Индиянын өзөктүк үчтүгүнүн деңиз компонентинен кургактык жана аба компонентине өтүү үчүн Индиянын өзөктүк ракета индустриясынын дагы бир "жетишкендигин" айтуу керек. Бул ОТР классына таандык "Dhanush" баллистикалык ракетасы. Анын диапазону 350-400 кмден ашпайт, салмагы 1 тонна. 500 кг менен 250 кг чейин 600-700 кмге чейин учат деп ырасташат, бирок Индияда мындай жеңил SBCлер барбы? Азырынча жок, анткени дээрлик бардык өзөктүк потенциалдуу ташуучулар тоннасына жүктөө үчүн иштелип чыккан. Бирок, албетте, пайда болот.
Анын башка аты "Притви-3", ушундай аталыштагы башка эки ОТР кургактык күчтөрү үчүн иштелип чыккан ("Притви-1", диапазону 150 км, согуштук баштын салмагы 1 тонна) жана Аскердик аба күчтөрү ("Притви-2"), диапазону 250 км, эксперименталдык учуруулар 350 кмде башка жетекчилик системасы менен жүргүзүлгөн, согуштук дүрмөттүн массасы 0,5 т). Биринчи Prithvi 90 -жылдардын башында пайда болуп, 1994 -жылы колдонууга берилген. Бул ракета үчүн эки ракета тобу менен кызмат кылган 24 учуруучу бар. Бул биздин "Точка-Унун" аналогу катары каралышы мүмкүн, жана диапазону салыштырмалуу, бирок технологиялык жактан класстан кыйла төмөн, болжол менен француз ОТРинин "Плутон" же Американын "Ланс" кызматынан алынып салынган деңгээлде. Экинчиси, аэробалистикалык, 1996 -жылдан бери мыкты индия стилинде "ийгиликтүү сыналган", андан кийин 2009 -жылга чейин тыныгуу болгон жана алар ушул күнгө чейин уланууда - акыркы учуруу ушул жылдын башында болгон, ал 20 -жылы болгон. бир катар жана 19 учуруу ийгиликтүү же жарым -жартылай ийгиликтүү болгон деп айтылат. Суроо туулат, жарандар, эгерде сиздин тесттериңиз ушунчалык ийгиликтүү болсо, анда 1996 -жылдын башталышы жана 13 жылдык тыныгуу эсиңизде жок болсо, эмне үчүн алар 10 жылдан бери уланып келе жатат? Балким сиз бир нерсе айтпай жатасыз?
КТР "Притхви-1" ишке киргизгичте
"Притви" - суюк от алуучу ракеталар, жана эч кандай танктын капсулалануусу жөнүндө эч нерсе айтылган жок, бул жалпысынан алганда, биздин эски баллистикалык ракеталарыбыздагы суюк от алуучу ракеталык кыймылдаткычтары менен болгон көйгөйлөрдү билдирет. учурууга даярдануунун узак убактысы, согуштук даярдыкта өткөрүлүүчү убакыт чектелген, күйүүчү май менен кычкылдандыргычты төгүү зарылдыгы жана ракета менен ар кандай техникалык операциялар. Белгилүү КТРКда "Эльбрус" боюнча, ракетанын күйүүчү майдагы абалына 1 жылга чейин кепилдик берилген (ысык климатта - жарым эсе), жана тик абалда, б.а. ишке даяр, бир жумага чейин. Индейлер теория жүзүндө салыштырмалуу көрсөткүчтөргө жетише алмак - ошентсе да "Ярс" деңгээлиндеги технология эмес жана өтө катаал. Бирок алар чыктыбы? Мындан тышкары, Притвинин деңиз версиясында (башкача айтканда, Дхануше) бир эмес, эки баскыч бар - катуу күйүүчү мотор менен биринчи кадам кошулган. Алар бул деңиз баллистикалык ракетасын 2000 -жылдан бери сынап көрүшкөн, эки Суканая классындагы патрулдук кемеден - тик учактан, бул үчүн атайын күчөтүлгөн жана ракета 2 ракетага чейин сактала турган вертолеттун ангарында учурууга даярдалып жаткан. Ошондой эле, бир учуруу Раджпут эсминецинен ишке ашты (Project 61ME, биздин акыркы "ырдоочу фрегаттын" туугандары Индия деңиз флотунда дагы деле күчүндө). Мындай куралдын пайдалуулугу күмөндүү көрүнөт - жер үстүндөгү кеме Пакистандын жээгине абдан жакын келиши керек, ок -дарынын жүгү анча чоң эмес, SLBMде туура эмес нерселер болгон учурда Dhanush комплекси иштелип чыккан окшойт. Азыр ал өнүкпөй жатат, жаңы операторлор пайда болбой жатат, андыктан биз бир нече убакыттан кийин 3 OTP жана дагы 3 чыгарууга жөндөмдүү 3 гана ташуучу бар деп божомолдоого болот. Эгерде чөгүп кетпесе. Бул индиялык кереметтүү куралдын кызматта болушун салттуу коррупциялык маселелерден тышкары, деңиз флотунун ичиндеги "өзөктүк куралсыз" деп эсептеген суу алдындагы кемелер менен жер үстүндөгү күчтөрдүн ортосундагы атаандаштык да негиздесе болот. Мейли, алар аны иштеп чыгышты, текшеришти, акча салышты - эми бул чемоданды туткасы жок сүйрөп жатышат.
