Lokheed Martin Space Systems веб-сайтынын маалыматы боюнча, 2012-жылдын 14 жана 16-апрелинде АКШнын Аскер-деңиз флоту "Trident" суу астында сүзүүчү баллистикалык ракеталарынын жупташкан учурулушун ийгиликтүү өткөргөн. Бул Trident-II D5 SLBMдин 139, 140, 141 жана 142чи ийгиликтүү учуруулары болду. Бардык ракета учуруулары Атлантика океанындагы SSBN738 "Мэриленд" SSBN суу астынан ишке ашырылган. Дагы бир жолу ишенимдүүлүк боюнча дүйнөлүк рекорд алыскы аралыкка учуучу баллистикалык ракеталар менен космос аппараттарын учуруучу аппараттардын арасында белгиленди.
Lockheed Martin Space Systems компаниясынын деңиз баллистикалык ракета программаларынын вице -президенти Мелани А. Слоан расмий билдирүүсүндө мындай деди: "… Трайдент ракеталары жогорку ишенимдүүлүгүн көрсөтүүнү улантууда. Мындай эффективдүү согуштук система оппоненттердин агрессивдүү пландарына тоскоол болууда. Trident суу астында сүзүүчү системасынын уурдуулугу жана мобилдүүлүгү ага биздин өлкөнүн коопсуздугун ар кандай потенциалдуу душмандын коркунучунан коргоону камсыз кылган стратегиялык үчтүктүн эң бекем компоненти катары уникалдуу мүмкүнчүлүктөрдү берет."
Бирок "Trident" (Trident сөзү ушундай которулат) рекорддорду коюп жатканда, америкалык ракетанын чыныгы согуштук баалуулугуна байланыштуу анын жаратуучулары үчүн көптөгөн суроолор топтолгон.
Бүгүнкү кароодо мен Trident системасынын эң кызыктуу өзгөчөлүктөрүнө, ошондой эле менин компетенциям боюнча, кээ бир мифтерди жокко чыгарууга жана окурмандар менен суу астындагы баллистикалык ракеталар боюнча ар кандай фактыларды бөлүшүүгө аракет кылам. Баары салыштыруу аркылуу үйрөнүлөт, ошондуктан биз көбүнчө советтик / россиялык SLBMлерге кайрылабыз.
Анткени Биз эч кимдин мамлекеттик сырын ачыкка чыгарбайбыз, мындан аркы баарлашуубуз ачык булактардан алынган маалыматтарга негизделет. Бул кырдаалды татаалдаштырат - жана биздики. жана америкалык аскерлер жагымсыз деталдар эч качан көрүнбөшү үчүн фактыларды шылдыңдап жатышат. Бирок биз, албетте, Шерлок Холмстун "дедуктивдүү ыкмасын" жана эң кеңири таралган логиканы колдонуу менен, бул чаташкан окуядагы "бош жерлерди" калыбына келтире алабыз.
Ошентип, биз ишенимдүү түрдө Trident жөнүндө эмнени билебиз:
UGM-133A Trident II (D5) үч баскычтуу катуу кыймылдаткыч суу астында жүрүүчү баллистикалык ракета. Бул АКШнын Аскер -деңиз флоту тарабынан 1990 -жылы биринчи муундагы Trident ракетасынын ордуна кабыл алынган. Учурда Трайдент-2 АКШнын Огайо флотунун 14 өзөктүк кубаттуу ракета ташуучу суу астында жүрүүчү кемелери жана 4 британиялык SSBN авангард менен куралданган.
Негизги аткаруу мүнөздөмөлөрү:
Узундугу - 13.42 м
Диаметри - 2, 11 м
Максималдуу учуруу салмагы - 59 тонна
Максималдуу учуу аралыгы - 11 300 кмге чейин
Ыргытуу салмагы - 2800 килограмм (14 W76 дүрмөтү же дагы 8 күчтүү W88 дүрмөтү).
Макул, баары абдан катуу угулат.
