Согуштун алгачкы мезгилинде биздин истребителдерибиз оор жоготууларга учурап, көбүнчө фронттогу жана фронттогу советтик аскерлерди каптай алышкан эмес. Муну пайдаланып, немис истребитель-бомбардировщиктери, сууга түшүүчү бомбалоочу учактары жана чабуул коюучу учактары советтик аскерлерге жана качкындардын колонналарына чоң жоготууларды алып келишти. Жөө жүрүштөгү жөө аскерлер, рельстеги поезддер жана транспорттук конвойлор өзгөчө рейддерден жапа чегишти. Аскерлерди түз жабууга арналган зениттик куралдардын жетишсиздиги кырдаалды курчуткан. Согушка чейинки советтик индустрия аскерлерди керектүү зениттик куралдар менен толук камсыздоого үлгүргөн жок, 22.06.1941-жылдагы полктук жана дивизиялык деңгээлдеги абадан коргонуу бөлүктөрү тарабынан зениттик пулемет орнотмолору менен жабдылган. болгону 61%. Көпчүлүк учурда, аскерлерде Максим пулемётунун негизинде мылтык калибрдүү орнотмолор болгон. Согуштун башталышында чоң калибрлүү 12, 7 мм автоматтардын үлүшү өтө аз болгон.
1941-жылы негизги аскердик абадан коргонуу системасы 4, 7, 62 мм зениттик пулемет M4 модулу болгон. 1931 Инсталляция төрт Maxim пулемётунан турган. 1910/30 г, бир учакта зениттик машинага орнотулган. Интенсивдүү атуу учурунда пулемёттун челектерин жакшы муздатуу үчүн сууну мажбурлап айлантуучу түзүлүш колдонулган. Оттун тыгыздыгы жакшы болгондуктан, М4 зениттик мылтыгы өтө оор болчу. Анын атуу абалындагы массасы сууну мажбурлап муздатуу системасы жана машинанын кузовуна орнотуу үчүн ширетилген каркас менен бирге 400 кг жеткен.
Төрт бирдик, эреже катары, жүк ташуучу унааларга, темир жол платформаларына, атүгүл ат чанага орнотулган. 1943-жылдын февраль айында Жогорку командирликтин резервинин зениттик-полкторунан жана зениттик бөлүмдөрүнөн эскирген 7, 62-мм пулемёттор алынды. Алардын ордуна 12,7 мм оор пулеметтор эффективдүүрөөк болушту, бирок тирүү калган М4лар согуштун аягына чейин фронттун экинчи секторлорунда колдонулду. Согуш бою зениттик Максимдер зениттик брондолгон поезддердеги пулемет взводдорунун бир бөлүгү болуп, эшелондорду жана айрым станцияларды камтыган зениттик платформаларга орнотулган.
Төрт инсталляциядан тышкары, азыраак санда, согуштун башталышына карата, аскерлер жупташкан. 1930 жана жалгыз зениттик мылтык мод. 1928 -ж. Максимдин жөө пулемёттору да аларды түзүүдө колдонулган. Алардын баары суу менен муздатылган жана өрттүн ылдамдыгы баррелине 600 rds / min болгон. Аба буталарын жок кылуунун таблицалык диапазону 1500 мди түздү. Иш жүзүндө самолетторго каршы эффективдүү атуу диапазону 800 мден ашкан эмес. Көбүнчө Максимдин зениттик машиналардагы пулемету душмандын мизин кайтаруу үчүн фронтто колдонууга аргасыз болгон. жөө аскерлердин чабуулдары. Бул учурда, атуу үчүн жөө аскерлердин пулеметтери үчүн стандарттуу стойкага орнотулган жерлер колдонулган.
Максим пулемётуна негизделген зениттик түзүлүштөрдүн жалпы кемчилиги-ашыкча салмак жана жүрүш абалынан согуштук позицияга өтүү үчүн кабыл алынгыс узак убакыт. Душмандын учагынын чабуулун кайтаруудан мурун, корпусту суу менен толтуруу талап кылынган, антпесе баррель тез эле ысып, пулемёт ок чыгара алган эмес.
30-жылдары атчан бөлүктөр үчүн пулемет арабасына орнотулган атайын зениттик машина чыгарылган. Мындай машинанын кемчилиги мүмкүн болгон зениттик өрт секторун чектөө болгон. Ушуга байланыштуу, аткылоочуларга абадан сокку уруудан коргонуу үчүн тегерек оту бар зениттик пулеметтер керек болгон. Бирок төрт M4 өтө оор жана көлөмдүү болгондуктан, жупташкан орнотуулар мод. 1930 ж.
Фронттогу аба душманына ок чыгарганы үчүн Максим пулемёту ар. 1910/30, универсалдуу штативдүү дөңгөлөктүү машинада S. V. Владимиров. 1931 -жылы жер жана аба буталарына ок атууга уруксат берилген.
Пулемет тегерек зенитке каршы көз караш менен жабдылган, ал 320 км / саат ылдамдыкта учкан учактарды 1500 м бийиктикте атууга мүмкүндүк берген, бирок, анын алдыңкы орнотулушунда, эреже катары, алар убара болушкан эмес жана стандарттык стеллаждык көз караш менен учактарды аткылады, бул албетте зениттик аткылоонун эффективдүүлүгүн төмөндөттү. Бирок, универсалдуу станокто автоматтын массалык түрдө чыгарылышы 1939 -жылы гана башталган. Владимировдун машиналарынын өтө татаалдыгынан улам, анча көп чыгарылган эмес. Ушул себептен улам, аскерлердеги алардын саны А. Анын автоматтарынан бир нече эсе аз болгон. Соколов ар. 1910 Ошентсе да, универсалдуу станоктогу Максим пулеметтору согуш учурунда колдонулган.
Аба соккуларынан кандайдыр бир жол менен коргонуу үчүн аскерлерде импровизацияланган зениттик түзүлүштөр түзүлгөн. Көбүнчө, бул үчүн кол өнөрчүлүккө же жерге казылган огу бар троллейбустарга орнотулган Максимдин станок пулеметтери колдонулган.
Түздөн -түз фронтто, пулеметтин көтөрүлүү бурчун жогорулатуу үчүн, дөңгөлөктүү машинада атайын камералар айрылган, анда сүйрөөчү магистраль 45 градуска чейин бурчта жайгашып, астына баштыктар коюлган. дөңгөлөктөр.