Индия деңиз флотунун кемесинин палубасынан жер үстүндөгү "Дхануш" ОТРинин учурулушу. Көрүнүп тургандай, бардыгы өтө примитивдүү уюштурулган жана учурдагы согуштук ракеталарга караганда ташуучу ракеталарды учурууга ылайыктуу.
Суканая классындагы патрулдук кемеден учурууга даярдык
Индияда жана CDде ядролук жабдуулары бар CD иштеп жатат, азырынча жер үстүндө гана. Ал "Нирбай" деп аталат, анын массасы 1,5 тоннадан ашат, жарыяланган диапазону 1000 кмден ашат, согуштук дүрмөттүн салмагы 200-300 кг, бул албетте Кыргыз Республикасы үчүн жетишсиз, андан да көп ошондуктан Индия дагы эле бар болгон ядролук дүрмөттөр үчүн. Демек, өзөктүк курал дагы эле пландарда, балким деңиз флотуна ээ болот - бирок кийинчерээк. CD үнсүз жана сырткы көрүнүшү абдан стандарттуу көрүнөт жана, балким, биздин CDлерге жана алардын кытай же иран клонуна караганда америкалык Томахокелерге көбүрөөк окшош. Ошол эле учурда, ракета 2013 -жылдан бери 5 жолу сыналган, 2 гана ийгиликтүү учуруу болгон жана алар дагы жарымын ийгиликтүү деп жарыялоого аракет кылышкан, бирок, мисалы, CDди учурууну ойлонуу таң калычтуу 1000дин ордуна 128 км учуп, кулап түшкөн. Ооба, Индияда ошондой эле орус-индия биргелешкен ишканасы тарабынан чыгарылган BrahMos кемеге каршы ракеталык системасы бар, ал жердеги буталарды тартууга жөндөмдүү. Бирок ал эч качан өзөктүк болбойт, антропикалык кемеге каршы "Оникс" ракетасынан келип чыкканына карабастан, эч нерсе анын өзөктүк эмес варианты жок деп айтпайт. Ядролук куралды таркатпоо режими урматталууга тийиш.
Nirbhai жердеги эксперименталдык КРнын учуруучу аппараты. Азырынча эч кандай ТПК жөнүндө маселе жок.
Индиядагы "Притхви-1" ОТРынын ордуна 150 кмге чейинки диапазондогу салмагы 1, 3 тонналык жаңы катуу отундуу "Прахаар" ОТРы иштелип жатат, бирок ал жогорку тактыкта деп жарыяланды, бирок бир гана ядролук курал эмес. Албетте, 150 кг болгон согуштук дүрмөттүн массасы ядролук заряддар үчүн жетишсиз. Бул комплекстин өзгөчөлүгү - бул КТРК үчүн эмес, MLRS үчүн мүнөздүү болгон мобилдик учуруучудагы 6 ракета. Буга чейин 2 учуруу ийгиликтүү деп жарыяланган, бирок учуруунун ортосунда 7 жылга жакын убакыт болгон - 2011 жана 2018 -жылдары, ракетанын конструкциясын кайра иштеп чыгуу менен, биринчи учуруунун ийгиликсиздигин көрсөтүп турат. Жана алар муну узак убакыт бою башынан өткөрүшөт.
