакта жайгаштырууну камсыз кылат.
Америкалыктар бул жөнүндө көпкө чейин унчукпай калышты, бирок 2016 -жылы алар акыры тааныды - бүтө турган модулдар алынуучу катары колдонулбайт - алар кемелерге биротоло орнотулат.
2016 -жылдын сентябрь айынын башында деңиз күчтөрүнүн командири, вице -адмирал Том Роуден төмөнкүлөрдү билдирди.
Бардык пландаштырылган жыйырма төрт (бул жерде, кыязы, алар бүтө элек жана курулбаган кемелерди билдирет) алты бөлүмгө бөлүштүрүлөт. Үч бөлүм Эгемендүүлүк классы үчүн жана Эркиндик классы үчүн бирдей. Ар бир бөлүм модулдардын "өзүнүн" түрлөрү менен жабдылган болот-мина, суу астында сүзүүчү жана кайыкка каршы жана кайык модулу. Ар бир бөлүм өзүнүн милдеттерин гана иштеп чыгат - кайыктар менен кайыктарга каршы күрөшүү, миналарга каршы күрөшүү жана суу астынан коргонуу. Модулдук куралдануу менен иштөө милдети алмаштырылуучу экипаж болбойт - экипаждар туруктуу экипаж катары түзүлөт. Ошол эле учурда ар бир кеме үчүн экипаж түзүлөт, алар ага кезеги менен кызмат кылат. Бул кемелердин согуштук кызматтарга катышуусун максималдуу түрдө жогорулатат.
Жана башкалар.
Бул баштапкы түрүндө долбоордун аягы. Модулярдуулук кайра өзүн актай алган жок. Чынында эле, америкалыктар дароо адмирал Лионско кулак салып, LCSти базада жасашы керек болчу Легенда классындагы патрулдук кеме, LCS үчүн "кыйноого алынган" бардык модулдук подсистемалар "түпкүлүктүү" турмак, жана ошол эле учурда жана эч кандай модулдуксуз, реалдуу болгондон да тезирээк, сапаттуу жана арзан. Бирок биз LCS программасынын авторлорунун артыкчылыктары арзандык эмес жана америкалык салык төлөөчүлөр үчүн пайда эмес, такыр башка нерселер болгонун түшүнүшүбүз керек.
Мындан ары эмне болорун айтыш кыйын. LCSтин модулдары даяр эмес, кемелер токтоп турат. 2018 -жылы алар катыша турган бир дагы аскердик кызмат болгон эмес. Балким Роудендин ырастоолору суу астында жүрүүчү жана минага каршы модулдар даяр болгондо ишке ашат.
Америкалыктар минага каршы жана суу астындагы кемелерге каршы модулдар даяр болгондо, коргошун кемелери жашына карата эсептен чыгарылышы керек деп тамашалашат.
Жана бул тамашанын кандайдыр бир чындыгы бар. Ошол эле Роуден операциялык стресс коэффициентин (KOH) жогорулатуу үчүн ар бир жээктеги согуштук кемеге эки экипаж түзүлөт деп бекеринен айткан эмес. Эки экипаждын болушу табигый түрдө бул кемелерди оңдолбой турган абалга "айдайт", аларды эскирүү үчүн эсептен чыгарууга негиз алуу үчүн жана акыры АКШнын деңиз флотунун тарыхындагы бул уят баракты жабуу. Ошентип, бир убакта алар "Оливер Перри" фрегаттары менен ушул LCSке жол ачышты. Акча сарпталганда, ЖБКнын өзүнө жана жаңы долбоорлорго, жаңы бюджеттерге кезек келет.