Көбүнчө душмандын учагына ок ДП-27 жеңил автоматтарынан атылган. Көбүнчө таяныч катары дарактардын айрылары, тосмолор, жапыз дубалдар, машинанын кузову же арабасы колдонулган. Акыркы чара катары экипаждын экинчи номеринин ийнине таянып атууга мүмкүн болду. Согушка чейин ДП-27 үчүн зениттик айланма штатив сыналган, бирок ал кызматка кабыл алынган эмес.
Согуштун алгачкы мезгилинде советтик бронетранспортерлордун бир бөлүгү ДТ-29 пулемету бар П-40 зениттик мунаралары менен жабдылган. Танк версиясы тар согуштук бөлүмгө автоматтын орнотулушун эске алуу менен түзүлгөн. Жыгач бөксөсүнүн ордуна тартылуучу металл бар болчу. ДТ-29 автоматынын корпусу атылган адамдын колдорун баррелдин күйүгүнөн коргоо үчүн чыгарылган, бул анын өлчөмүн кыскартууга жана муздатууну жакшыртууга мүмкүндүк берди.
Ченемдик документтерге ылайык, танктагы же брондолгон автоунаадагы бир согуштук унаа кошумча зениттик автомат менен жабдылышы керек болчу. Т-26 танктарындагы биринчи зениттик мунаралар Испаниядагы согуштук аракеттер учурунда сыналган. Орнотуунун ыңгайлуулугуна жана дизайнынын жөнөкөйлүгүнө байланыштуу P-40 мунаралары абдан кеңири таралган. Алар ошондой эле брондолгон поезддерге, брондолгон вагондорго, мотоциклдерге жана ГАЗ-64 жана ГАЗ-67 рельефиндеги машиналарга орнотулган. DA-27ге салыштырмалуу DT-29дун мунаралуу версиясынан зениттик оттун эффективдүүлүгү жогору болгон, бул жакшы стабилдүүлүккө, тегерек атуу мүмкүнчүлүгүнө, 63 раундга чоң дискке жана атайын зениттик шакекче. Учактарды аткылоодо танкерлердин мыкты даярдыгы эч кандай роль ойногон эмес.
1941-жылдын күзүндө Ковров заводунун КБсында эксперименталдык түрдө ДТ-29 пулеметунун төрт эселенген зениттик түзүлүшү түзүлгөн. Пулеметтер Колесников станогунда горизонталдуу түрдө эки катар орнотулган. Өрттүн жалпы ылдамдыгы 2400 рд / мүн. Бирок, сыноолордун жыйынтыгы боюнча, орнотуу массалык өндүрүшкө өткөрүлгөн эмес.
1941-жылдын июнь айына чейин складдарда DA, DA-2 жана PV-1 эскирген учак пулеметтеринин олуттуу саны топтолгон. Биринчи экөөнүн DP-27 жөө аскерлери менен көп окшоштуктары бар болчу, экинчиси-авиацияда колдонууга ылайыкташтырылган Максим пулемёту, абаны муздатуу жана 750 рд / мүн. DA жана DA-2ге келсек, аларды зениттик курал катары колдонуу үчүн бирдиктүү стандарт жок болчу.
Пулеметтер мурунку жарандык заводдордо же фронттогу курал устаканаларында жасалган мунараларга же жөнөкөй бурулуштарга орнотулган.
Дегтяревдин авиациялык пулеметун колдонууга, алар башында ылдам учуучу аба буталарын атуу үчүн арналган кооз жерлери менен жабдылган.
DA жана DA-2 автоматтарынын иштөө принциби DP-27 жана DT-29дон айырмаланбагандыктан, аскерлер суррогат зениттик куралдарын тез эле өздөштүрүшкөн. Пулемёттор 63 тегерек диск менен жабдылган. DA менен DT-29дун сырткы көрүнүктүү айырмачылыгы, жамбаштын ордуна жыгачтан жасалган пистолеттин туткасы жана арткы туткасы орнотулган. Жупташкан DA-2 ийинин кыскартып эс алды. Коаксиалдуу пулеметтор ок атуучу кишинин сокур болушуна жол бербөө үчүн чоң өрт өчүргүчтөр менен жабдылган.
Бирдиктүү стандарттын жоктугуна жана мунаранын өндүрүшүнүн жарым чеберчилигине карабай, жалпысынан алганда, бул баррелине 600 рд / мин оту бар, абдан натыйжалуу жеңил зениттик курал болуп чыкты. Штативдик станокко орнотулган, эки жүктөлгөн журналдары бар эгиз агрегат, зениттик станоктун модулундагы Максим пулеметунун жарымына барабар. 1928 ж.
ПВ-1 самолёттук пулеметтеринин негизинде Н. Ф. Токарев 1941-жылы августта курулган зениттик мылтыкты жараткан. Бул курал, сырткы келбетине карабай, Кызыл Армиянын аскердик абадан коргонуусун олуттуу түрдө чыңдады. Учак пулемету Максим пулемётунан суу муздатуунун жоктугу жана кыскартылган баррели менен айырмаланган, бул куралдын массасын азайтууга мүмкүндүк берген. Патрондогу лентасы жок ПВ-1дин салмагы 45 кг болгон. Камтылган зениттик тапанчанын жалпы атуу ылдамдыгы болжол менен 2200 rds / min болгон. Ошол эле учурда, алда канча татаал жана оор M4 үчүн бул көрсөткүч 2400 rds / min болчу. ShKAS тез атуучу пулемётуна салыштырмалуу, конструктивдүү өзгөчөлүктөрү, чоңураак коопсуздук чеги жана оттун салыштырмалуу төмөн ылдамдыгы боюнча, массалык ПВ-1 жерде колдонулганда ишенимдүү болуп чыкты. ШКАСтан айырмаланып, ал жөө аскерлерде колдонулган төмөнкү сапаттагы мылтык патронун оңой "сиңирип" алган.
