Түндүк багытта күчтүү аскердик топтун курулушу жаңы базаларды гана эмес, тиешелүү кемелерди да курууну талап кылат. Жакынкы келечекте өлкөнүн түндүк чек араларын коргоо үчүн жооптуу кемелер тобу 23550 долбоорунун муз классындагы Арктика зонасынын эки универсалдуу патрулдук кемеси менен толукталууга тийиш. Жакында буларды куруу боюнча келишимге кол коюлган. кемелер.
4 -майда Орусиянын Коргоо министрлиги менен Адмиралтейство верфинин (Санкт -Петербург) ортосунда эки жаңы патрулдук кеме курула турган келишимге кол коюлган. Курулуш келишими жумуштардын бүтүшүн жана кемелерди 2020 -жылдын аягына чейин жеткирүүнү билдирет. Ошентип, кийинки он жылдын башында деңиз флоту түндүк деңиздерде иштөө үчүн арналган атайын кемелерди алат.
Болжол менен бир жыл мурун Россиянын деңиз флотунун башкы командачысы адмирал Виктор Чирков азыркы учурда ишке ашырылып жаткан Арктиканын кемелер тобун өнүктүрүү пландары жөнүндө айткан. 2015 -жылдын жазында көптөгөн милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү көп багыттуу кемени куруу чечими кабыл алынган. Муз жаргычтын жана аркан тартуучу функцияларды аткарууга жөндөмдүү, ошондой эле ар кандай бутага патрулдук жана жок кыла ала турган кемени иштеп чыгуу жана куруу пландаштырылган. Жакын арада мындай кеменин сырткы көрүнүшүн аныктоо, андан кийин жаңы долбоорду иштеп чыгуу пландаштырылган, ага ылайык курулуш жүргүзүлүшү керек.
Жаңы универсалдуу кеменин көрүнүшү. Figure Rg.ru
Май айынын аягында флоттун өкүлдөрү конструктордук иштердин жакында бүтөрү жана жаңы кемелерди куруу пландары жөнүндө айтышкан. Ошол учурда муз классындагы эки универсалдуу кемени куруу пландаштырылган. Жакын арада келечектүү кемелерди курууну баштоо пландаштырылган, бирок аны учуруунун убактысы белгилүү бир убакытка чейин көрсөтүлгөн эмес. Ошондой эле, жаңы долбоордун техникалык деталдары ачыкталган жок.
IMDS-2015 деңиз коргонуу эл аралык көргөзмөсүндө биринчи жолу Крылов мамлекеттик илимий борбору тарабынан иштелип чыккан, Арктика үчүн келечектүү универсалдуу кеменин макети көрсөтүлдү. Мындай кемелердин курулушун Санкт -Петербургдагы "Пелла" заводунда ишке киргизүү пландаштырылган. Ошол эле учурда, жаңы долбоордун айрым деталдары белгилүү болду, тактап айтканда, универсалдуу кеменин жабдуулары жана куралдануусу тууралуу маалыматтар жарыяланды.
Бир нече күн мурун 23550 долбоорунун алкагында эки жаңы универсалдуу патрулдук кеменин курулушу боюнча келишимге кол коюлган. Коргоо министрлиги булар бир нече функцияларды айкалыштырган принципиалдуу жаңы кемелер болорун билдирет. Тропиктен Арктикага чейин ар кайсы региондордо берилген тапшырмаларды аткаруу мүмкүнчүлүгү жарыяланган. Акыркы учурда, кемелер калыңдыгы 1,5 мге чейин музду жеңе алышат. Мүнөздөмөлөрдүн жана мүмкүнчүлүктөрдүн жыйындысына ылайык, келечектүү кемелердин чет элдик аналогдору жок экени айтылат.
Келишим жана 23550 долбоору тууралуу жарыяланган маалыматтан, аскер былтыркы көргөзмөлөрдө мурда жарыяланган кемелерди курууга буйрук бергени көрүнүп турат. Бирок, ошол эле учурда курулуш келишими потенциалдуу подрядчы катары айтылган Пелла заводуна эмес, Адмиралтейство кеме куруучу заводдоруна берилген. Мурда жарыяланган маалымат, ошондой эле келечектүү кеменин сүрөттөрү бизге анын негизги өзгөчөлүктөрүн аныктоого, ошондой эле кээ бир тыянактарды чыгарууга мүмкүндүк берет.
