Эгерде сиз чыныгы люкс брондолгон машиналардын бар экенине күмөн санасаңыз, анда алар бар экенине ишенсеңиз болот. Алардын катарында T -98 "Kombat" модели - Россияда иштелип чыккан жана VIPдерди, анын ичинде согуштук аймакта ташууга арналган брондолгон жол тандабас унаасы бар. Автоунаа Санкт -Петербургда Дмитрий Парфеновдун конструктордук бюросу тарабынан автоунаа брондоодо чоң тажрыйбасы бар AutoCad компаниясы менен тыгыз кызматташтыкта иштелип чыккан. Бүгүн T-98 "Kombat" дүйнөдөгү эң ылдам брондолгон жол тандабас унааларынын бири. Өндүрүүчү компания В2 коргоонун деңгээлинен В7 + эң жогорку деңгээлине чейин камсыздоону камсыздай алат (12.7 ммге чейинки калибрдеги октордон коргоо, анын ичинде чоң калибрлүү пулемёттон, снайпердик куралдан же танкка каршы мылтыктан аткылоо)!
"Автокад" ЖЧКсы 10 жылдан ашуун убакыттан бери бронетранспортерлорду долбоорлоп жана чыгарат, ал эми Дмитрий Парфеновдун конструктордук бюросу 1980 -жылдардын аягы - 1990 -жылдардын башынан бери келечектүү унааларды жаратып келет. 1991-жылы бул конструктордук бюро өлкөдө биринчилерден болуп келечектүү брондолгон машиналардын үлгүлөрүн иштеп чыккан: накталай жана VIP-класс. Башка нерселер менен катар, компания Санкт -Петербургдагы Киров заводунун аймагында жайгашкан өзүнүн өндүрүштүк кубаттуулуктарын колдонуп, кардардын унааларын, анын ичинде аткаруучу классты брондоо боюнча кызматтарды көрсөткөн.
Компаниянын эң белгилүү иштеп чыгууларынын бири - Дмитрий Парфеновдун конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан жана көп сандаган чет элдик компоненттерди колдонуу менен жасалган "Combat" деп аталган атайын багыттагы унаа. Унаа толук дөңгөлөктүү джиптин артыкчылыктарын лимузиндин ыңгайлуулугу жана "танк брондору" менен айкалыштырат. Бул машинанын жолсуз сапаттары General Motorsтун ишенимдүү жана сапаттуу тетиктерин жана тетиктерин колдонуу менен камсыздалат. Жаратылган учурда (2000 -жылдардын башында) машина автомобиль индустриясынын акыркы жетишкендиктерин колдонгон. Айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу жогорку сапаттагы материалдарды жана заманбап импорттук электрониканы колдонуу аркылуу ишке ашат. Машина үчүн ок өтпөс айнек Гус-Хрустальный шаарындагы завод тарабынан берилет. Башында "Комбат" Санкт-Петербургда чыгарылган, бирок 2009-жылы өндүрүш Эстонияга көчүрүлгөн, Таллиндин жанындагы Лоо айылында чакан чогултуу жүргүзүлөт.
T-98 Combat седаны
Жол талаанын алдыңкы панели жана приборлору General Motorsдон мураска калган, ушул себептен улам, Т-98 Россиядагы GM дилердик тармагында техникалык тейлөө жана диагностика талаптарына жооп берет. Дизайндоо кыйын эмес болгон жеке интерьерди колдонгон учурда, унаа сатып алган кардарлар тейлөө жана техникалык тейлөөдө кыйынчылыктарга туш болушу мүмкүн. Ошентип, кардар General Motorsтун каалаган станциясында машинасына керектүү техникалык тейлөө иштерин жүргүзө алат.
AutoCAD компаниясынын өзгөчө сыймыгы темасы - машинанын брондолгон кузову. Ал Швецияда өндүрүлгөн жогорку эритмелүү болоттон жасалган жана унаанын кузову өтө бышык. T-98 "Combat" снаряды эки эсе (денеде). Бул атайын технологиянын жардамы менен жасалган жана бал челеги толтурулган сермет сэндвичи. Колдонулган технология унаага заманбап жарандык бронетранспортерлордун коргонуу деңгээлинен жогору турган коргоону камсыз кылат. Машинанын катаал көрүнүшү жана чындап эле "эркектик" дизайны менен жакшы айкалышкан сапаттар бул жол тандабастын ишенимдүү жана коопсуз транспорт каражаты гана эмес, ээсинин чыныгы визиттик картасы, анын айырмалоочу өзгөчөлүгү.. Белгилей кетчү нерсе, киноиндустриянын өкүлдөрүнө унаанын адаттан тыш көрүнүшү жакты. Комбат унаалары орусиялык жана америкалык фильмдерде тартылган.