Токаревдин кыска убакыттын ичинде, салмагы жана баасы төмөн болгон суррогат зениттик тапанчасы натыйжалуулугу боюнча атайын иштелип чыккан төрт асмандан кем калышкан жок. PV-1ди колдонуу менен орнотулган зениттик пулемет орнотмолорун массалык түрдө чыгаруу 1941-жылдын аягында Тамбовдо башталган. Жалпысынан, аскерлер 626 мындай инсталляцияны кабыл алышкан. Алар Сталинграддагы салгылашууда көрүнүктүү роль ойношкон. Зениттик бөлүктөр чоң калибрлүү пулеметтор, 25 жана 37 мм зениттик пулеметтер менен каныккандыктан, иштөө абалында калган курулган орнотмолор арткы зениттик блокторго өткөрүлүп берилген. Алардын бир тобу брондолгон поезддерде жеңишке жетишкен.
1936-жылы ShKAS тез атуучу учак пулемету кабыл алынгандан көп өтпөй, анын негизинде зениттик тапанча түзүү маселеси пайда болгон. ShKAS мунарасынын атуу ылдамдыгы 1800 rds / min болчу жана теориялык жактан бир тез атуучу пулемёт үч Maximsтин ордун баса алат. Бул кургактык күчтөрдүн абадан коргонуу күчүнүн бир кыйла жогорулашын убада кылган, ал эми зениттик түзүлүштөрдүн массасын жана өлчөмдөрүн кыскарткан. 1938-жылы Максимдин зенитке каршы төрт пулеметунун ордун алмаштырышы керек болгон жеңил штативдик станокко ShKAS пулеметунун эгиз орнотуусун түзүү боюнча техникалык тапшырма берилген. 1931 -жылы жана өнөр жайда эгиз агрегаттардын аз саны өндүрүлгөн. Бирок, талаа сыноолорунун жүрүшүндө, жеринде колдонулганда, ШКАС тейлөө сапатына аяр мамиле кылаары белгилүү болду. Бул эксперттик жөнгө салууну, кылдат тазалоону жана майлоону талап кылган. Эң негизгиси, пулемёт токтоосуз атылышы үчүн Аскердик аба күчтөрү атайын, сапаттуу ок -дарыларды колдонгон. Авиациялык агрегаттарга жеңинин моюнуна эки жолу ок тийген 7,62 мм патрон жана ишенимдүү жана жакшы изоляцияланган праймер жеткирилген. Мындай картридждер бир кыйла кымбат болгон жана Кызыл Армиянын командачылыгы ШКАСтын негизинде зениттик түзүлүштөрдү түзүүдөн баш тартышкан.
Бирок, согуш аракеттери башталгандан кийин, ШКАС пулемёттору дагы эле душмандардын учактарын жерден аткылашкан. Аскердик аба күчтөрүндө согуштун биринчи жарымында тез атылуучу мылтык калибрдүү пулеметтер аэродромдордун абадан коргонуусунда активдүү колдонулган. Бул учурда пулемётту тейлөөдө жана шарттуу патрон менен камсыздоодо эч кандай көйгөй болгон жок.
Жалгыз жана жупташкан ШКАС тегерек отту жана бийиктикти жөнгө салууну камсыздоочу, курал устаканаларында жасалган штативдик машиналарга орнотулган. Пулемет орнотууларын атуу жана тейлөө боюнча жоопкерчилик, эреже катары, авиациялык техниктерге жана куралдарга жүктөлгөн.
1939-жылы Максим пулеметун алмаштыруу үчүн В. А. Дегтярев. Максим пулемётуна салыштырмалуу жаңы пулемет бир топ жеңил болгон. Абадан бутага атуу үчүн конструктор Г. Гаранин пулемет үчүн зениттик автомат-штативди иштеп чыккан.
Сыртынан, DS-39 өлчөмү азайтылган DShK оор пулемётуна окшош. Максим пулемётуна салыштырмалуу DS-39 пулемету алда канча жеңил жана абасы муздатуучу; интенсивдүү аткылоодон кийин анын баррели тез арада запастагы бирөө менен алмаштырылышы мүмкүн. Пулемет жерге (600 рд / мин) жана аба бутага (1200 ж / мүн) ылдамдыкты которгуч менен жабдылган. Согушка чейин Дегтярев "жүк ташуучу машинанын" артында сыналган төрт зениттик тапанчаны жараткан, бирок ал массалык түрдө чыгарылган эмес.
Бирок, бардык артыкчылыктары менен, DS-39 эскирген Максим пулеметун алмаштыра алган эмес. Бул жарым-жартылай аскерлердин өзүлөрү үчүн күнөөлүү, алар кездемелерде автомат пулеметтеринен баш тартууга даяр эмес, бул аскерлерде буга чейин бар болгон пулемет менен биригүүнү камсыз кылган. Башында, Дегтярев өзүнүн оор пулеметин металл кур үчүн ойлоп тапкан жана полотного өтүү автоматиканын ишенимдүүлүгүнө терс таасирин тийгизген. Мындан тышкары, DS-39 төмөн температурага жана чаңга өтө сезгич экени аныкталган. Дегтярев өзүнүн оор пулеметинин иштөө ишенимдүүлүгүнүн алгылыктуу деңгээлине жеткириле тургандыгына кепилдик берген, бирок 1941-жылдын июнь айында DS-39дун сериялык өндүрүшү токтотулуп, Максим пулеметунун курашына кайтарылган.
Советтик жетекчилик Максим пулеметторун алмаштыруу зарылдыгын жакшы түшүнгөн. Учурдагы оор пулеметтор катуу ок чыгарууга мүмкүндүк берсе да, аскерлер тарабынан жакшы өздөштүрүлгөн жана жакшы көрүлгөн болсо да, алардын ашыкча салмагы алдыда келе жаткан жөө аскерлерди коштоп жүрүүнү кыйындатты. Биздин аскерлер коргонуу салгылашууларын жүргүзүп жатканда, бул анчалык маанилүү эмес болчу, бирок чабуул операцияларына өтүү менен эскирген оор пулеметтун бардык кемчиликтери толугу менен көрүндү.
1943-жылы дизайнер П. М.нын СГ-43. Горюнова. Максимден айырмаланып, жаңы пулеметтун алмаштырылуучу аба муздаткычы бар. Автомат Дегтярев дөңгөлөктүү станогуна же Сидоренко-Малиновский станогуна орнотулган. Эки вариант тең жерден жана абадан буталарды атууга мүмкүндүк берди.
Автоматтын аксессуарларына 1000 мге чейинки аралыкта 600 км / саат ылдамдыкта бараткан аба буталарына ок атууга арналган бурчтуу зениттик көз караш камтылган.