Баарынан таң калыштуусу, бул параметрлердин ар бири кызуу талкууланып жатат. Баалоолор энтузиазмдан кескин терске чейин жетет. Келгиле, негизи сүйлөшөлү:
Суюк же катуу ракета кыймылдаткычы?
LRE же TTRD? Эки башка дизайн мектеби, ракетанын эң олуттуу көйгөйүн чечүүгө эки башка мамиле. Кайсы мотор жакшы?
Советтик ракета окумуштуулары адаттагыдай эле суюк отунду артык көрүшүп, бул жаатта чоң ийгиликтерге жетишишти. Жана бекеринен эмес: суюк кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычтарынын негизги артыкчылыгы бар: суюк кыймылдаткыч ракеталар дайыма турбожет кыймылдаткычтары бар ракеталардан энергия жана массалык кемчиликсиздиктен жогору-ракетанын учуруу салмагына карата ыргытылган салмактын мааниси.
Trident-2, ошондой эле жаңы модификация R-29RMU2 Sineva, бирдей ыргытуу салмагына ээ-2800 кг, ал эми Синеванын баштапкы салмагы үчтөн бир аз: 40 тонна Trident-2 үчүн 58ге каршы. Дал ушул!
Анан татаалдыктар башталат: суюк кыймылдаткыч өтө татаал, анын конструкциясында көптөгөн кыймылдуу бөлүктөр (насостор, клапандар, турбиналар) бар, жана белгилүү болгондой, механика кандайдыр бир системанын маанилүү элементи. Бирок бул жерде оң жагы дагы бар: күйүүчү май менен камсыздоону көзөмөлдөө менен сиз башкаруу жана маневр көйгөйлөрүн оңой эле чече аласыз.
Катуу кыймылдаткыч ракета структуралык жактан жөнөкөй, тиешелүүлүгүнө жараша, иштөө оңой жана коопсузураак (чындыгында, анын мотору чоң түтүн бомбасы сыяктуу күйөт). Албетте, коопсуздук жөнүндө сөз кылуу жөнөкөй философия эмес, бул 1986-жылы октябрда K-219 өзөктүк суу астындагы кемесин таштаган R-27 суюк кыймылдаткыч ракетасы болгон.
TTRD өндүрүш технологиясына жогорку талаптарды коёт: керектүү түрткү параметрлерине күйүүчү майдын химиялык курамын жана күйүү камерасынын геометриясын өзгөртүү аркылуу жетишилет. Компоненттердин химиялык курамындагы ар кандай четтөөлөр жокко чыгарылат - ал тургай күйүүчү майдын ичинде аба көбүкчөлөрүнүн болушу түртүүнүн көзөмөлсүз өзгөрүшүнө алып келет. Ошентсе да, бул шарт Америка Кошмо Штаттарына дүйнөдөгү эң мыкты суу астындагы ракеталык системалардын бирин түзүүгө тоскоол болгон жок.
Суюк кыймылдаткыч ракеталардын конструктивдүү кемчиликтери дагы бар: мисалы, Трайдент "кургак стартты" колдонот-ракета буу-газ аралашмасы менен шахтадан чыгарылат, андан кийин биринчи баскычтагы кыймылдаткычтар 10 бийиктикте күйгүзүлөт. -Суудан 30 метр бийиктикте. Тескерисинче, биздин ракеталар "нымдуу башталышты" тандап алышты - ракетанын силосу учурулганга чейин деңиз суусу менен алдын ала толтурулат. Бул кайыкты чечпестен, насостун мүнөздүү ызы -чуусу эмне кыларын ачык көрсөтүп турат.
Америкалыктар, эч кандай шек жок, суу астындагы ракета ташуучуларын куралдандыруу үчүн катуу от алуучу ракеталарды тандашкан. Ошентсе да, чечимдин жөнөкөйлүгү ийгиликтин ачкычы. Катуу от алуучу ракеталарды иштеп чыгуу Америка Кошмо Штаттарында терең салттарга ээ-1958-жылы түзүлгөн биринчи SLBM "Polaris A-1" катуу отун менен учкан.
