Элүүнчү жылдардын аягынан бери АКШнын аба күчтөрү MB-1 / AIR-2 Genie аба-аба ракетасы менен куралданган. Ал өзөктүк дүрмөттү алып жүргөн, бирок согуштук мүмкүнчүлүктөрүн чектеген жетекчиликке ээ болгон эмес. Алтымышынчы жылдардын башында атайын заряд алып жүрүүгө жөндөмдүү согушкерлер үчүн хомин ракетасы боюнча иштер башталган. Натыйжада AIM-68 Big Q продукту пайда болгон.
Аталышы катасыз
MB-1 / AIR-2 ракетасы континенталдык Америка Кошмо Штаттарына сокку урууга жөндөмдүү советтик бомбардировщиктер менен күрөшүү үчүн жаралган. Сыйымдуулугу 1,5 кт болгон мындай ок -дарылар душмандын бир нече учагын дароо жок кылышы же зыянга учуратышы мүмкүн, мунун аркасында бир нече истребителдер бүтүндөй чабуулду кайтара алышкан. Бирок, ракета олуттуу чектөөлөрдү киргизген жана тобокелчиликтерге алып келген жогорку учуу өзгөчөлүктөрү жана атайын конструкциялык кемчиликсиздиги менен айырмаланган эмес.
Ошондой эле кийинчерээк иштелип чыккан GAR-11 Falcon башкарылуучу ракетасы кызматта болгон. Ал Genie менен салыштырмалуу чектелген учуу диапазонуна ээ болгон, ошондой эле салыштырмалуу алсыз (0.25 кт) согуштук учагы болгон. ГАР-11дин потенциалы да чектелүү болчу.
Ушуга байланыштуу, 1963-жылы, АКШнын Куралдуу Күчтөрүнүн Куралдар Лабораториясында (AFWL) Көртланд базасында (Нью-Мексико), ядролук дүрмөтү бар перспективдүү аба-аба ракетасын түзүү, учуу өзгөчөлүктөрүн жогорулатуу жана толук кандуу үй башы. Келечекте мындай куралдар абадан коргонуунун авиациялык компонентинин потенциалын жогорулатып, Джини менен Фалконду алмаштырышы мүмкүн.
Алдын ала изилдөө стадиясында долбоор Quetzalcoatl жумушчу белгисин алган. Бирок, көп өтпөй эле долбоордун бардык катышуучулары ацтектер кудайы Quetzalcoatlдин атын туура жаза алышпасы же айта албасы белгилүү болду. Натыйжада, ракета азыраак татаал аттар менен келди - Quirky ("Dexterous") жана Big Q - "Big Q".
1965-жылдын мартында Аскердик аба күчтөрү долбоорго ZAIM-68A индексин ыйгарган. Ал ракетаны кызматка кабыл алуу мүмкүнчүлүгү менен ишти улантуу зарылдыгын белгиледи. Иш ийгиликтүү аяктагандан кийин индекс "Z" тамгасын жоготмок. Кээ бир материалдарда AIM-X белгиси пайда болот, бул Big Q эч качан кабыл алынбаганын көрсөтөт.
Техникалык өзгөчөлүктөр
Big Q долбоорунун максаты заманбап жана келечектүү согушкерлерге шайкеш келген келечектүү аба-аба ракетасын түзүү болгон. Продукт катуу күйүүчү мотор, издөөчү жана чектелген кубаттуулуктагы атайын согуштук баштыкты алышы керек болчу. Өз ташуучусунун ядролук жарылуусунан жабыркап калуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу үчүн учуу диапазонун жогорулатуу талап кылынган. Долбоор учурдагы куралдарды иштеп чыгууну активдүү колдонгон жана даяр компоненттерди колдонгон.
Ракета GAR-1 / AIM-4 Falcon долбоорунда колдонулганга окшош, учу баштуу цилиндр формасындагы корпустун негизинде жасалган. Баш бөлүгүндө X түрүндөгү рульдар, борбордук жана куйрукта - чоң бүктөлүүчү стабилизаторлор болгон. Макет мындай курал үчүн стандарттуу болгон: издеген адам жаргандын ичинде, артында согуштук баштык, куйругу кыймылдаткычтын астында берилген. Ракетанын узундугу 2,9 м, корпусунун диаметри 350 мм жана стабилизатордун аралыгы 860 мм болгон. Массасы 227 кг ашкан жок.