Согуш жылдарында Кызыл Армияда жергиликтүү зениттик пулеметтерден тышкары, чет элдик үлгүлөр колдонулган-Ленд-Лиздин шартында алынган жана жеткирилген: Америкалык 7, 62-мм Браунинг М1919А4, 12, 7-мм Браунинг М2, 7, 62 жана 7, 7-мм британиялык пулеметтер Vickers, ошондой эле 7, 92 мм MG-13, MG-15, MG-34 жана MG-42 автоматтарын басып алышты.
Аба бутага атуу үчүн иштелип чыккан америкалык пулеметтер, эреже катары, СССРге жеткирилген бронетранспортерлорго орнотулган же аэродромдордун флотунда жана абадан коргонуусунда колдонулган. Бул ок -дарыларды иштетүүнү жана жеткирүүнү жеңилдетти.
Трофей үлгүлөрүнүн арасында кээде абдан оригиналдуу үлгүлөр кездешет. Көбүнчө Германиянын зениттик машиналарындагы MG-34 жана MG-42 транспорттук конвойлор менен коштолгон же стационардык объекттерди: кампаларды, күйүүчү май сактоочу жайларды, көпүрөлөрдү жана аэродромдорду кайтаруу үчүн колдонулган жүк ташуучу унааларга орнотулган.
Көптөгөн колго түшкөн немис пулемёттору абадан коргонуу брондолгон поезддерин куралдандырууда колдонулган. Мындай "брондолгон поезддер" жөн эле түзүлгөн - ачык темир жол платформалары эки тараптан бир жарым метрге чейинки бийиктикте жыгач шпалдар менен капталган, бул зениттик куралчандарды сыныктардан коргогон. Мындай жол менен "брондолгон" аянтчаларга зениттик мылтыктар жана пулеметтер орнотулган. Зениттик брондолгон поезддин куралдануусу ар түрдүү болушу мүмкүн: орто калибрдүү зениттик мылтыктар-76, 2 мм же 85 мм, 20, 25 жана 37 мм зениттик мылтыктар, 12, 7 мм DShK пулемёттор, ошондой эле ар кандай калибрлүү автоматтар. Rangefinder посттору жана зениттик өрткө каршы түзүлүштөр өзүнчө аянтчаларга жайгаштырылган. Ар бир платформада телефон байланышы бар болчу, ал зениттик атууга буйруктарды жана маалыматтарды өткөрүп турган. Ленинградда абадан коргонуу боюнча биринчи брондолгон поезддердин курулушу башталган, аларды темир жол батареялары деп аташкан.
Кийинчерээк, чыныгы брондолгон поезддер 7-10 мм ок өтпөс бронетранспортер менен жабылган брондолгон вагондор менен жана жогорудан ачылган брондолгон мунараларга орнотулган зениттик мылтыктар менен же фрагментацияга каршы калкандар менен түзүлдү. Локомотивдер брондолгон платформаларга салыштырмалуу оор брондолгон: трубадан капталынан дөңгөлөктөрүнө чейин, калыңдыгы 25 мм жана чатырынан 15 мм.
Уюштуруучулук жактан ар бир зениттик брондолгон поездге төмөнкүлөр кирди: паровоз машинисттеринин эки бригадасы, орто калибрлүү мылтыктардын взводу, артиллериялык-зениттик аткылоолорду көзөмөлдөө пунктунун взводу жана диапазонду, кичинекей калибрдеги эки взвод жана үч же төрт пулемет орнотуу үчүн пулемет взводу, экономикалык бөлүм, трек кызматы жана артиллериялык техникалык кызмат. Зениттик куралдардын ар түрдүүлүгүнүн аркасында абадан коргонуу брондолгон поезддери төмөн жана орто бийиктикте иштеген душмандын учактары менен эффективдүү күрөшө алмак. Согуш жылдарында зениттик брондолгон поезддер транспорттук түйүндөрдү, чоң көпүрөлөрдү, стратегиялык маанилүү өнөр жай ишканаларын жана деңиз базаларын аба чабуулдарынан коргоодо маанилүү роль ойногон.
Согуштун алгачкы мезгилинде, бардык металлдык учактарга каршы мылтык калибрлүү зениттик пулемет орнотмолорунун төмөн эффективдүүлүгү аныкталган. 1941-жылы эле, Luftwaffe жердеги буталарга сокку уруу үчүн жарым-жартылай брондолгон Bf 109E жана Bf 110F бомбардировщиктерин колдонгон. 1942 -жылы Hs 123В чабуулчу учактары жана Ju 87D чумкуу бомбардировщиктеринде сооттун коргоосу күчөтүлгөн. 1942-жылдын май айында фронтто бронетехникалык чабуулчу Hs-129B-1 учагы пайда болгон. Алардын ишенимдүү жеңилиши үчүн жоондугу 12 ммге чейин соотко кире турган курал керек болгон. Мындан тышкары, 7.62мм пулемёттордун салыштырмалуу кичинекей эффективдүү атуу диапазону болгон. Чоң калибрлүү DShK пулеметтеринин курч жетишсиздигинин шартында, согушта 12, 7 мм UBT автоматтары жана 20 мм ShVAK замбиректери колдонулган. Биринчиден, бул авиациялык бөлүктөргө тиешелүү, анда калыбына келтирилбей турган учактардан куралдарды ажыратуу мүмкүн болгон. Эгерде UBT чоң калибрдүү пулемету талаадагы аэродромдордун абадан коргонуусундагы кол өнөрчүлүк боюнча гана колдонулган болсо, анда 20 мм ShVAK замбирегине негизделген зениттик түзүлүштөр өнөр жай ишканаларында аз санда өндүрүлгөн.
Башында ShVAK учак замбиреги 12, 7 мм картридж үчүн иштелип чыккан жана аба күчтөрүнө кызматка кабыл алуу менен дээрлик бир убакта зениттик модификация түзүлгөн.1935 -жылдан 1937 -жылга чейин абадан коргонуу күчтөрүнө арналган версия чакан серияда чыгарылган.
Чоң калибрлүү пулемёт Колесников дөңгөлөк штативине же Эршовдун аскердик деңиздик зениттик приборуна орнотулган. Зениттик ракетанын варианты ГАЗ-АА машинасынын артына орнотуу үчүн да түзүлгөн. Бирок, DShK чоң калибрдүү пулемёт кабыл алынгандан кийин, ШВАКтын зениттик версиясын чыгаруу кыскарган.