Мен АКШнын Аскер -Деңиз Флотунда башка варианттар жок экенин айтышым керек - АКШнын Аудит Башкармасынын буга чейин айтылган отчетуна ылайык, АКШнын Аскер -деңиз Флоту модулдарды алмаштыруу жана кемелердин "профилин" өзгөртүү бир -эки маселе деп элди алдап кеткен. күндөр. Акыркы маалыматтарга ылайык, эгер зарыл болсо, модулду алмаштырыңыз, кеме, базага жана артка баруу, экипажды алмаштыруу, модулду жеткирүү жана орнотуу убактысын эске алуу менен 12ге чейин иштебейт. 29 күн. Мындай модулдук менен, сиз көп нерсени кыла албайсыз, бул бардык иштеп жаткан жана курулуп жаткан кемелердин конфигурациясын бир версияда "тоңдурууга" алып келди.
Ырас, негизги күрөш алдыда. Жакынкы жылдарда АКШнын деңиз флоту фрегаттарды алууну пландап жатат. Lockheed LCS лоббисттери LCS иш жүзүндө фрегат деп ырасташат, алар абадан коргонуу системасы бар Сауд Аравиясы менен Израилге экспорттук мүмкүнчүлүктөрдү көрсөтүшөт жана эгер АКШнын деңиз флоту үчүн эч нерсе ойлоп табуунун кереги жок деп жарыялашат, эгер ал бир аз өзгөртүлсө. конструктивдүү түрдө, бул фрегат. Сиз жөн гана … модулдарды алып салышыңыз керек! Жана биротоло курал орнотуңуз. Жана модулдукту бекер эстебөө, эмне үчүн мурда эмне үчүн жасалганын ачык талкуулоо эмес.
Алардын оппоненттери программаны аягына чыгарууга даярданып жатышат, ал тургай келишим түзгөн кемелерди койбостон, АКШдагы кеме куруунун фокусун келечектеги фрегаттарга бурушту. Кадимки, LCSге негизделген эмес.
Бирок бул, албетте, таптакыр башка окуя.
Албетте, мындай цирктен кийин америкалыктар модулдук кемелердин баасы жана алар кандай болушу керек (жана болушу керек) жөнүндө белгилүү бир пикирди калыптандырышы керек эле. Жана ал түзүлгөн.
2018 -жылдын апрелинде буга чейин айтылган адмирал Жон Ричардсон интервьюсунда ал АКШнын деңиз флотунун келечектеги согуштук кемеси тууралуу өзүнүн көз карашы жөнүндө айтты … Анын сөзү боюнча, корпус жана башкы электростанция - бул кемеде өзгөрүлбөй турган нерсе (электростанция үчүн бул мүмкүн, бирок укмуштуудай кыйын), ошондуктан алар келечектин талаптарына эң башынан жооп бериши керек. Бул, айрыкча, электр энергиясын өндүрүүгө тиешелүү, алар мүмкүн болушунча максималдуу кубаттуулукту камсыз кылышы керек, ошондо келечекте электромагниттик мылтыктарга жана согуштук лазерлерге чейин, эгер алар пайда болсо, бардык керектөөчүлөргө жетиштүү болот.
Ричардсондун айтымында, калган нерсенин баары алмаштырылышы керек. Алар эскирген радар станциясын алып салышты, анын ордуна жаңысын бат эле сайып, сайып коюшту - ал иштейт. Байланыштын өлчөмдөрүндө, электр чыңалуусунда, кеменин санарип автобустары менен байланыш протоколунда жана башкаларда эч кандай айырма жок - бардыгы дароо иштеши керек.
Чынында, биз даниялык версиянын кайталанышы жөнүндө айтып жатабыз - модулдук замбирек, эгер ал алмаштырылса, анда башка модулдук замбирек менен. Ракеталарды сууга түшүүчү контейнерге алмаштырууга болбойт, боштуктар - модулдук, бул кемени тез арада жаңыртуу, радарды, радиотехникалык куралдарды жана куралдарды бир нече жыл заводго койбостон жаңыртуу каражаты. Конгресске жана журналисттерге калп айтуунун кажети жок болгондо, алар азыр муну ушинтип көрүшөт, бул жөнүндө ушинтип айтышат.