Атайын Т-98 "Combat" унаасы эки негизги версияда берилген: 5 кишилик седан жана 9 (12) орундуу вагон, алар жалпы өлчөмдөрү жана салмагы менен айырмаланат. Жол тандабастын кузову жогорку эритмелүү болоттон жасалган металлдан жасалган конструкция, ал фреймсиз схема боюнча жасалган. Бул чечим кузовдун максималдуу күч параметрлерин жана бүтүндөй унаанын түзүлүшүн камсыздайт, деп айтылат өндүрүүчүнүн сайтында. Kombat шасси америкалык General Motors компаниясынын компоненттерин жана курамын колдонуу менен курулган. Мисалы, руль, алдыңкы жана арткы асма, GM тарабынан чыгарылган кыймылдаткычы колдонулат, окшош жабдуулар C / K сериясындагы жеңил жүк ташуучу унааларда жана General тарабынан өндүрүлгөн жакшыртылган сериядагы "Suburban 2500" оор жол транспортунда колдонулат. Моторлор. Кошумчалай кетсек, окшош трансмиссияны жана кыймылдаткычты америкалык атактуу жолго чыгаруучу "Hammer" унаасынан табууга болот.
Т-98 согуштук станция вагону, 2005-жылдагы модель
Атактуу "Хаммер" менен салыштырбай туруп жасоо өтө кыйын, бирок H1 версиясы, чындыгында, HMMWV стандарттуу армиянын жолсуз автоунаасынын жарандык унаасын өзгөртүүнүн натыйжасы. Т-98 башында дизайнерлер тарабынан люкс класстагы жолсуз брондолгон машинанын ролунда иштелип чыккан. Ошондуктан "Комбатты" орустун "Хаммери" деп атоо туура эмес. Армиянын жол тандабас унаасы "Tiger" жарандык версиясы орустун "Hammer" ролуна абдан ылайыктуу.
Унаанын максаты мурунтан эле сырткы экспертизаны берет. Массалык алдыңкы бампер Комбаттын таасирдүү потенциалын айкын көрсөтүп турат. Жабыр тарткан беттердин аянтын азайтуу үчүн, жол тандабастын алдыңкы айнеги үч элементтен турат. Алдыңкы оптика жетишерлик тереңдикке салынган, бул дароо сапаттуу швед болотунан жасалган брондолгон корпустун калыңдыгы жөнүндө түшүнүк берет. Сол жүргүнчү эшиктин жоктугу да чечен - бул коопсуздукка болгон сый. Бул керексиз нерселердин корголгон VIPи үчүн салонго кирүүнү чектөө максатында жасалат. Ошентип, седан кузовунда турган машинада үч гана эшик бар (экөө оң жана бир сол), станциядагы вагондогу моделде аларга жүк бөлүгүндө дагы эки эшик кошулат. Эки оң жана эки сол эшиктери бар кадимки версиялар да бар.
Айткандай эле, джип канчалык тик болсо, тракторду ээрчүү ошончолук алыс болот. Жана чындыгында Т-98 машинасынын тиктиги ээлебейт. Бирок, биринчиден, бул унаа формалдуу түрдө джип болуп саналбайт, унаа эки дене стилинде жеткиликтүү - седан жана станция вагону. Экинчиден, эгер бул машинаны жолго отургузууга мүмкүн болсо, ар бир трактор жардам бере албайт. Коргонуунун максималдуу деңгээли бар седандын корпусундагы брондолгон унаанын салмагы 4350 кг, вагондун кузовунда - 4550 кг. Жөн эле машинаны жолго отургузууга болот, туруктуу төрт дөңгөлөктүү, эбегейсиз чоң жерди тазалоо-315 мм жана атайын жолсуз дөңгөлөктөр панацея эмес. Эгерде сиз жолдон чыгып бара жаткан унаанын сапатын сынап көрүүнү чечсеңиз, жолду алдын ала аныктап, токтобогонуңуз оң, машинанын мындай салмагы менен чукуп өтүү кыйын эмес, бирок тыгылып калган машинаны сууруп алуу кыйын иш болуп калат.
T-98 Combatдеги интерьер дизайн варианты, станция вагону, 2010 модели
SUV кардарларга V8 кыймылдаткычтарынын эки негизги түрү менен камсыздалат: GM-Vortec 8, 1 л.4200 айлануу ылдамдыгында жана Duramax турбодизели 6, 6 литр жана 320 а.к. 3100 rpm боюнча. Бул моторлор көп тонналык машинаны 180 км / саат ылдамдыкка жеткирүүгө жетиштүү, бирок машинанын круиздик ылдамдыгы Россияда күчүндө турган чектерде. Ошол эле учурда брондолгон унаа 10 секундда 100 км / саат ылдамдыкка жетет. Күйүүчү май 100 километрге 20-25 литрге чейин жетет.