Согуштун алгачкы мезгилинде, аскерлер зениттик пулеметтун курч жетишсиздигин баштан кечирип жатканда, курал заводдорунда жана авиациялык курал кампаларында топтолгон ШВАК учак мылтыктарынын запастары колдонулган. Албетте, авиацияда колдонууга арналган 20 мм замбиректин массалык жана өлчөмдүк мүнөздөмөлөрү идеалдуу эмес болчу жана анын чаңдын жогорку шарттарында баллистикалык көрсөткүчтөрү жана ишенимдүүлүгү каалаган нерсесин калтырды, бирок жалпы жетишсиздик шартында абадан коргонуу системалары, бул анча маанилүү эмес болчу.
1941-жылдын күзүнүн аягында Ленинграддагы Ижора заводунда ZiS-5 жүк ташуучу машинасынын базасында бир нече жарым-жартылай брондолгон ЗСУлар курулгандыгы ишенимдүү түрдө белгилүү. Зениттик куралды эки адам тейлеген. Учактын кабинасы менен мотору да брондолгон. Жүргүнчүлөр отургучтун маңдайындагы кабинада ДТ-29 автоматы болгон. Капталдан жеңил сооттор менен капталган корпуста, 20 мм ShVAK замбиреги 250 снаряддан турган ок-дары менен пьедесталга орнотулган.
Согуш учурунда курулган ШВАК зениттик куралынын так саны белгисиз, анткени СССРде 20 мм зениттик мылтык расмий түрдө кызматка кабыл алынган эмес. Мындан тышкары, зениттик куралдардын айрымдары иштен чыгарылган учактардан ажыратылган учак замбиректерине айландырылган.
ShVAK зениттик мылтыктарынын көбү Аба күчтөрүндө фрилансерлер болгон жана эч жерде эске алынган эмес. Ата мекендик 20 мм зениттик мылтыктар да брондолгон поезддер менен куралданган жана флотто алар мобилизацияланган жарандык кемелерге, торпедого жана патрулдук кайыктарга орнотулган.
ShVAKтын танк версиясы - узартылган баррели бар TNSh автоматы Т -60 жеңил танктарына орнотулган. Т-60та кеңири көз карашы бар атайын зениттик көрүнүштөр жок болсо да, мылтыктын бийиктиги 25 ° болсо да, жеңил танктар көбүнчө аз учуучу учактарды аткылап турушкан. Көпчүлүк учурда мындай зениттик ок менен учакка түшүү мүмкүн болбосо да, бул белгилүү бир моралдык эффект берди. Көздөгөн снаряддардын өз багытында учуп баратканын көргөн немис учкучтары көбүнчө бомбалардан мүмкүн болушунча тезирээк арылууга аракет кылышкан. Бирок кээде советтик танкисттер ийгиликтүү болушкан. Ошентип, 1942-жылдын башында Ленинграддын жанында 20 мм ТНШ замбирегинин жарылышы Ju 87ди атып түшүргөн. Т-60 жана Т-70 жеңил танктарынын негизинде ЗСУ согуш жылдарында иштелип чыккан, бирок, тилекке каршы, алар сериялык курулган эмес.
Сериалдык жана суррогаттык зениттик пулемет орнотуулары, айрыкча согуштун алгачкы мезгилинде, согуштун жүрүшүнө олуттуу таасирин тийгизди. Ошол эле учурда, 1941 -жылдын күзүндө эле, немис учкучтары жөө жүрүштө кармалып калган советтик жөө аскерлер көп учурда дүрбөлөңгө түшпөй, немистин чумкуу бомбардировщиктери менен жолугушуп, мылтыктын сальвосу менен чабуул койгонун белгилей башташкан. Luftwaffe жоготууларынын өсүшү. Кээ бир немис аба бөлүктөрүндө, мылтыктан жана пулемёттон чыккан жоготуулар алгачкы мезгилде 60%ды түзгөн. Мессерс менен Юнкерстин ок өтпөс айнектери жана фронталдык бөлүгүндө кокпитинин жергиликтүү брондолгону болгонуна карабастан, кээде суюктук менен муздатылган кыймылдаткычтын радиаторуна тийген бир мылтыктын огу душмандын учагына шашылыш конуу үчүн жетиштүү болгон.
Жоготууларды азайтуу үчүн, немис учкучтары бомбалоонун бийиктигин жогорулатууга, ал эми жерден күчтүү мылтык-пулемёттон аткылоодо, пулемет жана замбирек менен жер үстүндөгү чабуулдарды болтурбоого мажбур болушкан.
Согуштун алгачкы айларындагы кайгылуу тажрыйбаны, истребителдин жана зениттик капкактын алсыздыгын эске алып, мылтык бөлүктөрү душмандын учуп бараткан учагына каршы жеке куралдан зениттик аткылоону жүргүзүү көндүмдөрүн үйрөтө башташты. Бул так жыйынтык берди деп айтышым керек. Ошентип, согуштун биринчи жылында фронттон алынган кабарларга караганда, 3837 душман учагы атып түшүрүлгөн. Алардын ичинен 295и зениттик пулемет орнотуулары үчүн, 268и - аскерлердин мылтыктары менен пулеметторунун атылышы үчүн.
Бирок, төмөн учуучу учактар үчүн коркунуч советтик жөө аскерлер үчүн жеткиликтүү болгон мылтыктан жана пулемёттон чыккан өрт менен гана эмес. 1942 -жылы аскерлер автоматтар менен активдүү түрдө тойгуза башташкан. Советтик ППД-40, ППШ-41 жана ППС-43тө эң күчтүү 7, 62 × 25 мм картридж 500 м / с чейин баштапкы ок ылдамдыгы менен колдонулган. 1941-жылы, соот тешүүчү P-41 огу бар картридж кызматка кирген. Курал тешүүчү күйгүзүүчү октор мотоциклдерге, машиналарга жана учпаган учактарды атууга арналган. P-41 соот тешүүчү октун кабыгынын астында коргошун курткага салынган, үстү курчтаган болоттон жасалган тешүүчү өзөк бар, снаряд менен өзөктүн ортосундагы октун башы күйүүчү курам менен толтурулган. Ал эми 100-150 метр аралыкта ППШ-41ден атылган кадимки октор учактын куралсыз бөлүктөрүнө белгилүү коркунуч туудурган. Салмагы 5, 5 г болгон пистолеттин огу сооттун капкагынын капталына же плексигласс шкафына кире алган.
