Эгерде индиялык фильмде мылтык дубалга илинсе, анда ал акыркы сахнада ырдайт же бийлейт.
Индиянын деңиз күчтөрүн Болливуд киностудиялары менен салыштыруу кокусунан эмес - анткени, ар бир индиялык кинотеатр сыяктуу эле, Индия деңиз флоту - чыныгы таштанды. Бирок, ошол эле учурда эң жогорку деңгээлдеги таштанды! Жаркын көрүнүшү жана катуу ураандары, тайманбас тактикалык чечимдери жана деңиз куралдарынын түстүү үлгүлөрү - Индия деңиз флотун түзүүгө колу бар адамдар өз тармагынын чыныгы адистери болушкан. Бирок, ал таштандыга айланды …
Баары! Мындан ары индиялык моряктарды шылдыңдоо болбойт.
Азыркы Индия деңиз флоту аларды өнүктүрүүгө бөлүнгөн каражатты максималдуу пайдаланып жатат. Дүйнө жүзүндөгү технологиялардын аралаштырылган аралашмасы - Россия менен Израилдин куралдары өзүбүздүн дизайндагы радиоэлектроника менен ийгиликтүү айкалышкан. Ошол эле учурда, тапкыч индейлер суу алдында сүзүүчү америкалык Посейдон учактарын иштетүүдөн тартынышпайт жана Европада суу астында жүрбөгөн келечектүү суу асты кемелерине заказ кылууну артык көрүшөт (француз-испан долбоору Scorpen). Британиянын жарым кылымдык Viraat учак конуучу кемеси дагы эле кыймылда. Россиянын K-152 Nerpa лизинги Индиянын биринчи Arihant атомдук заводу менен бирдей. Британиянын Линдер классындагы эскирген фрегаттары советтик конструкциядагы суу астында жүрүүчү кемелерге каршы ири 61-ME долбоору менен түшүнүксүз түрдө шайкеш келет. Ал эми легендарлуу Варшавянка суу астында жүрүүчү кемелери - Германиянын 209 типтеги дизелдик -электрдик кайыктары менен.
Бардык доорлордун жана элдердин технологиясынын айкалышкан ходжеподжасынын бардык күлкүлүүлүгүнө карабастан, Индия флоту менен таанышуу такыр башка таасир калтырат:
1. Индия деңиз флоту өнүгүүдө! Ал качандыр бир убакта АКШнын деңиз флотуна же Кытай флотуна тең келе алабы белгисиз. Бирок тенденция көрүнүп турат.
2. Кемексиз көрүнгөн кеменин курамына карабастан, Индия деңиз флоту заманбап деңиз согушунун эң перспективдүү түшүнүктөрүн-ташуучу негиздеги учактарды, алыскы кемелерге каршы ракеталарды, өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелерди, дизелдик электр суу астындагы кемелерди жана өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелерди, фрегаттарды жана кыйратуучуларды өзүнө сиңирип алды. ар кандай өлчөмдөгү жана максаттарда. Аскер -деңиз флотун өнүктүрүүнүн так программасынын жоктугу үчүн индейлерди сындаса болот, бирок Индиянын флотунун жетекчилигинин өлкөнүн коргонуу жөндөмдүүлүгүн жакшыртуудагы сиңирген эмгегин моюнга албай коюуга болбойт. Индустар дээрлик дайыма эң жакшысын тандашат (жок дегенде сунуштан).
Артта - деңиздеги жарым кылымдык жеңиштер. Япониянын көмөкчү эки крейсери менен Бенгал мина ташуучусунун согушу (1942). Гоадагы десанттык операция учурунда португал эскадрильясынын талкаланышы (1961). Индо-Пакистандагы эки согуш: Гази суу асты кемесинин чөгүшү, Индиянын Карачидеги ракеталык кемелеринин ийгиликтүү чабуулдары. Мальдив аралдарында аскердик төңкөрүштү болтурбоо жана жалданма барымтага алынган жүк ташуучу кемени ийгиликтүү кармоо. Ар бир жолу индиялыктар өзүн мыкты деңизчи катары көрсөтүшкөн.
