2013-жылдын июнь айынын башында, mudindustrydaily.com сайты AIM-9X Block II "Sidewinder" модернизациясы көп багыттуу ДСУ деңгээлине жеткирилгенин жана абадан да, жерден да буталарга сокку урууга жөндөмдүү экенин билдирди. Сауд Аравиясы, АКШнын Аскер-Деңиз жана Аскердик-аба күчтөрүнөн тышкары, жаңы ракетанын аба-жерден миссиясын жетектөөчү системасын оптималдаштыруу программасынын негизги инвесторлорунун бири болгон. Биринчиден, бул Сауд Аравия Королдугунун Аскердик аба күчтөрүнүн истребителдеринин паркынын көбү 21-кылымда "ит урушу" үчүн куралдын негизги түрү болгон 84 башка көп максаттуу F-15SA тактикалык истребителдери менен толукталат. так AIM-9X ракеталары. Экинчиден, саудиялыктар башка ракеталарды жана бомбалоочу куралдарды жакшыртылган "ийнелердин" асылмаларына жайгаштыруу зарылчылыгынан кутулуу үчүн бул ракетанын ар тараптуулугун (деңиз жана кургактык бөлүктөрүн тартуу боюнча) максималдуу түрдө жогорулатууну каалашат. "Коргонуу, тосуу жана абадан артыкчылыктуу жетишкендиктер жакшы эмес.
AIM-9X-2 Block II ракеталарын сатып алуу боюнча келишимдер Малайзия, Түштүк Корея, Кувейт жана Польша сыяктуу өлкөлөр менен түзүлгөн. Польшанын Аскердик аба күчтөрү бул тизмеге өзгөчө көңүл бурат, ал бүгүнкү күндө жогорку тактыктагы ракеталык куралдардын толук кандуу компонентин түзүү үчүн эбегейсиз аракеттерди жасап жатат. Биздин "Искандерге" жана "Калибрибизге" ыкчам-тактикалык "каршы салмакты" түзүү үчүн, ошондой эле Калининград жана Ленинград облустарында С-300В4 жана С-400 абадан коргонуу системаларын жайгаштырууга жооп берүү үчүн миллиондогон 158A / B JASSM / -ER узак аралыкка учуучу тактикалык ракеталарды сатып алуу боюнча келишимдер түзүлүп жатат, ошондой эле учуу аралыгы бар "Пирания" аттуу канаттуу ракетанын өз долбоорун иштеп чыгуу үчүн. 300 кмге чейин. Келечекте Чыгыш Европа театрында жергиликтүү чыр-чатактардын ыктымалдуулугун эске алганда, AIM-9X Block II ракетасы бар поляк F-16Cлери Польша менен Түштүк Балтиканын үстүнөн абадан коргонуу миссияларын аткарып жатып, жердеги буталарга чабуул жасай алышат. Бул техникалык пункт салыштырмалуу орточо флотко ээ болгон Польшанын Аба күчтөрүнүн ийкемдүүлүгүн кыйла жакшыртат.
Польшанын F-16Cден кошумча коркунучу алыскы аралыкка башкарылуучу AIM-120D AMRAAM ракеталары боюнча алдыдагы келишимдерде жатат, алардын диапазону жогорку бийиктикте алдыңкы жарым шарга чейин 180 км жетиши мүмкүн. AIM-120D сатып алгандан кийин, ошондой эле AN / APG-80 же AN / APG-83 SABR AFAR менен польшалык шумкарларды перспективдүү радар менен жабдууну камтыган Lockheed Martin компаниясынан жогорулатуу пакетин алгандан кийин, унаалар олуттуу коркунуч туудурат. алыскы аралыкта согушуу. МиГ-29С / СМТ жана Су-27СМ серияларыбызга гана эмес, ошондой эле Су-30СМдин эң алдыңкы супер маневрлуу абадан коргонуу истребителдерине. AN / APG-80 аба радарынын мурунку версиясында N011M Bars (Su-30SM) окшош параметрлери бар: америкалык продукт 110 км аралыкта 1 м2 RCS менен бутаны аныктайт, Bars-120 км. Америкалык AN / APG -80дин максаттуу тректерди байлап коюу мүмкүнчүлүгү (коридордо коштоо) 20 бирдикке жетет, ал эми биздин Н011М - 15 бирдик. Америкалык станцияда ARGSN AIM-120D менен ракеталарды колдонуунун максаттуу каналы дагы чоңураак жана "Барстагы" 4 бутага каршы болжол менен 6-8 бутаны түзөт. Америкалык радарлардын активдүү баскычтары ызы-чуу иммунитетинде, электрондук каршы чараларда, ошондой эле синтетикалык диафрагма (SAR) режиминде кээ бир артыкчылыктарды камсыз кылат, бул жогорку тактыктагы курал менен көз карандысыз бирдиктүү сокку операцияларында чоң мааниге ээ. Кыскача айтканда, модернизациядан кийин, польшалык учак биздин Су-30СМ менен алыскы аралыкка аба-аба миссияларында дээрлик бирдей деңгээлде болот жана AIM- тарабынан жакшы тейлене турган сокку берүү миссияларында бир аз ашып кетет. 9X-2 Блок II.
