122 мм А-19 замбиреги Улуу Ата Мекендик согуш учурунда Кызыл Армиянын символдорунун бири болуп калган. Көбүнчө бул мылтыктар катар -катар тизилип, душманга каршы ок чыгарган фото жана кино материалдар колдонулат. Узун баррели баррелдин эстен кеткис көрүнүшү жана баррель асма системасынын алдыңкы цилиндрлери А-19ны Экинчи Дүйнөлүк Согушта куралдардын эң укмуштуу түрлөрүнүн бирине айландырат. Бирок, бул курал бир гана сырткы көрүнүшү менен белгилүү эмес. Анын тарыхы, дизайны жана согуштук колдонулушу чоң кызыгууну жаратат.
122 мм алыстыктагы корпустун мылтыгы А-19 мод. 1931 ж.
Биринчиден, калибр жөнүндө бир аз айтууга арзыйт. Калибр 122 мм, тагыраагы 121, 92 мм (4.8 дюйм) - бул таза орус ойлоп табуусу жана белгилүү убакытка чейин биздин артиллериядан башка эч жерде колдонулган эмес. Бул калибр жүз жылдан ашуун убакыт мурун, Россия империясынын артиллеристтерине учурдагыга караганда жакшыраак мүнөздөмөгө ээ болгон гаубицалардын жаңы классы керек болгондо пайда болгон. Согуштук көрсөткүчтөрдүн, мобилдүүлүктүн жана өндүрүштүн татаалдыгынын айкалышынын негизинде, кийинки ондогон жылдарда куралдардын катарында калган 4,8 дюймдуктар тандалып алынган.
А-19 мылтыгынын тарыхы өткөн кылымдын орто чендеринен башталат. Бул убакта артиллерияга жооптуу командирлердин аң -сезиминде эки идея жанаша жашаган. Биринчиден, жарандык согуш учурунда француздук 120 мм канет замбиректери жакшы потенциалын көрсөттү. Экинчиден, корпустун артиллериясы үчүн жаңы курал талап кылынган - 1910 -жылдагы 107 -мм замбиректер буга чейин эле эскирип калган жана модернизация күтүлгөн натыйжаны бере алган эмес. Анализдердин жана ой жүгүртүүлөрдүн натыйжасы артиллериялык комитеттин тапшырмасы болуп, корпустун артиллериясы үчүн 122-мм тапанча түзүлдү. 1927 -жылдын башында мылтыкты иштеп чыгуу Комитеттин Конструктордук Бюросуна тапшырылган. Ф. Ф. Долбоорду ошол жылдын сентябрь айында көзү өткөнчө жетектеген Ландер. 29-жылдын орто ченинде 122 мм корпустун мылтыгынын долбоору даярдалган, андан кийин аны тактоо Арсеналдын жана Арсенал Трасттын конструктордук бюросуна тапшырылган.
Ошол кездеги замбиректин акыркы "тренддерине" ылайык, А-19 дөңгөлөктүү кыймылдуу жана эки жылма рамкага ээ болгон арабаны алган. Араба дөңгөлөктөрүнүн өзүнүн жалбырак булактары болгон. Ок чыгарардан мурун кол менен бекитип коюшкан. Дөңгөлөктөр металл конструкциядан жана резина куюлган шиналардан болгон. Калкан экипажды октон жана сыныктардан коргоо үчүн дөңгөлөктүн жүрүү огунун үстүнө түз орнотулган. Мылтыктын баррели үч негизги бөлүктөн турат: түтүк, баррелдин корпусу жана бурама бурама. Мылтыктын поршендик болтунун дизайны 1910/30 моделиндеги 152 мм гаубицадан алынган жана жаңы калибрге ылайыкташтырылган. Мылтык артка чегинүүчү түзүлүштөр аркылуу мылтык арабага орнотулган. Ошол эле учурда, артка кайтаруучу тормоз гидравликалык, ал эми тарткыч гидропневматикалык болгон. Артка чегинүүчү аппараттын бардык агрегаттары мылтыктын бешигине, анын баррелинин астына орнотулган. Көтөрүүчү -тең салуучу механизм (пружиналардын негизинде жасалган) -2 ° дан + 45 ° чейин диапазондо вертикалдуу багытты чыгарууга мүмкүндүк берди. Ротари бурама механизми, өз кезегинде, туурасы 56 ° болгон сектордун ичиндеги горизонталдык тегиздикте көрсөтмө берген.
