Америкалык "The National Interest" аскердик-саясий журналынын абдан акылдуу редактору Дэйв Мажумдар басылманын сайтында Америка аба күчтөрүнүн "Россия менен Кытай Ахиллес согончогуна кантип ура алат" деген абдан кызыктуу предиктордук макала жарыялады. Анда Мажумдар кыска мөөнөттө R-37M, KS-172 тибиндеги, ошондой эле кытайлык ПЛ-15 ракеталары менен абадан узак аралыкка учуу мүмкүнчүлүктөрүн басып өткөн. "Продукт 610M" (R-37M) боюнча, макаланын автору анын куралдарды башкаруу системасына модернизацияланган МиГ-31БМди гана эмес, келечектүү 5-муундагы Т-50 ПАКты кошуу мүмкүнчүлүгүн белгиледи. -ФАнын согушкерлери, алар кичинекей радардык колтамгасына таянып, 200-250 км аралыкта Американын алдыңкы абадагы электрондук чалгындоосуна жана AWACS E-2D "Advanced Hawkeye", E-3Cге чейин өтө тез ылдамдыкта сүзө алышат. Sentry ", RC-135V / W" Rivet Joint "жана E -8C" J-STARS "жана АКШнын аба күчтөрүнүн бул башкаруу бөлүктөрүн нейтралдаштырып, башын кесүүчү соккуларды урат. Majumdar жакынкы жылдарда J-20дан PL-15 кытайын колдонуунун окшош моделин болжолдойт.
Албетте, мындай позиция биздин жана Кытайдын тактикалык авиациясынын өзгөчөлүктөрүнө, ал тургай Батыш маалымат каражаттарынын өкүлүнө карата, жөнөкөй патриоттук сезимдердин негизинде жергиликтүү коргоо өнөр жайынын деңгээли менен сыймыктанууну туудурбайт. Бирок бул жерде баары ушунчалык жөнөкөйбү? Көптөгөн суроолор аба мейкиндигинде мындай объектилердин тоскоолдуксуз узак аралыкта кармалышына байланыштуу пайда болот, мында душмандын учак учактарынын дээрлик 90% активдүү баскычтуу системалары бар аба радарлары менен жабдылган, борттогу жогорку өндүрүмдүү компьютерлер жана потенциалдуу, өтө маневрлүү кармоочу ракеталар.
Вьетнам согушунда, 20-кылымдын аягындагы араб-израил согуштары жана башка чыр-чатактар, AGM-45 Shrike анти-радардык ракеталарын жана башка ракеталык куралдарды зениттик башкарылуучу ракеталар жана аба-аба ракеталары менен жок кылуу фантастика болгон. роман. RSN-75 (SAM S-75) жана 1S31 (SAM "Kub") жарык берүү жана багыттоо үчүн радарлардын параболалык антенналык массивдери, ошондой эле бул комплекстердин согуштук башкаруу пункттарынын элементтик базасынын биринчи версиялары байкоо жүргүзүүгө мүмкүндүк берген жок. Эффективдүү чагылдыруучу бети 0, 2 м2ден аз болгон буталарды жалгыз басып алуу, ал эми радарга каршы ракеталардын RCS эптеп 0.15 м2 жеткен. Ошондой эле, ошол эле "Шрики" ылдамдык мүнөздөмөсү боюнча S-75 жана "Кубиктер" үчүн урула турган бута максималдуу ылдамдык чектеринен кыйла ашып кетти. Операторлор ракетанын нурлануу моделин башка жакка бурушу үчүн жөнгө салуу станциясынын антенна бетин өйдө же капталына бурушу керек болчу, андан кийин дайыма жасай албаган радиацияны өчүрүшү керек болчу.
