Өткөн кылымдын элүүнчү жылдарынын ортосунда Франция өзүнүн стратегиялык ядролук күчтөрүн түзө баштаган. 1962-жылы "ядролук үчтүктүн" жердеги компонентин жана ага ылайыктуу куралдарды түзүү чечими кабыл алынган. Көп өтпөй керектүү курал -жарактардын негизги талаптары аныкталып, долбоорлоо иштери башталды. Жаңы программанын биринчи натыйжасы орто алыстыкка атуучу С-2 баллистикалык ракетасынын (MRBM) пайда болушу болду. Бул куралдардын пайда болушу потенциалдуу душмандын алдын алууда ядролук күчтөрдүн потенциалын кыйла жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Кургактагы ракеталык системаларды түзүү чечими 1962-жылдын февралында чыккан. Анын пайда болушу расмий Париждин ядролук күчтөрдүн бардык керектүү компоненттерин түзүү жана үчүнчү өлкөлөргө болгон көз карандылыктан арылуу каалоосу менен байланыштуу болгон. Мындан тышкары, суу астындагы баллистикалык ракеталар боюнча иштин кечеңдеши кошумча стимул болуп чыкты. 1962-жылдагы планга ылайык, жетимишинчи жылдардын башында орто аралыкка учуучу ракеталар үчүн силостоочулар менен биринчи аскердик базалар Франциянын аймагында пайда болушу керек болчу. Күзөткө коюлган ракеталардын саны элүүдөн ашышы керек болчу. Стратегиялык кургактык ракета күчтөрү аба күчтөрүнүн командачылыгына баш ийиши керек болчу.
S-2 MRBM сакталып калган музей үлгүлөрүнүн бири. Сүрөт Rbase.new-factoria.ru
Алтымышынчы жылдардын башында француз окумуштуулары жана конструкторлору түрдүү класстагы ракеталарды түзүү жана иштетүү боюнча бир аз тажрыйба топтошкон. Атап айтканда, буга чейин кыска жана орто алыстыкка атуучу баллистикалык ракеталар темасында кээ бир өнүгүүлөр болгон. Учурдагы идеяларды жана чечимдерди жаңы долбоорду иштеп чыгууда колдонуу пландаштырылган. Ошол эле учурда кээ бир жаңы түшүнүктөрдү, технологияларды ж.б. түзүү жана иштеп чыгуу талап кылынган. Жогорку татаалдыктан улам, жумушка алдыңкы өнөр жай ишканалары тартылган. Башкы иштеп чыгуучу болуп Société nationale industrielle aérospatiale (кийин Aérospatiale) дайындалды. Nord Aviation, Sud Aviation жана башка уюмдар дагы долбоорго катышты.
Француз индустриясы буга чейин ракеталарды түзүүдө бир аз тажрыйбага ээ болгон, бирок толук кандуу согуштук комплекстүү долбоорду иштеп чыгуу байкаларлык кыйынчылыктар менен байланыштуу болгон. Ушундан улам ракетанын жалпы көрүнүшүн жана ага керектүү системаларды калыптандыруу чечими кабыл алынды, анан бул идеяларды демонстранттардын технологиясынын жардамы менен сыноо чечими кабыл алынды. Белгилүү сыноолорго арналган эксперименталдык ракетанын биринчи версиясы S-112 белгисин алган.
S-112 долбоору боюнча иштер 1966-жылга чейин уланды. Өнүгүү аяктагандан кийин, өнөр жай мындай ракетанын прототибин чыгарды. Өзгөчө жаңы куралдарды сыноо үчүн, силостоочу менен жабдылган Бискаросс полигону курулган. Белгилей кетчү нерсе, бул полигон кийинчерээк бир нече жолу жаңыртылган, анын аркасында ал бүгүнкү күнгө чейин колдонулат. 1966-жылы С-112 продуктусунун биринчи сыноо полигонунда жүргүзүлгөн. Бул француз ракетасынын силостон биринчи жолу учурулушу болду.