Келгиле, дагы бекем куралга - Agni сериялы ракеталарга өтөлү. Алардын биринчиси, "Агни-1", 90-жылдары кайра иштелип чыккан жана ийгиликтүү да, анча деле ийгиликтүү эмес болгон көптөгөн учуу сыноолорунан өткөн. Массасы 12 тонна болгон ракетанын бир баскычы бар, 700-900 км аралыкка учат жана массасы бир тонна, Индиянын өзөктүк түзүлүштөрү үчүн стандарттуу же 2 тоннага чейин ажыратылуучу дүрмөттү алып жүрөт, бирок, албетте, кыска аралык. Кассеталык жабдууларды кошкондо кадимки жабдуунун варианттары да бар. Жалпысынан, 12 (башка булактар боюнча, 20) стратегиялык күчтөр командачылыгынын 334 -ракеталык тобунун курамында кызмат кылат жана албетте, алар индеецтер сүйгөн жана сүйүктүү Пакистанга багытталган. Бул буйрук, албетте, дагы эле стратегиялык деңгээлден алыс, бирок бала кандай кызыктуу болбосун - саудиялыктардын стратегиялык ракеталык күчтөрү бар. Кытайдын MRBMлери кадимки жабдууларда болгондуктан, алар ондогон жылдар бою бир дагы машыгуу же согуштук машыгуу өткөрүшкөн эмес. Индейлер жок дегенде чыныгы бизнес менен алек.
Агни-1дин ордуна ошол эле радиустагы жаңы баллистикалык ракета Пралай даярдалып жатат, бирок бул долбоор тууралуу ишенимдүү маалымат жок жана азырынча учуруулар болгон жок. Биринчи версия менен бир убакта, массасы 16 тонна болгон Agni-2 IRBM, эки баскычтуу, бирдей жүктөмгө ээ жана 3000 кмден ашык аралыкка чейин жарыяланган (ракеталык программанын индиялык корифейлеринин бири макул болгон) жана 3700 кмге чейин) түзүлгөн. Бирок, эч кандай сыноодо ар кандай узундуктагы 2000ден ашык "куйругу бар" диапазон катталган эмес, андыктан диапазонду болжол менен 2000 км деп кароого болот. Теориялык жактан алганда, болжол менен 2800 кмге чейин уча алат, бирок максималдуу аралыкта учпаган ракетаны бул аралыкта иштөөгө жөндөмдүү ракета катары кароого болбойт. Эсептөөлөр көп нерсени кыла алат, бирок эки супер держава да, Франция дагы максималдуу аралыкта учурууну көз жаздымда калтырбайт, антпесе жагымсыз сюрприздерден качууга болбойт. Бул жерде Кытай - ал дээрлик бардык ICBMлерин улуттук аймакта ишке киргизет, бул алардын континенттер аралык реалдуу мүмкүнчүлүктөрүнө шек келтирет.
"Агни-2де" ошондой эле ажыратылуучу согуштук баштык бар, жана издөөчү менен варианттардын болушу, жогорулатылган тактык дагы бекитилген. 2004 -жылы расмий түрдө даяр болгонуна карабастан, ал 2011 -жылы гана кызматка чыккан. - Индейлер продукттун бардык сыноолорунан өттү деген көйгөйлөрдү жок кылышты. Ал 335 -ракеталык топто кызмат кылат, алардын саны 8ден 12ге чейин, Кытайдын аймагынын бир бөлүгүнө багытталган. Кызматта болгонуна карабастан, 2017 жана 2018 -жылдары эки согуштук машыгуу башталган. экинчиси гана ийгиликтүү болгон. Мунун да, мурунку системанын да кемчилиги - ишке даярдык көрүү үчүн узак убакыт - 15тен 30 мүнөткө чейин, бирок башында болжол менен жарым күн болгон, бул биздин убакта таптакыр кабыл алынгыс. Жана ачык типтин башталышы, ишке киргизүү столу менен, өнүккөн өлкөлөр үчүн алыскы өткөн.