80-90-жылдары абал кескин өзгөрө баштады: S-300PS / PMU-1 /2 тибиндеги келечектүү зениттик-ракеталык системалар, ошондой эле S-300V жана Buk-M1 куралданууга кире баштады. ар кандай мамлекеттердин абадан коргонуу күчтөрү. Алардын радардык каражаттары биринчи жолу AFAR менен көп функциялуу радарларды камтый баштады, бул аларга 0.02-0.05 м2 RCS менен буталарды көрүүгө мүмкүндүк берди жана ракеталар "ракета аркылуу" бутага алуу жөндөмдүү жарым активдүү RGSNлерди алышты. ал тургай, 30-50 кмге чейинки аралыкта тымызын маневр жасоочу буталарды кармоо мүмкүн. Жетектелген аба бомбалары, круиздик, анти-радардык жана кемеге каршы ракеталар жогоруда аталган комплекстердин буталарынын стандарттык тизмесине киргизиле баштады. Абадан коргонуу системалары менен бирге истребителдер PFAR / AFAR технологиясын ала башташты. N035 Irbis-E борттогу радар менен Су-35S үчүн максаттуу минималдуу RCS 0.01 м2 (же андан да азыраак) туура келе баштады, бул ылдамдык менен жогорку тактыктагы ракета жана бомба куралдарынын бардык түрлөрү менен күрөшүү мүмкүнчүлүгүн ачты. 5500 км / саатка чейин, анын ичинде орто жана узак аралыкка учуучу аба-аба ракеталары. Батыштын истребителдеринин флоту ушундай сапаттарды алганын божомолдоо кыйын эмес.
2010-жылга чейин, Американын алдыңкы аэрокосмостук гиганттарынын конструктордук бөлүмдөрү абадан ракеталарды, башка тактикалык ракеталарды, ошондой эле башкарылуучу жана жетектелбеген аба бомбаларын жок кылуу үчүн ар кандай абадан учуруучу кармоочу ракеталардын долбоорлору боюнча иштей баштады. Учак -ташуучу 30-40 км. Алардын ичинен эң ийгилиги CUDA деп аталган Lockheed Martin долбоору болду. Бул эң кеңири таралган батыш AIM-120C AMRAAMдин "жок кылынган" жана терең модернизацияланган версиясына негизделген. CUDA 1.85 м узундукка ээ болду жана аэродинамикалык башкаруудан тышкары - миниатюралык импульстук кайчылаш башкаруу кыймылдаткычтарынын (DPU) жүздөгөн составдары бар жаа газдуу -динамикалык "кур". Бул башкаруу блогу ракетага каршы 65 бирдиктен ашыкча жүктөө үчүн иштелип чыккан. учуунун акыркы стадиясында, бул согуштук техниканы же душмандын ракетасынын денесин кинетикалык жок кылуу ыкмасы менен бутага түз сокку менен жок кылууга мүмкүндүк берди (батышта бул принцип "сокку" деп аталды) -өлтүрүү"). CUDA ракетасынын баштапкы ылдамдыгы болжол менен 3000 км / с, ал эми кармап калуу учурунда DPUнун эң жогорку тактыгы миллиметрлик Ка-диапазондо иштөөчү жогорку тактыктагы активдүү радар башын колдонуу менен камсыздалат.
Бул антиракеталык анча чоң эмес салмагы жана жалпы өлчөмдөрү НАТОнун каалаган тактикалык согуштук учагына AIM-120C, MICA же Meteor ракеталарынан эки эсе көп арсеналды алууга мүмкүнчүлүк берет. Мисалы, 12 F-15E "Strike Eagle" бир эскадрильясында 2 машина болушу мүмкүн, алардын асманда 32ден 40 бирдикке чейинки CUDA ракеталары гана болот. Алар сокку уруучу эскадрильяны душмандын аба согуштук ракеталарынан коргойт, калган 10 тактикалык Strike Eagle согушкерлери абадан артыкчылыкка ээ болуу же көптөгөн ракеталык жана бомбалоочу соккуларды жер үстүндөгү буталарга жеткирүү милдеттерин аткара алышат. Бүгүн, CUDA долбоорунун ракеталарын берүү боюнча иштер (жаңы аталышы SACM-T) АКШнын аскердик аба күчтөрүнүн изилдөө лабораториясына (AFRL) жана Raytheon корпорациясына тапшырылды. Учурда SACM-T 4 ++ жана 5 муундун заманбап америкалык согушкерлеринин газ динамикалык системасын көзөмөлдөө жана авионикага интеграциялоо үчүн программалык камсыздоону ишке ашыруу деңгээлинде. ошондуктан, Strike Eagle менен кызматка кирерден мурун "Lightning-II" же "Super Hornets" дагы 5 жылдан кем эмес убакытты өтөт. Ошол эле учурда, АКШнын Аба күчтөрү менен кызматта болгон AIM-120C-7 жана AIM-120D орто жана узак аралыкка башкарылуучу ракеталары буга чейин бул класстагы башка ракеталарды кармап калууга жөндөмдүү. Бул учурда "уруп өлтүрүү", албетте, ишке ашпайт, бирок дагы эле.