СССР чет өлкөлүк ракетанын өнүгүшүнө кылдат көңүл буруп, бир аздан кийин турбожет кыймылдаткычтары менен жабдылган ракеталардын зарылдыгын түшүндү. 1984-жылы советтик аскердик-өнөр жай комплексинин таптакыр катаал продуктусу болгон R-39 катуу кыймылдаткыч ракетасы пайдаланууга берилген. Ошол учурда катуу отундун эффективдүү компоненттерин табуу мүмкүн болгон жок-R-39 учуруу салмагы укмуштуудай 90 тоннага жетти, ал эми ыргытуу салмагы Trident-2ге караганда азыраак болду. Ашып кеткен ракета үчүн алар атайын ташуучу - оор стратегиялык өзөктүк суу астында сүзүүчү кеме, пр.941 "Акула" (НАТО классификациясына ылайык - "Тайфун") жаратышты. TsKBMT "Rubin" инженерлери эки бышык корпусу жана 40% сүзүү чеги менен уникалдуу суу асты кемесин иштеп чыгышкан. "Тайфун" суу астында калган абалында 15 миң тонна балласт сууну сүйрөп кеткен, ал үчүн ал флотто "суу ташуучу" деген кыйратуучу лакап атка ээ болгон. Бирок, бардык айыптоолорго карабай, Тайфундун жинди курулушу, анын сырткы көрүнүшү боюнча, бүт Батыш дүйнөсүн коркунучка салды. Q. E. D.
Анан SHE келди - башкы конструкторду креслодон ыргыткан, бирок "потенциалдуу душманга" эч качан жетпеген ракета. SLBM "Булава". Менин оюмча, Юрий Соломонов мүмкүн болбогон нерсеге ийгиликке жетти - оор финансылык чектөөлөр, стенддик тесттердин жоктугу жана суу астында сүзүүчү кемелер үчүн баллистикалык ракеталарды иштеп чыгуу тажрыйбасынын жоктугунда, Москва жылуулук техникасы институту FLIES ракетасын түзүүгө жетишти. Техникалык жактан Bulava SLBM - бул оригиналдуу гибрид, экинчи этаптын биринчи этабы катуу отун менен, үчүнчү этап - суюк отун.
Энергия жана массалык жеткиликтүүлүгү боюнча Булава биринчи муундагы Tridentтен бир аз төмөн: Булаванын баштапкы массасы 36,8 тонна, ыргытуу салмагы 1150 килограмм. Trident-1 учуу салмагы 32 тонна жана ыргытуу салмагы 1360 кг. Бирок бул жерде бир нюанс бар: ракеталардын мүмкүнчүлүктөрү ыргытуу салмагына гана эмес, учуруунун диапазонуна жана тактыгына да (башкача айтканда, CEPге - тегерек ыктымалдуу четтөөгө) көз каранды. Ракетадан коргонууну өнүктүрүү доорунда траекториянын активдүү бөлүмүнүн узактыгы сыяктуу маанилүү көрсөткүчтү эске алуу зарыл болуп калды. Бул көрсөткүчтөрдүн бардыгы боюнча Булава абдан келечектүү ракета.
Учуу аралыгы
Талкуу үчүн бай тема катары кызмат кылган абдан талаштуу пункт. Trident-2нин жаратуучулары SLBMлери 11300 чакырым аралыкта учуп жүргөнүн сыймыктануу менен жарыялашат. Адатта төмөндө, кичине тамгалар менен, тактоо бар: согуштук дүрмөттөрдүн саны кыскарган. Aha! Ал эми Trident-2 2, 8 тонналык толук жүктөөдө канча берет? Lokheed Martin эксперттери жооп берүүдөн баш тартышат: 7800 километр. Негизи, эки фигура тең реалдуу жана аларга ишенүүгө негиз бар.