Чоң канаттардын жоктугу AIM-9X Block IIге Европалык IRIS-T сыяктуу жогорку маневрлүүлүккө жетүүгө мүмкүндүк бербейт; Бул, айрыкча, катуу Kh-61 кыймылдаткычы күйүп кеткенде байкалат, бул вектордун бурулуш системасынын иштешине өбөлгө түзөт. AIM-9Xтин инерциялык учуусунда бүт басым 35 бирдиктен ашпаган жүккө жетүүгө мүмкүндүк берүүчү куйруктуу аэродинамикалык рулду башкарууга багытталган. Практика көрсөткөндөй, жакын аба ракеталары катуу кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычы күйгөндөн кийин дароо бутага түшөт, демек, бурулган вектор, адатта, өз ишин аткарууга убактысы бар - Sidewinderди аба бутасынын өтө көрүү бурчуна алып келүү үчүн ("ийнинен" - ташуучунун курсуна карата 90 градуска чейин). Ошо сыяктуу эле, AIM-9X, оор абалда, жердеги бутага каршы учурулушу мүмкүн. Кошумчалай кетсек, америкалык ракета, "IRIS-T" европалык аналогунан айырмаланып, олуттуу тармактык-борбордук "өзгөчөлүккө" ээ-бирдиктүү тактикалык маалымат тармагында иштөө мүмкүнчүлүгү (NCW,-"Network-Centric Warfare"). Бул эмнени түшүндүрөт?
Бүгүн, АКШнын Аскер-Деңиз Флотунда, жаңы кылымдын "Kill Web" (же "Web of Destruction") сыяктуу тармакка багытталган маанилүү концепциясы чоң өнүгүүнү баштан кечирүүдө. Анын негизги максаты - америкалык флоттун суу астындагы, жер үстүндөгү жана абадагы компоненттеринин ортосунда 100% системалуу координацияны камсыз кылуу. Ал "Link-16", MADL жана TTNT жана DDS тактикалык маалымат алмашуу үчүн белгилүү коддолгон радио каналдарга негизделген. Аскердик деңиздин абадан коргонуу ракетасынан коргонуунун аба компоненти "NIFC-CA" деп аталган өзүнүн жеке концепциясына ээ. Бул жерде Америкалык Адмиралтейство, алдыңкы аэрокосмостук корпорациялар менен бирдикте, Link-16 системасында дагы эле бар болгон бирдиктердин ортосундагы маалымат алмашуунун иерархиялык ыкмасынан баш тартуунун жолдорун издеп жатат. Америкалыктар модулдары Jas-39NG "Gripen-E" көп ролдуу согушкерлерине орнотулган шведдик CDL-39 типтеги маалымат алмашуу системасы колдонгон жаңы иштөө принциптерине эски элемент базасын толугу менен кайра курууга умтулушууда. "NIFC-CA" концепциясы тобокелдиктерди, тоскоолдуктарды же электрондук тыгындарды азайтуу үчүн иштөө жыштыгын жасалма кокусунан тууралоо менен "DDS" ("Маалыматтарды бөлүштүрүү системасы") жогорку ылдамдыктагы кошумча тактикалык маалымат алмашуу каналын киргизүүнү карайт..
Ошол эле палубага негизделген F / A-18E / F Super Hornetsте DDS модулдарынын болушу учуунун, эскадрильянын же аба канатынын бир бөлүгү катары болуп көрбөгөндөй координацияга жетүүгө мүмкүндүк берет. Мисалы, кулак менен DDS радио каналы аркылуу синхрондоштурулган Супер Хорнеттин кожоюну, учуунун бир бөлүгү катары, AIM-9X ракетасын колдонуп, жакын жердеги бутаны кул согушчунун бутага алуусуна оңой эле ура алат. аныктоо акыркы экипаж тарабынан жүргүзүлөт. "Super Hornet" кулунун AN / APG-79 радарында аныкталган душмандын жеринин координаттары дароо "DDS" каналы аркылуу алдыңкы истребителдин VCSине жөнөтүлөт, андан кийин бутага алуу түздөн-түз AIM-9X INS, ошол эле секундада асылып түшөт жана OVTдин жардамы менен бутага жетүүнү камсыз кылат. АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун жана Аба күчтөрүнүн тактикалык авиациясынын мындай сапаттары достук жана душман техникасы менен каныккан 21 -кылымдагы согуштук операциялардын театрларында согуштук эффективдүүлүктүн бир нече эсе жогорулашына өбөлгө түзөт.