Келгиле, америкалыктардын жана даниялыктардын тажрыйбасын жана алардын модулдук эксперименттерин талдап, кандай жыйынтыкка келүүгө болорун жалпылайбыз:
1. Модулду модулга башка курал же жабдуулар менен алмаштыруу - бул иштөөчү идея эмес. Модулдар туура сакталууга тийиш, алар үчүн экипаждар же эсептөөлөр болушу керек, кемелер башка модулдар менен деңизде жүргөндө кандайдыр бир жол менен үйрөтүлүшү керек, бул акчага турат.
2. Душман согушта жана операцияларда модулдарды алмаштырууга жол бербейт. Кеме анда орнотулган нерселер менен күрөшөт, кайра ойнотуу мүмкүн болбойт.
3. Акыр -аягы, модулдар кемеге биротоло орнотулат.
4. Туура жол менен модулярдуулуктун мааниси - кемедеги курал -жарактарды жана жабдууларды алмаштыруу эмес, убактысы келгенде жаңыртууну жеңилдетүү.
5. Модулдук деп ойлонгон курал -жарактар жана жабдуулар туруктуу орнотулган модулдук кеме, мурункудан да начар, бирок модулдук эмес - корпустун бекемдигин камсыздоого катышпаган алынуучу модулдар массасынын жана өлчөмүнүн көбөйүшүн талап кылат. корпустун түзүлүштөрү, акылга сыйбас өсүш жылышына алып келет, бул болсо өз кезегинде кыйла күчтүү жана кымбат электр станциясын талап кылат.
6. Модулдар кечигип калды - кемелер алар үчүн мурда даяр. Даниялыктар үчүн бул аз гана деңгээлде айтылды, бирок америкалыктар үчүн бул алардын долбоорундагы биринчи маселе.
Мунун баарын алар Россияда 20386 долбоору жана "патруль" 22160 долбоорунун "кемелери" менен болгон алдамчылык башталганда түшүнүштүбү? Анан кантип. Шилтеме "Согуштук кемелерди куруунун модулдук принциптери" макаласы үчүн жеткиликтүү. Кээ бир көйгөйлөр жана аларды чечүүнүн жолдору " (19 -бетте), автору Л. П. Гаврилюк жана А. И. Lump.
Бул америкалык долбоорлордо толугу менен көрүнгөн модулдук кемелердин бардык көйгөйлөрүн кылдаттык менен жана деталдуу түрдө талдап чыкты жана белгилүү бир деңгээлде биздин өлкөдө да болушу мүмкүн. Акырында авторлор төмөнкү тыянак чыгарышат:
"90 -жылдары TsNIITS (азыркы ААК ЦЦС) тарабынан иштелип чыккан концепция модулдук кеме куруу концепциясынын прототиби катары колдонулушу мүмкүн … жана заманбап өлчөө технологиясынын жетишкендиктерине таянуу менен кемелердин зоналык дизайнын жана курулушун камсыз кылат. курал комплекстерин монтаждоонун модулдук принциптери ширетүү. Зоналык курал бирдиктери түрлөрү боюнча унификацияланган, алардын ар биринин өзүнүн монтаждары жана ширетүүчү тиркөө технологиялары бар, алар монтаждын тактыгын камсыз кылат. Зоналык блоктордун жана модулдардын бириктиргичтери тактыкты жогорулатуучу позициялоо системалары менен камсыздалат."
Биз Ричардсондун оюна бир нерсе келгенин айтууга аракет кылмакпыз, ал аны аягына чыгарган жок же ойлонбоптур. Ошентип, ата мекендик адистердин пикири боюнча - табигый чынчыл, бир жактуу эмес, модулдук - бул кеменин эски толтурулушун тез жаңысына алмаштыруу каражаты, жана анын ордун алмаштырбоо үчүн модулдар болушу керек. корпустун жана үстүнкү түзүлүштүн бир бөлүгү, ошондуктан ширетилиши керек …Албетте, мындай шартта биз ракеталарды басым камералары менен алмаштыруу жөнүндө сөз кыла албайбыз - биз кемени тез модернизациялоо мүмкүнчүлүгүн камсыздоо жөнүндө гана айта алабыз.
