1977 -жылы, Чилиден келген FAMAE (Fábricas y Meastranzas del Ejército) эски классикалык америкалык Willys MB SUV шассисин сатып алган, андан кийин Чили армиясынын муктаждыктары үчүн анын негизинде жаңы көп функциялуу аскердик жол тандабас түзүүгө аракет кылган. Чечим арзан жана ачуулуу көрүндү, анткени өлкөдө экинчи өмүрүн таба ала турган "Уиллис" жетиштүү санда болгон. FAMAE инженерлеринин ишинин натыйжасы Willys FAMAE Corvo джипи болуп саналат, аны негизинен адаттан тыш көрүнүшү үчүн тарыхтагы эң өзгөчө аскердик джиптердин бири деп атоого болот.
Willys MB-Экинчи Дүйнөлүк Согуштан калган америкалык өндүрүштөгү жол тандабас унаасы. Жаңы машинанын сериялык өндүрүшү штаттарда 1941-жылы Willys-Overland Motors жана Ford ишканаларында башталган, ал акыркы заводдо Ford GPW бренди менен чыгарылган. Машина тез эле Экинчи Дүйнөлүк Согуштун эң мыкты жол тандабас унааларынын бири жана анын эң жаркын символдорунун бири болуп, дүйнө жүзү боюнча атактуулукка жана популярдуулукка ээ болду. Бүгүн бул атактуу америкалык джиптин силуэтин жакшы билбеген адамды табуу кыйын. Бул жол тандабас унаа Америка армиясында гана кызмат кылбастан, АКШнын өнөктөштөрүнө да активдүү жеткирилген, атап айтканда, согуш жылдарында Ленд-Лизинг программасынын алкагында жол тандабастын олуттуу бөлүгү СССРге өткөрүлүп берилген (болжол менен 52 миң машина). Жалпысынан, бул төрт дөңгөлөктүү 359,489 жол тандабас унаалар Willys-Overland Motors ишканаларында чогултулган, дагы 277,896 машина Форд заводдорунун конвейерлеринен чыгып кеткен.
Машина ушунчалык ийгиликтүү болгондуктан, Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин да анын өндүрүшү токтотулган эмес. Анын негизинде жарандык моделдердин бүтүндөй бир линиясы, ошондой эле армиянын муктаждыктары үчүн арналган жаңы версиялар түзүлгөн. Мисалы, Willys MCнин M38 деп аталган аскердик версиясы 1950 -жылдан 1953 -жылга чейин АКШда жана Канадада чыгарылган, бул убакыт аралыгында дагы 61423 джип чогултулган. Ал эми 1952-1957 -жылдары АКШда дагы бир версия чыгарылган - Willys MD, ал М38А1 белгисин алган. Ушул беш жылдын ичинде бул версияда 101,488 даана жол тандабас чыгарылган. Бул унаа Willys MCнин кыйла күчтүү версиясы болчу, ал 67 ат күчүнө ээ болгон күчтүү Ураган үстүндөгү клапан кыймылдаткычын алган. Сыртынан, машинаны мурунку дөңгөлөк базасы менен айырмалоого болот - 2057 мм, капоттун бийик жайгашкан жери, көлөмү чоңураак жана 7.50-16 өлчөмдөгү кең шиналар.
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда да, бүткөндөн кийин да бул дөңгөлөктүү унаанын мындай чоң өндүрүш көлөмү жол тандабастын дүйнө жүзү боюнча кеңири колдонулушуна алып келди. Ал көптөгөн аскерлер менен кызматта болгон, ошондой эле ар кандай экономикалык максаттарда колдонулган. Бул джип Чилиде кеңири таралган, убакыттын өтүшү менен алар машинага жаңы жашоо берүүнү чечишкен, бирок бул аракет текке кеткен. Буга чейин айтылган Willys FAMAE Corvo бир нускада жасалган.
Бул SUV моделин түзүү чечими жакшы жашоодон алынган эмес. 1970 -жылдары Чилиде ар кандай максаттар үчүн заманбап аскердик техниканын жоктугу менен жалпы көйгөйлөр болгон. Ошол эле учурда Вилиске экинчи өмүр берүү аракети идеясы анча деле жаман көрүнгөн жок. Ошол кезде көптөгөн чилилик джиптердин шасси орто эсеп менен 20-30 жыл кызмат кылганына карабастан, алар дагы эле ошол эле 20-30 жылга туура кам көрүү менен жетишерлик ишенимдүү бойдон калышкан. Өзгөчө FAMAE компаниясынын адистери тарабынан капиталдык ремонттон жана терең модернизациядан кийин. Бул чечимдин талашсыз артыкчылыгы Виллис бир тыйынга барабар болгон жана алар үчүн запастык бөлүктөр көп болгон. Willys FAMAE Corvo үчүн, чилилик инженерлер 1960 -жылдардын аягында Willysтин шасси менен жаңы орган түзүштү. Бул атактуу жол тандабастын өзгөчө көрүнүшүн берген жаңы орган болчу.
Түзүлгөн жол тандабас көп функционалдуу аскердик унаа болчу. Машина адамдарды жана жүктөрдү ташуу үчүн гана эмес, ошондой эле ар кандай куралдарды орнотуу үчүн мобилдүү платформа катары колдонулушу мүмкүн. Атап айтканда, Willys FAMAE Corvoго танкка каршы 106 мм калибрдүү мылтык орнотуу пландаштырылган. Кыязы, биз 1950 -жылдардын башында жаратылган америкалык M40 артка кайтаруучу замбиреги жөнүндө айтып жатабыз. Бул артка кайтарылбаган курал планетада өзүнүн классындагы эң кеңири таралган куралдардын бири болуп калды жана 50дөн ашык штаттарда, анын ичинде Чилиде кызмат кылды. Башка нерселерден тышкары, бул курал түп америкалык Уилистин шассисине да орнотулган.
Willys FAMAE Corvo аскердик машинасы 4х4 дөңгөлөктүү түзүлүшкө ээ болгон 4 дөңгөлөктүү оригиналдуу шассиди жана 2,4 литрлик 4 цилиндрлүү карбюратордук кыймылдаткыч менен камсыздалган, 60 аттын максималдуу күчүн сактап калган. 1977 -жылы Willys FAMAE Corvo көп багыттуу джипи Чилинин аскерлерине жана өкмөтүнө киргизилген. Машина ал тургай бир нече айга созулган деңиз сыноолоруна катышууга жетишкен. Ошол эле учурда машина чөл шартында сыноодон өткөн.
Машинанын сыноолору эч нерсе менен аяктаган жок, андан кийин курулган жалгыз нуска көп жылдар бою армиянын кампасында чаң чогултулган, аны инженер Рене Иностроза тапкан. Бул кызыктай машинаны кампадан таап, аны жеке колдонуу үчүн сатып алып, тарыхын билип, калыбына келтирген. Армиялык жол тандабастын калыбына келтирилген версиясын ал 2,5 миллион чилилик песо (3,5 миң долларга жакын) баада сатууга койгон.