Расмий басылмалар AIM-9X Block II AIM-9X Block II инфракызыл баштын иштөө диапазону жөнүндө эч нерсе билдиришпейт, ошол эле учурда бош мейкиндиктин фонунда жылуулук контрасттуу бутанын аныктоо диапазону болжол менен белгилүү. Жердин фонунан 2,5 эсе чоң (7, 4 каршы 18, 5 км). Бул MBT, машиналар жана башка жабдуулар сыяктуу "жылуу" буталар болжол менен 4-5 км аралыктан тартып алынарын болжолдойт, бул "IRIS-T" менен салыштырганда кемчилик. Жердин фонунда төмөн максаттуу аныктоо диапазону издегендин узак толкундуу инфракызыл диапазонун колдонуу менен байланыштуу болушу мүмкүн (8-13 микрон). Америкалык стилдеги изденүүчүнүн координаторунун насостук бурчтары европалыкындай бийик жана 90 градуска жетет. AIM-9X жабдууларына келсек, ал европалык кесиптешине караганда бир аз алсызыраак: титан жардыргычтары бар WAU-17 / B тибиндеги 9,4 кг салмактагы таяк сымал согуштук баштык колдонулган, ал жеңил брондолгон унааларга, жөө аскерлерге каршы транспорт каражаттары (жогорку проектте), өзү жүрүүчү абадан коргонуу системалары, ошондой эле ар кандай ийгиликке ээ болгон MBT электр станцияларын өчүрүү. "IRIS-T" 20% оорураак жарылуучу бөлүкчөлөргө ээ, бул бронетехниканын жогорудагы түрлөрүнө каршы күрөшүүдө эффективдүү болот. Белгилүү британиялык "Джейнс" жумалыгынын маалыматы боюнча, "IRIS-T" атайын бутага алынган программалык пакетти алды, ал жердеги буталарга IKGSN TELL жетекчилик алгоритми бар кошумча драйверлерди кошту. Программа ошондой эле жер бетинин фонунда анча жылуу эмес контрасттуу жер бирдиктерин аныктоого жардам берүү үчүн адистештирилген чыпкаларды камтыйт: бул жол-жобосу бош мейкиндиктин фонунда душмандын истребителинин же бомбардировщигинин күйгүчүн тартып алуудан алда канча кыйын.
Биз көрүп тургандай, Батыш сокку жана зениттик функцияларды айкалыштырган көп максаттуу ракеталык куралдарды иштеп чыгууда бир топ алдыга жылган. Кантип Орусиянын аэрокосмостук жана коргонуу өнөр жайлары Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүн кубанта алат?
Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрүнүн жакын согуштук учактарынын негизи R-73 үй-бүлөсүнүн кыска аралыкка учуучу аба-аба ракеталары. Бул ракета мурунку муундагы R-60M маневрлүү ракеталарынын татыктуу алмаштыруучусу болуп калды. 1983 -жылы NPO Vympel тарабынан иштелип чыккан продукт, СССРдин коргонуу өнөр жайында ракеталык куралдарды өркүндөтүү жаатында чыныгы бурулуш болуп калды, ал абанын жакын кагылышуусунда аба душманынан басымдуу артыкчылыкка жетүүгө мүмкүндүк берди. McDonnel Douglas учак корпорациясынын башкармалыгынын мүчөлөрүнүн бири катары Евгений С. Эдам 1995-жылы Россиянын Vympel конструктордук бюросу менен бир нече жолу кеңешкенден кийин, МиГ-29А менен AIM-9M менен куралданган F-15C аба согуштук даярдыгы жөнүндө айткан., симулятордо П-73 менен куралданган 1:30 катышы менен орус машинасынын толук артыкчылыгын көрсөттү. Биздин машинанын артыкчылыгына биринчиден, R-73 ракетасынын эң мыкты учуу өзгөчөлүктөрү, экинчиден, америкалык тактикалык согушкерлерде азырынча жок болгон, келечектүү туулга орнотулган бута белгилөө системасын колдонуу менен жетишилди.