Бул макала 2011 -жылы, май айында жарык көргөн. Чет элдик тажрыйбаны анализдөө "деңгээлде" жүргүзүлөт, келечектин тенденциялары объективдүү жана чынчылдык менен аныкталат, нааразы боло турган эч нерсе жок.
Кийинки окуялар таң калыштуу болуп калды.
2011-2013-жылдары, өзүңүздөр билгендей, деңиз флотунун командачылыгынын жер үстүндөгү кемелердин келечегине болгон көз караштары өзгөрдү. Дал ошол кезде деңиз флоту 20385 линиясын андан ары өнүктүрүүдөн 20380 корветттерин жакшыртуудан баш тартып, курууну чечкен. долбоордун патрулдук кемелери 22160 - модулдук, куралсыз жана согуштук кемелер үчүн жетишсиз жана 20386 долбоорунун "Корветттери" - мурунку 20385 долбооруна караганда курал-жарактан, 20380 жана MPK 1124 долбоорунун эски корветтинен суу астында сүзүүгө каршы мүмкүнчүлүктөрүнөн төмөн, ашыкча татаал, керексиз кымбат жана BMZ кемеси үчүн өтө чоң.
Аскер -деңиз флоту кандай кадамга барарын баалоо үчүн (биздин көзүбүздүн алдында деңиз бизнесиндеги акыркы эмес эки мамлекеттин терс тажрыйбасы бар), келгиле, 20386 долбоорунун кемесине так көз караш менен карайбыз. анын модулдуулугун камсыз кылуу жана дизайнынын башка кемчиликтерин изилдебестен (сансыз көп, анын бүт дизайны бир үзгүлтүксүз кемчилик, бирок дагы бир жолу дагы).
Биринчиден, модулдук курал үчүн форма факторун тандоо акылсыздык. Стандарттык жеткирүү контейнерлерине баарын чогултуунун эмне кереги бар эле? Эгерде бул жарандык кемелерди тез куралдандыруу жана аларды мобилизациялоо үчүн Аскер -Деңиз Флотунда колдонуу жөнүндө болсо, анда ал "жерге чейин" болмок. Андан кийин контейнерлер чоң плюс болот. Согуштук кеме үчүн бул минус, согуштук кеме ар бир килограммды эсептейт жана ылдамдык өтө маанилүү сапат бойдон калууда. Контейнерлер, чоң көлөмүнөн улам, кемени эбегейсиз чоңдукка "үйлөтүүнү" талап кылат. Бул максималдуу түрдө 20386 долбооруна тиешелүү.
Модулдарды жайгаштыруу үчүн канал тандалды. Ошол эле учурда, дизайнерлер модулдарды бортко жүктөөнүн чындап жинди жолун тандашты. Биринчиден, модулду вертолеттун көтөргүчүнө коюу үчүн кранды колдонуу керек, андан кийин аны ангарга түшүрүү керек, көтөргүч жабдуулардын жардамы менен аны ангардын арткы дубалындагы дарбаза аркылуу алынуучу модулдардын отсегине горизонталдуу түрдө жылдыруу керек. жана ошол жерге орнот. Баары жакшы болмок, бирок жүк көтөрүүчү жабдуулардын жайгашуусу жана контейнерлерди кеменин ичинде ташуу зарылдыгы арткы бөлүмдөрдө кошумча бийиктикти талап кылат - антпесе контейнерди көтөрүп сүйрөп кетүү мүмкүн эмес. Ал эми бийиктиги кошумча көлөм болуп саналат. Жана бул кошумча тонна жылыштарды пайда кылат. Натыйжада, 1007 жана 1008 буйруктарынын 20380 корветтери 20386дагыдай эле курал-жарактарга да ээ эмес, бирок үстүртөн эмес, интегралдык мунара мачталык структурасына орнотулган дээрлик бирдей көп функционалдуу Заслон радар системасына ээ. Бирок алардын жылышы миң жарым тоннага жетпейт, үчтөн бир бөлүгүн түзөт!