Big Q эки режимдүү катуу кыймылдаткычтуу ракета кыймылдаткычын алышы керек болчу. Биринчи режим баштапкы ылдамдатуу үчүн иштелип чыккан, андан кийин азыраак басуу менен колдоочу режим колдонулган. Эсептөөлөр боюнча, ракета M = 4 ылдамдыгына жетиши керек болчу. Болжол менен 45 миль (болжол менен 60 км) учуу диапазону камсыздалды.
Ракетада радар жана инфракызыл каналы бар бириккен издөөчү болушу керек болчу. Мындай жабдуулар менен продукт топтук жана жеке максаттар үчүн иштей алат деп божомолдонгон. Бирок, мындай мүнөздөмөлөрү бар ГОС азырынча жок болчу, ал жакынкы келечекте иштелип чыгышы керек болчу. Мындай продукт пайда болгонго чейин, бар болгон нерселерди жасоо пландаштырылган. Ошентип, тажрыйбалуу Big Q сериялык GAR-2A / AIM-4C ракеталарынан IKGSN менен гана жабдылышы керек болчу.
Корпустун олуттуу бөлүгүн W30 тибиндеги өзөктүк дүрмөт ээлеген. AIR-2ге салыштырмалуу сокку тактыгынын күтүлгөн өсүшүнө байланыштуу, төмөнкү кубаттуулуктагы дүрмөттү колдонуу чечими кабыл алынган. W30 продукты 0,5 кт тротил деңгээлинде кичинекей өлчөмдөргө жана кубаттуулукка ээ болгон. Жардыруу жакынкы сактандыргычтын сигналы боюнча жасалган.
Жаңы ракетаны F-101 жана F-106 истребителдери менен колдонуу пландаштырылган. Келечектүү F-4Cге колдонуу маселеси иштелип жаткан. Келечекте башка ташуучуларды курал комплексине интеграциялоо мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылган жок. Атайын ракета флотун үзгүлтүксүз жаңыртылганына карабастан, бир нече ондогон жылдар бою кызматта кала алмак.
Жалпысынан ZAIM-68A Big Q ракетасынын сунушталган долбоору АКШ менен Канаданын абадан коргонуусун кескин жогорулатууга алып келиши мүмкүн. Жоокерлер алыскы аралыктан жана белгиленген буталарга - жалгыз же топко жетүү ыктымалдуулугу менен учушу мүмкүн. Издөөчүнүн жана ядролук дүрмөттүн болушу ракетаны эбегейсиз чабуулдарды кайтаруунун эффективдүү каражаты кылды. "Big Q" жана жердеги зениттик куралга ээ болгон учактардын негизинде потенциалдуу душмандын ар кандай чабуулун токтотууга жөндөмдүү өтө натыйжалуу жана ишенимдүү коргонуу системасын курууга мүмкүн болду.
Тестке даярдануу
1964-65-жылдары. AFWL, тиешелүү уюмдар менен бирге, шамал туннелинде изилдөө уюштуруп, жүргүзгөн. Кыскартылган макет бардык иштөө ылдамдыгында өзүн жакшы көрсөттү, бул толук кандуу ракетаны өнүктүрүүнү улантууга жана учуу сыноолоруна даярдыктарды баштоого мүмкүндүк берди.
1965 -жылдын май айында болочок ок -дарынын жөнөкөйлөштүрүлгөн эксперименталдык Little Q ракетасы White Sands ракеталык полигонуна жеткирилген. Анын кадимки кузову жана мотору бар болчу, бирок электроника менен согуштук баштыктын ордуна салмак тренажерлери орнотулган. Учак ташуучу баллистикалык сыноолор ийгиликтүү болду.
Кээ бир керектүү жабдуулар менен ракеталарды чогултууга жана сыноого даярдыктар башталды. Продукциянын бул версиясы XAIM-68A катары белгиленген. 1965 -жылдын июнунда National Tapered Wing Engineering 20 ракета корпусуна буйрук берген. Прототип азыктары AIM-4Cден AGM-12 Bullpup жана IKGSN ракеталарынан кыймылдаткычтарды алышы керек болчу. Өзгөртүлгөн F-101B истребители болууга тийиш болгон ташуучу учакка даярдыктар башталды.