Баары "Агни" бир ок менен
Бул жерде (албетте, Индия үчүн) согушка даяр баллистикалык ракеталык системалардын тизмеси аяктайт жана каралоо, тагыраагы саясат башталат. Агни-3 катуу отундуу эки этаптуу MRBM, темир жол негизделген, диапазону 3200-3500 км деп жарыяланган (бир катар индиялык булактар 5000 км деп ырасташат, бирок, албетте, баарын айтууга болот) чейин массасы бар 45 т. Балким, пайдалуу жүктүн бир бөлүгүн ракетадан коргонууну жеңүү үчүн каражаттардын комплекси алгачкы деңгээлде ээлейт - бул боюнча маалыматтар бар.
Албетте, биз BZHRK "Молодец" сыяктуу автономдуу ракеталык поезддер же убактылуу артка жылдырылган "Баргузин" жөнүндө эмес - салыштырмалуу корголгон туннель -баш калкалоочу жайдан чыгып жаткан платформадагы учуруучу. Система 2006 -жылдан бери 6 жолу сыналган, бардык учуруулар ийгиликтүү же жарым -жартылай ийгиликтүү деп жарыяланган, ал эми төртүнчүдөн кийин ал кызматка киргизилген. Бул комплексти бир нече учурууда комплекстүү текшерүү жөндөмдүүлүгүнө негиздүү күмөн жаратат. Бирок, кыязы, Индияда курчап турган оппоненттер коркуп, урматталышы үчүн кызматта мындай аргументке ээ болуу абдан зарыл болгон. Алар негизделген 8-10 Agni-3 учуруучу аппараттары бар деп ишенишет-чынында белгисиз, бирок, кыязы, Индиянын түндүк жана түндүк-чыгышында, Кытайдын чыгыш жээгине жетүү үчүн. Бирок, эгер алар муктаж болушса, анда алар ушундай деңгээлде иштей алышат - бул суроо.
Бул үч "өрттөн" тышкары (санскритче "Агни" "от" дегенди билдирет) дагы үчөө Индияда иштеп чыгуунун жана сыноонун ар кандай баскычтарында турат-"Агни-4", "Агни-5" жана "Агни-6". "Агни-4" мурда "Агни-2-прайм" деп аталып келген, башкача айтканда, кайсы БРнын негизинде түзүлгөнү түшүнүктүү. Бул MRBM массасы 17-20 тонна жана 3500-4000 км аралыкта, бир тонна жүктү көтөрөт жана болжолдуу түрдө 5 жолу сыналган жана 1 учуруу авариялык болгон. Аны өнүктүрүүнүн себеби түшүнүктүү-индеецтер, албетте, 50 тонналык MRBMге нааразы жана Agni-3тун ордуна сиңирилүүчү нерсеге ээ болууну каалашат. Ал эми төртүнчү "Агни" азырынча кызматта эмес, бирок ал "болжол менен" болот деп айтылган, бирок Индия реалдуулугунда эч нерсени билдирбейт. Анын ишке киргизгичи мобилдик, бирок башка индиялык MRBMлер сыяктуу эле, бул трейлер эмес, өзү жүрүүчү система.
Индиянын беш "чырагынын" бардык сыноолорунун видеолору
Ошол эле учурда, "оттун" бешинчи версиясы сыналууда, бул "Агни-3түн" иштеп чыгуусу-ошол эле массасы 50 тонна, бирок диапазону 5800-6000 кмге чейин деп жарыяланган. аны MRBM классынан алып чыгып, ICBM менен MRBMдин ортосундагы "орто" ракеталардын классына киргизет. Бирок эксперттер анын диапазонун 4500, максимум 5000 км деп баалашат. Ракета үч баскычтан турат жана мурдагылардан айырмаланып, акыры транспорттук жана учуруу контейнеринен (TPK) ташылат жана учурулат, бул, албетте, бардык шамалга ачык ракетаны ташуудан алда канча жакшы. Мисалы, бул стартка даярдануу убактысын кыскартууга мүмкүндүк берет. Бирок бул ТПК менен учуучу трейлердин 7 огу жана массасы 140 тонна бар - бул APU PGRK "Yars" же "Topol -M" массасынан алда канча көп. Албетте, мындай өзү жүрбөгөн жана оор, ал тургай өлчөмдүү кыймыл каражаттары комплекстин маневрлүүлүгүн кескин түрдө чектейт, бул, сыягы, корголгон баш калкалоочу жайдын айланасындагы белгилүү бир даярдалган чакан маршрут менен чектелет. Алар Индияда мина учуруучу аппараттарды куруудан баш тартышты - жана бул үчүн көп акча керек, жана эч жерде жок билим жана көндүмдөр жана адистер. Мындай иштерди орустар да, америкалыктар да аткарбайт.