Алдыда дүйнө лидерлигине умтулган аймактык лидердин тынымсыз өсүшү жана дымагы турат.
Индиянын азыркы флоту деген эмне? Анын мүмкүнчүлүктөрү туш болгон кыйынчылыктарга дал келеби?
Индия деңиз флоту "ыйык уй"
Индия деңиз флотун так сүрөттөө үчүн бир гана сөз жетиштүү: "BrahMos". Калганынын баары бул шайтандын алдында.
Орус-индиялык өнүгүү-орто аралыкка учуучу тезден ылдам учуучу кемеге каршы ракета, учурда дүйнөдөгү эң өнүккөн. BrahMos учуу ылдамдыгы өтө төмөн бийиктикте (деңизде сүзүү режими) эки ылдамдыкка жетүүгө жөндөмдүү - атүгүл америкалык Эгис да мындай чабуулду кайтара албайт!
Брахмапутра - Москва. Ракета P-800 Onyx кемеге каршы ракеталык системасынын негизинде иштелип чыккан. Согуштун салмагы - 300 кг. Максималдуу учуруу диапазону бийиктиктеги учуу профили менен 290 кмге чейин.
PAAMS деңиз абадан коргонуу системасын колдонуп, "BrahMos" симуляторунун (америкалык учкучсуз учуучу учагы GQM-163 Coyote) тышкы максаттуу белгилөөнү колдонуу менен идеалдуу сыноо шартында кармап калууга болгон ийгиликтүү аракеттерге карабастан, биз ишенимдүү түрдө айта алабыз: Индия супер ракетасын кармоо ыкмалары. 5-10 метр бийиктикте чуркаган "BrahMos" тобу ракетага каршы калканга кирип, душмандын каалаган эскадрильясын талкалоого жөндөмдүү.
Учуунун жогорку ылдамдыгы Индия ракетасынын коркунучтуу жомогунун башталышы гана. "BrahMos" түзүүчүлөрү душман үчүн дагы бир жагымсыз сюрприз даярдашты - заманбап технологиялар алгылыктуу салмак жана өлчөм өзгөчөлүктөрүнө жетүүгө жана кемеге каршы ракеталардын учуруу массасын 3 тоннага чейин кыскартууга мүмкүндүк берди (учактын жеңил версиясы - 2,5 тонна). Звуконовой ракета үчүн эң сонун жыйынтык, өзгөчө P-270 Mosquito (4 … 4,5 т) сыяктуу мурдагыларына салыштырмалуу.
Ракетанын учуруу салмагын жана өлчөмдөрүн радикалдуу кыскартуу мүмкүн болгон BrahMos ташуучуларынын диапазонун бир кыйла көбөйтүүгө мүмкүндүк берди-кемеге каршы ракеталар жердеги ракеталардан да, эсминецтерден же фрегат класстагы согуштук кемелерден да колдонулушу мүмкүн.
Согуштук учактарды BraMos ракеталары менен жабдуунун варианттары иштелип чыккан: Су -30МКИ көп багыттуу истребители - 3 ракетага чейин (чындыгында, жок дегенде бирөөсүн көтөрсө сонун болот), Ил -76 транспорттук учагы - өйдө 6 тышкы ракетага чейин (арзан жана шайыр), Индия деңиз флотунун суу астында сүзүүчү кемелери: Ил-38 (фюзеляждын астында 4 ракетага чейин), Ту-142 (канаттын пилонунда 6 ракетага чейин). Биринчи сыноолор 2014 -жылга пландаштырылган.