Бул жерде контейнер модулдары менен ойноо алып келди. Caliber ракеталык модулу үчүн деңизге вертолетсуз баруу керек экени бир эмес, бир нече жолу айтылды жана бул чечимдин акылсыздыгы ар бир кадимки адамга ачык көрүнүп турат. Эмнегедир, 20385 кичирээк жана болжол менен 900 тоннага жакын жеңил корветте вертолет, вертикалдуу ракета учуруучу сегиз клетка жана ошол эле он алты зениттик ракета, ошол эле мылтык, ошол эле радар системасы бар жана бар тандоонун кереги жок - баары бир убакта орнотулат. Гидроакустикада эски корветтердин жалпы, абсолюттук артыкчылыгы менен.
Андан кийин, ойлонууга аракет кылалы - жаңы модулдардын колдонулушу менен эмне болот? Ошентип, 20386дагы тартылган гидроакустикалык станция алынуучу. Бирок примитивдүү орнотулган ГАЗды эске алганда, кайсы командир сүйрөлбөй деңизге барууга макул болмок? Ансыз кеме "сокур (көбүнчө дүлөй, бирок оо жакшы) мышыкка" окшош. Мындан тышкары, модуль анын ордуна каралган эмес, аны алмаштыра турган эч нерсе жок. Жана ГАЗды ташуу жана орнотуу үчүн кошумча орун бар, андан качуу жок. Эмне деп билдирет? Жана бул ГАС өз ордуна биротоло кыйналат дегенди билдирет жана аны мындан ары эч ким алып салбайт, кемелердин командирлери менен деңиз күчтөрүнүн командирлеринин арасында суицид жок. Анда модулярдуулук деген эмне? Андан ары - контейнер ПУ.
Бир караганда вертолетту курмандыкка чалууга болот. Муну өзүңүзгө албаңыз, баары ушул. Бирок кемеде суу асты кайыктарын аныктоочу узак аралыкка жетүү каражаты жок, атүгүл суу астындагы кеме сүйрөлгөн ГАЗдын жардамы менен кандайдыр бир жерде же артта табылган болсо да (ал убагында өз убагында байкалбайт, эч нерсе жок, камтылган ГАЗ "өлдү"), анда ага кантип кол салуу керек? "Пакет" комплексинен торпедолор? Бирок алардын диапазону кичине жана "Пакетти" деңизде кайра жүктөө реалдуу эмес - ишке киргизгич ушунчалык начар жасалгандыктан аны базада гана кайра жүктөөгө болот.
Тик учак болор эле, аны тез арада торпедалар менен көтөрүлгөн мүмкүнчүлүктөр болмок, табылган суу астында сүзүүчү кемеге, же торпедо жана буйлар менен кошумча издөө жана чабуул үчүн … чындыгында, ошол себептен ал бортто болот жана контейнер жок ишке киргизгичтер. Дагы, анткени жанкечтилер жок.
Позиция арткы бөлүмдүн ортосунда, кайыктар үчүн каптал люктардын ортосунда калат. Ал жерге кандайдыр бир модулду койсо болот. Дайвинг, мисалы, же меники. Жана бул эң кымбат кеменин жана "өлтүрүлгөн" программанын жакынкы деңиз зонасындагы кемелерди жаңыртуунун, кемелер аралык унификациясынын жоголушунун жана жок дегенде 2025-жылга чейин убакыттын жоголушунун бир гана "негиздемеси", тескерисинче 2027-ж., бул алдамчылыктын ийгиликсиздигин мындан ары жашырууга болбойт. Бул техникалык кемчиликтерди эске албаганда, бул кеме курулбай калышы мүмкүн. Эч качан.
Аксессуарлары бар бир модулдук контейнерге чоң баа. Же эки.
