Ресурстарды текке кетирүү коркунучу менен көптөгөн учкучтардын өмүрүнө зыян келтирген команданын элементардык катасы жөнүндөгү окуя. Жоголгон тешиктер жана табышмак жөнүндө болгон окуя ачыктан да көптү билдирет. Жашырылган мааниси? Тескерисинче, адамдын жеткилеңсиздигине мүнөздүү болгон адаштыруу.
Техникалык маалымдама
"Чептердин" кийинки модификациясындагы брондолгон плиталардын массасы 900 кг жеткен. Жеңил унааларда коргоо дагы колдонулган, ал согуш аракеттеринин күчөшү менен тынымсыз күчөтүлгөн.
Учак соот снаряддан түз тийүү үчүн иштелип чыккан эмес. Анын милдети-учактын маанилүү компоненттерин зениттик ок-дарыларды алыстан жардыруудан пайда болгон таштандылардан камтуу. Ошондой эле кичинекей калибрлүү учактын замбиректеринен жана истребителдерден.
Кокпитти, негизги компоненттерди жана тетиктерди брондоодон тышкары, зыянды локалдаштыруу жана эгерде зыян келип калса, учууну улантуу үчүн башка эффективдүү чаралар колдонулган. Көп моторлуу схема, маанилүү системалардын кайталанышы (өткөргүчтөр, башкаруу таякчалары), күйүүчү май бактарын коргоо жана алардын бош көлөмүн азот же кыймылдаткыч газдар менен кысымга алуу. Кимдир бирөө андан да ары кетти, катуу конуу учурунда учкучту куткаруу үчүн фюзеляждын ичине болоттон жасалган "лыжа" орнотту.
Эң күчтүүсү согушта аман калган. Учактарды коргоо концепциялары согуш учурунда тынымсыз өнүккөн. Жана дизайнерлер суроо менен бетме -бет келишти - колдо болгон маалыматтарга таянып, маселени чечүүнүн эң эффективдүү жолдорун божомолдошот.
_
Манхэттен, 118 -көчө, Морнингсайд Хайтс. Аскердик проблемаларды чечүү үчүн Статистикалык изилдөөлөр борборунун жайгашкан жери. Кыскартылган - SRG.
Борбордун кызматкерлеринин арасында ошол доордун эң мыкты математиктери болгон: Ноберт Винер, Леонард Саваж, келечектеги Нобель сыйлыгынын лауреаты М. Фридман.
Алар баарын санап чыгышты. Эң пайдалуу курал айкалыштары. Жардыруу ыкмалары. Ок -дарынын үлгүлөрүн алуу схемалары (эң аз аракет менен снаряддардын тигил же бул партиясынын стандарттары аткарылды деген тыянакка келүү үчүн жетиштүү санын текшерүү мүмкүн болгондо).
Авраам Вальд жетектеген илимпоздор тобуна келтирилген зыяндын анализи жана оптималдуу заказ схемасын табуу тапшырылган. Учактын кайсы бөлүктөрү эң коргоого муктаж?
"Душман өлкөнүн" субъектиси катары Вальд расмий түрдө жашыруун документтерге кире алган эмес. Кесиптештери тамашалап, "атайын офицерлер" ал түзгөн отчетторду дароо колунан тартып алышы керек, андыктан аларды окууга убактысы жок болчу.
Статистиктердин жумушчу тобуна учактары жана фюзеляждары швейцариялык быштакка окшош болгон миссиядан кайтып келе жаткан учактар тууралуу кеңири материалдар сунушталды. Зыянды талдоонун жыйынтыгы боюнча эң аярлуу пункттарды көрсөтүү менен диаграммалар түзүлгөн.
Эң көп сокку канат учактары боюнча, куйрук коргоочу орнотуу аймагында жана фюзеляждын ылдый жагында болгон.
Маселе ийгиликтүү чечилди. Командалык чиновниктер табылган аялуу жерлердеги коргоону күчөтүү менен учактардын аман калуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу мүмкүнчүлүгүн көрүштү.