Су-30МКИнин фюзеляжынын астына "Брамос" кемеге каршы ракеталардын жайгашуусу
2013 -жылдын сентябрь айында индиялык "Brahmos Aerospace" компаниясы "BrahMos" суу астындагы кайык версиясы Индия деңиз флотунун суу астында жүрүүчү кемелерине орнотууга даяр экендиги тууралуу билдирүү жасаган. Корпустун диаметри чоң болгондуктан (700 мм), ракета кадимки торпеда түтүгүнө туура келбейт - андан чыгуунун жолу кошумча ракеталык силосторду орнотуу болушу мүмкүн (Лос -Анжелестин суу астындагы кемедегидей).
Индиялык моряктар деңиз согуштары үчүн чындап универсалдуу куралга ээ болушат: өтө тез, күчтүү, бирок эң негизгиси массалык жана бардык жерде. Суу астында жүрүүчү кемелердин сокку уруучу күчү же BrahMos ракеталары менен жабдылган Су-30МКИ эскадрильясы потенциалдуу душмандын АУГун майдалоого жөндөмдүү.
BrahMos супер ракетасынын кабыл алынышы Индия деңиз флотун автоматтык түрдө жаңы баскычка көтөрөт. Чыныгы деңиз согушуна даяр саналуу флоттордун бири.
Ошол эле учурда, индейлер муну менен эле токтоп калбайт: буга чейин салмагы 1,5 тонна болгон "Брахмос-М" (мини) атайын авиациялык модификациясын, ошондой эле абсолюттук "вундервафф"- "BrahMos- 2 "учуу ылдамдыгы үн ылдамдыгынан ашып кетсе беш же андан көп жолу (азырынча бул жөн эле түш).
Эгерде биз окуяны супер-ракета менен таштап кете турган болсок, анда Индиянын флотунун калган бөлүгү дат баскан калдыктар, ошондой эле атайылап чектелген мүнөздөмөлөрү бар (экспорттук модификациялары) чет өлкөдөн сатып алынган жабдуулар сыяктуу көрүнөт. Вариант катары - өз колу менен жасалган буюмдар, көбүнчө согуштук кемелердин репликаларын эске салат, эреже катары, чет элдик "фарш" менен.
Кээде таштандылардын арасында сиз абдан татыктуу мисалдарды кездештиресиз, бирок абалды жакшы жакка өзгөртүү үчүн алардын саны өтө аз.
Авиакомпаниялар
Индиялык авиакомпаниялар менен болгон бүт окуя анекдотту эске салат: теориялык жактан алганда, индиялыктардын үч учак алып жүрүүчүсү бар. Иш жүзүндө - азырынча орус тарап тарабынан бериле элек Викрамадитя (1982 -жылкы учак ташуучу крейсер Адмирал Горшковго негизделген) жана курулуп жаткан Викрант, анча чоң эмес. чоң Викрамадитя.
INS Vikramaditiya
Эки кеме тең тез арада иштөө даярдыгына жетпейт. Кызматта жалгыз учак ташуучу - бул байыркы Вираат, башкача айтканда мурдагы британиялык Гермес, 1953 -жылы учурулган.
Мунун баары аскердик кызматты каралоодон башка эч нерсе эмес, индейлер өздөрүнүн сыймыгы менен алектенишет жана "америкалыктар сыяктуу" чыныгы флотто ойношот. Индия деңиз флотунун чыныгы күчү таптакыр башка учакта.
Суу астында сүзүүчү флот
Индия деңиз флотунун суу астындагы компонентинин бермети-убактылуу ижарага алынган К-152 Нерпа атомдук суу астында жүрүүчү кемеси, ал атын убактылуу чакра деп өзгөрткөн. Индиялыктарды эң сонун тандоосу менен куттуктап, 10 жыл бою мындай атомдук кемеден ажыраганы үчүн орус моряктарына боор ооруй алабыз.
Индейлер эң күчтүү кемеге ээ болушту - 971 долбоору Schuka -B суу астындагы өлтүргүч. Эң коркунучтуу жана татаал үчүнчү муундагы көп багыттуу кайыктардын бири.