23550 долбоорунун кемелери түндүк кеңдиктерде, анын ичинде муз каптаган сууларда ар кандай тапшырмаларды аткаруу үчүн иштелип чыккан. Колдонмонун бул өзгөчөлүгү кемелердин өзгөчөлүктөрүнө жана сырткы көрүнүшүнө олуттуу таасирин тийгизди. Ошентип, конструкциянын эң көрүнүктүү өзгөчөлүгү - корпустун мүнөздүү формасы, ал муз талааларын жеңүү үчүн керек. Ошол эле учурда, корпустун жана үстүнкү структуранын дизайнында уурданып иштөө үчүн кээ бир тажрыйбалар колдонулган: корпустун капталы үстүнкү структуранын капталына жылмакай өтүшү керек жана ага кошумча компоненттердин санын кыскартуу каралган. жалпак беттердин үстүнөн чыгып турган жыйындар.
Корпустун сыртында салыштырмалуу чоң структураны, ошондой эле куралдардын бир бөлүгүн орнотуу сунушталууда. Танк чоң калибрдүү артиллериялык системаны орнотууну камсыздайт, анын артында электрондук жабдуулар үчүн көпүрө жана мачтасы бар негизги кошумча түзүлүш турат. Үстүнкү структуранын арткы бөлүгүндө вертолеттор үчүн ангар бар, ал үчүн салыштырмалуу чоң учуу аймагы бар. Былтыркы көргөзмөгө коюлган долбоордун варианттарынын биринде кеменин арт жагында ракета учуруучу аппараттары бар кичинекей аймак каралган.
Белгилүү болгондой, 23550 долбоорунун универсалдуу патрулдук кемелеринин жалпы көлөмү 6800 тоннаны түзөт. Узундугу 114 м, туурасы 18 м жана тартылуу 6 м. Экипажга 49 кишиден турган пландаштырылган. Мындан тышкары, дагы 47 адамды бортко алуу мүмкүн.
Жалпы кубаттуулугу 15000 кВтка чейин жеткен башкы электр станциясы имараттын борбордук бөлүгүндө жайгашышы керек. Кемелерге негизги кыймыл каражаты катары ар бири кубаттуулугу 6000 кВт болгон эки толук айлануучу рулдук винт берилет. Маневрлүүлүктү жогорулатуу үчүн, мамычаларды корпустун жаага орнотулган туннель тибиндеги кош кыймылдаткыч менен толуктоо керек. Мындай системанын күчү 500 кВтка чейин болушу керек. Тилекке каршы, ТЭЦтин негизги элементтеринин так түрлөрү азырынча атала элек.
Кеме 18 түйүнгө чейин ылдамдыкка жете алат жана крейсердик аралык 6000 деңиз милине жетет. Корпустун дизайны анын калыңдыгы 1,5 мге чейин музду жеңүүгө мүмкүндүк берет. Тынымсыз кыймыл менен муздун калыңдыгы 1 мден ашпоого тийиш.
Жер үстүндөгү жана абадагы буталар менен күрөшүү үчүн Project 23550 кемелеринде артиллериялык жана ракеталык куралдардын комплекси болушу керек. Танкка, үстүнкү структуранын алдында 100 мм замбирек менен А-190 артиллериялык тоосу орнотулушу керек. Ошондой эле учурдагы зениттик мылтыктын түрлөрүн колдонууга болот. Бир нече макеттер жана сүрөттөр кеменин корпусунун арткы бөлүгүнө сокку уруучу ракета системасы үчүн көтөрүүчү приборлорду орнотуу пландалып жатканын да көрсөтүп турат. Мында кеме ар бири төрт ракетадан турган эки учуруучу аппаратты көтөрө алат. Балким, Kalibr ракеталык системасын же ушул сыяктуу системаны колдонуу. Ошол эле учурда кээ бир сүрөттөрдө көрсөтүлгөн агрегаттардын мүнөздүү көрүнүшү контейнер дизайнындагы Club-K комплексин эске салат.
Кээ бир көйгөйлөрдү чечүү тик учактарды же кайыктарды колдонуу менен байланыштуу болушу мүмкүн. Белгилүү болгондой, келечектүү кеме чындап эле кошумча жеңил жабдыктарды көтөрө алат. Патрулдук кеменин авиациялык тобу бир Ка-27 тик учагынан же окшошунан турат. Тик учакты жана ага керектүү каражаттарды ташуу үчүн үстүнкү структуранын арткы бөлүгүндө ангар каралган. Тик учактын жардамы менен ар кандай объектилердин аныктоо диапазонун жогорулатууга болот. Мындан тышкары, тик учак муз чалгындоо иштерин жүргүзө алат, жүктөрдү жана адамдарды ташыйт, ошондой эле башка максаттарда колдонулушу мүмкүн.