Машина сырткы көрүнүшү боюнча абдан жагымдуу, кузову кесилген дизайны, айдоочунун бийик отурушу жана ар тараптуу камералардын болушу унаанын гиганттык өлчөмдөрүн жакшыраак сезүүгө жардам берет. "Комбат" нотасын айдаган адамдар айткандай, брондолгон машина Американын оор жүк ташуучу унааларынан алда канча начар башкарылат. Биздин жолдордо машинанын круиздик ылдамдыгы 120 км / саатка чейин жетет. Сиз тезирээк ылдамдай аласыз (ал тургай 180 км / саатка чейин), бирок муну жасоого арзыбайт. Жумшак ылдамдануу жана жылмакай тормоз - унаа акыры бир гана окшош айдоо стилди талап кылат. Ошол эле учурда, туурасы эки метрден ашык машина үчүн гана. Жол тандабас укмуштуудай туруктуу жана эң негизгиси, машина ошол эле брондолгон Gelandewagenден айырмаланып, оодарылып кетүүгө жакын эмес.
T-98 Combatдеги интерьер дизайны, седан
Өндүрүүчүнүн кепилдиктерине ылайык, брондоо боюнча ар кандай варианттар бар, мисалы:
Жеңил брондолгон класс B2 / B3, Pro - ар кандай куралдан коргоону камсыз кылат (ТТ, Макаров тапанчалары, Узи тибиндеги автомат). Броне табактын калыңдыгы 1-3 мм, айнектин калыңдыгы 14, 5-20 мм.
В6 классы, HI. Pro (негизги) - 7,62 ммге чейинки калибрдеги автоматтык жана снайпердик куралдардан коргоону камсыз кылат, анын ичинде 7.62 мм АК октору, 7.62 мм SVD мылтыктары, 5, 56 мм НАТО M16 мылтыктары. Броне табактын калыңдыгы 6, 5 + 3 мм, айнектин калыңдыгы 44 мм. Полду тротил жарылуусунан коргоо (эквивалентинде 200 грамм), F-1, RGD-5 гранаталарынан.
В7 +классы, HI. Pro. S (өзгөчө версия) - 7.62 мм бронетехникалык ок атуучу куралдан, ошондой эле ошол эле калибрдеги НАТО мылтыктарынан, 7.62 мм калибрлүү автоматтык куралдардын баарынан коргоону камсыз кылат. Унаа эки эсе энергия жутуучу бал челектин коргоосу менен жабдылган, энергия жуткан бутерброддун калыңдыгы 200 ммге чейин. Бул айдоочуну жана жүргүнчүлөрдү 500 грамм тротил болгон жардыруучу заттын жарылуусунан коргойт. Броне табактын калыңдыгы 6, 5 + 4, 5 мм, айнектин калыңдыгы 56 мм (жеңил) же 70 мм.
Мындан тышкары, атайын STANAG НАТОнун L3 / 4 коргоо классы бар, ал 12,7 мм калибрдеги октон, анын ичинде DShK автоматынан же танкка каршы мылтыктан коргоону камсыз кылат. Курал 6.5мм болот + керамикалык толтуруу + 6.5мм болотко чейин көбөйдү. Айнек - 70 мм (же 100 мм). Машинанын полу эки эсе энергия сиңирет, эшик панелдери дагы эки эсе энергия сиңирет.
T-98 Combat седаны, модель 2015
"Комбат" унаасы "Патрулдук унаа" жана VIP эки негизги конфигурацияда чыгарылган. Негизги айырмачылыктар ар кандай материалдарды, системаларды жана электр жабдууларын колдонууда. VIP конфигурациясында ички жасалгалоодо бир гана табигый материалдар колдонулат: булгаары, жыгач, толук кубаттуу аксессуарлар бар, аудио системасы орнотулган жана денеге атайын жогорку сапатта сүрөт тартуу аткарылган. VIP версиясында, жүргүнчүлөр үчүн буту боштукту жогорулатуу менен экинчи саптагы эң ыңгайлуу орундар колдонулат. Мындан тышкары, унаага навигациялык түзүлүштөрдү, тышкы камераларды, телефонду, компьютерди жана ар кандай мультимедиялык жабдууларды орнотууга болот.
AC 1936 седандын артындагы Т-98дин техникалык мүнөздөмөсү:
Жалпы өлчөмдөрү: узундугу - 5100 мм, туурасы - 2100 мм, бийиктиги - 1830 мм.
Дөңгөлөк базасы 3340 мм.
Расстояние - 315 мм.
Бос салмагы (коргоо класс B7 +) - 4350 кг.
Powerplant - GM -Vortec 8, 1 л V8 максималдуу күчү 400 л.с.
Трансмиссиясы - 6 баскычтуу автоматтык "Эллисон".
Тормоз - диск тормозу.
Дөңгөлөктөр-бардык мезгилдүү BF Goodrich 315/70 R17 же ар кандай универсалдуу BFG 325 / 60R20 A / T (Pirelly).
Максималдуу ылдамдыгы 180 км / саат.
100 км / с чейин ылдамдануу - 10 секунд.
Иштөө жөндөмдүүлүгү - 600 кг, уруксат берилген максималдуу - 850 кг.
Сыйымдуулугу - 5 орун.