Маша жакшы, бирок сеники эмес. Анын үстүнө, ал жөн эле бирөө. Индейлердин мындай деңгээлдеги өздөрүнүн суу алдында жүрүүчү кемелери жок жана жакынкы келечекте күтүлбөйт. Белгилей кетүүчү нерсе, 1988 -жылдан 1992 -жылга чейин Индиянын Аскер -Деңиз Флотуна өткөрүлүп берилген дагы бир суу астында жүрүүчү К -43 - Проект 670 Skat SSGN - окшош атка ээ болгон - "Чакра".
Биринчи конструкциясы Индиялык суу алдында жүрүүчү кеме эмдиги жылы ишке кириши керек - учурда "Арихант" радиациялык коопсуздук үчүн комплекстүү сыноолордон жана текшерүүдөн өтүп жатат. Индиялык моряктардын атомдук кеме ээлеринин элиталык клубуна жазылууга болгон катуу каалоосу бир гана жагдайдын көлөкөсүндө калды: Арихант-азыркы Виргиния, Деңиз Карышкырлары же Орус Пайктарынын фонунда атайылап эскирген долбоор.
INS Arihant
Куралдардын курамы индиялыктар тарабынан башы менен чыгарылган-19 баллистикалык ракетасы К-15 Сагарика 1900 кмге чейинки учуу диапазону менен жеңил вариантта (салыштыруу үчүн Россиянын SLBM R-29RMU2 "Sineva" ракетасы бар. аралыгы 11,500 км). Эмне үчүн Индия деңиз флотуна он чакан / орто алыстыкка атуучу баллистикалык ракеталар керек? Стратегиялык милдеттерди чечүү үчүн өтө алсыз, ал эми жергиликтүү согуштарда таптакыр натыйжасыз. Жооп анык - Индиянын аскердик -өнөр жай комплексинен артта калган техникалык. Жогорку тактыктагы SLCM "Tomahawk" же "Calibre" караганда "бош" К-15ти түзүү алда канча оңой.
Ядролук эмес суу астында жүрүүчү кемелерге келсек, бул жерде индейлердин баары абдан татыктуу көрүнөт: 209/1500 типтеги 4 немис дизелдик электр суу астында жүрүүчү кемелери жана он советтик жана орусиялык "Варшавянка" конструкциясы (алардын бири-"Синдуракшак" портунда жарылуу учурунда чөгүп кеткен. Мумбай, 2013-14-08.). Келишимдин шарттарына ылайык, индейлер Варшавянканы Россиядан башка жерде оңдоого акысы жок; Дизель суу астында жүрүүчү кемелер россиялык кеме куруу ишканаларында үзгүлтүксүз капиталдык ремонттон өткөрүлүп, модернизацияланып турат. Модернизациялоо учурунда кайыктардын айрымдары индиялык электрондук жабдуулардын топтому жана Club комплексинин канаттуу ракеталары менен жабдылган (ок атуу чеги чектелген Caliberдин экспорттук версиясы).
Жакынкы 5-10 жылдын ичинде Индиянын флоту Стерлинг кыймылдаткычына окшош абадан көз карандысыз электр станциясы менен жабдылган "Скорпен" тибиндеги дагы алты франко-испан суу астында жүрүүчү кемелери менен толукталууга тийиш. Мындай кемелер өздөрүнүн мүмкүнчүлүктөрү боюнча атомдук кемелерге жакын, алар 2-3 жума бою үзгүлтүксүз суу астында калууга жөндөмдүү. Ошол эле учурда, алар "стелс" (кичине өлчөмү, күркүрөгөн турбиналары жана реактордун муздатуу микросхемаларынын насостору жоктугу) боюнча бардык суу алдында жүрүүчү кемелерден жогору турат.