Америкалык URVB тарабынан биздин R-37M ракеталарын кармоо мүмкүнчүлүгүн билүү үчүн, биздин ракетанын бардык конструктивдүү жана тактикалык-техникалык параметрлери менен таанышуу керек. Ультра узак аралыкка башкарылуучу аба согуштук ракеталарынын (AIM-54C жана R-37M) же SAM (48N6E2, 9M82) көпчүлүк түрлөрү сыяктуу эле, "Продукт 610M" (RVV-BD) да таасирдүү салмакка жана өлчөмдөргө ээ: анын узундугу 4,06 м, дененин диаметри 38 см, куйрук аэродинамикалык рульдарынын узундугу 72 см жана учуруу салмагы болжол менен 510 кг. Эки режимдүү катуу кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычы R-37Mди 6350 км / саатка чейин (6М) ылдамдатат, бул радио тунук капкактын аэродинамикалык жылытуусун болжол менен 900-1200 ° Сге чейин жеткирет. Мындай жылуу контрасттуу стратосфералык бута AN / AAQ-37 DAS (F-35A орнотулган) сыяктуу 100-150 кмден ашык аралыкта заманбап оптикалык-электрондук байкоо системалары аркылуу аныкталат. Бул комплекстин 6 сенсорунан максаттуу дайындоо AIM-120D ракеталарынын INS бортуна дароо өткөрүлүп берилиши мүмкүн, андан кийин аны кармап калууга болот. Мындан тышкары, андан да чоң аралыкта, DAS Су-35S же Т-50 PAK-FAдан R-37M учуруунун учурун жана ордун ракеталык турбожет кыймылдаткычынын эң чоң температуралык шамы менен биринчи иштөө режимин баштап аныктай алат.. Ушундан улам, R-37Mди борттогу радар менен учурган, көзгө көрүнбөгөн истребителдин болжолдуу жайгашкан жери тышкы каражаттардын максаттуу белгилениши же душмандын радардык радиациясы боюнча өчүрүлгөн.
Акыркы өзгөчөлүк дагы бир жолу RVV-AE-PD тибиндеги "муздак" маржеттик электр станциясы менен алыскы URVB долбоорлорун улантуу зарылдыгы жөнүндө ойлонууга түрткү берет. Бул жерде старттык ылдамдатуучу кыймылдаткычтын иштөө убактысынан бир нече эсе аз жана ракетаны 1, 7 - 2М ылдамдыкка чейин ылдамдатууга гана арналган, бул ramjet кыймылдаткычын ишке киргизүү үчүн зарыл. Мындай ракетанын 70-100 км аралыкка учурулганын аныктоо дээрлик мүмкүн эмес. R-77PDнин батыш аналогу MBDA Meteor алыскы аралыкка учуучу ракета болуп саналат, ал 130-150 км.