R-73 ракетасы (AA-11 ARCHER) узартылган аэродинамикалык башкаруу системасы бар аэродинамикалык "канард" конфигурациясы менен көрсөтүлөт, ал дестабилизаторлордун артындагы мурун аэродинамикалык рульдарынан тышкары, куйрук канатына кошулган куйрук аилерондорун да камтыйт. Катуу кыймылдаткыч 785 кг / сек кыймылдаткыч менен иштөө учурунда супер-маневрлүүлүктү камсыз кылуу үчүн, сопло приборунун артында 4-учак кармоочу векторлорду башкаруучу комплекстүү система жайгашкан. Түзүлүүчү векторду буруш үчүн бул түзүлүштүн массасы стандарттык газ реактивдүү 4 учактуу рульдарга караганда (IRIS-T жана AIM-9Xте колдонулат) алда канча жогору болгонуна карабастан, спойлер чакалары тешикте жайгашкан эмес, бирок андан алда канча узартылган. Ушундан улам, кыймылдаткычтын реактивдүү агымы ракетанын корпусунун узунунан огуна салыштырмалуу 75-80 градуска чейинки бурчта бурулушу мүмкүн (учтун четтери спойлерлер үчүн чектөөчү фактор эмес). Бул ракетанын бурулушун тездетүүгө жана бутага керектүү бурчтарга тез жетүүгө мүмкүндүк берет. Дал ушул газ-динамикалык башкаруу органынын аркасында R-73 дүйнөлүк согуштук ракеталык практикада биринчи жолу ташуучу истребителдин арткы жарым шарында аба душманына чабуул кое алды. Дал ушул факт Су-34 куйругунан "Kopyo-DL" атайын радардык байкоо системаларын Су-34 алдыңкы тактыкта фронттогу истребителдик бомбардировщиктерге орнотуу планына түрткү болгон.
Мурундун туруксуздаштыруучу чоң канаттарынын болушу, ошондой эле андан да чоңураак куйрук канаттарынын болушу ракетанын кыймылдаткычы күйүүчү майды күйгүзгөндөн кийин да ракетанын жогорку маневрлүүлүгүн сактоого мүмкүндүк берет. R-73 ракеталар үй-бүлөсүнүн эң негизги өзгөчөлүгү-бул татаал аэродинамикалык-газ-динамикалык башкаруу системасы менен бирге ракетанын автопилотун толук кандуу башкаруу комплексине айландырган канаттардын датчиктеринин жана ракеталык чабуул бурчтарынын болушу., согуштук ташуучунун өзү EDSU менен салыштырууга болот. Бүгүнкү күнгө чейин бул системанын технологиялык кемчиликсиздиги AIM-9X, IRIS-T жана ал тургай япониялык ААМ-5 сыяктуу ракеталарга караганда бир тепкич жогору (экинчисинде газ-реактивдүү системанын учактары эң ракеталуу кыймылдаткычтын насостук каналы).
Бардык бул техникалык коңгуроолор жана ышкырыктар R-73 максималдуу ашыкча жүктөө менен 40 бирдикке маневр кылууга мүмкүндүк берет. 40 градуска чейин чабуул бурчунда; башка аба-аба ракеталары чабуулдун окшош бурчтарында натыйжасыз болуп калат. Жогоруда айтылгандардын бардыгынан бирдиктүү тыянак чыгарууга болот: максималдуу ылдамдыкта жеткиликтүү ашыкча жүктөмдөрдүн төмөндүгүнө карабастан, ракетанын учуунун алгачкы ылдамдатуу фазасында (токтотуу чекитинен чыккандан кийин) маневр жөндөмдүүлүгү алда канча өркүндөтүлгөн тосуучу OVT ыкмасынан улам ал тургай "IRIS-T" сыяктуу үлгүлөр: R-73 P-72 / APU-73 түрүндөгү суспензиялардан бир кыймылдан кийин түзмө-түз "ордунда айланат", андан кийин каптал, жогорку, төмөнкү же арткы жарым шарларда бутага жетет.. Кошумчалай кетсек, 90-жылдары өткөрүлгөн MAKSтин биринде толугу менен башкарылуучу сопло орнотуу аркылуу OVT газ-динамикалык тутумун модернизациялоо мүмкүндүгү жөнүндө маалымат берилген, бул кармоочу ыкмага салыштырмалуу тартылуу жоготуусун 2% га төмөндөткөн. 5 % дан ашык - жөнөкөй газ -реактивдүү принципке салыштырмалуу. Бул жердеги татаал буталарды жок кылуу үчүн чоң жардам, бул биздин бүгүнкү карообузда айтылып жаткан нерсе. Бул жерде физика мыйзамдарына дээрлик баш ийбеген, үйдүн кереметтерин кармоочу инфракызылдын баштын мүмкүнчүлүктөрү менен таанышуу туура.