1942 -жылы советтик аскердик абадан коргонуу бир аз чыңдалган, бирок жөө аскерлер душмандын учактары менен күрөшүүдө жакшы натыйжаларга жетишүүнү улантышкан. Мисалы, 10, 65, 92 жана 259 -гвардиялык дивизиялар душмандын 129 атып түшүрүлгөнүн кабарлашкан жана бул жөө аскерлер тастыктай алган жеңиштер гана. Душмандын учагынын олуттуу бөлүгү ПТРД-41 жана ПТРС-41 танкка каршы 14, 5 мм мылтыктарынан атып түшүрүлгөн.
Башында бул курал абадан бутага атуу үчүн арналган эмес, бирок чыгармачыл мамиле менен абдан жакшы жыйынтыктарды көрсөткөн. 500 м аралыкта, салмагы 64 г болгон BS-32 огу, ысыктан бекемделген болот өзөгү менен, баррели баштапкы ылдамдыгы 1000 м / стан бир аз ашыгыраак, 22 мм брондолгон. Куралдын киришинин мындай мүнөздөмөсү күйүүчү май менен корголгон танк аркылуу же жеңил сооттор менен капталган кабинадан өтүүгө кепилдик берүүгө мүмкүндүк берди.
Алгач душмандын учактарына танкка каршы мылтыктар стихиялуу түрдө атылган жана эч ким бронетехникалык куралчандарга аралыкты жана учуу ылдамдыгы боюнча коргошунду аныктоону үйрөтпөгөндүктөн, ал натыйжасыз болгон. Бирок, 1942-жылдын башталышында аскердик абадан коргонууда танкка каршы ракеталык системаларды колдонуу уюштурула баштады жана танкка каршы мылтыктар менен куралданган кызматкерлер тиешелүү даярдыктан өтүштү.
Аба позицияларын атуу үчүн атуу позицияларын жабдуу учурунда, траншеянын төш жерине рогатка сыяктуу жыгач түзүлүш орнотулган, ал ПТР баррелине токтогон. Талаада, жакшыраак колдоонун жоктугунан, экинчи эсептөөчү сандын ийни болушу мүмкүн.
Көбүнчө, жакшы колдоо үчүн, ар кандай импровизацияланган үй конструкциялары жана дарактардын сөңгөгүнүн айрылары колдонулган. Шаардык салгылашууларда дубалдардын төмөндүгү жана тосмолор басым катары кызмат кылган. Кээ бир учурларда, учактарды атуу үчүн позицияны түзүүдө, троллейбустун огу же айлануучу дөңгөлөгү бар тирөөч PTR баррелине токтоочу жер катары казылган - дөңгөлөктүн айлануусу тез жетектөөгө мүмкүндүк берген горизонталдык тегиздик боюнча PTR баррели. Көбүнчө, зениттик-ракеталык системанын зениттик позицияларынын астында, тегерек аткылоо мүмкүнчүлүгү менен, алар байланыш үзүндүлөрү менен байланышкан тереңдиктери 1,5 мге чейинки клеткаларды казышкан. Мындай клеткалар фронттогу экипаждарды бомба жана снаряддын сыныктарынан коргошкон.
Кээ бир учурларда, танкка каршы мылтыктар бузулган же бузулган зениттик автоматтын станокторуна орнотулган. Бирок мындай позициянын түзүлүшү убакытты талап кылды жана эреже катары узак мөөнөттүү коргонууда колдонулду.
Танкка каршы ракеталар колдонулган абадан коргонуу бөлүктөрү батальондун жана полктун штабдарын, медициналык батальондорду, артиллериялык жана минометтук позицияларды жана кампаларды аба соккуларынан коргоо үчүн уюштурулган. Согуштун ылдамдыгы 10-15 мин / мин болгондо, зениттик ок атуучу түзүлүштөрдөгү 6-8 ПТР бир чоң калибрлүү DShK пулеметун ийгиликтүү алмаштыра алат.
284-аткычтар дивизиясынын бронетанкисти Дмитрий Шумаков учакка танкка каршы ракеталарды атуу ыкмаларын иштеп чыгууга чоң салым кошкон. Сталинград салгылашуусунда ал аткычка салыштырмалуу ар кандай бийиктикте жана ар кандай бурчта учкан учактарды атуунун схемаларын жана ыкмаларын түзгөн. Иштелген схемалар жана эскертмелер алгач 284-аткычтар дивизиясынын бронетехниктери, андан кийин башка бөлүктөр тарабынан колдонула баштады.
Танкка каршы мылтыктар ок атуунун диапазону жана бутага тийген учурда кыйратуучу таасири боюнча жөө аскерлердин башка бардык түрлөрүнөн кыйла ашып түштү. Hs-129 жана Fw 190F чабуулчу учактарынын эң оор курал-жарактары да 14,5-мм оор октон сактай алган жок. 1942-жылы советтик танкка каршы ракеталык системалардын өрттөн байкаларлык жоготуулары Ju 87 суучул бомбалоочу учактары тарабынан ишке ашырылган.
Танкка каршы мылтыктар менен Fw 189 чалгындоочуларын, айрыкча биздин жөө аскерлерибиз жек көргөн, аларды учкучтары 1000 мден ашык бийиктикте - мылтыктын эффективдүү огунан тышкары жерде атып түшүрүү мүмкүн болгон.
Бул эпизодду согуш кабарчысы лейтенант П. Козлов 1946 -жылдын 25 -майындагы 236 -аткычтар дивизиясынын "Мекендин даңкына" деген гезитинде мындайча сүрөттөгөн:
«Бардык согушкерлер тез эле таркап кетишти. Пулемётчулар, броневиктер, бардыгы. Куралы барлар аны учакка ок чыгарууга ылайыкташтырышкан. Плацдармдын үстүнөн айланып өткөн "Рама" өз багытын улантты. Кызыл Армиянын жоокерлери жолдош Т. Дрожак менен Лебед дөбөдө Симонов ойлоп тапкан танкка каршы мылтыкты орнотушуп, ок чыгарууга ылайыктуу учурду күтүшкөн. Фокке-Вульф алардын коргонуу аймагына жакындап келе жаткан.