Пистолет боюнча иштерди "Гун-Арсенал" трестинин конструктордук бюросунун жетекчилигине өткөрүп берүү менен бир убакта, Пермь No172 мылтыктын прототибин жасоого буйрук алды.1931 -жылы октябрда эки жаңы мылтык дароо полигонго алып келинип, челектин конструкциясынын нюанстары менен айырмаланган. Мындан тышкары, өнүгүүнүн бул этабында жаңы корпустун мылтыгы тумчуктуруучу болгон. Сыноолор башталгандан бир нече ай өткөндөн кийин, аларды өткөрүүнүн документтери, мылтыктын чиймелери жана эсептөөлөрү менен бирге акыркы иштеп чыгууга жана массалык өндүрүшкө даярдоого тапшырылган No38 заводго өткөрүлүп берилген. Дал ушул ишканада мылтык А-19 индексин алган. Бир нече айдан кийин, 33-жылдын ортосунда, Сталинграддагы "Баррикадалар" заводу А-19 үч мылтыгынын эксперименталдык партиясына заказ алган. 35 -ноябрдан бери бул партия Луга полигонунда сыналган, андан кийин мылтык кабыл алууга сунушталган. 1936-жылдын 13-мартында расмий документ чыгарылган, ага ылайык, "122-мм корпусу, 1931-модели" Кызыл Армия тарабынан кабыл алынган.
1935-жылдан бери А-19 замбиректери Баррикадада сериялык өндүрүштө болгон. Мылтыктарды чогултуу 1939-жылга чейин уланып, А-19нын жаңыртылган модификациясы аларды алмаштыра баштаган. Ушул жана өндүрүш документтеринин кээ бир өзгөчөлүктөрүнөн улам өндүрүлгөн куралдардын так санын аныктоо мүмкүн эмес. Эң ыктымал саны 450-500 нуска.
Жаңы мылтыктын аскерлердеги биринчи айлары жалпысынан сыноо комиссиясынын корутундусун тастыктады. Ошол эле учурда аскер кызматкерлери айрым кемчиликтерге нааразы болушту. Эгерде мылтыктын өзү менен болгон көйгөйлөр негизинен өндүрүштүн мүнөзүнө байланыштуу болсо, анда вагондо бир нече дизайн кемчиликтери болгон. Биринчиден, дөңгөлөктүн кыймылынын дизайнына дооматтар коюлган. Металл респираторлору, алкактары жана резина дөңгөлөктөрү бар эскирген дөңгөлөктөр мылтыкты туура кыймылга келтирген эмес. Мындан тышкары, мылтыкты кыдыруучу абалдан согуштук позицияга которууда жана тескерисинче булактарды тосууга убакыт жана күч жумшоого туура келген - бул автоматтык түрдө болушу керек болчу. Корпустун мылтыгын ташуу өндүрүш кызматкерлеринин нааразычылыгынсыз болгон жок. Баррикад заводунун жумушчулары аны чыгаруунун татаалдыгына даттанышты. Вагонду олуттуу кайра карап чыгуу талап кылынган. Бактыга жараша, 1936-жылы ML-20 жаңы 152 мм гаубицада сыноолор башталган. Башка нерселердин арасында, ал толугу менен аскердик талаптарга жооп берген оригиналдуу дизайндагы жаңы арабага ээ болгон. Акыркысы А-19 тапанчасын ML-20 арабасына орнотуу үчүн адаптациялоо боюнча иштерди баштоону демилгелеген. Бул сунуштун бир топ оң натыйжалары болгон. Биринчиден, МЛ-20 гаубицасынын тапанча ташыгычы мылтык менен иштөөнү жана тейлөөнү абдан жеңилдетти. Мындан тышкары, деп аталган түзүү. дуплекс (бир тапанча арабасы бар эки башка мылтык) ар кандай агрегаттарды чогултуунун зарылдыгы жоктугунан эки мылтыктын өндүрүшүнүн баасын кыйла төмөндөтүшү мүмкүн.