Расмий булактар URVV R-73 инфрақызыл ГОСК-80 "Маяк" гирокординаторунун агымынын бурчтары ± 75 градуска гана жетерин (AIM-9X жана "IRIS-T" караганда 15 градуска аз) көрсөтүшөт. Бул ракетанын багыттоочу сектору 120 градус (асманда) жана 180 градус (асмадан чыккандан кийин) жана бул анын батыштагы кесиптештерине караганда кыйла жогору, бул натыйжага дагы жогорку деңгээлде жетишилди. ракетанын маневрлүүлүгү. Маяк издегендин дагы бир сапаты-өтө сезгич кош тилкелүү терең муздатуучу фотодетектордун бар экендигине байланыштуу көптөгөн максаттарга жетүүгө болот. Ал R-73 RMD-2 ракетасынын модификациясына орнотулган. Украиналык ПА "Арсенал" тарабынан иштелип чыккан IKGSN OGS MK-80 "Маяк" санарип элемент базасында курулган, ошондуктан ар кандай колдонуу режимдери үчүн оңой программаланышы мүмкүн. Мындай режимдер төмөнкүдөй белгилүү: 5 метр бийиктиктеги тактикалык жана стратегиялык канаттуу ракеталарды төмөн бийиктикте кармоо, кемеге каршы ракеталарды кармоо, ракеталардын кээ бир түрлөрүн, ошондой эле радарга каршы ракеталарды жана аба-аба ракеталарын жок кылуу..
URVV кармаганда, SAM жана PRLR ракеталык көрсөтмөлөрү ракеталык кыймылдаткычтын шамында (учурулгандан көп өтпөй) жана 2Мден ашык ылдамдыкта аэродинамикалык сүйрөө менен ысытылган ракетанын конусунда да болушу мүмкүн (температурасы болжол менен 130-170 ° C). Кээ бир булактар R-73 RMD-2нин жердеги буталарды жеңүү жөндөмдүүлүгүн көрсөтүп турат, муну IKGSN "Маяк" кош диапазону тастыктайт. Албетте, анын эки платформасы 3-5 микрон диапазонунда да, 8-12 микрон диапазонунда да иштейт, бул жердеги буталарга чабуул жасоодо чоң артыкчылыктарды берет: узун толкун узундуктагы диапазон узак аралыкта түтүндүү жана чаңдуу шарттарда иштегенде эң туруктуу болот., кыска толкун узундугу, тескерисинче, жакынкы аралыкта орточо "жылуу" жерди бутага алууга мүмкүндүк берет, мында биринчисинде кыйынчылыктар болушу мүмкүн (каналдар бири-бирин толуктап турат).
Жердеги агрегаттарды жок кылуунун бирден-бир кемчилиги-R-73 RMD-2 дүрмөтүнүн жетишсиз күчү жана түрү. Чыбык тибиндеги согуштук дүрмөттүн массасы 7,3 кг, бул IRIS-T ракетасынан 56% га аз. Уран таякчаларынын радиусундагы таң калыштуу эффект салыштырмалуу жакшы, бирок оор брондолгон машиналарды өчүрүү үчүн жетишсиз болушу мүмкүн. Кеңейүү радиусу болгону 3,5 мди түзөт, бул кичинекей кыймылдуу бронетехникаларды сүзүү үчүн абдан жакшы. Татаал маневрлүү аба бутасы R-73 RMD-2 ракетасы менен 70%га чейин ыктымалдуулук менен жок кылынганын эске алганда, ал жерден дагы чоң ыктымалдуулукка ээ болот (85%дан ашык). Согуштук дүрмөттү жардыруунун оптималдуу чекити байланышсыз лазер же радардык сактандыргычтар менен так эсептелген.
Бир гана терс факты-R-73 RMD-2 ракеталарын колдонуунун сокку уруу техникасы кылдат текшерүүнү талап кылат. Эгерде, мисалы, Батыштын ракеталары абадан жердеги жогорку тактыктагы куралдардын жаңы ролунда жердеги буталар боюнча бир катар толук масштабдуу сыноолордон өткөн болсо, анда ата мекендик ракетанын мындай сыноолору жөнүндө эч нерсе айтылган эмес. Мындан тышкары, бул үчүн R-73 RMD-2 программалык камсыздоону туура оптималдаштыруу керек, ошондой эле ташуучунун максаттуу аныктоо системалары ылайыкташтырылышы керек. Ошентип, тактикалык истребителдин алдыңкы жарым шарында жердеги бутага ок атууда өзгөчө кыйынчылыктар болбойт: бутага "Барс" "Ирбис-Е" же Ш-141 сыяктуу радарларды орното алат. Бирок бул объект мурда өзүнүн радарында аныкталганда же анын координаттары оптикалык-электрондук же радиотехникалык чалгындоочу учактын радардык каражаттары аркылуу берилсе гана болот. Эгерде радарды күйгүзгөндөн же ракетадан коргонуу системасын ишке киргизгенден кийин бута күтүлбөгөн жерден аныкталса, анда Щел-ZUM-1 Sura / -K / M же NSTs-T туулгасына орнотулган системаларды колдонуу керек болот. түрлөрү.