S-112 жаңы MRBM түзүү үчүн бүт программаны негиздеген идеяларды ишке ашыруу болгон. Бул катуу күйүүчү моторлору бар эки баскычтуу баллистикалык ракета болчу. Продукциянын узундугу 12,5 м, диаметри 1,5 м, учуруу салмагы 25 тоннага жеткен. Автономдуу башкаруу системасы керектүү курстун сакталышын көзөмөлдөө үчүн колдонулган. Тажрыйбалуу ракета учуруу аянтчасы бар атайын силостон учурулду. Деп аталган колдонгон. негизги кыймылдаткычтын тартылышынан ишке киргизгичтен чыгуу менен газ-динамикалык баштоо.
Биринчи этаптын куйрук бөлүмү. Сүрөт Rbase.new-factoria.ru
С-112 ракетасынын сыноо жыйынтыгынын негизинде француз өнөр жайы келечектүү куралдын жаңыртылган долбоорун сунуштады. 1967-жылы S-01 ракетасы сыноолорго кирген. Өлчөмү жана салмагы боюнча ал мурдагылардан дээрлик айырмаланбайт, бирок анын дизайнында жабдуунун өркүндөтүлгөн үлгүлөрү колдонулган. Мындан тышкары, техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрдү жакшыртууга багытталган конструкциянын жакшыртуулары байкалган.
S-01 ракетасы S-112 менен жакшы салыштырылат, бирок дагы эле кардарга туура келбейт. Ушул себептен улам, долбоорлоо иштери улантылды. 1968-жылдын аягында долбоордун авторлору S-02 белгиси бар ракеталык системанын жаңы версиясын сунушташкан. Декабрь айында эксперименталдык S-02 ракетасынын биринчи учурулушу болду. Кийинки бир нече жылдын ичинде дагы 12 прототиптик ракета колдонулду. Сыноолор жүргүзүлгөндө, дизайн аныкталган кемчиликтерди оңдоо жана негизги мүнөздөмөлөрдү жогорулатуу менен жакшы жөнгө салынган. Тестирлөөнүн кийинки баскычтарында S-02 долбоору S-2 деп аталды. Дал ушул ат менен ракета кызматка коюлуп, массалык өндүрүшкө киргизилген.
Талаптарды аткаруу үчүн эки баскычтуу схема боюнча ракета куруу жана аны катуу кыймылдаткыч кыймылдаткычтар менен жабдуу сунушталган. Мунун баары продукциянын негизги агрегаттарынын конструкциясына тиешелүү таасирин тийгизди. S-02 / S-2 ракетасы жалпы узундугу 14,8 м болгон цилиндр формасындагы жогорку узаруу менен жасалган продукт болгон. Согуштун башы катары кызмат кылган ракета башынын жаргысы эки конустук жана бир цилиндрдик беттерден түзүлгөн татаал формага ээ болду. Биринчи этаптын куйрук бөлүгүндө аэродинамикалык стабилизаторлор болгон.
Силос иштетүүчү схема. Figure Capcomespace.net
Кыймылдаткычтын капкагы катары кызмат кылган эки этаптын корпустары жеңил жана ысыкка чыдамдуу болот эритмесинен жасалган. Дубалдын калыңдыгы 8ден 18 ммге чейин өзгөргөн. Сыртта, дене башында аны ысык газдардын таасиринен коргогон кошумча жабууну алып жүрдү. Ошондой эле, бул каптоо S-2 ракетасы бар силоско каршы колдонулган душмандын ядролук куралынын зыян келтирүүчү факторлорунан коргоону жакшыртууга тийиш болчу.
Өзүнүн SEP 902 белгиси болгон ракетанын биринчи баскычы диаметри 1,5 м, узундугу 6, 9 м болгон цилиндр түрүндөгү блок болчу. Корпустун артында туруктуу аэродинамикалык стабилизаторлор болгон. Куйрук түбүндө төрт форсунканы орнотуу үчүн тешиктер болгон. Биринчи стадиядагы структуранын менчик салмагы 2,7 тоннаны түзгөн. Ички мейкиндиктин көбү массасы 16 тонналык Изолан 29/9 түрүндөгү катуу отун заряды менен толтурулган. Заряд куюу жолу менен жасалган жана мотор корпусуна бекитилген.. Биринчи этаптын дизайнынын бир бөлүгү болгон P16 катуу отун кыймылдаткычы, жогорку температура эритмесинен жасалган төрт конус саптамага ээ болгон. Роллду, чайырды жана ээндикти көзөмөлдөө үчүн, насостор жетектөөчү системанын буйруктарына ылайык баштапкы абалынан четтеп кетиши мүмкүн. Катуу күйүүчү майдын 16 тонналык заряды кыймылдаткычтын 77 секунд иштешине мүмкүндүк берди.