Бирок, андан да маанилүүсү, 20386 -жылдын мисалында, даниялыктар менен америкалыктардын жолунда турган модулдардагы бардык көйгөйлөр тастыкталды. Жана кээ бир модулдар кемеге түбөлүккө орнотула турганы жана алардын айынан кеменин бир топ жогору которулушу жана чоңураак өлчөмдөрү (жана натыйжада кымбат электр станциясы) жана чындык модулдар өзгөчө шарттарда сакталууга, эсептөөлөргө жана эсептөөлөргө үйрөтүүгө муктаж болот …
Жана модулдардын "кечигиши" биз үчүн да "жаркырап" жаткандай. Кеминде 20386 -жылдын октябрь айында коюлган, ал 2018 -жылдын ноябрында курула баштаган (долбоордун колдоочулары - сиз билесизби, сиз билесизби?), Жана дагы калибрдүү ракета модулу жок. Учуу тапшырмасын жүктөбөстөн, "ыргытуу" деп аталган тестти камсыз кылууга жөндөмдүү, башкача айтканда, "эч жакка" учурбастан, көрсөтмө бербестен, жасалма учуруучу бар. Ал эми жалпысынан алганда, "Minotaur" алынуучу ГАЗынын акыркы сыноосунан жана сууга түшүүчү контейнерден башка модулдар азырынча жок. Алар 2027 -жылы да жок болуп кетиши толук мүмкүн. Ал эми 20386 корветтинде буга чейин 3400 тонна жүк бар.
Бирок, балким, Project 22160 патрулдук кемесиндеги модулдар жакшыраак "катталган" болушу мүмкүнбү? Бул жерде биз ооба, жакшы экенин моюнга алышыбыз керек. Бул кемеде модулдарды орнотуунун орду жана ыкмасы алда канча ийгиликтүү. Ал жерде модулдар палубада чоң люктар аркылуу кран менен "слотторго" жайгаштырылат жана вертолет менен бириктирилет. Бул кемени алда канча пайдалуу кылды деп айтууга болбойт. Бирок, жок дегенде, анын нөлдүк эффективдүүлүгү ал жерге кандайдыр бир контейнерди орнотууга аракет кылып жатканда терс мааниге айланбайт. Бул кубантат.
Бирок, дагы бир жолу, эгер бул кемелер маанилүү бир тапшырманы алса, контейнерлер ал жерде түбөлүккө "катталат". Эгерде бул "патрульчу" НАТОнун өзөктүк куралдан коргонуу милдетин өзүнө алса жана (жакшы, күтүлбөгөн жерден!) "Калибрдүү" контейнерлерди алса, кимдир бирөө аларды бул кемелерден эч качан алып кетиши күмөн. Батыш менен мамилелердеги чыңалуу азайбай жатат, жана, кыязы, эч качан төмөндөбөйт, бул ракеталар дайыма колдонууга даяр болушу керек дегенди билдирет. Кээ бирөөлөр сунуштагандай, бул кемелерди Түндүк Агымдын түтүкчөсүн террористтерден жана диверсанттардан коргоо, модулдук жүктү аралаштыруу үчүн колдонуу, бул милдет актуалдуу болсо, эч ким болбойт. Жана, даниялыктар жана америкалыктар сыяктуу, модулдук жөн эле ашыкча болот. Модулдар алмаштырылбайт, алар дайыма кемеде болот.
Биз башкалары бизден мурун ээрчиген тырмоо менен бастык. Бул тырмоо алардын чекесине кантип тийгенин көрдүк. Бирок алар баары бир бул кадамга барышты. Натыйжа табигый болот - бул модулдук технологияларды рационалдуу жана өтө чектелген колдонуунун айынан америкалыктардыкындай эле, жана ойлоп табуулары менен аз кандуулук менен чыккан даниялыктардан жана Абсалондордон да жаман болот., алар, атүгүл, теориялык жактан алганда, пайда үчүн модулярдуулукту бурушту.