Теориялык жактан алганда, OLS-35 тибиндеги стандарттык оптикалык-электрондук байкоо системаларын айланып өтүүчү R-73 RMD-2 ракетасынын Маяктын башы менен УСКнын түз программалык интерфейсинин мүмкүнчүлүгүн эске алуу менен (жер максаттары менен иштөө үчүн арналган эмес), Жер объектисин ГОС өзү басып алышы мүмкүн, бирок чектелген 75 даражадагы орус ракетасынын гиро-координаторунун насостук бурчунда. Чоң багыттоо бурчтары үчүн, төмөнкү жарым шардагы атайын контейнерленген же камтылган оптикалык-электрондук байкоо системаларын орнотуу талап кылынат. Бул класстын эң алдыңкы түзмөгү-OLS-K ар тараптуу оптикалык жайгашуу системасы, төмөнкү жарым шарды көрүү үчүн. Бул комплекс ТВ / ИК көрүү каналдары менен жабдылган жана 18-20 км аралыкта "танк / БМП" тибиндеги бута, 40 км, "кайык", ATACMS учуруучу же MLRS MLRS (M270A1)) болжол менен 45 км. Лазердик диапазонду аныктоочу да бар. Жакын арада мындай комплекстер МиГ-35 муундагы 4 ++ көп багыттуу тактикалык истребителдер менен жабдылат. OLS-K мунарасы истребителдин оң кыймылдаткычынын астынкы бетиндеги контейнерге орнотулган жана горизонттун бурчуна чейин жердеги буталарды табууга жана көз салууга мүмкүндүк берет, бул болсо мунаранын салыштырмалуу түрдө алынып салынышы менен шартталган. учактын структуралык элементтери.
Жогорку тактыктагы алдыңкы линиядагы Су-34 истребителдик бомбардировщигинде мындай милдетти арткы жарым шардын "Kopyo-DL" радардык байкоосунун болушуна байланыштуу абдан жөнөкөйлөтүүгө болот. Станция программалык жактан жердеги буталарга иштөө үчүн оптималдаштырылышы мүмкүн. R-73 RMD-2 үчүн пассивдүү радарды бутага алуу ыкмасы дагы бар. Ал ташуучу үчүн каалаган жарым шарда жайгашкан радио чыгаруучу буталарга гана таасир этет. Буталардын тизмесине байкоо жүргүзүү жана өз алдынча жүрүүчү абадан коргонуу системаларынын көп функциялуу радарлары кирет, алардын максатын аныктоо заманбап радиациялык эскертүү станциялары тарабынан жүргүзүлөт, мисалы, SPO L-150 "Pastel". Бул станцияда бир нече интерфейстери бар заманбап санариптик ачык архитектура бар (RS-232C, MIL-STD-1553 ж. Б.) "4 + / ++" муундардын чабуулчу тик учактары, истребителдери жана бомбардировщиктеринин авионикасы менен синхрондоштуруу үчүн. Мындан тышкары, радиацияны алган модулдардын арасында эскирген SPO-15LM "Берёза" индикаторунун антенналарына караганда радардык нурлануунун булагынын координаттарын бир нече эсе так аныктоочу "так багыт тапкыч" бар. блок МиГ-29С, Су-27, палубага орнотулган Су-33 жана башка унааларга орнотулган. Белгилүү болгондой, "Березанын" бийиктик жана азимуталдык тегиздиктериндеги координаттарды аныктоодо ката, тиешелүүлүгүнө жараша ± 15º жана ± 10º түзөт, бул так бута белгилөө үчүн кабыл алынгыс.
R-73 RMD-2 атамекендик согуштук ракеталары дээрлик эч нерседен кем эмес, кээ бир учурларда технологиялык жактан батыштагы кесиптештеринен алдыда-AIM-9X Block II жана "IRIS-T" -Earth. Бирок бул ракеталардын дагы ошондой өзгөчөлүгү бар, алар азырынча толук кандуу жогорку тактыктагы куралга-кыска аралыкка таандык кылууга жол бербейт. Бийиктиктин бардык диапазонунда аба салгылашуулары үчүн иштелип чыккан (аз бийиктиктеги линиялардан жакынкы космоско чейин 19-21 км), кыска аралыкка учуучу ракеталар, алыска учуучу ракеталар сыяктуу эле, 12ден жогору бийиктикте эң чоң диапазонго ээ. км, бул жерде стратосфера сейрек кездешүүчү коэффициентти жана ракетанын энергия сыйымдуулугун төмөндөтүп, жогорку аэродинамикалык сүйрөөнү жаратпайт. R-73 RMD-2 бийиктикте учурулган жерден 40-45 км радиуста согуштук эффективдүүлүгүн сактайт. Батыш AIM-9X жана "IRIS-T"-30-35 км. Деңиз деңгээлинен жогору колдонгондо, R-73 RMD-2 15-17 км ылдамдыкта жана башкаруу жөндөмдүүлүгүн жоготот, Sidewinder жана Iris-12-14 кмден ашпайт, бул тозок отунун ракеталарынан бир аз жакшыраак.. …. Мындан тышкары, учак күйгөндөн кийин 1500 км / саат ылдамдыгын жоготкон кичинекей аба чабуул куралы (R-73 узундугу 2900 мм, диаметри 17 см) эмес, башкарылуучу аба-аба ракетасы. Бул "SL-AMRAAM" же андан да өнүккөн "VL-MICA" сыяктуу заманбап абадан коргонуу системалары үчүн эң сонун бутага айланат. Демек, деңиз жана кургактык буталарындагы эффективдүү ракеталар 8-10 кмден ашпайт. IKGSN менен узак аралыкка учуучу ракеталар керек. Иш таштоо тапшырмаларын аткарууга ылайыкташтырылган жок дегенде бир Батыш Европа жана бир ата мекендик продукт бар.