Экинчи этап, же SP 903, SP 902 продуктуна окшош болгон, бирок кичине өлчөмдөрү жана жабдуулардын башка курамы, ошондой эле аспаптар бөлүмүнүн болушу менен айырмаланган. Диаметри 1,5 м, экинчи этаптын узундугу болгону 5,2 м болгон. Этаптын дизайны 1 тонна, күйүүчү майдын заряды 10 тоннаны түзгөн. Экинчи этаптын саптоочу аппараты жана башкаруу системалары колдонулганга окшош болгон. Биринчиден. Согушту таштоодо колдонулган каршы агымдуу насадкалар да болгон. 10 тонна күйүүчү май P10 кыймылдаткычынын иштөөсүнөн 53 камсыздалды. Экинчи баскычтын башына аспаптар бөлүмүнүн цилиндр формасындагы кузову бекитилген, анда учууда башкаруу үчүн бардык керектүү жабдыктар болгон.
Эки этап бири -бирине атайын элементтердин жардамы менен туташтырылган, ага күч элементтери жана цилиндр түрүндөгү каптоочу жабдыктар кирген. Этаптарды бөлүү этап аралык бөлүмдүн алдын ала кысымы жана узартылган пирохаряддын жардамы менен ишке ашты. Акыркысы адаптерди жок кылышы керек болчу жана басымдын жогорулашы бул процессти жеңилдетти, ошондой эле бөлүнгөн этаптардын айырмачылыгын жөнөкөйлөштүрдү.
Учуу комплексинин жалпы көрүнүшү. Сүрөт Network54.com
S-2 MRBM өз заманынын мындай куралы үчүн стандарттуу автономдуу инерциялуу системаны алды. Экинчи баскычтын аспаптар бөлүмүндө жайгашкан гироскоптордун жана атайын сенсорлордун комплекси ракетанын абалынын өзгөрүшүн байкап, анын траекториясын аныкташы керек болчу. Керектүү траекториядан алыстап баратканда, эсептөөчү түзүлүш штурвалдардын айлануусун көзөмөлдөгөн рулду башкаруучу машиналар үчүн буйруктарды түзүшү керек болчу. Биринчи этаптын аэродинамикалык стабилизаторлору катуу орнотулган жана башкаруу системасында колдонулган эмес. Ошондой эле, автоматташтыруу белгилүү бир убакта этаптарды бөлүп, согуштук дүрмөттү таштоо үчүн жооптуу болгон. Башкаруу системасы траекториянын активдүү бөлүгүндө гана иштеген.
S-2 ракетасы үчүн MR 31 тибиндеги атайын дүрмөт иштелип чыккан, анын кубаттуулугу 120 кт жана массасы 700 кг болгон ядролук заряды болгон. Жерге тийгенде же берилген бийиктикте согуштук дүрмөттүн иштешин камсыз кылган детонациялык система колдонулган. Согуштук баштык өзүнүн татаал формасындагы корпусуна жайгаштырылган жана температуралык жүктөөлөрдөн абляциялык коргоо менен жабдылган. Долбоордо согуштук баштыкты жабуучу кошумча жабуу каралган эмес.
S-2 ракетасынын узундугу 14,8 м, корпусунун диаметри 1,5 м болгон, куйрук канаттарынын аралыгы 2,62 мге жеткен, учуруу салмагы 31,9 тонна болгон. согуштук учак 3000 кмге чейин жетет. Тегерек болжолдуу четтөө 1 км болгон. Учуу учурунда ракета 600 км бийиктикке көтөрүлгөн.