Вертолеттун ангарынын капталдарында үстүнкү түзүмдө кайыктарды жана куткаруучу салдарды сактоо үчүн арналган люктар орнотулган. Ошондой эле вертолеттун палубасынын астында эки чоң ангар бар, анда патрулдук кеме курал менен кайыктарды ташышы керек. Маалыматтарга караганда, ангарлардын өлчөмү 23550 долбоорунун кемесине 03160 "Raptor" долбоорунун эки тез жүрүүчү кайыгын алып жүрүүгө мүмкүндүк берет. Акыркысы, 23 тоннага чейин болгон сыйымдуулугу менен, ар кандай типтеги пулемет куралдарын алып жүрүүгө жана 20 десантты ташууга жөндөмдүү. Raptor кайыктарынын эң негизги өзгөчөлүгү - 48 түйүн ылдамдыкта кыймылдоо жөндөмдүүлүгү, бул ага аскерлерди операция болгон жерге тез жеткирүүгө же башка кемелерди кууп жетүүгө мүмкүндүк берет.
Былтыр көрсөтүлгөн макеттердин бири. Сүрөт Nevskii-bastion.ru
Жаңы долбоордун көп кырдуу кемелери, башка нерселер менен катар, аркан тартууга мүнөздүү тапшырмаларды аткарууга мажбур болот. Бул үчүн, колдо бар маалыматка ылайык, алар эң аз дегенде 80 tf тартылуу күчү менен сүйрөөчү түзүлүштөрдү алышат. Мындан тышкары, ар бири 28 тоннага чейин көтөрө ала турган эки кранды колдонуу сунушталууда.
Ар кандай техникалар менен куралдардын орнотулушунан улам, перспективдүү патрулдук кемелер согуштук, транспорттук ж. мүнөз. Артиллериялык жана ракеталык куралдар жер үстүндөгү же жээктеги буталарга чабуул коюуга, ошондой эле абадан кол салуудан коргонууга мүмкүндүк берет. Мындай мүмкүнчүлүктөр бул сууларды кайтарууну жана ар кандай кемелерди коштоону, анын ичинде мүмкүн болгон коркунучтардан коргоо менен камсыз кылат.
Жогорку ылдамдыктагы кайыктардын жана вертолеттун болушу патрулдук кемеге эреже бузуучуларды кармоону жана бардык зарыл болгон жол-жоболорду жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. 03160 долбоорунун учактары менен кайыктарынын өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен, кирүүчүлөрдүн изденүүдөн жашынуусу өтө кыйын болот деп божомолдоого болот.
Тиешелүү түрдө жасалган корпусту колдонуп жана муз жаргыч катары иштеген Project 23550 кемелери кербендерди муз аркылуу аралай алышат. Жүк тартуучу жабдыктар жана крандар патрулдук кемелерди куткаруу иштерине катышууга, бузулган кемелерди сүйрөөгө жана башка кемелерге башка жолдор менен жардам берүүгө мүмкүндүк берет. Ошондой эле, учуу палубасы стандарттык контейнерлерде белгилүү бир жүктөрдү жайгаштыруу үчүн колдонулушу мүмкүн.
23550 Долбоорунун алкагында, ата мекендик жана дүйнөлүк практикада биринчи жолу башка класстагы кемелерге мүнөздүү болгон ар түрдүү милдеттерди чечүүгө арналган кеме иштелип чыкты. Ошентип, россиялык кеме куруучулар өз тармагында техникалык ийгиликтерге жетишти, ошондой эле Арктика үчүн кеме тобун түзүүдө Аскер -Деңиз Флотуна маанилүү жардам көрсөтүштү. Универсалдуу кемелердин пайда болушу белгилүү бир деңгээлде бир кемеде бир нече функцияларды бириктирип, ар кандай максаттар үчүн бир нече кемелерди куруунун зарылчылыгынын жоктугунан группированиени жөнөкөйлөштүрөт.
Кол коюлган келишимдин шарттарына ылайык, "Адмиралтейство верфтери" верфи 2020 -жылдын аягына чейин эки жаңы кемени куруп, сыноодон өткөрүп, кардарга өткөрүп бериши керек. 23550 долбоорунун кемелерин куруунун мүмкүн болгон уландысы жөнүндө маалымат азырынча жок.