Жаңы арабага орнотуу үчүн А-19 тапанчасын модернизациялоо Пермь шаарындагы No172 заводдун инженерлерине тапшырылган жана Ф. Ф. Петров. Мылтык арабасы менен тапанчанын бири-бирине ылайыкташуусу көп убакытты талап кылган жок-МЛ-20нын жана анын винтовкасы жакшы жөнгө салынганга чейин дагы күтүүгө туура келди. Натыйжада, 1938-жылдын сентябрында жаңыртылган А-19 (дизайнерлер колдонгон мурунку индекс өзгөрүүсүз калган) сыноого жөнөтүлгөн. Тест учурунда аныкталган бардык көйгөйлөр жана кемчиликтер тез арада оңдолуп, 29 -апрелде жаңы документ чыгарылды. Бул жолу Кызыл Армиянын жетекчилиги "1932/37 моделдин 122 мм корпус замбирегин" кабыл алды.
Оригиналдуу А-19дан айырмаланып, жаңыртылган курал Баррикада заводунда гана эмес чыгарылган. 39 -жылдын аягында замбиректин биринчи нускалары arr. 1931/37 Сталинградда чогултулган. Дал ушул куралдар статистикада башаламандыкка алып келди жана 31-моделдин А-19ларынын санын так аныктай албады. "Баррикадалар" 1941 -жылга чейин замбирек жасап, андан кийин өндүрүш Пермге өткөрүлүп берилген. Кошумчалай кетсек, 41-жылы А-19 замбиректери Новочеркасск шаарында, No352 заводдо жасала баштаган. 37-версиядагы А-19нын өндүрүшү 1946-жылга чейин уланды. Жети жыл ичинде эки жарым миңге жакын курал жасалды. Эки версиянын тең А-19ларынын жалпы саны 2926 даана. Бул көрсөткүчкө өзү жүрүүчү артиллериялык орнотмолорго орнотууга арналган мылтыктын варианттары кирбейт.
Чоң калибрлүү болгондуктан, А-19 замбирегинин өзүнчө корпусу бар болчу. Ошол эле учурда, чоң аралыкта буталарды эффективдүү түрдө жок кылууну камсыздоо үчүн корпустар төрт вариантта жасалды. Узундугу 785 миллиметр болгон металл айнекте толук заряд же үч кубаттуулук болушу мүмкүн (No1, No2, No3). Дарынын эң жогорку заряды 6, 82 килограммды түзгөн. А-19 курал-жарактарынын диапазонуна 122 мм бийик жарылуучу фрагментация, калибрлүү брондоо, бетон тешүү жана химиялык снаряддар кирген. Жалпысынан 11 конкреттүү түрү болгон. Өзүнчө белгилей кетүүчү нерсе, А-19 мылтыктарынын эсептөөлөрү толук заряддалган жеңди колдонуп, ылайыктуу калибрдеги гаубицанын снаряддары менен атууга тыюу салынган. Мындан тышкары, гаубицанын ок -дарыларынын айрым түрлөрүн колдонууга толугу менен тыюу салынган. Чындыгында, гаубицанын баррелиндеги снарядга ар кандай жүктөөлөрдөн улам, ок -дарылар замбиректерде колдонуу үчүн талап кылынгандан азыраак бышык болушу мүмкүн. Ошондуктан, экипаждарга берилген негизги ок-HE1 471 жардыргыч фрагментация үй-бүлөсү болгон. Улуу Ата Мекендик согуштун жылдарында артиллеристтер душмандын танкаларына катуу жарылуучу фрагменттик снаряддарды бир нече жолу атууга аргасыз болушкан. Ошол эле учурда, сооттун кириши адистештирилген брондуу снаряддарды колдонууга караганда бир кыйла аз болгон, бирок экинчиси жок болгон учурда, согуштун биринчи айларында, OF-471 же OF-471V ок-дары көпчүлүк немистерди жок кылуу үчүн абдан ылайыктуу болгон. танктар. Броне-тешүүчү снаряд BR-471B (калибрдүү туп баштуу) бир километр аралыкта 90 ° кагылышуу бурчунда 145 миллиметр курал-жаракты тешкен. Ошол эле шартта курч баштуу калибрдүү снаряд BR-471 130 мм пластинаны тешкен.