Аскердик авиация
2013-жылдын 16-майында Ражали деңиз базасына суу алдында сүзүүчү биринчи P-8I Poseidon учагы келген-индеецтер СССР учурунда жеткирилген Ил-38 жана Ту-142 учагынын ордуна америкалык учакты тандашкан.
Боинг P-8I Посейдон Раджали деңиз базасында
Индия деңиз флотунун суу алдындагы алыскы аралыкка учуучу Ил-38 учагы
Посейдон - Boeing 737 жарандык лайнеринин өзгөчө версиясы, деңиз чалгындоосун жүргүзүү жана душмандын суу астында жүрүүчү кемелерин аныктоо үчүн эң заманбап жабдуулар менен жабдылган. Жалпысынан Индия деңиз флоту мындай 12 машинаны сатып алууну пландап жатат.
Орус МиГ-29К британиялык Sea Harrierдин ордун басуучу негизги учак катары тандалды.
Айлануучу канаттуу учактардын арасында Westland Sea King моделинин вертолеттору (Улуу Британияда лицензия боюнча чогултулган америкалык "Сикорский" SH-3) басымдуулук кылат. Камов конструктордук бюросунун бир катар советтик машиналары колдонулат-суу астында сүзүүчү Ка-25 жана Ка-28 учактары, КА-31 AWACS вертолёттору, ошондой эле Францияда жасалган Aerospatial Aluette III тик учактары.
Westland SeaKing
Surface компоненти
Монотондук долбоорлордун кылдаттык менен саналышы деңиздин эң берилген сүйгөнүнүн да зеригүүсүнө алып келиши мүмкүн. Индиянын деңиз үстүндөгү согуштук кемелери таасирдүү жөндөмдүүлүктөрү менен айырмаланбайт: океан аймагындагы кемелердин сегиз долбооруна карабастан, индейлер Британиянын Даринг же Конго тибиндеги япон кыйратуучусу сыяктуу эч нерсе пайда боло элек.
Дели, Шивалик, Талвар, Годавари …
Негизинен орусиялык курал -жарактар жана аныктоо системалары бар, жыйырма кадимки эсминецтер жана фрегаттар. SAM "Штил", RBU-6000, АК-630 батареялары, П-20 кемеге каршы ракеталары (экспорттук версия П-15 "Термит") жана X-35 "Уран" … Баары абдан жөнөкөй жана дайыма эле натыйжалуу боло бербейт, бирок, тарап менен кубаттуу жана көп сандаган флоттун көрүнүшүн жаратат.
Destroyer Mysore, Дели классындагы үч кеменин бири. Өздөрүнүн курулушун жок кылуучулардын эң чоңу, Индия деңиз флотунун флагмандары. Толук алмаштыруу - 6200 тонна. Экипаж 350 кишиден турат.
CODOG тибиндеги электр станциясы - жалпы дизайны 54000 а.к. болгон эки дизелдик кыймылдаткыч жана эки күйгүч газтурбиналык кыймылдаткыч. Толук ылдамдык - 28 түйүн. Круиздин диапазону - 5000 түйүн 18 түйүндө.
Курал -жарак:
-Х-35 "Уран" кемеге каршы 16 ракетасы;
- 2 САМ "Штил";
- Израилдин "Барак-1" өндүрүшүнүн 1 абадан коргонуу системасы;
-100 мм калибрлүү универсалдуу артиллерия, АК-630, РБУ жана торпеда коргонуу системалары.
- 2 Британ деңиз падышасы суу алдында сүзүүчү кемелерге каршы.
Аздыр -көптүр заманбап кемелердин арасында чыныгы "динозаврлар" бар - мисалы, 61 -ME провинциясындагы 5 советтик БОД - анын тез силуэтине жана жаңыртылган дизайнына карабастан, бул советтик "ыр фрегаттын" темасындагы вариация. 1959 -жылкы моделдин ("ырдоо" деп аталат газ турбиналарынын мүнөздүү үнү үчүн). М-1 "Волна" зениттик системалары кандай-деңиз музейи үчүн чыныгы сейрек кездешүүчү!