3 фигура менен алдыга чыгып, Дражак бир нече жолу ок чыгарды. Термит окторунун туманы фашисттик жырткычтын алдында жатты.
Андан кийин Дражак 1, 5 даанага аз алдыга чыгып, ок чыгарды.
Душмандын учагы бир аз чайпалып, капталга карады. Ал эми бир нече секунддан кийин "рамка" түтүн булата баштады жана күйүп турган шам сыяктуу учуп кетти.
- Жашасын! - аскерлер кубангандан кыйкырышты, - "Фокк -Вульф" күйүп жатат …
Бул мисал жөө аскерлердин душмандын аба чабуулдарын ийгиликтүү кайтара аларын ынандырарлык түрдө көрсөтүп турат. Бул учурда төмөнкү талаптар сакталууга тийиш: сабырдуу болуңуз, боштукту убагында жабыңыз, өзүңүздү жамынып алыңыз. Жана учак түшөр замат, ага каршы багытталган жүрүм -турум.
Зоот тешүүчүлөр Дрожак менен Лебед бөлүктүн командиринен ыраазычылык алышты жана аларга өкмөттүк сыйлыктар тапшырылды ».
Симонов системасынын 5 автоматтык танкка каршы жарым автоматтык мылтыгы аба буталарына каршы эң жогорку өрт натыйжалуулугуна ээ. Учактарды аткылоодо, куралдын көздөлүшүн тез арада өзгөртүүгө мүмкүндүк берген бронетелдердик картридждерди колдонуу сунушталды. 1943-жылдан бери, зениттик чоң калибрдүү пулеметтер жана жергиликтүү өндүрүштөгү тез атуучу зениттик артиллериялык пулеметтер аскерлерге көлөмүн көбөйтүп киргени менен, абадан коргонууда зениттик ракеталардын мааниси чоң. чакан жөө аскерлер согуштун аягына чейин калган.
Балким, эң өзгөчө советтик суррогат абадан коргонуу системасы RS-82 учак ракеталарын учурууга ылайыкташтырылган зениттик мылтыктар болгон. 82-мм ракеталар биздин авиация тарабынан согуштун алгачкы күндөрүнөн бери колдонулуп келе жатат жана өздөрүн жердеги жана абадагы буталарга каршы жакшы көрсөтүштү. Жердеги буталарга каршы колдонулган учурда, авиациялык ракеталар сокку менен (AM-A), абада ок атууда-алыскы сактандыргыч менен (AGDT-A) жабдылган. RS-82ди алыскы сактандыргыч менен согуштук колдонуу үчүн даярдап жатканда, ракетанын учкандан кийин жарылуу диапазону жерге алдын ала коюлган.
Узундугу 600 мм болгон RS-82 6, 8 кг. Бөлүнгөн согуштук баштыкта 360 г тротил же аммиак селитрасына негизделген суррогат жардыргыч бар болчу. Пироксилин-тротил порошогундагы реактивдүү кыймылдаткыч жалпы массасы 1, 1 кг болгон 28 порошок таякчасынан турган. Ташуучунун ылдамдыгын эске албаганда ракетанын максималдуу ылдамдыгы 340 м / с. Сыныктар менен кыйратуунун үзгүлтүксүз зонасынын радиусу 6-7 м.
Согуштун алгачкы мезгилинде РС-82 советтик истребителдердин бардык түрлөрүндө, Ил-2 чабуулчу учактарында, Су-2 жана Пе-2 бомбалоочу учактарында колдонулган. Бул аймактын буталарына ок атууда колдонууга оңой, арзан жана абдан натыйжалуу курал болгон. Асмандагы салгылашууда эң чоң натыйжалуулукка RS-82 фрагментациясынын алыскы сактандыргычы менен тыгыз түзүлүштө жылып бараткан аба буталары менен жетишилди.
Стандарттык зениттик куралдардын жетишсиздигинен улам, 1941-жылдын күзүндө, аэродром чеберлери зенитке каршы түзүлүштөрдү түзө башташты, анда 2ден 24кө чейин бир катар гиддери бар алыскы сактандыргычы бар RS-82 снаряддары колдонулган.
1942-жылы Аба күчтөрүнүн полктук жана дивизиондук цехтеринде зениттик ракеталарды чыгаруу өндүрүлгөн. Көпчүлүк учурларда, RS-82ди ишке киргизүү үчүн ширетилген же тойлонгон рамкага орнотулган узундугу 835 мм болгон стандарттык колдонмолор колдонулган, тегерек атуу жана бийиктиктин бурчун өзгөртүү мүмкүнчүлүгү бар. Ракеталарды учуруу батареядан же пирополисттерден тутанган электр от алдыргычтарынын жардамы менен ишке ашты. Көрүнүштөр механикалык түрдө учак мунарасынан автоматтардан, ринг торчосу жана аба ырайынын алдыңкы көрүнүшү жана коллиматор менен колдонулган. Ракеталарды учуруу учурунда аткычты ысык газдардан коргоо маселеси экрандарды орнотуу, гиддерди жана зениттик тапанчаларды башкаруу, көз айнек, туулга жана кол кап колдонуу аркылуу чечилди. Тейлөө батальонунун персоналы адатта импровизацияланган зениттик-ракеталык системалардын нөөмөтүнө тартылган.