Ошол эле жылдын аягында куралдануу лабораториясы керектүү компоненттердин бир бөлүгүн алып, эксперименталдык ракеталарды чогулта баштады. Соттук териштирүүлөр жакынкы айларда башталышы пландаштырылган. Алардын жыйынтыктары боюнча, орто мөөнөттүү келечекте AIM-68A ракетасы колдонууга берилиши мүмкүн.
Күтүлбөгөн кыйынчылыктар
Бирок, оптимизм кереги жок болчу. Кардардын берилгендигине карабастан, "Z" долбоору эң жогорку артыкчылыкка ээ болгон эмес. Мындан тышкары, ракетанын жаңы компоненттерин иштеп чыгууда көйгөйлөр болгон. Учактын прототипинин модификациясы да мурда ойлогондон да кыйын жана кымбатыраак болуп чыкты. Белгиленген графиктен артта калуу болгон. Тез эле, ал жумалар менен, анан айлар менен эсептеле баштады.
1966 -жылдын июнь айында, эч кандай реалдуу жетишкендиктерди көрбөй, АКШнын Аскердик аба күчтөрү Big Q.дагы ишти токтотууну чечти. Кийинки эки айдын ичинде долбоордун келечеги түшүнүксүз бойдон калды жана август айында аны жабуу боюнча принциптүү чечим кабыл алынган. Ошол учурга чейин, AWFL толук учуу сыноолорун даярдоого жана өткөрүүгө убактысы жок болчу. Тажрыйбалуу жөнөкөйлөтүлгөн XAIM-68A ракеталары AIM-68 толук жүктөлгөнүн айтпаганда да, бир да жолу учкан жок.
Аба күчтөрү Big Qдан эки себептен улам баш тартты. Биринчиден, алар олуттуу натыйжалар болбогондо программанын өсүп жаткан наркына канааттанган жок. Экинчи себеп - командалык приоритеттердин өзгөрүшү. АКШнын Аскердик аба күчтөрү континенттер аралык баллистикалык ракеталарды иштеп чыгууга жана жайгаштырууга каржылоону көбөйтүү чечимин кабыл алды жана буга кошумча катары Түштүк -Чыгыш Азиядагы операцияларга олуттуу чыгымдар болгон. Буга байланыштуу бир катар келечектүү долбоорлор кыскартылып, айрымдары таптакыр жабылган. ZAIM-68A.
AIM-68 долбоорунан баш тартуу AIR-2 Genie ракеталарын алмаштыруу пландарын жокко чыгарды. Акыркысын кызматта кармоо керек болчу, бирок бул модернизацияны талап кылды. Учурдагы курал жаңы кыймылдаткычтарды алды, бул учуу диапазонун бир аз жогорулатууга мүмкүндүк берди. Бирок, мындай жаңыртуунун жыйынтыгы боюнча, Джини жаңы Big Q менен мүнөздөмөсү боюнча атаандаша алган жок - табигый түрдө, анын дизайн түрүндө.
Аткарылбаган пландар
Алтымышынчы жылдардын башындагы пландарга ылайык, он жылдыктын экинчи жарымында АКШнын аба күчтөрү менен кызматка кирүүчү башы бар жана учуу өзгөчөлүктөрү жогорулаган жаңы аба-аба ракетасы. Бул эскирген АИР-2ден баш тартууга жана абадан коргонууну кыйла өркүндөтүлгөн модель менен бекемдөөгө мүмкүндүк берди. Бирок, Big Q / AIM-68 долбоору олуттуу кыйынчылыктарга туш болду жана командачылык анын өнүгүүсүн токтотууну чечти.
Эски моделдер, AIR-2 жана GAR-11 / AIM-26, учуу жана согуштук мүнөздөмөлөрү төмөн, абадан коргонуу истребителдери менен кызматта калышты. Мындай куралдар сексенинчи жылдардын аягына чейин арсеналдарда калган жана акыркы ташуучулар менен бирге иштен чыгарылган. Жаңы аба-аба ракеталары Кошмо Штаттарда иштелип чыккан эмес. Абадан коргонууну андан ары өнүктүрүү башка жолдор менен кетти.