31-жылдын А-19 моделинин негизинде замбиректин моду гана эмес. 37 г. Улуу Ата Мекендик согуштун ортосунда, бул дизайн жаңы куралдар үчүн негиз болуп кызмат кылган:
- А-19С. 1943-жылдын аягында МЛ-20 тапанчасы бар ISU-152 өзү жүрүүчү мылтыктын өндүрүшү башталган. Ошол эле учурда, окшош шассиге А-19 замбирегин орнотуу идеясы келип чыккан. Ошол эле жылдын декабрь айында "Объект 242" деген ат менен прототип чогултулган. Тартылган мылтыкты АБЖда колдонууга ыңгайлаштыруу үчүн бардык көзөмөлдү бир жагына өткөрүп, жүктөгүчтүн ыңгайлуулугун жогорулатуу үчүн камеранын алдына кабыл алуучу лотокту орнотуу жана тапанчаны электр триггери менен жабдуу зарыл болгон. 1944-жылдын 12-мартында бул өзү жүрүүчү курал ISU-122 деген ат менен кызматка киргизилген. ACS кабыл алынгандан эки ай өткөндөн кийин, A-19S замбиреги модернизациядан өттү, анын максаты баррелдин өзгөчөлүктөрүн жакшыртуу болчу. Бул иштерден кийин "эски" жана "жаңы" мылтыктын баррели бири -бирин алмаштырууну токтоткон. Расмий документтерде А-19С "1932/44 122 мм өзү жүрүүчү мылтык модели" деп белгиленген.
-D-2 жана M-5. Ошондой эле 1943-жылы баллистикалык А-19 менен атайын танкка каршы курал жасоо аракети көрүлгөн. Маалыматтарга караганда, Д-2 М-30 гаубицанын арабасына орнотулган жеңил А-19 болгон. М-5, өз кезегинде, ошол эле курал арабада А-19нын олуттуу модернизациясы болгон. Мылтыктар 43 -жылдардын ортосунда жана 44 -жылдын башында сыналган. Эки сыноо ок атуу циклдери жаңы куралдардын эч кандай оң жактарын ачкан жок. Анын үстүнө, M-5 сыноолорунун учурунда ооз тормозу эки жолу сынган. Бул куралдардын эч кимиси кызматка коюлган эмес.
- D-25. 1943 -жылы J. Ya. Котин оор брондолгон машиналарга орнотуу үчүн А-19нын танк версиясын иштеп чыгууну сунуштады. No 9 заводдун конструктордук бюросу бул иштерди бир нече айдын ичинде аткарды. Жеңил А-19нын баррели тобу (бул курал бирдигине окшош) 85 мм D-5 танк тапанчасынын бешигине орнотулган. Мындан тышкары, Д-25тин конструкциясында А-19Сте колдонулган чечимдер киргизилген. Акыры, замбирекке мордук тормоз орнотулду. Ошол эле жылдын декабрында, натыйжада "1942 (D-25T) үлгүсүндөгү 122 мм танк мылтыгы" IS-2 танктарына орнотула баштаган. D-25 үй-бүлөлүк куралдары бир нече советтик оор танктарга, анын ичинде Т-10го орнотулган.
Башында А-19 мылтыктары корпустун артиллериясына бекитилген. 1940-41-жылдарга карата корпустун артиллериялык полктору үч түргө бөлүнгөн. Биринчиси, ML-20 гаубицасынын эки бөлүмүнөн жана А-19нын бир дивизиясынан (12 замбирек) же 107-мм замбиректерден турган. Экинчиси эки ML-20 жана A-19 дивизияларынан турган. Акыркы учурда бул жерде бир полкто 24 бирдик болгон. Үчүнчү типтеги полктордо үч дивизия тең МЛ-20 гаубицасы менен куралданган. Корпустун артиллериясы жоюлуп, кийин калыбына келтирилгенден кийин, ар бир полк ар кандай типтеги 16-20 мылтык менен жабдылган. Кошумчалай кетсек, согуштун башында 48 А-19 учагы Жогорку Жогорку командалык резервдин артиллериясынын курамында болгон.