Жана мунун баары биздин адистер келечекте модулдук ыкманы колдонуунун туура жолдорун белгилеп, бул маалыматты кеме куруу тармагынын адистештирилген басылмаларында жайылтканда жасалгандыгы абдан өкүнүчтүү.
Бирок, америкалыктар сыяктуу эле, биздин модулдук кемелерибиздин авторлору, артыкчылыктар деңиз флотунун согуштук жөндөмүнүн өсүшүнөн жана айрыкча мамлекеттик акчаны үнөмдөөнөн бир аз айырмаланат. Аттиң, модулдук кемелерде биз башкалардын каталарын эле эмес, башка адамдардын кылмыштарын дагы кайталайбыз.
Демек, бул модулдук абсолюттук жамандык дегенди билдиреби? Жок эле.
Белгилүү болгондой, уу дарылык дозадан айырмаланат. Толук кандуу согуштук кеме үчүн тез жаңыртуу жөндөмү абдан маанилүү. Жана согуштук кемелерге орнотулган куралдардын жана жабдуулардын модулдук үлгүлөрү бул жаңыртууну тездетет. Бирок бул модулдар төмөнкү шарттарга жооп бериши керек:
1. Ширетүү менен бекитүү жана дененин катуулугун жана бекемдигин камсыздоого "катышуу". Бул кеменин жылышынын өсүшүн алдын алат.
2. Стандарттык форма факторуна ээ болуу идеясын таштоо. Мылтыктар үчүн өзүңүздүн тиркөө өлчөмүңүздү, радарыңыз үчүн ж.б.у.с. Бул кемени кымбатка тургузбастан курал -жарактарды жана ар кандай жабдууларды жаңыртууга мүмкүндүк берет, эгерде жер которуу өссө, анда "кадимки" модулдук кемелердегидей үчтөн бир эмес, бир нече пайызга көбөйөт.
Албетте, модулду модулга тез алмаштыруу жөнүндө сөз болбойт. Модулдар модернизация учурунда гана алмаштырылат жана окшоштору менен гана (замбиректен замбирекке, радардан радарга) алмаштырылат. Албетте, Американын башкы командачысы Ричардсон айткандай, электр энергиясы келечекке көз караш менен орнотулушу керек, ошондо кийинчерээк, келечекте энергияны көп талап кылуучу жабдууларды колдойт.
Ал эми контейнер модулдары өздөрүнүн максатын таба алышат. Биринчиден, аскердик эмес кемелерди куралдандырууда, же эскирген жана кемелерди "нормалдуу" модернизациялоого дуушар болбогондо. Ошентип, кичинекей көлөмдүү ташуучуга "Калибр" контейнердик ракета учуруучу төрт же алты ракетаны түз эле "чуңкурга", жүк салуучу бөлмөдө орнотууга, электр кабелдерин полго жана бир бөлүгүнө ыргытууга толук мүмкүн. полду орнотуу үчүн жүк бөлүгүнүн бийиктиги, мисалы, радар модулу, "Панцирдин" мобилдүү моноблоктуу версиясы же "Тора" автономдуу модулу, "Уран" контейнерлери. "татаал жана башкалар.
Мисалы, финдер 120 мм калибрлүү контейнер минометин кайыкка салышкан. Мындай максаттар үчүн модулдук абдан пайдалуу.
Жана, кыязы, акыл -эстүүлүк жеңет. Жыгуу түбөлүктүү эмес; аягында дайыма сокку болот. Бул деңиздеги согуш болобу, уятсыздык менен үчүнчү даражадагы кайсы бир өлкөгө уттуруп жибереби, же сырдын баары ачыкка чыгабы, биз билбейбиз. Бирок финал болору анык. Анан, балким, акыл жана чынчылдык кайрадан талап кылынат. Биз тырмоодо басууну токтотобуз - чоочундар жана биздикилер, чет өлкөдөн келген "модалуу" вирустарды кармоо жана бир топ шылуундарды байытуу үчүн башка адамдардын кылмыштарын кайталоо.
Бул аралыкта биз бир гана нерсени байкай алабыз.