Булавага келсек, бул көрсөткүч көп учурда 9300 чакырымды түзөт. Бул куулук наркы 2 согуштук баштыктын макетинин пайдалуу жүгү менен алынат. Булаванын максималдуу учуу диапазону 1, 15 тонна болгон учурда? Жооп болжол менен 8000 километр. Жакшы.
SLBMs арасында рекорддук учуу диапазону орусиялык R-29RMU2 Sineva тарабынан коюлган. Аянты 11547 км. Бош, албетте.
Дагы бир кызыктуу жагдай - SLBM "Bulava" жарык, логикалык жактан караганда тезирээк ылдамдашы жана траекториянын кыска активдүү бөлүмүнө ээ болушу керек. Муну башкы конструктор Юрий Соломонов дагы ырастайт: "ракета кыймылдаткычтары 3 мүнөттөй активдүү режимде иштейт." Бул билдирүүнү Trident боюнча расмий маалыматтар менен салыштыруу күтүлбөгөн жыйынтыкты берет: бардык үч этаптын иштөө убактысы. Trident-2-3 мүнөт. Балким, Булаванын бүт сыры траекториянын тиктүүлүгүндө, түздүгүндө жатат, бирок бул маселе боюнча ишенимдүү маалыматтар жок.
Убакыт тилкеси
Trident-2 ишенимдүүлүк боюнча рекордсмен. 159 ийгиликтүү учуруу, 4 ката, дагы бир учуруу жарым -жартылай ийгиликсиз деп жарыяланды. 1989 -жылдын 6 -декабрында 142 ийгиликтүү учуруунун үзгүлтүксүз сериясы башталган жана ушул убакка чейин бир дагы кырсык болгон эмес. Натыйжада, албетте, феноменалдуу.
Бул жерде АКШнын деңиз флотунда SLBM сыноо методологиясына байланыштуу бир татаал жагдай бар. Trident-2 учурулгандыгы тууралуу билдирүүлөрдө "ракеталык дүрмөттөр Кважалейн полигонунун аймагына ийгиликтүү келди" деген сөздү кездештире албайсыз. Trident 2 дүрмөтү эч жакка келген жок. Жерге жакын мейкиндикте алар өзүн-өзү жок кылышты. Бул так ушундай - белгилүү бир убакыттан кийин баллистикалык ракетаны жардыруу менен америкалык SLBMлердин сыноо учурулушу аяктайт.
Шексиз, кээде америкалык моряктар сыноолорду толук циклде - орбитада жекече багыттоочу дүрмөттөрдүн бөлүнүшүн иштеп чыгуу жана алардын кийинки океандын аймагына конуу (чачыроо) менен жүргүзүлөт. Бирок 2000 -жылдары ракеталык учууну мажбурлап токтотууга артыкчылык берилет. расмий түшүндүрмөгө ылайык - "Trident -2" буга чейин тестирлөө учурунда өзүнүн эффективдүүлүгүн ондогон жолу далилдеген; азыр машыгуу старттары дагы бир максатты көздөйт - экипажды окутуу. SLBMлердин мөөнөтүнөн мурда өзүн өзү жок кылышынын дагы бир расмий түшүндүрмөсү-"ыктымалдуу душмандын" өлчөө комплексинин кемелери траекториянын акыркы сегментинде дүрмөттөрдүн учуу параметрлерин аныктай алышпаганы.
Негизи, бул таптакыр стандарттык абал - 1991 -жылдын 6 -августунда советтик суу астында сүзүүчү К -407 "Новомосковск" ракета ташыгычы "Бегемот" операциясын эстеп коюу жетиштүү. 16 учурулган R-29 SLBMлеринин ичинен 2 гана Камчаткадагы полигонго жетти, калган 14ү учурулгандан бир нече секунддан кийин стратосферада жардырылды. Америкалыктар өздөрү бир убакта эң көп 4 Trident-2 чыгарышкан.