Бул басылма үчүн материалдарды чогултууда, RS-82 жердеги учуруучу аппараттардын жардамы менен душмандын учактарын жок кылуунун ишенимдүү документтештирилген учурларын табуу мүмкүн болгон жок. Бирок, мындай орнотмолор 1943-жылдын жайына чейин абдан кеңири колдонулгандыгын эске алуу менен, немис истребителдери менен бомбалоочу учактарын РС-82 тарабынан талкалоо учурлары дагы эле болгон деп божомолдоого болот. Жалпысынан алганда, импровизацияланган зениттик куралдардын согуштук мүмкүнчүлүктөрү төмөн болгон, бул биринчи кезекте ракеталардын өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу болгон. 300 м аралыкта RS-82 снаряддарынын каптал дисперсиясы 3 м, бийиктиги дээрлик 4 м болгон. Реактивдүү кыймылдаткычтын зарядынын температурасы боюнча). Салыштырмалуу түз учуу жолу 700 м аралыкка чейин сакталып турган. Снаряддын салыштырмалуу жай учуп кеткенин жана дисперсиянын абдан маанилүү болгонун эске алганда, туура багытталган чекитти тандоодо жана от ачуу учурунда чоң көйгөйлөр пайда болгон.. Ошого карабастан, үйдө жасалган зениттик ракеталык системалар биздин аэродромдорду абадан соккудан коргоодо роль ойноду. Ракеталардын өз багыттарына учурулганын байкаган душмандын учкучтары, эреже катары, чабуулду токтотуп, бомбалардан тезирээк кутулууга аракет кылышты. Курс боюнча жакшы байкалган тыныгуулар немис бомбардировщиктеринин экипаждарына оптимизм кошкон жок жана учуу карталарында бул аэродромдун зениттик капкагы бар деген белгилер пайда болду. Ошентип, RS-82 зениттик мылтыктары негизинен кандайдыр бир "коркоктун" ролун ойношту жана муну абдан ийгиликтүү жеңишти. Согуштун экинчи жарымында, аэродромдорду каптаган зениттик куралдардын саны көбөйгөн сайын, РС-82ди колдонуунун мындай өзгөчө ыкмасына болгон муктаждык жоголгон.
Көп жылдардан кийин биздин өлкөнүн аскердик-саясий жетекчилиги тарабынан согуштун алдында өлкөнүн аскердик абадан коргонуу жана абадан коргонуу курулушу боюнча жасалган олуттуу туура эмес эсептөөлөр көрүнүп турат. Экинчи Дүйнөлүк Согуштун башталышында аскердик абадан коргонуунун негизги зениттик куралы болгон M4 төрт пулемётунун эскиргени жана аскерлердин абдан ийгиликтүү чоң калибрлүү машина менен каныкканы ачык эле көрүнүп турат. 1941 -жылы DShK куралдары өтө төмөн болгон. Бул DSHK согуш жылдарында Германиянын сууга түшүүчү бомбалоочу жана чабуулчу учактарынын рейддерин кайтарууда негизги курал болуп калган. Бирок 12,7 мм пулемет менен 37 мм зениттик мылтыктын ортосундагы боштук дээрлик бош болчу. 25-мм 72-K зениттик мылтыктын дизайны. 1940 -жыл толугу менен ийгиликсиз болгон. Жалпысынан алганда, ал 37 мм зениттик 61-К пистолетинин түзүлүшүн көчүрүп алган, ошондой эле октун согуштук ылдамдыгына терс таасирин тийгизген журнал жүктөлгөн. Эгерде 37 мм автоматтык зениттик тапанчанын мындай чоңураак жана оор снаряддары бар схемасы негиздүү болсо, анда лента тоют 25 мм снаряддарга ылайыктуу болгон. Калибрдин 37ден 25 ммге чейин кыскартылышы салмактын жана өлчөмдөрдүн тиешелүү түрдө азайышына алып келген жок. 72-К зениттик мылтыктары полктун деңгээлинен абадан коргонуу үчүн арналган, бирок бул үчүн өтө оор жана оор болчу. 72-К мылтыктын атуу ылдамдыгы 240 мм / мүн., 37-мм 61-К 170 / мин берди. Ошол эле учурда, 25 мм бронетехникалык снаряддын салмагы 280 г, ал эми 37 мм снаряддын салмагы-770 г. Картридждин олуттуу массасына, өлчөмдөрүнө жана жүктөлүшүнө байланыштуу 25 мм. курал 6-7 адам болгон -37 мм тапанча 61 -То менен бирдей.
25 мм тапанча төрт дөңгөлөктүү унаага орнотулгандыктан, анын атуу абалындагы массасы 1200 кг болгон. Согуштук абалда француз жана япон 25 мм зениттик мылтыктарынын салмагы болжол менен жарымы, салыштырмалуу атуу ылдамдыгы жана ылдамдыгы менен болгон.
Натыйжада, советтик 25 мм зениттик мылтыктар 12, 7 мм пулемет, 37 мм ички жана 40 мм импорттук зениттик мылтыктын фонунда такыр байкалбай калган. 25 мм 72-К куралынын массалык түрдө чыгарылышы 1943-жылдын экинчи жарымында башталган, качандыр бир кезде аларга өзгөчө муктаждык болгон эмес. Согуш жылдарында эмне үчүн биздин өлкөдө 14, 5 жана 23 мм ылдамдыкта октон кур менен азыктандырылган зениттик курал жаралбаганы түшүнүксүз. Алар үчүн 25 мм зениттик мылтыктарды жана снаряддарды сериялык өндүрүшкө чыгарууга сарпталган ресурстар ВЯ-23 учагынын замбирегинин негизинде тез атуучу зениттик куралдарды түзүү үчүн натыйжалуу колдонулушу мүмкүн.
Ил-2 жана Ил-10 чабуулчу учактарын куралдандырууда колдонулган бул абдан ийгиликтүү учак замбиреги өзүн жакшы көрсөттү. 66 кг салмактагы мылтык менен, ал болжол менен 600 рд / мүн. 23 мм жардыргыч снаряд, салмагы 198 г, кадимки бойдон 400 метр аралыкта, 25 мм тешилген. ВЯ-23 зениттик конструкциянын бир бөлүгү катары колдонулган учурда, биздин абадан коргонуу бөлүктөрүбүз согуш жылдарында эффективдүүлүгү боюнча ЗУ-23 менен салыштырылган куралдарды ала алмак. Ошондой эле, ВЯ-23 базасында танкка каршы мылтык үчүн 14, 5 мм калибрлүү камералуу зениттик түзүлүштү түзүү мүмкүн болгон, бул куралдын салмагын азайтууга жана куралдын көлөмүн көбөйтүүгө мүмкүндүк берген. ок-дарылар, натыйжалуу атуу диапазонун 23 мм снаряддын деңгээлинде сактоо. Согуш жылдарында Luftwaffeде 14,5 мм октун жана 23 мм снаряддын соккусуна туруштук бере ала турган сооту бар учак жок болчу. Тилекке каршы, эффективдүү зениттик курал түзүү боюнча бул келечектүү багыт согуштан кийинки мезгилде гана ишке ашырылды.