"Агни -5" 6 жолу учкан жана болжолдуу түрдө - баары ийгиликтүү болгон. Бирок азырынча аны кызматка кабыл алуу жөнүндө эч кандай сөз жок. Индия басма сөзү бул ракетага Индия үчүн ар кандай фантастикалык мүмкүнчүлүктөрдү, мисалы, MIRVлерди жеке жетекчилик үчүн жабдуу, атүгүл согуштук дүрмөттөрдү маневр кылуу менен байланыштырат, бирок, албетте, мунун бардыгын пропагандага таандык кылса болот - Индияда азырынча мындай мүмкүнчүлүктөр жок. ядролук заряддарды миниатюралаштыруу, же өздөрүнө компакт дүрмөттөрдү жана аларды көбөйтүү системаларын түзүү жаатында. Согуштук маневр жасоо жөнүндө сөз кылуунун кажети жок.
Индия ошондой эле америкалык "өнөктөштөргө" белек катары 10,000-12,000 км чейинки аралыкка чейин "чыныгы" ICBM "Agni-6" иштеп чыгууда, бирок анын келечектеги илимге сыйбаган фантастикалык мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө айтуудан башка эч нерсе жок. такта, угулат … Америкалыктар өздөрү, айтмакчы, 10 ВВ жомокторуна ишенишпейт жана бул чоң Агни-5 болот деп ишенишет жана 6-7 миң километрден ашпайт деп ойлошот. Акыры эмне болот, бир жолу ишке ашса, көрө жатарбыз. Ошондой эле, жомоктордун деңгээлинде 1994 -жылдан берки өнүгүү жөнүндө "маалыматты" кабыл алууга болот. ICBM "Surya", массасы 55 тонна жана 16000 кмге чейин 3тен 10 ВБга чейин. Албетте, Индиянын урандыларынын бир жеринде алар гравитацияга каршы орнотуу менен бүтүндөй вимаана казып, жаңы технологияларды адаптациялашкан - мындай "параметрлерди" башка эч нерсе түшүндүрө албайт. 1994 -жылдан бери ар кандай деңгээлдеги чатактан башка эч нерсе жок.
Индиянын "регионалдык" өзөктүк үчтүгүнүн аба компоненти жалаң тактикалык катары кабыл алынышы мүмкүн. Бирок Индия өзөктүк куралынын биринчи ташуучусу авиация болгон. Индиянын Аскердик аба күчтөрүнүн эркин түшүүчү өзөктүк бомбалардан башка эч нерсеси жок, ал эми абага негизделген ракеталык системанын иштелип чыгышы тууралуу азырынча маалымат жок. Жогоруда айтылган Prithvi-2, албетте, индиялык учкучтарга кээ бир алыскы мүмкүнчүлүктөрдү бериши мүмкүн-эгерде ал "узак мөөнөттүү ийгиликтүү сыноолордун" этабын таштаса. Индиянын Аба күчтөрүндөгү кандай учак түрлөрү "бекер жылуулук жана жарык" алып жүрүүчүлөр экенин так айтуу кыйын. Учактын бардык түрү Индияга учакты өзөктүк бомбанын ташуучусуна айландыруучу атайын жабдуулары жок сатылганы түшүнүктүү. Ал эми индейлер өздөрү мындай жабдууларды учактын бош көлөмдөрүнө жана куралдарды көзөмөлдөө системасы менен интерфейске ылайыкташтырып түзүшү керек болчу. Теориялык жактан алганда, МиГ-21-93 "Бизон" да, Су-30МКИ да, МиГ-29 да, МиГ-27Д да-өзөктүк бомба ташый алат. Ошондой эле Mirage-2000N / I жана Jaguar-IS аларды көтөрө алат. Индейлер Мираждарды жана Ягуарларды айландырышкан деген маалыматтар бар болчу, бирок МиГ-27нин өзөктүк