Жаңы орто алыстыкка атуучу ракета үчүн атайын силосту иштетүүчү иштелип чыккан. Бул комплекс бийиктиги болжол менен 24 м болгон темир бетондон жасалган структура болгон. Жүзүндө шахтанын башы үчүн бетон платформа жана калыңдыгы 1,4 м, салмагы 140 тонна болгон кыймылдуу капкак гана болгон. Ракетага же учуруу комплексине кызмат кылуу үчүн капкакты гидравликалык жол менен ачса болот. Согуштук колдонууда бул үчүн порошок басымдуу аккумулятор колдонулган. Силостун негизги агрегаты ракетаны орнотуу үчүн цилиндрдик канал болгон. Комплексте лифт шахтасы жана башка блоктор да болгон. Учкучтун конструкциясы душмандын ядролук соккусунан бир кыйла жогорку деңгээлде коргоону берди.
Учуучу ракетанын башы. Сүрөт Network54.com
Согуштук позицияда ракета куйругу менен шакекче старт аянтчасына таянган. Стол аны жылдыруу жана тегиздөө үчүн жооптуу болгон кабелдердин, шкивдердин жана гидравликалык домкалардын системасы менен кармалып турган. Ракетанын борбордук бөлүгү кошумча техникалык тейлөө учурунда техниктерди жайгаштыруу үчүн платформа катары кызмат кылган бир нече тегерек блоктор тарабынан колдоого алынган. Сайттарга кирүү үчүн, ишке киргизгичтин борбордук көлөмүн лифт шахтасы менен байланыштырган бир нече өткөөлдөр болгон.
Сериялык ракеталык системаларды жайгаштырууда силостоочулар бири -биринен болжол менен 400 м аралыкта курулуп, командалык пункттарга туташтырылган. Ар бир командалык пост, бир нече ашыкча байланыш каражаттарын колдонуп, тогуз учурууну башкара алат. Душмандын чабуулдарынан коргонуу үчүн командалык пункт абдан тереңде жана амортизация каражаттарына ээ болгон. Эки офицерден турган дежурный бригада ракеталардын абалын көзөмөлдөп, алардын учурулушун көзөмөлдөшү керек болчу.
С-2 ракеталарын ажыратылган түрдө сактоо сунушталды, мында ар бир блок өзүнчө жабылган контейнерде. Баскычтары жана дүрмөтү бар контейнерлерди сактоо үчүн жер астындагы атайын кампаларды куруу керек болчу. Ракета кызматка коюла электе, эки баскычтуу контейнерлер кураш үчүн жөнөтүлмөкчү. Андан ары, согуштук ракетасы жок ракета шахтага жөнөтүлүп, ага жүктөлгөн. Ушундан кийин гана ал өзүнчө ташылган согуштук дүрмөт менен жабдылышы мүмкүн. Андан кийин шахтанын капкагы жабылып, көзөмөл нөөмөтчүлөргө өткөрүлүп берилген.
1962 -жылдын пландарына ылайык, жаңы типтеги 54 MRBMге чейин бир убакта даяр турушу керек эле. Керектүү куралдарды түзүү боюнча иштер аягына чыга электе эле, жайгаштырылган ракеталардын санын эки эсе кыскартуу чечими кабыл алынган. Ракеталардын 27 бирдикке чейин кыскарышынын себептери кургактык жана деңиздик куралды бир убакта чыгаруу менен болгон кыйынчылыктар болгон. Мындан тышкары, аскердик техниканы жана куралдарды чыгарууну кыскартуу планын мажбурлап, кээ бир экономикалык кыйынчылыктар пайда боло баштады.
Ракета ташуучу. Сүрөт Capcomespace.net
1967-жылы, S-02 ракеталык сыноолору баштала электе эле, келечектүү куралды иштете турган жаңы комплекстин инфраструктурасын жана учуруучу түзүлүштөрүн куруу башталган. Ракета байланышын Альбион платосуна жайгаштыруу сунушталган. Кийинки бир нече жылдын ичинде ар бири тогуз агрегаттан турган үч топко биригип, 27 силос салгыч курулат деп болжолдонгон. Ар бир топтун орнотуулары өз командалык пунктунан көзөмөлгө алынышы керек болчу. Мындан тышкары, курал сактоочу кампаларды, кураштыруу цехин жана башка керектүү объекттерди куруу талап кылынган. Жаңы формация Сен-Кристол авиабазасынын базасында жайгаштырылган. Базада 2000 аскер жана офицер иштеши керек болчу. Кошумча бригадага 05.200 дайындалды.
