Коргоо министрлиги менен Өзгөчө кырдаалдар министрлиги колдонгон техниканын сегментинде импортту алмаштыруу маселеси ачык бойдон калууда. Ошол эле учурда, импорттон көз карандылык көбүнчө компоненттердин, анын ичинде электрониканын жыйындысы жагынан эмес, жалпысынан тейлөө технологиясы боюнча олуттуу бойдон калууда деп айтууга болот. Мисалы, Австриянын өрт өчүрүүчү техникасы Орусиянын аскердик аэродромдорунда колдонулат. Жогорку сапатта, күчтүү, ишенимдүү, бирок австриялык …
Тактап айтканда, Австриянын Rosenbauer компаниялар тобунун өрт өчүрүүчү унаалары жөнүндө сөз болуп жатат. Бул дүйнөдөгү өрттөн коргоочу жабдууларды чыгаруучу үч ири компаниянын бири. Анын үстүнө австриялыктар Европанын жана Американын өрт коопсуздугунун стандарттарына ылайык жабдууларды жасашат. Мындан тышкары, жабдуулар ICAO (Эл аралык жарандык авиация уюму) стандарттарына ылайык түзүлгөн.
Баса, бул ошол эле Розенбауэр, ал 2011 -жылы ЕБ соту картелдик кутум үчүн күнөөлүү деп таап, 28 миллион евро айыпка жыккан.
Panther 6x6 өрт өчүрүүчү машиналары Орусиянын аскердик аэродромдорунда (тактап айтканда, Воронеж облусундагы Бутурлиновка аэродромунда) колдонулат. Эгерде номенклатуранын аты толук болсо, анда PAA (аэродромдук өрт өчүрүүчү унаа) Rosenbauer Panther 6x6 CA5.
Машина жана анын өрткө каршы "аппараты" төмөнкүдөй мүнөздөмөлөр менен сүрөттөлөт:
Машина бийиктиктеги жана жетүү кыйын болгон жерлердеги өрттү өчүрүү үчүн атайын турник менен жабдылган. Кээ бир өзгөртүүлөрдө, учактын фюзеляжын тешүү жана белгилүү бир бөлүмдөгү өрттү өчүрүү үчүн атайын Стингер шүмүгүн колдоно алат:
Жогоруда талкууланган ICAO талаптарына кайтып келсек: Rosenbauer Panther 6x6 CA5 30 секундада 80 км / с ылдамдыкка жөндөмдүү, максималдуу ылдамдыгы 117 км / с (ИКАОнун талаптары - 115 км / сааттан). Ылдамдык жана ылдамдануу ылдамдыгы боюнча бул мүнөздөмөлөргө жооп берүү үчүн R20XZL Michelin шиналары Австриянын өрт өчүрүүчү "Пантерасынын" шассилерине орнотулган - дөңгөлөк базасы 4800 + 1600 жана CAT C18 кыймылдаткычы (тарткыч мотору жайгашкан. өрт өчүрүүчү унаанын артында).
Rosenbauer Panther 6x6 CA5 экипажы - 6 кишиге чейин.
"Пантера" 6x6 трансмиссиясы кыймылдаткычта тарткыч моторунан насосту (көбүктөнгөн компонентти берүү менен) камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Насостук агрегаттын иштеши өрт өчүрүүчү аэродромдо төмөн ылдамдыкта - 30 км / саатка чейин маневр жасоодо да камсыздалышы керек. Бул маселе технологиялык жактан кантип чечилет? - Автоматтык трансмиссиядан электр энергиясын жарым -жартылай алып салуу механизми колдонулат (жана "Пантерада" берүү автоматтык түрдө), насостун иштешин камсыз кылуучу күч бөлүштүргүч, анын ичинде кыймылда жана өткөрүп берүү корпусу - октун үстүндө моментти бөлүштүрүү.
Бул Пантеранын Прага аэропортунун учуп -конуу тилкесинде жасаган видеосу (YouTube каналы ptactvo):
Аэродромдогу өрт өчүрүүчү унаа көп баскычтуу жарык берүүчү оптикалык система менен жабдылган.
Жарык берүүчү оптика жарым -жартылай коргоочу тор менен капталган. Ошондой эле, дизайнда, приборлор сүйрөөчү жабдуулардын аракеттерин жүзөгө ашыруу үчүн колдонулат.
Европада мындай аэродромдук өрт өчүрүүчү машиналарды сатып алуу арзан ырахат эмес. Буга байланыштуу суроо туулат: эгерде Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрүнүн аэродромдорунда Rosenbauer Panther 6x6 CA5ти колдонуу актуалдуу болсо, кызматтык жабдуулар сегментинде импортту алмаштыруунун чыныгы варианты болушу мүмкүнбү - заманбап компоненттер менен? Же Өзгөчө кырдаалдар министрлиги менен Коргоо министрлигинин муктаждыктары үчүн Rosenbauer Panther 6x6 CA5ти сатып алуу - мындайча айтканда "сыноо үчүн" болгонбу?