Биринчисине француз башкарган орто алыстыкка атуучу "MICA-IR" ракетасына ишенүүгө болот. Өтө маневрлүү инфракызыл хоминг ракетасы эффективдүү аралыкка болжол менен 55 км жетет. Учтуу каналында 4 ысыкка чыдамдуу учак менен көрсөтүлгөн батыш URVV үчүн стандарт болгон газ-реактивдүү вектордук бурулуш системасы бар. Алар 50 бирдикке чейин ашыкча жүктөө менен маневр жасашат. Түтүнү аз курама отунду колдонгон Protec компаниясынан катуу от алуучу ракета кыймылдаткычы ракетаны болжол менен 4300 км / саат ылдамдыкка жеткирет. Төмөн бийиктикте колдонулганда, "MICA-IRдин" эффективдүү диапазону 20-25 кмге жетет, бул маневрдик согуш үчүн башкарылуучу ракеталарга караганда болжол менен 2 эсе жогору. Бул ракета сокку уруучу курал катары колдонуу үчүн эң сонун. Француз инженерлеринин мээси кыска толкундуу (3-5 микрон) жана узун толкундуу (8-13 микрон) диапазондоруна ээ болгон "Маяк" сыяктуу эле биспектралдык инфракызыл баштын башына ээ жана жылуулук сүрөтүн анализдөө жана салыштыруу жөндөмүнө ээ. ага жакындаганда максаттуу. Бул ракетанын издөөчүсү координатордун насостук бурчуна болгону 60 градуска ээ болгонуна карабастан, күчтүү эсептөө каражаттары менен заманбап INS жана ташуучу радиоберүү каналынын кабыл алгычы жана башка максаттуу белгилөө каражаттары аны учурууга мүмкүнчүлүк берет. истребителдин багыты боюнча 90 градус же андан көп бурчта жайгашкан буталардын координаттары …
Sagem Defense Segurite компаниясынын IKGSN кош тилкелүү түрү IKGSN "Маякта" колдонулган "жерде" иштөө үчүн программалык камсыздоону иштеп чыгууда ушундай артыкчылыктарды берет: алыс аралыкта жана начар метеорологиялык шарттарда иштөө. Жогорку жарылуучу фрагменттик ракетанын дүрмөтүнүн салмагы 12 кг. "MICA-IRдин" артта калуусу эң сонун, бирок ушул күнгө чейин француз булактарынан ДСУ катары анын сыноолору жөнүндө эч кандай маалымат алынган эмес.
Биздин Аэрокосмостук Күчтөрүбүздүн кызматында, алыскы аралыкта жердеги буталарды тартуу үчүн техникалык мүмкүнчүлүктөргө ээ болушу мүмкүн болгон кармоочу ракетанын алыскы версиясы да бар. Бул үчүн эң ылайыктуусу "Продукт 470-3E" (R-27ET кеңири аралыкка башкарылуучу ракета) деп кароого болот. GosMKB "Vympel" тарабынан иштелип чыккан R-27ET, 120 км жакын PPSте максималдуу иштөө диапазонуна ээ. Бул вариант R-27T IKGSN ракетасынын "энергетикалык" модификациясы болуп саналат жана В-1В "Лансер" тибиндеги америкалык звуктан ылдам учуучу бомбардировщиктерди, ошондой эле SR-71A "Blackbird" 3, 2-тактикалык чалгындоо учагын кармоо үчүн иштелип чыккан. күйүүчү май аралашмасынын жана учуунун ылдамдыгынын төмөндүгү менен R-27Tге эч кандай мүмкүнчүлүк болгон эмес. Расмий түрдө жарыяланган 120 км аралыкка карабастан, R-27ET бүгүн 20-30 кмге жетет, ал IPG Geofizika тарабынан иштелип чыккан IKGSN 36T радиусуна чектелген (радиону оңдоо жана бутага тартуу мүмкүнчүлүгү) Бул ракетанын траекториясы, чогуу алгандагы маалыматка ылайык, жок).