1968 -жылдын аягында программа дагы бир жолу кыскартылды. Үчүнчү группадан баш тартуу чечими кабыл алынды, экөө гана 18 ракета менен калды. Мындан тышкары, ошол эле учурда, жакынкы келечекте S-02 / S-2 алмаштырылышы керек болгон жаңы орто алыстыкка атуучу ракетаны иштеп чыгуунун башталышы жөнүндө көрсөткүч пайда болду. Жаңы объектилердин курулушу менен катар эле бул тармак ракетаны сыноону жана так жөндөөнү улантты.
S-02 продуктунун бардык керектүү сыноолору 1971-жылы аяктаган, андан кийин S-2 деген ат менен кызматка коюлган. Ошондой эле сериялык ракеталарды жеткирүү боюнча буйрук болгон. Ошол эле жылдын августунда аскерлерге биринчи сериялык S-2 MRBMs өткөрүлүп берилген. Көп өтпөй алар кызматка коюлду. Экинчи топтун биринчи ракеталары болжол менен бир жыл өткөндөн кийин учуруучу аппараттарга жүктөлгөн. 1973 -жылы сентябрда сериялык ракетанын биринчи сыноолору болгон. Белгилей кетчү нерсе, S-2 сериялык биринчи аскердик машыгуу куралдуу күчтөрдүн ракеталык базасында эмес, Бискаросс полигонунда жасалган.
Кийинки бир нече жыл ичинде Аскердик -аба күчтөрүнүн командачылыгына баш ийген ракеталык бөлүк дагы беш машыгууну ишке ашырды, анын жүрүшүндө алар буйрук алгандан кийин ишти иштеп чыгышты, ошондой эле ракеталардын иштөө өзгөчөлүктөрүн изилдешти. Мындан тышкары, ракеталык системалардын дежурный экипаждары күн сайын, жуманын жети күнү, өлкөнүн коопсуздугун камсыздап, куралдарын колдонууга буйрук күтүшкөн.
Согуштук жүк ташуучу. Сүрөт Capcomespace.net
1978-жылдын жазына чейин S-2 орто алыстыкка атуучу баллистикалык ракетасы Франциянын стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн кургактык компоненти менен кызмат кылган өзүнүн классындагы жалгыз курал бойдон калды. 78-апрелде Альбион платосунда жайгашкан 05.200 бригадасынын топторунун бири акыркы С-3 ракеталарын ала баштады. Эски ракеталарды толук алмаштыруу 1980 -жылдын жайына чейин уланды. Андан кийин эски кен комплекстеринде ракеталардын жаңы түрлөрү гана болгон. S-2дин иштеши эскиргендиктен токтотулган.
S-02 / S-2 ракеталарынын жалпы чыгарылышы бир нече ондон ашкан жок. Сыноо үчүн 13 ракета чогултулган. Дагы 18 продукт бир убакта дежур болушу мүмкүн. Мындан тышкары, бири -биринен өзүнчө сакталган ракеталардын жана дүрмөттөрдүн белгилүү бир запасы болгон. Согуштук MR 31 1970 -жылы массалык өндүрүшкө киргизилген жана 1980 -жылга чейин чыгарылган. Сыноолор жана машыгуу учурларында дээрлик жыйырма ракета колдонулган. Калган продукциянын көбү кийинчерээк керексиз катары жок кылынган. Бир нече гана ракеталар өзөктүк дүрмөтүн жана катуу күйүүчү майын жоготуп, андан кийин музейдин экспонаттары болуп калышкан.
S-2 MRBM Францияда түзүлгөн өзүнүн классындагы биринчи курал болуп калды. Бир нече жылдар бою мындай типтеги ракеталар кызматта болгон жана каалаган убакта потенциалдуу душманга сокку уруу үчүн колдонулушу мүмкүн. Бирок, S-2 долбоорунун кээ бир көйгөйлөрү бар болчу, ал жакында өзгөчөлүктөрү жакшыртылган жаңы ракетаны иштеп чыгууга алып келди. Натыйжада, сексенинчи жылдардын башынан бери Франциянын стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн кургактык компоненти толугу менен орто алыстыкка атуучу С-3 баллистикалык ракеталарына өттү.