алып жүрүүчүсү Ягуардан жаман эмес болчу, жана алар да өзгөртүлүшү мүмкүн. Дагы бир суроо - өзөктүк соккуларга жеткирилген канча бомба жана учактын өзү. Ошол эле Х. Кристенсен ядролук коргонуу милдети үчүн 16 Мираж жана 32 Ягуар алынып келинген деп эсептейт жана алардын ар биринде 1 бомба бар. Бирок, бул мырза жалпысынан өтө эркин эсептейт жана эсептейт, биз муну бир кезде орусиялык ТНВ боюнча эсептөөлөрүн шыптагы оймо -чиймелерди изилдөө аркылуу карап көрдүк. Ал жерде ал ошондой эле Аэрокосмостук күчтөрдүн ыкчам-тактикалык авиациясынын бир же эки түрүндөгү учактарды тандап алды жана алардын артынан бомбаны санады, бирок биз ок-дары жүктөмү бир унаага бир эмес, бир нече ядролук бомбаны камтышы керек деп эсептейбиз. Ошентип, учактын канча түрү реалдуу жана канча типтеги учак жана канча бомба бар - бул так жооп жок суроо.
Бирок алардын дээрлик көбү жок. Чындык Индия өндүргөн курал-класстагы плутонийдин көлөмү белгилүү, аны өзөктүк куралды да, тритий менен бекемделген же термоядролук куралды да түзүүгө болбойт. Керектүү сапаттагы 600 кг плутоний бар, бул 150-200 дүрмөттөр үчүн жетиштүү болмок, бирок Индия бардык плутоний ядролук курал өндүрүү үчүн колдонулбаганын айтты. Ошентип, Индиянын өзөктүк арсеналынын жогорку чеги белгилүү. Биздин эксперттер Индияда 80-100гө жакын бардык түрдөгү ок-дарылар бар деп эсептешет, анын ичинде алмашуу фонду жана запастык ракеталар үчүн ок-дарылар ж. Кээ бир изилдөөчүлөр болжол менен 100-120 ок бар деп ишенишет, бирок ошол эле Кристенсен алмашуу фондун кошкондо алар үчүн 130-140 ок-дарыларды эсептейт. Тигил же бул, Индиянын арсеналы кытайлардан же француздардан төмөн болгону менен, Улуу Британияда калганына салыштырмалуу, бирок андан бир аз кичине.
Бул Индия үчүн жетиштүүбү? Алар Вашингтонго каршы таасир этүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн жеткирүү каражаттарын иштеп чыгууну өздөрү үчүн зарыл деп эсептешет. Анын үстүнө, жеткирүүчү унаалар дагы эле бир топ ийгиликтерге карабастан, абдан жөнөкөй техникалык деңгээлде, бир катар көрсөткүчтөр боюнча бул 60 -жылдардын деңгээли, бир жерде - 70 -жылдардын деңгээли, жана жетектөөчү системалар гана ашат бул деңгээл. Анан суроо, алар ишинин туруксуздугуна түрдүү факторлордун ишенимдүүлүгү жана каршылыгы менен кандай.
Нью -Дели Вашингтон жооп бере турган нерсеси барларды гана түшүнөрүн түшүнөт. Ким Ким Чен Ынды ICBMди көрсөтүүдөн мурун АКШда олуттуу кабыл алган? Эч ким. Ал эми азыр абал кескин өзгөрдү. Индия, албетте, КЭДР менен салмагы жагынан салыштырылгыс, бирок, эгерде ядролук клуб болбосо, жок дегенде таякчасы болбосо, анда ал таптакыр башкача кабыл алынат. Бул узак мөөнөттүү өнөктөштөрүнө "оозуна түкүрүү" адаты жок Москва, бирок АКШда оңой. Алар Индия менен мамилени бузуудан коркушат да.