Ошол эле учурда, URVV R-27ET жер бирдиктерин жок кылуу үчүн эң ылайыктуу вариант. R-27ET ракетасы, R-27R / ER "radium" варианттары сыяктуу, өтө сейрек кездешүүчү жана өркүндөтүлгөн аэродинамикалык айкалышка ээ, бул жерде "канард" схемасы чоң аймактын көпөлөк тибиндеги аэродинамикалык рулдары менен ийгиликтүү айкалышкан. Күйүүчү май катуу ракета бөлүмдөрүндө күйгөндөн кийин, рульдар ракетанын корпусунун массасынын борборунда болот. Ушундан улам, рулду башкаруучу учактарды бурууда колдонулуучу күч учуру ракетанын алдыңкы же арткы жагына эмес, бүт массалык борборго түшөт: ракета секирик менен чектерде, чагылгандай тездик менен, бута Көпөлөктүн формасындагы аэродинамикалык рулдардын чоң узарышы, айлануу "машиналарына" бекитүү чекитине карай кыскарышы, куйрук стабилизаторлорунун аракет чегинен жогору аэродинамикалык бузулууларды жоюуга жетишүүгө мүмкүндүк берди. Мунун аркасы менен ракетанын массасын азайтууга мүмкүн болду, куйрук канаттары менен коштолгон aileronersден баш тартуу.
Маневр жасоодо R-27ETтин уруксат берилген ашыкча жүктөө чектери 25-30Gга жакындап калды, мунун аркасында ракета согуштук учактын багытына карата чоң көтөрүүчү бурчтарга жетүүгө жөндөмдүү. Издөөчү 36T / 9-B-1023-эки платформа. Биринчи платформанын матрицалык фотодетектору суюлтулган азот менен муздалат (бул учурда жылуулук контрасттуу бутага түшүүнүн максималдуу диапазону ишке ашат), экинчи платформанын фотодетектору муздабайт, бул бута алуу диапазонун олуттуу түрдө чектейт, бирок бул учурда ракетаны истребителдин бортунда муздаткычсыз колдонууга болот. R-27ETтин жогорку энергетикалык сапаттары жарым баллистикалык учуу траекториясы менен режимге кирүүгө жана бир нече ондогон чакырым аралыкта жердеги бутаны сүзүүгө мүмкүндүк берет.
Өзүнчө пункт-R-27ET ракетасынын күчтүү ядролук дүрмөтү. Анын массасы 39 кг, бул R-73 RMD-2 ракетасынын дүрмөтүнүн салмагынан 5,3 эсе көп. Сактандыргычтын иштөө радиусу 5-6 метрге жетет жана ушундан 5 эсе масштабдуу R-27ET дүрмөтүнүн кеңейтүү зонасы жабыр тарткан аймакка түшөт деп эсептейбиз, анын аянты 4 эсе чоңураак R-73 RMD-2 ракетасынын согуштук баштыгынын. Башкача айтканда, R-27ETтеги таякчалардын зыяндуу таасиринин тыгыздыгы R-73кө караганда болжол менен 25% жогору. Бул согуштук дүрмөттүн эффективдүүлүгү оор бронетранспортерлорду сүзүүгө мүмкүндүк берет, анткени таякчалардын кеңейүү ылдамдыгы, ошондой эле алардын соотуна кирүү ылдамдыгы R-27ETтин учуу ылдамдыгынан 2 эсе жогору болот.
Биздин бүгүнкү кароонун жыйынтыгын чыгарып жатып, муну белгилесе болот Инфракызыл башы бар ракеталарыбыздын технологиялык жактан жеткиликтүүлүгүнө, ошондой эле алардын жер бетиндеги бутага чабуул коюу мүмкүнчүлүктөрүн киргизүү үчүн модернизациялоо потенциалына карабастан, AIM-9X жана IRIST-T ракеталары ошол эле "жылчыктын" өнүгүшүнөн бүгүнкү күнгө чейин артта калууда.. Батышта болсо, бул ракеталардын деңиздеги жана жердеги буталарды жок кылуу үчүн бир нече жолу сыноолору жүргүзүлгөн, ошондой эле ракеталардын жана жол таланттуу жоокерлеринин программалык камсыздоосу мындай функционалды жаңыртуу үчүн дайыма жаңыртылып турары жарыяланган. аэродинамикалык структуралар жана учуу көрсөткүчтөрү R- 73 RMD-2 жана R-27ET эч качан толугу менен жаңы миң жылдыктын тармакка багытталган жарышына кирген эмес, бул 21-кылымдын согуш театрларынын тактикалык тармактарында көп милдеттерди жана туура системалык координацияны талап кылат. Бул багытта коргонуу өнөр жайынын үмүтү Жаачы жана Аламо үй-бүлөлөрүн айланып өткөн нерселердин бардыгын камтыган RVV-MD башкарылуучу ракета долбоору бойдон калууда.