"Годавари" же "Нилгири" сыяктуу фрегаттар жакшыраак көрүнбөйт - 1960 -жылдардын башындагы британиялык "Линдер" фрегатына негизделген импровизация.
Destroyer D55 "Ranvijay" долбоору 61-ME
Индиянын жер үстүндөгү кемелеринин арасында Талвар фрегаттары, 1999 -жылдан 2013 -жылга чейин Россияда курулган алты кемеден турат. Бардык мааниде эң сонун кемелер. Балким, наркы / эффективдүүлүгү боюнча дүйнөдөгү эң мыкты фрегаттар.
Техникалык жактан алганда, Талвар - бул долбоор 1135 Буревестниктин терең модернизацияланган патрулдук кайыгы: корпустун стелс технологиясын колдонгон акыркы согуштук системалары кеменин көрүнүшүн жана максатын толугу менен өзгөрткөн. 8 круиздик ракета "Клуб" же кемеге каршы "БрахМос" ракеталары үчүн универсалдуу атуучу система, "Штил" жана "Кортик" зениттик системалары, вертолет ангары-убакыт сынагынан өткөн "Буревесник" экинчи өмүргө ээ болду.
Фрегат ушунчалык жакшы болуп чыкты, Россиянын Коргоо министрлиги Кара деңиз флотуна (долбоор 11356) ошол эле кемелердин төрт сериясын заказ кылды.
Келечекте Индия деңиз флоту Колката класстагы дагы үч эсминец менен толукталууга тийиш-Индиянын эң жаңы эсминецтери 16 BrahMos кемеге каршы ракеталары, ошондой эле 16 клетка үчүн вертикалдуу учуруу орнотмосу менен жабдылат-64 Барак-1ге чейин жана Израилде жасалган Барак-8 зениттик ракеталары.
Бардык үч кеме буга чейин ишке киргизилген, жана башкы Колката эмки жылы кызматка кириши күтүлүүдө. Бирок, курулуштун стадиясында индейлер көптөгөн кыйынчылыктарга дуушар болгону кабарланган - кеменин кызматка кириши кеминде 4 жылга кечиккен. Кыйратуучунун акыркы баасы баштапкы божомолго салыштырмалуу 225% га өстү - натыйжада Колькатанын курулушу Индиянын бюджетине 1,8 миллиард доллар чыгым келтирди. Бир топ чоңураак жана татаалыраак Орли Берк болжол менен бирдей.
Ошондой эле, океан аймагынын чоң согуштук кемелеринен тышкары, Индия деңиз флотунда жээк зоналарын башкаруу үчүн өнүккөн корветтер, ракеталык кайыктар жана кемелер бар; ондогон амфибия кемелери, мина ташуучулар жана деңиз танкерлеринин, аскердик транспорттордун, машыгуучу кемелердин жана океанографиялык кемелердин көмөкчү отряды. Индия флоту көп кырдуу Вишну сыяктуу болуп, ар тараптуулукка жана туугандарынан алыс иштөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болот
Жакында дагы бир стратегиялык долбоор ишке ашууда - Мадагаскардагы деңиз базасы. Индия деңиз флоту Инди океанынын ар бир бурчунда өзүнүн улуттук кызыкчылыктарын коргоого даярданып жатат.
Индиялык моряктар Кшатрия жоокер кастасынын осуяттарына ишенимдүү бойдон калышат: алар жардам сураган ар бир адамды коргоого милдеттүү; алар ачуулануу жана зордук -зомбулук үчүн кечирилет, анткени бул алардын табияты жана милдетин аткаруу үчүн зарыл.
Индия деңиз флоту эл аралык машыгууларда: INS Jyoti танкери жана INS Mysore эсминеци, Япон флотунун жана АКШнын деңиз флотунун кыйратуучулары менен коштолгон.