Циркулярдык четтөө ыктымалдуулугу
Көбүнчө караңгы. Маалыматтар ушунчалык карама -каршы болгондуктан, эч кандай жыйынтык чыгарууга болбойт. Теорияда баары мындайча көрүнөт:
КВО "Трайдент -2" - 90 … 120 метр
90 метр - W88 согуштук дүрмөтү үчүн GPS түзөтүүсү менен
120 метр - астро коррекциясын колдонуу
Салыштыруу үчүн, жергиликтүү SLBMs боюнча расмий маалыматтар:
КВО Р -29РМУ2 "Синева" - 250 … 550 метр
КВО "Булава" - 350 метр.
Кабарда көбүнчө төмөнкү сүйлөм угулат: "Кура полигонуна согуштук дүрмөттөр келди". Согуштук дүрмөттөрдүн бутага тийгендиги тууралуу сөз жок. Балким, өтө жашыруун режим булава дүрмөтүнүн КВОсу бир нече сантиметр менен өлчөнгөнүн сыймыктануу менен жарыялоого мүмкүндүк бербейт?
Ошол эле "Trident" менен байкалат. Эгерде акыркы 10 жыл ичинде дүрмөттөр текшерилбесе, биз 90 метр жөнүндө эмне деп айтып жатабыз?
Дагы бир жагдай - Булаваны маневр жасоочу дүрмөттөр менен жабдуу тууралуу сүйлөшүүлөр кээ бир күмөн саноолорду жаратат. Максималдуу ыргытуу салмагы 1150 кг болгондо, Bulava бир нече блокту көтөрө албайт.
"Потенциалдуу душмандын" аймагындагы буталардын мүнөзүн эске алганда, КВО эч кандай зыянсыз параметр эмес. "Потенциалдуу душмандын" аймагындагы корголгон буталарды жок кылуу үчүн 100 атмосферанын ашыкча басымы талап кылынат, ал эми R -36M2 минасы сыяктуу өтө корголгон буталар үчүн - 200 атмосфера. Көп жылдар мурун эксперименталдык түрдө жер астындагы бункерди же минага негизделген ICBMлерди жок кылуу үчүн 100 килотонналык кубаттуулукка жетүү үчүн, бутага 100 метрден алыс эмес аралыкта жардыруу талап кылынат.
Супер баатыр үчүн супер курал
Trident -2 үчүн эң алдыңкы MIRV түзүлдү - W88 термоядролук дүрмөтү. Кубаттуулугу - 475 килотонна.
W88дин дизайны Кытайдан документтер менен пакет келгенге чейин АКШнын жашыруун сыры болгон. 1995 -жылы кытайлык архивист ЦРУнун станциясына кайрылган, анын көрсөтмөсү КЭРдин жашыруун кызматтары W88дин сырларын ээлеп алганын ачык көрсөткөн. Кытайлар "триггердин" өлчөмүн так билишкен - 115 миллиметр, грейпфруттун өлчөмү. Негизги ядролук заряд "эки чекиттүү асфералык" экени белгилүү болгон. Кытай документинде тегерек заряддын радиусу так 172 мм деп көрсөтүлгөн жана башка ядролук дүрмөттөрдөн айырмаланып, W-88дин негизги заряды конустук корпуска жайгаштырылган, экинчисине чейин, согуштук учактын дизайнынын дагы бир сыры.
Негизи, биз өзгөчө эч нерсе үйрөнгөн жокпуз - демек, W88 татаал дизайнга ээ жана электроника менен чегине чейин каныккан. Бирок кытайлар кызыктуу нерсени үйрөнө алышты - W88ди түзүүдө америкалык инженерлер согуштук дүрмөттүн термикалык коргоосунда көп нерселерди сактап калышты, анын үстүнө, баштоо заряддары адаттагыдай эле ысыкка чыдамдуу жардыргычтардан эмес, кадимки жардыргыч заттардан жасалат. бүт дүйнөдө. Маалыматтар пресске чыгып кетти (жакшы, Америкада сырды сактоо мүмкүн эмес, эмне кылсаң болот) - скандал болгон, Конгресстин жыйыны болгон, анда иштеп чыгуучулар айланасында дүрмөттөрдүн жайгаштырылышы менен актанышкан. Trident -2нин үчүнчү этабы кандайдыр бир жылуулуктан коргоону маанисиз кылат - эгер учуруучу ракетанын кулашы кепилденген Апокалипсиске алып келсе. Атмосферанын тыгыз катмарларында учуу учурунда дүрмөттөрдүн катуу ысышына жол бербөө үчүн көрүлгөн чаралар жетиштүү. Көбүрөөк талап кылынбайт. Бирок баары бир Конгресстин чечими менен 384 W88 дүрмөтү жылуулукка туруктуулугун жогорулатуу үчүн модернизацияланган.