Абрахам Вальд гана шектенген. Ал сүрөттөрдү карап чыкты, бирок кыймылдаткычтар менен учактын соккусунан эч кандай белгилерди көргөн жок. Венгриялык математиктин айтымында, бул төмөнкүлөрдү билдириши мүмкүн.
Же фрагменттер бута тандоодо өзгөчө тандалма, алар кокпитти жана моторлорду кошпогондо, бардык жерге түшөт.
Экинчи түшүндүрмө - экипажы өлгөн жана мотору бузулган учактар, эреже катары, миссиядан кайткан жок. Сүрөткө тартуу үчүн эч нерсе болгон жок.
Аскердик госпиталдардагы бейтаптардын көбү колунан жаракат алгандай. Бирок бул ок башына тийбейт дегенди билдирбейт. Бул башынан жаракат алгандардын, эреже катары, ошол жерде каза болушунун далили.
Андыктан, кайтарылган учактардын негизинде гана жыйынтык чыгаруу жаңылыштык.
Бузулган учактар менен фюзеляж кошумча коргоо чараларына муктаж эмес. Берилген фактылар, алардын күчү териге жана кубаттуулукка чоң зыян келтирсе дагы, учууну улантуу үчүн жетиштүү экенин көрсөтүп турат.
Бардык колдогу резервдер кризистик түйүндөрдү коргоого жумшалышы керек, алардын бузулушу сөзсүз түрдө кырсыкка алып келет.
_
Эмне үчүн Абрахам Вальд Аба күчтөрүнүн бардык офицерлери кесиптик билимге жана аба согушунун мыйзамдарын түшүнүүгө ээ болгон нерсени жакын аралыкта көрө албады? Жогоруда белгиленгендей, бул адамдын ой жүгүртүүсүнүн жеткилеңсиздигинен улам болгон. Стереотиптердин топтомуна толуп калгандыктан, биз чындыкты анын жөнөкөйлүгү жана кооздугу менен көрө албайбыз. Туура суроо берип, туура жооп ала алган жалгыз адам аналитикалык көз караш менен кароого көнгөн математик болчу.
Табышмактуу жоголгон тешиктер менен көйгөйдүн өзүнө келсек, бул көрүнүш "аман калуу" деп аталып калды. Жана ал согушта гана эмес, дээрлик бардык кырдаалда кездешет.
Ал ийгиликтүү мисалдардын негизинде гана мыйзамдарды, кеңештерди жана инструкцияларды түзүүгө негизделген. Ийгиликсиздер - мешке. Бардык жарнама ушуга негизделген, ар кандай диеталар, лотереялар жана шаардык уламыштар. Дельфиндер чөгүп бараткан адамдарды жээкке кантип түрткөнү тууралуу окуялар (акыры, жээктен сүрүлгөндөр өз тажрыйбалары менен бөлүшө алышкан жок). Жана башкалар.
Бул залда көптөгөн ийгиликтүү адамдар бар! (Жана канча ийгиликсиздер.)
Мектепти таштап, ийгиликтерге жетишкен Билл Гейтс жөнүндөгү окуялар анча сабаттуу эмес жана экзаменден жабыр тарткандарга үлгү болуп берет.
Макаланын аталыш темасына келсек, Аскердик аба күчтөрүнүн жооптуу кызматкерлери тарабынан жасалган жөнөкөй, ачык жана азыр жөнөкөй ката - адамдын ой жүгүртүүсүнүн өзгөчөлүктөрүнүн көрсөткүчү. Биз баарыбыз жеткилең эмеспиз, бул тууралуу эч нерсе кыла албайбыз. Жана бул кырдаалда, жок дегенде, жалпы кабыл алынган көрүнүшкө күмөн санаган, көңүл бурулбай калган фактылар жөнүндө ойлонгон жана катаны көрсөтө алган бирөө болгону жакшы.