А-19 биринчи жолу Халхин-Гол дарыясындагы окуялар учурунда чыныгы согуштук операцияларга катышты. Бул куралдардын так саны жана так саны белгисиз. Мылтыктын жоготуулары болгон жок. 37-версиядагы А-19 Финляндия менен согуш учурунда фронтко кеткен. 127 мылтыктын үчөө жоголгон. Замбиректерди колдонуу тажрыйбасы мындай куралдардын зарылдыгын толугу менен тастыктады, бирок кээ бир учурларда 122 мм мылтыктар ашыкча күч болгон.
Улуу Ата Мекендик согуштун башталышында армияда болгон 1300 мылтыктын ичинен тогуз жүзгө жакыны 41 -жылдары жоголгон. Ошол эле учурда жоготуулардын көбү 31-жылдын А-19 версиясына туура келген. Калган мылтыктар, кээ бир жоготуулар менен, согуштун аягына чейин согуштарга катышты. А-19дан бомбалоо Германиянын жабдуулары менен жумушчу күчүнө, жүрүштөгү мамычаларга, маанилүү стационардык объекттерге ж. Керек болсо, Курск согушунда болгон сыяктуу, А-19лар душмандын танктарына түз ок чыгара алмак. Бирок, бул учурда сооттун жакшы кириши мылтыктын чоңдугу жана баррелдин кыймылынын төмөн ылдамдыгы менен компенсацияланган.
Бир катар А-19 замбиректери немистер менен финдердин колуна түштү. Wehrmacht 12, 2 см Kanone 390/1 (r) деген ат менен колдонулган 420 мылтыкты кубок катары алган. 25 курал Финляндияга жөнөдү, ал жерде алар 122 K / 31 деп аталды. Советтер Союзунун эки оппоненти тең замбиректерди активдүү колдонушкан, бирок финдер көп өтпөй аларды жээктеги коргонууга кызмат кылууга жөнөтүүгө аргасыз болушкан. Чындыгында, бул өлкө оор артиллериялык тракторлордун жетишсиздигин сезе баштады жана 122 K / 31 жээктеги артиллерияга гана "тиркеле" алды. Белгилей кетчү нерсе, Финляндиянын кампаларында дагы деле колго түшкөн бир катар А-19лар бар. Согуштан бери алар бир нече модернизациядан өтүштү, анын жүрүшүндө вагондор жана челектер жаңыртылды.
Жалпысынан А-19 долбоорун ийгиликтүү деп эсептесе болот. "Балалык оорулар" мылтыктын алгачкы конструкциясындагы кемчиликтер түрүндө убакыттын өтүшү менен оңдолду жана аныктама боюнча алар танк версиясына жана өзү жүрүүчү мылтыктын версиясына бара алышкан жок. Колдонулган жүктөө системасы өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Порошок зарядынын төрт варианты, максималдуу бийиктиктин бурчу 45 ° менен, чынында А-19ны замбирек эмес, гаубицанын замбиреги кылат. Мылтыкты чет өлкөлүк кесиптештери менен салыштырууга келсек, бул кыйын жана ыраазы эмес бизнес. Экинчи дүйнөлүк согуштун башка катышуучуларынын 122 мм мылтыгы жок болгону чындык. Ошентип, немис талаа артиллериясында А-19га калибрлүү 10,5 см Kanone 18 жана 15 см Kanone 18. болгон. Натыйжада, А-19ны чет элдик мылтыктар менен толук кандуу салыштыруу мүмкүн эмес: кичине калибрлүү чет элдик мылтыктар атуу диапазону жана башка параметрлери боюнча советтик куралдардан кыйла төмөн, ал эми чоңураактары жакшы диапазонго ээ, бирок оор жана азыраак мобилдик. Ошого карабастан, Улуу Ата Мекендик согуштун талааларында А-19 мылтыгын колдонуунун жыйынтыктары бул класс артиллериясынын зарылдыгы тууралуу согушка чейинки пикирди толугу менен тастыктайт.