Көрүнүп тургандай, америкалык ракета ташуучуларга жайгаштырылган 1,728 дүрмөттөрдүн ичинен 384ү гана салыштырмалуу жаңы W88 болуп саналат. Калган 1344ү 1975 -жылдан 1985 -жылга чейин өндүрүлгөн 100 килотонналык W76 дүрмөтү. Албетте, алардын техникалык абалы катуу көзөмөлдөнөт жана согуштук дүрмөттөр модернизациялоонун бир эмес, бир нече баскычын басып өткөн, бирок орточо 30 жаш көп нерсени айтат …
60 жыл сергек
АКШнын деңиз флотунда Огайо классындагы суу астында жүрүүчү 14 ракета ташуучу бар. Суу астындагы жылыш 18 миң тоннаны түзөт. Курал -жарак - 24 учуруучу. Марк-98 өрт көзөмөл системасы бардык ракеталарды 15 мүнөттө даяр абалга келтирүүгө мүмкүндүк берет. Trident-2 учурууларынын аралыгы 15 … 20 секунд.
Кансыз согуш мезгилинде жаратылган кайыктар дагы эле флоттун согуштук курамында, убакыттын 60% ын патрулдук патрулдарга жумшашат. Трайдентти алмаштыруу үчүн жаңы ташуучу жана жаңы суу астында сүзүүчү баллистикалык ракетаны иштеп чыгуу 2020-жылдан эрте башталат деп күтүлүүдө. Огайо-Трайдент-2 комплексин 2040-жылдан эртерээк жок кылуу пландалууда.
Улуу Даражалуу Королдук Аскер-деңиз флоту 4 авангарддык класстагы суу астында жүрүүчү кемелер менен куралданган, алардын ар бири 16 Trident-2 SLBMs менен куралданган. Британиялык "Трейддердин" "америкалыктардан" айрым айырмачылыктары бар. Британ ракеталарынын дүрмөттөрү 150 килотонналык 8 согуштук дүрмөттөргө ылайыкталган (W76 дүрмөтүнүн негизинде). Америкалык "Огайодон" айырмаланып, "Авангарддар" оперативдүү чыңалуунун 2 эсе төмөн коэффициентине ээ: кайсы убакта болбосун согуштук патрулда бир гана суу алдында жүрүүчү кеме бар.
Перспективалар
"Trident-2" өндүрүшүнө келсек, 20 жыл мурун ракетанын чыгарылышы токтотулгандыгы тууралуу версияга карабастан, 1989-2007-жылдары Лохид Мартин АКШнын Аскер-деңиз флоту үчүн 425 "Trident" чогулткан. заводдор. Дагы 58 ракета Улуу Британияга жеткирилген. Учурда, LEP (Life Extension Program) алкагында, дагы 115 Trident-2 сатып алуу жөнүндө сүйлөшүүлөр жүрүүдө. Жаңы ракеталар кыйла натыйжалуу кыймылдаткычтарды жана жылдыз сенсоруна ээ болгон жаңы инерциялык башкаруу системасын алышат. Келечекте инженерлер GPS маалыматы боюнча атмосфера секторунда коррекциялоочу жаңы дүрмөттү түзүүгө үмүттөнүшөт, бул укмуш тактыкты ишке ашырууга мүмкүндүк берет: CEP 9 метрден аз.