RVV-BD ракетасынын радардык колтамгасы да көптү талап кылат. 9B-1103M-350 "Кир жуугуч" активдүү радар башы продукттун 380 мм радио тунук тунук астында жашырылган. Анын антенна массивинин диаметри (SHAR) 350 мм, ошондуктан эсептөө, навигация жана байланыш жабдуулары менен модулун жана корпустун жана канаттардын кээ бир элементтерин эске алуу менен ракетанын эсептелген RCS 0,1 м2 жетиши мүмкүн. Аны AFAR менен заманбап аба десанттык радарынан табуу таптакыр көйгөй эмес. AN / APG-79 радарлары (F / A-18E / F алып жүрүүчү учагы) P-37Mди 65 км аралыкта көзөмөлдөй алат, бирок AN / APG-81 жана AN / APG-77 радарлары (Raptor жана Чагылган), тиешелүүлүгүнө жараша 60 жана 100 км. RVV-BDнин радар колу болжол менен азыркы PRLRге туура келет. Жакындаган P-37M аныкталгандан кийин, AIM-120D бортунда багыттуу бөлүкчөлөрдү көтөрүп, өз багыты боюнча ишке киргизилет. Байланышпаган радардык сактандыргычка ылайык, согуштук техниканын жарылышы болот жана жалпы ылдамдыгы 3000 м / секден ашкан миңдеген майда фрагменттер R-37Mдин бузулушуна алып келет, бул андан ары башкарылган учууга мүмкүндүк бербейт. бута AIM-120D жакындаганда биздин ракета согуштук бурулуш жасаса дагы, биринчиси, 1,5 эсе ашыкча жүктөөлөргө ээ болуп, RVV-BDден озуп кете алат. "Аба-аба" ракетасынын радардык диапазонун олуттуу түрдө кыскартуунун 2 жолу бар.
Биринчи ыкма издеген адамдын антенна массивинин жантаймасын кармалган бутага салыштырмалуу 60-70 градуска чейин бурчта кармап туруудан турат (20-30 чакырымга чейин). Бул учурда, R -37M RCS болгону 0,04 - 0,05 м2 болот жана аны эң аз аралыктан (болжол менен 30 км) тартып алууга болот: эбегейсиз чоң жолугушууну эске алганда, кармоо үчүн өтө аз убакыт болот. ылдамдыгы 4 - 4,5 м.
Экинчи ыкма стандарттуу: R-37M абадагы электрондук согуш системаларын ишке киргизүүчү тараптан, аныктоо диапазонун дагы 30-50%га кыскарта ала турган активдүү ызы-чуу жана имитация интерференциясы жеткирилет. Бирок мунун баары жөн эле теория, бирок мындай өлчөмдөгү анти-радардык ракеталар менен күрөшүү практикасы учурдагы зениттик башкарылуучу ракеталарды жана башка аба-ракеталарды колдонуу менен тактикалык ракеталардын көбү оңой эле кармалып тургандыгын тастыктайт. Маалымат үчүн, эгерде сиз Патриот ПАК-3 абадан коргонуу системасынын батареясын же СМ-2 /3 ракетага каршы коргонуу системасын алсаңыз, алар AN / MPQ-53 жана AN / колдонуп, өз каражаттары менен согуштук милдетин аткарышат. SPY-1D көп функционалдуу радарлары, ошондуктан жана AWACS системасынын багыттоочу учактары, ыңгайлуу шарттарда, RIM-161A, RIM-174 ERAM жана ERINT кармоочу ракеталары R-37M ракетасы сыяктуу "экспрессивдүү" бутага чоң коркунуч туудурат. МиГ-31БМ же Т-50 ПАК-ФАны колдонуп, согуштук кармоону пландап жатканда деңиздик же кургактыктан коргонуу системаларынын бар же жоктугун эске алуу зарылдыгын көрсөтөт.
RVV-BD ракетасы НАТОнун командалык эшелонунун тактикалык жана стратегиялык авиациясына чоң коркунуч туудурары шексиз, бирок Дэйв Мажумдардын иши сыяктуу басылмалар байкоочуларга аскердик-техникалык чындыкка толук дал келбеген маалыматты жеткирет. жаңы кылым. Бардык диапазондордо чоң жана байкаларлык R-37M колдонулушу жагымдуу согуштук кырдаалда гана башталууга тийиш, бул жерде душмандын атайын оптоэлектроникалык жана радардык байкоо жана бутага алуу жабдуулары жок экени алдын ала белгилүү. Келечек URVB K-77PDдин укмуштуудай долбоорун ишенимдүү түрдө байланыштырууга мүмкүн болгон минималдуу чагылтуучу бети жана жылуулук колтамгасы бар, компакттуу, көп функциялуу жана көзгө көрүнбөгөн аба согуш куралдарын андан ары өнүктүрүүгө таандык.
